KZhead
Спорт

Как завести болид Формулы 1? И почему на это нужно несколько часов?

Клоун из Феррари
2024 ж. 2 Мам.
221 285 Рет қаралды
Жүктеу

Скоро старт сезона Формулы 1, а это значит пришла пора снова заводить двигатели, ведь любая гоночная сессия так или иначе начинается именно с этого. Но как заводят мотор Формулы 1?
В обычной машине это происходит так: Вы вставляете ключ, поворачиваете его или же нажимаете кнопку старта и стартер начинает раскручивать коленчатый вал и следственно двигатель, после чего свеча подаёт искру в цилиндр, воспламеняя смесь и запуская двигатель в работу. Но как говорят сами инженеры в формуле все не так просто. И даже для того, чтобы завести двигатель, требуется действительно много людей.
Ведь в Формуле 1 как вы могли догадаться гонщики не носят с собой ключи от болида. Да и вставлять их некуда. Завести болид - это отдельная сложная процедура.
Ссылка на денежные пожертвования:
www.donationalerts.com/r/fclown
Подписка на boosty:
boosty.to/fclown
Телеграм канал: t.me/RacingWeekend
Дзен: dzen.ru/id/630b39bf64e158491b...
Группа в ВКонтакте: vk.com/f1clown
Стримы по играм на твиче: / donald__puck
Телеграм канал с анонсами стримов: t.me/ClownStreams
00:00 - Начало
00:19 - Как заводят обычную машину?
00:33 - Как заводят болид Формулы 1?
05:10 - Как завести болид без стартера?
07:20 - Заключение
07:47 - Благодарности
Почта для сотрудничества: f1cloun@gmail.com
Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите "Подписаться", чтобы выразить свою поддержку.
#формула1 #ф1 #гонки
Англоязычный контент на эту тему:
• How Do You Start A For...
• How do you start an F1...
• Why Formula 1 Cars Tak...
• Formula 1 first start-...
• A New Era Starts Here:...
• Leyton House CG901B St...
• Tech Bites: Fire-up of...
• Rennauto Teil 2
• Up Close With AlphaTau...
• Cosworth F1 V10 Engine...
• Toyota Hybrid TS030 - ...
• F1 Cars Have No Keys 🤯
www.williamsf1.com/videos/7f1...
www.auto123.com/en/news/f1-te...
www.formula1-dictionary.net/s...
www.auto123.com/en/news/f1-in...
Как гонщики обманывают систему? Хитрые фальстарты в Формуле 1 и наглое жульничество. Тайминг Ф1 • Как гонщики обманывают...
Самый запрещённый болид в истории. Технологии 90х, которых больше нет в Ф1 - Активная подвеска FW14B • Самый запрещённый боли...
Прогноз на сезон 2024 года. Шансы Феррари, перестановки в Ред Булл и предательство Хэмильтона • Прогноз на сезон 2024 ...
Самые мощные болиды в истории - Турбо эра Формулы 1. От "Желтого Чайника" и до 1400 л.с. 1977-1988 • Самые мощные болиды в ...
4 педали в болиде Формулы 1 - Как Макларен придумали дополнительный тормоз? Самый смешной запрет ФИА • 4 педали в болиде Форм...
Как бездарный гонщик построил лучшую команду в Формуле 1? Путь Кристиана Хорнера и Ред Булл • Как бездарный гонщик п...
Почему колёса Формулы 1 так странно установлены? Как работает Анти-Аккерман и угол увода? • Почему колёса Формулы ...
Зачем в Формуле 1 нужны Поребрики? Эволюция границ трассы и на что можно заменить опасные поребрики? • Зачем в Формуле 1 нужн...
Почему победа Brawn GP была НЕ чудом? Как Двойной Диффузор и деньги Хонды позволили построить BGP001 • Почему победа Brawn GP...

Пікірлер

  • Чтобы завести мою шестерку, мне тоже надо несколько часов... Жду приглашения в команду Ред Булл

    @user-hr6fs8hv2c@user-hr6fs8hv2cАй бұрын

    • Жиза👍👍🤣

      @user-er8jr7cf8h@user-er8jr7cf8h29 күн бұрын

    • Часов? Подержи мой кофе, я Иж 2126 мог сутки запускать.

      @wint0rez807@wint0rez80716 күн бұрын

    • @@wint0rez807 последний раз неделю с карбом разбирался))

      @user-hr6fs8hv2c@user-hr6fs8hv2c11 күн бұрын

  • Представил весь гаражный коопертив Негоды за прогревом, запуском и мониторингом)

    @TravelStory@TravelStoryАй бұрын

    • ХААХАХАХАХААХАХАХА С языка снял))))

      @user-wc5md7fp8y@user-wc5md7fp8yАй бұрын

    • Думаю он не будет запариваться и делать новый двигатель , а возьмет уже готовый обычный двс.

      @edgarplay2329@edgarplay232922 күн бұрын

    • Игорь переплюнул их в своей простоте.

      @Matsuda_Ivanoff@Matsuda_Ivanoff9 күн бұрын

    • ​@@edgarplay2329у него будет движок от Yamaha R1

      @boreaalex@boreaalex9 күн бұрын

  • Реальный звук запуска двигателя Renault V10, в живую меня конечно поразил - он гораздо громче, чем кажется нам на видео, даже в наушниках,а сам болид - гораздо больше и длинее, чем кажется на видео. И эта, работа кнопкой дросселя при запуске двигателя - что-то с чем-то, даде это оглушает и поражает. В общем этоь как раз тот случай, когда лучше один раз услышать и в живую увидеть, чем...!

    @ERKENSSON@ERKENSSON2 ай бұрын

    • То что громче и так понятно - какая-нибудь «девятка» с умершим глушителем ооочень громкая, при том что там мощности 70 л. с.

      @stanpopovsky@stanpopovskyАй бұрын

    • ​@@stanpopovsky ну ты сравнил... восьмиклоп и двигатель f1, который крутится 16k оборотов, к тому же работает на высокооктановом топливе.

      @VerniteMoi2k17cuki@VerniteMoi2k17cukiАй бұрын

    • @@VerniteMoi2k17cuki т. е. двигатель девятки громче формульного? Или что ты хотел сказать, не пойму.

      @stanpopovsky@stanpopovskyАй бұрын

    • @@stanpopovsky наоборот f1 намного громче по вышеуказанным причинам

      @VerniteMoi2k17cuki@VerniteMoi2k17cukiАй бұрын

    • @@VerniteMoi2k17cuki а девятка без глушителя тихая?

      @stanpopovsky@stanpopovskyАй бұрын

  • Круто. Никогда не задумывался, что это настолько сложно. Я знаю, что стартер внешний, но про такое дикое количество манипуляций...))) Да, про Рено будет очень интересно.

    @shaman35278@shaman352782 ай бұрын

    • Рад, что понравилось)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Какой же классный канал! Детальнейший обзор технической стороны Ф-1

    @user-lv8oh9en1h@user-lv8oh9en1h2 ай бұрын

    • Рад, что нравится)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Нужен еще специальный человек который диски тормозные из холодильника приносит

    @mrNyaknyak@mrNyaknyak2 ай бұрын

    • Он есть

      @nbzzwf@nbzzwfАй бұрын

  • Отличное видео! Ещё хотелось бы узнать больше о снаряге механиков. Шуруповерты, домкраты, все эти стойки с кучей оборудования, грелки для шин

    @pixma3210@pixma32102 ай бұрын

  • Давайте будем чемтны - фактически болиды ф-1 заводятся с кривого))

    @Bob445ty@Bob445tyАй бұрын

  • МУЖИК ТОП!!! НАДО БОЛЬШЕ ИНЖЕГЕРИИ В ВИДЕО...МНОГО механиков тебя смотрит

    @bydi3354@bydi33542 ай бұрын

    • Да и не механиков тоже

      @benderrodriges9198@benderrodriges919826 күн бұрын

  • Обалдеть! Спасибо за все пояснения. Никогда бы не подумал про все эти сложности запуска болида. 👍👍👍

    @user-iq8sr8ny4f@user-iq8sr8ny4fАй бұрын

  • Поистине космические технологии! Запуск болида Формулы 1 сравним с запуском ракеты в космос(утрирую), но все же. Спасибо за видео, очень интересно и познавательно.

    @aleksandrstetsyuk9198@aleksandrstetsyuk91982 ай бұрын

    • Рад, что понравилось))

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

    • Чего? Космические технологии?? Куча людей что-то вручную втыкают и перетыкают это ты называешь космические технологии?? Давай тебе скажут что ты свой холодильник будешь так же запускать а не просто в розетку втыкать, ты тоже будешь горд от того что занимаешься «космическим технологиями» ?

      @Muchitel@MuchitelАй бұрын

    • @@Muchitel давай ты пойдешь на...уй, окей? Если твой гнилой мозг не способен был понять посыл моего комментария, мне нет смысла тебе что то объяснять. По этому иди на...уй!

      @aleksandrstetsyuk9198@aleksandrstetsyuk9198Ай бұрын

    • когда не было антифриза, автолюбители из прошлого сливали воду на на ночь, а наутро грели в кастрюльке и заливали тепленькую чтобы он завелся.

      @ros1831@ros183122 күн бұрын

  • Механики F1 очень долго работают с двигателем вот почему они отличаются от других механиков очень хорошо объяснил красавчик

    @08-07kevinMz4F@08-07kevinMz4F2 ай бұрын

  • Как я могу заказывать о чём рассказывать если такие вещи как "как завести?" даже не пришли бы в голову? Думаю, автор может выбирать интересные темы лучше чем зритель. Ну и да: спасибо за ролик!

    @alexeyelyakov3638@alexeyelyakov36382 ай бұрын

    • Рад, что нравится)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Спасибо за видео! Очень интересно и познавательно!

    @MaxonKrexon@MaxonKrexonАй бұрын

  • Спасибо, ты лучший технарь по теме ф1!!!

    @user-dh4gm1hy6z@user-dh4gm1hy6z2 ай бұрын

    • Рад, что нравится)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • С возвращением! Спасибо за долгожданное начало сезона роликов!!!🎉

    @MyNeske@MyNeske2 ай бұрын

    • )))

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Как всегда крутейшее видео на интересную тему👍

    @Recklezzzzz@RecklezzzzzАй бұрын

  • Спасибо за позновательный твой труд, продолжай радовать нас своим контентом

    @highscreen4074@highscreen40742 ай бұрын

    • Рад, что нравится) буду продолжать)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Спасибо за видео! На высшем уровне!!

    @user-ns4mv6fi4f@user-ns4mv6fi4f2 ай бұрын

    • Рад, что понравилось)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Спасибо! Очень интересно!

    @furbofox@furbofox2 ай бұрын

  • Паровоз заводят только дольше) Это же надо так зазоры уменьшить, что на холодную их просто нет

    @user-nt4vv9qs4m@user-nt4vv9qs4m2 ай бұрын

    • Наоборот, на холодную огромные зазоры. И чтобы избежать износа во время прогрева, заморачиваются с температурами и так далее. Так то, я думаю, движок и на холодную стартагет, просто это будет пустая трата моторесурса.

      @YuryGnum@YuryGnum2 ай бұрын

  • Спасибо за очередное познавательное видео ❤

    @pashadjan4635@pashadjan46352 ай бұрын

    • Рад, что понравилось)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Очень было бы интересно про систему охлаждения, особенно разных поколений болидов. Про потоки воздуха, жабры и охлаждение пилота.

    @98798746546549687654@987987465465496876542 ай бұрын

    • Пилот охлаждается холодным портвейном . Конечно же , из СПЕЦИАЛЬНОГО холодильника , приносит его СПЕЦИАЛЬНЫЙ карлик 😁👍👍

      @user-kt2ij5zd9r@user-kt2ij5zd9rАй бұрын

  • Я обалдел от супертехнологичных деревянных брусочков под стартер.

    @wladisb@wladisb4 күн бұрын

  • Ура , наконец-то новый ролик

    @dshasikz@dshasikz2 ай бұрын

  • Интересно, спасибо!

    @ingvarr6235@ingvarr6235Ай бұрын

  • Спасибо большое, благодаря тебе заинтересовался ф1 и хочется теперь всё больше смотреть роликов от тебя. Хотелось бы видеть как ты комментируешь формулу хотя бы на бусти.

    @DynoSet@DynoSet2 ай бұрын

    • Рад, что нравится) Пока комментировать не планирую, но может когда-то можно будет провести эксперимент)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Классные видео. Расскажи про особенности самого мотора. Читал что там форкамерное зажигание. Раньше был впрыск масла. Вообще эволюция двигателя ф1 интересна.

    @Vasieger@Vasieger2 ай бұрын

  • Ого,как интересно 😮 Спасибо большое 😊

    @Amira_Miron@Amira_Miron2 ай бұрын

    • Рад, что понравилось)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Обожаю❤

    @e-van8317@e-van83172 ай бұрын

  • Спасибо! Познавательно!

    @atn13@atn132 ай бұрын

    • Рад, что понравилось)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Лайкос, как всегда познавательно.

    @abkairov6642@abkairov66422 ай бұрын

    • Рад, что понравилось)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Очень классный и интересный выпуск!

    @user-kb4eo5he3b@user-kb4eo5he3b2 ай бұрын

    • Рад, что понравилось)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Как все сложно! Зато интересно!

    @Vladimir.Silkin@Vladimir.Silkin2 ай бұрын

  • круто! спасибо, интересно!

    @NikTim@NikTim2 ай бұрын

    • Рад, что понравилось)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Интересно. Даже не знал об этом.

    @user-cw8bd5oh1s@user-cw8bd5oh1sАй бұрын

  • Уникальное видео

    @dtcdtc6880@dtcdtc68802 ай бұрын

    • Рад, что понравилось)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Можно было углубиться в тему конечно, рассказать про подгонку деталей, и почему тут всё так сложно, а на обычной машине бац и поехал, но и так интересно. Многие в общих чертах и так это знают, если уж на этом канале оказались, но всё же.)

    @hanswithaskulloncap9755@hanswithaskulloncap97552 ай бұрын

    • Единственная цель всех этих манипуляций одна - не растрачивать и без того ограниченный ресурс мотора. Холодный старт это проблема вообще для любого ДВС

      @odeksweeg9352@odeksweeg93522 ай бұрын

    • @@odeksweeg9352 Да нет никакой проблемы, в гражданских двигателях все эти моменты учтены, вон машины спокойно живут в минусовых температурах и движки нормально ходят, некоторые по миллиону КМ отхаживают в сибири, с морозами в -40. А в формуле дело в ресурсе, а в том, что там все детали подогнаны идеально, для максимальной эффективности, и её нельзя так просто взять и завести на холодную, ибо двигатель рассчитан на работу только в определённом диапазоне температур. Движок Ф1, насколько я понимаю, просто умрёт, если на холодную завести.

      @hanswithaskulloncap9755@hanswithaskulloncap97552 ай бұрын

    • @@hanswithaskulloncap9755 холодный пуск = повышенный износ. Поставь предпусковой подогреватель на авто в холодном регионе, и о чудо, ресурс внезапно вырастет при тех же режимах эксплуатации. Гражданские моторы (внезапно!) так же рассчитаны на работу в определенном диапазоне температур. Актуально для всех ДВС, так было, есть и будет. Ничто не мешает запускать моторы ф1 холодными, он запустится и не сдохнет, но его и без того маленький ресурс станет еще меньше.

      @odeksweeg9352@odeksweeg93522 ай бұрын

    • ​@@hanswithaskulloncap9755 на промышленных двигателях есть регламент: Старт не ниже 40С⁰ ОЖ Прием нагрузки не ниже 75С⁰, хотя допустимо и при 50 град так как раскачать двигатель нереально без нагрузки Температура ДВС не ниже 75-80 град Цельсия Запрещены нагрузки ниже 55% в течении более 15 минут за 12 часов. Это конечно не ½ 2108 системы Ока, а 16 цилиндровые 50 и выше литровые машины, где турбокомпрессор движок от Оки просто всосет в себя (на холостых оно прокачает через себя топливо со скоростью 5 л/мин, а в режиме "тапок в пол" оно бодро кушает 260-300 литров солярки в час с аппетитным ревём и звоном, а если газовые машины то там сотня тысяч кубов в сутки (это как 100 квартир в месяц только за день).

      @NordLineOST@NordLineOSTАй бұрын

  • Молодец

    @user-ul3zd7wx3n@user-ul3zd7wx3n19 күн бұрын

  • Вообще про этот прикол не знал. Интересно 👀

    @val4521@val45212 ай бұрын

  • У тяжелой дизельной техники тоже перед запуском предусмотрен предварительный прогрев путём нагрева охлаждающей жидкости до 70-80 градусов. Иногда через специальные отверстия, куда направляется пламя паяльной лампы, иногда встроенной под уапот гарелкой

    @German_1984@German_198427 күн бұрын

  • спасибо за видос! Интересно было бы узнать про то, как щяс заправляют болиды. Ну или вообще про заправки в разных сериях

    @Mr.Manual@Mr.Manual2 ай бұрын

    • Блин, вообще мне кажется это надо было включить в это видео)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

    • переделывай:)

      @Mr.Manual@Mr.Manual2 ай бұрын

  • Охренеть. Круто!

    @antonzh6291@antonzh62912 ай бұрын

    • Рад, что понравилось)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Почти такие же манипуляции проводит владелец старенького дизеля при морозе -30)

    @user-gd4ex7rn4k@user-gd4ex7rn4k27 күн бұрын

  • Как всегда интересно и познавательно... хотелось бы услышать твоё мнение по поводу перехода Хэмилтона в Феррари и ограничения последнему доступа к информации относительно развития и новинок Мерседеса

    @doom-servise@doom-servise2 ай бұрын

    • Ну это стандартная процедура, а что касательно перехода, то это очень круто для всего чемпионата. Спасибо Фреду и Льюису за такое оживление трансфертного рынка. Под вопросом судьба Мерседеса, если даже Льюис потерял в них веру

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

    • @@FerrariClown все ждут конец сезона который ещё не начался))

      @doom-servise@doom-servise2 ай бұрын

    • @@doom-servise Это точно)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Вспомнил, как в Топ Гир, Ричард Хаммонд смог на болиде стартовать раза с 5-го.

    @heorhii.bushuiev@heorhii.bushuiev18 күн бұрын

  • А какую матерную лексику используют инженеры при запуске болида ?

    @user-lv3tl4nb9g@user-lv3tl4nb9g6 күн бұрын

  • свой автомобиль тоже прогреваю без запуска двигателя))) вебасто на тосоле ))) мама, я в Формуле ))))

    @andrewgromow1112@andrewgromow11122 ай бұрын

  • Улыбнул "разогретый охладитель" ))

    @mmontana73@mmontana73Ай бұрын

  • Классно значок Тойоты заблюрил))

    @mosckgold8085@mosckgold80852 ай бұрын

    • )))

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Заводят за щёку) двигатель запускают))

    @xxxxxx-el2ld@xxxxxx-el2ldАй бұрын

  • будет видео про обновления на этот сезон? если нет кто нибуть скиньте пожалуста видос на эту тему.

    @phil4319@phil43192 ай бұрын

    • Пока не знаю буду ли делать про них видео, возможно уже после первого гп, но ред булл в ближайшем видео затрону. А так в тг канале делал посты с разборами

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Ща мы тебе оформим спонсорство

    @user-sm3pm9hc6i@user-sm3pm9hc6iАй бұрын

  • у редбул также?

    @VolodyaSenkiv@VolodyaSenkivАй бұрын

  • - Густав, я встал недалеко от боксов, у меня мотор заглох - Понял тебя, Себастьян, никуда не уходи, через 5 часов мы заведем тебя, и ты продолжишь гонку! 🤓

    @romangolumbevskiy7268@romangolumbevskiy7268Ай бұрын

  • После просмотра задумываешься, когда дадут разрешение механикам бить пилотов, когда последние разбивают машины допустив ошибку )))

    @user-xn1df9li2v@user-xn1df9li2v2 ай бұрын

    • )))) Тогда гонщики прямиком из болидов на стратегов бегать начнут)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • А был уже коммент что заводят прибор за щеку, а двигатель запускают?))

    @user-qw2zl6ih5p@user-qw2zl6ih5p24 күн бұрын

  • Еще в 2016м будучи трек маршалом на этапе ф1 в сочи увидел как болид сам завелся после столкновения, более того, он еще и заднюю передачу включил ) и сам уехал. А мы уже на низком старте стояли...

    @GAZDiagnosis@GAZDiagnosis2 ай бұрын

    • Круто все это увидеть с такого расстояния)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Автор не уточнил важную деталь почему нужно греть двигатель F1 до запуска, потому что он сконструирован без тепловых зазоров как на обычной машине, как известно Металл расширяется при нагрев и у формулы на столько точно подогнаны детали для максимальной эффективности мотора именно в диапазоне рабочих температур, запустив движок на холодную он просто выйдет из строя

    @riel_tor23@riel_tor23Ай бұрын

  • Негода это легенда

    @Travmatolog-ortoped@Travmatolog-ortoped22 күн бұрын

  • Там наверное такие допуски в зазорах что на холодную двигатель просто не провернуть .

    @user-hb5lu7cj3c@user-hb5lu7cj3c27 күн бұрын

  • Так пора рассказывать про новую аеродинамику всех команд.

    @andriy-filonenko@andriy-filonenko2 ай бұрын

    • В тг делал посты, но посмотри, может и на ютуб сделаю видео

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Так он в итоге опоздал на работу или нет?

    @oleg-qo8ci@oleg-qo8ci16 күн бұрын

  • С появлением повсеместно электрических силовых установок в новых машинах, скоро и до F1 доберётся- пуск двигателя с 1 кнопки.

    @JSound777@JSound7772 ай бұрын

  • 1:20 "разогретый охладитель"?! точно??))...

    @user-ys9ck5by1x@user-ys9ck5by1xАй бұрын

  • Благодаря этому каналу я вновь полюбил f1 и стало на много интереснее смотреть ) спасибо за труд!

    @bashforrush@bashforrushАй бұрын

  • Ну так в формуле каждый лишний килограмм на счёту ! А система запуска двигателя весит порядком тоже не мало ! И на болидах 60-70-х годов был чисто флажок включения массы и кнопка стартера

    @user-yi2sw9wi1s@user-yi2sw9wi1s22 күн бұрын

  • 7:25 высокотехнологичные деревянные бруски

    @I-am-Joe-Po@I-am-Joe-Po2 ай бұрын

  • Покажите реальный фото поршней двигателя болидов

    @user-wx1uc7fd2b@user-wx1uc7fd2bАй бұрын

  • Гонщики буквально не ищут лёгких путей!

    @davkul@davkulАй бұрын

  • Расскажи об рекордах скорости и разгона в разных чемпионатах разных годов

    @user-gj7bf3ds5k@user-gj7bf3ds5k2 ай бұрын

    • Ну это если когда-нибудь наконец соберусь сделать видео сравнение разных чемпионатов

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Да за пивасом не сгонять 😅

    @user-fi7pw7bh7w@user-fi7pw7bh7wАй бұрын

  • стартер раскручивает маховик изначально) 0:25 это видно

    @Wegpblu_xD_eBpeu@Wegpblu_xD_eBpeu2 ай бұрын

  • Ну то есть чисто технически, нынешние болиды ф1 могут ехать на электротяге с заглушенным двс?

    @N3661v3@N3661v32 ай бұрын

    • В теории да, но это будет крайне неэффективно, потому что параллельно с этим им придется крутить и двс, противодействуя торможению двигателем, из-за того, что электромотор подключен в коленчатому валу

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Не знаю, было ли видео про DRS. Интересно, как эта система физически работает. Есть ли связь с GPS. Может ли пилот активировать её вне специальной зоны. Если может, какие санкции это влечёт, и были ли случаи. Вроде, как-то раз Цунода на тестах поставил супер время активируя DRS на протяжении всего круга

    @deniszar9253@deniszar92532 ай бұрын

    • На трассе стоят маяки, которые включают по команде руководителя безопасности гонки. А в болидах датчики.

      @vasyapupkin1267@vasyapupkin12672 ай бұрын

    • На тестах можно, где удобно, но на тестах и трассу срезать можно. А вот в официальных сессиях, уже таким заниматься нельзя, и ты можешь долбить по кнопке, но пока система не даст разрешение, открыть ты его не сможешь

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

    • @@FerrariClown спасибо

      @deniszar9253@deniszar92532 ай бұрын

  • Найс

    @1st_sneyk627@1st_sneyk6272 ай бұрын

  • Напомнило, как во 2ую мировую японцы запускали самолеты прямо из холодной подводной лодки и им приходилось разогревать масло, антифриз, топливо в цистернах, а затем заправлять самолеты.

    @a.v.9561@a.v.95612 ай бұрын

    • Круто, даже не знал о их существование, пойду видео про это посмотрю

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • Раньше заглох мотор считай выбыл. Электро силовая уже позволяет продолжить. Интересно что выхлоп все таки на время старта подымливает. Значить тоже смесь богатят на старте. Думал раз уже все прогрето. Хотя цилиндры в камере сгорания все равно холодные. Представляете какая сложность ф1 мотор в гражданский гипер кар засунуть. Сколько нюансов.

    @maximkovalenko6175@maximkovalenko61752 ай бұрын

    • Ну вот Мерседес засунули в amg one, правда уже несколько из них сами по себе воспламенились и сгорели)

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

    • самый главный - шум..

      @MMI-memyselfi@MMI-memyselfi2 ай бұрын

  • Диванный стратег?

    @spbmade@spbmade2 ай бұрын

  • расскажи про новый болит редбулл

    @user-nt2wl4wm4g@user-nt2wl4wm4g2 ай бұрын

    • Пока не знаю будет ли отдельное видео, но в будущем ролике коснусь темы болида рб

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

  • больше похоже на запуск паровоза, чем автомобиля )))

    @youtubeuser1700@youtubeuser17002 ай бұрын

  • У меня жига карбюраторная в -30 проще запускается

    @perolistiknervniy298@perolistiknervniy2982 ай бұрын

  • В NASCAR болид заводится с пол-пинка всегда и везде. Настоящее американское качество.

    @kotiksky@kotiksky2 ай бұрын

  • Так же полу мертвую девятку в холод заводят 😅

    @user-bj5nb6fv1m@user-bj5nb6fv1m2 ай бұрын

    • Не мертвую так же заводят на морозе 😅

      @radikwaliev6284@radikwaliev6284Ай бұрын

  • Что с дикцией?

    @user-bo3et8pe5i@user-bo3et8pe5iАй бұрын

  • 7:20 очень хотим узнать, когда наконец-то в формуле 1 полностью отменят всё абсолютно технические ограничения! Тоесть их не будет совсем! Делай шо хочеш абы ехала быстрее!

    @kurtler1@kurtler12 ай бұрын

    • такое уже было, и от него ушли в то что видим сейчас.

      @MrFranklin1980@MrFranklin1980Ай бұрын

    • @@MrFranklin1980 очень жаль

      @kurtler1@kurtler1Ай бұрын

  • Я не знаю чего люди удивляются. Работал 15 лет в сфере транспорта газа. Осуществляется это с помощью компрессоров и турбин от самолётов, которые создают давление в газопроводе. Каждый агрегат для запуска требует тщательной подготовки, соблюдения регламента. Это ведь не продукт для широкого пользования и требования к оборудованию другие, работает оно в других диапазонах давления и температуры.

    @TripNtriP@TripNtriP6 күн бұрын

  • У этих машин нет своего стартера, по этому используют внешний, но если заглох, то используешь свой стартер... даааа... вот стартер тяжелая штука, то ли дело электромотор для запуска двигана...

    @user-vi8ey3hk7w@user-vi8ey3hk7w17 күн бұрын

  • афигеть....чета я загрузился

    @andreygeiserman1191@andreygeiserman1191Ай бұрын

  • С толкача

    @user-wc7tt1ob4m@user-wc7tt1ob4m24 күн бұрын

  • Мотор запускают😊

    @dmitryhwguy1646@dmitryhwguy16462 ай бұрын

    • Запускают сифилис, а мотор включают😂

      @YuryGnum@YuryGnum2 ай бұрын

  • Не используют встроенный стартер в сравнении с обычными автомобилями чтоб уменьшить вес, но используют электромотор который заменяет стартер чтоб была возможность запуска двигателя вне пит стопа. WTF ?

    @user-ln1ee3cn5q@user-ln1ee3cn5qАй бұрын

  • Мы с мужиками в гаражах посмотрели и пришли к выводу, что лучше болиды на газ перевести

    @benderrodriges9198@benderrodriges919826 күн бұрын

  • это еще техники не видели гранду.

    @user-pe9qx6ot7j@user-pe9qx6ot7j2 ай бұрын

  • Даааа не далеко ушли технологии. Мой дед тоже свой Москвич паяльной лампой грел, а потом заводил "кривой зажигалкой"(стартером) 😆

    @KISELEV_VLADIMIR@KISELEV_VLADIMIR9 күн бұрын

  • Это что, моя шаха - болид формулы 1?

    @deuswolf9053@deuswolf905323 күн бұрын

  • Долгий прогрев и куча людей, похоже на растопку паровоза

    @qualiachannel4566@qualiachannel45662 ай бұрын

  • видео из 2005 года ?

    @mead2907@mead29072 ай бұрын

  • А я думал с толкача заводят

    @AlexDevOdUa@AlexDevOdUa2 ай бұрын

    • Разве что, другой такой повозкой сзади)

      @user-dw7vb7ut3v@user-dw7vb7ut3v23 күн бұрын

  • Так, стоп! На гибридах же электромотор гибридной части играет роль стартера. Нет сейчас внешнего стартера. Ага, досмотрел до конца. Тогда так и скажи, что это именно первый пуск.

    @abysin@abysin2 ай бұрын

    • Это каждый пуск, за исключением того, что происходит вне гаража

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын

    • @@FerrariClown на стартовой прямой как запускают перед формировочным кругом? На питлейне как запускают когда загорается зелёный?

      @abysin@abysin2 ай бұрын

    • @@abysin Внешним стартером и запускают на стартовой решетке, как и в гараже

      @FerrariClown@FerrariClown2 ай бұрын
KZhead