Сколько стоит обслужить ТУАРЕГ NF 3.0 дизель? Ремонт авто подписчика / Притула драйв
Новая рубрика на моём канале - ремонт у подписчика! В этой серии я лично встретился со своим подписчиком у которого Touareg nf 3.0 дизель. Автомобиль требует замены масла и полностью пройти техническое обслуживание, а так же замена задних тормозных дисков и колодок. Лёха (подписчик) купил Фольксваген Туарег нф почти год назад, и за год обслуживания вложил уже 150.000 рублей на ремонт автомобиля, как считаете, много?А говорят эта машина не ломается. Приятного просмотра, друзья!
Обязательно подпишитесь на канал Лёхи (подписчика): / @goldenscrew
Подписывайся:
Я вконтакте: vk.com/roman_pritula
Я в INSTAGRAM: / pritula.romario
Группа PRITULA вконтакте: vk.com/romariopritula
PRITULA в ТЕЛЕГЕ: t.me/roman_pritula
Реклама / сотрудничество: romario2505@mail.ru
Связь с автором канала ПРИТУЛА вконтакте vk.com/roman_pritula
Автосервис, в котором Лёха чинит свой Туарег:
"ВК СЕРВИС" тел: 8 (911) 929-12-11
Адрес: Санкт-Петербург, ул. Самойловой дом 7
Инста: instagram.com/vk_service/...
#Туарег #Фольксваген #Touaregnf
Ребята, накидайте Илюхе комментов! И подписывайтесь на канал обязательно!
Давно тебя не было друг, куда пропал,скоро приеду в Питер пересекёмся Тур 2,5 механика
Топим за туры у меня тоже 2007 год 3 литра дизель бкс
давай, конечно! пиши как будешь в Питере
Друзья, привет)) Туарег отличная машина. Из 15-ти бывших у меня до этого она ЛУЧШАЯ!! По комфорту, безопасности, по стоимости обслуживания ( что пугало меня при покупке).,по надежности и т. Д. Пневма за полтора года не причинила ни каких неудобств. До этого был один владелец которому я доверяю и у него были все заказ наряды. С пневмой ни разу не было проблем. Стоимость ремонта у меня гораздо ниже чем была на предыдущих , двух машинах( более бюджетных). Если есть какие-то вопросы-то пишите сюда. И я обязательно отвечу)
Илюша и сервис- отличный)) переехал сюда из евро авто на эвакуаторе 5-7лет назад. Цены дешевле и большая ответственность за произведённые работы. Ребята, спасибо за просмотры и отличного 2022 года ))!!!!!!
У туарега самая надежная пневма,механик знаток Хренов)
Илья конечно мастер своего дела! Видно что делает с умом, а не как бы как! Жаль в регионах мало таких мастеров.
Кто же подвеску на "Туареге" на подъёмнике диагностирует, с вывешенными-то колёсами? 😳
Научите пожалуйста
@@maksimdenisov4283, да я не автомеханик, чтобы учить. :) Но коллеги-туареговоды на форумах и грамотные мастера, знающие "Туарег", в один голос говорят, что подвеску на "Туареге" надо диагностировать в нагруженном положении, т.е., когда он стоит на колёсах, а не "висит в воздухе". В противном случае, получается ситуация, когда ты ездишь и отчётливо слышишь и ощущаешь стуки и т.п. в подвеске, а "мастер" вывешивает машину на подъёмнике (как легковушку, по привычке), смотрит и говорит: "Всё хорошо, не мешай машине работать. Хорошая неисправность сама вылезет!" :)
Воздух состоит на 75% минимум из азота. Азот в чистом виде стоит чуть больше, чем бесплатный воздух. Как закачка азота может стоить 5 тыс?) Это из разряда закачки клубничного воздуха в колёса для блондинок)
Блин может мне приехать и за 1000 руб азот продавать?)
У второго туарега замкнутая система пневмы, в отличие от первого. Она наполняется полностью азотом, но туда все равно очень маленькими порциями попадает воздух, а вместе с воздухом и влага. Если в системе не менять этот самый азот, то влаги скапливается много, силикагель в компрессоре полностью пропитавается влагой и перестает ее собирать. Эта влага попадает в блок клапанов, в пневмобаллоны и клапаны на них, замерзает и не дает клапанам нормально работать, а летом это все начинает корродировать. В особо запущенных случаях может из-за льда заклинить компрессор. Суть стоимости закачки азота не в цене газа, а в трудозатратах, стоимости оборудования (давление не меньше 10 бар кстати при закачке должно быть) и тд. Сама пневма хорошая в туарегах что в первом что во втором и если за ней нормально следить то проблем не доставляет.
Вот такие спецы подвеску проверяют. Колесо тянит в низ рычаг и шаровая на розрыв, он под неё монтажу суёт, надо на шаровую сверху давить и люфт виден будет.
Ребята а вы знали что наш герой в фильме снимался, сижу фильм смотрю по телику а тут бац он, да ну нафиг думаю, точно он, ещё он и актёр оказывается, респект красавчик, давай ещё про ТУРИК видео, у меня такой же только 2,5 дизель.
От души;)))
Живу в Сибири морозы бывают под -38, не замерзает пневма, все хорошо
Подскажите номер сливной пробки от Опель?! Заранее благодарен!!!
Посмотрел, и сделал вывод, правильно что я не обращаюсь в сервис, а делаю сам
Все по красоте.... 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Всех приветствую! По работе - японец, для души по выходным - Туарег. Пневма на Туареге без проблем, но нужно её обслуживать .
Что входит в обслуживание не подскажешь?
@@user-vl9hq3jl8t На Туарегах до 15-года, каждые два года (желательно перед зимой) закачивать в пневмосистему азот и доливать в рессивер 50гр. антифриз для пневмосистем или спирта. И каждые 5 лет менять силикогель в компрессоре. А после рейсталинга 15 года компрессор изменили, достаточно прокачать азотом и добавить антифриза.
@@user-mc5ns6eg4e а если сильные перепады температур - то лучше раз в год перед зимой!
Блин 300 тысяч проехал, пневму не обслуживал - все хорошо. Все такие знатоки туарегов, бля в жизни на них не ездили, но все знаете....
В сент.23 я обслужил свой Тур CRSA 2016 гв. Были жалобы на течь задней крышки. В итоге со снятием акпп. Заменил: стакан маслозаливной, поддон двиг, клапан в развале. Развал был чист, но раз уж сняли, все прокладки замена. задний сальник КВ замена. Масло АККП замена. Запчасти заказывал сам вышло 110к., за работу со скидкой 50% вышло 50к.
Вижу твой видос - лайк!
В первом турике не знаю че надо сделать, что бы пневма замерзла. В -40 масло с соляркой замерзло, но пневма как стояла так и стояла. Когда надо было в экстендет мод поднимала и опускала, всё четко. Но в нф она еще надежнее за счет замкнутости. Но подкачать колесики уже никак🤷🏻
Координально не соглашусь. В нф она не надёжная из за замкнутого контура, который, постоянно нужно обслуживать. Я владел туарегом первого поколения. За 11 лет обслуживания 1 раз жакис клапан остаточного давления и все. Владею сейчас туарегом нф, сюрпризы преподносит постоянно. Сменил уже блок клапанов, компрессор. Но чудеса не закончились. Считаю, что на туарег первого поколения система пневмоподвески была надёжнее в разы. Не зря на туреге 3го поколения пневма вновь сделали с открытым контуром
@@alexanderzubarev511 хз, пробег 305т 2011г ни единой поломки по пневме
Сколько интересно сейчас расходники стоят. И возят ли их вообще?
Какой номер детали пробки от Опеля которая была установлена ?
А на счёт пневмы, да соглашусь тут с одним коментом ниже, сам лично в - 40 ездил в городе и загородном, вообще ни каких проблем, пневма топ на них, у меня 2007 тур.
У вас другая пневма абсолютно, на первом туре она ломучая, на нф бессмертная
Не хочу оценивать работу людей в сервисе. Но если они затягивают колёсные болты пневмоинструментом, значит нарушают момент затяжки. Пневмогпйковерт самый слабый даёт момент в 310-600нм, а момент затяжки в раза 2-6 меньше по мануалу на большинство автомобилей. Потом когда не дай бог болт лопнет или резьба вытянется и придётся высверливать и колдовать. Сервисменам хочется быстрее сделать свою работу
Мозги у механика наверно часто подмерзают а на туареге нормальная пневма
Отличный видос!! NF - Класс!!!
Лайк за ТУАРЕГ NF 3.0 дизель ! )
Да ладно, хорошая машина.
Все что вы читаете сугубо мое личное мнение!Я не спец,только свое корыто мучаю, но на турбовый мотор (который еще шит) ставить воздушник не армированный не решился бы,при замене фильтра топливного я обычно выливаю из него остатки соляры,потом чистой заполняю заново.При замене задних дисков на НФ нужно колодки через комп развести,а после установки новых выставить тепловой зазор, потом еще и притереть на ходу иначе будет работать не всей поверхностью. Что касаемо пневмы и азота,так в воздухе (атмосферном) и так азота 4/5..это к тому что воздух продавать по таким ценам еще надо лоха найти.Что касаемо пневмы,так даже у первого поколения болячек не много то было,в основном штуцера меняли на баллонах и все(вот если не меняли и продолжали ездить,то тогда безмаслянный компрессор перегревал поршень и приходилось его ремонтировать).На НФ пневма вообще забот никаких не подкидывает.Китайская магнитола как правило уровень масла в моторе так и показывает,как на видео..rns-ки показывают нормально. А сброс сервисного интервала за 900р вообще заебца..еще бы азота закачать и можно остаток дня не работать..
Я на Ауди колодки задние менял, и без сервисных приколов, просто подсоединил к аккуму развел, собрал и подвел, а там уже по сопротивлению все само подстраивается
@@user-bv4om3fe7l здесь так не получится
не идёт ему туарег он должен ездить на ладе калине 😏
Первое видео, которое из-за сервисменов не могу в третий раз осилить до конца
Почему? Поделись мнением
Рома здарова,ну когда уже громкость музона убавишь? Орёт трындец,крутилку кручу туда суда))
Да уже и так тихо делаю;((( ещё тише надо?
@@PRITULADRIVE громко чень ,убавь
Фуру с алкоголем нашли в Невском??
Почему залили масло 5W-40? 10:30
Кидаю комент Илюхе. Пусть ремонтирует японцев. Туареги не его. Точно уверен что хозяин тура будет приятно удивлён когда потянет кнопку электромеханического ручника. После таких замен задних тормозных дисков танцы с бубнами обеспечены. Причём танцпол только на территории оф дилера. Всем добра.
Вчера дергал)), всё в порядке). Ребята ручник настраивают, если требуется.
@@goldenscrew Дай бог если так
Фильм называется, Невский Тень орхитектора. В котором Притула снимался.
Вы в сереале Невский. Не снимались. С женой спор возник. Спасибо за видосики.
Было дело)
Прикольный фильм.
А разве солярку из колбы, при замене фильтра сливать не надо? Там же весь мусор на дне, а теперь уде в насосе и форсунках.
Привет, взамен таурега смотрю на Джили тугелла , что скажешь?
Не смей
@@kirillpanteleev695 как же так? А ремонты дорогущие у таурега это разве хорошо? В год по 200 тыс !
Туарэг изначально шел как бизнес клас. То, что сейчас нищеброды понакупали дешевых туров, совсем не значит, что машина плохая. Не можешь хорошо обслужить такую тачку - не бери...
@@user-xj8jt8bv8t по видеообзорам видно , что система привода настроена намного лучше чем у ВАГа! Тем более это Вольво под брендом джили
Жизнь одна, бери то что нравится и не слушай никого.
Если живешь в городе то конечно туарег на пневме и в полной комплектации если в провинции то я думаю без пневматик и поменьше электроники
А где у нас в Питере такой сервис?
Адрес и телефон в описании
Супер
👍
Пневма respect ✌️
Не хотел бы я оказаться на диагностике ходовки в этом сервисе))
С 18го года езжу, уже 120 тысяч намотал и не каких намёкав.
Когда новый сезон Невский?
Иллюхе 👍
Привет куда пропал?
Вчера кино смотел Испытательный срок
Наконец видос,снимай побольше! Турик без пневмы,это Hyundai Santa Fe))
У санта фе на первой же диагоналке муфта перегреется и станет санта - моноприводом. Так что они даже рядом не стоят.
Механик бедолага , глазки красит серьги носит , или моряк ? Кругосветку ? Мыс Горн ?
-For real? -For real!
А если тур будет стоять периодически на улице по месяцу или два.. Пневме как это будет?
Если пневма исправна и герметична то ничего ей не будет.
я полтора часа бы дал владельцу на то чтобы вымыть и высушить автомобиль
Ради интереса приложить текущие цены на все расходники в видео, запись то явно до 24.02
А что было 24.02?
Где голосовалка?
Есть в сообществе на канале
@@PRITULADRIVE понял,я если что за тойоту,80ку не поменяю на тура,ушатается он быстро😁
Купил 2014г NF. Головной свет ужасный.Что делать?
Меняйте лампы, ставьте +70... и полировку фар. Вообще конечно свет на стандартных лампах слабоват
Рома, беги от такого сервиса...
Озвучили бы хоть какой пробег у машины и какой движок.
270 000 , моих 60000 за полтора года. Двигатель 204 силы. Вроде CJMA называется. Турбина от CRCA стоит.
@@goldenscrew цепь на каком пробеге менял? Тоже себе присматриваю 2015-16 года, но наверное с двигателем помощнее. Сейчас наверное уже знаешь как Туарег должен быть укомплектован ), посоветуй. Живу в Германии, так что здесь выбор 👍
Привет.После покупки сразу поменял, чтобы больше не думать. На 210000 км. Она не стучала и можно было её не менять. У меня сейчас 300 с чем-то сил. Куда ещё мощнее на дизеле))? Из функций бесключевой доступ удобен, электропривод багажника. 15-16 год это уже другая модификация машины- LF. У меня NF 2010-2014 год
А пневма лучше🤝🤗
ATE Ставить нужно , их не ведет
Ты умер или жив в Невском?
Как твой отец полковник??
Бл...о сервисмэне(. Заменить воздушный фильтр, не вымыв корпус внутри. Заменить топливный фильтр, не вымыв колбу...такое себе. В ней много собирается грязи. Конечно для формулы 1 по времени он красавчик, но так делать как он, это грустно. Это не для себя.
А почему ты думаешь, что он не намыл? Там нарезка кадров идёт. Перед этим, естественно он намыл всё, только это не вошло в монтаж, так как само собой разумеющееся
@@PRITULADRIVE вымл?молодец!
@@PRITULADRIVE хочешь сказать он почистил топливный стакан , и после этого налил туда соляры? На кадрах видно как фильтр плавно тонет в топливе, не думаю что в сервисе специально держат чистое топливо чтоб заполнять стаканы фильтров, или из магистрали наливать это тоже глупо забрызгает все вокруг, короче защита сервисмена не засчитана! 😉
Про диски и колодки , Patron, хочется прям поругаться. Зачем так хаять , то о чем не знаешь. Это хороший заводской Белорусский Китай. Голова не работает кое у кого если так говорит
На своем туре 3.0 тди меняю масло каждые 8000 км. Тормоза только brembo.
"Лех! Купи щуп!" Пипец... А на заводе слабо было влепить его!?! Что за ВАГ!?!? С такими темпами скоро машины буду продаваться например без ламп - ИДИТЕ КУПИТЕ САМИ.
В Туарегах электронный щуп. Уровень масла показывает на мониторе в салоне.
То чувство, когда ни разу не сказал, что пневматик говно (просто её нужно обслуживать), а тебя засрали за это😂
Немцы ,епонцы без метала
Ну кто же такие гггг фильтра ставит. А потом говорят, что ДВС выходит из строя!
Обслуживание в гараже и советы гаражных мастеров. И соответственно уровень такой же. Хотите сэкономить, купите автомобиль изначально дешевле с салона, а не раскрывать рот на то, что было дорого изначально, а вот сейчас подешевело. Ребята, такие автомобили если их содержать как положено, сожрут у вас за год полляма, за ТО и топливо, и это если будет без поломок. Говорю как сам владею Туром 2017. Обслуживаю, и не пытаюсь сам себя обдурить на этом. За 100 тыщ пробега ни одного ремонта, ни подвеска, ни чего либо. Только ТО и расходники.
Полляма за год? Серьёзно? Fl?
По видео стремный сервис и мастера, так аляписто и колхозно, я свой Тур не отдал бы туда.. К сведению: Подвеску проверяют под нагрузкой на развальном подьемнике, колбу от топливноно обязательно прочищать, пробка масла сливная ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ, никаких Опельных. Все дело в правильной установке шайбы (той стороной) и никогда ничего не течёт! И про пневму чушь несут.. На NF и FL САМАЯ НАДЕЖНАЯ И НЕ УБИВАЕМАЯ ПНЕВМА и никаких проблем в морозы.. Обычно херню про пневму говорят люди которые не имеют таких машин и не езжут на них даже, но зато с таким умным видом говорят что пневма говно...
Не знаю:на сколько прекрасен первый Туарег,и на сколько убогий NF...😏😏😏Сделали из мужского авто,какую-то Барби...😭😭😭
Прошлый век , масло сливать в ведро
Прикол весь в том,что пересев с ТАБУРЕГА на ТУСОН я особых разниц не заметил)) Ну или надо быть отбитым табуреговодом))
Ну если ты на ТУСОНЕ проедишь там, где ездит ТУАРЕГ, то я снимаю шляпу как говорится. Я на своем туре езжу там, где волки срать боятся. У меня первый тур на пневме и никогда я его не поменяю на корейское @авно
Если с первого поколения,ты персел на новый тюссон, то можно понять выиграл возможно в комфорте , и на этом все, если со вторым поколением сравнивать, то тут вообще не корректно, что тюссон ,что солярис, по мне дак особой роазницы нет.
Сказочник, разницы он не заметил))), с такой "непритязательностью" можно на ниве ездить, тоже никакой разницы :четыре колеса, один руль.
@@user-el6fu5hl7p первый тур по комфорту ничем не уступает второму, а тусан сильно менее комфортен чем туарег.
Туарег без пневмы Санта Фе👎
Писец мастер, и колхоза немного, если нет денег то тогда не нужна такая машина, а потом будут продовать и уверять что все запчасти орига