KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Капитальный ремонт ж.д. часть 7/8 - Замена инвентарных рельсов / Track repair 7/8 - Changing rails

diiselrong
2017 ж. 5 Жел.
24 309 341 Рет қаралды
Жүктеу

Капитальный ремонт ж.д. часть 7/8 - Замена инвентарных рельсов на рельсовые плети, Эстония, 2017
Track repair 7/8 - Changing temporary rails to long rails, Estonia, 2017

Пікірлер

  • Отличная, но уверен тяжелая работа. Мужикам уважение и почёт)

    @user-artg13@user-artg132 жыл бұрын

  • Благодаря им зато мы ездим на поездах. Им надо говорить за это спасибо!!!

    @ildarsyleimanov2356@ildarsyleimanov23565 жыл бұрын

  • I never knew that rail roads are THAT flexible

    @AFKBIN@AFKBIN3 жыл бұрын

    • my exact thought too!

      @suecharnock9369@suecharnock93693 жыл бұрын

    • Me too

      @mohamedrafi5807@mohamedrafi58073 жыл бұрын

    • They look like wet noodles

      @maxstr@maxstr3 жыл бұрын

    • I think at a certain length all metal flexes a little similar. But man, that metal is stupid heavy.

      @UnboundGodz@UnboundGodz3 жыл бұрын

    • Rails are strong in compression, the vertical load the wheels place on the rail. They don't need to be particularly strong in the lateral direction, as the rails don't sustain much side load and are pinned in place.

      @r.awilliams9815@r.awilliams98153 жыл бұрын

  • Уважаю ваш труд, Мужики.

    @user-to6ww4fu5l@user-to6ww4fu5l4 жыл бұрын

  • Мужики работают, почёт и слава железникам. Круто.

    @user-jt3br2re9x@user-jt3br2re9x4 жыл бұрын

  • Адская работа!! Молодцы работяги!!

    @user-lw9ix9px4p@user-lw9ix9px4p4 жыл бұрын

    • Да уж... Весь день вот так на карачках прыгать... Или тяжеленную дрель на колёсиках катать.. Лучше всех - чуваку в экскаваторе)

      @johnnyrocketkite4738@johnnyrocketkite47384 жыл бұрын

  • Очень нужная и трудная работа. Вот на таких работягах и порядок держится. Низкий поклон. А то показывают и рекламируют плесень зеленую, что на папочкины деньги машины по городам гоняют, да по клубам свои силы растрачивают. А Вот это настоящие мужчины!!!

    @user-lh4tm3fv2z@user-lh4tm3fv2z2 жыл бұрын

    • Что тут друдного я не пойму? Это тебе не 100 лет назад. Тут всё автоматизированно.

      @user-jv2ky8rq9t@user-jv2ky8rq9t2 жыл бұрын

  • Тяжёлая работа, здоровья вам мужики!

    @user-ke7tq1yi9n@user-ke7tq1yi9n3 жыл бұрын

  • Технологический процесс производства работ просто супер 👍

    @Sasha_Travel_street@Sasha_Travel_street3 жыл бұрын

  • Отличная работа мужики, уважаю ваш не лёгкий труд.

    @valera5689@valera56895 жыл бұрын

  • Superb footage ! 👍🏼

    @irelandbloke@irelandbloke4 жыл бұрын

  • I learn something new every day. I never even came close to thinking of something like this. Great video.

    @peterjgeraghty@peterjgeraghty2 жыл бұрын

  • (4:40) - The way those rails flex, it looks like rubber instead of steel. Cool video by the way.

    @DJdoppIer@DJdoppIer3 жыл бұрын

    • @zzz43452 Nooooo!!! My disappointment is immeasurable and my dreams are ruined!!!

      @DJdoppIer@DJdoppIer3 жыл бұрын

  • 6:55 i just love how that half a ton steel rail moves like a noodle

    @FIRE_STORMFOX-3692@FIRE_STORMFOX-36923 жыл бұрын

    • More like almost 2 ton. If it's 136RE rail, then it's 136 lbs per 3 feet. At 79 ft max length that's around 3,581 lbs. And yes, it's wild how much it flexes.

      @Jaradis@Jaradis3 жыл бұрын

    • @@Jaradis nice

      @thewholesomewoofle3466@thewholesomewoofle34663 жыл бұрын

    • If i only knew trains, wich weight hundrets of tons, are being held by Spagetti

      @Pilotfox123@Pilotfox1233 жыл бұрын

    • @@Jaradis its a r65 rail Russian, 65kg per 1m, id say its 25m long peaces, your guess was almost right

      @Ovidijus.Vaskys@Ovidijus.Vaskys3 жыл бұрын

    • @@Ovidijus.Vaskys I was using US based rail specs, wasn't thinking about it being a different spec. Thanks.

      @Jaradis@Jaradis3 жыл бұрын

  • Hi diiselrong, I watched this SUPER interesting video in its entirety and I am really surprised to see the astonishing gigantic size of this equipment, really adapted and greatly maneuvered with order by professionals....Nothing added other than BRAVO and BRAVO! JA Berthelot.

    @andreberthelot5503@andreberthelot5503 Жыл бұрын

  • Awesome job, My Respects for all those workers around the World.

    @viceptexlonestar9455@viceptexlonestar94554 жыл бұрын

  • 4:30 never thought a rail would bent that much.

    @VHflyboy@VHflyboy6 жыл бұрын

    • Juarez

      @josecruzrosas587@josecruzrosas5873 жыл бұрын

    • Those are torn out that's why they removed

      @sandeepe7492@sandeepe74923 жыл бұрын

  • Great video. I’ve never seen that before! That is one of those many thankless jobs, I want to say thank you to all those workers! At the end when they were drilling wholes it seems that will be more efficient if those whole were already drilled from factory, that will only make sense.

    @droman752@droman7525 жыл бұрын

  • Настоящая мужская работа! Спасибо монтажникам жд путей, всем...

    @maaxtuning8169@maaxtuning81693 жыл бұрын

  • Сердечое спасибо за интересного видео. 👍👍👍

    @Einstein52@Einstein523 жыл бұрын

  • Great video!! Love the teamwork!! It's not easy to work under the hot sun and in inclement weather.

    @envitech02@envitech022 жыл бұрын

  • metal+carbon... heavy duty, extremely strong. thanks for sharing the video

    @amanwithhiscigaretteandcof3474@amanwithhiscigaretteandcof34745 жыл бұрын

    • MRAK

      @AvdeshKumar-ms4et@AvdeshKumar-ms4et5 жыл бұрын

  • It looks like a team of 10 people can manage atleast 5 kms of track per day with this working. So if there are, say 25 teams, then 125 ons of track work done in one day. At that rate within 10 - 15 days they can lay track across India from North to south. Good work. Keep it up guys

    @sheshankjoshi@sheshankjoshi4 жыл бұрын

  • The railway looks softer than I've expected

    @angus9610@angus96103 жыл бұрын

    • A surprise to be sure, but a welcome one.

      @Kris.G@Kris.G3 жыл бұрын

  • Рельса гнётся как макаронина. Для меня это открытие.

    @pauskycaelum6276@pauskycaelum62765 жыл бұрын

    • Она такая и должна быть

      @user-io7dl6fq3j@user-io7dl6fq3j5 жыл бұрын

    • Вася Петя дело не в том, ты видел рельсу в живую рядом с железной дорогой, такая неподъёмная х..ня, а тут оказывается, что она очень пластичная, просто слом шаблона, знаешь фразы спина как шпала "рельса" , хер согнёшь и фиг сломаешь, а тут вон оно как.)))

      @RomanBogrets@RomanBogrets5 жыл бұрын

    • @@RomanBogrets ,лопаты из рельсовой стали гнуться под 90 градусов и выпрямляются без последствий,сталь такая

      @user-io7dl6fq3j@user-io7dl6fq3j5 жыл бұрын

    • Вася Петя последствия всегда есть)(((

      @RomanBogrets@RomanBogrets5 жыл бұрын

    • При такой длине - не удивительно. Длина рельса - 25 метров. Того что укладывают на место старого ещё больше.

      @BOBAH-HA@BOBAH-HA5 жыл бұрын

  • I love the sound of the rails making that slithery sound when something hits it.

    @CyberOrion@CyberOrion5 жыл бұрын

    • Almost sounds like a Star Wars laser weapon sometimes doesn't it?

      @crazylarryjr@crazylarryjr2 жыл бұрын

  • Люди работают не напрягаясь всю сложность выполняет техника класс

    @user-mt3fw2iu6y@user-mt3fw2iu6y3 жыл бұрын

  • Даже и не подозревал что рельса такая макаронина:) Думал, она же двутавр, а оказывается оно вот как) Было любопытно и интересно, спасибо)

    @user-artg13@user-artg132 жыл бұрын

  • Hard work and patience🔥

    @earthaph5977@earthaph59773 жыл бұрын

  • Backbreaking work - God bless 'em.

    @ROGER2095@ROGER20956 жыл бұрын

    • brufoli

      @luigiscalise9775@luigiscalise97755 жыл бұрын

  • Хорошая техника , людям приятно на ней работать +)

    @user-cm6ue3wp7v@user-cm6ue3wp7v4 жыл бұрын

  • Да, когда едешь покачиваясь в мягком вагоне , не всякий задумывается , как не легко - это делается .

    @user-pj3sb7mb1h@user-pj3sb7mb1h2 жыл бұрын

  • Fascinating. That seemingly very rigid rail actually acts more like a wet noodle when not secured.

    @Narpets2112@Narpets21125 жыл бұрын

    • The rails are made in a Play Doh fun factory 👍

      @gangoffour6690@gangoffour66902 жыл бұрын

  • Weird to see how flexible train rails really are.

    @freetolook3727@freetolook37276 жыл бұрын

    • Here is an engineering response... www.reddit.com/r/askscience/comments/7kj1br/a_5_foot_section_of_railroad_rail_does_not_seem/

      @PaulJosephdeWerk@PaulJosephdeWerk4 жыл бұрын

  • What a flexible fitting in rail roads amazing fitting with an innovative machinery

    @Dhivakar_Marimuthu_KNMD@Dhivakar_Marimuthu_KNMD2 жыл бұрын

  • Perspective angle.. nice shot 👍

    @aguspriyadi1569@aguspriyadi15692 жыл бұрын

  • Fun fact: You have not searched for this video.

    @barbiloo9491@barbiloo94913 жыл бұрын

    • how should i when i dont even understand the title

      @Bene31@Bene313 жыл бұрын

    • No I don't

      @glenitho@glenitho3 жыл бұрын

    • i was here two years ago🤔

      @MrTruth111@MrTruth1113 жыл бұрын

    • It searched you

      @royceorville2@royceorville23 жыл бұрын

    • @@Bene31 Me also

      @ladygirl2275@ladygirl22753 жыл бұрын

  • вот это помошь человеку,а не ломом мудохотся

    @kyrgyzbai9436@kyrgyzbai94365 жыл бұрын

  • Great work....Epic images...Thumbs up!!!

    @tractorsmachinesro1405@tractorsmachinesro14054 жыл бұрын

  • 철도 정비단 분들 고생 많이하시네요 화이팅! 힘내세요👍👍👍

    @user-pf2rd9el3c@user-pf2rd9el3c5 жыл бұрын

  • Trabalho muito bem feito!👏👏

    @sgustavo9672@sgustavo96725 жыл бұрын

  • The working class is omnipotent! Long live to the working people!

    @DolfoLicks@DolfoLicks4 жыл бұрын

    • They rather us working class people be slaves and work for nothing but without us they would live in squalor.

      @sc0tte1-416@sc0tte1-4164 жыл бұрын

    • @@sc0tte1-416 You are a fool Mason who believed in official history. Look around who built Paris, Moscow, London, Prague, New York. HIDDEN industrial civilization. Watch the video of the 1890s. ALL PERFECT, EVERYWHERE BEAUTY,

      @user-ek5pp2wy3g@user-ek5pp2wy3g4 жыл бұрын

  • Wow, what a difference to an actual rail layer. Crude but works :D

    @oBseSsIoNPC@oBseSsIoNPC3 жыл бұрын

  • Great video. Thanks for posting this. Have a nice day.

    @TheKurtsPlaceChannel@TheKurtsPlaceChannel3 жыл бұрын

  • У меня друг работает мастером на железке, начинал он с монтёра, работа адская ,помню в молодости как он приходил с работы весь зае...ный ...

    @Freelaxs200@Freelaxs2005 жыл бұрын

  • Interesting way of working

    @DuEHobbyfilmer@DuEHobbyfilmer6 жыл бұрын

    • DuEHobbyfilmer that 1/2 in gun looses so much torque down to that nut. It's pure laziness.

      @ethanvadnais6803@ethanvadnais68036 жыл бұрын

    • DuEHobbyfilmer yeah they should’ve taken off the rails by hand.

      @spike4850@spike48505 жыл бұрын

    • yes

      @dxd1720@dxd17205 жыл бұрын

  • INTERESTING WORK DID NOT KNOW IT WAS SO , GREAT JOB .👏👏👍

    @claertonarcoverde7053@claertonarcoverde70535 жыл бұрын

  • Thats a super heavy duty rail system. All thoes tiedowns and concreat rail ties. I get it cause the rails are so flexable. Winters must reak havoc on the rails. Never seen so many tiedowns on a rail.

    @stupoc6715@stupoc67155 жыл бұрын

  • I didn't knew that railway tracks are just like Noodles..!!

    @riteshjdoshi@riteshjdoshi5 жыл бұрын

    • It's strange to see such a thing. I doubt it is iron.

      @Farsmezan@Farsmezan5 жыл бұрын

    • Seriously in india raw materials are very hard....

      @vivaan4664@vivaan46645 жыл бұрын

    • Same

      @thedeadplayer1645@thedeadplayer16455 жыл бұрын

    • @@Farsmezan Iron and Steel is supposed to flex without cracking. It is believed that one of the reasons the Titanic sank was too much carbon in the plates and bolts caused them to crack instead of bend.

      @KlingonCaptain@KlingonCaptain5 жыл бұрын

    • ritesh doshi etdugif0007654ß12d35

      @anjiahvamsharaj3896@anjiahvamsharaj38965 жыл бұрын

  • 14:28 that was satisfying

    @Fenderak@Fenderak5 жыл бұрын

  • Достойный контент! Медитативный)

    @boralymos@boralymos3 жыл бұрын

  • Very nice video. That's probably a very tough job.

    @NetzKanal@NetzKanal5 жыл бұрын

  • Ужас! До чего-же каторжный труд это обслуживание железнодорожных путей! Раньше я никогда не задумывался, насколько сложная и точная конструкция эта железная дорога. Просто едешь на поезде и получаешь удовольствие от поездки под стук колёс. Теперь понятно что билет не может стоить копейки после всех этих процедур.

    @rubberrjcnz@rubberrjcnz5 жыл бұрын

    • ну слава богу.... спасибо.... хоть кто-то оценил труд путейцев....

      @tomcruse2761@tomcruse27615 жыл бұрын

    • Может, если это социализм и работники не брошены со словами "это только ваши проблемы"

      @pauskycaelum6276@pauskycaelum62764 жыл бұрын

    • @@tomcruse2761 dd a SC hi vl

      @ramsobhitmahto9418@ramsobhitmahto94184 жыл бұрын

    • Не зря раньше революционеров отправляли в Сибирь для таких видов работ

      @jeka7213@jeka72134 жыл бұрын

    • @@tomcruse2761 Притом з/пл за такой труд не соразмерно мала!

      @MegaNikolay1982@MegaNikolay19824 жыл бұрын

  • This is really interesting and very nicely filmed. I especially like the lack of music - just the sounds of hard work and the spooky clattering of the steel. How much does each section of rail weigh? Hey - railway - it's a joke, OK! :-)

    @EleanorPeterson@EleanorPeterson6 жыл бұрын

    • Elli P Amit Bhadana comedy full HD

      @AkbarAli-js7ul@AkbarAli-js7ul6 жыл бұрын

    • I like the specialty power tool, gas powered impact gun, gas powered hole saw?

      @bigredc222@bigredc2225 жыл бұрын

    • C Smith The hole saw makes great little souvenirs!

      @buddyclem7328@buddyclem73285 жыл бұрын

    • Buddy, I'd put one of those plugs in my nic nac (junk) display.

      @bigredc222@bigredc2225 жыл бұрын

    • Elli P .

      @diegogallardo7533@diegogallardo75335 жыл бұрын

  • So much machinery is used still man power comes into existence to finish it with perfection

    @vikasarora4944@vikasarora49444 жыл бұрын

  • Wow, amazing experience ♥️♥️♥️

    @tippannormally9393@tippannormally93934 жыл бұрын

  • Love from Brazil

    @jj5546@jj55463 жыл бұрын

  • This is so much more important than my exam in six hours...

    @MrTruth111@MrTruth1115 жыл бұрын

    • MrTruth111 how’d your exam go?

      @sorenfox@sorenfox4 жыл бұрын

    • @@sorenfox lol :) I got just enough to make it:)

      @MrTruth111@MrTruth1114 жыл бұрын

    • @@MrTruth111 ya love to see it

      @anarchocommunist3888@anarchocommunist38884 жыл бұрын

    • terror yang

      @sharadpatil9888@sharadpatil98884 жыл бұрын

    • MrTruth111 b

      @anthaymaxsimas7428@anthaymaxsimas74284 жыл бұрын

  • Awesome rail work

    @tractorsmachinesro1405@tractorsmachinesro14053 жыл бұрын

  • Beautiful job!

    @MrVortrix@MrVortrix3 жыл бұрын

  • 4 часа утра а я смотрю как заменяют рельсы, это пипец

    @user-zr2fc7vy4m@user-zr2fc7vy4m3 жыл бұрын

    • 6 утра

      @edsnug1157@edsnug11572 жыл бұрын

  • Excelente serviço pratico , rápido e bem feito

    @antoniosilva5933@antoniosilva59335 жыл бұрын

  • I can watch this all day long！

    @michaelyan5433@michaelyan54333 жыл бұрын

  • I just amaze how that massive rails made of thick steel can bend like it looks like rubber XD

    @ronnyansis@ronnyansis5 жыл бұрын

  • Хз зачем мне это надо, но зато теперь знаю что рельсы ведут себя как резинки эластичные...

    @13Lucefer13@13Lucefer133 жыл бұрын

    • Точно. Всегда был вопрос как рельзсы так перестраиваются. Они же жоские. А нет.

      @ohuitelnyi_chelovek@ohuitelnyi_chelovek3 жыл бұрын

    • Ùùùùùùùùùùùù

      @tamilantamilan7733@tamilantamilan77333 жыл бұрын

    • Uoooifxxssfe

      @BabuBabu-qv2bq@BabuBabu-qv2bq2 жыл бұрын

    • @@ohuitelnyi_chelovek guugjudhhdcbgfgbh

      @rupabanik4798@rupabanik47982 жыл бұрын

    • Seeing them wobble like wet noodles is a bit unnerving

      @christopherbays7719@christopherbays77192 жыл бұрын

  • Я знал, что экскаватор - многофункциональная машина, но не думал, что настолько!

    @zumpf@zumpf4 жыл бұрын

  • I salute to their hard work...

    @mahendermahender8649@mahendermahender86494 жыл бұрын

  • I live in the USA and you guys are doing a great job I worked on the rail for about two weeks as a summer job and wish they would have kept all the summer help but they didn't. I'm in construction anyway. I hope and pray at least one of those fellows believe in Jesus to spread his word to the the rest of them and some look as young as 18 . Well I hope God blesses ya all.

    @JeffreyClinesr@JeffreyClinesr2 жыл бұрын

  • Estonia beautiful country !

    @user-kw2hf5dy4f@user-kw2hf5dy4f6 жыл бұрын

    • Ага, эстонцы воруют меньше остальных прибалтов. Поэтому и зарплаты выше.

      @viktornarbut2905@viktornarbut29056 жыл бұрын

    • 🇷🇺 RUSSIA 🇷🇺

      @tatepatton236@tatepatton2366 жыл бұрын

    • Неоандерталец Австралийский love from india westbengal to estonia..want to visit ur country..would u send some link to my mailid uki.dutta@gmail.com.

      @aniruddhadutta7535@aniruddhadutta75355 жыл бұрын

  • If they weren’t flexible they would Break from vibration :-) , it’s a special steel allow , and yes steel is flexible to some point . After this point it rupture .

    @gerard4039@gerard40395 жыл бұрын

  • Didn't imagine how flexible rails can be !!!

    @WXUZT@WXUZT5 жыл бұрын

  • Very flexible railway track.

    @ANSHUkumar-ji4sd@ANSHUkumar-ji4sd5 жыл бұрын

  • Uses gas powered hammer wrench to tighten 9mm socket on honda civic engine... Job well done

    @gabrielanthony1325@gabrielanthony13255 жыл бұрын

    • Where's a 9mm on a Honda 🤔😂😂😂

      @hrjr5165@hrjr51655 жыл бұрын

    • ಟಚದಜಧಠ

      @anjumdarji7451@anjumdarji74515 жыл бұрын

  • Been working like that for 5 years.. its hard labor on your back. Now have left it no thanks dont wanna end up in a wheel chair

    @411nightnheaven@411nightnheaven5 жыл бұрын

  • Really tough job at 0:50 wrestling with that machine. Those rail beds are very well designed.

    @gangoffour6690@gangoffour66902 жыл бұрын

  • Wow nice work am very happy

    @alqasimalqasim6426@alqasimalqasim64264 жыл бұрын

  • I guess there were replacing the overhead electric wires equipment too. There isn't much remaining of the old soviet-style catenary masts and structures nowadays.

    @InterRegios@InterRegios4 жыл бұрын

  • У чувачка трусы "Puma" на 16.00. Модник однако😄😸👌

    @user-fq6qx6bl8q@user-fq6qx6bl8q5 жыл бұрын

    • Made in China от Dior

      @White_Noise.com4953@White_Noise.com49535 жыл бұрын

    • Але

      @nileshdhodi4537@nileshdhodi45375 жыл бұрын

  • А я вообще думал что рельсы согнуть невозможно,думал твёрдые как палки,а тут ,поменялось моё мировоззрение об этом

    @transportdepuisvitebsk3817@transportdepuisvitebsk38173 жыл бұрын

  • Super information 🙏👍

    @HuzzaTVDreamBook@HuzzaTVDreamBook3 жыл бұрын

  • O KZhead's algorithm, what infinite wisdom may you share to your humble servant today? KZhead: *говорить кириллицей*

    @kaleidomaiden@kaleidomaiden3 жыл бұрын

    • Lol

      @knockhello2604@knockhello26043 жыл бұрын

    • Алгоритмы ютуба плохому не обучат)

      @olegkolosov3534@olegkolosov35343 жыл бұрын

    • I'm ingles por favor

      @yourapeppega5256@yourapeppega52563 жыл бұрын

    • Hola Amor!

      @yourapeppega5256@yourapeppega52563 жыл бұрын

  • جميل ورائع التقنية متطورة شكرا

    @Islami2011@Islami20113 жыл бұрын

  • Very interesting.Thanks for sharing !

    @choubetsu@choubetsu3 жыл бұрын

  • Never seen before...thanks for sharing.... 🤝👍🤗🤗😘😘🇲🇾🇲🇾

    @maddcom8814@maddcom88144 жыл бұрын

  • 腰痛に悩まされそうな作業ですね=3 ってかレールってあんなにグニャグニャするんですね!!　知らなかったw

    @Mocking69@Mocking696 жыл бұрын

    • 僕もそれ思いました！

      @kaishima7215@kaishima72156 жыл бұрын

    • 腰痛はい。マシンは助けてくれるはずです...マシンの下に背中を置かないでください

      @jaybefaulky4902@jaybefaulky49026 жыл бұрын

    • хуле тут написано?

      @user-yw2qi7ix9h@user-yw2qi7ix9h6 жыл бұрын

    • Саня Саныч богохуљење је само да се љубио слаби мозак

      @jaybefaulky4902@jaybefaulky49026 жыл бұрын

    • один хуй ничего не понятно )))))

      @user-yw2qi7ix9h@user-yw2qi7ix9h6 жыл бұрын

  • I didn't know steel rails are very flexible, machine just grabs rails like it was spaghetti.

    @fernandosalas8589@fernandosalas85896 жыл бұрын

    • we ourselves in Russia do not know which rails are soft ....

      @ennot13@ennot136 жыл бұрын

    • extremely lazy. that steel track can be aligned by lifting by hand much easier and faster.

      @willybilly99@willybilly996 жыл бұрын

    • енот B

      @bohdanjelinski3668@bohdanjelinski36686 жыл бұрын

    • NightBot thats back breaking work. I bet you could do that for a few minutes but doing that so repetitively for hours and miles would cause major health issues. The rails look soft but they are the hardest steel you can get, very heavy and long

      @Napoleon_Blownapart@Napoleon_Blownapart6 жыл бұрын

    • NightBot lol thread a string of rail in by hand

      @1980DEVILSREJECTS@1980DEVILSREJECTS6 жыл бұрын

  • When i first started welding the guy teaching me said "it's just steel" when i had to bend a piece and didn't think it could be done. It didn't take long to realize how flexible, and how easy it is to shape it.

    @lnr12241@lnr122415 жыл бұрын

    • Yeah I always thought it was brittle and would snap before bending before i started working at a steel distribution warehouse.

      @KronicDaydreamZ@KronicDaydreamZ5 жыл бұрын

    • Lance Heckel the only thing I could bend was stainless steel. I tried to roll some in our Tolls device. It blew the end cylinder off the rolls from the pressure of the steel. Then someone decided to try and break/bend 1/4 stainless in our break at work. Broke the die instead. Boss was not a happy camper that day.

      @chuckstockford2338@chuckstockford23384 жыл бұрын

  • Уважаю тяжкий труд

    @user-gm1xj6vh5g@user-gm1xj6vh5g5 жыл бұрын

  • А мы и не знали что так можно, привыкли ломиками плети менять)))

    @user-rh2yk4wh6u@user-rh2yk4wh6u3 жыл бұрын

    • Скрипку Страдивари... тоже вы ?

      @user-zt4id9bs5l@user-zt4id9bs5l3 жыл бұрын

  • 3 часа ночи, я смотрю это ЗАЧЕМ ?

    @saprenss7165@saprenss71654 жыл бұрын

    • Аналогично)

      @johnnyrocketkite4738@johnnyrocketkite47384 жыл бұрын

    • Такая же хрень

      @user-gq3bg9bg4h@user-gq3bg9bg4h3 жыл бұрын

    • Бротан у меня тоде з часа ночи и меея зовут руслан

      @mrkami6520@mrkami65203 жыл бұрын

    • Также

      @user-tz2en4uy4u@user-tz2en4uy4u3 жыл бұрын

    • Классика)

      @taraskopyl9993@taraskopyl99933 жыл бұрын

  • Фантастические технологии 23 век)))

    @vanches98rus@vanches98rus5 жыл бұрын

  • this video is very satisfying 😓😓❤️

    @subscriberswithoutanyvid-st1po@subscriberswithoutanyvid-st1po5 жыл бұрын

  • Que trabalhao eim mexer com esses trilhos manuntecao😉

    @mineiraobello5830@mineiraobello58305 жыл бұрын

    • Trueogfb

      @ashadulrahaman2596@ashadulrahaman25965 жыл бұрын

    • @@ashadulrahaman2596 Brasil

      @Matheus55032@Matheus550324 жыл бұрын

  • Путейцы!С Уважением!

    @marsm6765@marsm67655 жыл бұрын

  • I would have NEVER thought about that, I assumed they were rigid!

    @class2instructor32@class2instructor323 жыл бұрын

  • These workers are awesome..

    @rogerdean5313@rogerdean53133 жыл бұрын

  • Я один офигел, что они так гнуться

    @foxhypovich9768@foxhypovich97685 жыл бұрын

    • Небоскрёбы и те гнуться.

      @user-fi5hv5zc8f@user-fi5hv5zc8f2 жыл бұрын

  • wowww nice work i am inDian indian raiwAy work is bad

    @secondhandprojector3438@secondhandprojector34385 жыл бұрын

  • Малодцы ребята 👍

    @user-se4io1su8g@user-se4io1su8g4 жыл бұрын

  • Glad to see this video

    @TRANSPORTGALLERY@TRANSPORTGALLERY2 жыл бұрын
KZhead