Эксклюзив-новая кабина! Тягач Shacman X6000. Он стал лучшим?! Европа отдыхает. Китайцы делают вещи.

2023 ж. 29 Там.
147 711 Рет қаралды

Добрый день, уважаемый зритель! Продолжаю снимать с руки, делая контент в режиме лайф. В этом видео будет подробный обзор новинки от Шакмана, тягача Shacman X6000 4x2 с новой максимальной комплектацией. Это самая крайняя и свежая партия.
Возможно где-то допустил ошибки и неточности, не судите строго)
Европейская семёрка Е7 или В7, где вершину цепочки возглавляли Volvo и Scania, но и не отставали Mercedes-Benz, MAN, DAF, Iveco и Renault было понятно кто какой уровень занимает. Но теперь они ушли с нашего рынка, и активными темпами приходят Китайские производители. В прошлом году фурор произвели тягачи от концерна Sinotruk а именно Sitrak C7H и рестайлин С7Н Max или C9H, вспомнили что уже несколь лет продавался Foton Auman. Dongfeng вышел со своим тягачом. И это ознаменовало 2022 год. Наступил 2023 год, и новых марок появилось ещё больше. Faw J6 J7, Foton Galaxy, JAC даже представил свой тягач. Это означает, что потребность в тягачах в России огромная, ведь даже КамАЗ попытался адаптироваться на китайский комплектующих, и даже сделал новый рестайлинг кабины К5!
А вот концерн Shaanxi оставался в тени, и стабильно поставлял 50% рынка импортных самосвалов. И все ждали какой будет тягач от Шакмана. Наконец-то он появился! И не зря его ждали - это действительно лучший тягач из тех что я видел в живую! Качество сборки и материалов уже переплевывает Европу! Я могу сказать это уверенно, ведь когда-то работал на дилере MB Truck.
Настало и ваше время познакомиться с этим тягачом, у которого будет светлое будущее на рынке РФ.
Приятного просмотра.

Пікірлер
  • Из всех китайцев этот самый красивый, учитывая еще что разных цветов они идут, по салону машина кайф, посмотрим как покажет себя

    @CENTENDO@CENTENDO7 ай бұрын
    • Я бы даже сказал, что из всех китайцев он самый не китайский) Это касается и дизайна салона и дизайна самого тягача. Качество материалов тоже радует.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • Согласен с тобой тачка огонь

      @user-br3cs5eo2b@user-br3cs5eo2b5 ай бұрын
  • Благодарю вас за информацию 🤝

    @user-fo4zl4tm7p@user-fo4zl4tm7p3 ай бұрын
    • Рад помочь 🤝

      @DocenT64@DocenT643 ай бұрын
  • Слов нет просто агонь

    @user-et7ud5ni8r@user-et7ud5ni8r7 ай бұрын
  • Отличный обзор спасибо!

    @user-ny6kd7yn7d@user-ny6kd7yn7d7 ай бұрын
    • Благодарю 🤝 Рад стараться)

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
  • Спасибо, хороший обзор. Есть варианты по работе - в том числе на шакман. Можно подумать...

    @Lyoha_Mag@Lyoha_Mag10 күн бұрын
  • 4:44 как только примете сей автомобиль, сразу же удлиняйте эти удочки.Так как при погрузке и разгрузке их выворачивает в обратную сторону т.е.вниз

    @evribadi1878@evribadi18787 ай бұрын
    • Не мешай Китаю авторитетным автопроизводителем стать. Так задумано.

      @lu5cn5ox6v5@lu5cn5ox6v57 ай бұрын
  • Спасибо, всё понятно 👍

    @user-ny5lj7no8g@user-ny5lj7no8g7 ай бұрын
    • Старался максимально ёмко, но так много всего, что на полчаса растянулся видос)

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • @@DocenT64 Зато всё ясно 👍

      @user-ny5lj7no8g@user-ny5lj7no8g7 ай бұрын
  • Холодильник саморезами смотрю прикручен😂

    @user-nc8zh6bo2c@user-nc8zh6bo2c6 ай бұрын
  • Выглядит круто.

    @user-sd5mw4pz7v@user-sd5mw4pz7v7 ай бұрын
  • Обзор удовлетворительно. Читаю коменты и понимаю - немногие отдают отчет, что это за хлам. Гл красивая и вся светится, а заработаешь или нет на данной красоте - это дело второе.

    @user-wo7eu8tz7w@user-wo7eu8tz7w28 күн бұрын
  • На первый взгляд всё неплохо привет из Германии. Виктор.

    @fehrnfahrer2257@fehrnfahrer22577 ай бұрын
    • Приветствую, Виктор! У вас на дорогах ещё не появились Китайские грузовики?

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • @@DocenT64 Кому в Германии этот хлам нужен?

      @lu5cn5ox6v5@lu5cn5ox6v57 ай бұрын
    • @@lu5cn5ox6v5 Тому же, кто и в Америке на них ездит.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • @@DocenT64 Кто ездит по Америке? Они их требования по безопасности не проходят. Рассказываешь какую-то заморскую сказку

      @lu5cn5ox6v5@lu5cn5ox6v57 ай бұрын
    • @@lu5cn5ox6v5 Проверьте

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
  • Лет 10 работал на Мане. С апреля ситраке. Тягач 4*2 480 коней. Пробег 83000 . Отлично показывает себя. Следующая будет х6000 . Только 550 лошадей..

    @user-sd9mb4ud2q@user-sd9mb4ud2q5 ай бұрын
    • Купил а Наша компания шакмана, как началось похолодание, так вся конденсатом потеряла в салоне. Обратились на сто, сказали конструкция такая. Типа у всех так. Пришлось весь салон разбирать, швы герметиком проливать, шумить и теплоизоляцию прокладывать. Заводской вообще нет ничего.

      @Dmitriy_35@Dmitriy_355 ай бұрын
  • Я заехал на нем в теплый бокс вот уже в январе через полчаса на панель потекла вода из под обшивки промокла обшивка возле люка возле ни жнего блока управления на спальнике на панели было много воды . Бесключевой доступ уже неработает датчики давления в шинах тоже не работают. Автономка шпарит на больших оборотах не убовляется ни как. В морозы холодно из под спалки из щелей у холодильника тянет холодом. Кабину надо сразу делать снимать обшивку и проклеивать шумкой иначе конденсат железо там голое зимой это все замерзает потом течет при оттепили. Автономку тоже надо ставить с датчиком темпиратуры чтоб не уснуть навечно.

    @user-tl4lv5gt3t@user-tl4lv5gt3t3 ай бұрын
  • Был на выставке комтранс шакман супер

    @user-ur3wo4lf5e@user-ur3wo4lf5e7 ай бұрын
    • Без зеркал который представили?

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • @@DocenT64 Да

      @user-ur3wo4lf5e@user-ur3wo4lf5e7 ай бұрын
    • @@user-ur3wo4lf5e скоро в официальной продаже.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
  • Про подушки прям убил😂

    @user-pz5ec1gb4n@user-pz5ec1gb4n8 ай бұрын
    • Это точно 😂 На двух бля... Пустой😅

      @vasiok8409@vasiok84097 ай бұрын
    • Это не случайность. Это так должно быть

      @lu5cn5ox6v5@lu5cn5ox6v57 ай бұрын
  • Предлагают на шакмане реботу.все четкр быстро доступно показал.лайк!

    @user-xw2ol9wx1v@user-xw2ol9wx1v17 күн бұрын
  • Прошивки можно пременить к предыдущей версии ? И столик на панель можно отдельно приобрести ?

    @user-tl4lv5gt3t@user-tl4lv5gt3t8 ай бұрын
    • Из какого Вы региона ?

      @svyatoslavsineokov@svyatoslavsineokov6 ай бұрын
    • @@svyatoslavsineokov челяб. обл.

      @user-tl4lv5gt3t@user-tl4lv5gt3t6 ай бұрын
  • Отличный обзор молодец приятно было смотреть

    @user-ld3wb3wj3b@user-ld3wb3wj3b7 ай бұрын
    • Рад стараться🤝

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
  • Кабина как кабина. Ничего необычного.

    @user-qd9xe5ek6m@user-qd9xe5ek6m7 ай бұрын
    • Кабина мерс мп5

      @user-ke3sp3lt6m@user-ke3sp3lt6m11 күн бұрын
  • Самый подходящий авто для России! Первый среди китайских грузовиков.

    @user-qs6vb5mj8f@user-qs6vb5mj8f7 ай бұрын
    • Абсолютно поддерживаю Ваше мнение!

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • С конца

      @lu5cn5ox6v5@lu5cn5ox6v57 ай бұрын
    • донг фенг лучше

      @MrPletnyov@MrPletnyov4 ай бұрын
  • Вроде отличный тягач!

    @CTAJIH@CTAJIH7 ай бұрын
  • Хорошая хорошая машина

    @user-hg9ij7rf1f@user-hg9ij7rf1f6 ай бұрын
  • Спасибо. Как для меня много лишнего

    @user-nc7bl2qx9y@user-nc7bl2qx9y7 ай бұрын
  • Подскажите. Как включается и настраивается новый холодильник в этом тягаче?

    @user-tk9rw2us4q@user-tk9rw2us4qАй бұрын
  • Подрамник низкий, резина 315Х70 китайцы быстро отреагировали на наш рынок. Интересует изменили ли передатку редуктора? Напишите пожалуйста передаточное число редуктора этого авто.

    @sergbober71@sergbober717 ай бұрын
    • 2.84 если память не изменяет.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • Может 2.69

      @user-sd9mb4ud2q@user-sd9mb4ud2q5 ай бұрын
    • 2,69 на донгфенге​@@user-sd9mb4ud2q

      @user-pg9pw5xe6x@user-pg9pw5xe6x3 ай бұрын
  • Алекса Табора колумбийского шофера большегрузного транспорта часто смотрю, купили они там 5000 модель, он на нее сел и месяц не проездил 🤣🤣

    @HoogieWoogie@HoogieWoogie7 ай бұрын
    • Х5000 это строительная версия, а Х6000 тягач нового поколения для магистральных перевозок. Их сравнивать некорректно. Каждая техника отвечает своим задачам.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • @@DocenT64 я и не сравнил, сказал то что видел

      @HoogieWoogie@HoogieWoogie7 ай бұрын
  • подвеска кабины регулируется с седушки. ты гений =)

    @user-fk8nl8kg7q@user-fk8nl8kg7q6 ай бұрын
  • Всем доброго времени суток!!! За грузовики ничего сказать не могу , а за автобус пожалуйста:Ютонг 6122 18-го года выпуска. Пробег 680000. Меняли только форсунки на 400000 примерно и месяц назад корпус одной форсунки треснул и саляра пошла в поддон, но вовремя было замечено обошлось без последствий. Сцепление меняли два раза. Недавно поменяли рулевые тяги. Первый раз. Я считаю, что цена-качество соответствует. Но , говорят, что новые приходят качество сборки хуже. Как то так.

    @user-kd4xv4eq9v@user-kd4xv4eq9v8 ай бұрын
    • Коробка механика или робот?

      @user-cl6nu3st5j@user-cl6nu3st5j7 ай бұрын
    • Реле поворотов у водительского окна мозг убил. Водичка кап кап и приехали. Короче гомно. Техника не для людей

      @lu5cn5ox6v5@lu5cn5ox6v57 ай бұрын
    • Откуда там водичка, умник))

      @user-mn9yf5cs4x@user-mn9yf5cs4x4 ай бұрын
  • Отличный обзор 👍

    @user-xw9lb4ik9e@user-xw9lb4ik9e5 ай бұрын
    • 🤝

      @DocenT64@DocenT645 ай бұрын
  • Качество материалов по кабине оставляет желать лутше го.

    @user-fl7tz8pw4o@user-fl7tz8pw4o7 ай бұрын
    • По сравнению с чем?

      @DocenT64@DocenT646 ай бұрын
    • @@DocenT64 по сравнению с его образованностью. В седьмом классе такое не преподают.

      @vladimirsimonov9557@vladimirsimonov95576 ай бұрын
  • Хорошо что убрали фен из левого рундука, он был неудачно расположен с гофрой по всему рундуку и занимал много места

    @ANDrrrEEE@ANDrrrEEE7 ай бұрын
    • И что хорошего?!! Без фена на ПЖД отапливаться? Дрянь!! Фен лучше!

      @user-vi7ll9ch1b@user-vi7ll9ch1b7 ай бұрын
    • И все у кого пжд стоит вместо фена теперь ставят фен в неудачное место. Самое удачное это похоже газовая горелка. Места много не занимает и можно в подстаканник воткнуть.

      @Kulibin54@Kulibin546 ай бұрын
    • ​@@user-vi7ll9ch1bты вруби этот пжд сначала!

      @user-op9qy6ii6w@user-op9qy6ii6w3 ай бұрын
  • Над рулевым колесом слева сепаратор без защиты, его не побьет камнями?

    @ANDrrrEEE@ANDrrrEEE7 ай бұрын
    • На завод отправлена информация о том, что надо сепаратор перенести за кабину и бочок гура в подкапотное пространство. Зная их скорость реакции, возможно в новых партиях уже будут изменения.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • @@DocenT64 это приятно слышать

      @ANDrrrEEE@ANDrrrEEE7 ай бұрын
  • гнали такие. не одного не запустилась автономка .ходвка слабая у сетрака и донфенга лудше дезаин кабины и внешний вид не плохой.

    @user-hj8ih1ys6h@user-hj8ih1ys6h5 ай бұрын
  • Прошивки будут на предыдущую версию или нет

    @user-tl4lv5gt3t@user-tl4lv5gt3t8 ай бұрын
    • Все актуальные прошивки встают без проблем.

      @DocenT64@DocenT643 ай бұрын
  • Движок новый будет ? Который везет.

    @user-tl4lv5gt3t@user-tl4lv5gt3t6 ай бұрын
  • Красиво, уютно ,много приятных мелочей и все. Фена нет, этоо огромный минус. Расширительный бачек не прозрачный ( как смотреть уровень, когда глазки помутнеют) . Двигло дохловатое. Заднего стабилизатора нет. Ия так думаю что таких проколов еще много. Посмотрим что будет с машиной через год.

    @user-sn7id6uo2s@user-sn7id6uo2s7 ай бұрын
    • Пжд оценят на серверах, впринципе как и теплоизоляцию кабины. Ребята уже пользуются мокрым, не возникает вопросов. И стоит такой котел в три раза дороже, но на цену тягача это не влияет. Для особо привередливых, никто не запрещает ставить сухой. Машину только не сожгите. В расширительном всегда можно открутить пробку и посмотреть. Двигатель тянет очень даже хорошо, 2300 момента и 480 сил ему за глаза. Стабилизатор есть, он спереди моста стоит.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • @@DocenT64 но все же согласитесь что прозрачный бачок удобный. Фен более лояльно относится к аккомуляторам и удобнее в средних широтах нашей страны. У меня две вольво и одна скания все 2020 г, все с фенами и нареканий нет, каждому свое. На счет сжечь Вы погорячились. Стабилизатор с переди моста тоже спорно, обслуживание будет более трудоемким. Я же говорю " Посмотрим через год"

      @user-sn7id6uo2s@user-sn7id6uo2s7 ай бұрын
    • @@user-sn7id6uo2s первые партии шли на Вебасто сухой, но пока перешли на мокрый. С чем связано не сильно понятно. Опять же надо учитывать, что сейчас одна Вольво это два Шакмана, то все это простительно. Что будет дальше, будем смотреть и изучать.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • @@DocenT64 есть желание покупки очередного грузовика но Китай пока напрягает, буду изучать отзывы об эксплуатации. Как по мне доска много, но мат часть пока страдает. Удачи Вам, а я посмотрю на чудо грузовики и будем подумать

      @user-sn7id6uo2s@user-sn7id6uo2s7 ай бұрын
    • @@user-sn7id6uo2s закорелые вольвисты и скамейщики сейчас активно покупают Шакманы в моем регионе, т.к. к матчасти у них нет вопросов. А обслуживание в два а то и в три раза дешевле.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
  • Хотелось бы узать какое качество покраски кабины и рамы. Сколько лет она сможет сопротивляться нашим реагегтам на дороге?

    @user-mq9ug7on8e@user-mq9ug7on8e7 ай бұрын
    • У нас машины с августа 2023 года и все с рыжиками уже😂

      @zloi_kot_555@zloi_kot_5552 ай бұрын
  • Рестайлинг в этом году будет?

    @sergbober71@sergbober717 ай бұрын
    • Ждём ОТТС на 4х2 и 6х2 без зеркал

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
  • Кроме визуального внешнего вида от европейца не отличается. Главное что бы качество было хорошее.

    @user-ry3pw3nz7b@user-ry3pw3nz7b7 ай бұрын
  • Делай обзор через год,два!

    @user-pu3xi6ru9k@user-pu3xi6ru9k7 ай бұрын
    • Отличная идея!🤝

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • @@DocenT64 Можешь через пару месяцев начинать

      @lu5cn5ox6v5@lu5cn5ox6v57 ай бұрын
  • ну всё-же по мерсу сделано

    @56rus81@56rus817 ай бұрын
  • Всё это классно,пока новое.

    @happy_birdday3992@happy_birdday39927 ай бұрын
  • Хороший обзор! Видно,что вы знаете технику, что продаете не из китайских анонсов с кривым переводом. У меня осталось несколько вопросов и пожеланий. 1. датчик нагрузки показывает только седло или и нагрузку на прицеп, через кабель АБС? 2. есть ли на панели приборов указатель давления надува? В идеале к ломающимся спинкам сиденья как на БМВ в меню бы добавить так называемые спортивные приборы, где отображается мощность двигателя и крутящий момент в реальном времени, чтоб водитель анализировал.

    @TrampVO@TrampVO7 ай бұрын
    • Благодарю за такую высокую оценку моего труда!🤝 1. Нагрузку показывает на седло. Прицеп пока не видит. Есть некоторые особенности у всех китайских тягачей при работе с европейскими полуприцепами. 2. Есть спортивная тема в дополнение к ломающимся спинкам) Но ни в одной из трёх тем, не показывается надув и расчетная мощность.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • Мало ли есть обратная связь. Передайте эти пожелания, индикатор надува и мощности думаю легко реализемы в прошивке этого современного тягача.

      @TrampVO@TrampVO7 ай бұрын
    • @@TrampVO ждём новый салон с планшетами, возможно там уже будут эти показали.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
  • Espero que llegue a Chile

    @user-bu7dd8cz5w@user-bu7dd8cz5wКүн бұрын
  • Доброго времени суток.При съёмке на телефон используйте радиомикрофон,чтобы громкость звука не "гуляла".

    @user-zs3nw4ib9f@user-zs3nw4ib9f6 ай бұрын
  • приветствуй салам молейкум слушаем тебя аллах

    @user-eg6ze8jt7x@user-eg6ze8jt7x7 ай бұрын
  • приветствую всех. долго мучает вопрос как в шахе зимой в морозы?

    @user-er7zw1xj6f@user-er7zw1xj6f7 ай бұрын
    • Для средней полосы утепления достаточно, но для севера надо дополнительно утеплять. Последние партии пришли с пжд, дополнительно надо поставить сухую автономку.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • Климат отказал почти на всех машинах которые есть у нас, все тс с пробегом до 100 тыс, трехходовой кран в первую очередь летит, климат своей жизнью живёт. В холод пустой не греется от слова совсем, даже с пжд.

      @zloi_kot_555@zloi_kot_5552 ай бұрын
  • Машина супер

    @simsim-kv8jm@simsim-kv8jm6 ай бұрын
  • Китаец это кайф

    @user-gr7ei9qb3h@user-gr7ei9qb3h6 ай бұрын
  • Можно было бы и штору опустить чтобы дисплей лучше видеть а не отражение.

    @gorski504@gorski5047 ай бұрын
  • Двигатель дохловат, без фена беда. Вопрос надежности и наличия расходников, запчастей.

    @user-nettaknet@user-nettaknet8 ай бұрын
    • 480 сил и 2300 момента дохловаты?)

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • @@DocenT64 китайские лошади маленькие

      @user-nettaknet@user-nettaknet7 ай бұрын
    • ​@@user-nettaknetМозги у тебя маленькие

      @Kriklivyi@Kriklivyi7 ай бұрын
    • @@Kriklivyi ответ мегамозга

      @user-nettaknet@user-nettaknet7 ай бұрын
    • @@user-nettaknet А то. Я в отличие от тебя работал на Китайских тягачах, причем возил лес по 60 кубов, а не по трассе с 25 тоннами.

      @Kriklivyi@Kriklivyi7 ай бұрын
  • Шаитан настоящий

    @sauliustarnauskas6986@sauliustarnauskas69864 ай бұрын
  • У вас нет такого же обзора на ДонФенг?

    @35...45@35...454 ай бұрын
    • На Донфенги уже много обзоров есть, поэтому не вижу смысла снимать)

      @DocenT64@DocenT644 ай бұрын
  • Купил такой тягач. Сразу покупай и запаску КАМАЗ 5410и под забор на всякий пожарный

    @user-st1pz9jr5v@user-st1pz9jr5v4 ай бұрын
  • Общался со спецом оказывается ТО нужно делать на них каждые 30т.к , даже не 50.

    @user-hg3kh3yh6h@user-hg3kh3yh6h7 ай бұрын
    • Зависит от масла. Полусинтетическое интервал 30т.км, синтетика 60т.км

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • @@DocenT64 про синтетику или полусинтетику не уточнил честно говоря. Но удивился что интервал такой маленький. Мы меняем на вольвах в 50т.км некоторые конторы в 90-120. Это конечно перебор!!!

      @user-hg3kh3yh6h@user-hg3kh3yh6h7 ай бұрын
    • @@user-hg3kh3yh6h у Шакмана есть регламент по замене масла, на синтетике при интервале 60т.км фильтра меняются два раза, по 30т.км

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • Для тех кто хочет масло менять раз в сто тысяч китайцы сделали увеличенный поддон. Покупайте с увеличенным и меняйте через 100 тысяч.

      @Kulibin54@Kulibin546 ай бұрын
  • Сколько юаний платят

    @user-vx5ip3qd1v@user-vx5ip3qd1v5 ай бұрын
  • Что сказать молодцы, Европе по комфорту отдыхать.

    @user-on3ko2db5j@user-on3ko2db5j7 ай бұрын
    • Чего😂 ни по комфорту ни по надёжности ему у Европы глушак без каталика нюхать

      @user-je9so1qw4c@user-je9so1qw4c7 ай бұрын
  • Шакман заебись машина получал новый, с 50000тыс поехал европа отдыхает правда был самосвал

    @user-ix6nt9gq1u@user-ix6nt9gq1u7 ай бұрын
    • А тягач другое поколение. Теперь ждём самосвалы поколения Х6000

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
  • Че там по болячкам с этими последними партиями? Все водители этих машин говорят проблемы с круизом, и ошибкой адаптивного слежения, датчик усталости, круиз отказывает и выдаёт у всех ошибку через десять мин.езды на нем, глушишь машину заводишь едешь и через 10мин.опять такая же фигня, на старых так не было, про сидения забыл сказать они похоже другие, я не про пассажирское, а вообщем, либо поставщика сменили, но факт в том что не облегает тело как на старых, и по клавишам вроде по другому,. Шакманы хорошо себя показывают, я про самосвалы, у меня у знакомых есть они, такие нагрузки такие тоннажи, рабочая техника, мы хотим взять х6000, но пока ждем, смотрим отзывы следим, пока сыровато, одни не достатки убирают, вылезают другие, на тех местах главное на которых в предыдущих версиях было все норм,. Радует что седло поменяли раньше там 1250 высота была, и нагрузку показывает, и холодос хороший, а вот фен убрали минус, по ставили пжд вроде и плюс, но он нужен на запуск в морозы а так в место фена думаю шумно и высаживать акб будет больше, да такие моменты есть у них, считаю их достаточно, вы сами где находитесь?

    @user-rw7hi8dc8g@user-rw7hi8dc8g8 ай бұрын
    • Обратите внимание на главное, что есть проблемы с круизом в сцепке с полуприцепом, что есть какие-то вопросы к отопителям, что сиденье не такое как раньше... откройте чаты Ситрака, где за голову берутся не знают что делать машина не едет глючит, что Донфенги мучаются с коробкой переключается с дикими ударами. Чувствуете разницу в проблемах? Уровень качества на голову выше. К каждой машине можно докапаться. Я продавал Актросы Челнинской сборки, и там тоже самое было, были огрехи.

      @DocenT64@DocenT648 ай бұрын
    • @@DocenT64 я не докапывоюсь) мне по сути нравится это машина, в остальной Китай из катайчатины я даже не смотрю) по мойму х6000на первом месте, на втором месте может донг фенг, третьего я даже не могу назвать, Китай из китайчатина остальное, моё мнение, я же не обсераю шакман, делаю вывод на среднее количество ответов людей, про глюк с круизом половина говорит что у кого то что прицеп цепляешь возникают проблемы с круизом, другие пишут на башке даже такая же ерунда, просто может поменяли прошивку? И там проблема? До этого у них даже ограничения скорости вроде не было, тут как говорят он уже 90 привязан, я так полагаю там наверно не просто как на 5490 ограничитель можно прибавить убавить не затрагивая прогу, а уже лезть в саму прошивку, как на Европе?

      @user-rw7hi8dc8g@user-rw7hi8dc8g8 ай бұрын
    • @@user-rw7hi8dc8g Х6000 на самом деле сделан по канонам Европы. Все целостно, эргономично и технологично. Я бы с удовольствием отснял сравнение Shacman Х6000, Mercedes Actros MP5 1845 и КамАЗ К5 т.к. по сути одна кабина а исполнение разное.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • @@user-rw7hi8dc8g На головах проблем с круизом не возникало, уже не первый десяток тягачей пригнали из Благовещенска в Саратов. Они не дружат с полуприцепами. Прошивки уже есть. Ограничитель на 90 сейчас ставится по умолчанию, можно отвязать до 120. Мы не отвязываем, т.к. многие собственники больших парков согласны с таким скоростным порогом. Владельцу частнику без проблем можем отвязать, если ему это надо.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • ​@@DocenT64адрес где вы находитесь так и не написали.

      @user-rw7hi8dc8g@user-rw7hi8dc8g7 ай бұрын
  • Пжд это конечно хорошо,вот только будет соляру сосать и батарейки

    @user-yp8kz9pn8d@user-yp8kz9pn8d7 ай бұрын
  • Думающий,грамотный поймёт мы в полной жопе.Камаз это колхоз китайцы далеко в будущем.

    @65emelianov@65emelianov8 ай бұрын
    • Мы давно в ней. В эту же жопу сейчас летит Европа, т.к. они уже конкурируют с Китаем во всем мире.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • Самое страшное не то что мы в жопе а то что мы стали в ней обустраиваться.

      @user-px9gu5be6e@user-px9gu5be6e7 ай бұрын
    • @@user-px9gu5be6e А по другому как? Все сейчас бросят перевозки, и будут ждать когда вернётся Европа? Нет конечно! Все адаптируются под новые условия.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • Да нет не китайцев не камазов. Всё западное цап царап . Вольву угробили

      @lu5cn5ox6v5@lu5cn5ox6v57 ай бұрын
    • @@DocenT64 Конечно конкурирует. Посмотри на соревнования по транспорту. Где Китай? А нет его. А зачем транспорт в спорте знаешь?

      @lu5cn5ox6v5@lu5cn5ox6v57 ай бұрын
  • По крайней мере лучше КАМАЗа в 100 раз

    @user-gr7ei9qb3h@user-gr7ei9qb3h6 ай бұрын
  • На днях пытались починить такую тачку. Сломался блокиратор руля машина встала ей всего месяц. Дилеры разводят руками ни кто не может починить. Когда будете брать подумайте 😂

    @blekxl@blekxl8 ай бұрын
    • Блокиратор за 5 минут снимается и после доработки обратно ставится. Болты срывные сверху. Бородком или зубилом откручиваются без проблем.

      @Kulibin54@Kulibin547 ай бұрын
    • ​@@Kulibin54кусок говна китайского😂

      @vnl174.@vnl174.7 ай бұрын
    • Дело не в бородке то што машине месяц 😢они все такие бородок всегда в кармане😂

      @volvo8221@volvo82217 ай бұрын
    • @@Kulibin54 Это нормально. Месяц поработал молоток с воротком купил. Я так понимаю к китайской машине нужен американский инструмент.

      @lu5cn5ox6v5@lu5cn5ox6v57 ай бұрын
    • @@lu5cn5ox6v5 Не сломался а программно отвалился. Уже в новых партиях не ломается и не отваливается.

      @Kulibin54@Kulibin546 ай бұрын
  • Европа не отдыхает,а угарает с этих китайцев

    @avokado7684@avokado7684Ай бұрын
  • Бачок большой 7,5 литра😂😂😂😂. Как на легковой машине

    @the_sharp8222@the_sharp82228 ай бұрын
    • 2.5 литра на Сани и Донфенге наверное лучше.

      @DocenT64@DocenT648 ай бұрын
    • ​@@DocenT64на донг фенге 5 литров вошло,больше не лил пока

      @user-rn9hu3zl6h@user-rn9hu3zl6h7 ай бұрын
  • кабина стала теплая, но боковые стекла затягивает наглухо ниже -20

    @MrPletnyov@MrPletnyov3 ай бұрын
  • А кАпотные шакманы будут в России? Если да то каккие и когда?

    @Dmitriy_35@Dmitriy_357 ай бұрын
    • Не планируется

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • @@DocenT64 жаль, но мне както раз помоему представитель фав говорил, идет лицензирование их капотной модели для России. Все оформят в конце лета начала осени. Пока не видел машин.

      @Dmitriy_35@Dmitriy_357 ай бұрын
    • @@Dmitriy_35 все зависит от спроса

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • @@DocenT64 а как узнать спрос если нет предложения? Я бы вот например хочу купить капотник, под заказ можете привезти?

      @Dmitriy_35@Dmitriy_357 ай бұрын
    • @@Dmitriy_35 спрос, это не разовый запрос) Формируется фокус-группа с конкретным запросом на модель. Далее уже формируется заказ на завод, далее готовится документация для официального ввоза модели, сертификация НАМИ, получение ОТТС и многое многое другое...

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
  • Пжд работает только на включенном авто, окна патеют, а климат живёт своей жизнью!

    @user-op9qy6ii6w@user-op9qy6ii6w3 ай бұрын
  • Вообще удивляюсь с людей которые говорят что китайский тягач лучше , чем скания или Вольво ? Вы там совсем обкуренные 😂 сравни этот тягач через лет 5 с европейкой , земля и небо

    @andreiyioda3677@andreiyioda36777 ай бұрын
    • Для этого нужно 5 лет. Посмотрим и сравним. И для интереса посмотрите, кто сейчас самый мощный серийный тягач в мире)

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • @@DocenT64 да мне и всеравно, мне скании v8 эски хватает , а на китайский шерпотреп и смотреть не буду

      @andreiyioda3677@andreiyioda36777 ай бұрын
    • У нас свободная страна , ни кто тебя не заставляет смотреть на китайцев , через год повесишь свои белые носки на гвоздь в прихожей и будешь на них смотреть! 😂

      @user-xy6um8qw7w@user-xy6um8qw7w7 ай бұрын
    • ​@@user-xy6um8qw7wсудя по моей скамейке, еще лет 20 не повесим😂

      @user-rg4yi6sl9p@user-rg4yi6sl9p6 ай бұрын
    • @@user-rg4yi6sl9p судя по твоей грамотности, то и 40. Если стоять будет, и обслуживать её будешь, свисток школьный. Тебе мама разрешила в интернете со взрослыми дядями общаться в не скамеечной теме?

      @vladimirsimonov9557@vladimirsimonov95576 ай бұрын
  • Почему балонник такой ржавый? 😂

    @user-hs9xm6ge2g@user-hs9xm6ge2gАй бұрын
  • задний мост без стабилизатора

    @rif1748@rif17487 ай бұрын
    • Стабилизатор стоит спереди моста

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • От чего данный автомобиль практически не поднимается на пневмоподвеске. Китай! Инновации!

      @PabloSanovi4@PabloSanovi44 ай бұрын
  • Типа изоленты,на сиденье подвеска кабины….

    @user-yc2rl2rh8r@user-yc2rl2rh8r4 ай бұрын
  • А не судьба сразу нажать на педаль тормоза чтоб сразу запустился.

    @user-xs4io7lj9g@user-xs4io7lj9g7 ай бұрын
    • Судьба, но это обзор, и поэтому надо все показать

      @CENTENDO@CENTENDO7 ай бұрын
  • Свет от одной линзы плохой, не хватает

    @ANDrrrEEE@ANDrrrEEE7 ай бұрын
    • Попробуйте отрегулировать свет, для это с торца бампера есть регулировочные винты, или обратитесь в сервис. Оптика светит отлично ближний и дальний! Никто ни разу не жаловался.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
  • Всем здрасти.Не давно я тоже стал "счастливчиком" дали мне такого шамана. Оставил сканию с пробегом миллион сто тышь, я получил её новую ездил только я. После месяца катания на китайце скажу что им до европейцев как до луны. Все работает через жопу. Климат просто жесть сиденья с моим ростом 175только на спущенном воздухе, иначе руль упирается в ноги . коробка хоть и зтф но переключается по китайски. Плюсы свет и спальник кабина просторная. Ждем зиму😢. Всем удачи.

    @simionlungu1076@simionlungu10766 ай бұрын
    • Скажите, какой смысл сравнивать премиальный европейский тягач который стоит минимум в два раза дороже, с китайским тягачом? Это такой же абсурд, как сравнивать Порш Каен с Хэндай Санта Фе. Все стоит своих денег, и целесообразнее сравнивать с Камазом К5 и другими новыми Китайскими тягачами.

      @DocenT64@DocenT646 ай бұрын
  • Здравствуйте Могу перегнать вам шахман Если нужно

    @user-cw8gv2pw6v@user-cw8gv2pw6v7 ай бұрын
    • Здравствуйте! У нас полная бригада водителей. Но многим из дилеров нужны перегонщики. Советую всех прозвонить, узнать.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • @@DocenT64 ясненько,ну если что пишите

      @user-cw8gv2pw6v@user-cw8gv2pw6v7 ай бұрын
  • Кабина от Мерседеса... Переработали...

    @user-nr7jb3dy1n@user-nr7jb3dy1n4 ай бұрын
  • Без фена отопление все одно дрянь!!! Это уже опробованно ни одним водилой!!

    @user-vi7ll9ch1b@user-vi7ll9ch1b7 ай бұрын
  • Надо было перед съёмкой в кабине просто опустить все шторы на окнах. И хоть заснимайся...

    @Paul_Siebert@Paul_Siebert7 ай бұрын
    • Спасибо, в следующий раз учту. Съемки как всегда спонтанные, без подготовки)

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
  • Главно китайское, покажите как уложены провода и шланги там где их не видно, между двигателем и рамой, и тогда вы все поймёте почему Европа стоит в два раза дороже. И это только то что видно, уже 10 машин встало после пробега 120, это нормально?

    @user-sv7qn6mu8c@user-sv7qn6mu8c7 ай бұрын
    • Согласен полное говно. Вид создан, а качество👎 это ещё эти Китайцы морозов не видели😢

      @user-us8dl8rm2z@user-us8dl8rm2z7 ай бұрын
    • У нас в Якутии эту зиму они себя хорошо показали

      @user-xr1pl5ie9h@user-xr1pl5ie9h6 ай бұрын
    • Китайские грузовики идут по России везде и морозы не почëм, проблем 0,....тормозная система супер,... Не знаю, но Европа отдыхает зимой на стоянках, Китай идëт, гололед держит, тормозная система лучшая и сравнить не с чем....

      @user-ch2oe1vz4w@user-ch2oe1vz4w6 ай бұрын
    • Работал на Мане, он на 75тыс км пробега крякнул....

      @user-ch2oe1vz4w@user-ch2oe1vz4w5 ай бұрын
    • Надо посмотреть где они уложены

      @WilliHerdt@WilliHerdt5 ай бұрын
  • По любому китай даф скание актрос вольво ман рено вот эти тягачи лучше

    @mvd.kgz.898@mvd.kgz.8986 ай бұрын
  • Не пойму чей двигатель, не во львовский

    @Zhenka84doma@Zhenka84doma7 ай бұрын
  • Я сматрювиде потому что папа устраивается на работу я понимаю не кому не интересно

    @user-jr5dw7ud4l@user-jr5dw7ud4l7 ай бұрын
    • Смотрят те, кому интересно разобраться в заселье новых тягачей. И это не так просто, как может показаться.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
  • Пишут всякую херь. Китайцы красавцы всё доделывают на ходу. А те кто херь пишут просто посмотрите сколько они по тонажу возят у себя и всё ок. А все знайки вы просто сидите и слюню глотайте. У меня друг в США уже Ситраки видел которые гоняют с грузами. Поверьте еще года три и Европейцы будут на китайцах возить грузы будут.

    @vasiliy6660@vasiliy66608 ай бұрын
    • Китайцы молодцы, делают свое дело. А Европа будет окончательно продана в Китай, и технологии будут в руках владельцев. На долгосрочную перспективу не радужно будет всем.

      @DocenT64@DocenT648 ай бұрын
    • На Ситраке каминс стоит он мощней а на этом вичай китайцами спи..еное технология он не едет нихрена уже два месяца на нем .

      @user-tl4lv5gt3t@user-tl4lv5gt3t8 ай бұрын
    • @@user-tl4lv5gt3t На Ситраках никогда не было Каминса, для справки.

      @DocenT64@DocenT648 ай бұрын
    • @@DocenT64 извеняюсь с Фотоном перепутал просто их стало много в китае их в каждом дворе собирают а нам с этим мучится

      @user-tl4lv5gt3t@user-tl4lv5gt3t8 ай бұрын
    • @@user-tl4lv5gt3t Посмотрите на каких заводах собирают эти машины. Лучшие в мире производства. В мире! То что есть какие-то нарекания это потому что сжатые сроки вывода модели на рынок. Невозможно сделать идеальный продукт за год. Европа десятки лет откатывает свои технологии, за счёт потребителей.

      @DocenT64@DocenT648 ай бұрын
  • За подушки ты конечто ляпнул незная почему так 😂😂😂 на мане тоже разнве

    @user-fu7rt6mv9l@user-fu7rt6mv9l8 ай бұрын
    • Для чего тогда их сделали разного размера? На Ситраке и Сани они одинаковые.

      @DocenT64@DocenT648 ай бұрын
    • Передняя подушка ближе к мосту чем задняя, поэтому нагрузку больше берет и соответственно она немножко толще. А по поводу системы против опрокидывания будем считать, что это шутка была.@@DocenT64

      @user-wi5bm1to2e@user-wi5bm1to2e8 ай бұрын
  • Работаю на ,,Скамейке ,,е 6 R450 ( на аве видно).Если бы мне сказали работать на этой фигне, на которую обзор сделали , ноги моей в дальнобое больше бы не было 😅😅

    @lexadalnoboy5743@lexadalnoboy57437 ай бұрын
    • Если у Вас есть деньги на новую Сканию и доход позволяющий ее обслуживать, то я искренне рад! Реалии говорят совершенно о другом.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
    • @@DocenT64 это работник сушащий яйца на руле, со смартфоном в руках. Их полно по России, особенно в федеральных извозчиках. И денег у него только на туалет за 15 рублей. Продаст его барин высосанные европомойки, будет у китайца отсасывать и нахваливать. Колхознику по х( подбородок).

      @vladimirsimonov9557@vladimirsimonov95576 ай бұрын
    • ​@@DocenT64откуда у него деньги на сканию и на обслуживание 😂😂😂 ты на аве их видел? Ему завтра осла дадут и он поедет, главное чтоб ламбрикены было куда приделать

      @trucker4793@trucker47935 ай бұрын
    • @@trucker4793 🤣🤣🤣

      @DocenT64@DocenT645 ай бұрын
    • Я тоже работал на новых Рено Т, Скании R 5 поколенич, на Мане ТГХ, сейчас полгода на ФАВ J7, Пока никаких проблем не было, а по плавности хода европейцы позади, поверь! На Мане например с верхних полок все летало , если попал на трамплин или ямку, а тут вообще ничего не вылетает, я удивляюсь, за счет чего такая плавность хода и глотание всех неровностей? С тягой мотора тоже все норм! 20 т тянет в гору на 12 передаче на 900-1000 оборотов и не переключает, расход средний 28-30 л

      @user-cl6nu3st5j@user-cl6nu3st5j2 ай бұрын
  • Противооткат, это автохолд?

    @Zhenka84doma@Zhenka84doma7 ай бұрын
    • Автохолд держит всегда, противооткат 5-10 секунд.

      @DocenT64@DocenT647 ай бұрын
  • И сколько это добро?

    @user-kg6nv4qv5x@user-kg6nv4qv5x8 ай бұрын
    • 10500

      @evribadi1878@evribadi18787 ай бұрын
    • 11

      @user-jv5gn8xg4r@user-jv5gn8xg4r7 ай бұрын
    • @@user-jv5gn8xg4r уже?

      @evribadi1878@evribadi18787 ай бұрын
  • гнали 10шт ни у одного не запустилась автономка

    @user-hj8ih1ys6h@user-hj8ih1ys6h3 ай бұрын
  • На видео кабины у тягачей отличаются!А чем они еще отличаются?!

    @user-fu6un6tr1e@user-fu6un6tr1e4 ай бұрын
    • Вышла уже третья генерация, видео будет чуть позже (тягачи ещё в пути)

      @DocenT64@DocenT644 ай бұрын
    • @@DocenT64 Хочу на таком работать.Можете с покупателями связать?

      @user-fu6un6tr1e@user-fu6un6tr1e4 ай бұрын
    • @@user-fu6un6tr1e скоро в крупной транспортной компании появятся новые Х6000, я позже пришлю контакт отдела кадров.

      @DocenT64@DocenT644 ай бұрын
    • Привет.С новым годом!Жду контакты!)

      @user-fu6un6tr1e@user-fu6un6tr1e3 ай бұрын
  • Эти машины принесут ещё не мало сюрпризов . Конечно ждать от них второго круга на спидометре не придется . Внешне это Европа - но качество хромает конкретно. Но у вас русских другого выхода просто нет . Ну а если сравнить его с камазом то конечно Китай на голову выше .

    @Radganzhanburbaev@Radganzhanburbaev7 ай бұрын
    • А КамАЗ прям радость в дом несёт,))))

      @user-db1vn6mj1u@user-db1vn6mj1u4 ай бұрын
  • я сегодня стал обладателем именно этого тягача???

    @user-ek9un1sl1h@user-ek9un1sl1h5 ай бұрын
    • Это вопрос или факт?)

      @DocenT64@DocenT645 ай бұрын
    • @@DocenT64 скорее факт😉

      @user-ek9un1sl1h@user-ek9un1sl1h5 ай бұрын
    • @@user-ek9un1sl1h Тогда мои искренние поздравления!)

      @DocenT64@DocenT645 ай бұрын
    • @@DocenT64 я еще не понял радоватся мне или плакать

      @user-ek9un1sl1h@user-ek9un1sl1h5 ай бұрын
    • @@user-ek9un1sl1h радуйтесь) Потому что в сравнении с другими Китайскими тягачами, он достойный.

      @DocenT64@DocenT645 ай бұрын
  • Это не новая , новая та которая без зеркальная , остаёшь от прогресса

    @ivalik4422@ivalik44228 ай бұрын
    • Новая, которая ОФИЦИАЛЬНО продается в РФ. То что есть на внутренних рынках, я разговора не веду.

      @DocenT64@DocenT648 ай бұрын
    • @@DocenT64 в Казани продают официалы , без беркальные 6×2 наша фирма под тралы закупает их

      @ivalik4422@ivalik44228 ай бұрын
    • @@ivalik4422 у нас пока нет таких моделей. Какой дилер их поставляет?

      @DocenT64@DocenT648 ай бұрын
    • Если зеркала стоят на новой машине, тогда она по вашему не такая уж новая? А про комплектацию модели не подумали? Мерседесы и ДАФ тоже идут как без зеркал, но и с зеркалами!

      @user-cl6nu3st5j@user-cl6nu3st5j7 ай бұрын
    • @@user-cl6nu3st5j у европейцев комплектация это больше доп опция , у европейцев нет даже опции что есть у китайцев в базе ,! У китайцев новинка подразумевает изменение и доработка машины ,

      @ivalik4422@ivalik44227 ай бұрын
  • Блч насни просто расказывать. Закюал с предесловием

    @user-nb8mh8io4e@user-nb8mh8io4e7 ай бұрын
  • У меня scania 144 l 460 прошла миллион с лишним практически без серьезных ремонтов поменял через 650 тысяч км подшипники на переднем мосту полусь сломал по дурости а так все нормально и я не поменяю мою девочку на даже на нового китайца

    @sergeijumankolov8550@sergeijumankolov85507 ай бұрын
    • Согласен с тобой, но запчасти откуда будешь на них брать и по какой цене? Ты где живёшь? Где учишься? В армии служил, школота?

      @vladimirsimonov9557@vladimirsimonov95576 ай бұрын
  • Полный отстой. Вольво и ман в одной бутке. В мане 17 г. Места больше. Удевил в нынешнее время. А ящики от мерина. Кто ездил на камазе для того круто. Европейцы 10 лет назад такое делали.

    @user-km5sv7lh4y@user-km5sv7lh4y3 ай бұрын
  • Кроме панели приборов НИЧЕГО хорошего нет

    @Vladimir-cj6fx@Vladimir-cj6fx8 ай бұрын
    • Скажи, чем китайцы хуже европы?

      @user-rn9hu3zl6h@user-rn9hu3zl6h7 ай бұрын
    • Ахаххх.....чем лада лучше мэрса?

      @Vladimir-cj6fx@Vladimir-cj6fx7 ай бұрын
    • ​@@user-rn9hu3zl6hкитайцы хуже что в два раза быстрее окупаются. У меня сосед по гаражу так и помер с мнением что ничего лучше и надёжнее 24 Волги нет.

      @Kulibin54@Kulibin547 ай бұрын
  • Всё бы ничего,езжу на донг фенге,такой же дебильный ящик с ручником,жрёт место,а здесь ещё и парашют

    @user-rn9hu3zl6h@user-rn9hu3zl6h7 ай бұрын
    • Не поверишь, но у меня на Ман ТГХ тоже такой же короб с ручником))

      @user-cl6nu3st5j@user-cl6nu3st5j7 ай бұрын
  • Д

    @user-bq8ql1ym2d@user-bq8ql1ym2d5 ай бұрын
  • С европейцами и рядом не стоит

    @user-oj2rj5xd3z@user-oj2rj5xd3z6 ай бұрын
    • Он может рядом стоять, учитывая что стоит в два раза дешевле

      @DocenT64@DocenT646 ай бұрын
KZhead