ТРИ ТУАРЕГА - ТРИ БОГАТЫРЯ / Сравниваем все поколения Touareg 1, Touareg NF и новый Touareg /ПРИТУЛА
В этой серии мы поговорим о всех трёх поколениях Туарега и попробуем их сравнить в дружеской обстановке. Новый Туарег 2021 года, мы взяли на тест-драйв у официального дилера, первое поколение - дизельный Туарег 3 литра мой, а второе поколение Туарега НФ - моего друга Артёма. Все три внедорожника Volkswagen Touareg отличаются внешне и двигателем, но кое-что остаётся неизменно у этого автомобиля - комфорт и богатырский дизайн. Приятного просмотра и не забывайте подписываться на канал!
Подписывайся:
Канал Артёма АВТОЛАВКА: / @user-pf6qc2hk3k
Инстаграм АВТОЛАВКА: / avtolavka_official
Запчасти для авто и запись в автосервис avtolavka.net/
Илья в инстаграме: / ilyshqaluc
Подписывайся:
Я вконтакте: vk.com/roman_pritula
Я в INSTAGRAM: / pritula.romario
Группа PRITULA вконтакте: vk.com/romariopritula
PRITULA в ТЕЛЕГЕ: t.me/roman_pritula
Реклама / сотрудничество: romario2505@mail.ru
Связь с автором канала ПРИТУЛА вконтакте vk.com/roman_pritula
#туарег #новыйтуарег #фольксваген
Ребята, кто ездил или ездит на ТУАРЕГЕ отзовитесь!
Это Андрей из студии.
Но не езжу на туареге.
@@andrewkuz2223 Привет)))
Я езжу на 3 л BKS и радуюсь🙂
Первое поколение рестайлинг )
Хоть и езжу на втором , но 1й - это и есть настоящий Туарег! Есть харизма, характер, выдающийся набор моторов, оснащения и ....без него не было бы Кайенна...)))
Вот вот правильно сказали. К стати такой вопрос сталкивались с плохим контактом фары с левой стороны. Ни как вылечить не могу. То моргает то отключается то нормально работает и вот фары последнее время мозг выносят.. А так за 5 лет. Насосы менял термостат помпу и две катушки. Машина не плохая при должном уходе
Парни, прежде чем снимать видео, вы хоть почитайте литературу. В туареге первого и второго поколений никогда не было всех блоков. Был стандартный пакет на первом туре на раздатке с понижайкой и блоком межосевого дифа, и был пакет Терайнитеч когда добавлялась блокировка заднего дифа. На втором туре стоит в базе торсен и электронная имитация блокировок, и пакет терайнинтеч где ставилась раздатка с понижайкой и блоками межосевого и заднего межколесного дифов. На третьем туре от пакет терайнинтеч отказались и оставили только торсен во всех комплектациях с электронной имитачией блокировок! Вы когда несете чушь из своих роликов Вы же вводите людей в заблуждение! Торсен самая надежная и безотказная смстема полного привода для кроссоверов. Она не перегревается и не отключается. Быстрее перегреется акпп! Вам дизлайк за это видео, еу в следующем видео вы должны людям объяснить, что прогнали чушь и расказать как на самом деле. Или я от Вас отпишусь, т.к. у вас на канале нет правильно и полезной инфы. Это я вам говорю как владелец двух Туарегов, GP 2008 года 3.0 disel, и NF 2021 4,2 disel. Да и правильно говорить Туарег, а не Таурег. Не грамотный блогер хуже татарина!
NF 2012 года...
Тоже бесят люди с дислексией путающие две буквы местами,аж коробит от "таурег".
Не бесись. Отдыхай чаще и пей валерьянку, нельзя так сердце надрывать...)
@@PRITULADRIVE да правильно всё говорят ! Лучше сделать выводы и исправится чем язвить .....!
Прям с языка снял всё чётко подметил , полностью солидарен !
Первый туарег это просто бомба , этот кузов намного красивее второго тура.. он еще долго будет на уровне, хоть ему уже 15лет👌
Согласен полностью !!!!
Поддерживаю!
Денег у вас на нормальный Тур нет, вот вам только и остается поддерживать друг друга
@@Jonson909 Самый умный?
У меня NF но все равно первый тур красавец
Первый турик рестайлинг👍, 3.0 tdi если за ним смотреть, вовремя обслуживать то он будет тебя только радовать и дарить хорошие эмоции!
Первый Тур самый брутальный, остальные как младшие братья.
Согласен, есть в нем что-то основательное
Отец, сын, внук 😂😅
Ездил на всех, владел 2008года дизель, 2012 бензин и кайеном 2013 дизель) самый крутой из всех, включая 2018й год, это Тугарин 2012го, но если бы не Тугарин 2008го, я бы сполна не оценил тугарина 2012го который лучше тугары 2008го во всём и технически лучше тугары 2018-2021... Любого забудаю аргументами кто будет спорить. И 3.0 дизель не самый крутой мотор, не плохой да, расход маленький, с низов тянет, дальность хода ~1300 км на 100 литровом баке по трассе, но по факту 3,6 бензин как заявлено, уделать не может на 400 метров и воняет зимой он от штатного догревателя солярой (хотя основной выхлоп не вонючий, только штатный догреватель этим страдает на всех дизелях, дымит там себе и бывает всё в салон тянет). Поэтому самый крутой мотор по балансу это 3,6 бензин, едет, приятный звук, не воняет, расход умеренный, тихий, не вибрирует как дизель.
Спасибо, бро! Ищу себе 3.6 хоть и хочу дизеля, но ради тяги и малого расхода рисковать не хочу...
Поддерживаю категорически! Взял недавно себе бензин 3.6 и доволен как слон! Лучший универсальный автомобиль по всем параметрам
@@-Guepard-2.0- и бензин и дизель хорошо. У дизеля преимущество только запас хода и тяга с низов с 1700 оборотов до 2750 или 2800, а с 3500 максимальная мощность. Но случись что ремонт дорогущий и только со съёмок мотора.
3 года езжу на таком, нарадоваться не могу
1-й рулит! Машина на которой можно и по городу и по трассе и по бездорожью без проблем.
Если Туарег то только 2ой)
Поддерживаю. Поэтому и взял
@@4kiselevmaximENG по чем?
@@TheNofxsss по рынку такой стоил 2.4, я взял за 1.9 у парня знакомого, который сообщил что привезли машину интенсную. А если без того чтобы этому дай, тому дай за то что слили мне, то 1.64. сейчас такие 2.8 стоят.
Молодцы ! У меня тоже Туарэг 2,5 2008 ТД пробег 170000. Владею с 2018 года за все время затраты только на замену масла ! Очень доволен авто !
Счастливый владелец NF, от тачки восторг и эмоции, очень удивлён от CR, что в нём лонжероны селуминовые и съемные..
Катаю NF 3,6 уже 170 тыс, машина огонь 🔥
Первый тур 2009 год. Casa+ чип+блокировка заднего моста. Просто огонь. По трассе как электричка, по бездорожью как ГАЗ 66
У тебя есть блокировка заднего моста ?
Просто у меня всё тоже самое ) шитый Тур casа 2009 год на пневме) я егокогда купил) сразу прошил, и вихревые заслонки заглушил) у меня 2 месяца улыбка не сходила с лица от удовольствия вождения ) я сам со Владивостока, было порядка 15 авто за всю жизнь, Тойоты Субару , вообще бывший хондовод) и крайний был Лексус RX 350 10 год! Так что хочу сказать)) больше никогда не куплю себе японца😁 только немцы и толко пневма! Хочу Тур или Каен 4.1 Дизель
@@BESPREDEL21 я тоже являюсь хонда ваговодом. просто две машины в разных точках страны стоят, на хонде в основном двигаюсь , на туре в отпуске кайфую . GP 3л вкс. первый тур более брутальнее. чем нф и далее.
До Газ 66 ему далеко
Я езжу на туареге, 2,5 дизель 2008 г. в, на пневме, за 5 мес проехал 22т, км полет нормальный, радует.
На всех Туарегах стоит дифференциал ТОРСЕН. Постоянный полный привод. надежен и никаких перегревов как в муфтах типа ХАЛДЕКС. Торсен стоит в ку 7 кайен и в крузаках. а так же в полноценных Кватро АУДИ))
Да на всех, но на первом и втором была раздатда, далее торсион, зачем я тогда на своём NF меняю масло и в коробке и раздатке и редукторах перед зад))
@@Gray_Wolf. в разных комплектацииях разное. режим оффроад или понижайка и блока. но муфт халдекс в турах нет и надеюсь не будет)))
1 и 2 Туареги - вещь. Последний- это уже полуТуарег, китайская вкусовщина.
Как всегда очень круто!
Продолжай про тур🔥💪🏻
Езжу на 1 поколение 3.6 280 машиной доволен огонь! Спасибо за видео класс для сравнения, молодцы💪
Доброе время суток вагаводы посоветуйте с каким движком взять туарег. У меня Тигуан езжу четыре года нет проблем но хочу что-то побольше. Заранее спасибо
Подскажите пожалуйста цепь не гремит, но скоро 300 тыс, нужна ли замена
NF комфортнее, тише езда, но GP как то отдаёт надежностью и ты в нем уверен , особенно на бездорожье. Владею двумя турами GP и NF, кайфую от обоих)))
а какой двигатель у вас на 1 туре ?
Надёжность от Тура даже не жди
Прикольный сравнительный обзор. Молодцы👍 Я владел первым рестайлом с двигателем R5 174 лс на чипе~204 лс. Сейчас NF 3.0 TDI 245 лс и чиповать даже не хочется. Оба автомобиля хороши по-своему, но второй мне ближе по доработанному двигателю, по 8-ступ.автомату и по улучшенной эргономике! Третий лично мне не нравится в виду своей планшетизации, ну и конечно высокой цены за незначительные изменения от второго...
Владел первым из этих вариантов. Он реально смотрится брутальнее, самобытнее со всех ракурсов. Он реально мускулистый, а следующие два поколения стали внешне "мыльницами", более женственными. Если бы сейчас выпускали все эти поколения, я бы взял первый из этих вариантов
Первый в рестайлинге ну просто Красавчек) 3.0 дизель. С пневмой и понижайкой.... Мужской и крутой. И он у меня)))))
Все три в полном порядке!!!!!!!!! Сам езжу на втором 5 лет,просто кайфую!!!!!!!!!!!
Спасибо за видео
Откройте секрет, где в 3-м туре муфта? Мат часть изучите может...
Попутали пацаны, раздатки ведь нет, а то, что торсен с самоблоком стоит внутри АКПП, они не знали.
Старенький смотрится круче, как ни крути. Соответствует названию 😄 У самой 1ый, и если менять на новый, я даже не хочу, потому что 2ой и 3ий уже не то....
Ну про третий возможно, но второй идеален. Первый рейсталинг конечно бомбически выглядит
@@user-fv7hp8hc3t первый рестаил если одеть в хорошие обвесы вообще бомба смотрится , вот думаю на свой что то легкое прикупить вид так сказать придать . а так да первый зачетный.
В имении тур 2008г. 3.0 BKS ,доволен как слон! Незаменимый и универсальный авто!
Супер обзор! Не на, что менять 😢
Владею туарегом 2008г. 3.0 л. BKS , пневмо, очень доволен.
Добрый вечер! Господа расскажите пожалуйста про ездовой комфорт и сравнение этих машин, на сколько они отличаются?
NF комфортнее, тише езда, но GP как то отдаёт надежностью и ты в нем уверен , особенно на бездорожье.
Меняйте тросик на замке поставьте от 2-го (который в центре) он как раз подходит и все ваши двери откроются в любой мороз
16:20 это не только на Весте, щас многие автопроизводители ставят надпись в центр, тот же Порше. В новом Тигуане, шкоде и других
Можно ещё понять когда туарег у которого салон практически весь из дубового пластика стоил бы 3,6мил.руб.,но когда авто стоит 6+мил.руб.,в голове не укладывается.
Первый рестайл. 3,6 БЫЛ. Продал. Хочу попробовать дизель, но только в первом рестайле. Сомнения только, как он будет себя вести в Магадане. Тачка огонь. Без вариантов. После Тура хочется только Тур. В замен не знаешь, что и придумать.
Поставить бы на первый консоль торпеды от третьего и будет счастье
Народ ещё тема - а что насчёт масла жора? Кто сколько доливает на угар от замены до замены, у кого какой интервал замены, в книге 15к. и какое масло кто юзает ???
super video sposybo :)
1 Рест. CASA у меня. Ездил на разных Турах, первый самый лучший!
Купил себе третий туарег за 6000000₽ в 2020 году. Доволен как слон 🐘 полностью всему рад 😁 багажник большей, держит дорогу на отлично. Друзья, советую всем, Покупайте третий👍 не пожалеете!!!
Тоже заказал. В конце мая будет. Все метался между ним и q7. В итоге решили опции и новый кузов тура в отличие от Ауди.
Только первый рестайл!!!
GP 2009 3.6 fsi 👍
Обязательно лайк, да 4 поколения красивее, но первый качек 💪
из этой всей троицы бестселлер будет однозначно - NF 3.0 с мотором CASA CRCA + Terrain Tech !!!! Имхо последний тур это дорогая игрушка для богатых p.s: был во владении GP ранее и сейчас NF с 3.0 - это две разные машины, от NF балдею
1 рестайлинг почему не зашел? У меня первый 2.5 механика был очень нравился , думаю либо 2 брать или 1рестайлинг, вопрос не цены а универсальности проходимость и комфорт
второе поколение рест и точка!@@user-zw4nv9ix7g
3:45 замки смазывать нужно вовремя. Не вэдешкой только. И проблем не будет!
После керамики классно смотрится
Туареги топ!
Хочу взять Туарег 3 поколения с двигателем 2.0 , но не знаю как он по надёжности, товарищ сказал что там блок чугунный и все норм. Я понимаю что дизель надёжный, но я езжу во сновном на короткие расстояния 15 км в одну сторону , в общем если брать дизель то он у меня зимой толком не прогреется. Вообщем кто знает подскажите пожалуйста: 1. Как бензин 2.0 по надёжности ? 2. Как этот двигатель по динамике ? 3. Какой там блок чугунный или алюминий с чугунными гильзами, или слуминовое покрытие ? Напишите пожалуйста.
Все сравнения только на словах. Надо их в движении сравнить. На трассе и на бездорожье. Как шумка сделана, как подвеска отрегулирована, как ночью светят фары и т. д.
Чёрные колёса роман надо 🤫🔥
Привет..у меня тоже турок,3.0 бкс 300000 проехал..хорошая тачка
Надо было заезд устроить кто кого бы обогнал. Интересно как 2х литровый себя ведет, лошадей же одинаково.
на снегу бессмысленно, надо летом это снять))
У Меня Touareg 3.0 tdi bks где то 280-300сил удалял ЕГР, убрал вихревые заслонки, настройка мозгов и АКПП мотор 🔥
В 3 уже нет вебасти. Печалька.🙁 Знал бы покупал лучше бензин.
3.0 Casa .GP пневма .Доволен как слон.
3 ПОКОЛЕНИЕ ПНЕВМА НЕ НА ДОЛГО В МОРОЗЫ, ОНА ЗАМЕРЗАЕТ И УМИРАЕТ
GP disel the best of the best))
Есть еще v8 4.0 дизель. Но не во всех странах он доступен.и стоит 100$ с акционными пакетами.
Привет жду видео обзор на Таурег 1 поколения, розкажи плюсы и минусы, стоит ли брать и реальное розходи на Авто 2008 года выпуска, сам думаю такой взять
Советую брать не дешевле 900к...если этот кузов
@@PRITULADRIVE можно с вами как-то связаться чтоб задать пару вопросов
@@nazarr_ruzhytskyi9824 в вк напишите vk.com/roman_pritula
Не заворачивайся на цене. Не доверяй перекупам и консультантам. Покупай машину с прозрачной историей. Бери тачку с сервисной книжкой и обязательно пройди предпродажную проверку на том же сервисе. Не пожалей на это сраных 100 баксов. И будет тебе счастье.
@@user-mp5wz4ft9j или покупай мою, которая у всех на виду)))
Мы и к тебе приедем если ты не тех людей прорекомендовал😂😂😂
Первое💪👍👍👍поколение 🤘
Первий тур бомба
У меня Gp 07 год 3.6 fsi
GP 2009 fsi 👍
второй огонь на дизеле пробег 500 чиповон на 320 в спорте пневма закрытая проблем не каких а вот третий это звоночек посмотрите обзор Эльдара
1 Туарег рестаил 🔥
Я катаю на 1 ристайле 2009 и торчу от него, 3л 240л дизель, + чип
Тур за 6 млн и запотевшие фары... что-то немцы попутали...
390.000 , я сам не понял юмора;)
У Давидыча есть ролик про мерс брабус 222 кузов за 20+мил.руб.,там так же запатевшие фары,вот это трэшь.Хотя согласен,что фары не должны запотевать,даже на туареге.
3 ПОКОЛЕНИЕ КРАСИВЫЙ СОЧНЫЙ НО, НЕ НАДЁЖНЫЙ АППАРАТ, ВЛАДЕЛЕЦ
💪
Муфты там нет, там торсен✌️
После слов V- образный рядный, выключил "специалистов"😂
NF 2012 год. 3.0 CRCA С лох- пакетом сиденья тряпка- заменил на електро) Пробег 190 тис. Полет нормальный)) стейдж 1 - разгон до сотни 6.81. Расход 6,5 траса (100 км/ч) город 9-11. Машине 11 лет... на что менять третий год теряюсь в догадках... альтернативы не вижу кроме как на Теслу... ну и туарег оставить)))
Рядный двигатель вр6)) писец владелец сервиса, все к нему едем волосы назад)
У меня первый с мотором casa живу в Германии машина класс но могбы быть поменьше расход!
Я думал там дизель запретили
Пока только в Stuttgart но запретили только в центре города и евро5 и евро6 можно! У меня до этого был Ford Galaxy 1.9TDI AUY с сажевым фильтром евро3! Живу в городе OSNABRÜCK!
И то что в прошлом видео сказали что его в Германию не впустят это бред никто ему не будет выхлоп и экологию проверять! И здесь удаляют и тех осмотр проходят
@@georgweiheim3945 все понял, а то показывали стоянки с жителями я думал все п..здц
Красава
Вот их все 10летними посмотреть Тур3 насколько надежным будет
1 тур топ
2,5 дизель механика,все блокировки (задний дифференциал), проехал бы легко диагоналку!!!мощььь
Сейчас делают не понятно что и не все знают что, есть off-road пакет такой и это сейчас так проблематично,за это надо бабки платить
Очевидно, что если предположить что сегодня представили бы эти три автомобиля как равных конкурентов и каждый продавали бы за 4 мульта, то все выбрали бы 3е поколение. И никто не выбрал бы 1й
Да,только из за того,что понтовее он. GP владею 8 лет. И он мне до сих пор нравится. Собираюсь пересесть на FL. А новый сейчас стоит таких неприличных денег,что хрен знает чем нужно заниматься,что бы его купить. Цена трёшки с ремонтом дизайнерским.
Третий симпатичный,двигло оовно.самый лучший из трёх БМВ х5
У меня 3,6 280 л.с.
Первое поколение,смотриться внушительнее последователей
Мне нравится 1 и 2. Больше первый. Настоящий
Был Тур 2009 года, пробег 385к, проехал от Якутска до Питера... Щас в апреля взял 3, кака... Кожа, отделка по сравнению с 2009, полное гавно... Пневмо фигня по сравнению с первым... Короче, до сих пор жалею...
ну так, а что вам мешает продать третий ? и взять хороший первый рестаил, в комплектации индивидуал . а на сдачу супруге новую шубку)) и будет всем счастье))
Чёто видео неочём. Где что сравнили непонятно. И не рядная шестёрка во втором поколении а VR
У меня 1 тур рест 2.5, третий нравится спереди не нравится панель приборов у него без стрелок итд) @
1й,рест,2.5 (2009) морозы зае....ли! Хрен поймёшь,то заводится в -30 то нет.
@@user-xx8gg8sn5e Может провод массы мозги парит, у меня так быловало, снимал чистил контакты, вроде заводит, говорят поменять надо
BPE едет нет если чипануть и экологию убрать?
Второй тур ещё актуален!!!
Тур 2009 CASA 3.0 d 240лс
В первом рестайле лучше материалы. У меня был с серым кожанным салоном. 200 тысяч кожа как новая. Слегка характерная протертость сбоку водительского сиденья. Остальное в норме. Самый простой и надежный двигатель 2.5 ВРЕ. Да, динамики разгона не хватает. Но свои 140-160 на трассе держит. 3 литра намного бодрее. Самый веселый движок. Бензин не понравился. Ездил неделю на 3.6. Не все вроде хорошо. Но я привык к дизелям. Дизель намного живее... Сейчас владею nf. Дизель 3 литра очень бодрый. Салон проще, нафига сделали крышку ящика в переднем подлокотнике из двух половинок не понимаю. Пневма не впечатляет. Ездил все время на пружинах. Была бы возможность взял на пружинах. Собран nf лучше старого, сверчков в салоне нет совсем. Крышка багажника стеклянная часть отдельно от всей двери не открывается. В первом эта тема мне очень нравилась. Купил nf, так как третий турик не понравился. Очень много электроники. С ней и в, nf уже перебор. Смотрел до нового года за 4.8 млн. по акции в комплектации бизнес. Кожа ещё проще, электроники накидали очень много. Багажник показался меньше. Морда не понравилась совсем. Это больше америкен стайл. В итоге взял nf с маленьким пробегом и в хорошей комплектации...
В первом 2.5 точно хуже 3.0 по надежности , а что в рестайлинге стал надежнее 2.5ат ?
На 3 туареге 2021 года уже стоит новый руль
Какая нафиг муфта)? Там Торсен стоит.
Первый самый красивый
Тур 1 поколение рестайлинг 2,5л дизель
y menia toge restail 2007
Он едет или нет? Мнения разные
Катаюсь на первом 3,6 из минусов только налог
JP лучший
Щас бы vr6 называть рядным
Проблем с ручками 0
2.0 л это мотор для хорошего мопеда а не для тура. Тур только 3.0 дизель.
Я знал что нет смысла платить 6... За 750 норм