Новый Citroen C4. Почти КРОССОВЕР?
Citroen C4 образца 2021 года не повторяет ошибок своих предшественников: он приятно удивит вас не только внешним видом. Хотя и недостатков кросс-хэтчбек Ситроен С4 не лишен. Но ведь главное - это баланс, не таки ли? И с ним у данного Citroen все хорошо.
Цены и ТТХ Citroen C4 2021: citroen-c4.infocar.ua/c4_id65...
Ярик в Инстаграм: / saltisonov
Упомянутые обзоры:
- Пежо 2008: • Peugeot 2008: ничего и...
- DS4 E-Tense: • Новый DS4 потеснит GLC...
- C4 Cactus: • Citroen C4 Cactus 2018...
- Yaris Cross: • Кто ты, Yaris Cross? Н...
- Хёндэ Кона: • Бензиновая Kona. Не жд...
- Мазда СХ-30: • Mazda CX-30 дешевле Тр...
- КИА Икс Сид: • KIA XCeed - те же яйца...
00:00 - Вступление
02:11 - Внешность
07:32 - Салон
13:49 - Недочеты
16:57 - Уют
19:21 - Цены
21:29 - Багажник
22:28 - Задний ряд
23:05 - Шумоизоляция
25:15 - Драйв
27:23 - Разгон
27:44 - Подвеска
30:50 - Свет
31:14 - Тормоза
31:32 - Итоги
#InfoCar #ЧтоПочем #Сальтисонов #Citroen #CitroenC4 #Ситроен #СитоенС4 #СитоенЦ4 #Кроссоверы #ТестДрайв
Конкуренты Ситроен С4: Peugeot 2008, Opel Grandland X, VW T-Roc, Toyota C-HR, Renault Kadjar, Hyundai Kona, KIA Xceed, Mazda CX-30
Подписывайтесь на наш канал:
kzhead.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua
Вот как нужно делать обзор - там дворники не дотирают, там лампочки не досвечивают, там обзор перекрыт и так далее. Многие скажут - это все мелочи, но со временем как раз они и будут делать водителю комфорт и настроение. Со временем ты привыкаешь к дизайну, мощности, проходимости своего авто и остаются как раз те нюансы.
Зато от крутого дизайна, от классного интерьера поднимается настроение каждый день. А это немало важно. Дизайн дизайну рознь. Тут же дизайн выверенный, к такому не привыкнешь за пару месяцев
Я с вами полностью согласен а то показывает только
У всех машин обычно дворники в каком-то сервисном режиме настраиваются больше тереть или меньше. Думаю и здесь такое есть и можно этот вопрос порешать. А лампочки - ну надо же как-то разнести будет ситроен с будущим соплатформенным пежо. там будут лампочки и цена выше на 2000 примерно. и те же "комментаторы" сразу и завоют - чего так дорого, да нафиг те лампочки.
ты только что описал состояние до женитьбы и после )))
Обзоры нужно делать вот так: kzhead.info/sun/d52ifM2wj2pnqXk/bejne.html
Как говорил Академег: "Не знаю почему, но мне кажется, что некоторые обзоры у этих ребят абсолютно предвзятые". Мне кажется данное видео демонстрирует обратное - совершенно не предвзятый обзор. Без истории, лоска и восторга. Четко по деталям, минусам и плюсам. Спасибо за контраст и детали! Вы лучшие!
Хм, нашёл кого слушать, академика
Он именно про Инфокар это говорил?
Это все Ярик. Ему даже и проплатишь - а он снимет беспристрастно. Профи.
@@Centurion1002 я вот тоже не совсем понял. Присоединяюсь к вопросу
@@Centurion1002 Вряд ли. Я смотрю Академега, про Инфокар он ни разу не упоминал. И я уверен, ничего негативного сказать не может.
Добрый день. Спасибо за обзор. Как всегда отлично. Но, позвольте, а как же карок от Шкоды?
Толковый информативный обзор! Отдельная благодарность за раздел "итоги" с разбором конкурентов, их отличий, недостатков, преимуществ, цен.
1:52 Академек со своим выбрасыванием крышки двигателя из под капота просто нервно курит в углу, по сравнению с Яриком и улетевшим ноутом 😁
Академика вообще не смотрю.
@@vladislavshtanko2215 а я не ем лук.
@@taras_dankov36 да не ешь. Кто тебя заставляет? Я высказал своё мнение. Не диванное.
@@vladislavshtanko2215 Держи в курсе 🤝
Обзор (как всегда) хорош. Ярослав (как всегда) гармоничен. Отдельное снимание шляпы за монтаж - связанные переходы ракурсов очень хорошо воспринимаются. Разве что не хватило изоленты на ноуте в конце :)
уже на рендере о изоленте подумал))) да, было бы четко)))
@@InfoCarUa лобовое стекло сплошняком в волнистую сеточку не раздражал??? Размерность резины для авто на 500кг тяжелее?
@@user-if8rh1dx9o Езжу на C3 Aircross, тоже лобовое с полным подогревом, первые пару дней сеточка из нитей очень бросалась в глаза и думал что ездить будет невозможно но потом привык и никак на нее не обращаю внимания. Разве что когда сажусь в машины без подогрева, стекло у них кажется более чистым и прозрачным.
@@user-if8rh1dx9o Кстати не раздражает, зато зимой проще в снег, мне в том же C3 Aircross только подогрева руля не хватает.
@@InfoCarUa Это Серега снимает? Огонь 🔥 Классная работа. Можно мастер классы делать
Ярослав, спасибо вашей команде. Все четко по по полочкам, вплоть до мелочей и с глубоким анализом по конкурентам
Хороший обзор, отдельное спасибо за конкурентов. Во всех обзорах ранее эта тема задевалась нехотя, не детально и без особого сравнения (просто есть), а тут хорошее сравнение. Уже 3 года смотрю все обзоры и объективно сравнить по видео трудно. А так можно сразу отбросить часть автомобилей. Радует обсуждение болячек двигателей коробок и ходовой, и то что это как-то да фиксят,
Люблю обзоры с Ярославом. Благодарю
Слово "люблю" может говорить мужчина женщине или наоборот . И ещё своим детям. Остальное нравится.
@@vladislavshtanko2215 вы лингвист?
@@amalex9316Нет, я не лингвист,но есть в русском языке, слова которыми бросаться не надо.
@@vladislavshtanko2215 кто это сказал?
Обзор практически идеален: указаны.все плюсы и минусы, упомянуты материалы, свет, двигатели, коробки, шасси, клиренс, шумность, комплектации. Забыты только эйрбеги. Ярославу и команде спасибо за качественный и по делу обзор.👍
Обзор как всегда бомба! А также заметил обновку в виде часов, у Паши такие же где взяли?
Дякую, давно чекав! Тепер буду чекати на MG ZS i HS)
Покупать не собираюсь, но с каким удовольствием посмотрел, а самое главное послушал! Эстетическое наслаждение, просто браво. Подписался.
Обзор действительно шикарный, приятные ракурсы, шикарный звук, переходы и дикция. Так держать 💯
Хороший обзор. Очень полезная заключительная часть где сравниваются конкуренты. Спасибо!
Отличный формат обзора, респект за информативность и сравнение с конкурентами в классе!
ну наконец то обзор на с4, давно уже продаются полным ходом ))
Хвала и респект высоким обзорщикам которые раскрывают ныюнсы по пространству, которые так важны для высоких людей!
Там нет пространства )
@@cobbvd у меня 182см,я Туда еле влез .Вроде бы поместился ,но это убожество ,а не посадка
@@cobbvdесть авто которые по размеру не малолитражки совсем, но по внутреннему убранству есть неудобства и нюансы или особенности посадки именно для высоких людей. Сам такое не вычислишь пока не покатаешься
@@cobbvd в Берлинго места конечно больше,но вот на счёт удобства ..там это понятие относительное
@@cobbvd по размерам как мицу асх. База колесная тоже, как и у аутлендера. Вроде места должно хватать
Спасибо за обзор! Неплохой автомобиль в соотношении цена/качество (учитывая цены в нынешнее время), но дизайн немного на любителя конечно. Даёшь с4 в что по чем! ;)
Ярослав как всегда тонко и актуально расставил акценты..
Однозначно лайк! Но посмотрю завтра утром) по дороге на работу!
Классное начало))) Будем смотреть дальше)))
Шикарно снято, шикарный монтаж, элементы юмора, и все очень бодро! Молодцы!
Начало с троллингом самих себя - шикарно!
очень нравиться ваш обзор. Я сейчас пытаюсь сделать выбор между c4 и c4 x. есть ли у них разница по салону и по ходовой механике. хотя бы в коротком предложении. Я понимаю, что сделать сравнительный тест- это большая работа.
І що в результаті обрали?
Яра красава!) Оригинально снято,и всё по делу!) Благодарочка!!!
Классный обзор! А планируете Seat Leon новый снимать?
Ролик в начале - просто новое слово. Молодцы, ребята. Ярослав респект
как только улетел со стола ACER, так сразу же прилетел жирный лайк!.. Молодцы! Как всегда на высоте! Благодарность!
До чего же толковые и душевные обзоры... Класс!
Крутая подача, очень креативно! Чуть затянуты выводы а так обзор шикарный
Eще ведь есть eC4... зря не упомянул :) Обзор - класс! :)
Я думаю плёнка в чехле планшета не для защиты от шпионов)) Это одна из мер безопасности - чтобы водитель не пялился в планшет и не отвлекался от дороги. За обзор - как всегда 👍👍👍
теж так подумав одразу
Вот наконец-то я услышал грамотно сформулированную фразу, которую доношу до своих коллег об автомобиле: "Знаете, это такие вещи за которые автомобили не покупают. Но в свою очередь, это те вещи не формируют ваше отношение к бренду, а демонстрируют отношение бренда к вам. 13:14 Вот у меня Астра Н (Cosmo) на механике. И вот вам некоторые достоинства эксплуатационного характера: - Верхняя часть торпеды из мягкого пластика. Все дверные карты (4-х дверей!) из мягкого пластика полностью. Со вставкой из кож.зама и настоящей строчкой, а дверные ручки отделаны soft touch. Жесткий пластик в дверях - это внешняя накладка ниши для вещей. Жестким пластиком также отделан центральный тоннель, нижняя часть торпеды. Внутренние дверные ручки выполнены из металла и покрыты хромом. Не хромированный пластик. ⁃ Отделка салона ткань, со вставками кож.замом. ⁃ Качественная обивка багажника (войлок очень толстый, его сложно продавить пальцем). ⁃ Все стеклоподъёмники с функцией Auto. -Подогрев и электропривод зеркал, подогрев заднего стекла; 3-х ступенчатый подогрев передних сидений; Однозонный климат-контроль; Мультирулевое кожанное колесо; AUX; Передний подлокотник; Задние сидения складываются в пропорциях 40/20/40. ⁃ Кнопка закрытия дверей находится на центральной консоли. Это удобно, когда покидаешь автомобиль, а пассажир в нем остаётся. ⁃ Капот с газлифтом. ⁃ Обдув салона можно настроить во все стороны одновременно (вверх, центр и ноги) или любую из всех возможных комбинации. (У корейцев нет такой возможности). ⁃ Удобные ковшеобразные сидения, с поясничным упором и 7-ю! диапазонами ручных регулировок. Механически, но можно менять угол наклона подушки водителя. Серьезно, посадка действительно удобная, как для дальных поездок так и для достаточно крутых поворотов. Но не такие комфортные как у БМВ с «ломающимися спинками», ближайшие похожие с которыми можно сопоставить так это MB W212, если не считать, что в нём наличие электрорегулировки. Боковая поддержка ярко выражена, но достаточно мягкая. ⁃ Бардачок охлаждаемый с подсветкой, но без обивки. ⁃ Большие зеркала в козырьках с двойной подсветкой. ⁃ Удобный пункт управления зеркалами "качелями". Безусловно, есть и технические недостатки, есть и преимущества. Но всё описанное выше, не заставит Вас купить Опель. Но я чётко ощущаю, что мне старались дать как можно больше за мои деньги. "Знаете, это такие вещи за которые автомобили не покупают. Но в свою очередь, это те вещи не формируют ваше отношение к бренду, а демонстрируют отношение бренда к вам."
У меня был самый корейский в мире Киа Сид первого поколения (2007 год) и там "Обдув салона можно настроить во все стороны одновременно (вверх, центр и ноги) или любую из всех возможных комбинации."
Многие люди не понимают что вы тут написали. У меня есть доказательство, это Ярискрос, такое авто унылое, но его будут покупать
@@andrewcocos странно, у родителей Киа Соул 2018 в топе и там не все дозволено.
Обажаю ваши обзоры так держать!🤗🤗🤗
Хороший обзор, молодцы... А Suzuki SX-4...не конкурент???
Ну, нарешті! Дочекалися!) Ярік видав по красоті))) Оцей формат вийшов крутезний. І порівняння з аргументами, просто ТОП) Авто зайшло. От вибирав би між ним та Каджаром. Реально 2 достойні конкуренти з дизеляками. Всі інші якось мимо) ІМХО
А я бы не выбирал и брал бы этот. Внутри он заметно уютнее Каджара
@@SALOMATKIN хз. Ще наживо не бачив С4. Як доберуся до Цитрамона, тоді й сформую свою думку. Але він програє, як мінімум, розміром та багажником. Але, можливо, виграє в іншому.
@@Erickche Взял именно такой с4 дизель только полный фарш за 35 косых в евро. машина просто бомба . А багажник здоровенный это дрова чтоль возить
@@SALOMATKIN був якось в салоні, подивився наживо. В цілому доволі цікаве авто. Але оббивка це трешак. Зараз передивлявся огляд, і звернув увагу.. Оті вставки із шкірзамінника, в відео ще якось пристойно виглядає. А от наживо, воно бридке і страшне. Не хочеться навіть розглядати далі, що там по авто..
@@Erickche ага, согласен, так себе, пластик жесткий и особенно огорчили ручки на дверных картах. Даже после моего С3 или Кактуса там где они как ручки у чемодана, - то тут они выглядят прямо убого. Сейчас объективно интереснее смотреть в сторону Peugeot, потому что Ситроены обновились слабенько. Что-то +/- достойное - это C4X и С5Х. Но тоже под вопросом, потому как соплатформенная Peugeot 408 выглядит сильно интереснее.
Респект за крутейший обзор, Яослав, молодец, так держать, на одном дыхании посмотрел обзор! Всё очень лаконично, понятно и по полочкам P.S. Не по теме но очень хотелось-бы посмотреть от вас обзор на Ford tourneo custom, внятных и понятных обзоров в интернете нет
Спасибо. Давно не так не кайфовал от видео обзора...
Вот это оно!!! Ярослав - супер!!!! Этот обзор, я бы назвал самым лучшим из всех обзоров инфокар что я видел. (А я видел все....ну почти...). Как же круто!!!! Посмотрев такие обзоры, даже не нужно брать машину на тест-драйв...
Лайк ролику за первые 2 минуты))) Не тривиальное начало))
да как только он выкинул ноутбук я тоже поставил лайк :))
Как всегда, обзор на высоте! Было бы интересно глянуть ë-C4. Жаль, что у нас его нет.
но будет)
3:17 Лексус - не интересно, Инфинити - не интересно, Спортадж - вот это то, что надо!
По любэ.Классная машинка и за недорого.Потому их и много на дорогах.
Классный обзор. Люблю ваш канал. Привет из Алматы!
Не сильно нравится дизайн ситроенов, уж очень он на любителя, мне гораздо ближе пежо в этом вопросе, но вот этот С4 - реально приятный по дизайну
Ярослав, добрый день) а что за часы на руке?
Просто відмінний огляд і Ярослав розклав все по поличкам від+ до-. Сподобалось відео .👍
Молодцы. Хороший обзор. У меня педыдущий C4 дизель. Смотрю на новый.
Респект и уважение за крутилки громкости и физические кнопки блока климата!!!!!!!
Как всегда обзор 🙌 супер. Но ярис крос просто утопил👇🏿
@@Mupy-Mup Ага комп на с3 невключился и всё поздравляю ты на ланосе, без навигации, звука, кондея, печки, парктроника.И да, это на новом авто блин.Диллеру пофиг, развёл руками и сказал повториться сдай нам на день, *будем думать*.Новая машина не должна так ломать мозг.
По ходовой, если ездить по хорошим дорогам без рельс и тп, пока нареканий нет.
спасибо! может я пропустил вроде упустили проэктор (а он у вас есть парковались часто рядом), и там допах можно докупить почти автопилот)) плюс есть електроверсия
Информативность как всегда на лучшем уровне , единственно хотелось бы получше качества звука от Ярослава
Вступление огонь. Спасибо за работу, вы крутые
Спасибо, Ярослав. Лучший обзор на ютубе из всех, что я видел про эту модель
Спасибо за отличный контент ) Видел этот авто в Испании осенью, смотрится добротно и современно. Для города отличный вариант.
Классное видео... Спасибо..... А как С4 100% еlectric....? В Португалий больше покупают электрический С4....
С каждым обзором всё лучше и лучше, Ярослав, большой молодец, во всех смыслах! ЛАЙК!
А де знаходиться міст на 1:06? Спочатку подумав Ворохта, але здається не там
Меня радует что есть компановка дизеля и автомата.
зачем вам дизель и автомат ?
Супер обзор, Ярослав растёт на глазах , (в профессиональном плане )))
Класне review І дуже добре, що є огляд конкурентів наприкінці.
лучшие обзоры на Автомобили! Благодарю!)
Как всегда шикарный обзор !
Больше спасибо за обзор!!! 👍😎
Отличный обзор! Как фильм посмотрел. Спасибо!
У меня в семьей дизельный С4 2012 года, хорошая рабочая лошадка. Ничего сверхъестественного, но не барахлит, не ломается. Очень рада за французов, у которых получился хороший автомобиль на каждый день за вменяемый прайс!
Поддерживаю, сам езжу на С4 седане уже 4 года, никаких проблем француз не приносит. Надежный и комфортный автомобиль, который не подводит. Самое главное следить за французом и вовремя обслуживать.
Почему не упомянули про выезжающую проекцию или это не нужный эл- т в авто?
Спасибо за обзор, интересно! Выбираю между С4 и Сузуки Витара, а тут ещё новый спортедж и СХ4 на носу, че брать пока не ясно 😀
Спортейдж будет точно не дешевле (а вернее - прилично дороже, особенно с автоматом а не роботом) и прилично больше. В витаре в сравнении с С4 стремные мультимедиа и отделка салона.
@@Machetero1240 та отож, но с другой стороны у витары гибрид и полный привод. От и ломаю голову. Хотя витар сейчас нет в наличии у нас (кроме баз на ручке)
Да уж, кроссоверо-любителей рынок у нас балует выбором, в отличие от тех кто предпочитает динамику и управляемость и хот хетчи )
@@Run_Fast динамику и управляемость на трёх с половиной дорогах?)))
@@Machetero1240 тем не менее да))
Большое спаибо за обзор. Я поклонник этой марки. Ещё давным давно влюбился в Xantia и пару недель ездил на ней. Отчим с матерью уехали в отпуск и оставили мне машину. Потом, гораздо позже, в 2012 г. сам уже приобрёл DS5 120 л\с дизель. И 5 лет на нём отьездил без малейших проблем. Сейчас смотрю вперёд уже на премиальный сегмент. Так вот, у меня вопрос: будет ли обзор на DS9 или его ниша предполагается настолько узкой, что он не стоит обзора?
Ярослов, как всегда, ТОП!!! Спасибо за хороший обзор. Лайк.
Про Карок забыли, 27-28тыс$ в хорошей комплектации. Выбирали между с4 и кароком, взяли шкоду=)
По объёму салону тут скорее Камик, нет?
Я бы даже не выбирал, однозначно Шкода )))
шкоду ждать пол года надо
Ну если по такому критерию выбирать ) Хотя сам лет 5 назад купил С4, потому что срочно нужна была машина и так получилось что сошлись мои параметры: цена, наличие цвета, новый авто, AT Aisin 6 (не DSG старого поколения), 6 подушек и тд (короче Feel pack) На тот момент хотел Ceed, но в цвета были черный и белый и ждать.... пол года )))
@@anton797 так же моему с4 5 лет, что не нравится так это шумка ( стала намного шумнее чем в первый год-два) боится мороза, точнее топлива не идеального качества) расход радует 3,5 летом на трассе при 💯, как и заявлено. Блок управления вентилятором глючил. Какие у вас проблемы были??
Хочу поправить пару моментов. Вы сказали как у DS4, думаю Вы имели ввиду DS3? У OPEL Вы сказали сравнивать не с чем, а как же Opel Mokka, прямой конкурент, да ещё и одноплатформенник?
Сделайте пожалуйста тест-драйв Haval H6 нового поколения или Jolion. Очень хочется Ваше мнение узнать. Спасибо!
обзор - огонь, прямо зашел! Ярославу - респект
Спасибо Ярослав ,отличный тест!сделайте пожалуйста тест на новый чери тигго 2 ПРО !!!
Тачка 🚀🚀🚀 а цвет - 🔥🔥🔥
За что особенно люблю инфокар: чуть ли не единственные из снг, кто действительно честно обозревают французов без этих "лев (женский половой орган) и ёлка" Спасибо за обзор 3008/5008 пежо, который я себе в итоге выбрал
согласен, вообще меня бесят твердолобые, которые гонят на французскую тройку, если бы их авто были говно - их бы никто не покупал, а заводы бы закрылись, я уже не говорю, о том, что рено было (а может и есть - не проверял) на формуле 1, делают движки и для других производителей авто и тд и тп
А причина проста - Украина давно не в СНГ, а остатки СНГ даже пошли на нас войной. Русские шутки, русские стереотипьі становятся для нас чужими.
@@Semesyuk ну да, ну да. Только вы пока не очень то и в Европе. Ну если не учитывать польские поля.
@@user-xc8ln9jf9c да он просто при дурок, не обращай внимание...войной на него пошли)))
@@neskkostya конечно, ето украина завезла в курскую область солдат, а потом провела "рефернедум" на котором 146% проголосовали за "возвращение"
Супер огляд і тест. Як завжди на висоті! Надіюсь ноутбук не постраждав?
у меня их просто два ) ну теперь, правда, полтора, но по весу - как два )
Как всегда! Обзор с Ярославом понравился больше, чем обозреваемое им авто! )) Поинтереснее бы материалы отделки, чтобы уйти от этой монотонности, и уже было бы поярче в салоне! Приборка не понравилась, слишком примитивно...
Отличный обзор ! Но мне кажется у Opel есть Mokka прямой конкурент сопоставимые моторы и цена .
Гарний змістовний огляд. Як на мене одна з топ новинок (ну і дс4). З огляду ще мокка може, якщо 2008 брали, сеат, нісан забули, але сеат - те саме, що ткросс, але простіше, а ніссан - рено
Просто идеальный обзор! Смотреть вас одно удовольствие. Да и машинка интересная, красивая и яркая.
Конец очень порадовал,сравнение,очень актуально)
Ярослав, скажите пожалуйста, какой марки у Вас часы ? Красивые !
Единственный канал , который я смотрю регулярно.
SUPER Обзор.. Сделайте обзор на Лексус LBX
Ярослав на фоні Сітроена як Бивалий на фоні інвалідки) П.С.Цитрамон ТОП
Интересно было бы увидеть сравнения топового нашего аркана(дустера) с европейской версией.
Как всегда отличный обзор!
Начало заинтересовало! Ярик прям с ноги зашёл! Практически всегда видео смотрю(слушаю) в фоне, но это начало... Все внимание переключил на видос
Редко пишу коменты. Но здесь без вариантов Обзор огонь. Инфокар вы лучшие. Ярик респект
Спасибо за информацию. Подскажите, где можно найти инфо о всех кнопочках. Что за что отвечает и как настроить. В инструкции ничего не написано, А на сайте С4 тоже нет. С4 2022 года , дизель
А книжка инструкция не шла в комплекте?
@@TheMaximax1 в инструкции указана функция кнопки, но нет объяснения как настроить действие. Например как сделать чтобы не поднимался экран с указанием скорости, как посмотреть средний расход топлива. Везде методом тыка. До смешного. Месяц не мог установить текущее время, показывал на час меньше, пока не нашёл в списке, что надо зимнее или летнее указать. Сейчас пропала карта и не понимаю как вернуть. И т.д....
@@nikitashishkin6280 🤷♂🤷♂
Спасибо, интересно объясняете.
Пожалуйста, снимите тест Citroen C3 Aircross. Он недавно обновился, интересно ваше мнение
Шутка про взрывчатку была? Citroen С4 - ты просто бомба))
Браво, як завжди вищий клас!! І знову нова машина у французів вийшла дуже конкурентно здатною, а не просто стильним авто для індивідуалів, як колись було.
Самый лучший обозреватель автомобилей среди всех, кого я смотрю.
Вроде изучал опции вдоль и поперек. Обогрева всего стекла нет, есть обогрев зоны покоя дворников и зоны слева, куда дворники не доходят. Насчет обогрева заднего ряда - его тоже нет в европейской максимальной комплектации.
По поводу бордового салона не согласен. Серый, для меня более привлекателен. Что-то с родни новой Хонды джаз. Чувство домашнего комфорта, пледа на кресле. Но это не точно)
Пледы бывают разные)))
Дизельную в максималке я бы себе взял - аппарат классный.
Полностью согласен с недостатками , ездил на тест драйве, и с моим 192, тоже было как-то не удобно :)