Отзыв владельца ТЕСЛА. Производство Зарядок, Плюсы и Минусы

2024 ж. 4 Мам.
117 463 Рет қаралды

Рассказ владельца электромобилей TESLA Model S и Chevrolet BOLT о плюсах и минусах. Как из обычного владельца электрокара дошёл до производства зарядок. Продолжение первого видео "Отзыв владельца ТЕСЛА после 40000 км"
Оригинальные свечи NGK и высококачественные фильтры для автомобилей VAG по доступным ценам: ozon.ru/seller/grimtek-458753...
00:00 - Отзыв владельца ТЕСЛА ЧАСТЬ 2
01:31 - Какого года ТЕСЛА, пробег
02:01 - Второй электрокар Chevrolet BOLT
02:52 - Что лучше TESLA или BOLT?
03:26 - Запас хода
04:02 - Зачем заряжать Теслу на троссе?
05:12 - Развитие инфраструктуры зарядок
06:00 - Зарядка ТЕСЛЫ в многоквартирном доме
06:46 - Производство зарядок для электрокаров
08:46 - Мобильная зарядка
10:17 - Американская или Европейская ТЕСЛА
11:37 - Зарядки для компаинй (юр. лиц)
12:43 - Выгода, для кого подойдёт электрокар
14:08 - Пример зарядной станции на парковке ТЦ
15:21 - "Зоопарк" зарядных станций
17:27 - Какие системы зарядных станций удобнее
18:57 - ПОЖИЗНЕННАЯ бесплатная зарядка от Илона Маска
20:00 - Расходы на машину
20:53 - Зимняя эксплуатация
22:58 - Вернулся бы к ДВС?
23:34 - Почему не Tesla Model 3
24:31 - Расход заряда Model s и Model 3
25:15 - Какой будет рынок электрокаров
29:14 - МИНУСЫ электрокаров
30:50 - С какими пробегами электрокар ВЫГОДЕН?
32:38 - ЛАЙФХАК для зимней зарядки
33:38 - Девушки на электромобилях
34:34 - Сборка, Зазоры, Мухи в фанарях у ТЕСЛА
36:06 - "Совет" о покупке электрокаров :)
37:00 - Программные особенности
#tesla#bolt

Пікірлер
  • 2:24 "На болте у меня жена ездит", я чуть не выпал 🤣🤣🤣

    @SuchKwach@SuchKwach2 жыл бұрын
    • Ну а что, все по делу))))

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • вса жены ездят на болтах с искусственным интелектом

      @user-vy1vp6sf6c@user-vy1vp6sf6c2 жыл бұрын
    • @Мистер Хэ ) это самое главное

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Ну такое название у машины, что ж теперь поделаешь, кто не знает, тому смешно, а у кого она есть, тому отменно, американский Шевроле Болт, аналог в Европе - Опель Ампера.

      @chaplieval@chaplieval2 жыл бұрын
    • А я подумал про машину)У кого что на уме))

      @lanko1@lanko12 жыл бұрын
  • Первый трезвый владелец электрички, который объективно видит ситуацию инфраструктуры и тем самым соотношение электро к двс.

    @akurakins@akurakins2 жыл бұрын
    • 🔥🔥🔥🔥 да, все по делу

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Большинству людей не то, что 300км в день достаточно, даже 100 за глаза.

    @SuchKwach@SuchKwach2 жыл бұрын
    • 💯

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Мало кто про это говорит , вряд-ли человек ищет работу котора находится от его дома дальше 30- 40 км .Там на одном заряде можно 2 -3 дня ездить , и не обязательно на Тесле , есть и Ниссан

      @FORD34@FORD342 жыл бұрын
    • @@FORD34 абсолютно верно

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Большинству i masina ne nuzna.

      @sergeiborissov9043@sergeiborissov90432 жыл бұрын
    • @@sergeiborissov9043 ну кому как))

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Владимир! Совет для новых видео! Лови Тесловодов на зарядках, у них есть время пообщаться 😅😂👍 Они много хорошей информацией поделятся!)

    @user-je9gu1fm6q@user-je9gu1fm6q2 жыл бұрын
    • 👍👍👍

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • согласен на все 100, бензин лично меня уже достал, смотрю очень активно в сторону Теслы, и главный стереотип как ты поедешь на дальняк не волнует, я реально куда то выезжаю 1 раз в 2 года

    @crypto_kitchen@crypto_kitchen2 жыл бұрын
    • Абсолютно верно

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • На дальняк после уменьшения заряда цепляешься к грузовику и включаешь рекупировку он тебя тянет и ты заряжаешся, есть режима средний и высокий и всё

      @TheB3STerek@TheB3STerek2 жыл бұрын
    • @@TheB3STerek да просто к розетке подключаешься и всё

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@morganm39ee так в плагшаре тоже самое

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@kmilani я, видимо, давно не пользовался :) не знал, Чилтон добавили платежку туда

      @morganm39ee@morganm39ee2 жыл бұрын
  • Владимир предлагаю, когда человек рассказывает про машины которые у него были делать вставку (фотографию) этой машины. не все знают авторынок. К тому же электрокаров.

    @dimitrymaskis6438@dimitrymaskis64382 жыл бұрын
  • Шикарный ролик!!! Спасибо!

    @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Замечательные у вас передачи, Владимир, Благодарю!

    @AntonWriter@AntonWriter2 жыл бұрын
    • 👍👍👍👍

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Спасибо

      @VladimirGrim@VladimirGrim2 жыл бұрын
  • Класс.Хочу Теслу S и всегда хотел.Стремлюсь,все получиться).

    @user-gv2rz9nk8m@user-gv2rz9nk8m2 жыл бұрын
    • Точно получится

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Спасибо за классное видео! Лови подписку!) Удачи!

    @user-je9gu1fm6q@user-je9gu1fm6q2 жыл бұрын
  • Отличный обзор!!! Пока это лучшее, что есть в ютюбе!

    @MrMbatura@MrMbatura2 жыл бұрын
    • Согласен!!!

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • 👍

      @Day1-2-3-4-5@Day1-2-3-4-52 жыл бұрын
  • При средней стимости тэслы в европе 45-50к. евро,смогу ездить на своем дизильке 27 лет включая налоги.Будем ждать пока подешевеют;)

    @kalucij@kalucij2 жыл бұрын
    • А ТО, экономия на пройденный км, считал?

      @DoctorMike10@DoctorMike10Ай бұрын
    • Дождался

      @user-ed4mj2of2l@user-ed4mj2of2lАй бұрын
  • наблюдая за людьми,каждый день ездящих на работу-им бы хватило и электрического Смарта,беда в том,что им мозги накрутили в плане престижа и статуса-это не позволяет им поменять их типа "крутые""чемоданы" на маленькие машинки,нужные для перемещения их "драгоценной" жопы из пункта А в пункт Б...

    @user-pd1ky2dd5f@user-pd1ky2dd5f2 жыл бұрын
    • Смарта не хватило бы, к сожалению.

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Смарт по безопасности и удобству в полной ж. Особенно относительно цен на другие авто.

      @doloto111pro3@doloto111pro32 жыл бұрын
    • Сам езди на смарте! Ещё предложи жигули. Очень дёшево стоит. Зато После аварии не надо ремонтировать авто! 🤣

      @team6861@team68612 жыл бұрын
  • Всё чётко и разумно объяснил. Редко такое и без всяких понтов.

    @user-st8jj8hz9z@user-st8jj8hz9z Жыл бұрын
  • Никакого мучения по зарядке Nissan Leaf в домашних условиях. Я живу на 2-мэтаже 10-и этажного дома. Заряжаюсь от обычной розетки с заземлением в своей квартире. Кидаю кабель на улицу. Соседи не возражают и все прекрасно. Заряжаюсь ночью и ночной тариф в два раза ниже и все прекрасно и нет смысла ехать на зарядную станцию, где один кВт в 8 раз дороже. У меня сосед на 10-м этаже живет и у него тоже Leaf и кинул кабель на улицу и заряжается. Соседи нормальные и никаких проблем. На ДВС уже не пересяду. Да. Tesla супер электрокар. Нравится Tesla Mobil X. На него бы пересел., но оооочень дорогой.

    @alexmor1960@alexmor19602 жыл бұрын
    • Не, ну это конечно перебор!

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@kmilani в чем перебор?

      @alexmor1960@alexmor19602 жыл бұрын
    • @@alexmor1960 в сложности. По моему мнению

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@kmilani Где вы видите сложность? Купить кабель и скинуть его на улицу? Ну, тогда вы ленивый человек.

      @alexmor1960@alexmor19602 жыл бұрын
    • @@alexmor1960 ну это реально не удобно)

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Приветствую, где находится паркинг со станциями зарядок,где снимали видео?

    @Migel67Smolensk@Migel67Smolensk2 жыл бұрын
    • Мега Химки

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • При рассуждениях об экологии надо помнить про условную тонну литиевых батарей. Пока это просто перенос проблемы на будущее

    @alexanderfilyukov8551@alexanderfilyukov85512 жыл бұрын
    • Их давно научились утилизировать и перерабатывать

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@kmilani по факту их либо сжигают, либо закапывают.

      @alexanderfilyukov8551@alexanderfilyukov85512 жыл бұрын
    • @@alexanderfilyukov8551 нет. Их выгоднее переработать

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • В мире в котором мы живём - вся наша жизнь это перенос всех наших проблем на будущее, не только батареи.

      @vadimp1836@vadimp18362 жыл бұрын
    • @@kmilani да, катод, анод из каждой батарейки в ручную мы умеет, а роботы не умеют этого делать, так что не аргумент. Плюс посмотри как добывают литий и кто это делает

      @user-hf3pl8ov1j@user-hf3pl8ov1j2 жыл бұрын
  • Добрый день, Владимир! Подскажи как можно проконсультироваться у Дениса. Хотел приобрести!

    @user-je9gu1fm6q@user-je9gu1fm6q2 жыл бұрын
    • Приветствую. В телеграмме можно написать, думаю @dencamsyso

      @VladimirGrim@VladimirGrim2 жыл бұрын
    • @@VladimirGrim Спасибо!

      @user-je9gu1fm6q@user-je9gu1fm6q2 жыл бұрын
  • Можно ссылку пожалуйста на зарядки от главного героя ролика? Спасибо

    @HeyOleg@HeyOleg2 жыл бұрын
    • Он наверно сам отпишется)

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • В телеграм @dencamsyso

      @VladimirGrim@VladimirGrim2 жыл бұрын
  • Где вы меняете масло в редукторе? В каком сервисе?

    @mboiarskii@mboiarskii2 жыл бұрын
    • EVC на михайловском

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • У кого частный 🏡 дом ездить на ДВС-это преступление.

    @user-jn7ih4vm1j@user-jn7ih4vm1j2 жыл бұрын
    • У меня дом, 2 машины и обе на газе. Не верю в электрокары из-за проблем производства и утилизации аккумуляторов, верю скорее в двигатели переделанные на водород в перспективе. Если все пересядут на электрокары - не хватит электричества в сетях. А если хватит - то не выдержат провода.

      @AM-vs4ep@AM-vs4ep2 жыл бұрын
    • @@AM-vs4ep Три года практики на электричке,два дизеля. продаю.

      @user-jn7ih4vm1j@user-jn7ih4vm1j2 жыл бұрын
    • @@user-jn7ih4vm1j Если доходы позволяют без кредитов приобрести электричку, то искренне рад за вас. По моим расчётам выгоднее каждые 5 лет приобретать корейца с большим бензиновым мотором и устанавливать ГБО на него. За 5 лет и пробегом 150 тыс. автомобиль окупает себя 3 раза за счёт ГБО

      @AM-vs4ep@AM-vs4ep2 жыл бұрын
    • @@AM-vs4ep Полностью согласен, но с газом тоже оооочень много нюансов. Особенно сейчас, когда правительство взялось за развитие газа, зарегистрировать этот газ стало квестом. Я на газе ездил в начале 2000-х практически бесплатно, но тоже хватало квестов. Только есть одно большое "НО" любой поршневой ДВС по сравнению с электро - унылая черепаха, а между педалью газа и колёсами - филиал почты россии )))

      @densysoev2181@densysoev21812 жыл бұрын
    • @@densysoev2181 У каждого свои комбинации в зависимости от внешних факторов. Я из Эстонии. У нас можно хоть самому устанавливать ГБО. Главное чтобы маркировка CE на балоне была. Кореш в Швеции живёт. У них город закупил электробусы, которые по ночам заряжаются от ДИЗЕЛЬНЫХ генераторов. Он тоже в доме живёт и ездят с женой на бензиновых тачках. Электричество очень дорогое. В Финляндии на российском электричестве выгода уже есть на электрокаре ездить.

      @AM-vs4ep@AM-vs4ep2 жыл бұрын
  • Скажите, парковка бесплатна в Москве на любых местах платной парковки или только под знаком электромобиля с зарядкой?

    @EvgenySeregin@EvgenySeregin2 жыл бұрын
    • На любых

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@kmilani Спасибо. А под знаком парковка и машинка с розеткой только для зарядки можно встать на электромобиле или просто так тоже можно на электромобиле? Как это трактуют власти? Такой поясняющей таблички в ПДД еще вроде нет. А вольно рисованные надписи и пояснения не имеют никакой силы, на сколько я знаю.

      @EvgenySeregin@EvgenySeregin2 жыл бұрын
    • @@EvgenySeregin электромобилям можно как угодно там стоять, но есть правила приличия и не стоит занимать место длятзарядки, если Вам не надо

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@kmilani Это само собой. Меня правовой аспект интересовал. Планирую модел 3 брать, как следующую машину.

      @EvgenySeregin@EvgenySeregin2 жыл бұрын
  • 5:59 Если есть своё выделенное место, в подземном паркинге под домом, то электромобиль тоже подойдёт. Зарядку можно установить.

    @AleksYurchenko@AleksYurchenko Жыл бұрын
  • Сделайте обзор Шевроле Болт. Пусть человек расскажет опыт с учётом его пробега.

    @atomdiagnost8220@atomdiagnost82202 жыл бұрын
  • Ролик👍Тесла автомобиль который хочу. Но давайте в реал. 50/150 тыс. чтоб выложить за неё очень много работать

    @baraholkatop140@baraholkatop1402 жыл бұрын
    • Да, нужно много работать

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Leaf вам в помощь. Дешего и попрактиковаться можно на нём, чтоб дорогущую батарею Tesla не угробить в первые месяцы использования:) Гость ролика и начиал с дешёвых. Сразу прыгнуть на элитную электричку сложно. Китайских и европейских дешёвых електричек уже довольно много, Renault KZE, например.

      @user-qt1up4ft6f@user-qt1up4ft6f2 жыл бұрын
    • Да я ездил и на лифе и на мондео нехватает мне километров 40.Слабоваты они для моего графика жизни. А так да кто до сотки в день катает вариант дешевый и в принципе норм. машинки

      @baraholkatop140@baraholkatop1402 жыл бұрын
  • что по поводу обслуживания или замена батарейки?

    @kentkent7759@kentkent77592 жыл бұрын
    • 8 лет гарантии. В принципе не обслуживаемая( но если купили американца и он после ДТП сломается, то можно и починить)

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Ещё вопрос: сколько живёт аккуратно до замены в км или в годах. И сколько стоит новый с заменой?

    @user-bh9hu5fs3f@user-bh9hu5fs3f2 жыл бұрын
    • Только гарантия 8 лет) живет около 300т

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • На ТЭЦ кпд=33-45%. А в парогазовых установках кпд=55-60%, но никак не 70% (кадр 28:25)

    @user-my1li3ho6e@user-my1li3ho6e2 жыл бұрын
    • а ДВС какой кпд?) напишете тогда тоже ))!

      @user-ff7lr4kp4d@user-ff7lr4kp4d2 жыл бұрын
  • Спасибо за видео. Электрички будущее. Меня, как жителя частника с не особо стабильным напряжением, интересует вопрос на сколько киловатт в час у него настроена домашняя зарядка. Т.е. чтобы согласовать скорость заряда и при этом не перегружать сеть

    @Aleksandr_ua@Aleksandr_ua2 жыл бұрын
    • Тесле сама на самом деле регулирует. Плюс вы можете прямо в машине настроить, что именно у Вам дома она должна братььне более 5квт

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@kmilani спасибо за ответ. Серьезно рассматриваю вопрос покупки и для меня это важно

      @Aleksandr_ua@Aleksandr_ua2 жыл бұрын
    • @@Aleksandr_ua без проблем, если что- спрашивайте.

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@kmilani вы счастливый обладатель или продавец?

      @Aleksandr_ua@Aleksandr_ua2 жыл бұрын
    • @@Aleksandr_ua обладатель

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • 29:04 ну не сравнимо наверно но тем не менее тот же климат врятле вы захотите в той же пробке без кондея стоятьв летнее пекло или без печки зимой хотя второе еще кудаб не шло так что она тоже будет расходовать заряд. Но в целом владелец правильно говорит

    @badkun6819@badkun68192 жыл бұрын
  • 2:24 на болте жена едет 🤣 Хорошо сформулировал

    @beslan143@beslan1432 жыл бұрын
  • Спасибо за второй ролик, сняли еще несколько вопросов, электрогики объединяйтесь, )

    @Urbancat22@Urbancat222 жыл бұрын
    • Стараемся

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Обслуживанию Tesla на дистанции в перспективе можно было бы посвятить отдельный выпуск...

    @ProRock37@ProRock372 жыл бұрын
    • Вы имеете в виду диагностику дистанционную наверное?

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@kmilani Я имею ввиду историю сервисного обслуживания автомобиля за длительное время/пробег (к примеру 200 000км). Так же было бы интересно послушать как дистанционно решались проблемы по диагностике автомобиля.

      @ProRock37@ProRock372 жыл бұрын
    • @@ProRock37 по сути его нет сравнивая с двс. Фильтр воздушный, масло в редукторе-в тормозах, колодки, но это крайне редко сравнивая с двс фильт только исключение. Подвеска как в двс +/-, физический износ. Батарейка ну точно от 5-8 лет лезть не придётся, в редких случаях на сто скинуть(снять), заменить изношенные пальчиковый батарейки (пакеты в некоторых Авто), цена в общем все равно дешевле будет чем у двс, сама работа НАМНОГО проще.

      @nalog_@nalog_2 жыл бұрын
    • @@ProRock37 дистанционно не решалась. Авто заедало в EVC в Москве и они закрывают все вопросы. История поломок в целом есть в ролике

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Там ещё охлаждающая жидкость есть, как понял, тормозная жидкость.

      @user-rw2zj9bk4e@user-rw2zj9bk4e2 жыл бұрын
  • Ну если нет частного дома, на крайняк можно снимать гараж и там заряжать машину, удобно

    @user-wy7wg7qo1e@user-wy7wg7qo1e2 жыл бұрын
    • Абсолютно верно

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Всегда можно поставить свою коробку на дом, дерево, столб. Главное согласовать с управляющей компанией.

      @user-ry6uv3yj5n@user-ry6uv3yj5n2 жыл бұрын
  • мужик молодец давно перешёл на электричество.прошло время моторных динозавров.

    @creativegroup-vw2mq@creativegroup-vw2mq2 жыл бұрын
    • 👍

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Если коротко то: 1) при пробеге до 300-500 км в день только электричка - выше 500 км в день- гибрид и другие варианты можете даже не рассматривать. Завтра частные машины с ДВС останутся только в музеях и коллекциях ( как паровые двигатели в своё время) 2) для того чтобы единственный, на сегодня, недостаток электричек вас не беспокоил дома или на ночной стоянке ДОЛЖНА быть зарядка и вы избавитесь от единственного минуса электрички!

    @sergeyl3551@sergeyl35512 жыл бұрын
  • Дайте пожалуйста контакт человека, нужна зарядка на теслу.

    @user-vw8xt9bc9x@user-vw8xt9bc9x Жыл бұрын
  • Да, дорого, да долго заряжаются, до часа на суперчарджерах, да очень мало быстрых зарядных станций, но электро это великолепно! Компенсирует все эти мелочи. Да, если б уделяли внимание зарядным станциям, хотя бы как в Белоруссии, которые нужны каждые 50 км, мощностью 50 кВт, то не было бы никаких проблем с электромобилями.

    @chaplieval@chaplieval2 жыл бұрын
    • Верно. Ну хоть до Питера сделали, думаю, что за 22 год ситуация резко изменится

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Ну бляха, стоит битая бу всратая буржуйская космических денег, вообще авто нынче настолько дорогое удовольствие что это просто шок жизнь деремо что поделать

      @nuhatel@nuhatel Жыл бұрын
  • А кто из производителей электромобилей освоил технологию замены аккумуляторов на своих что путем снял С машины поставил заряженный, а снятый на зарядку. Время 10-15минут.Оплата за киловатт час.Правда надо иметь парк унифицированных аккумуляторов, и естественно, мест установки в различных моделях разных производителей. Пример : штеккера зарядок смартфонов практически у всех производителей микроusb

    @user-bh9hu5fs3f@user-bh9hu5fs3f2 жыл бұрын
  • Шнур Зарядки на парковке подземной не крадут?

    @baunitohuyanito@baunitohuyanito2 жыл бұрын
    • Нет, он блокируется в машине

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Он еще и в зарядной станции блокируется, не только в машине

      @cyanideburnout@cyanideburnout2 жыл бұрын
  • Кабель зарядки у меги не украдут другие теславоды?

    @superstar9491@superstar94912 жыл бұрын
    • Он блокируется в зарядной станции и в машине

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • видео интересное... но, отвлекает пыль на объективе

    @questopesto10@questopesto102 жыл бұрын
    • Тоже заметил, но уже на отснятом материале:(

      @VladimirGrim@VladimirGrim2 жыл бұрын
    • Не заметил.

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Первая часть ролика про ТЕСЛА и электромобили: kzhead.info/sun/m7iuZL6IsYKYdnA/bejne.html

    @VladimirGrim@VladimirGrim2 жыл бұрын
  • "на болте есздиет Жана" 😆😆😆

    @vladgrif3453@vladgrif34532 жыл бұрын
    • ахахахах

      @user-ov8hc6sb9e@user-ov8hc6sb9e2 жыл бұрын
    • Болты могут разные быть🤣🤣🤣

      @voltcars9281@voltcars92812 жыл бұрын
    • дайте таймкод

      @SlowedtoPerfectionxCryLord@SlowedtoPerfectionxCryLord2 жыл бұрын
    • @@SlowedtoPerfectionxCryLord 2:24

      @user-kb2zv4mz1t@user-kb2zv4mz1t2 жыл бұрын
    • повезло жене

      @mikiorik@mikiorik2 жыл бұрын
  • ООО Химки чётко ))) всем привет кто около меги живёт !)

    @user-es2qd6zn8n@user-es2qd6zn8n2 жыл бұрын
    • 👍

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Многие ездят раз в месяц, кто-то и чаше ездит на длинные расстояния, Тесла на это просто не рассчитана, я молчу про свой регион, где расстояния и 1000 км, при этом есть расстояния где по 300 км даже заправок нет)

    @vladpas1820@vladpas1820 Жыл бұрын
  • Новые машины в данном ценовом сегменте в пробках тоже ничего практически не расходуют. Системы старт-стоп никто не отменял...

    @user-ur6dm5ws7c@user-ur6dm5ws7c2 жыл бұрын
    • На медленной скорости в пробках она не помогает

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • После автопилота в пробках stop&go уже не хочется другого. Если б в двс добавляли адаптивный круиз-контроль, который работает в пробках было бы в помощь тем, кто ещё не перешёл на электро

      @morganm39ee@morganm39ee2 жыл бұрын
    • @@morganm39ee электромобили это яд для планеты. Точнее батареи в их современном виде. Когда изобретут батареи из экологически чистых материалов или хотя бы по такой технологии чтобы их можно было разбирать на компоненты на автоматизированных линиях, тогда электромобили будут реально зелеными, безопасными и классными....

      @user-ur6dm5ws7c@user-ur6dm5ws7c2 жыл бұрын
    • @@morganm39ee ну на самом деле есть там

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@user-ur6dm5ws7c ну тогда все телефоны, поуербанки и вообще вся электроника яд. Давайте сообщения озбукой Морзе отправлять чтоли и часы аналоговые носить и заводить их каждый день-два, все пульты от телевизоров перестанем покупать. Зато небо коптить и выхлопом дышать норм?!

      @morganm39ee@morganm39ee2 жыл бұрын
  • про автопилот где?

    @bezalko@bezalko2 жыл бұрын
    • Авто 2014 - там нет

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Про автопилот почему никто не говорит?

    @mubalek@mubalek2 жыл бұрын
    • Обе Авто доавтопилотной эпохи

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Сколько стоят ваши зарядки?

    @Lodochnik57@Lodochnik572 жыл бұрын
    • Там вроде говорили 30 Т.р.

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • От 30 тыщ,зависит от мощности зарядки

      @oda3582@oda35822 жыл бұрын
  • Россия с инфраструктурой для электричек отстаёт лет на 30, но я уверен что в ближайшие пять лет мир изменится в сторону электромобилей даже в странах третьего мира.

    @Kolmakovea@Kolmakovea2 жыл бұрын
    • Года на 3-5 от силы. Но начинает догонять. Например на М11 уже все отлично

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Согласен. От kzhead.info/sun/orKrd9GjmHlmn2w/bejne.html до kzhead.info/sun/jJiIobqNrWqMoq8/bejne.html

      @user-ry6uv3yj5n@user-ry6uv3yj5n2 жыл бұрын
    • @@kmilani Нет. Больше. Для нас это как квартира. Если только Лиф с Японии. От kzhead.info/sun/orKrd9GjmHlmn2w/bejne.html до kzhead.info/sun/jJiIobqNrWqMoq8/bejne.html

      @user-ry6uv3yj5n@user-ry6uv3yj5n2 жыл бұрын
  • Хм, странные лампочки сбоку, когда машина заряжается. У меня только горит кольцо вокруг зарядного порта

    @dimala9248@dimala92482 жыл бұрын
    • Американка?

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@kmilani да, американка

      @dimala9248@dimala92482 жыл бұрын
    • @@dimala9248 видимо у них чуть по другому

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@kmilani сходил посмотрел, у меня тоже есть три диода на левом заднем фонаре, но никогда не видел их горящими 😃

      @dimala9248@dimala92482 жыл бұрын
    • @@dimala9248 видимо фонарь унифицировали)

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Котик пробежал по машине :)

    @user-fs5xi6zx9r@user-fs5xi6zx9r2 жыл бұрын
  • Да в любом случае даже если полно заправок - это не удобно. Я даже если на бензиновой заправке очередь пару машин - лень стоять. Для России с её дешевым бензином или газом - вообще нет смысла. Если у нашего человека появляются деньги - он купит БМВ ))

    @maxxxsb@maxxxsb2 жыл бұрын
  • Если у нас и будет инфраструктура (много зарядок) и люди начнут покупать электро, то энергия будет стоить как бензин. Все сделают для этого и подведут 🤣 не дадут вздохнуть людям.

    @fusionbordo1986@fusionbordo19862 жыл бұрын
  • Пора всем переходить на электромобили

    @captainfreedom58@captainfreedom582 жыл бұрын
    • Только постепенно, а то коллапс начнется...

      @Artur_Saleev@Artur_Saleev2 жыл бұрын
    • Ты первый

      @user-ff7vm4ou2s@user-ff7vm4ou2s2 жыл бұрын
  • БМВ 3е серии 2,0 дизель едет с очень хорошей динамикой и думаю лучше вольта

    @vladpas1820@vladpas1820 Жыл бұрын
  • Электрички конечно хорошо, но только в большом городе

    @Cat31600@Cat316002 жыл бұрын
    • Об этом тоже поговорили

      @VladimirGrim@VladimirGrim2 жыл бұрын
    • Ну да

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • В регионах по части зарядок вообще жесть будет, у нас ток через 220 розетку заряжать) но тесла это конечно высший пилотаж

      @dcpet4438@dcpet44382 жыл бұрын
    • @@dcpet4438 это в каких регионах у нас не провели 380?

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Электричка хорошо, если есть свой частный дом и не важно большой это город и маленький

      @MrFreedomfest@MrFreedomfest2 жыл бұрын
  • Не ну что в Рязани три зарядки стоит, пора покупать, стоять в пробке не на трассе, а на зарядку.

    @truegeorg@truegeorg2 жыл бұрын
    • А вы там часто пробку видели?

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Насчёт сжигания топлива - дело ж даже не в кпд, а в том что машина на ДВС сжигает топливо у вас под носом. Вопрос экологии - это вопрос перехода на "чистые" источники энергии. Но электромобили позволяют сделать более чистыми города уже сегодня. Машины на ДВС в городе - это ужас, их нужно убирать. Электрички тихие, ничем не воняют - это идеальный вариант для города

    @Chastity_Belt@Chastity_Belt Жыл бұрын
  • Почему он не говорит что бесплатная зарядка возможна на старой машине только если на ней ездит первый владелец. Именно тот кто ее в самом начале покупал!Второй владелец уже заправляется за деньги.

    @user-cn3qo7wp8f@user-cn3qo7wp8f2 жыл бұрын
    • Потому, что второй тоже заряжается бесплатно)

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • я не понимаю куда люди ездят более 300км в сутки) это надо ехать 10 часов со средней скоростью 30 км/ч в городе)

    @dondildariangrey@dondildariangrey Жыл бұрын
  • 🤝👍👍

    @Dima_47rus@Dima_47rus2 жыл бұрын
  • 🤣🤣🤣 я тоже кто спрашивает говорю всем - не вздумайте брать электромобиль. Ни дай бог! А сам кайфую от своей электрички 🤫

    @Sobyanin229@Sobyanin2292 жыл бұрын
    • Это чтоб зарядки не занимали?😂

      @fgkf_@fgkf_ Жыл бұрын
  • Мужик накатал за 3 года 140 т.км, жена 60 т.км. Как? Из машин вообще выходите пешком пройтись? 😂

    @Alexes1728@Alexes17282 жыл бұрын
    • Его машине не 3 года)

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • 140т за 3 года не так уж и много.

      @team6861@team68612 жыл бұрын
  • Vladimir Grim 5:45 НЕХВАТЕТ ЗАРЯДОК НАПИШЬ В МЕСТНУЮ ВЛАСТЬ

    @actionkey8042@actionkey80422 жыл бұрын
    • Можно

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • на крайняк можно генератор возить с собой но это конечно бред - нужно рассчитывать поездку в ПО теслы - все необходимое есть

    @Max201074@Max2010742 жыл бұрын
    • 💯

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Ноги - шире широкого)

    @Russss555@Russss5552 жыл бұрын
    • Может бывший моряк?

      @user-wx5ny1du8n@user-wx5ny1du8n2 жыл бұрын
    • Синдром больших яиц

      @rezor5911@rezor59112 жыл бұрын
  • Тойота консервативная?.? Напомню герой ролика на трех приусах откатал... нормальмый такой консерватизм, самый первый популярный гибрид

    @Urbancat22@Urbancat222 жыл бұрын
    • Гибрид да, но они там и остались.

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Как и Nissan со своими Liaf. Дальше уродского дизайна не двигались, пока Tesla не показала какие классные могут быть электрички. Liaf 2018 года хоть и стал во много раз приятнее на вид, но стоимость в 35 штук зелёными на фоне тройки от Tesla за 45 вообще посмешище.

      @user-qt1up4ft6f@user-qt1up4ft6f2 жыл бұрын
    • Тойота давно выпускает электрички. kzhead.info/sun/ktiedJSAf6aijYk/bejne.html Просто они для их рынка.

      @user-ry6uv3yj5n@user-ry6uv3yj5n2 жыл бұрын
  • Я тож к Болту присматриваюсь)))

    @Peter_Void@Peter_Void2 жыл бұрын
    • Хороший выбор

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Блин, я теперь хочу теслу. Вот напрягает меня тот факт, что больше 300 км не проедет за раз машина. Хотя это можно решить. Я собираюсь в следующем году купить себе первый автомобиль, хочу мини Купер. Но после этих видео задумался о Тесле. Вопрос: насколько она подходит в качестве первого и единственного автомобиля для жизни в мск?

    @tonkachyov@tonkachyov2 жыл бұрын
    • Ну новые проезжают по 600. В качестве первого отлично будет model 3 LR

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Поддерживаю ЭМАЙЛ ГРУП. Тройки на первое время за глаза и стоит она б/у с Америки в 35 000 -40 000 $

      @user-qt1up4ft6f@user-qt1up4ft6f2 жыл бұрын
    • @@user-qt1up4ft6f точно

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Я на трешке проезжал и 610 без дозаправки :) Осло-Тронхейм.

      @morganm39ee@morganm39ee2 жыл бұрын
    • Так есть и mini электрический. Мотор и батарея от бмв и3. Запас хода 300 км +-

      @densysoev2181@densysoev21812 жыл бұрын
  • Утилизировать батарею,стоимость?!

    @user-nc7hu6er6h@user-nc7hu6er6h2 жыл бұрын
  • Tesla лучшие)))хочу собрать mini TESLA для детей с автопилотом!

    @dmytrotereshchenko8462@dmytrotereshchenko84622 жыл бұрын
    • 👍👍👍👍

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Пока не сделают батарею, которая будет заряжаться за 5 мин, не вижу смысла покупать электромобиль.

    @user-ty4rm6yq5d@user-ty4rm6yq5d2 жыл бұрын
    • Смартфоны до сих пор не сделали, а для авто вообще не дождёмся в ближайшее время

      @VladimirGrim@VladimirGrim2 жыл бұрын
    • Тесла супер чардж сейчас за 25 минут заряжает, это для вас долго?!!!!

      @dcpet4438@dcpet44382 жыл бұрын
    • @@dcpet4438 это долго для тех кто никогда не пробовал

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@VladimirGrim Телефоны уже почти есть. В повербанк можно. Второй телефон можно (он как бы не стоит 10 миллионов). Телефон не так критичен, как "топливо" в авто. Электромобиль - игрушка для москавы, не более

      @DarkDeathDream@DarkDeathDream2 жыл бұрын
    • За 11 минут +209км, мне не надо ж ждать до 100% заехал на суперчарджер, воткнул зарядку, сходил в туалет, вернулся и поехал дальше, когда надо, тогда и остановился.

      @morganm39ee@morganm39ee2 жыл бұрын
  • Нет ли проблемы воровства зарядных кабелей с парковки?

    @SuchKwach@SuchKwach2 жыл бұрын
    • Нет, они блокируются. Посмотрите предыдущий ролик.

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • следы от кошака стерли бы)))

    @user-lj3uw2cn5u@user-lj3uw2cn5u2 жыл бұрын
    • Это живой формат и вообще стильно 😎

      @VladimirGrim@VladimirGrim2 жыл бұрын
    • Это маскировка

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Это лапки на удачу :)

      @densysoev2181@densysoev21812 жыл бұрын
    • @@densysoev2181 😂😂😂

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Болт от 1,5 миллионов? Если бы... Новый солярис Рио уже 1,5 стоят... Думаю если бы болт стоил аналогично, многие бы покупали их...

    @user-ur6dm5ws7c@user-ur6dm5ws7c2 жыл бұрын
    • Так он так и стоит! Просто мало кто о нем знает! Зато у РИО куча Рекламы

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@kmilani от 2,5 миллионов он стоит, смотрел уже...

      @user-ur6dm5ws7c@user-ur6dm5ws7c2 жыл бұрын
    • @@user-ur6dm5ws7c ну так и Рио с допами уже по 2 продают)))

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@user-ur6dm5ws7c за 2,5 можно Тесла 3 тогда купить уже

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@kmilani про Рио не могу ничего сказать, за два их не видел ещё 😅. Два мульта за Рио, звучит как анекдот 😂 По электричкам Я имею ввиду если брать новую. Б/У и бензинка то не нужна, а б/у телега на аккумах вообще нахрен не упала...

      @user-ur6dm5ws7c@user-ur6dm5ws7c2 жыл бұрын
  • Извините " аккумулятор"

    @user-bh9hu5fs3f@user-bh9hu5fs3f2 жыл бұрын
  • У меня вопрос - что останется от заряда если машина простоит ночь при минус 30 на улице?

    @drianz@drianz2 жыл бұрын
    • В минут 30 % 5 убежит

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • В конце правильно сказал, не покупайте))

    @vladpas1820@vladpas1820 Жыл бұрын
  • Можно сжато, а то как то 40 минут жизни жалко.

    @UR-OS@UR-OS2 жыл бұрын
  • Ага. Таксисты больше наезжают. Здесь водитель 140 тысяч за 3 года, то есть по 47 тысяч в год. Вот уже ближе к истене для нормальной работы в мск и мос.области.

    @nikpetrov9821@nikpetrov9821 Жыл бұрын
  • Про транспортный налог на эту теслу забыл рассказать..

    @roma2191@roma21912 жыл бұрын
    • В Московском регионе отсутствует сейчас

      @VladimirGrim@VladimirGrim2 жыл бұрын
    • @@VladimirGrim в Московском регионе..отмена налога распространяется только на электромобиль, мощность которых не превышает 150-200 л.с.

      @roma2191@roma21912 жыл бұрын
    • @@roma2191 нет, на все

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Есть в первом ролике

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@roma2191 Путаеш с Ленинградской областью, там до 150 лс. Москва и МО - на 5 лет скидка 100%. Сам налог никуда не делся.

      @densysoev2181@densysoev21812 жыл бұрын
  • Машину с ДВС везти на буксире?! Пару канистр с бензином в багажник и едешь, не думая о заправке (зарядке) в дороге.

    @michaeljordan1283@michaeljordan12832 жыл бұрын
  • о химки

    @allkotraz5295@allkotraz52952 жыл бұрын
  • Слоган - всем женам по болту !

    @SergioMastromartino@SergioMastromartino2 жыл бұрын
    • Я смотрю, что фраза пошла в народ!)))

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • На заднем плане три икса ))) И такое чувство что меня хотят кинут на бабки

    @pentium777@pentium7772 жыл бұрын
    • Это монумент ежей противотанковых

      @VladimirGrim@VladimirGrim2 жыл бұрын
    • 😂😂😂

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Климат главный фактор, электромобили боятся холода

    @user-hn9io1nj1t@user-hn9io1nj1t3 ай бұрын
  • Глобальный кризис. Это уже касается каждого. / все узнают 24 июля 2021

    @oleg5680@oleg56802 жыл бұрын
    • И тут вы

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@kmilani информация важная для всех людей хочется чтобы как можно больше людей узнало. Присоединяйтесь и вы к информированию. Можете тоже оставлять под видео которые смотрите такой комментарии.

      @oleg5680@oleg56802 жыл бұрын
    • @@oleg5680 какой информации? О чем… бред какой-то

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • @@kmilani на allatraunites. com можно прочитать о том что будет освещаться. Темы жизненно важные для всех людей, и конференция будет переводиться на уже на 72 языка мира

      @oleg5680@oleg56802 жыл бұрын
    • Секта. Вашего гуру вроде бы задержали

      @KolobokDj@KolobokDj2 жыл бұрын
  • С рынком запчастей и кузовного железа у Tesla грустно...Только официалы или б.у. с Европы/Америки.

    @ProRock37@ProRock372 жыл бұрын
    • Пока только так, это да...

      @VladimirGrim@VladimirGrim2 жыл бұрын
    • Отлично все с рынком запчастей уже

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Камоооон... Полно запчастей новых. В основном подвеска. В остальном запчасти не требуются

      @densysoev2181@densysoev21812 жыл бұрын
    • @@densysoev2181 Буду искренне рад за всех владельцев Tesla,если это сейчас так...

      @ProRock37@ProRock372 жыл бұрын
    • @@kmilani отлично это на каких ресурсах ? Мне нужны MCU2, door handle и window regulator. Даже на EBay нет

      @dimala9248@dimala92482 жыл бұрын
  • Загуглите значение слова утопия!

    @ivanbarykin9682@ivanbarykin96822 жыл бұрын
  • Машина от 9 лямов, если 30 тыс в год проезжать лет через 50 отбьёте 50%)))

    @___-ws5lm@___-ws5lm2 жыл бұрын
    • До 9 лямов от 2,5) А обычные машины у вас через сколько отобьются?

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • Хороший понт дороже денег ))

    @ilgizilgiz@ilgizilgiz2 жыл бұрын
    • А при чем тут пони?

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • вводите людей в заблуждение по поводу скорости зарядки между американок и Европы. Разницы по сути нету.

    @pupkin24@pupkin242 жыл бұрын
  • Вспомните Генри Форда и его народный автомобиль. Будет прорыв и все пересядут на бюджетный и дальнопробежный электрокар

    @user-bh9hu5fs3f@user-bh9hu5fs3f2 жыл бұрын
  • Графеновые батареи и проблем в разы меньше

    @wottak5911@wottak59112 жыл бұрын
    • Реальных нет ещё) да 4680 от Теслы достаточно) + суперчарджер на 300 кВт

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
  • оператор конечно от бога) звук просрал, постоянно в расфокусе, на монтаже тоже оставили кучу ненужого как он ходит)

    @pavelmaksimov8783@pavelmaksimov87832 жыл бұрын
    • а Вы предпочитаете, что видео было как интервью, чтобы просто говорили и всё, старались сделать лайф-ролик. со звуком есть некоторые проблемы, но не критично, так как не 4-5 человек делают ролик)

      @user-yc9vr3pr3p@user-yc9vr3pr3p2 жыл бұрын
  • Че он чешет, какие 70 тыс км на лифе за 1,3года? Это по 155 км в день, у него запас хода меньше ведь

    @baubaubaubaubau@baubaubaubaubau2 жыл бұрын
  • экономие на бензине!? Если можешь позволить себе машину за несколько мультов🧐

    @user-dr7cm9wx6x@user-dr7cm9wx6x2 жыл бұрын
    • И что) экономия на менее один из плюсов. Бенз плюс налоги плюс парковка итого в год экономия 300 т.р. - вот и можно себе позволить машину)

      @kmilani@kmilani2 жыл бұрын
    • Возьмите Лиф.

      @user-ry6uv3yj5n@user-ry6uv3yj5n2 жыл бұрын
  • Первого чудака вижу американский заряжается медленее чем европейский, там разница в стандартах заряжаемого порта, сша и type 2 (CCS)))))))), неее дальше не буду смотреть)))

    @nurboly8984@nurboly8984 Жыл бұрын
KZhead