Технические особенности Мотор-Колеса Дуюнова - обмотка Славянка - уникальность, ноу-хау, секреты

2015 ж. 29 Қаз.
722 288 Рет қаралды

Была проделана немалая работа до патентования изделий и наработок в том числе по Мотор Колесу Дуюнова.
Стать Совладельцем Корпорации Дуюнова: reg.solargroup.pro/csu417
Новости 2018
• Двигатели Дуюнова - На...
Особенности асинхронного электродвигателя мотор колеса.
---
Далее: Дуюнов о Народной Корпорации и сборе средств -
• Дуюнов о Народной Корп...

Пікірлер
  • Стать Совладельцем Корпорации Дуюнова: reg.solargroup.pro/csu417 ГОДОВЩИНА Народного Финансирования ПРОЕКТА ДУЮНОВА ... kzhead.info/sun/dK98c9t5j3Z4nHk/bejne.html Новости 2018 kzhead.info/sun/rNKJf9dseoanhqM/bejne.html Новости 2017 Народное Финансирование Проекта Дуюнова - Асинхронные Двигатели kzhead.info/sun/kpqPhcuIqqynh58/bejne.html

    @NovostiAnalitika@NovostiAnalitika6 жыл бұрын
    • Только начали собирать, собрали пока мало.

      @NovostiAnalitika@NovostiAnalitika6 жыл бұрын
    • У меня круче без проводов и тока но я боюсь даже об этом сегодня говорить.

      @user-zp5ds1pe5c@user-zp5ds1pe5c6 жыл бұрын
    • А если использовать бескислородное серебро?

      @rostnik1980@rostnik19806 жыл бұрын
    • И ИБАНИТОВУЮ ПАЛОЧКУ НЕ ЗАБУДЬ

      @pennyswise5154@pennyswise51545 жыл бұрын
    • Дак вот на чём НЛО летают)))

      @MYRiNUS@MYRiNUS5 жыл бұрын
  • Для танкистов. Тесла славянин(сюрприз да?). Деление обмоток на американки и на славянки бред йододефицитных мозгов. Все асинхронные машины с короткозамкнутым ротором(со второй обмоткой типа беличье колесо) имеют всего два основных типа обмоток статора и ротора однослойные и двухслойные(придумал и опробовал Тесла). Переключение обмоток с треугольника на звезду - это ОБЫЧНАЯ методика. Применение двухслойной обмотки со слоями звезда и треугольник втыкал еще сам Тесла для гашения высших гармоник тока статора. Гашение высших гармоник тока(самые шумные третья, седьмая и одиннадцатая) гасятся способами намотки разработанными Тесла. В частности двухслойными обмотками. В привычном АД с КЗ статор снаружи ротора, в данном ротор снаружи статора. Но электромобиль с приводом ротор-колесом АД машины построил еще сам Тесла. Тесла правда подачу электричества на машину устроил без проводов - слабо повторить? Еще один способ гашения высших гармоник неравномерный шаг обмоток, заглубленная обмотка с магнитным шунтом, крученый паз(при ширине данной конструкции не имеет физического смысла из за малой высоты пакета, высокомные КЗ обмотки и еще порядка десяти методов различной сложности исполнения и стоимости). Всё что можно запатентовать это конкретные геометрические параметры пазов, шага обмоток, шага кручения паза, материал и технологию укладки, но вряд ли там есть хоть что то чем они удивят мир. Серебрение в данном случае - ежу припарка. Делали бы сразу из серебра - чтоб меньше гасить паразитные высшие гармоники которые только греют железо и медь обмоток(делать КЗ обмотки из алюминия не просто дань дешевизне, при более высоком сопротивлении алюминия нагрев как ни странно снижается, момент растет, а пусковой ток падает - физика процессов и рсчет сделаны Тесла). Советую клоунам применить глубокий паз беличьей клетки - сильно снизит пусковой ток и нагрев обмоток с сохранением момента(придумано Тесла). Могут и двухслойную беличью клетку попробовать(придумано Тесла). Все процессы в АДКЗ описанны в соответствующих учебниках для техникумов и институтов.

    @user-hz1qx2vw2e@user-hz1qx2vw2e8 жыл бұрын
    • Кот Пыльный и забыл сказать,что все технологии Тесла запатентовал в США и там же была его лаборатория + кто то ему деньги давал.

      @user-by8up8oc6z@user-by8up8oc6z6 жыл бұрын
    • Доступно даже для меня излагаешь, ставлю лайк !

      @Infinitycity78@Infinitycity786 жыл бұрын
    • Добавлю, что в авто Тесла стоит хорошо оптимизированный асинхронник с медным ротором и КПД сильно близким к 96% в десятикратном диапазоне оборотов, и 98% в лучшей точке, тем не менее умелые китайцы покрутили его в руках, и погоняли модели, и ещё отжали пару процентов по краям, за что Элон их искренне хвалил.

      @MsAndy60@MsAndy605 жыл бұрын
    • @@user-by8up8oc6z Плюс ко всему он был неоднократно обманут за свою жизнь, что и привело к логической смерти в гостиничном номере, а не в собственном особняке. Даже Эдисон, как успешный бизнесмен, не смог не отметиться в таком благородном занятии, как постричь лоха. Глядишь и открытий сделал бы больше, не уехав в США? Хотя имеем, что имеем. И предсказать, что могло бы быть в Европе, учитывая две мировые и всякие революции, не сможет никто. Но именно нахождение Теслы в США и объясняет такое пренебрежение самого передового общества открытиями в угоду сиюминутной выгоде. В который раз убеждаюсь, что люди "широких либеральных взглядов" мыслят довольно узко и однобоко... )))

      @antiplusnwgsmful@antiplusnwgsmful5 жыл бұрын
    • Я мало что смыслю во всем этом, а ваши разработки есть и можете показать их в инеге.

      @user-ts2rg7yu5e@user-ts2rg7yu5e4 жыл бұрын
  • Можно ли посмотреть осциллограммы токов и напряжений, а также картинку с тепловизора?

    @forcejedi78@forcejedi788 жыл бұрын
  • Новое шоу ДОМ-3 в мире електроники .

    @user-ub4bl2cu8o@user-ub4bl2cu8o5 жыл бұрын
  • Так вот кто тормозит прогресс - обмотчицы, мать их так )))

    @alexanderrrurrer9072@alexanderrrurrer90728 жыл бұрын
  • Идея мотор-колеса это конечно интересно. Но всё же если вместо магнитов применяется короткозамкнутая обмотка, то возникает вопрос на сколько отличается эффективность КПД этого асинхронного двигателя от двигателя с магнитами? А так же стоимость в изготовлении? Не думаю, что это двигатель покажет лучшей КПД двигателя с магнитами!

    @frenele1@frenele18 жыл бұрын
  • Ощущение,что профессор Дуюнов сам верит в мотор колесо Дуюнова)))

    @user-ln1he5kj8s@user-ln1he5kj8s5 жыл бұрын
  • Молодцы мужики! Создавайте ОАО или ПАО и делайте эмиссию акциями. Думаю половина россиян вложится в реально интересное и прибыльное дело!

    @kemerovoregion4272@kemerovoregion42728 жыл бұрын
  • Хорошо сказано в первые секунды!!! Душевно. Тепло. Уютно и Гордо. Спасибо.

    @user-zw4bm9xn4z@user-zw4bm9xn4z8 жыл бұрын
  • Обыкновенные жулики.Петрика сыны.

    @user-qp5gg6vn4j@user-qp5gg6vn4j6 жыл бұрын
    • кто не розбирается, принимают за чистую монету и ноу-хау...

      @user-ph9fb9nz4w@user-ph9fb9nz4w3 жыл бұрын
  • все правильно, у меди 1 скорость у серебра другая, сделайте 10ти слойный кабель из различных металлов и вы получите машину времени. х)

    @VECTORdag@VECTORdag8 жыл бұрын
  • Продать еще раз уже известное-это гениально, жаль ненаказуемо.

    @user-fb2uz8nq5d@user-fb2uz8nq5d7 жыл бұрын
  • Через ещё лет 10 это зрелище будет выглядить как киножурнал Фитиль!😂😂😂

    @ShI_13@ShI_133 ай бұрын
  • Очень долго и много длинных разговоров. 100 процентовый развод!!

    @alexlis122@alexlis1228 жыл бұрын
    • что? ты серьезно ?

      @victoreleseev9923@victoreleseev99234 жыл бұрын
    • Так и есть

      @Vanya_77777@Vanya_777774 жыл бұрын
    • ахуеть вы эксперты

      @victoreleseev9923@victoreleseev99234 жыл бұрын
  • С моей колокольни или иначе ИМХО, вранья в разговорах навалом. Технические знания у меня на уровне школьного курса физики. А вот психология поведения - это мое. Так вот, да же не вдаваясь в техническую сторону вопроса, мол серебро там, медь или дело в дровах, видны подсознательные движения и микромимика указывающая на противоположный смысл сказанного. Определенные углы, серебро, куча киловатт)))))) вранье!!!! участники дискуссии каждый раз переглядываются, опускают головы и улыбаются рассказывая небылицы. Глядишь так скоро в грудь начнут такие движки ставить и электростанции на ладони выдающие сотни мегаватт электричества. пусть поставят на поток маленькие двигателя, скажем для радиомоделей, дешего в производстве, отбоя от клиентов не будет раз они так мощны как говорят. А нет, сразу будем авто мутить, и в космос запускать))))))))

    @mihey_panda@mihey_panda7 жыл бұрын
    • Михаил Кравченко г

      @user-fg8bv3it1k@user-fg8bv3it1k6 жыл бұрын
  • Спасибо энтузиастам, изобретающим "велосипед"качеством превосходящим все существующие отечественные и западные аналоги.Желаю Вам найти серийное предприятие с сильными технологами и заинтересованным руководством, которое смогло бы в кратчайший срок разработать технико-экономическое обоснование и определить рынок сбыта.Определить минимальную сумму для подготовки и запуска первой серии.После этого можно говорить о народном финансировании.Очень хочется чтобы первые серийные колёса появились у нас.

    @user-iw2qw3pl2l@user-iw2qw3pl2l8 жыл бұрын
  • Все пошел перезагружаться, мужики молодцы

    @maximsecur9727@maximsecur97278 жыл бұрын
  • Все понял, они переизобрели асинхронный электродвигатель и импульсный блок питания, теперь это засекреченные разработки )

    @VladimirKhadzhiev@VladimirKhadzhiev7 жыл бұрын
    • ВОТ КЛОУНЫ !!!!! :)

      @alexs2903@alexs29032 жыл бұрын
  • Ребятки, ну дурят же Вас. Уважаемые господа интересующиеся, как можно прислушиваться серьезно к человеку, который утверждает, что ТЕОРИЯ МАКСВЕЛА неверна :) да это же бред сивой кобылы. Нет ну реально атас какойто - имею высшее образование в сфере автоматики и электроэнергетики - не готов слушать бредни о том что более ста лет никто не изучал досконально принципы работы асинхронного электродвигателя. 2 года курса электрических машин нам рассказывают о приводе на основе лошадиных упряжек что-ли? Развод, к сожалению. Двигатель таких габаритов как мы видим с сюжете - неспособен выдать 20 кВт. Он сгорит найух. Токи в обмотках будут зашкаливающими. А нам эти знатоки еще и вещают о том, что нагрева совсем нет :) Да это жесть какая-то. Я скорее поверю в то, что они обнаружили страну фей, и уговорили их крутить колеса велосипедов за бусы стеклянные :) Любой человек знакомый с электрическими машинами уверенно скажет - ролик ПИЗДЕЖ. Ребятки простейший рассчет показывает что, при напряжении питания 48 вольт, батарея должна выдавать более 400А тока в номинале - это для достижения показателей в 20 кВт мощности. Нужно понимать что КПД ну никак не выше 90% - а значит, ток питания должен составлять 440 А. 440А номинала на напряжении 48 вольт? Че реально та коробочка на велосипеде имеет такие параметры? :))))) А может вспомним про пусковые токи, которые имеют значения от 3х кратных и выше от номинала? Нет нагрева, ага. Максвелл там неправ в теориях своих :) Свежо предание да верится с трудом! Авторам могу пожелать приятной поездки, на своем колесе, в то место, куда солнышко не заходит :)

    @pavelshpar2092@pavelshpar20928 жыл бұрын
    • Pavel Shpar другие напряжения в этом мире наверное не существуют. вообще-то стартуют не на максимальных оборотах.

      @yuriymoiseew@yuriymoiseew6 жыл бұрын
    • А Вам не кажется, что новые явления можно обосновать только опираясь на новые, ранее неизвестные принципы, которые описываются новыми, другими законами и противоречат или уточняют принятые принципы.

      @Mirovoy_zagovor@Mirovoy_zagovor6 жыл бұрын
    • любая теория по определению не верна. верное просто тео-риями не называется

      @yuriymoiseew@yuriymoiseew6 жыл бұрын
    • схенатали? теория либо верна либо не верна

      @artemmadrid@artemmadrid5 жыл бұрын
    • Лох не мамонт - не вымрет.

      @user-cm9tb3vh6s@user-cm9tb3vh6s5 жыл бұрын
  • Ребята молодцы ,что создали такую штуку как вам такая идея чтобы создать движок для электромобиля на базе кузова лады гранты или весты,если снять ДВС ,коробку,выхлопную систему ,бензобак,радиатор то места для акумуляторов будет очень много не говоря уже за маленькия электро мотор к которому напрямую можно присаединить полуоси передних колес .А батареи равномерной развессовкой по осям по всему кузову авто .только движок нужен в раза 3 мощнея ,а на основе вашего мотора можно делать электоскутера и мотоциклы ищите спонсоров это технологии будущего мне она очень нравится.....

    @user-vz4eb6gq3o@user-vz4eb6gq3o8 жыл бұрын
  • В 2021 году показывали те же изделия! 🙂 Пока в Москве продаются только изделия из КНР, США, Германии, Швейцарии, но не из Зеленограда!

    @alexst243@alexst2432 жыл бұрын
  • 4 года прошло. Ещё 4 ждать? А так - да, молодцы.

    @AsAs-so7of@AsAs-so7of5 жыл бұрын
    • Мотор уже сделан 100 габарит, разрешение на строительство получено, ща начнут строительство акб, нехватает ?

      @mjons2041@mjons20414 жыл бұрын
    • @@mjons2041 Да что щас? нету там ничего, сами говорят что половина суммы собрали, и еще половину будут тянуть из лохов, нету ничего, одни бумажки и обещания. рендер, картинки и всё.

      @Topman256@Topman2563 жыл бұрын
    • @@Topman256 я не знаю как ты слушаешь, но объясню тебе еще раз, из наличных денег собрана половина, остальная половина в рассрочках, и нет гарантий что люди будут в полной мере выплачивать свои рассрочки, из за этого пока что сбор не остановлен, если вы не хотите инвестировать, то и не надо, это ваше право

      @mjons2041@mjons20413 жыл бұрын
    • @@mjons2041 еще один рефовод?

      @Topman256@Topman2563 жыл бұрын
    • @@Topman256 да нет я простой инвестор, купил в самом начале, когда они были ни кем,да у них сайта даже не было, деньги перечисляли на карту Семенову 😂, но я вложился, и пока что они оправдывают мои ожидание, хотелось конечно побыстрее, но все порой происходит не так как мы хотим

      @mjons2041@mjons20413 жыл бұрын
  • Включаем логику, вспоминаем электротехнику...появляются вопросы: - КПД асинхронного двигателя 90...95%, следовательно при приближении КПД представленного двигателя к 100%, максимум что удастся достич - это 10% уменьшения потребления по сравнению с обычным асинхронником. Откуда такие низкие потребления у данных изделий? - Откуда при той же габаритной мощности как у обычного асинхронника, у представленного в ролике мотора избыточная мощность, причем в 10 раз!? Как же насыщение магнитопровода? Отменили? - Звездато-треугольная обмотка - это нонсенс лишенный вообще какого либо смысла, ребята явно умышленно не понимают процессов происходящей в асинхронной машине. - Кольца беличьей клетки на оловянно-свинцовый припой будут сажать?

    @derzhi_morda@derzhi_morda7 жыл бұрын
    • Именно такие вопросы я и собирался задать автору).И,насколько я понимаю автор ответа не даст).Единственное отличие "этой конструкции",насколько я понял это возможность тронуться с места без педалирования(позиционируется как веломотор).Естественно это за счёт чего-то достигается(опять же,насколько я понял,за счёт дороговизны контролера).А что там относительно чего двигается-дело десятое!Принципы-то одни и те же.А хомячки кушают...

      @razinkoff@razinkoff7 жыл бұрын
    • 10 % прироста мощности не думаю что стоит удорожания конструкции даже в 2 раза .для малотонажных средств передвижения. важна цена конечного изделия- и простота производства.

      @user-eb1bd1hh9t@user-eb1bd1hh9t7 жыл бұрын
  • Дипломный проект звучал у меня так: ,,Синхронный генератор переменного трехфазного тока торцевого исполнения для ветроэнергетической установки, 2001 год". Владивосток, Дальневосточная Морская Государственная Академия.Исполнитель-Забава Анатолий Владимирович, руководитель дипломного проекта- Чуев Геннадий Иванович. Беличья клетка у меня была залита алюминием, у вас, вероятно, медь или латунь, а так ваш проект один в один мой. Я могу доказать это.Тоже была проблема в электронных компонентах на тот момент.

    @zabava614@zabava6148 жыл бұрын
  • Круто молодцы мужики

    @user-pk5im8vx3h@user-pk5im8vx3h6 жыл бұрын
  • Из чего построено колесо, потребителя совершенно не интересует! А вот пробежит ли оно 200-500 километров на одной зарядке аккумулятора при определённой нагрузке, вот это важно знать!

    @vladimirmalachov2760@vladimirmalachov27608 жыл бұрын
  • Феерический бред горе-изобредателей.

    @Alex.Polushkin@Alex.Polushkin8 жыл бұрын
    • Китайцы, хорош "косить" под русских...

      @AntihamskyApo@AntihamskyApo6 жыл бұрын
  • Радость и восторг!

    @user-zh5zr5xm9p@user-zh5zr5xm9p6 жыл бұрын
  • Ребятки!!! Для сельхоз техники это просто находка. Минитракторы, мотоблоки, комбайны. Это все жрет неимоверное количество топлива.

    @user-ot1kf5nt1d@user-ot1kf5nt1d3 жыл бұрын
    • а Электричество разве не из топлива, доля зеленой энергетики не велика

      @alexeyzlobin_DM@alexeyzlobin_DM3 жыл бұрын
    • @@alexeyzlobin_DM из топлива, но КПД значительно выше.

      @user-ot1kf5nt1d@user-ot1kf5nt1d3 жыл бұрын
    • @@user-ot1kf5nt1d а потери в проводах на нагревание и за доставку этого электричества посчитали,яхты виллы начальства+++, помоему лошадкой было бы экологичнее....)

      @alexeyzlobin_DM@alexeyzlobin_DM3 жыл бұрын
  • афигеть,как просто и как круто,покрыть серебром провод и наклон сделать и уже эффект супер:)

    @Aleksander736@Aleksander7368 жыл бұрын
  • Из-за того, что ржавеет... Медь. Ахахх

    @rosin_smell@rosin_smell8 жыл бұрын
  • Обмотка так называемая славянка это ддавно извесная двухслойная обм с укороченным шагом и есть еще несколько видов ообмоток которые сложнее укладать но они имеют несколько улучшенныеэнергетические показатели...

    @user-uu2nw8ss8g@user-uu2nw8ss8g3 жыл бұрын
  • Верной дорогой идут! Дай то Бог им!!!

    @s_Shaman_n@s_Shaman_n8 жыл бұрын
  • Умора "Пристебай", создание площадки счета куда перечислять средства А конкретно о создании предприятия, он точно не шарит

    @AleksandrChekmarev@AleksandrChekmarev8 жыл бұрын
  • Даже не специалисту по его терминологии понятно что он принципиально плохо разбирается в электротехнике...

    @kromlive5679@kromlive56798 жыл бұрын
    • а ты смешной

      @victoreleseev9923@victoreleseev99234 жыл бұрын
  • Я бывший парень Савичевой Юлии ,интересный проект .Катался ранее на велосипеде Honda с кареточным двигателем

    @user-vc3uv5zt3j@user-vc3uv5zt3j2 ай бұрын
  • Какой СлАвянск? Правильное название - СлавЯнск. Даже по-украински будет - СловъЯнськ (правильное написание "Слов’янськ"). Вы же сами говорите "СлавЯнка". Почему же в названии города ударение будет меняться...

    @v.9809@v.98098 жыл бұрын
    • +V. Vereschaga ну среди них и УкраИна называют УкрАина, Бестолочи, сэр.

      @80cahek@80cahek8 жыл бұрын
    • Румата Эсторский, сугласен! ))

      @v.9809@v.98098 жыл бұрын
    • +V. Vereschaga по каким-то причинам город действительно произносится как СлАвянск. Это я как житель дон области говорю, почему так хз. Но так всегда говорили еще со времен СССР. даже жители самого Славянска так говорят.

      @rockfomich@rockfomich8 жыл бұрын
    • +Владимир Фоменко Ну все теперь Ярослав должен Пороха пиарить ))) и биться к немну на прием. А вообще если серьезно. То это что-то из оперы Кооозак и Козаак, тоже не понятно к чему бы это все.

      @NovostiAnalitika@NovostiAnalitika8 жыл бұрын
    • +Владимир Фоменко, как человек родившийся и проживший до 28 лет в Славянске и в Славянском районе, знаю, что название города произносится преимущественно неправильно. Причин тоже не могу назвать. Сам впервые узнал правильное произношение слов СлавЯнск и украИнский в 17 лет, когда учился в Славпеде. Просто говорят об этом вроде бы учёные, а говорят неправильно, вот и проявилась во мне какая-то подростковая сущность. )

      @v.9809@v.98098 жыл бұрын
  • Вы чё мужики сума сошли??? Патентуются они только только.. Учитывая ваш нулевой уровень безопасности защиты информации - по меньше научной информации в эфир пожалуйста. Только общую и желательно детально не описывать двигатель на видео. Это же пипец какой продукт. Жду рождения вашей компании, готов по возможности внести свой вклад - финансовый и любой другой, который будет мне по силам. Поклон Вам за ваши изобретения.

    @RegemRegum@RegemRegum8 жыл бұрын
    • +Игорь Ткаченко Только для начала пусть покажут на аппаратуре что нет гармоник высокого порядка , и что шум меньше чем в аналогичном двигателе .

      @user-lj5oz3le7d@user-lj5oz3le7d8 жыл бұрын
    • +Вадим К Он вообще бесшумно работает

      @NovostiAnalitika@NovostiAnalitika8 жыл бұрын
    • +Новости События Аналитика патентуйте и выпускайте скорее в производство, очень хочется испытать)) ..есть примерные сроки когда рядовой пользователь в России сможет приобрести себе это чудо??

      @BezNomerkov@BezNomerkov8 жыл бұрын
    • TreeK SaintP Это "чудо" известно уже очень давно и приобрести вы можете хоть сейчас. ee-motors.ru/g5612558-motor-kolesa З.Ы, Послушайте примерную стоимость колеса именно этих товарищей из видео.

      @user-lj5oz3le7d@user-lj5oz3le7d8 жыл бұрын
    • Вадим К ..те именно не магниты, а Славянка с повышенным кпд? Какая модель именно?

      @BezNomerkov@BezNomerkov8 жыл бұрын
  • Судя по названию видео, ожидал услышать уникальность, секреты, ноухау, в результате услышал слова- деньги, площадка и человек с выставки ВДНХ по моему вообще не технарь. Вы если хотите деньги на разработку, запатентуйте, и затем подробно объясните в чем секрет вашего вечного двигателя.А так, вместо меди на столе, может лежать любая извините хрень, даже слова менять не придется в выступлении человека с ВДНХ

    @user-gr6fo7sl5h@user-gr6fo7sl5h8 жыл бұрын
  • один вопрос а в обратную сторону вращение его есть?? скажем задняя передача на автомобиле?

    @Axis25rus@Axis25rus8 жыл бұрын
  • Э, а где ж ваш Шкондин? Что переключились на следующего сказочника? :)

    @TTaras22@TTaras228 жыл бұрын
  • Посмотрел пару роликов, ни в одном так и не объяснили принцип работы, были только высказывания "почему не делают", "дешево" "вот дураки не верят". Какой принцип работы? В электромоторе один магнит притягивается к другому, после того как он притянутся делается переключение электромагнита и он меняет полярность, тем самым он начинает уже отталкиваться от того магнита к которму притягивался и притягиватся к следующему. Постаянные магиныты используются потому что в это цепочке можно обойтись переключением одного магнита. Как я понят тут просто две поверхности выступают как электромагниты. В чем открытие? "асинхроные двигатели постоянно чинят, перематывают - возмите генератор в автомобиле" - ну на жигулях может быть и да, на машинах нормального производства про такое никто не знает =)

    @serhii.hrynenko@serhii.hrynenko8 жыл бұрын
    • +Sergey Grinenko Ну схемы как Автор говорит в инете нет, хотя кто-то возможно где-то и выложил уже. Но принцип как я понял, география намотки. Что-то подобное двух перевернутых пирамид...

      @vitall789@vitall7898 жыл бұрын
    • Vital K "география намотки", "перевернутых пирамид" - че?

      @serhii.hrynenko@serhii.hrynenko8 жыл бұрын
    • Генератор и асинхронный двигатель разные вещи

      @user-dx5jq1tf7x@user-dx5jq1tf7x8 жыл бұрын
    • Открытие в мощности которую он выдает , остальные двигатели рядом не стоят )

      @user-dx5jq1tf7x@user-dx5jq1tf7x8 жыл бұрын
    • +Ибрагим Ливандовски Почитайте что-нибудь об обратимости электрических машин.Моему коллеге понадобился трехфазный генератор,он его сделал из обычного асинхронника.

      @goovernick5857@goovernick58578 жыл бұрын
  • Желаю изобретателям переосмыслить такие широкие разглашения. Ну и - продуктивности в изобретательском деле!

    @alexeyminkov2366@alexeyminkov23666 жыл бұрын
  • Прошло семь лет. Кроме лохособиралки сделали что нибудь? Где обещанное производство?

    @Alex_Electro_Custom_KRD@Alex_Electro_Custom_KRD Жыл бұрын
  • Зарегте акционерное общество, и продавайте акции. Это классический метод развития инноваций.

    @PeopleRainbow@PeopleRainbow8 жыл бұрын
  • если сделать медные пластины на роторе в виде трапеции, и двигать обмотки относительно оси вращения. обороты будут меняться? я далек от физики

    @user-rp6hk6ld6k@user-rp6hk6ld6k8 жыл бұрын
  • А если беличья клетка под углом, то это зависит от направления оборотов? реверс будет эффективным?

    @VitolZ@VitolZ6 жыл бұрын
  • Все это придумано для "сбора средств" . Обычный лохотрон. Пора уже прекратить

    @mrh108-88@mrh108-885 жыл бұрын
    • Вот гордыня, зашкаливает.

      @jurisembergs9245@jurisembergs92452 жыл бұрын
    • Бред. Это вообще не новое. Вы неучились в месте с Игорем Ковалём? Верхнии степеня по "прогону пиздунца" или "лить воду".

      @jurisembergs9245@jurisembergs92452 жыл бұрын
  • Для нормальных специалистов есть обычные параметры электродвигателей:---- Удельный вес на кВт, ---- Удельный объем на кВт, ----- КПД, ---- Cos, ----- итд. Насчёт КПД и Cos всё понятно, там достигнуты практически предельные параметры, и ловить блох не смысла. Правда есть заявления о КПД более чем 100%, хотя бы на одну миллионную часть, но в это нормальные спецы не верят, и не обращают внимания. А вот с массогабаритными параметрами сейчас все увлечены, и приветствуется. В чем преуспели наши Кулибины, если можно, покороче, без теории и умных умозаключений умников.

    @ViktorVas1@ViktorVas18 жыл бұрын
    • Им еще на рассказали про глубокие пазы и то что центральную часть статора можно делать совсем пустой.

      @user-hz1qx2vw2e@user-hz1qx2vw2e8 жыл бұрын
  • А где можно узнать про трансформатор? Как сделать или заказать или что то узнать как сделать?

    @Oleg_Yurievich@Oleg_Yurievich6 жыл бұрын
  • А есть информация по испытаниям вашей обмотки.(двигателя)на шахтном электровозе? Чем всё закончилось или ещё продолжается испытания?

    @Oleg_Yurievich@Oleg_Yurievich6 жыл бұрын
  • Шарлотанство. Ни копейки не дал бы.

    @TheLvbnhbq@TheLvbnhbq8 жыл бұрын
    • А зря , предприятие на деньги обычных людей строиться , сдача через год . Уже был на месте стройки и на открытие поеду 😉

      @Sovlmah@Sovlmah2 жыл бұрын
  • Поменяли местами ротор и статор, а болтовни комментаторов и учёных лет на полсотни вперёд! Главное мозги запудрить!

    @11223344642@112233446427 жыл бұрын
    • Тут еще одна фишка, использование рычага, чем дальше от центра тем меньшие усилия для сдвига...

      @valeriidarenko665@valeriidarenko6657 жыл бұрын
    • ага, при диаметре мотора метра 2 потреблЯть будет мизерный ток, только меди с серебром столько уйдёт, что внуки не расплатятся! :)

      @user-cf1yk4xj8n@user-cf1yk4xj8n7 жыл бұрын
    • Валерий Канискин , вы из тех которые всегда в крайности впадают - троллейбусы ходят на мотор-колёсах куда меньшего диаметра, но вы видимо обычный тролль - по3,14здеть зашёл, абсолютно не понимая в электрике и магнетизме!

      @11223344642@112233446427 жыл бұрын
    • Валерий Канискин Вернись обратно откуда сорвался идиот неоформленный!

      @11223344642@112233446427 жыл бұрын
    • У нас на заводе гирокомпас так же устроен, тяжелый волчёк с короткозамкнутой обмоткой, а внутри статор с обмоткой.

      @user-qq3ks6xs8m@user-qq3ks6xs8m6 жыл бұрын
  • Звезда и треугольник намотанные параллельно... Гениально! А что если перекручивать такие моторы для воздушных турбин и в авиамоделирование запустить?! Вкладываю в разработку.)

    @AlexSumihin@AlexSumihin6 жыл бұрын
  • Когда гениальный Николо Тесла изобрёл трехфазный переменный ток , потом генератор, потом двигатель, его называли мошенником. Теперь весь мир пользуется этим. Это гениальное изобретение будет жить и завоюет весь мир. А мы будем покупать его у Японцев...

    @ovchin111@ovchin1113 жыл бұрын
  • Вообще ничего нового не увидел! 20 лет назад уже делали гироскопы по такой схеме: Вал неподвижен и имеет 3ф обмотки, а корпус вращается.... Тоже мне ноухау.... Вы только прикрутили контролер частоты и количество полюсов увеличили....

    @VaKula-ShmyrdjakNePrinjal@VaKula-ShmyrdjakNePrinjal8 жыл бұрын
  • Ох уж эти сказочники...

    @C2H5OH-2H2O@C2H5OH-2H2O8 жыл бұрын
    • ох уж эти диванные эксперты

      @victoreleseev9923@victoreleseev99234 жыл бұрын
  • Желающие финансово поучавствовать обратите внимание на страну перечисления денег

    @vasilyzhagrov829@vasilyzhagrov8294 жыл бұрын
  • Трансформатор дуюнова , сложно рассказывать когда нихрена не понимаешь,в электротехнике и электронике,полная хрень

    @ehanbabay@ehanbabay4 жыл бұрын
  • Просто куча слов, как и у подобных "изобретателей"

    @wratyr@wratyr8 жыл бұрын
  • хотелось бы узнать, 3000 оборотов какое время будет держать и каково будет потребление электроэнергии?

    @valeriydubchak9560@valeriydubchak95608 жыл бұрын
  • Как связаться с вами? Приеду в липецк. Как вас найти?

    @salamanat@salamanat6 жыл бұрын
  • КВАДРОКОПТЕР ХОРОШИЙ ПОЛУЧИТСЯ ИЗ ЭТИХ ДВИГАТЕЛЕЙ.

    @homointernetikus@homointernetikus8 жыл бұрын
    • +Аристарх Аргент Да все хорошо с этим получится, бесшумные моторы, экономичные, легче и т.д.

      @vitall789@vitall7898 жыл бұрын
    • С магнитами можно рекуперировать энергию при езде накатом и торможении, а асинхронники лишены такой возможности. Если вы думаете что асинхронный привод до этого не применялся на электротранспорте -- вы ошибаетесь.

      @---id7je@---id7je8 жыл бұрын
    • +Аристарх Аргент И очень тяжелый )))

      @enosunim@enosunim8 жыл бұрын
    • +minus1 этот двигатель почти в два раза легче магнитного аналога, о чем ты говоришь?

      @user-hs2cw2hl5h@user-hs2cw2hl5h8 жыл бұрын
    • Василий Ковриго ну тогда квадрокоптер будет очень большой ) И опять тяжелый ) Или летать будет 10 секунд. Где ты аккумуляторов наберешь питать это чудо )

      @enosunim@enosunim8 жыл бұрын
  • Ну не знаю... Я в электротехнике дуб дубом, но цуко даже я знаю, что такое короткозамкнутый ротор, Как можно было принять эти медные стержни за постоянные магниты? Как?! )))

    @HeXnoXHax@HeXnoXHax8 жыл бұрын
  • Ну так каков результат? Есть ли площадка? Есть ли старты производства? Есть ли разрешения? Како этап, расскажите?

    @madness_reactor@madness_reactor8 жыл бұрын
  • Оптимальный вариант чтобы народ вам влаживал средства это его заинтересованность а именно покупка таких средств в порядке очереди

    @user-po9be9bf3s@user-po9be9bf3s5 жыл бұрын
  • да сволочи вы!!! от патентов вам не будет ровным счетом ничего, кроме как "людей в черном" и, соответственно, тотального контроля, чтобы эти разработки не ушли далее сейфа! никто не позволит вам отобрать возможность иметь с каждого!!! человека в день по минимум - 500 рублей за возможность передвигаться, быть обогретым и т.д. Только массовый, бескорыстный вброс всей технической информации в СМИ (интернет, газеты, тех.журналы, плоть до листовок) помогут сдвинуться человечеству с мертвой точки и преодолеть зависимость от углеводородов! и вы целее будете, и памятник вам можно было бы поставить, как можно поставить памятник компании Volvo, которая отдала свое изобретение (ремни безопасности) всему человечеству, совершенно безвозмездно.

    @sergeyzvirgulis9803@sergeyzvirgulis98038 жыл бұрын
    • да с херали все отдать......жажда халявы поражает. тока изготавливать или в сейф и на костёр потом если достойного предложения не будет. а спонсора надо из "теневых" миллионеров искать, все эти "сколковы" - от них толку нет

      @user-kx3ou5ry777m@user-kx3ou5ry777m8 жыл бұрын
    • +Евгений Кавеман а где вы увидели халяву??? не говориться о том, что дайте готовое устройство бесплатно. я готов купить колесо шкондина для катания, но где оно??? попробуйте купить??? китайское не в счет, а его реальное не купишь потому, что там уже Шойгу побывал и шкондин подписал бумаги, которые следует.... То же будет и с этим проектом. теневые миллионеры могут считать деньги и без реального подсчета всех за и против никто вам денег не даст, а вот от немцев (кстати с уя ли эту разработку российского ученого должны отсылать буржуям? вам это ничего не напоминает?) хорошего не ждите. только через частных кулибиных можно продвинуть эти разработки, а не хотеть сверхприбылей...

      @sergeyzvirgulis9803@sergeyzvirgulis98038 жыл бұрын
    • +Sergey Zvirgulis ну незнаю, незнаю......ну вот выбросит он чертежи и что??? кто-то успеет скачать и через 5сек всё будет заблокировано, а через год мы это от тех же немцев за ннадцать тыс. Эвро будем покупать. а сбор средств вот так - нац. компанией......неее, вот эти типы в "пинжаках" и с бородой не внушают доверия

      @user-kx3ou5ry777m@user-kx3ou5ry777m8 жыл бұрын
    • +Sergey Zvirgulis согласен. ну вот тов. Дуюнов повторяет путь Шкондина.....39 млн на компьютер ему надо. все ясно, даже следить не буду ни фига у него не выйдет, посмотрим как он 3декабря на выставке покажется

      @user-kx3ou5ry777m@user-kx3ou5ry777m8 жыл бұрын
    • +Евгений Кавеман спасибо, что до вас дошло)) Пы. Сы. мне эти люди в сюртуках и бородами тоже не нравятся, не факт, что это "иуды")) как я неоднократно повторял - гениальные люди слепы глазами, но зрячие сердцем... заведут куда-нить эти в пинжнаках Дуюнова (пока с большой))))...ох заведут...

      @sergeyzvirgulis9803@sergeyzvirgulis98038 жыл бұрын
  • Предлагаю разработчикам создать акционерное общество на своё юр. лицо. Покупая акции вашего предприятия мы на первом этапе спонсируем отечественные разработки, а на последующих этапах акции приносят прибыль их владельцам. Чем больше акций, тем больше и уставной капитал предприятия. Всё реально.

    @HurrygunTank@HurrygunTank7 жыл бұрын
    • пусть выпускают, заодно проведем перепись лохов

      @user-gy3ki4kp3o@user-gy3ki4kp3o7 жыл бұрын
  • По поводу скошенных полюсов беличьей клетки, это использовалось давно, в электрошпинделях, обмотка на роторе и статоре наматывалась под углом, и даже с нахлестом друг на друга. Это тоже потом переоткроют.камень летит, это продольная волна, ударился о препятствие создал поперечную, повод также, и тем более намотка идёт не только поперек, круговая намотка катушки и взаимодействие частей обмотки под углом друг к другу взаимно наводят волны разной направленности.

    @user-lq4qe4mt4x@user-lq4qe4mt4x Жыл бұрын
  • вопрос такой, если заказать вам движок мощностью 150 лошадок. сколько будет стоить единица?

    @pilo772@pilo7726 жыл бұрын
  • Статоры асинхронных двигателей пропитывают лаком, и ни какой вибрации межвитковой там быть не может!

    @user-sb2qg2tc9k@user-sb2qg2tc9k8 жыл бұрын
    • +Максим Ахметов ЭПОКСИДНОЙ СМОЛОЙ ПОД ВАКУУМОМ !!!

      @user-uk1oe7uo5c@user-uk1oe7uo5c8 жыл бұрын
    • николай францев В разных производствах по разному. Я в основном встречал лакированные!!! И по убавь тон свой!!! Или у тебя капс лок не выключается?

      @user-sb2qg2tc9k@user-sb2qg2tc9k8 жыл бұрын
    • Это для очень специальных применений. Обычно обычный ПВХ или бакелитовый лак. Такой же каким сами провода покрывают при изготовлении.

      @user-hz1qx2vw2e@user-hz1qx2vw2e8 жыл бұрын
    • та кто компауд не держится на эмаль изоляции поэтому лаком пропитывают

      @iskozka@iskozka7 жыл бұрын
  • Мне такие видео очень нравятся...!!! Не зря я на вас подписался...!!! Спасибо за хорошее видео...!!!

    @DARADsubscribe@DARADsubscribe6 жыл бұрын
  • На диностенде надо крутить, эти киловаты при каких оборотах?

    @-znachithuylo6924@-znachithuylo69248 жыл бұрын
  • Ну как можно быть таким моральным уродом,Дуюнов?Ты же сам знаешь,что "твой" двигатель-самый обычный.Ты и в патенте об этом пишешь!(кстати,любителей "теории заговора" попрошу почитать,что написано в патенте!Даю голову на отсечение,что никто из поклонников Дуюнова не читал патент).Ты конечно можешь аргументировать такое своё поведение тем,что в патенте всё честно написано.Тогда почему ты до сих пор не объяснил публично,что твой двигатель если и лучше в чём-то,то в чём-то и хуже обычного ассинхронника.А вообще это обычный электродвигатель!Слабо публично сказать правду?Ещё какую-то "народную компанию" создали для того,что бы людей на деньги обманывать,впаривая им обычный электродвигатель за нереальные деньги...

    @razinkoff@razinkoff7 жыл бұрын
    • Нет но они же развернули под углом медные стержни в белечьей решотке, и применили словянку, это и есть суть потента.

      @user-jo5vs2pp7z@user-jo5vs2pp7z7 жыл бұрын
    • Ссылку на патент можно?

      @Lion_Heart777@Lion_Heart7774 жыл бұрын
  • сколько лет лялякают а толку 0.

    @andreyl1368@andreyl13687 жыл бұрын
    • Как ноль? Они этим лохотроном бабло стригут с даунов, так что выхлоп есть.

      @John.Doe.2025@John.Doe.20254 жыл бұрын
    • толку нет от ваших комментариев

      @victoreleseev9923@victoreleseev99234 жыл бұрын
  • А можно поподробнее о том как это устроено??? Я просто тоже хочу его сделать а магниты покупать не хочу

    @queerstas9047@queerstas90473 жыл бұрын
  • Парамотор интересно можно сделать на такой технологии ?

    @SintiPilot@SintiPilot7 жыл бұрын
  • Дуюнов - это пень клетчатый, что-ли? Который не понимает, как работает высокочастотый импульсный блок питания? Дяде надо посмотреть на современные дроссели в ИБП компьютеров и на материнках - тоже полоски тонкой меди. Неплохо почитать о скин-эффекте и пройти хотя бы общий курс физики, чтобы не нести подобную пургу.

    @rvdboston9568@rvdboston95686 жыл бұрын
  • Во первых хочу сказать,пойдет дело!!Как бы не исходили желчью некоторые!!Мир "окачурится" если не будут внедрены новые технологии.Второе, все меняется, время другое!!Есть страны которые заинтересованы!У кого нет энергоресурсов!!Плюс развитие технологий связи!тот же интернет!!Общество меняется!!И остановить это уже не возможно!!Получается по мнению "некоторых" ,что они выразили свое мнение что это все ерунда это пустое,пустая трата инвестиций и времени.А те же индусы купят и внедрят!!И что, кому поверят??кучке гавнюков которые строго консервативных взглядов в науке или тем же индусам которые к тому времени пересядут на тот же велосипед!!Это я образно.Пройдет еще несколько десятков лет,а может и раньше,и генераторы СЕ резонансные признают.Потому как кулибины будут их делать на коленке.А информация об этом разлетится по всему миру.Будут и схемы и пояснения в работе. Много интересного есть в сети,читаю комментарии к подобному видео.И всегда находятся те,а как правило большинство,кто все это извин за выражение обсерает.Как людей которые в этом направлении работает,так и сами идеи.Обращаюсь к ним всем-Вы сами то в жизни руками что то сделали??Голову хоть раз применили по назначению???Наличие дипломов ни о чем не говорит!!У меня допустим есть знакомые Инженера с высшим образованием которые конденсатор от резистора не отличают.Вопрос ты зачем вообще в институт ходил???Правильно чтоб на работу устроится и зарплату побольше получать.P.S Молодцы мужики разработчики!!!Уважение!!

    @Galinka38@Galinka388 жыл бұрын
    • Да блин,идёт дело. Вон и я свою ренушку продал,пересел на колесо Дуюнова , бензина не надо,электричество дармовое,думаю запитать от колеса отопление в доме,а то за газ платить приходится.)))

      @user-ln1he5kj8s@user-ln1he5kj8s5 жыл бұрын
    • @@user-ln1he5kj8s ты какую модель колеса покупал? Я брал на 20кВт с КПД 257%, оно само крутится и на 157% мощности я себе халявное электричество в доме сделал

      @Integral2128@Integral21284 жыл бұрын
    • @@Integral2128 ЗА ЭТО МОГУТ ПРИВЛЕЧЬ,ЕПТ СОБСТВЕННАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДОМА ,А НАЛОГИ ХТО БУДЕТ ПЛАТИТЬ?)

      @user-ln1he5kj8s@user-ln1he5kj8s4 жыл бұрын
    • @@user-ln1he5kj8s зачем привлекать? это сравни солнечной батареи, или самодельной ГЭС, идут лесом они

      @Integral2128@Integral21284 жыл бұрын
  • Ребят а как на счет площадки www.kickstarter.com/ ?

    @user-wf9xf6eg3n@user-wf9xf6eg3n8 жыл бұрын
  • Стоп, получается вы просто заменили постоянные магниты на медные "слитки" и у вас это работает??? Что-то я сомневаюсь что это так но я попробую так сделать, разработчики ответьте пожалуйста правильно ли я предлагаю

    @queerstas9047@queerstas90473 жыл бұрын
  • Зря ребята секрет раскрываете! Вы умные, но с предприимчивостью не знакомы, не хотелось бы чтобы у Вас это скомуниздили не чистые на руку люди ищущие только лишь личную финансовую выгоду. Помните Вас окружает мир полный безжалостных хищников, которым и дела до науки.

    @user-lj3bt1ng5l@user-lj3bt1ng5l8 жыл бұрын
    • +Владислав Кудло дибилам низачто не осилить фишки гениев, это я лично прошёл по опыту, когда в своё время рассекретил все материалы по своей невероятной примочке к одной игрухе... как показала практика несмотря на то что все исходники были выложены, никто не смог повторить мой успех. так что вокруг да около будет , а тоже самое или лучше, хрен к носу.

      @bswramarama4386@bswramarama43868 жыл бұрын
    • А там есть хоть что то чего нет в учебниках по асинхронным машинам?! Хотя да. Одно есть. Полное непонимание процесса происходящего в электромашине. Анекдот. Студент корабельщик сдает экзамен. Профессор валит и так и этак, тот неплывёт! ВСЁ знает! Профессор ставит отлично отдает зачетку и спрашивает студента: а есть хоть что что вы не знаете? Студент отвечает - вот не пойму никак почему: корабль железный и не тонет!

      @user-hz1qx2vw2e@user-hz1qx2vw2e8 жыл бұрын
    • У них не было виндовс с точно такими же глюками как у тебя. Глюки каждой копии виндов неповторимы.

      @user-hz1qx2vw2e@user-hz1qx2vw2e8 жыл бұрын
  • как с автором то связаться э?

    @electroenduro5925@electroenduro59258 жыл бұрын
  • Я подскажу создать площадку для данного проекта созданием криптовалюты от Дюнова, и каждый желающий участвовать в проекте будет покупать ее, становясь как бы соучредителем образно говоря.

    @zagzag4239@zagzag42396 жыл бұрын
  • Что будет если обмотку статора (белечью клетку) изолировать от статора?

    @user-kr7sp2xt3s@user-kr7sp2xt3s7 жыл бұрын
  • А момент какой в этом двигателе?

    @PerfectMoviesKZ@PerfectMoviesKZ8 жыл бұрын
  • Когда колесо пойдет в серию? Где купить сейчас?

    @andreylunin6095@andreylunin60955 жыл бұрын
  • Массово заказать можно в Китае, но с высокой вероятностью появятся реплики, хотя они и так появятся.

    @volodymyrlehkyi4309@volodymyrlehkyi43098 жыл бұрын
  • Великие умы совсем рядом довайте развивате побыстрее технологии будущего я хочу купить это колесо уже нп следуйщий год и наслаждаться свободой езды. И придумайте подогрев сиденья для велика.

    @user-rl1wk4xz8f@user-rl1wk4xz8f8 жыл бұрын
    • +Айгерим Акбопеева hozu kupit skolko stoid, soberu tank bestoplevnõi.

      @kaielohmus7284@kaielohmus72848 жыл бұрын
  • как вам удалось избежать блуждающие токи с паследующей потерей кторая преводет к ограничению вращающего момента

    @user-uj8iq6jt5s@user-uj8iq6jt5s8 жыл бұрын
  • Я вот только хотел о законе Максвела написать, но тут меня уже умные люди опередили, приятно осознавать что умные люди тут есть, и во всякое вранье не верят!

    @user-gf2lv6lm7e@user-gf2lv6lm7e5 жыл бұрын
  • Добрый вечер! где купить и сколько стоит?

    @maks01234@maks012347 жыл бұрын
  • а минитрактор для села получится?

    @user-wr3ut6dn4d@user-wr3ut6dn4d7 жыл бұрын
  • Где можно купить такой мотор?

    @user-mt6dc7oh3x@user-mt6dc7oh3x6 жыл бұрын
  • Сколько стоит и где купить?

    @Smertokrol@Smertokrol8 жыл бұрын
  • Кто понимает - Это круче по пользе, чем теория относительности сейчас.

    @user-mm3ux6qm1t@user-mm3ux6qm1t7 жыл бұрын
  • Успехов вам Умельцы

    @user-qy5ht8pj9w@user-qy5ht8pj9w7 жыл бұрын
  • Попробуйте сделать на Вашей базе генератор, если КПД будет высоким, то спрос не ограничен

    @Graal1000@Graal10008 жыл бұрын
  • Как вам проект? Допустим со вторичного рынка дёрнуть пару десятков автомобилей Волга, провести реставрацию кузова, и создать первую партию концепткаров на электротяге с бензиновой энергоустановкой на 9киловат для обогрева салона и батарей а так же для работы кондиционера , и вот на этом провести все испытания ,по возможности автомобили продавать для получения средств для дальнейшей работы , для реализации данного проекта лучше всего подойдёт город Омск, экономически не развит, цены делить на три от московских.

    @emperor-bee@emperor-bee9 ай бұрын
  • Так что???? Куда приехать? Сколько стоит опытный образец???

    @user-ew5yu1yx4e@user-ew5yu1yx4e5 жыл бұрын
KZhead