Как же хотелось бы чтобы такие ребята с такими руками и головами работали на наших предприятиях по производству
@user-dg2ym3pr3u2 жыл бұрын
Которые из старого маза что то бы лепили? Так есть такие на КАМАЗе. Облицовки меняли, фары переставляли, приборку меняли, и тп. Вы таких конструкторов хотите?
@magnumdxi460 Жыл бұрын
ФУФЛО🤷♂️,картинка и всё,дальше мы не тронимся🤷♂️....нет у нас на заводах спецов,есть барыги привыкшие торговать....даже такую кабину из старой не смогут сделать,тысяча причин найдётся🤷♂️😔
@user-ky7to6pf6xАй бұрын
Даст Бог дизайнеру здоровья и крепкие нервы, чтобы осуществить свою затею,а автору ролика жирный лайк.
@user-im8rz7hd7p2 жыл бұрын
Отличная машина получилась. Жаль что нас всё время приучали трудиться в невыносимых условиях, да и сейчас мало что изменилось… У дальнобойщиков в кабине должен быть комфорт! По 700-1000 км проходить за день это не шутка!
@adamgroznenskiy47912 жыл бұрын
У локомотивных бригад на ж/д поменьше пробег в 1 направление. На пассажирских точно, а на грузовых не знаю. У поездов Москва - Рига на станции Волоколамск производили замену тягача. Электровоз меняли на тепловоз. При обратном движении - наоборот. В Великих Луках меняли бригаду. В Себеже или Зилупе меняли тепловоз с бригадой с российского на латвийский. На литовских поездах следующих через Латвию в Даугавпилсе тоже производили замену.
@serdzhio.ravioli Жыл бұрын
Мазик получился очень классный! Я уже 20 лет как не «там» , а всё равно - зовет ! Я на Argosy проездил 2 года ( 2000-2001) в США . Классный тягач ! Но любовь к этому привил КАМАЗ двоюродного брата в 1988 ! Всем вам - товарищи ! - гладкой дороги ! , и по-скорее приехать домой! И обнять ваших любимых !!!
@dmitrykhramov18322 жыл бұрын
Душа то ноет по Родине или уже всё удачи паря!
@user-hy6ry8bp9u8 ай бұрын
Если этот проект будет воплощён в жизнь - это будет великолепно! Автору - спасибо!
@user-gt8zr2xu7e2 жыл бұрын
А что случись в дороги одному кабину не поднять.
@user-pb8fs8cw9x2 жыл бұрын
То я буду трамваем
@vitalitimofejev60862 жыл бұрын
@@user-pb8fs8cw9x для этого есть гидравлика...
@user-se6ow2my1u2 жыл бұрын
@@user-pb8fs8cw9x А как по вашему откидывается кабина на том же Даф, Ман?
@user-ed8kb8sk2n2 жыл бұрын
@@user-pb8fs8cw9x надо вертолёт вызывать😄
@user-er5lh1jl4k Жыл бұрын
Супер МАЗ. Как бы его не хаели он построил нашу страну. Ни сровнить с иномаркоми. Как бы его не курочели он ползёт и довизёт. 👍💯
@disilberg98962 жыл бұрын
Сочетание красоты и мощи. Сильно смотрится МАЗ 500. Конечно автору спасибо за это творение
@user-ce8zw5ds4p2 жыл бұрын
это самый лучший МАЗай который я видел в жизни.
@user-xt4nn9pi4i2 жыл бұрын
Только не настоящийй
@evgeniy0712 жыл бұрын
Что ты видел? Картинку нарисованную?
@Dragon-lb7ke2 жыл бұрын
Автору респект ! Действительно , наши депутаты делают всё , чтобы наши рукастые мастера ничего не создавали .
@bobstark78972 жыл бұрын
Рукастые паркет нормально положить не могут одни рукожопые создатели говна
@user-ox6hl6du5u2 жыл бұрын
Красава рукастых мужиков много но по рукам калотят и в силу такую красоту не пустят мой первый и любимый авто СССР отличный
@user-kv9lp8kt8o2 жыл бұрын
Я работал на МАЗ 5335 в Советское время на дальняк.Изъездил всю Среднюю Азию и Казахстан,так как жил в Узбекистане,Азербайджан,северный Кавказ,Крым, всю Украину от восточной до западной,Белоруссию до Бреста,был в Кишиневе. Постоянно ездил в России в Москву и европейскую часть,Урал,западную Сибирь до Томска. Получал новым такой же в Минске в 1996 году.Через 2 года после того как стуканул движок ЯМЗ 236 (6 горшков)переделал всё под ЯМЗ 238 (8 горшков), а там была куча переделок. Так как двигатель и необходимый радиатор для него 4-х рядный больше по размерам, вырезал под него каркас внутри кабины как в МАЗах тягачах, с установкой вместо болванки переключения передач кулису на уровне правого локтя.За кабину вывел кепку воздухоочистителя. Кроме этого запаску подвесил под зад,на её месте установил 2 бак. Задний мост заменил на Икарусовский,кардан соорудил самодельный не МАЗовский,который самый длинный наверное в мире, с подвесным под этот мост,переделал тормозную систему на КАМАЗовскую. На заводской борт наварил ещё один точно такой же. Короче от того МАЗа 5335 осталась внешне только кабина с внутренними переделками,да очертания кузова. Ещё на месте поворотников с габаритами, рядом с решеткой, установил дополнительные 2 фары. Там есть для них место и для габаритов тоже.
@format-neformat212517 күн бұрын
Был МАЗ 504 В . Я на таком начинал работу в СОВТРАНСАВТО . Без слёз не вспомнишь . Немцы обгоняя нас на подъемах в Касселе и Базеле чиркали зажигалками . С 20 - ю тоннами на второй передаче , начальник колонны.
@user-cv6ik7pw9i2 жыл бұрын
Надо в реал воплотить этот проект. Отличный автопоезд получится 👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
@user-go6us2kx2q2 жыл бұрын
Отличный проект, просто красавец!!!
@user-vh5xk2iy8n2 жыл бұрын
Да таких проектов до хера живых нихера картинки одни
@user-ox6hl6du5u2 жыл бұрын
Просто шикарен, побольше бы таких. Маз рабочая лошадка.
@user-zv4yo9sy3i2 жыл бұрын
КАМАЗ- ну да ну да пошёл я нафиг!
@user-yi2sw9wi1s2 жыл бұрын
@@user-yi2sw9wi1s да, камазу там самое место))
@stanislavzaremba34452 жыл бұрын
А ты работал на них? У меня больше сомнения. Иначе ты бы так не говорил.
@daf_10592 жыл бұрын
@@daf_1059 работал , и не один год . А после работал на вольво и даф . Так эти иномарки по сравнению с камазам --- дом на колёсах , во всех смыслах .
@user-ub8zo1vl8j2 жыл бұрын
@@user-ub8zo1vl8j Вы не правы .Как говорил классик Жванецкий , наши ботинки тоже хорошие , если других не видеть .Я думаю , если оглянуться назад в СССР , то как мы вообще работали на этих КАЗах МАЗАХ КАМАЗАХ .итд .Я с Питера .Когда я забрался на Урал на Зиле со своим дизелем зиловским 645 , точно не помню .На меня местные уральские мужики смотрели , как на дурака .Я сперва не понял .Потом как дурак спросил .Они сказали что они на таких машинах дальше 100 км от гаража боятся ездить .Лучше бы не говорили .Обратно до Питера я не доехал .Камаз конечно лучше , но 20 летняя иномарка перевесит новый Камаз .А сейчас вообще лучше сторожем идти , сутки через трое .
@user-dc7hu8vw7y2 жыл бұрын
Просто нет слов, класс! 👍
@vicia_alwares29732 жыл бұрын
Да уж, мощно, класс слов нет. Шикарно, жирный лайк.
@user-lc7in2jv5d2 жыл бұрын
Фотошоп хороший, а в метале покажите хоть один....
@Agromir.2 жыл бұрын
Так в ролике же сказано что это дизайнпроект. Там только рендеры и ни о каком "металле" речи не идет.
@user-ee5fl7qh1k2 жыл бұрын
Это трëхмерка отрендеренная. Какой фотошоп. Фотошоп автор использовал уже обработки финальных рендеров. Умник, учи матчасть.
@Andrey_Smirnov83 Жыл бұрын
Покажи мне хоть одну современную ракету, танк или истребитель последнего поколения в метале, а не нарисованную в мультике путина для запада.
@user-ts8nh2sc5p Жыл бұрын
Это из раздела фантастики!
@den3171 Жыл бұрын
@@user-ts8nh2sc5p из металла можно сделать такой мазурик, но денег влупить надо будет мама не горюй.
@den3171 Жыл бұрын
Круто Браво. Низкий поклон Автору. 👏👏👏👍👍💯👈
@user-op2ti7wi2g2 жыл бұрын
Это не 500-ый и уже не 504-ый... Если этот грузовик действительно существует, то надо сказать одно - "Если руки золотые, то неважно, откуда они растут"! 😀😀😀👏👏👏👍👍👍
@user-zj5zk7wb5l Жыл бұрын
Это мультик )
@KaJlam6yp Жыл бұрын
Это просто 3d модель, причем весьма посредственного кач-ва
@crazyspb3 ай бұрын
👍🏻. Спасибо за видеоролик.
@user-vn1tn8cc7y2 жыл бұрын
Он шикарен,ждем воплощения в мметалле!👌😊👍Что касается длинны,так все просто:берется бортовая машина,ставится седло,а освободившееся место отдается кабине со спальником!👏😊👍
@viktorviktor3752 жыл бұрын
Купи метала и воплощай ждун
@user-ox6hl6du5u2 жыл бұрын
Красота, жалко про начинку не сказал. Вид шикарный.
@user-rk9xq3cj4x2 жыл бұрын
Это дизайн проект. Т.е. это вопрос дизайна на компьютере. Тут начинки нет
@levgordin73702 жыл бұрын
@@levgordin7370 ясно, очень жаль.
@user-rk9xq3cj4x2 жыл бұрын
Отец у меня всю жизнь проработал водителем. С детства с отцом ездил в рейсы когда была возможность у него и у меня. Батя начинал с ГАЗика которого собрал первый раз когда пришел с армии и устроился на работу ему дали сломанный ГАЗ-51 как он говорил под забором. Большую часть проработал на БАМе на ЗИЛ, УРАЛ , МАЗ, Краз я на всех катался. По поводу спальников, когда СССР прекратил своё существование многие водители приобрели те авто на которых работали и продолжали работать но уже на себя. Многие батины друзья возили груза по бездорожью и в те времена самым проходимым был Урал и среди тех кто ездил по бездорожью пользовался спросом. Камаз вездеход тоже был неплох особенно в плане комфорта но у него был большой минус. Рулевая тяга торчала из-за моста очень низко и по БАМовскому бездорожью проезжая по местности из сплошного камня которые были очень больших размеров и их не как не объехать между мостом и тягой часто попадал камень и крутился в этом пространстве пока не ломал тягу из-за чего дальнейшее движение было не возможно по этому водители камаза возили постоянно запасные заваренные уже не раз. И вот владельцы Уралов делали сами спальники довольно качественно из половины кабины другого урала, но правоохранительные органы не давали житья таким самоделкам. Мой юный ум не мог понять этого, меня это возмущало до глубины души это было не логично не справедливо на мой взгляд. Не выспавшийся усталый водитель представляет большую угрозу нежели неправильно переделанный спальник. Тем более все водители как правило очень опытные и в таких переделках сделать что то опасное надо постараться. И вот такие вот мелочи их очень много. Достаточно инженерам опросить один другой десяток опытных водителей со стажем они укажут на все недостатки и пожелания и на этой базе можно сделать хороший авто, но видимо цели такой нет всй тонет в бюрократии и глупости. Я помню журнал за рулём где наш прототип МАЗа продавали французам. Головы то есть в России и идеи есть .....дороги не дают, ходу.
@Tokc20083 ай бұрын
Эта кабина мне всегда нравилась. Лучше чем квадратная. С небольшими доработками и на сегодняшний день была бы актуальна.
@user-yk3cg4mb6c2 жыл бұрын
Очень красиво👍👍👍👏👏👏🤗
@user-kk9nq6wq9u2 жыл бұрын
Смотрится очень стильно и современно даже сейчас.
@valdemarljan23942 жыл бұрын
Красавец👍👍👍
@user-ht3pu1fe3d2 жыл бұрын
На счёт дизайна и красоты просто нет словь.
@dmitriysmirnov39292 жыл бұрын
Ни разу такой маз не видел.. Класс !
@user-ms1sp4qz8c2 жыл бұрын
Синий цвет очень идёт! Какая прелесть просто. Жаль, что в металле нет. Это мужчина!
@user-lg3zt6tt8u2 жыл бұрын
Если б такой был бы в реальности, было бы супер!!!
@motostalker41622 жыл бұрын
Вот чем выкупать китайцев можно было бы выпускать самим такие мазы камазы такими
@user-ow9ik8jg4s Жыл бұрын
Самый удачный тюнинг советской машины, хоть и на бумаге.
@Staribas4692 жыл бұрын
Это ж надо иметь такое вдохновение, а главное руки какие, ё моё,,,, ай молодцаааа,
@user-gu2ei1oq5w2 жыл бұрын
А ноги какие ё моё
@user-ox6hl6du5u2 жыл бұрын
Когда то работал на таком , кабина против камаза большая а я мечтал ещё больше😁
@user-gj1sp9yp1m2 жыл бұрын
Обалдеть !👍
@user-hk5zg2bq9z2 жыл бұрын
С картинками у нас всё в порядке !!! Даже больше ЧЕМПИОНЫ !!!
@timeforward11922 жыл бұрын
Просто огонь,супер!!!
@user-nb4xh3hh6s2 жыл бұрын
Классная машина, классная! Удачи тебе и успехов в твоей деятельности!!👍✌
@user-yw8fr9kx3d Жыл бұрын
Это же графика. Вживую таких нет, а фантазии у всех хватает
@misterShon2 жыл бұрын
А ты сам то хоть гвоздь можешь выпрямить? Прежде чем писать сначала сам что то сделай в своей жизни: посади сад, построй дом, вырасти детей. Ведь даже гвоздя забить не можешь.
@user-fc2ci9yk9h2 жыл бұрын
У нас много хороших дизайнерских проектов, но они ни когда в современности не воплощаются в металл и не идут в серию. Остаётся завидовать чёрной завистью дизайнерам ГАЗа и ЗиСа сталинских времён, когда наши машины произвели фурор за рубежом.
@andrei1969fly2 жыл бұрын
@@user-fc2ci9yk9h ага, отличное сравнение, как говрится сам -себя под-ул :)) Пока в США такие тачки для людей выпускали в 20-ом веке , у нас гвозди забивали на автозаводах, вот он результат, фотошоп американца в 21 веке с древней кабиной от МАЗ-а. Цирк! :))
@mik87502 жыл бұрын
Даже сегодня где нибудь на загрузке попавшийся мазик становится центром внимания и уважения.
@sibirjak62 Жыл бұрын
Классно продумано , красный чем то напоминает грузовики тягачи Кока Колы МАЗЫ 500той серии отличные грузовики
@user-nm3tc8tx3h6 ай бұрын
КРАСОТИЩА.
@user-xi9gz7ic5l2 жыл бұрын
первый раз вижу такой красивый маз
@abuabu63222 жыл бұрын
Шикардос !!! если стали такие делать я думаю что покупатели нашлись бы Но с нашим законодательством эт не реально
@user-hd6pg5pw2t2 жыл бұрын
Легавые запретят
@user-oo2km7lq4d2 жыл бұрын
А при чем тут наше законодательство? Для завода получить ОТТС на модель не проблема. А если есть ОТТС то и выпускай и продавай на здоровье. Вопрос в том, а кому этот МАЗ нужен будет? На старых потрошках это будет старый сарай, а на новых космический ценник. А за космический ценник есть огромный выбор тягачей и получше этого.
@user-ee5fl7qh1k2 жыл бұрын
@@user-ee5fl7qh1k ну с половиной высказываний не соглащусь а с половиной насчёт цены это точно . Тазик стоит дороже достойной иномарки .
@user-ub8zo1vl8j2 жыл бұрын
@@user-ub8zo1vl8j А с чем именно не согласен? С возможностью получить ОТТС заводом? Ты видимо перепутал легализацию тюнинга частником с получением ОТТС на серийную модель заводом. Даже " Луидор" имеет ОТТС на свои чудовища на базе Газели.
@user-ee5fl7qh1k2 жыл бұрын
@@user-ee5fl7qh1k Вы хотя бы попробуйте самостоятельно пойти и поставить на бортовую манипулятор или хотя бы фургон .И получить документы .Узнаете кучу интерсного , в том числе и что не нужно писать про переоформление такую чушь .Вы сейчас про форкоп ничего не докажете .
@user-dc7hu8vw7y2 жыл бұрын
Алли ...... Внезапная встреча, случайность и явь, как богоявление для ожидавших и как откровенье для избранных глав, господняя плоть для живущих и павших. В твоих любознательно-близких очах, создавших семью и великие смыслы, на юных, коралловых, сочных устах мерцают лишь мной различимые искры. Я вижу в тебе правоверность идей, какие рождает невидимый логос. Ты сладкоречивая, как соловей. И кажется песней приветливый голос. Слова твои очень приятны на вкус, как выдача нищему лакомых порций. Я добронамеренно, страстно тянусь, как первый цветок к первомайскому солнцу!
@aleshkaemelyanov4 ай бұрын
Красота супер
@user-mg4ui8ne3k2 жыл бұрын
Вид шикарный, 👍👍👍
@vladimirvekchin83302 жыл бұрын
этот дизайн даст и на сегодня многим современым тягачам форы!
@askerrishele27205 ай бұрын
Интересует, как к мотору попасть? Краном кабина снимается?
@user-gs3hf3ns7g2 ай бұрын
Хорошее возрождение старичка, у меня дед работал на 501
@Road_Cowboy2 жыл бұрын
АГРОМНЫЙ РЕСПЕК ЗА ДИЗАИН😎😎😎👍👍👍
@user-bk5pu5ox4w Жыл бұрын
Красава!!!
@user-np7ch6ps2g2 жыл бұрын
Я пенсионер с 2014г.бывшый дальнебойщик но зтот МАЗ смотрица по-круче чем СУПЕР-МАЗ по шыре ему трассу и ЗЕЛЕНЫЙ-СВЕТ. Мне он понравился интересно как выглядет панель приборов и спалка но и холодильник и т.д.Это уже МАЗ-ТРАК.СПАСИБО.
@user-xh7ru6qu7g4 ай бұрын
Да да,и в спальник будешь через шахту на коленках перелазить😂😂😂
@user-ky7to6pf6xАй бұрын
Замечательно 👍👍👍👍👍
@user-tq5gi9sb7j2 жыл бұрын
В 2000 годы встречал МАЗ 504 синего цвета, очень похожий, на маршруте Москва - Санкт-Петербург - Москва...
@user-om1yo2pf2n Жыл бұрын
Респект и уважение что ещё можно сказать золотые руки
@user-if1ux4xc9f Жыл бұрын
У маза на то время спала была лучше чем у камаз а. Дааа, проэкт шикарный, вот бы его в живую увидеть
@user-qz8mm1fi2w2 жыл бұрын
Это супер, жирный лайк
@user-ce1iv2wh2m4 ай бұрын
Супер 👍
@user-yx4by1ix3u2 жыл бұрын
Во чешет🥳😄
@alexeygayvorontcev62652 жыл бұрын
По нынешнем техосмотре мухобойку на капот и насадку для глушителя нельзя ставить а тут сразу подрасстрельная статья за изменение конструктивных особенностей.
@ded-Mokar2 жыл бұрын
Приятно смотреть на такой маз .
@user-my8ux9mz5g2 жыл бұрын
Как приятно смотреть на этого красавца!
@user-ty8gp8vy2c6 ай бұрын
Молодец парень, что тут ещё сказать!
@olegpoezaman53992 жыл бұрын
Красавец , нету слов,, но на ЕТОм надо было ездить тридцать лет назад.
@user-dw1ti5ce5m2 жыл бұрын
Вот эта Я кайфанул ! Спасибо за такой бальзам !!
@user-te6cl2sv5r6 ай бұрын
Хороший эскиз и фотошоп 🔥,но а как он доберется до ДВС 😂😂😂
@user-vy7yj5dd9c5 ай бұрын
Как же ты прав!!!! Только на ремонт, и хватает!!!! Что тоже не всегда 😒
@user-dd2gz6mi9e2 жыл бұрын
Работая в России на "безмордых" мечтал о работе на "мордастых" . Сейчас езжу по америке, на мордастом и мечтаю о "безмордом".
@TheKonstantinopolos2 жыл бұрын
Так купи безмордый.
@user-dt2qw9gk5x2 жыл бұрын
Красота! Отличная работа.Но, к сожалению , техосмотр эта машина самостоятельно не пройдет.
@renestudio19082 жыл бұрын
Как в итоге откидывается кабина-то?... Вопрос офигеть какой принципиально важный, особенно в холодное время. Для бескапотника это труба.
@certissime4 ай бұрын
Помню краз с квартирой за кабиной, но это 90-е...... тогда двуосные камазы по 20 тонн брали!😂) пацаны, после овощей грузили сколько влезет!)))
@dmitriichebykin42693 ай бұрын
красота супер
@TheAlien6662 жыл бұрын
Да, классный Мазурик бы получился👋😉👍
@user-re3dq3gd9m Жыл бұрын
Красиво👍👍👍
@user-yf6mm8gl6y2 жыл бұрын
Золотые руки.
@user-tr1ql5re6p2 жыл бұрын
Машина красивая спору нету, от чего там стоят мосты и двежок 🔥🔥🔥👍👍
@user-wj8tp9gd1r2 жыл бұрын
На Тягаче, Стояли Двигатель от КрАЗ
@user-oo5bz8ss1d Жыл бұрын
@@user-oo5bz8ss1d нет, стоял двигатель от МАЗ
@stanislavzaremba3445 Жыл бұрын
Что-то я его на дороге не видел и дальнобойщики про него не говорят, КамАЗ РЕАТ со спальником как у Америки сам лично видел в Томске на сибуре грузился а этот Маз фантастика.
@user-oz4vq2yh6l2 жыл бұрын
Отличный дизайн 👍
@1012696912102 жыл бұрын
Да мнебы такой тридцать лет тому назад классный трудяга
@user-ps2dm5lr6f2 жыл бұрын
Да Автар , Держыте ЛАЙКОСИК ваперевых ну и ва втарых - МАЗ палучился -ШЫКАРДОС проста !!!!!!
@user-xg1ck5fh7o2 жыл бұрын
Моя первая машина была МАЗ 504в,классная машина была, простая, надёжная!!!
@user-tj5zb3yc2p Жыл бұрын
Не знаю, пять лет я отработал на таком МАЗе, поставил сиденье от Вольво, мост рабовский, кабину утеплил, шторки переделал, подогрев топлива, седло с Вольвы, фары дополнительные, мотор сам перебрал, кокку и поехали… 25 тон арбуза с Херсона возил.
@anatoliikhodos7058 Жыл бұрын
Просто шикарно, моя слабость , Просто мечта.
@najimaddinkhapizov27052 жыл бұрын
ВООООТ это стиль, БРУТАЛ
@user-rz9nx9qk5q2 жыл бұрын
Круто 👍👍👍
@OLEGfermer2 жыл бұрын
Четкий МАЗурик!!!
@user-ys1dn5cw1h2 жыл бұрын
Красавец 10 балов! Но ребята давайте быть честными, он и рядом не стоит по комфотру и управляемости с европейскими, а темболее с американскими траками. Кто водил этот маз то это вам скажет. Обзорность и комфорт вождения и рядом не стоит с нынешними тягачами. Так что пусть он остается у него на компьютере. Или фото в рамке на стене. Ведь смотрится красиво!
@sergiilinkevych89392 жыл бұрын
ПРОСТО СУПЕР
@user-pw9vu6uh3l Жыл бұрын
Шикарна машина, сподіваюся що колись зроблять повністю робочий прототип
@andrijkhromej80372 жыл бұрын
Красавчик 🙂👍
@user-xi2ow6gt3h Жыл бұрын
Надо премии дать полностью затраты и ставить на конвейер хотя бы первую тысячу!
@user-kn7ik7rw5q4 ай бұрын
А к двигателю как подлезешь?
@user-jk3ht2fk7j2 жыл бұрын
*Просто Супер* 🏆🏆🏆
@chevrolet_tahoe2 жыл бұрын
Красавец!
@user-pm9ti9kq6j2 жыл бұрын
На МАЗе 500 никогда не было пластиковой решетки.
@user-ju3be8xq6e2 жыл бұрын
Маз 500 был спроектирован так чтоб любой деталью можно было убить врага)))
@user-lg3sf1dr8b2 жыл бұрын
Было
@user-yi2sw9wi1s2 жыл бұрын
@@user-yi2sw9wi1s нет. Только металлическая.
@stanislavzaremba34452 жыл бұрын
@@user-yi2sw9wi1s небыло
@user-uu2bf2hi1g2 жыл бұрын
Была. Жёсткая чёрная пластмасса. Не уверен за всё семейство,но на самосвалах 5549 видел. Даже тут у кого-то было видео с таким..
Как же хотелось бы чтобы такие ребята с такими руками и головами работали на наших предприятиях по производству
Которые из старого маза что то бы лепили? Так есть такие на КАМАЗе. Облицовки меняли, фары переставляли, приборку меняли, и тп. Вы таких конструкторов хотите?
ФУФЛО🤷♂️,картинка и всё,дальше мы не тронимся🤷♂️....нет у нас на заводах спецов,есть барыги привыкшие торговать....даже такую кабину из старой не смогут сделать,тысяча причин найдётся🤷♂️😔
Даст Бог дизайнеру здоровья и крепкие нервы, чтобы осуществить свою затею,а автору ролика жирный лайк.
Отличная машина получилась. Жаль что нас всё время приучали трудиться в невыносимых условиях, да и сейчас мало что изменилось… У дальнобойщиков в кабине должен быть комфорт! По 700-1000 км проходить за день это не шутка!
У локомотивных бригад на ж/д поменьше пробег в 1 направление. На пассажирских точно, а на грузовых не знаю. У поездов Москва - Рига на станции Волоколамск производили замену тягача. Электровоз меняли на тепловоз. При обратном движении - наоборот. В Великих Луках меняли бригаду. В Себеже или Зилупе меняли тепловоз с бригадой с российского на латвийский. На литовских поездах следующих через Латвию в Даугавпилсе тоже производили замену.
Мазик получился очень классный! Я уже 20 лет как не «там» , а всё равно - зовет ! Я на Argosy проездил 2 года ( 2000-2001) в США . Классный тягач ! Но любовь к этому привил КАМАЗ двоюродного брата в 1988 ! Всем вам - товарищи ! - гладкой дороги ! , и по-скорее приехать домой! И обнять ваших любимых !!!
Душа то ноет по Родине или уже всё удачи паря!
Если этот проект будет воплощён в жизнь - это будет великолепно! Автору - спасибо!
А что случись в дороги одному кабину не поднять.
То я буду трамваем
@@user-pb8fs8cw9x для этого есть гидравлика...
@@user-pb8fs8cw9x А как по вашему откидывается кабина на том же Даф, Ман?
@@user-pb8fs8cw9x надо вертолёт вызывать😄
Супер МАЗ. Как бы его не хаели он построил нашу страну. Ни сровнить с иномаркоми. Как бы его не курочели он ползёт и довизёт. 👍💯
Сочетание красоты и мощи. Сильно смотрится МАЗ 500. Конечно автору спасибо за это творение
это самый лучший МАЗай который я видел в жизни.
Только не настоящийй
Что ты видел? Картинку нарисованную?
Автору респект ! Действительно , наши депутаты делают всё , чтобы наши рукастые мастера ничего не создавали .
Рукастые паркет нормально положить не могут одни рукожопые создатели говна
Красава рукастых мужиков много но по рукам калотят и в силу такую красоту не пустят мой первый и любимый авто СССР отличный
Я работал на МАЗ 5335 в Советское время на дальняк.Изъездил всю Среднюю Азию и Казахстан,так как жил в Узбекистане,Азербайджан,северный Кавказ,Крым, всю Украину от восточной до западной,Белоруссию до Бреста,был в Кишиневе. Постоянно ездил в России в Москву и европейскую часть,Урал,западную Сибирь до Томска. Получал новым такой же в Минске в 1996 году.Через 2 года после того как стуканул движок ЯМЗ 236 (6 горшков)переделал всё под ЯМЗ 238 (8 горшков), а там была куча переделок. Так как двигатель и необходимый радиатор для него 4-х рядный больше по размерам, вырезал под него каркас внутри кабины как в МАЗах тягачах, с установкой вместо болванки переключения передач кулису на уровне правого локтя.За кабину вывел кепку воздухоочистителя. Кроме этого запаску подвесил под зад,на её месте установил 2 бак. Задний мост заменил на Икарусовский,кардан соорудил самодельный не МАЗовский,который самый длинный наверное в мире, с подвесным под этот мост,переделал тормозную систему на КАМАЗовскую. На заводской борт наварил ещё один точно такой же. Короче от того МАЗа 5335 осталась внешне только кабина с внутренними переделками,да очертания кузова. Ещё на месте поворотников с габаритами, рядом с решеткой, установил дополнительные 2 фары. Там есть для них место и для габаритов тоже.
Был МАЗ 504 В . Я на таком начинал работу в СОВТРАНСАВТО . Без слёз не вспомнишь . Немцы обгоняя нас на подъемах в Касселе и Базеле чиркали зажигалками . С 20 - ю тоннами на второй передаче , начальник колонны.
Надо в реал воплотить этот проект. Отличный автопоезд получится 👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Отличный проект, просто красавец!!!
Да таких проектов до хера живых нихера картинки одни
Просто шикарен, побольше бы таких. Маз рабочая лошадка.
КАМАЗ- ну да ну да пошёл я нафиг!
@@user-yi2sw9wi1s да, камазу там самое место))
А ты работал на них? У меня больше сомнения. Иначе ты бы так не говорил.
@@daf_1059 работал , и не один год . А после работал на вольво и даф . Так эти иномарки по сравнению с камазам --- дом на колёсах , во всех смыслах .
@@user-ub8zo1vl8j Вы не правы .Как говорил классик Жванецкий , наши ботинки тоже хорошие , если других не видеть .Я думаю , если оглянуться назад в СССР , то как мы вообще работали на этих КАЗах МАЗАХ КАМАЗАХ .итд .Я с Питера .Когда я забрался на Урал на Зиле со своим дизелем зиловским 645 , точно не помню .На меня местные уральские мужики смотрели , как на дурака .Я сперва не понял .Потом как дурак спросил .Они сказали что они на таких машинах дальше 100 км от гаража боятся ездить .Лучше бы не говорили .Обратно до Питера я не доехал .Камаз конечно лучше , но 20 летняя иномарка перевесит новый Камаз .А сейчас вообще лучше сторожем идти , сутки через трое .
Просто нет слов, класс! 👍
Да уж, мощно, класс слов нет. Шикарно, жирный лайк.
Фотошоп хороший, а в метале покажите хоть один....
Так в ролике же сказано что это дизайнпроект. Там только рендеры и ни о каком "металле" речи не идет.
Это трëхмерка отрендеренная. Какой фотошоп. Фотошоп автор использовал уже обработки финальных рендеров. Умник, учи матчасть.
Покажи мне хоть одну современную ракету, танк или истребитель последнего поколения в метале, а не нарисованную в мультике путина для запада.
Это из раздела фантастики!
@@user-ts8nh2sc5p из металла можно сделать такой мазурик, но денег влупить надо будет мама не горюй.
Круто Браво. Низкий поклон Автору. 👏👏👏👍👍💯👈
Это не 500-ый и уже не 504-ый... Если этот грузовик действительно существует, то надо сказать одно - "Если руки золотые, то неважно, откуда они растут"! 😀😀😀👏👏👏👍👍👍
Это мультик )
Это просто 3d модель, причем весьма посредственного кач-ва
👍🏻. Спасибо за видеоролик.
Он шикарен,ждем воплощения в мметалле!👌😊👍Что касается длинны,так все просто:берется бортовая машина,ставится седло,а освободившееся место отдается кабине со спальником!👏😊👍
Купи метала и воплощай ждун
Красота, жалко про начинку не сказал. Вид шикарный.
Это дизайн проект. Т.е. это вопрос дизайна на компьютере. Тут начинки нет
@@levgordin7370 ясно, очень жаль.
Отец у меня всю жизнь проработал водителем. С детства с отцом ездил в рейсы когда была возможность у него и у меня. Батя начинал с ГАЗика которого собрал первый раз когда пришел с армии и устроился на работу ему дали сломанный ГАЗ-51 как он говорил под забором. Большую часть проработал на БАМе на ЗИЛ, УРАЛ , МАЗ, Краз я на всех катался. По поводу спальников, когда СССР прекратил своё существование многие водители приобрели те авто на которых работали и продолжали работать но уже на себя. Многие батины друзья возили груза по бездорожью и в те времена самым проходимым был Урал и среди тех кто ездил по бездорожью пользовался спросом. Камаз вездеход тоже был неплох особенно в плане комфорта но у него был большой минус. Рулевая тяга торчала из-за моста очень низко и по БАМовскому бездорожью проезжая по местности из сплошного камня которые были очень больших размеров и их не как не объехать между мостом и тягой часто попадал камень и крутился в этом пространстве пока не ломал тягу из-за чего дальнейшее движение было не возможно по этому водители камаза возили постоянно запасные заваренные уже не раз. И вот владельцы Уралов делали сами спальники довольно качественно из половины кабины другого урала, но правоохранительные органы не давали житья таким самоделкам. Мой юный ум не мог понять этого, меня это возмущало до глубины души это было не логично не справедливо на мой взгляд. Не выспавшийся усталый водитель представляет большую угрозу нежели неправильно переделанный спальник. Тем более все водители как правило очень опытные и в таких переделках сделать что то опасное надо постараться. И вот такие вот мелочи их очень много. Достаточно инженерам опросить один другой десяток опытных водителей со стажем они укажут на все недостатки и пожелания и на этой базе можно сделать хороший авто, но видимо цели такой нет всй тонет в бюрократии и глупости. Я помню журнал за рулём где наш прототип МАЗа продавали французам. Головы то есть в России и идеи есть .....дороги не дают, ходу.
Эта кабина мне всегда нравилась. Лучше чем квадратная. С небольшими доработками и на сегодняшний день была бы актуальна.
Очень красиво👍👍👍👏👏👏🤗
Смотрится очень стильно и современно даже сейчас.
Красавец👍👍👍
На счёт дизайна и красоты просто нет словь.
Ни разу такой маз не видел.. Класс !
Синий цвет очень идёт! Какая прелесть просто. Жаль, что в металле нет. Это мужчина!
Если б такой был бы в реальности, было бы супер!!!
Вот чем выкупать китайцев можно было бы выпускать самим такие мазы камазы такими
Самый удачный тюнинг советской машины, хоть и на бумаге.
Это ж надо иметь такое вдохновение, а главное руки какие, ё моё,,,, ай молодцаааа,
А ноги какие ё моё
Когда то работал на таком , кабина против камаза большая а я мечтал ещё больше😁
Обалдеть !👍
С картинками у нас всё в порядке !!! Даже больше ЧЕМПИОНЫ !!!
Просто огонь,супер!!!
Классная машина, классная! Удачи тебе и успехов в твоей деятельности!!👍✌
Это же графика. Вживую таких нет, а фантазии у всех хватает
А ты сам то хоть гвоздь можешь выпрямить? Прежде чем писать сначала сам что то сделай в своей жизни: посади сад, построй дом, вырасти детей. Ведь даже гвоздя забить не можешь.
У нас много хороших дизайнерских проектов, но они ни когда в современности не воплощаются в металл и не идут в серию. Остаётся завидовать чёрной завистью дизайнерам ГАЗа и ЗиСа сталинских времён, когда наши машины произвели фурор за рубежом.
@@user-fc2ci9yk9h ага, отличное сравнение, как говрится сам -себя под-ул :)) Пока в США такие тачки для людей выпускали в 20-ом веке , у нас гвозди забивали на автозаводах, вот он результат, фотошоп американца в 21 веке с древней кабиной от МАЗ-а. Цирк! :))
Даже сегодня где нибудь на загрузке попавшийся мазик становится центром внимания и уважения.
Классно продумано , красный чем то напоминает грузовики тягачи Кока Колы МАЗЫ 500той серии отличные грузовики
КРАСОТИЩА.
первый раз вижу такой красивый маз
Шикардос !!! если стали такие делать я думаю что покупатели нашлись бы Но с нашим законодательством эт не реально
Легавые запретят
А при чем тут наше законодательство? Для завода получить ОТТС на модель не проблема. А если есть ОТТС то и выпускай и продавай на здоровье. Вопрос в том, а кому этот МАЗ нужен будет? На старых потрошках это будет старый сарай, а на новых космический ценник. А за космический ценник есть огромный выбор тягачей и получше этого.
@@user-ee5fl7qh1k ну с половиной высказываний не соглащусь а с половиной насчёт цены это точно . Тазик стоит дороже достойной иномарки .
@@user-ub8zo1vl8j А с чем именно не согласен? С возможностью получить ОТТС заводом? Ты видимо перепутал легализацию тюнинга частником с получением ОТТС на серийную модель заводом. Даже " Луидор" имеет ОТТС на свои чудовища на базе Газели.
@@user-ee5fl7qh1k Вы хотя бы попробуйте самостоятельно пойти и поставить на бортовую манипулятор или хотя бы фургон .И получить документы .Узнаете кучу интерсного , в том числе и что не нужно писать про переоформление такую чушь .Вы сейчас про форкоп ничего не докажете .
Алли ...... Внезапная встреча, случайность и явь, как богоявление для ожидавших и как откровенье для избранных глав, господняя плоть для живущих и павших. В твоих любознательно-близких очах, создавших семью и великие смыслы, на юных, коралловых, сочных устах мерцают лишь мной различимые искры. Я вижу в тебе правоверность идей, какие рождает невидимый логос. Ты сладкоречивая, как соловей. И кажется песней приветливый голос. Слова твои очень приятны на вкус, как выдача нищему лакомых порций. Я добронамеренно, страстно тянусь, как первый цветок к первомайскому солнцу!
Красота супер
Вид шикарный, 👍👍👍
этот дизайн даст и на сегодня многим современым тягачам форы!
Интересует, как к мотору попасть? Краном кабина снимается?
Хорошее возрождение старичка, у меня дед работал на 501
АГРОМНЫЙ РЕСПЕК ЗА ДИЗАИН😎😎😎👍👍👍
Красава!!!
Я пенсионер с 2014г.бывшый дальнебойщик но зтот МАЗ смотрица по-круче чем СУПЕР-МАЗ по шыре ему трассу и ЗЕЛЕНЫЙ-СВЕТ. Мне он понравился интересно как выглядет панель приборов и спалка но и холодильник и т.д.Это уже МАЗ-ТРАК.СПАСИБО.
Да да,и в спальник будешь через шахту на коленках перелазить😂😂😂
Замечательно 👍👍👍👍👍
В 2000 годы встречал МАЗ 504 синего цвета, очень похожий, на маршруте Москва - Санкт-Петербург - Москва...
Респект и уважение что ещё можно сказать золотые руки
У маза на то время спала была лучше чем у камаз а. Дааа, проэкт шикарный, вот бы его в живую увидеть
Это супер, жирный лайк
Супер 👍
Во чешет🥳😄
По нынешнем техосмотре мухобойку на капот и насадку для глушителя нельзя ставить а тут сразу подрасстрельная статья за изменение конструктивных особенностей.
Приятно смотреть на такой маз .
Как приятно смотреть на этого красавца!
Молодец парень, что тут ещё сказать!
Красавец , нету слов,, но на ЕТОм надо было ездить тридцать лет назад.
Вот эта Я кайфанул ! Спасибо за такой бальзам !!
Хороший эскиз и фотошоп 🔥,но а как он доберется до ДВС 😂😂😂
Как же ты прав!!!! Только на ремонт, и хватает!!!! Что тоже не всегда 😒
Работая в России на "безмордых" мечтал о работе на "мордастых" . Сейчас езжу по америке, на мордастом и мечтаю о "безмордом".
Так купи безмордый.
Красота! Отличная работа.Но, к сожалению , техосмотр эта машина самостоятельно не пройдет.
Как в итоге откидывается кабина-то?... Вопрос офигеть какой принципиально важный, особенно в холодное время. Для бескапотника это труба.
Помню краз с квартирой за кабиной, но это 90-е...... тогда двуосные камазы по 20 тонн брали!😂) пацаны, после овощей грузили сколько влезет!)))
красота супер
Да, классный Мазурик бы получился👋😉👍
Красиво👍👍👍
Золотые руки.
Машина красивая спору нету, от чего там стоят мосты и двежок 🔥🔥🔥👍👍
На Тягаче, Стояли Двигатель от КрАЗ
@@user-oo5bz8ss1d нет, стоял двигатель от МАЗ
Что-то я его на дороге не видел и дальнобойщики про него не говорят, КамАЗ РЕАТ со спальником как у Америки сам лично видел в Томске на сибуре грузился а этот Маз фантастика.
Отличный дизайн 👍
Да мнебы такой тридцать лет тому назад классный трудяга
Да Автар , Держыте ЛАЙКОСИК ваперевых ну и ва втарых - МАЗ палучился -ШЫКАРДОС проста !!!!!!
Моя первая машина была МАЗ 504в,классная машина была, простая, надёжная!!!
Не знаю, пять лет я отработал на таком МАЗе, поставил сиденье от Вольво, мост рабовский, кабину утеплил, шторки переделал, подогрев топлива, седло с Вольвы, фары дополнительные, мотор сам перебрал, кокку и поехали… 25 тон арбуза с Херсона возил.
Просто шикарно, моя слабость , Просто мечта.
ВООООТ это стиль, БРУТАЛ
Круто 👍👍👍
Четкий МАЗурик!!!
Красавец 10 балов! Но ребята давайте быть честными, он и рядом не стоит по комфотру и управляемости с европейскими, а темболее с американскими траками. Кто водил этот маз то это вам скажет. Обзорность и комфорт вождения и рядом не стоит с нынешними тягачами. Так что пусть он остается у него на компьютере. Или фото в рамке на стене. Ведь смотрится красиво!
ПРОСТО СУПЕР
Шикарна машина, сподіваюся що колись зроблять повністю робочий прототип
Красавчик 🙂👍
Надо премии дать полностью затраты и ставить на конвейер хотя бы первую тысячу!
А к двигателю как подлезешь?
*Просто Супер* 🏆🏆🏆
Красавец!
На МАЗе 500 никогда не было пластиковой решетки.
Маз 500 был спроектирован так чтоб любой деталью можно было убить врага)))
Было
@@user-yi2sw9wi1s нет. Только металлическая.
@@user-yi2sw9wi1s небыло
Была. Жёсткая чёрная пластмасса. Не уверен за всё семейство,но на самосвалах 5549 видел. Даже тут у кого-то было видео с таким..
Спасибо газ Лен ?
Машина получилась просто бомба.