Anchoring. Better not to go near.
!!! Do not forget to enable and configure subtitles in the player settings !!!
Come on Instagram and follow @navigatorstales
Read and watch on navitales.com
The anchor is not lowered at once, but in several stages. When anchoring, stay away from the anchor chain.
Navigator's Tales, navitales, Рассказы штурмана, work at sea, sea job, maritime, maritime transport, shipping, cargo ship, container ship, морской транспорт, грузовой корабль, контейнеровоз, моряки, работа в море, порт, seaman, seafarer, navigation, навигация, работа по контракту, cargo, ship, vessel, las historias del navegador, trabajar en el mar, trabajo en el mar, marítimo, transporte marítimo, envío, buque de carga, portacontenedores, marineros, puerto, marinero, marino, navegación, trabajar bajo el contrato, carga, navio, buque
Кстати, я близко не подходил, когда смотрел видео
Так держать! 👷
🤣🤣👍👍👍
А я вообще в другую комнату ушёл! На всякий случай...
Давай по честному. Из-за угла видео смотрел.
Наверное он кэп. Наблюдал за всем с мостика 👮😉😃
Служил на катере на Дальнем Востоке,на зиму катера поднимали на берег,а весной спускали и один катер пошёл на ходовые испытание. В месте сними пошел только что прибывший молодой лейтенант ,и смотрим по среди Амура катер глохнет и течением уносит. Ком. Див .стоит и нервно курит и приговаривает что они якорь не кидают ? И нас отправили перехватывать чтоб к китайцам не прибило. Благополучно их подобрали.Ну этот лейтеха был в панике он первый раз на воде.Потом ребята рассказывают ,катер заглох и лейтенант сразу в панику что делать что делать щас к китайцам прибьет течением ,а матрос говорит надо якорь кидать. Достают якорь и кидают и все трое стоят и ждут когда катер остановится,а катер не останавливался а они все ждут и ждут.потом только поняли что якорь не привязан к канату( мы на зиму отвязывали якорь хранили в отдельном месте) вот так три дибила утопили якорь. Потом утопили два катера ну это уже другая история😄
Расскажи, плиз, про два катера)
@@Hag3upaTeJIb да, напиши сюда 😁
*А потом два катера утопили* Приорал
Пацики красавчии.
Ком.див? Ну и какая дивизия ходила на катерах по Амуру?
всем известно - моряки по природе - добряки все свое отдать готовы например отдать швартовы якоря или концы в общем парни - молодцы
По команде "концы в воду" русалками производится сбор биоматериала!))
.. якорь просто так не отдавайте , можно кому за деньги толкануть
ИГОРЬ ГАН как это кому,чермет с боцманом оторвет.
Страну таким образом просираем
@@user-kq7wg5fs2i тебе ко врачу, братан, с галюцинациями
Скока стоит?
Да, действительно, за левый много не возьмешь. Ну, если перекупам...
Я обычно с лодки просто за борт выбрасываю))) и не так шумно)))
Я тоже в солянову несколько тонн поднимаю и через прогиб за борт, а потом поднимаю без проблем, только спина побаливает...
Роман Малинин Ромка!!А ты юморист!!😁
Дмитрий Старков ✌✌✌😁
Ага,такая же фигня
Красава!)))
на риферах ходил и на танкерах 150 000ках 20 лет отдал морю караблятской жизни как AB ! ))3 года не был скучаю- ужасно !!! море это на всегда в душе - так точно.........Всем ребятам морякам удачи и здоровья !!! ))
Привет душа морская!
Все для вас ребята,работаю на судострое в спб
Братишки - мы докеры за вас .Всем 7 футов под килем и хорошей salary
@pancho willa я чутка поменьше , 30 лет на флоте отработал. 2 года на берегу выдержал и пошло оно все к такой бабушке опять в море собираюсь . Моряк это не профессия это диагноз, а у меня похоже случай запущен.
А я в шахте пыхтел и назад меня не тянет
Смотрю видео и ловлю себя на мысли, что стараясь увидеть якорь заглядываю за телефон ! )))
Ахах
четыре миллиона просмотров? Ну, за якорь!
6
Сдает капитан экзамен на подтверждение квалификации. Экзаменатор задаёт дополнительный вопрос: - вы кинули якорь, но вас дрейфует, что будите делать? - брошу второй якорь, - говорит кэп. - ок. Вы бросили ворой якорь, но вас все равно дрейфует, ваши действия? - брошу третий якорь! - ну надо, у вас на судне нашлось три якоря и вы кинули все три якоря, но вас все равно дрейфует.. - кину четвертый якорь! - да что вы с этими якорями!!! - а что меня постоянно дрейфует и дрейфует???
Алексей Алексей Видимо это какой-то очень тонкий морской юмор.
Класс!
@@Abrikos1984 Ну не знаю. Я не моряк, но юмор понял.)))
Никита Иванов обычный же, про студентов
до дна не достает
У нас на костере самое интересное начинается при выборке. Конструкция цепного ящика такая, что цепь нужно рястягивать по нему вручную. Ничего конечно сложного, но при плохой стоянке бывает нужно лезть по несколько раз, и как правило всё это по ночам :D
фонарь включаешь и лезешь с крючком, ничего сложного.
Я с тобой согласен, это так. P.S. Я моряк, электромеханик
Реку переделали под река-море,добавили смычки,а ящики оставили прежними!Бывает такое.
Я изначально подумал, зачем чувак надевает белую маску, а в конце видео увидел, какая пыль летит от якорной цепи и все понял)
Филипки любят закрывать лицо. У них если видно загар, то значит - чернорабочий
Боцман лентяй какой грязный цеп якоря. Цеп должень быть чистим. Это не грязь ржавчина цепа.
Maksim Sa разве для них это не престижная профессия?
Это потому что якорь был чёрный :-)
Создание игр на Android какой понятливый!
Если близко подойти , то вместе с якорем можно и концы отдать.)))
Ахах ))
Зато узнаем кому отдали якорь
не надо было якорь отдавать. полезная же вещь
смешно)))
Когда он нужен - его выбрасывают, когда не нужен - подбирают. (детская загадка)
Наш дракон умудрился за рейс оба отдать .... вообще все смычки... давно лет двадцать уже как Жаль тогда снимать не на что было
За якорь я вообще ниче не понял.Как отдавать и кому
@@user-xk3rw5hu7o они одноразовые , типо скинули якорь с цепью, потом отпилили и приварили новый якорь, там их пять штук на поход , потому и правый и левый , один тяжелее другого и чтоб на верняка зафиксироваться.
Домохозяйка! Помни: большой откормленный живот у мужа - это надёжный якорь семейной жизни..
При выборке якорь- цепь обычно на кораблях с нормальной боцманской командой сильным напором забортной воды очищают от грязи , ила и песка ! А тут при отдаче якоря водоросли кусками отваливаются , какие то лохмотья отлетают, явно на этом судне боцмана нормального не хватает , раз его заведование в таком плачевном состоянии .
Загадка: что когда он нужен бросают а когда не нужен поднимают? ответ: якорь!
Ни за что бы не отгадал. Спасибо что написал ответ
Интересная работа, интересное видео.
Везде нужна сноровка,уменье-тренировка ! 👍
Самые лучшие. ГодыЭто когда я работал в море.
Как же я хочу на корабль. В армию не забрали, работать на судне опыт просят.А браконьером не хочу. Машину заправляю на Газпроме, что-то мечты не сбываются.
brat brat удачи тебе попасть на судно.
Ор)
Отучись на повора.коком возьмут всегда.
А ты думаешь на теплоходе легко вахту нести? Поступай в высшее морское училище либо в нижегородскую академию на судовождение и твои мечты сбудутся.
Сбываются, не надо! Просто не у тебя )
- Капитан! Айсберг по курсу корабля! - Айсберг?..По курсу корабля? .. Это сколько в рублях?
Всем кто в море - удачи!
Я не один за моряка переживал, чтобы он не уронил телефон в море?
Я фотик на руку намотал надёжно 😃
@@NavigatorsTales прикольно, а главное не упадет. Кстати, удачи тебе!
Спасибо 😉
Благодарим за видео. Знакомый и всегда необходимый процесс. За видео лайк.
На дне металлоприёмка " У Ашота" ,всё продумано , парень в маске ,концы в воду )
Мультик про Чебурашку, там пионэры якорь на металл сдали😂
Что мне больше всего нравится на моряках так это швартовые лебёдки. А ещё знаю случаи, когда якорь с цепью обрывая жвако галс уходили на дно с концами.
Да -- это проблема для корабля. Однажды стояли на слипе и решили почистить цепной ящик и глянуть на этот жвако - галс и глаголь-гак. Вытравили всю цепь на землю -- всё поржавевшее и не внушающее доверие в своей надёжности.
Эх!наложить бы музыку и крикнуть,-"А теперь,по заявкам наших радиослушателей,играет любимая песня группы AC/DC!!!"получилось бы бомбенно!!!
Круто, благодарю показал, успехов и всех благ Вам на каробле) Красиво у Вас работа классная)
Спасибо и вам за хороший отзыв ;)
Размер звена этой якорь-цепи в видео "Выход из порта. Контейнеровоз / Departure of a container ship from the port" ( kzhead.info/sun/nrigndWZep16qY0/bejne.html ) с 4.01 по 4.30
Клево. Аж дух захватывает!!!
Моряки не в обиду! Но меня всегда улыбал морской слег... Это как с другой планеты. И попробуй что не так скажи при вас, про ваше дело, можно ведь и словить 😀
это да... можно и словить..... потому как это наш сленг и им надо уметь пользоваться, а не употреблять типа незнакомые слова где ни попадя..
Морякам моё уважение!
Прикольная маска на голове - как у палача.
Видео с маской: kzhead.info/sun/ppmoktWvmapnmHk/bejne.html
У меня на катере якорь , гантеля 12 кг. Захотел , подкачался . Захотел , якорь отдал. Удобно.
А на какую глубину рассчитан якорь? На ютубе видел видео где якорь разматывается и его не могут остановить, там огонь идёт аж и грохот ппц, в итоге он ухот на дно, наверное это над мерианской впадиной его опускали)
О, интересный канал, подписался. Удачи.
За тех кто в море!!!🍾🍾🍾🍷🍷🍷⚓⚓⚓
Вся ржавчина слетела!:)
Там и кусочки ила, глины итд итп. Когда якорь выбирают, его и с подарного шланга специально поливают, чтобы как можно меньше грунта на цепи оставалось. Но всё не сбивается. Только при следующей отдаче якоря уже засохшее отлетает и пылит :)
Приветствую всех. Народ, я не моряк, но принцип этого понимаю, как работает. Хочу спросить, почему именно на цепи якорь, а не на каком-нибудь хорошем крепком тросу? Ведь плавнее все было бы, нет?
всегда боялся этой процедуры, тем более что наушниками мы не пользовались
Да, было дело......хаживал)) На берегу никак не привыкну!
Ну хорошо что якорь напильником не точат для остраты.
Прикольно, чтоб кинули якорь в воду, а он всплыл - ВОТ ЭТО ПОВОРОТ!!!
Топить урановый лом в ртути?
Ходили такие байки, якобы кто-то утопил якорь, должна была быть проверка, илм ещё что-то, они повесили деревянный на время, и тут, им скащали отдать якорь, а он поплыл, типа того что-то, на реке это было (или не было)
7 футов под килем мужики!
Знакомая операция несмотря на то , что прошло более 50 лет по окончании училища речного флота г Краснослободска .
Сосед сверлит шумнее)
Бл. ты смотри телефон не урони в воду, чё то туда сюда его пихаеш, мне аж страшно стало за твой телефон.😲😲😲😲😲
А че дизлайки, куча спецов которые якорь в 10 раз лучше бросают?
Диванные комментаторы , у каждого спецразряд по отдаче якоря...
Или корозия опсыпается?
QWERTY QWERTY ржавчина
king dub (king stone )))) пылит остатки ила (песка) от прошлих остановок "на якорь" и ржавчина
что это за древний корабль?! у джека воробья жемчужина лучше была😀
у капитана!у капитана джека воробья, не забывайте!
О, настоящий морской волк в коментах! Заглянем на его страничку, наверняка там много интересного... )))
Капитана Джека воробья!
Den 777 во времена пиратов и этот был новый)))
Den 777 Это испаньола брат!!На ней Флинт,сокровища возил..Гы гыр гыр
когда служил на Шикотане два раза теряли якорь а снятие с якоря в шторм это еще та сказка
Владимир Лысый а когда служил?
Цепь якорная, наверное, сделана из такого же металла, что и яйца того матроса в маске
То не матрос, а боцман!
как устроится на работу к вам ? Всегда мечтал работать на судне .
Образование, навернр,нужно соответствующее(по крайней мере для выхода в море). А на иностранном, знание языка(с техническими терминами).
после первого рейса, мечты улетучиваются вместе с желанием, так что не торопись =)
Получить корки мотариста
У меня товарищ в арми был, он до службы водил судно, там нужно специально образование получить. А тут походу ещё и не в России дело так что + нужно английский учить.
чтоб водит судно(стать судоводителем) требуется образование, стаж, опыт, несколько сертификатов международных. чтоб пойти поработать матросом-желание и медсправка.
Это обычно в южных морях, в северных такой проблемы нет.
А какая разница?
@@Vano85L в глубине, наверное
На какую камеру снимаете?
Класс снято
Уважаемый автор, видео ( лично мне интересно) но есть термины которые мне не понятны, объясняйте для "сухопутных" и видео будут и длиннее и информативнее. Спасибо.
Те кто на флоте служил, был в швартовой команде знают как срывает цепи, если ленточный тормоз вовремя не затянул! И как руки горят от швартового, когда его шпиль прокручивает.
Как ленточный стопор срывает? Работал 8 лет на флоте, что-то не припомню такого. Бывало, винтовой отдаёшь, а ленточный не затянут, вот тут жопа. Поэтому, прежде чем винтовой отдать, проверить ленточный.
Если у экипажа с головой впорядке всё,ничего этого не происходит!
Впервые вижу, чтобы ниндзя якоря отдавали! Видимо, совсем Шаолинь захирел!)
По вечерам он у нас якорь-цепью как нунчаками тренеровался. Думаю, не захирел Шаолинь, а вышел на новый уровень развития ;)
иногда скучаю за работой на малышах))) Всё такое компактное, удобное блин)
И качка.... Неее, лучше на здоровяках работать )))
Видео, к сожалению, не передаёт масштаба зрелищ. Всегда, когда снимаешь нечто грандиозное, получаются просто мультяшки. Так и здесь - видно, что звенья цепи размером с голову, но выглядит все довольно банально. Мозг адаптируется и не понимаешь того величия..
А я думал, что боцман просто лица показывать не хочет
Нет, он просто в КС переиграл
Это куклусклан
Это филиппинец. Они любят такие маски носить на работе. Видео на эту тему: kzhead.info/sun/ppmoktWvmapnmHk/bejne.html
У меня картина такая в памяти: грохот, облако ржавой пыли, искры, два матроса со шлангами, но без масок, поливают цепной ящик.. И мат по ГГС. 20 смычек и 5-тонный якорь чуть не упустили у о. Сейбл...
Матросы без масок- наши склрей всего. Маски филиппинцы любят )) а вот 20 смычек как-то многовато. А какой тип судна и его длина? Обычно, ну 13-14 смычек максимум.
@@NavigatorsTales Пароход был уникальный: "Космонавт Владимир Комаров", 17 тыс. тонн, 191 шаг в длину и 22 поперёк. Прятались там от большого шторма. На числе смычек не настаиваю, но цифра держится в памяти с чьих-то слов тогда, в 1974г. И ещё в памяти остался БМРТ "КБ-0318, Тарас Шевченко", - вот тот был виден иногда целиком, с винтами, когда выныривал.. Этот снимок можно найти в сети..
Моё почтение вам! У вас опыта за плечами- с моим не сравнить! Да, в Союзе умели делать уникальные вещи, толкая фантастические идеи вперёд, воплощая их в реальность. Прочитал сейчас про научник "Космонавт Владимир Комаров". Я так понял его уже на иголки пустили 😔 Мой опыт штурманом весь на контейнеровозах. "Комаров" в длину 155м. В Атлантике, судя по всему, его хорошенько болтало в шторм. Мне довелось несколько контрактов поработать на судах под 300м. Вот там качка чувствуется уже действительно не сильно, особенно когда в грузу. Маленькие железные островочки ))
это выглядит хорошо на случай, если кто-то захочет, чтобы у нас был большой тестовый звук запуска электродвигателя
Три вопроса, зачем маска на голове? Масса якоря? И длинна цепи?
Is_mir Ir сказали же 6 смычек . Итог 1 смычка 100 метров.
Масса якоря зависит от водоизмещения судна.Одна смычка27,5 метров европейская.российская 25 метров
А маска зачем??
Я так понял что бы не дышать пылью. Дышать окислами не очень полезно.
а пыль ты не видишь что-ли?или тоже в маске?))
Сегодня будем кидать якорь.... кайфовая фраза. ржу.
Вот это да! Мощно
Мощь...
Мужики,как будете отходить,с ручника не забудьте сняться!
Почти 4,5 тысячи дизлайков, показывают, что люди бояться чего не понимают
Какой вес цепи и якоря? И какая длинна цепи?
Пылищи много,я когда работал матросом ,всегда при подъеме якоря (яшки)включали обмыв якоря в клюзе,чтобы якорь-цепь была чистая в цепном ящике.У нас такого гемора и не было.Да и при отдаче обычно стоят не по ходу отдачи цепи чтобы ненароком грязью не обдало.
Так то ж наверное раньше было! А нынешним,,скороспелкам,, всё пофиту! Тоже обратил внимание на тряпки и целофан на цепи! Простительно было только зимой для северян...
Мужик, у тебя есть якорь? Нет. Тогда на, держи (отдача якоря)
Я пью до дна за тех кто в море..
А почем отдали якорь? Сколько веса вышло?
Красиво за бортом!
<a href="#" class="seekto" data-time="85">1:25</a> выходит палач )
А почему до сих пор отдают якорь вручную
Tyrion Lingvintayn Так устроино на всех судах чтобы его отдать ленточный стопор отдают и якорь отдаеться при подъеме уже используют контроллер
Лиса Тян Да бляха-муха, используй пожалуйста знаки препинания!
Серьезно, используй. некрасиво так.
Да,внатуре.че вручную?Ногами нада,ногами...
Tyrion Lingvintayn Не везде. Мы травим до грунта током. И риска меньше,и фиридо не страдает.Как по мне бросать якорь можно только в экстренных ситуациях. Эти ребята хоть потравили немного ,а есть такие что просто бросают и потом водолазов ждут:)
Радиопереговоры интересны, физика тоже интересная.
А сколько весит отдельно якорь и цепь?
Надо зачистить цепи на которой висит якорь наждачкой и покрасить ))
И сам якорь напильником заточить😁
Пацаны, якорь - это как девственность, где попало не отдавайте!))
Ох... Сколько раз мы отдавали этот якорь... 😂
Greetings from Las Vegas... perestroika here
Раз филипки так же отдавали, отдавали да и отдали весь его с канатом вместе, К.Е.М. В Сингапуре месяца через три привезли его назад.
А автоматизировать этот процесс не? Ну там контроллер, и полностью автоматически поднимать и опускать с минимальными ошибками или вовсе без них.
Airaleais я думаю что это не так просто в силу того что ситуации складываются разные. Например если якорь просто будет скрести по дну, или же он зацепится за камень. В одном случае получится мягкая отдача якоря, в другом получится так что надо отдавать быстро и при этом ещё и не потерять его. Думаю проще сделать в ручную, чем делать хренову тучу датчиков и автоматики
Где же вы такой умный был при проектировке корабля.
мне интересно посмотреть, на картину, где якорь отдается контроллером =) пока ты его отдашь, сколько топлива лишнего сгорит =) да и не мала вероятность оказаться на пляжу, позагорать =)
Автоматика тоже имеется, но в силу разных опстоятельств.....
Airaleais Когда контроллер крякнет, брашпиль вслед за якорем улетит))
всегда не понимал, как какой-то якорь может задержать корабль мессой в сотни тысяч тонн??Объясните.
Arthurgreiser Poland цепляясь за грунт .
Якорь на 100 %не держит судно на месте, для уверенности отдают 2 якоря в зависимости от погоды .Судно на якоре имеет свой ход, который отмечаю на карте в виде круга с разным радиусом в зависимости от глубины ,провисания цепи и надводной высоты борта.этот радиус называют местом стоянки судна
Сундо на воде легче, на суше тяжелее
Вес не имеет большого значения. Противостоять приходится только течению. Гравитация никак не задействована. Это ручник на грузовике вынужден бороться с гравитацией (уклон).
Aleksei Baygulov в предложении про гравитацию действующую на грузовик не хватает слова вектор😑
Сколько весит левый якорь ⚓️?
Сколько он весит?
<a href="#" class="seekto" data-time="280">4:40</a> Шеуф. Работать будем без шума и пыли.
Хорошо. Будем держаться подальше от якорной цепи.
Спасибо за видео ,классное 😀
Спасибо вам, что смотрите! В начале февраля выложу еще несколько интересных видео про работу в море :)
Это где ?
Такую цепь я видел на братанах в 90е..
На братках, а не братанах, но шутка все равно смешная
Мы когда поднимаем якорь с бранзбоя пожарного его моем и у нас все чисто и красиво!
От солёной воды один хрен ржавеет, как не мой
Прекрасный вид
Мощно! :•)
А как в шторм якорь затачивать? Он же за бортом свисает...
За ноги веревкой и спускают за борт
Как он жив то остался,, реально жесть
Здорова а сколько весит один якорь без цепи.
Какой вес якоря?