How to properly flush diesel injectors and check their condition. Nissan Pathfinder.
Properly connected to the fuel system. We make a separate drain of the return, from the fuel pump and from the injectors. We check the condition of the sprayers by the volume of the drain in the return.
-
Auto disassembly for Nissan (and not only): vk.com/autobalpro
-
Video channel on RuTube: rutube.ru/channel/5667865/
Video channel on Yandex Zen : zen.yandex.ru/al_steklov
My telegram channel: t.me/al_steklov
Our VKontakte group: vk.com/alonepathfinder
Chat of Nissan Pathfinder/Navara owners in Telegram: t.me/bar_patifon
Profile on DRIVE2: www.drive2.ru/users/alsteklov
-
Live broadcasts with subscribers on the channel: / steklov
every last Sunday of every month at 19.00 Moscow time.
-
You can help the project here: donate.stream/al_steklov
-
On cooperation issues: al@glasspromo.ru
The main contact for communication: vk.com/al_steklov
☎ +79276924647 💬 Viber:+79376416191
-
📌 #AL_StekloV #lone athfinder #alonepathfinder
С большим удовольствие глянул. Хоть сам владею дизельком 9й год, Есть что по учиться. Удачи Вам!
Спасибо!
очень интересное видео - все оказывается просто и понятно! Надо тоже такое сделать!!!! Спасибо большое за видео!!!!
Рад. что видео принесло пользу
Алексей привет, полезное видео,спасибо за твои труды.
Привет. Рад, что приносит пользу.
Подскажите тип фильтра который используете при промывке: тонкой или грубой очистки. Если можно артикул и фирма изготовитель
Штатный
Не знал что там две обратки, в следующий раз когда буду промывать проверю слив обратки. Беспокоит меня плевок черным дымом при резком старте а также повышенный расход топлива, по БК 7 литров, реально почти 10 по трассе. После чистки форсунок должно упасть, но еще не проверял. Первый раз у меня дизель, еще все изучаю. На канал подписался, лайки прожимаю
Да, слив с ТНВД учитывать не нужно. За лайки - спасибо :)
уже 15 год езжу на своем патфайндер и еще не разу не промывал! Надо наверно и себе промыть! Спасибо большое за видео - тоже как промою и себе сниму видео и может тоже выложу!!!
💪
Благодарю за полезное видео.
Рад, что приносит пользу
@@al_steklov в воскресенье надеюсь заберу свой пафик из ремонта, вторая капиталка за месяц и буду чистить форсунки. Продали авто негодяи в таком плачевном состоянии. Если интересно могу рассказать как не нужно покупать авто в удаленных городах.
Да, бывают паразиты... рассказ лучше разместить в нашей группе ВК на стене: vk.com/alonepathfinder
@@al_steklov смонтирую видео моих приключений и выложу в вк
@@al_steklov здравствуйте , не успел просмотреть ваше видео , пару дней назад промывал систему , ставил фильтр на подачу и обратку идущую в бак (обратно в бутылку) , не знал про обратку форсунок , фильтр на обратку был на половину серый с мелкими черными частицами , по началу пока мылась система пошел белый дым , потом почти прошел , на саляре у меня двигательные дымит , но форсунки также стучат как и раньше
Простая но ценная информация
Рад, что принесло пользу
И ещё Алексей, как вы думаете, есть ли смысл на подаче при таком как у вас подключении, перед родным ниссановским фильтром устанавливать тоже такой же пластиковый фильтр как на обратках? Спасибо ещё раз...
Посмотрите видео про насос, там стоит фильтр перед основным
Спасибо , подписался ,🤝🍻
Вам спасибо :) рад, что мои видео приносят пользу
@@al_steklov спасибо что ведёте канал про наших Пафиков , теперь буду следить за вашими выпусками ,больше видео-уроков )) 🤝🍻
Сейчас борюсь с повышенным расходом в 17 л.
Приезжайте на слёт :)
Алексей, а подскажите ещё пожалуйста, какова вероятность того, что если ни разу ещё не промывал, то может забить отслоившейся грязью распылители форсунок. И обязательно ли менять масло в двигателе после такой процедуры очистки? Просто кто что пишет, но я судя по вашему опыту больше склоняюсь к вашему мнению...
Здравствуйте. 1. Ничего не отслоится (это не кокс, а другая структура отложений). Посмотрите другое моё видео: "Почему нужно мыть форсунки" 2. Масло менять не обязательно. Спасибо за доверие.
На прямую из бутылки грязным шлангом это про меня👍😁причём со старым фильтром я его не меняю потому что он же промывается тоже🤷♂️
:))) у всех свои методы :))
Не знаю как у кого, но после промывки, а вернее при последнем этапе с перегазовкой, с движка как будто пробка вышла, звук стал ровный и ушли колебания блока. Смотрю у вас фильтр на два штуцера. Марку или номерок не подскажете? Я поставил KL313, но хотя некоторые пишут, что это 2мКм есть сомнение. У меня пробег до 10 тысяч в год, то не сильно заметен износ. Интересен ваш вариант и ваше мнение.
у меня стоит KL313
Доброго дня! Спасибо за видео! Но, можете добавить фото или конкретное описание где какая линия и куда какой шланг подключать?
Здравствуйте. В принципе на видео всё понятно где искать концы :) но возможно сделаю боле подробное видео. Как только демонтирую ЕГР :)))
супер!
💪🛠🔥
Привет,спасибо,обязательно попробую на своей тойоте,диагностика показала что форсунки плохо работают,на сервисе за ремонт одной форсунке берут 150 дол.,так я думаю ничего плохого не будет если попробую ваш метод👍
Привет. Не повредит это точно.
@@al_steklov спасибо,удачи👍
👍
У меня фильтр с клапаном на обратку. Не подскажите как мне в моем случае подключить обратку в бутылку через жигулевский пластиковый фильтр? Получается что я не смогу отдельно подключить две обратки с фильтрами как в вашем видео (одну ту что в бак идёт, а вторую ту что с форсунок)? Что касается подачи, тут всё мне понятно... А как используя фильтр с клапаном подключить обратку, что то запутался. И ещё, Алексей, у меня стоит в гараже бутылка с Wyns для дизеля. Бутылке уже года три наверное, но она не вскрывалась, стоит запечатанная как с завода. Можно ли его использовать как вы думаете? Вообще чем лучше промывать по вашему методу подключения винсом или лавром? Помогите разобраться советом на все указанные вопросы. Спасибо огромное за ваши видео и за ваши советы. С Уважением...
Здравствуйте. обратку снимите с фильтра и отправьте в бутылку. А клапан на фильтре на это время "закольцуйте". Промывочную жижу каждый выбирает сам :) Винс я не пробовал. (только в детстве на бензиновых моторах)
Здравствуйте Алексей. Спасибо большое за ваши видео. В этом ролике я увидел что на вашем фильтре нет клапана, или я что то не досмотрел?
Здравствуйте. Да это фильтр KL-313. Я считаю клапан - злом (но никого не склоняю к этому)
@@al_steklov Алексей, подскажите пожалуйста, трубки обратного клапана просто соеденены между собой? и почему клапан зло?
А почему вы считаете злом клапан на фильтре ? Клапан - это насос ручной подкачки типа "лягушка"?@@al_steklov
Добрый день, хотел уточнить! Подачу и обратку в бак убираем, вместо нее вставим шланг из бутылки, но зачем шланги из бака глушить? А обратку форсунок и тнвд суем в бутылку. У меня cdi мерседес, у них точно есть обратка из тнвд?
Добрый :) шланги глушить чтобы топливо не скатилось и проще было его прокочать.
Скажите,почему клапан обратки на топ.фильтре зло? Показания на слив в обратку это относится только к форсункам Denso или к другим тоже.Спасибо.
Сосёт воздух и некорректно работает по температуре. У каждых форсунок своя норма на слив.
хотелось бы схему подключения промывочной системы. Что куда подсоединять, а что глушить. Заранее благодарен.
:) вроде по видео, всё подробно показано, что куда соединять
Спасибо, очень грамотно. А фильтр не разлагает эта промывка?
Здравствуйте. нет.
Прошу указать перечень материалов для покупки. Какой шланг нужен, какие фильтры? При обратном соединении заведётся сразу?
шланг 10мм - 0.5м. шланг 6мм - 1.5м, фильтры топливные прозрачные 2шт.
Спасибо. Попробую.
Как делать промывку, если стоит система с подкачивающим насосом по вашему методу?
Подключать подачу перед насосом, а слив обратки не в бак, а в ёмкость с промывкой
Здравствуйте Подскажите пожалуйста у меня не заводится машина ,моргает свечи накала, проверил свечи на акуме все свечи не работает, может ли из за етого не заводится? Марка Passat b5+1.9tdi
Свечи надо проверить не аккумулятором, а подключенными к системе. Возможно реле их не включает.
Моргающие свечи накала, говорят о неисправности топливной системы)
После промывки появились не проходящие: детонация и едкий запах выхлопа, а так же не устойчивая работа холостого хода. Что это может быть?
Более чем странно
и как ? Прошло или усугубилось ?
Подскажите пожалуйста. Если не промывал около 100 000 км не выйдут из строя фарсунки? Просто не знал что нужно это делать. А сервисники сказали что могут фарсунки помереть
Здравствуйте. не выйдут :) а зачем надо промывать - подробно рассказано тут: kzhead.info/sun/hcOsd61lfINua4E/bejne.html
Добрый день.Хотел помыть форсунки не снимая как у вас .но у меня не получилось.не заводится Опель астра SPORT TURERJ 1.7 CDTI двигетель A17DTC. Авто2013 год.Подскажите как правельно подсоеденить эту конструкцию нужен ли насас для нагнетания давления при подаче топлева
Здравствуйте. Если в Вашем авто в баке насос, то конечно надо нагнетать. Самотёком не пойдёт.
@@al_steklov Спасибо
👍
Добрый день. я задавал вопрос по промывке форсунок с подкачиваемым насосом.Опель Пстра I 1.7 cdti A17 DTC.Подскажите схему как можно подключить промывку исключив насос.У меня не получается собрать схему.
@@user-nz4fw6hq4j насос в баке или под капотом? Если в баке, то придётся ставить систему с созданием давления топлива компрессором (как4 у бензиновых)
Здравствуйте Алексей, у меня nissan x-trail t30 2.2 дизель. Сегодня решил промыть по вашему методу т.к. машина начала плохо работать, двигатель троит. На этой жиже машина работает отлично, а как переключил на соляру так опять троит. И ещё, у меня с обратки за минуту примерно грамм 150 льёт))) форсункам конец?
Здравствуйте. Какое давление в рампе? Убедились, что после топливного фильтра нет воздуха в топливопроводе?
@@al_steklov давление не мерял, и да возможно завоздушило, т.к. Топл. фильтр меняли на СТО и после начала троить. Ранее менял сам без проблем
@@al_steklov и если маленькое давление в рампе, почему чек не горит? Там же датчик типо клапана какой то.
Необязательно будет ошибка.
Поставьте прозрачные шланги, всё встанет на свои места.
А на паджеро3 3.2 тоже две обратки не подскажете?
Не знаю
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста это единственный способ промывки форсунок не снимая их или есть другие варианты? Если есть, то какие вы считаете приемлемыми? А какие вы считаете бесполезными? Спасибо.
Здравствуйте. Метод показанный в видео лишен недостатков, и даже даёт некоторые плюсы по предварительной диагностике.
А если в топливный бак заливать промывку,будет такой эффект?
Эту промывку недопустимо заливать в бак.
Здравствуйте, а куда делся подкачивающий насос и фильтр другого образца?
Здравствуйте. Фильтр заменён на MAHLE KL-313, насос скоро опять появится :))
@@al_steklov MAHLE KL-313 лучше старого? В фильтре старого образца можно легко установить подогреватель фильтра в нижней части, как вы делали в одном из прошлых выпусков подключая к свечам накала. У меня стоит MAHLE, с "злостным" клапаном. После выпуска гараж на диване, вы прояснили его проблемы, хочу его поменять, и до этого видео хотел сделать фильтр старого образца как у вас был в прошлых видео. Я живу в довольно суровых условиях и требуется переодический подогрев фильтра, и в фильтре старого образца, подогрев реализовать проще. Вопрос заключается в том, что лучше использовать MAHLE KL-313, или такой который у вас стоял ранее?
В Вашем случае (с фильтрующей установкой "старого образца") лучше использовать MAHLE KC-67. В него как раз можно вкрутить электро подогреватель, который был показан в этом видео: kzhead.info/sun/fZiYo7KOfJmeeqM/bejne.html
По поводу суровых условий - напишите мне в ВК или Телеграм, если есть возможность
@@al_steklov Понятно, благодарю за ответ!
Я не понял,штатный фильтр под замену после прогонки Лавром?Или дальше можно пользоваться.Только недавно поставил новый ориг.Спасибо
Конечно же нет! Зачем? Фильтр остаётся и продолжает работать.
Я думаю что можно промывку вылить в бак, шлак попадет по системе обратки в бак и при заборе топлива в магистраль отфильтруется на топливном фильтре..
Можете залить в бак, но производитель промывки не рекомендует это делать
Есть масса присадок в бак, которые моют всю систему топливную! Не вижу смысла вашей манипуляций.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, сколько по времени надо промывать, на каких оборотах?
Здравствуйте. Я мою: 15мин - ХХ, 15 мин - пауза, 10мин - 1100-1500, и далее на ХХ до конца
@@al_steklov спасибо
Алексей извините за настойчивость, не могу найти ваш ответ на мой вопрос. У вас не штатная магнитола. Какая у вас стоит и как её заказать? Ещё раз извините
:) напишите мне в ВК или Телеграм, всё расскажу
после промывки штатный фильтр подлежит замене?
нет
@@al_steklov благодарю за ответ
Если штатный фильтр перед промывкой ставим новый, вы его чем заполняете лавром? Ведь если оставить его пустым вы завоздушите систему. А гонять стартером не вариант.
Ставим, новый, прокачиваем и заводим.
@@al_steklov у меня соренто 2.2 дизель. Устройство похожее. Но механической прокачки нет. Фильтр перед заменой надо заполнять , а влазит туда минимум пол литра. И при замене у многих возникают проблемы с запуском.Даже в заполненом фильтре, попадает часть воздуха. Дилеры прокачивают сканером, есть вариант с замыканием контактов в блоке предохранителей. Но в основном народ гоняет стартером. Если воздуха мало, то заводится,хотя и не сразу. Поэтому и задал такой вопрос. Себе делать так не буду. Либо надо после промывки опять ставить новый фильтр. Лавр очень едкая жижа, даже краску разъедает. И кто его знает, что там произойдет со штатным фильтром после промывки. А ему еще ездить 30т.( Мой регламент ТО) Покупать даа топливных фильтра -по цене соизмеримо с очисткой у дилера. Это чисто моё мнение. А за ролик, спасибо. Доступно и познавательно. Выбор у каждого свой.🤝🤝🤝
Открою Вам маленькую "тайну". У патфайндеров и Навар штатно установлена груша для прокачки, а у меня стоит электронасос (показан в других видео), поэтому для меня это не проблема.
У вас промывачная жижа смешалась с топливом оставшемся в штатном фильтре и топливопроводах, смысл промывки?
Поставьте новый фильтр и промойте, какие проблемы
У меня в топливный фильтр литр или больше солярки влазит, эта жижа вся туда влезет. Форд Куга1
Добрый день. Эта жижа не может забить сопла форсунок грязью и отложениями из ТНВД и рампы?
Добрый. Нет там отложений
@@al_steklov тогда что мы чистим в этом случае?
@@al_steklov Как думаете такой вариант возможен что бы не загубить форсунки...перед промывкой открутить трубки от форсунок и направить их в отдельную банку. заполнить ТНВД, рампу и трубки до форсунок лавром с помощью стартера, дать отмокнуть минут 15, потом прогнать жижу в отдельную емкость, что бы если будет грязь или отложения они не пощли в форсунки. А потом уже подключить трубки к форсункам и прогнать по инструкции? Мыть планирую так как авто стояло белее 2 лет без запусков не понятно на летнем или зимнем ДТ.
посмотрите моё видео: "Зачем промывать форсунки" там всё подробно
В случае такого длительного простоя необходимо весь участок трубопроводов (особенно после фильтра) демонтировать, провести дефектовку и обслуживание
Вам говорили, что вы очень похожи на актера в сериале LOST выжившие (остаться в живых)
НЕТ! :)))
@@al_steklov кажется вы не смотрели этот чудесный сериал! Рекомендую посмотреть
Спасибо :) посмотрим :)
Здравствуйте, ваши уроки очень интересные и помогают людям, но у вас есть косяковый момент; когда вы вещаете то отходите от работающего двигателя, просто нифига не слышно!.
Спасибо. Скоро мы это исправим :) куплена новая камера с новым микрофоном.
Объем слива в обратку говорит не о состоянии распылителей, а о герметичности клапанов слива и о чистоте каналов выравнивающих давление между камерами сброса и камерами подпирающими иглу распылителей. За исключением когда распылитель не герметичен, только в этом случае распылитель будет влиять на слив. Но это далеко не единственная проблема распылителей.
А вообще все советы по уму.
Спасибо.
В форсунках БОШ - возможно, но касаемо Дэнсо - другая история.
Как эта баночка называется?
LAVR ML-102
@@al_steklov спасибо
Некоторые моют ВИННсом, я предпочитаю ЛАВР
Единственный правильный способ промывки форсунок это их снятие, разборка и промывка в ультразвуковой ванне, с дальнейшей проверкой и калибровкой на стенде. По своему многлетнему опыту знаю, что форсунки никогда не загрязняются равномерно, соответственно после промывки всякими "волшебными жижами" прямо на двигателе, никакой гарантии их равномерной работы нет. 99% всех этих промывок и присадок всего лишь маркетинг для зарабатывания денег на доверчивых покупателях. Анекдот про сервис будущего. Привозят в сервис авто со стуканувшим движком. Мастер говорит - "Так, полка номер 2, пузырек номер 10, 20 капель", слесарь заливает, машина заводится и уезжает.
:) спасибо за ваше мнение :)
Не соглашусь с вами мой Патфайндер начал троить на холодном двигателе , нагреется все хорошо становилось решил лавром промыть, и помогло утром запустил двигатель и его перестало трясти всё норм уже год как-то так ,и да на фильтре обратке было темное пятно гарь с форсунок
👍
Алексей, здравствуйте. Мы тут никак не дождемся видео на тему по ремонту форсунок, тема то животрепещущая!!! Кто таки поставит все точки над и??? Быть или не быть видосу, вот в чем вопрос...
Здравствуйте, как только появится такая возможность - сделаем. Пока что заняты "переездом" на площадку РуТуб: rutube.ru/channel/5667865/ Рекомендую подписываться. т.к. развитие канала тут - туманно.
Все хорошо, но совершенно не видно и непонятно как идет подключение трубок к балону!!! Хорошо было бы крупным планом и медленно показать как идет соединение
к баллону: просто в него кидаются две трубки подача и обратка
Думаю лучше промывать форсунки перед заменой масла в двс
В теории - Вы правы, но на практике - учитывая, что промывочная жидкость сгорает в полном объёме, то влияние её на масло - ничтожно.
@@al_steklov хотел спросить, задняя полуось как то различается рест от дореста? Количество шлицов одинаковое?
Мкпп или акпп
Почему распылителей? Может мультипликаторов?
ГМ :))) Потому, что распылителей :)))))
@@al_steklov причем тут слив в обратку и распылитель?
Изучайте матчасть :) зависимость объёма в обратку от состояния распылителя - прямая.
А почему убрали маслопомойку?
Почему Вы так решили?
В конце говорите что убрали или это кратковременно и ради наблюдений?@@al_steklov
Этому видео уже 2 года. :)) уже многое под капотом поменялось и не раз :))
@@al_steklovесть же польза от неё? Хочу себе поставить, запускать газы в центральную часть ?
@@slavafedotov Если честно - не понял :))
Лесной сервис до первого раза когда "что то пошло не так"
Вы слишком плохо меня знаете, для подобных умозаключений...
@@al_steklov От души пожелаю вам удачи
Еще не совсем понятно. Где искать обратку от тнвд и фарсунок.
Всё подробно в видео :)
Я один снег вижу?
ХДЕ!? :)
Маленько не понял которые шланги глушить
Всё в видео :)
@@al_steklov и еще вопрос, а промывка подаётся в чистом виде? То есть разбавлять с топливом не нужно?
Промывка готовая к употреблению :) главное - обязательно фильтровать через штатный фильтр
Меняй фильтр каждый 15т.км и в баке просыпаешь. И все и не надо ни каких эксперементов с промывкой 🤦♂️
Вы видимо не понимаете как работает распылитель форсунки :))) посмотрите на канале моё видео на тему - ЗАЧЕМ ПРОМЫВАТЬ
Ниче не понял))
Посмотрите ещё раз :)
@@al_steklov со второго раза уже более менее понятно)
💪
Вы убавьте температуру эмоций :))) кому непонятно, спросят - я поясню. Ну а тем кому и на 100 раз будет непонятно :) лучше бросить эту затею :)))
Жижа.жижа... Новый прикол - снимать видео в авто и в движении ! С понтом такой занятой,что остановиться и рассказать - времени нет...
Ну вы командуйте как сделать и как снять - мы всё исполним как вам надо :))))))) Когда пришлёте техническое задание - я пришлю счёт на услуги. Ждём.
@@al_steklov Смешно...
Ну посмейся, чо...
Если промывать с солярой в фильтре то она перемешается с очистителем и в конце эта смеь(1 к 2) останется в стакане, насосе, рампе.Если залить в стакан чистый очиститель,то еще хуже,полбанки останется в системе.Посмотрел много видео на эту тему и никто не говорит что делать дальше,собираем все обратно и поехали!Говорят много,несут всякую херню , а по делу ноль.Человек собирает все обратно и полбанки этой химии через обратки попадая в бак начинает бегать по кругу очень долго уже не отмывая ,а уничтожая топливную систему.Надо обратки пускать (через какой нибудь охладитель) не в банку, а на вход фильтра.Когда очиститель закончится в банке, залить столько же чистой соляры.Когда и она зкончится,залить еще несколько раз соляры ,при этом обратку сливать уже в отдельную емкость и в качестве топлива не использовать.
Вы написали много буков, судя по всему из за не внимательного просмотра. Сделайте это ещё раз и вопросы снимутся.
Да и правда он написал много букв не понятных. Но смысл я понял. Он говорит что бы эта жижа промывающая не осталась в системе, систему эту нужно промывать обычной соляркой. Но на самом деле глупости все это да же если там останется стакан это жижи ни чего страшного не будет. Она разбавиться соляркой и все будет хорошо. На ней если что даже ездить можно 😅
Народ, прежде чем лить в свой дизель разную дрянь, хоть изучите конструкцию и принцип работы этого типа моторов! Какие могут быть промывки! Детали форсунок и топливного насоса высокого давления смазываются дизельным топливом. Если вы заливаете вместо топлива, какую-то химию, которая типа растворяет отложения на распылителе форсунки, то детали начинают работать практически без смазки. Как итог - износ, нарушение работы и здравствуй сервис! Если топливная аппаратура мало изношена, то последствия могут сразу не проявиться, что дает владельцам повод думать, что все сделали правильно и жижа помогла. ) Изучайте матчасть и то, что льете в мотор своего авто.
🤦♂🤦♂
Ничего не надо промывать, если дизельное топливо нормальное, как в Европе.
Конечно не надо, если двигатель не работает :)))
Рука лицо. Конечно как в Европе, которая закупала и закупает его у нас миллионами тонн… но у соседа трава всегда зеленее ))
👍