UAZ Hunter против Land Rover Defender. Тест драйв несравненных 2022
UAZ Hunter против Land Rover Defender - это что моська против слона, а может наоборот? В этом и главный интерес сравнения, что автомобили нельзя сравнивать. Но почему бы и нет в новые то времена, узнаем - где мы и где они, в каком направлении двигаться.
Немного о RUSEFF - создавалась специально для российских реалий эксплуатации: сложные климатические условия, длительные пробеги, пробки, большой возраст автопарков. В 2021 году победил в номинации Автохимия года, в рамках премии «Автокомпонет года» Жюри, в которое входили эксперты НАМИ признали отличное качество.
А для современных двигателей в палитре RUSEFF есть антифризы серии G12 и G12+
ruseff-auto.ru/catalog/spetsz...
UAZ Hunter против Land Rover Defender - двигатели у автомобилей ну совсем разные. УАЗ Хантер везет бензиновый 2.7-литровый 135-сильный всеволжский мотор. У Ленд Ровер Дефендер дизельный 2-литровый 200-сильный современный двигатель с моментом в два раза большим, чем у российского авто. Да и коробки передач - как у принца и нищего. У Хантера 5-ступенчатая механика, у Дефендера 8-ступенчатый автомат. Сражаются они на русском бездорожье зимой - в местах родных для УАЗ Хантер и не очень для Ленд Ровер Дефендер.
Два легендарных для своих широт внедорожника: УАЗ Хантер и Ленд Ровер Дефендер очень далеки друг от друга, а один из них и от народа. Нужно ли расстраиваться по этому поводу? Последний не совсем новый, на одометре у него около 40 000 км, что, впрочем, немного.
Ведущие Игорь Сирин и Дмитрий Федотов. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Напомню, вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке
premiya.autogoda.ru/vote/
Хотите узнать больше о Хантере? Тест УАЗ Патриот против Mitsubishi Pajero Sport
здесь • УАЗ Патриот против Mit...
Хронометраж видео.
00:00 Анонс теста, показ лучших моментов и набора упражнений в тесте.
00:48 Экстерьер, общие представления автомобилей.
01:13 Технические характеристики - графика.
03:45 Интерьер. Салон спереди.
07:14 Динамика. Старт с хода
09:15 Разгон до 100 км/ч
12:32 Салон сзади.
16:04 Багажник - объем багажника, опции.
18:38 Бездорожье.
28:12 Подведение итогов.
Дорогие друзья! Спасибо, что смотрите наш канал Automps TV. Вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке premiya.autogoda.ru/vote/ Как вы знаете, недавно мы разыгрывали три автомобиля Нива. Кому повезло на этот раз? Вот чьи анкеты оказались счастливыми: Niva Legend досталась Евгению Константиновичу Воробьеву из Сургута Niva Legend Bronto - Сергею Владимировичу Кирдяшкину из с. Бея (Хакасия) Niva Travel - Марату Газизьяновичу Каримову из Уфы Поздравляю победителей.
За 40 тыс в Дефендере пара лошадей сдохла)
Как не крути на лед Ровере за грибами не победишь. На УАЗ да огонь
Тэст с юмористическим уклоном, весело, а вообще уазик это реально про охоту, рыбалку, активный отдых итд. и заметте всё это без нервного срыва и депрессии по поводу поцарапанного лака на кузове,сколов на бамперах и прочего, а англичанин хоть и проходимый , но по чесному всётаки про понты
Согласен:)
Уазу хорошую резину ( не как в этом тесте ) и он становится танком.
@@user-rb7xb4wk1v любому автомобилю хорошую резину и он поедет, даже 9ка))
просто дефендер нужно покупать не на последние. и тогда тоже становится пофиг на царапины вмятины и прочее.. тогда сравнение вообще не имеет смысла))
@@valeriy_69 Чё-то в реальной жизни так не бывает.
О дефендерах можно забыть, а вот УАЗ бухантер в сегодняшних реалиях становиться весьма актуален!
а зачем забывать? крутой и технологичный автомобиль. максимально универсальный. и на работу ездить и по трассе и можно по ухабам в гору подниматься и на дачу по заснеженной дороге. Скорее к нему стремиться надо, а не забывать)
@@user-bf3fx1if7p и стоит каких-то 15 млн. Очень требователен к солярке и ремонт вдруг может оказаться по цене уаза. А ремонтировать все равно надо, ведь качество топлива не очень, а иногда даже совсем не очень. А уазик хавает все что в него нальют , мой с евро 0 95 никогда не пробовал.
@@user-iw6xr2sj3o всего-то по цене УАЗа? Вы сильно оптимистично смотрите на ситуацию. Цена шорт-блока за миллион была до операции, а сейчас вообще вопрос найти.
Согласен, нужно использовать то что можно отремонтировать там где эта машина будет использоваться :) нет конечно если кататься по Москве то любой внедорожник даст фору Уазику :)
@@user-bf3fx1if7p За такие деньги лучше КВ купить и сдавать не работать, а путешествовать. Ну или вот к чему уж надо стремиться: новый Toyota Land Cruiser 70 серии!
Не знаю,по мне уаз хороший авто в проходимости один из лучших, главное следить за ним больше чем за другими авто в два раза)))
И сравни цену с конкурентами и стоимость обслуживания)) Выбор очевиден. Предположим, что УАЗ ломается вдвое чаще, чем дефендер. Но комплектующие дешевле в 4 раза)
@@user-vb2me9pb2l В Хартере ломаться особо нечему. Патрик да , ломучий . А Хантер довольно надёжен.
@@user-rb7xb4wk1v, Патрик не ломучий, если следить за машиной нормально и обслуживать. Мой ТО проходит, остальное мелочёвка вообще.
@@user-vb2me9pb2l Да согласен , что от отношения к машине зависит многое. Почему-то Патрику достаётся. Наверное дастероводы хейтят.
@@user-rb7xb4wk1v, да многие хейтят, при этом даже не владея машиной. Всё бывает конечно, но Патрик очень радует, главное понимать, для чего машина, как её эксплуатировать и обслуживать. А то пересядут с пузотёрок и думают, что на этом всё. Хотя машина по умолчанию сложнее в узлах и обслуживании.
Деф, конечно, крутой автомобиль, удобный, безопасный, современный. Но УАЗ со своей харизмой, его не жалко на таких направлениях, кувалдой поправил и поехал. Скорость ограничивается способностью удержаться в седле.
@Greg Eremeev когда он новый🤣
@Greg Eremeev Согласен, УАЗ куда проходимее и практичнее. И дешевле в разы
И женится на страшной умрет не жалко
Да парни, стебанули классно! УАЗ ужасен, но он прекрасен!
Все так, спасибо)))
Уаз - это не автомобиль. Это инструмент, военная спецтехника. Причем, патриот остался таким же. Но этим они и прекрасны. Это то, что сможет возить тебя после конца света, пока в мире останется хотя бы капля бензина. А если нет бензина, они смогут ездить на дровах, если сообразить примитивный газогенератор.
Удивительно, но если выбирать чисто по дизайну мой выбор будет в пользу УАЗа. Не думал что я в 21 год такое скажу.
ну тут конечно дело вкуса, но как по мне, тазик даже близко не сравнится с дефом даже по внешне. Про надёжность и качество я вообще молчу))))
Жили они долго и дожили до любви)))
УАЗ-31514 на И-502 форева
@@k54115. Нива 2131 5д Шины И - 511 с двумя рядами шипов прет: весеней каше в горах Кавказа, замершему грунту и в гололед по городу !
Эти авто из параллельных миров. Один мир рафинированный, сумочки, чехольчики, вельвет и округлый пластик. Второй как есть, ведра, канистры, метал и скругленный металл. Если поставить вопрос ребром: на каком авто ты бы поехал в тайгу за шишкой? У меня почему то нет затруднений с выбором.
Лендровер уже 100 раз обновился, а УАЗик вечный!!!)
Британец прекрасен на самом деле) это и определенный статут и куча комфорта и кайфа на каждый день, при этом не страшно съехать с асфальта
Чет судя по видео страшно съехать с асфальта) Если для города, то с патриком надо сравнивать. И тут патрик побеждает ввиду низкой цены
На снегу не спуская давление колес, ездить газ в пол 🤦 просто ужас
Блогеры - не доблогеры, обзорщики современы жители наших двух столиц настолько современые модные крутые что они таких бональных вещей не знают !! )))
им это не нужно знать...😂😂😂
Лось за рулем уаза смотрелься более гармонично чем в дефе🤭 кто то бы даже не отличил от человека))
Спасибо на добром слове!
Круче УАЗа на бездорожье нету никого. "Как только перестал обращать внимание на то как ветки царапают кузов, проходимостью у автомобиля резко увеличилась"!)
В поле ветки особо не мешают, а вот железные блокировки реально превосходят возможности электроники
Есть "Крузак" он по всему миру знаменит.
Ни один УАЗ не сравнится по проходимости с настоящим Дефендером... может только в одном - его не жалко... я несколько раз был на охоте, где садились ,,условно заряженные,, УАЗы и нивы, а ,,бабский,, Фрилендер, который я вообще за машину не считал, спокойно шел по снежной целине ,,куда водитель руль крутнул,,... Лендроверы - машины классные... кто говорит ломучие, кто наоборот...! Нотговорю то, что сам прошел.
Да ладно! Правда шоль?!))) Много УАЗов на троффиных соревнованиях наблюдаем?!
Что за высер🤣УАЗ 🤮
Весёлый обзор! Спасибо парни!
За обзор респект, по весу неточность у меня стоковый УАЗ Хантер по паспорту 1845 кг.,проверил дополнительно на весах, а у товарища такой же рыжий экспедиционник весит уже 2200 кг., Удачи новых проектов.
Спасибо, мы ориентировались только на заводские данные, но багажник на него килограмм 80 точно весит, а плюс ещё бамперы и лебедка
Непонятно одно, как в одной машине (лендровер),может быть умещено 8-9 такого же размера других машин?
Огромное спасибо за обзор, ждал, ждал сравнения УАЗа и Land Rovera, благодарю за позитив и информатизацию.
Ну ладно бы со старым Дефендером сравними, а так - ни о чем ! Только кадры красивые ... Да, между прочим, где-нибудь в глубинке УАЗ будет ценнее всяких "кожа-рожа" - практичнее, экономичнее, правдоподобнее для жизни. Хотя, конечно, новый Дефендер просто "красавец" и вообще зачетная машина - Но не для всех :))))))))
У нас тест старых технологий против новых. И как ни странно, железные блокировки дают больше уверенности, чем их электронная имитация
@@user-su4co9jt1f да чего уж странного...
Лет пять назад у нас автосалоны Тойота и УАЗ проводили в лесу, в апреле месяце "покатушки 4*4" участвовали Прадо, Лк-200, Хай-люкс и УАЗ Патриот. Нам лк-200 не дали, но ездили на Прадо и Хай-Люксе. На Прадо застряли колесом между кореньев и пришлось звать Хай-люкс на помощь, машины были в максималках. В обеих из них трясло так жестоко я пару раз бился головой в стёкла и думал, что выскочку в окно. После чего пересели в Патриот и просто катались по тем же самым буеракам, по колено в снегу и меня на заднем сидении слегка покачивало, не смотря на то, что сам УАЗ Патриот просто молил о пощаде😁 скрипели и гремело всё, что только могло это делать. Думали, что дверь багажника просто отвалится, причем машины из салона, новые. Потом мы поехали на фотосессию, где чудеса проходимости показала девочка с фотоаппаратом, которая, как злой и пьяный носорог бегала по грудь в снегу вокруг машин и делала фотки. В один прекрасный момент наш водила на УАЗе остановился, на вопрос "чего встали? Сломались?" Он ответил, что впереди глубокий овраг и надо включить передок... Мы просто охренели. Я говорю, в смысле, включить передок? Мы чё, на заднем ездили? Водила аж удивился, ну да, говорит, щас передок включу и овраг проскочим... Там снегу было по лобовое стекло. И все это мягко и слегка покачиваясь на сиденье... А за нами на всех парах с наскоку по нашим следам пролетел Хай-Люкс. Пассажиры Хайлика вышли оттуда, кто за что держится, сказали, что чуть не поубивались там. Тесно и жёстко. Лично для меня это был реальный шок. Никогда бы не подумал, что УАЗ настолько хорош в таком реальном абсолютном бездорожье, в лесу, по пояс в тающем снегу. Температура была где-то -3-5°. Вот такая история была в моей жизни. Но в городе лучше Прадо))
в новом патре ЕСП, реально рулит...
Как я люблю говорить как бывалый Нивавод: да это я еще пониженую с меж. осью не включил на первой в натяг прошли все))
Объективно вещают, молодцы. Мы это ценим. Красавцы...
Уаз самый проходимец,,
Ролики скатились от иронии до сарказма. Осталось сравнить этих двух солдат в боевых условиях.
Ну так правильно. Всё соответствует военно-экономическим реалиям...
@@user-sc5ls6qt4b Да,сарказм соответствует точно.
УАЗ это легенда, за рулём этого автомобиля, ты как в машине времени, а при хорошей резине и добротной прокладке между рулём и сидением, он пройдёт там, где дефу и не снилось, спасибо!!!
Под утренний эспрессо и глазунью с беконом, очень вкусно зашел и обзор! Поймал себя на мысли, когда-нибудь куплю внедорожник!!! А вот какой? Игорь, Дима, молодцы! Спасибо!
Isuzu Mu-x нужно брать
@@oai1970 хороший аппарат, но партайм! Хочу постоянный полный привод!
@@user-td8xo4mg4f это от лукавого ) Полный привод с межосевым диференциалом даёт человеку уверенность, но управлять на высокой скорости по скользкой дороге нужны навыки, а их у большинства современных водителей нет и не будет.
У нас был подготовленный УАЗ, на 35х колесах, ехал дальше чем можно посмотреть, но устали ремонтировать. После каждого выезда - поломки. Он всегда сам доезжал до гаража и вроде даже все дёшево лечилось, но головняк постоянный
@@user-su4co9jt1f смотря где ездить и колеса 35 это большая нагрузка на трансмиссию. Работал на УАЗ 31514 в 90-х три года, возил главного инженера. 95 тысяч проехал с новья. На военных мостах, за всё время масло и фильтра менял. Только вначале нужно всё проверить и смазать, в корзину добавил 3 пружины, а то сцепление подгорало под нагрузкой, кулаки перебрал сразу смазал, поставил прессмасленки, эта машина требует внимания. Но эта машина для использования вне дорог. Альтернатива в городе паркетники и кроссоверы.
Уаз Хантер чисто для бездорожья. А для города, посёлков где асфальтирована тогда Дефендер.
Спасибо за такой весёлый обзор ребята!
Спасибо:)
Отличное сравнение и подача материала - информативно и увлекательно 👍
Спасибо:)
Спасибо! Не посмотрев видео даже не рискну выбрать победителя в сложных условиях:)
Ну как?
@@user-su4co9jt1f как и ожидал. У Вас было видео дуэли дефа вроде с японцем по снегу. И там он,возможно из-за шин,не помню,не то чтобы легко порвал конкурента-заезд до столбика и обратно. Поэтому дефа в новом видео с уазом ждала настоящая война. В целом,я бы уаз за 18 сек снял бы с дистанции:)дисквал. Также хочу Вас поздравить за съёмки первого 4D видео. Запах пален. сцепления отчётливо ощущался через экран смартфона
По цене дэфа, уазы менять на новый можно, как только в нем топливо закончится😀! Как в старом анекдоте, когда новый русский мерсы менял потому, что пепельница полная!
максимум 3 раза поменяете, при это не из-за топлива, а то уазик сгниет, то мотор сломается, то еще что-то А на дефе - в машине полностью уверен и переживаешь по поводу
@@user-rh7mn3kp1h Посмотрите канал Немодного, там пытались тестировать этот девайс на колёсах в грязи. Если машина для охоты рыбалки, в лес за грибами-УАЗ, понтовать перед модным клубом, или рестораном - ведровер. Слишком много электроники в нем.
@@user-rh7mn3kp1h скорее деф на колени упадёт со своей пневмой))
Потрясающий ролик! Так душевно и по домашнему - давно не было. Спасибо ребята!
Спасибо, снято ещё в середине февраля:)
Моральная проходимость несопоставима. УАЗ может ехать через кусты и ветки, царапать колёсные диски щебнем, набрать воды в салон, бампером упереться, положить в багажник сырые и грязные дрова. Это всё решает и меняет
Более, чем согласен. Да и не надо забывать о ценах. Я хз, с японцами ещё можно УАЗы сравнивать, но точно не с дефендером)
@@user-vb2me9pb2l. Это все ровно что сравнивают блогеры - не доблогеры НИВУ с дастером и потом делают вывод что дасетр это внедорожник )))
Ну можно и дефендера не жалеть, тогда его проходимость возрастает и ехать будет как танк
Это лёгкий юмор с издевательством над Дефендром,а так Дефендер это космос в сравнении с Уазом, спасибо было весело😃😃😃😃😃
Дефендер это гавно в сравнении с УАЗом)) Возьми хотя бы возможности по кастомизации
Ну реально многим людям просто не нужны навороты, им надо «ехать», причем желательно быстро отремонтировать (а все это будет ломаться) где то в полевых условиях.
в уезе есть разъем obd2?
По нашему бездорожью - только УАЗ. Тоже в свое время думал в сторону иномарки, но остановил свой выбор на ульяновце и не прогадал. Но Деф очень классный, ничего не скажу плохого. Просто не то
Дэф очень крутой, но это больше асфальтовая машина, для периодических выездов на бездорожье. Даже если где-то он не справится, на помощь всегда придёт штатная лебедка, а это настоящий кайф, у нее даже беспроводной пульт
Если стоял выбор в бюджете до 300 тысяч, то он верный
@@user-dv4bz6vw4g до 400 в 2020 году :)
У нас на Кавказе только на Ниве и на УАЗе ездят по горам лесам. Так же вижу такую тенденцию что из наших двух столиц Москвы и Питера к нам едут на новых Нивах или УАЗах чтоб по горам кататься !!
у меня собственный хантер но на дизеле, и судя по своему опыту хантер мог бы лучше ехать не срывай вы колеса в сугробах давя гашетку до отказа, но виде и фото не передают объективно ситуации по этому это только ИМХО(в похожих условиях этой зимой даже не буксовал, блокировок нет), а Дэф.. ну это просто мечта недосягаемая, но в парке есть диско2
Сразу скажу - я не высокий спец по внедорожью, просто понравился ролик, с удовольствием и посмотрел и поугарал (особое спасибо за добрый юмор). И на мой взгляд: я бы по проходимости дал 4 - УАЗу, и 5 - Дефендеру. Дефендор очень умен и много "прощает" и помогает водителю, а водителю в УАЗе нужно быть самому хорошим "внедорожником", многое знать и уметь (чего, кстати, чутка недостает водителю из этого видеоролика, иначе бы не засадил его аж 2 раза). Так что если за руль дефендера сядет бывалый - то можно ОООчень далеко уехать :). А по надежности ничего не могу сказать - тут нужен серьезный анализ и длительный тест.
Очень красивые кадры!
УАЗ - это не автомобиль, это - спецтехника! Ездил на таком в армии 40 лет назад, тогда было норм, но сейчас... Хотя, какая экономика, такие и авто - вот где мы остановились! Одно для меня непонятно, почему-то водители этих Хантеров/Патриотов постоянно занимают левый ряд где-то на "трешке" или МКАДе и пилят с гордым видом...
Просто в салоне в это время такой дикий шум, что создаётся ощущение диких скоростей
Неплохо было - бы начать с того что сравнить резину
Ты прикалываешься? На уазовских деревяшках ни одна нормальная машина не поедет.
И там и там зимние дорожные колёса без шипов
Ребят, спасибо за обзор, 😆😀😀
Безкоментов УАЗ ХЭЙПЕР))) Огонь тачилла 💪💪💪
деф 0-60 = 5.8 уаз 0-60 = 5.8 ничья же :D
Это до 60, а дальше Дэф уходит за счёт большей мощности. Старт с места на первой передаче всегда упирается в сцепление колес с дорогой. До 40 кмч запорожец разгонится примерно в темпе моноприводного споркара
Скоро выйдет видео наверное, мерседес и веста, и скорее всего, веста победит...
На хантере я бы за аэродинамику сильно не переживал.
маладец уаз и водител тоже
Оба на летней резине чтоль были?
На первой минуте рассмешили сказав, что уаз можно сравнить по надёжности с ровером... Лена ровер, причём любой, вряд-ли можно считать не то, что эталоном - вообще надёжным автомобилем.
Авто мпс, сила!!! Всем врагам..... Лучшие. Так держать. Бомба контент
Авто мпс сила!!!
Мпс жгут. Молодцы. Главное обьективно вещают..
Браво! Давно так по-доброму не ржал.
Дмитрий молодец, с юмором парень. С 2-х аккаунтов вам лайкнул.
Спасибо!)
Если добавить разницу в УАЗ то он полетит
Трэкшен контроль Ленд Ровера спасает от похода за лопатой в тот момент, когда резкий рывок колес должен высадить машину на пузо. Единственное в чем он мешал, это в том, чтобы застрять. А на УАЗе такого нет. Газуй да застревай в свое удовольствие. Обратите внимание на резвый приворот колес и "якорение" УАЗа. Защита от "дурака" в Ленд Ровер работает прекрасно 👏👏👏
Круто посмотреть.
В армии есть норматив по разбору - сбору Уазика, а этот Defender, конечно можно разобрать и даже собрать, но поедет ли он дальше?
собери нормально не потеряв запчасти - конечно поедет) деф норм тема
@@user-rh7mn3kp1h Land Rover норм тема? Теперь их вообще напрямую возить не будут.
@@user-rh7mn3kp1h время сборки и разборки в разы больше, чем у УАЗа, как и количество запчастей))
Только армия хантеры не закупает уже давно.
@@andreys7456 да, смысл то понятен, в армии уазики проще чем это Hunter.
ОРАНЖЕВЫЙ на ПЕРВОМ МЕСТЕ.
Супер тест 👍
Красивые кадры! 👍
вы прям от души жгли) ржал весь выпуск)
Всё очень просто: владелец Дефендера может ещё прикупить и парочку УАЗов, а владелец УАЗа, даже и не мечтает о Дефендер!
Адекватный человек на последние деньги УАЗ не берёт. На нём ездить на повседнев, всё-таки, чистый мазохизм
Владелец УАЗ купить лучше еще КВ и будете ее сдавать за эти деньги что стоит Дефендер и будет больше путишествовать ))
Поржал) подача супер
Спасибо!!!
Сделайте обзор Пежо 3008
с мотором 2.89 уаз по снегу вообще огонь, очень низовой мотор. 11 лет уже пользую такой
Вы забыли про тест крепежа запасок, какая раньше отвалится при езде по гравийке,хотя и так наверное всем понятно кто выиграет такой тест,на видео видно как на одном из автомобилей она болтается
Ни че там не отвалиться, у вашего Гелентвашена задняя дверь на двух петлях как на УАЗ не отваливаеться от запаске же ))
ТОП момент начинается несколькими секундами позже, когда разговор заходит об рециркуляции 4:19
Сравнение данных автомобилей сродни сравнению тренинговых ботинок и болотных сапогов. Попробуйте использовать данную обувь в одинаковых условиях и охренеете в обоих случаях.
Резьба левая у буксировочного рым-болта - не потому что английская, а что б ёго не вкручивали куда непоподя, а только по назначению.
Шутка;)
Скажите, а в голосовании и получении призов могут участвовать только россияне?
Спасибо, участвуют все.
Диалог ваш рассмешил меня мужики.
Этот выпуск должен был выйти 1 апреля :)
Конечно Уазик более проходимый, моральную проходимость никто не отменял, запустите их в лес или поля в грязь, и все станет понятно)
Я думаю дефендер луче ! Более современный ! И не нужно постаянный уход . А хантер тоже не плохо но инамарко есть инамарка , плохо то что дорого ! А уаз доступный народный , и надо дороботать !
Меняю на своём УАЗе только расходники: двигатель, коробка, подвеску.🤣 УАЗик машина для лосей, смешно и грустно.😃
ДЛЯ ТАКИХ КАК ТЫ
Надо было стакан чая закрепить на панели и потом узнать сколько чая осталось в дэфе и в уазе после заездов
0 и там и там.
Более прохидимый Джип. Ну а из представленных, в нынешних условиях, возможно предпочтительнее 5 УАЗов, чем один Дэф
скорость ржавения увазиков не зависит от их количества, возьмёшь пять - сгниют пять, вопрос "зачем?"
@@user-kg8uy3rd9u ржавение УАЗов, не влияет на их проходимость, тем более что они в высочайшей степени подходят для тюнинга, немногим меньше чем Wrangler, но при этом на порядок дешевле
в нынешних условиях, когда безумное количество асфальтированных дорог и мы не бегаем с палками по полям? увольте деф куда лучше как современный автомобиль, и по балансу и по возможностям. про повседневную езду на работу не стоит забывать
@@user-rh7mn3kp1h для обычных дорог и повседневного использования еще лучше хэтчбек. УАЗ Хантер, тем более в комплектации Экспедиция, не про это. Он для охоты, рыбалки и просто грязь повесить в удовольствие. А ещё лучше усилить подвеску и поставить большие колеса, ну хотя бы 33, и использовать по назначению, как например я свой Рэнг. Можете зайти на мой канал и посмотреть, для чего эти автомобили нужны
Когда выйдет обзор лада веста рейсталинг 2022 ?
Очень ждём возможности познакомиться, обещали в мае
@@user-su4co9jt1f хорошо
Где вы в апреле снег нашли?
Снимали заранее, у нас же не прямой эфир
Хорошо б летом повторить, да по волокам. Где рулевая тяга , которая перед мостом, будет ломаться о пни... Ну или в хорошей грязи, когда корзины мостов, не совпадая по геометрии на переднем и заднем мосте, будут каждый торить свою канаву... Зато починяется кувалдометром, да
По волокам на ведровере никто не поедет. Это как деньги в камине сжечь.
Выбор был сложный, но маленький патриот внутри меня сказал УАЗИК однозначно победил)))
За пределами асфальта УАЗ неожиданно оказался более способным. Думаю летом надо будет попробовать повторить)) Там клиренс даёт большее преимущество и держака грунт даёт больше, чем снег. Возможно у Джфа будет больше шансов, но зимой он слаб((
@@user-su4co9jt1f Ха так ведь зима это наша родная стихия)))В этом случае вспомните кто в 1941 на подступах к Москве помог русскому солдату, да дедушка мороз. Да УАЗ не так красив как ДЕФ но так ведь с лица воды не пить))) И тут такая тема УАЗ это как бы пожилой человек, а положил на лопатки молодого ДЕФа.
@@user-su4co9jt1f Грязь как раз стихия УАЗа. В снегу ему сложно. У самого МПС подготовленный для бездора и УАЗ. На хорошей резине УАЗ может очень много.
@@user-rb7xb4wk1v хорошую резину можно поставить на любую тачку и она здорово помогает. Проблема УАЗа - не очень большой клиренс
@@user-su4co9jt1f Согласен , что клиренса много не бывает , но Деф на "цыпочках" в серьёзном бездорожье может с УАЗом потягаться эпизодически - не более . Это машина стала не для бездорожья , а просто фетиш .
Уаз эпично скакал по кочкам на снегу,оправдывая свое народное название:)
про езду по снегу - современные водятлы умеют лишь жать на газ. и никак иначе. таким конечно без электроники никуда. Хотя с кайфом можно катать легко по снегу глубиной 50 см. только надо практики
отличный обзор с юмор, очень позабавило сравнение, спасибо за видео)
Прокатились по снегу, сравнили. Хорошо. Но одно из главных требований к авто такого класса это живучесть и ремонтопригодность. Сколько ваш Деф протянет в регулярной такой эксплуатации? А если нужен ремонт, в какую копейку?
Они этим мелочливыми вопросами не озадачиваються, у них есть круты авто механики которые навреное по братски все сделают ну так же прилетят на пощь на голобом вертолете так где модный электроный обмыток сломаеться и не сможет добраться своим ходом хотя бы до близ. насереного пункта )))
у лени немодного такой деф отказался заводиться после того,как из бутылки протекла незамерзайка в багажнике и попала в механизм Фаркопа,который складывается. то есть в брод полезешь и там и останешься
@@user-diNAzaver. Понакупят блоберы - не доблогеры модных обмылков 21 века напичканых по жопа лектроники, а потом заедут в мрака чачу на этом не пойми что и остануться там!! )))
В плане проходимости я бы лучше взял джимни, вместо этих двух авто, всё таки джимник и легче их и экономичнее, а в случае с дефендером гораздо дешевле как в плане покупки так и в плане содержания. Да и джимни сам по себе гораздо приятнее и с японской сборкой идёт.
Жаль Митцубиши Паджеро Пинин перестали выпускать. Вот это машина интересная была на СуперСелекте, 2 литра, и на дороге комфорт и внедорожье съехать можно. Джимни всё таки маловат.
@@snakeyurga Джимни крут в том числе небольшими размерами, потому что посадить его на брюхо на рампе практически невозможно. Плюс свесов тоже нет. А вот 1.5 л движка со 102 л. с. для такой массы более чем достаточно.
@@user-yq4cl7vd4s я с той точки зрения, что Пинин - это более универсальная машина. Джимни - это чисто фановый автомобиль!
@@snakeyurga Да нет, Джимни и в городе неплох, ведь размеры компактные, маневренность выше, обзор больше, по трассе нормально двигается.
По проходимости УАЗ намного лучше джимни. А для езды по асфальту есть автомобили получше. Иными словами, джимни - бестолковый автомобиль, который одинаково плохо подходит как для асфальта, так и для бездорожья.
Уазик лучше, потому что это рамный внедорожник с мостами
По этому видео можно понять, что Деффендер в снегу едет там, где навороченный Уаз застревает. Но, дяди снимающие этот ролик. Вы зачем уазу подменили резину на шоссейную? У него с завода all-terrain идёт!
Давление в шинах не снижали? Может просмотрел. Да и на полном газу не каждая шина хорошо по снегу идёт. Иногда лучше внатяг. Ну про разницу в стоимости я вообще промолчу. Рэнджа и до всех событий в России не могли купить нормальные люди (я не про жителей планеты Москва)...
Немного странное сравнение, если УАЗ и сравнивать то нужно предидущий дефицит сравнивать.
старый деф не купить новым)
Старый Деф в любом случае стоил кратно дороже дефа, это не было бы честно. У нас тест именно машин разных поколений и разных конструкций
тогда у уаза в принципе нет шанса. прошлое поколение дефа просто наголяк уделывает всех претендующих на бездор
@@user-rh7mn3kp1h мы не знаем как бы показал себя здесь старый Деф, но новый на электронике едет по скользким грунтам весьма слабо, электроника явно уступает железным блокировка
Надо было бы взять короткого дифа., а сдесь должен быть Патриот на автомате. .
Der LandRover ist luxeriös und entsprechend teuer ausgestattet, während der UAZ Охотник (Hunter) ein echter kübelwagen/geländewagen geblieben ist. Allerdings ein navigationsteil und rückfahrkamera sind auch beim geländewagen kein schade. Da kann UAZ ruhig noch was nachrüsten.
С большим интересом посмотрел как пытаются сравнить раритет из прошлого века и последние достижения в автомобилестроении, при этом приговаривая- ну и что ж, что гомно, зато свое, родное... Вспомнился анекдот, где два глиста выпали из зада и сын-глист говорит- папа, а давай тут останемся, тут солнышко, цветочки? На что папа отвечает- есть сынок такое понятие- Родина!
Если раритет это не значит что у него проходимость хуже. Многое зависит от водителя
Ну по поводу проёмов, не просто так ведь они! Тогда про жёсткость кузова нужно было сказать😊 И то что 165 кг можно на крыше дефа в динамике и 300кг в статике!И вспомнить о безопасности при столкновении!😊 И раз деф без опции блокировок тогда и на уазе не нужно было блоки включать😊 Или искать деф с центральной,задней блоками и передней эмитацией.
Взяли тачки из салона. Такие, которые можно просто купить сразу у диллера. А не доработанные. Ролик - то шуточный. Сравнивать спецсредство и компьютер на колесах - некорректно.
Т.е. человек покупающий Деф за кучу мульенов должен ещё и доплатить чтобы его тачка не сильно отставала от УАЗа в снегу ?
@@user-su4co9jt1f как минимум поставить сопоставимую резину. На уазике в этом исполнении, если что, с салона стоят МТ Гудричи. А вот сколько владелец уаза не будет вкладывать в него, он не станет таким комфортным, как Деф за 5+ миллионов.
@@user-su4co9jt1f Мне построили большой квадрик, бюджет 900т.р, дак он проедет там где любой Жып😊 даже близко не проедет! А по дефу его нужно изучать,там режимов очень много,и каждый в снегу ведёт себя по разному! Сейчас можно любое авто унизить😊 Кнопочку не включил и орёшь.. смотрите..не едет😊
@@user-zk3lc4nt5e квадрате легче и оттого уедет сильно дальше внедорожника, это давно доказанный факт. Мы перепробовали все кнопочки, смысл в том что у Дефа нет возможности заблокировать дифы, ни один. Есть только имитация, но она не позволяет всем колесам буксовать одновременно и поэтому он тяжело едет именно в снегу, где зацеп под всеми колесами слабый. Летом, когда хоть где-то есть держак, Деф может, в снегу он очень слабо себя показал, посмотрите его сражение против Крузака
Смело креативно. Только Уаз на видео и Уаз изнутри это разные автомобили. На экране симпатяга.
В моральной проходимости☝️ возможно круче Уаза- гражданский Тигр, в Абсолютной пожалуй только МТЗ и Унимог✌
Уаз для тяжелой, грубой работы. Дешевле никто не сделает, ремонтопригодность высочайшая. Деф , крутейший экспедиционник для богатых
Да не кто не заметит потери лося даже если он за рулём дефендер это санкционный продукт не желательный в России
Молодцы! Весело, задорно. Да, машинки сильно разные. Англичанин, как стрргая мамка, не даёт порезвиться самому, не отпускает из под своего контроля. Ну и... В приоритете теперь комфорт. УАЗик, как был колхозником, так и остался. И это хорошо. Конечно, нам не хватает более городской вседорожной машины, но не такой тяжёлой, как "Патриот". Нынче уже не ждёшь обновлений, а боишься, как бы не испортили машину. В заграничном мире это происходит в сторону комфорта, теряется простота обслуживания. У нас... Да вы и сами всё знаете. 😀😀😀
Уазка это хлеб , но ведь хочется и булочку дэфа )))
на 10 дней опаздали с роликом :-)
Снимали ещё в феврале, так получилось:)
очень смешно) спасибо,ещё сильнее захотел уаз)
дефендер ето легенда!по проходимости и надежности ему нет равных