Внутри самого большого мега-контейнеровоза в мире
Каждый день, привычно посещая супермаркет, мы покупаем товары и продукты из разных стран мира, не задумываясь о том, какой путь они прошли от производителя до вот этой полки. А ведь все, что нас окружает - от бананов и апельсинов на нашем столе, до смартфона в кармане и автомобиля на стоянке - выращено или сделано не на соседней улице. Чтобы служить нам, эти вещи проделали немалый путь из-за морей-океанов. Давно прошли времена, когда заморские товары были так дороги, что позволить их себе могли только очень богатые люди. В наши дни по основным торговым маршрутам пересекают моря и океаны миллиарды тонн товаров ежегодно. Наиболее важными видами транспорта для мировой торговли являются контейнеровозы - настоящее чудо современной инженерной мысли. Давайте посмотрим, что собой представляет самый огромный контейнеровоз на планете. С незапамятных времен и до середины прошлого века доставка товаров по миру была весьма проблематичной.
#судно #контейнеровоз #технологии
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/
"Внутри самого большого мега-контейнеровоза в мире", 9 минут про судно - 30 секунд, что внутри.
Потому что у него нет , что внутри. А там собачьи будки для экипажа
0:19 для большинства жителей выращено именно на соседней улице, .
А там внутри, кроме ячеек для контейнеров ничего нет интересного, наверно
@@user-ti1xw7oo2m собачьи будки
Было же сказано, то что внутри, в магазинах
На 8:22 - сказано про 25 членов экипажа, а нарисовано 90)) Ну, и двухконтактный двигатеь со стволом - это шедевр!
гораздо важнее жизнерадостный тон повествователя. Ну и двухконтактный... шедеврально
Балабол
Перевод робота..🤣🤣🤣 двух тактный движок...
двухконтактный ствол 😂
Видать переводчик любит контакт с двух стволов сразу, поэтому заболтался
7:28 "двухконтактный двигатель", 7:42 "скорости вала и соотношению хода поршня к диаметру ствола". Перевели с английского на китайский, а потом попытались на русский. И дали прочитать человеку, бесконечно далёкому от техники. Главное - хорошая дикция!
Благодаря этому видео мы узнали,наконец,как устроен корабль внутри,как складируют контейнеры на судне,как крепятся,как вообще помещается внутри такое кол-во железных коробок.Все просто и подробно.Название не обмануло.За новые знания про 2-х контатктный двигатель со стволом отдельное спасибо.
Не нуты там было? Внутри или утебя только внутри было
Двухконтактный со стволом… Как судовому механику мне сейчас стало немножко больно
где ты здесь корабль увидел?
Двухконтактный двигатель это шедевр!! Можно по подробнее про него и про диаметр ствола)))) 🤣🤣
Взоржал с этого надмозгововго перевода :)
@@serjoberst6322 .daže možno ohrenet...
В котле парового двигателя горит ствол красного дерева работы китайских мастеров. А почему двухконтактный? .. а фиг его знает! Может от него два проводочка, два контакта идут.
Я тоже заметил, но подумал, может я чё не знаю в кораблестроении?
Если у него самого ствол 5 см в диаметре, то бабы довольны.
двухконтактный двигатель с хорошим диаметром ствола впечатляет =)
😆😆😆
сказали двухконтактный двигатель значит двухконтактный , не надо спорить со специалистами. Ну, а про ствол, аФтор немного немецких фильмов пересмотрел😄
Перевод корявый технически до невозможности
Если человек безусловно верит гугль переводчику, это не лечится. По поводу "двухконтактного" двигателя.
"Неважно какой двигатель, двух или четырехконтактный, главное - какого диаметра ствол" (с) Доминик Торетто
Вокруг да около, хоть с ошибками, но рассказал. А где про "внутри"? Типа там стоит ДВС, это понятно, а что внутри?
у меня есть пару видео, можешь глянуть.
Двухтактный дизель, диаметр цилиндра около метра, ход поршня - около 3 метров. Поршень 3х составной.
прям так занимательно )) очень удивился когда увидел в деталях его изнутри ) все четко и понятно показали как да что там и из чего он состоит , спасибо
аахаахах точно)
Обалдеть! Ум человека! Руки! Могут такое что нам и не снилось никогда! Да здравствует умный ,трудолюбивый человек!!!
Умный трудолюбивый человек из демократической Южной Кореи (сравните с коммунистической Северной)
@@leepeekaИ к какому выводу нужно придти?
Первая мысль которая пришла при виде обложки видео это что контейнеры везут бумагу А4)
😆
А мне вспомнилась история про контенер с куклами! "И тут на волне они как хором закричать МАМА!" 🤣🤣🤣
@@user-vn4tc2vc7i 😂
Светокопию ёлочка. Точно 👍🤣
Не знал, что крохотная Ю.Корея выпускает огромные контейнеровозы, респект самсунгу хэви индастриз, да и другой корейский производитель хёндай выпускает для него двигатели...
Южная Корея выпускает ещё не меньшие размером танкеры-газовозы для транспортировки сжиженного газа....
Чего двигатель "двухкантактный", "Соотношение хода поршня к диаметру ствола" - ну найди хоть кого то, кто в технике разбирается - пусть проверяет ролик перед выпуском! Хватит уже лажать! Ну не плохие видеоролики получаются, но технические ошибки всё портят.
Хоть бы сказал какая мощность у двигателя , какая автономность, коэффициент полноты у судна
Типичные ошибки при использовании Google translate.
Считаю хорошую работу проделали контейнеравоза. Продержится на плаву долго, но есть 2 факта: человеческий фактор и погодные условия.
3 фактор обрушение мировой экономики и торговли... Аэробус А 380 уже 5 лет как стали жертвами больше их строить не будут!!!
Скоро будут беспилотные корабли
Значит недолго.
Погода причем?
Хм, удивили! А на рассии и не такое есть! Вова пукин вам всем покажет!
Упавшими с контейнеровоза Контейнерами тоже загрязняют мировой океан... Человек неразумный самый главный загрязнитель природы)
еще как. в рыбе до сих пор пелеты находят от затонувших недавно контейнеров.
Хорошее видео, говорю как человек который работает на этих судах) Контейнеровозы увеличиваются в размерах не так быстро и нынешние показатели близки к максимальным на достаточно долгое время вперед. Проблема в том что порты не успевают развиваться так быстро, а некоторые и не планируют, так как им больше не нужно. Краны нужно менять на более современные, более высокие, а один кран может стоить 25-30кк. В таких портах как Yangshan в Китае, стоит в ряд 300+ кранов. Поэтому контейнеровозы 20к+ и уходят на одних и тех же линиях.
И у Вас нет вопросов про видео, а ведь в нем так много ошибок о флоте….
Тільки не збільшувати Вантажорідйомність танкерів, - цих забруднювачів океанів і портів. Робити щонайменші танкери!!!
Двигатель двухтактный.
Да, одно дело судно построить и совсем другое перестроить всю инфраструктуру по всему миру. Слишком дорого.
25-30 кк рублей?😮
Ведь надо же было кому-то додуматься перевозить товары в металлических коробках. Браво!
ну так не сломают и не сломается!
Американцы возили часть военных грузов в металлических ящиках в годы ВОВ - понравилось, после войны стали возить всё что можно. А потом так стали поступать все.
Прикольно живя на берегу океана по пути следования контейнеровозов, можно на халяву что нибудь словить)))))
Цунами, например
Пятно из нефтепродуктов
нанимаешь водолазов и те открывают уцелевшие контейнеры.
Думаю- уже есть специальная компания, которая занимается этим по всему миру.
Те , кто на берегу по пути следования , наверное , сидят и молятся , чтобы буря грянула . Да , Максим ?
8:36 мне кажется на этом моменте он просто начал рандомные буквы сочетать 😂😂
это китай
Наговорили о двигателях всякой хрени, но какова их мощность, позволяющая двигать этого монстра с такой скоростью, так и не сказали! :-(
Кстати да, но учитывая что он двухКОНТАКТНЫЙ то мощность видимо соответствует нагрузке, :) тоесть неограничена, чем больше навалишь тем больше выдаст. :)
@@guffych1103 да не,ты че) такое невозможно
@@Legursvp На танкере VLCC мощность 27000 KW дедвейт 320.000 тон, у этого дедвейт около 220.000 тон, ну скорость заявленная 20 узлов, значит мощность выше наверное в районе 40000KW=54000h.p. ну это примерно. А если еще он говорит что двуконтурный, тут уж точно моща как у сельского трактора который снег чистит
@@sergeyk7708 видос про контейнеровоз мощный
много-много коричневых человеков бодро гребут веслами)
А уточки все еще где-то плавают по бескрайнему океану...)
Внутри самого большого мега-контейнеровоза в мире его внешний вид. 😂
Двухконтактный двигатель со стволом??? Дайте мне развидеть это!
я не знаю чё там в США снизилось до 16ти центов, но в наших портах так около 6 долларов и осталось
На должность капитана,нужно взять водителя маршрутки с Кавказа.Боюсь представить сколько тогда контейнеров поместится.
Диаметр ствола у двухконтактного двигателя , конечно , впечатлил
Эх! Люблю море с берега, а корабль на картинке! )
Смотрел передачу. Бывает что находят контейнеры и не знают чьи и кому принадлежат (человеческие ошибки)Их ставят на аукцион. Можешь купить за пару тысяч и там будет хлам ,типа трусов или спорт как и ты сорвёшь джек-пот.
это развод для лохов. постанова чистой воды.
Ролик о том,как алчность в конце концов погубит эту планету!
нам нужно больше больше и еще больше чем больше. Такова природа человека
Щас дефицит начался. Доволен?
двухконтактный двигатель,это как?
От аккумуля бросаеш плюс и минус и погнал по стволу катать))))
"Двухкотактный двигатель" просто хихи "Отношение хода поршня к диаметру ствола" хихи
"Беспредельный ГИГАНТИЗМ",т.е. громадные размеры никогда ещё ни к чему хорошему не приводил и всегда оканчивался печально, крахом или гибелью...
Контент которого мы достойны
Только плохо что сейчас все порты мира отказались обслужиывть рф....контейнеровозы и суда..
Вот это размеры.... Вот это мощь...
Обратил внимание на Амазонку.Она шириной местами до километра.там могут разайтись 4 большых каробля.Причем река Бразилию проходит насквозь.В добавек там куча маленьких рек порой доходят до 100 км длинной.
А глубины какие?
Давно прошли те времена.когда заморские товары были так дороги. И вот опять настали.
😢Спекуляция БЕСПРИДЕЛ Коррупция Процветает и Все В Законе
Международная организация стандартизации определила размеры контейнера в ФУТАХ в качестве эталона. Звучит, как издевательство. Сколько у нас этих уникальных стран в мире с неметрической системой, три?
А сколько стран может построить такое чудо????
Достаточно США и Канады с Латинской Америкой это уже 70 % экономики.
@@braukraft А Англия и ее азиатские колонии в метрах и кг меряют и пишут исключительно на кириллице??
@@user-jj7qw6bo9k ещё и Англия, , колония и, большинство мира меряет милими футами и либра и с баррелями.
@@braukraft вот,вот всем все известно! Даже ума много не надо, достаточно школьной географии.
Иппана рама....:))) Крутой Мэн....сообразил - что картонная ....что железная коробка!!!! Размер имеет значение!!!!
Размерчики конечно впечатляют.
Это от жадности. Титаник тоже был самым большим
@@chipollino4267 А вы согласны переплачивать лишних процентов 10, чтобы продукты возили на маленьких катерах? Или вы не жадный, но экономный? А Титаник это немного другой случай. Там не стояло задачи весь ресурс корабля использовать на снижение цены билета.
@@VitekXP жд транспорт удобнее для людей. И Вы все равно переплачиваете 100 % . Капиталист, это делает для себя из-за своей жадности.
@@chipollino4267 K sojaleniu yroki istorii zabivautsia
@@VitekXP Ia soglasen pokypat prodykti viraschennie i proizvedennie v svoei strane, a banani mojno i odin raz v god poest, obezianam, govoriat, jrat nechego, gymanitarky millinami posilaut, Konteinerov ne bilo, eda bila deshevle, no kto eto pomnit?
Я эти контейнеревозы вижу часто ведь живу на берегу океана.Да похоже это предел и больше строить нельзя,ну если в длину немного.Выше эти корабли строить нельзя-мосты преграда,ниже нельзя-не пройдёт кое-где а шире тоже нельзя не пустят проходить в судоходные каналы.
Так и описывают размеры: "панамакс", суэцмакс", "афромакс", "панамакс 2". Вон панамский канал расширили - стандарт поменялся. Суэцкий канал расширят - стандарт тоже изменится. Откроют Никарагуанский канал - появится новый стандарт. А пока, большинство владельцев предпочитает, если работает в Восточном полушарии "суэцмакс", если в Западном полушарии - "панамакс" или меньше. От "афрамакс" отказываются, т.к. порты строят под "суэцмакс", в основном.
@@adaltulo7060 что-то вы тут намешали размеры балкеров и танкеров)) это я вам как капитан камсармакс говорю))
@@alexdelpiero4393 Возможно, я не в судостроении, а в машиностроении специализируюсь, но суть обывателям понятна, надеюсь. Здесь же не специализированный форум судостроителей. :-)))
Я обожаю смотреть про контейнеровозы, классное видео, супер 👍
инфографика просто огонь - какое бы число не было - нафигачим побольше картинок) - хоть 58 контейнеров, хоть 1000, хоть - 25 человек) и так сойдет)
Двух-контактный двигатель это конечно.... Полное незнание начитваемого материла. Слезы и слезы.
5:20 - понятно, что если контейнеровоз делать открытым без закрытых бортов, он будет терять контейнеры.
ни один большой контейнеровоз не имеет закрытых бортов, контейнеры всегда стоят в открытую. При этом контейнеры физически соединяются друг с другом и с самим кораблем. То есть во время перевозки они с кораблем составляют одно целое. Но сильный шторм может разрушить это соединение и контейнеры унесет в море.
Нет предела совершенству... Точнее,вместимость контейнеровоза будет зависеть от задач контейнеровоза и необходимости загружать по возможности большую партию.
Наверное не дождусь свой пэйджер.контейнер потеряли.надо новый заказать походу.
Два самых опытных лоцмана поднялись на борт и попросили сигарет за работу.
Сколько же нужно времени, чтоб загрузить все 23 тысячи контейнеров?
20 тыс. контейнеров? Это же 10 млрд яиц!!!
А если перепелиных так все 30 млрд. 😲
10 млрд яиц - больше, чем у всего мужского населения планеты. Впечатляет!
Отныне! Контейнеровоз переименовываем в яйцевоз!!!😅
В будущем думаю это все нахрен никому не нужно будет
Невероятно!!!
...... Не Портовый кран , а правильно - ПортАльный .
Соотношение хода поршня к диаметру ствола 😁
Самое охуенное в этом ролике-"двухконтактный двигатель"
Было очень любопытно!
4:44 Ага , нынешнего...
Интересно, сколько Египетские лоцманы запросили блоков сигарет за проход такой махины?
Иногда они не берут сигареты)))Сам удивился недавно
Работал на 10000 ке.12и цилиндровый бурмейстер жрал в сутки по 120 тонн. Сколько эта махина жрет даже представить не могу.
"Цветы на борту очень важны, так как экипаж - всего 25 человек.... " ***ять писатели от бога!!! Ребята, ваш канал все "круче и круче". Добавлю-ка, пожалуй, его в черный список, чтоб больше не расстраиваться...
Молча занёс в ЧС и всё. К чему эти слезливые комменты?
Не двухконтактный двигатель, а двухТактный! и высота его не 3-х этажный особняк, а ПЯТИэтажный дом (16 метров!) В остальном конечно тоже более менее чушь рассказана.
1) Чем один большой контейнеровоз лучше двух маленьких? 2) Чем двухконтактный двигатель с хорошим соотношением хода поршня к диаметру ствола лучше, чем четырёхтактный двигатель с таким же хорошим соотношением хода поршня к диаметру цилиндра? 3) Этот кораблик работает только со своими контейнерами с окисным слоем?
1) Заметно увеличивается количество перевозимого груза за один рейс + стоимость за единицу товара меньше, чем если бы везли более мелким судном 3) Из металла с окисным слоем сделано само судно, а контейнеры производятся из легированной стали. Перевозит он абсолютно любые контейнеры, какие на него погрузят. Контейнеры не привязываются к конкретным судам.
Тема разгрузки-загрузки не раскрыта. Там новые краны используются, которые сразу блок контейнеров хватают.
Нет таких кранов.Я работаю в этой сфере .Грузят по одному
Даже тут, американец заложил свое имущество ради идеи, рискуя всем, в итоге создал первый контейнеровоз
Диаметр ствола? О_о
Контейнеровоз очень красивый Я даже не знал что такой существует
7:28 2х КОНТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ КАРЛ !!!!!!!!!!!!!! 2х ТАКТНЫЙ правильно !
тоже выморозило
О-ййй, ëëë... Какого ствола, сколько контактов? Прям инопланетянская конструкция. Оно точно по морям океанам ходит, а не летает?
Моряк в море ходит. А не плавает.
интересно...кто-нибудь проверяет содержимое этих контейнеров?
Проверяют сами контейнеры при их загрузке. Потом их пломбируют специальной пломбой и все. На судне их никто не досматривает, это просто не возможно
Ого, сколько кладовок можно сдавать в аренду!
Скоро всего 500 моряков будут обеспечивать все контейнерные перевозки. Что-то не очень хочется фапать на эту Эверхрень. Как-то становиться немного грустно и жалко всех моряков...
Пока идёт глобализация контейнеровозы будут востребованны, раньше в основном товар производился на местах, сейчас всё разорили.
Боюсь представить,как волна может пополам поломать данную махину.
Не может. Контейнеровозы имеют пожалуй самую жёсткую конструкцию из всех судов. И особую балластную систему, если это Вам о чём то говорит. Эта проблема стоит перед судами типа река-море
Время и статистика все покажет,Титаник тоже был непотопляемый.
@@user-zi4yv9no5f неудачное сравнение с Титаником. То было другое время и технологии, хотя, да, он действительно был сделан очень даже по современным меркам. Тупо человеческий фактор, нечего гонять во льдах.
Я вам больше скажу,проработав 10лет в море,пройти всю Восточную Азию и пережить караблекрушение, все факторы складываются не только в супер мега параходах, но в опыте капитана и его команды.
@@user-zi4yv9no5f абсолютно с Вами согласен, коллега👍 Но возвращаясь всё таки к верху Вами написанного, ну не ломаются такие суда на волнах. Да, можно посадить на мель, столкнуться и тд, но перелом на волне
какой нафиг ДВУХКОНТАКТНЫЙ двигатель??? Двухтактный!!!!
4:58 Представляю как ответственный руководитель работ докладывал начальству про "уточек которые уплыли"
Меньше расстояний, дешевле продукт. Даешь импортозамещение!! !
Думаю будущее за летающими контейнеревозами, так ка в небе нет ограничений в размерах.
есть ограничение в аэропортах
То что внутри не показали
Двух контактный двигатель это круто
Интересное видео, очень увлекательное.
как он потом свои контеинеры находит и собирает в портах или перед загрузкои красят в фирменныи цвет
Нет, никто не красит контейнера, конечно. 😊 Здесь все зелёные и скорее всего это отфотошопили для рекламы. А в жизни всё разноцветное. Поиском контейнеров занимается отдел логистики
А существует глобальная система слежения за контейнерами, у каждого контейнера есть свой код, который наносится на на стенках. Когда контейнер прибывает в порт идет автоматическое считывание и в базу и т. д. Тоже самое на грузовых терминала ж.д.
здесь скорее всего фотошоп. ну и как правило, контейнеровозы возят контейнеры своей линии (часто они выкрашены в свой фирменный цвет, зеленые-эвергрин, синие-маэрск, желтые - эмэсси, розовые - ван...), если это, конечно, не какойнибудь совместный сервис.
Сомнительное утверждение что это наиболее важный вид транспорта, при отсутствии грузового автомобиля теряется вся важность контейнеравоза. Коректней будет сказано что это один ИЗ важных видов транспорта.
В %соотношении самый массовый!
Молодец! Хорошо пересказываешь топлеса.
Можно ещё тележку добавить сзади на фаркоп
Было интересно послушать...
Благодарен.Фильм прекрасен.Впечатляет
Что из за жадности не построят,но океан и его штормы это покажут,что там хозяин.
на 7:30 кокой, какой двигатель они выбрали, двух контактный? А ход поршня к диаметру стволы вообще шедевр.
Огого ничего себе вот это да 😊
Про двигатель навертел знатно, какого нахер диаметра ствола?
Контактного
Здравствуйте! Спасибо за ваше творчество! Как всегда интересно! а я вот часто стал задумыватся, что мне уже 34 года а я всё еще живу с мамой. У меня просто никогда не было друзей и отношений с девушками. Я часто сидел дома и редко выходил на улицу. Боялся людей почему то и не знал как надо себя вести. В итоге просто оставался один дома. Только сейчас осознал что надо менять свою жизнь. Хотел просто сказать вам, спасибо большое за хорошее настроение, мотивацию и за отличные видео! Надеюсь у всех кто читает комменты, жизнь сложилась лучше чем у меня! Хотел просто сказать, цените друзей и родных. Очень легко остатся в этой жизни совсем одному. Желаю всем счастья, здоровья и взаимной любви 🙏❤
Не учился? Не работал?
«Двухконтактный движок» 🤦♂️ну ты подготовился 😀
с поршнями и стволами )))
Corten steel это гофрированный лист, а не кортеновая сталь :-) Просто гофрированная сталь более устойчива к сжатию
После двухконтактного двигателя с подходящим диаметром ствола это нормально.
УТОЧЕК ЖАЛКО !
Наоборот повезло, они оказались на свободе, в океане поплавали, а так бы в ванной мыльную пену нюхали))
Предел строительства судов, скорее всего, есть... Рациональность и возможности инженерной мысли небесконечны...
Всего несколько портов могут принять самые большие суда.
Дааа безумно гигантский ящик.
Спасибо,было интересно
очень интересный рассказ побольше бы таких историй респект автору Александр
Я хз от куда автор взял этот текст, но там пиз дец
Интересно, спасибо!
Фантастика! 23 тысячи! 400 метров!!!
Хоть бы рассказали, как столько контейнеров вообще крепятся на таком судне. Особенно интересно, как сами контейнеры набивают товаром, как определяют выгодную вместимость того или иного товара, кто это всё делает и где.
Интересно можно ли что нибудь украсть из контейнера?? Например телек или что нибудь ещё??
Можно, но там пломба-замок стоит, нужны спец. клещи.
Похоже, проще свиснуть целый контейнер. Или лучше - больше. Сказать - смыло штормом.. Страховка компенсирует. А если вскрыть контейнер - то это будет явно заметно.
@@user-ti1xw7oo2m Насмешил. Спроси у наших дальнобойщиков , они просветят как это делается.
-Ты это, того! Сомалийцам скажи, пусть обдумывают.
в теории можно, и то, только из тех к-ров, что стоят на палубе или невысоко. мало того, экипаж не знает, что в контейнерах за груз. и без наводки вскрывать контейнеры никто не будет.