Наши контактные данные: сайт: www.mehservice.com/ группа в вконтакте: vk.com/mehservis Адрес: Нижегородская обл. г. Дзержинск п-т. Ленина 107-б. Тел: +7 910 870 1172 Владимир
@user-xc4iv8uk9h6 жыл бұрын
Серёга Орлов ВАС СЕРГЕЙ СПРОСИЛ И Я ХОЧУ УЗНАТЬ КАК ЕГО ПРАВИЛЬНО СНЯТЬ , МОЖЕТ ЕСТЬ ВИДИО ?
@user-lv3ic8ol4t6 жыл бұрын
Только гужевые повозки ремонтировать но свою недоверием такому рукожопу после которого мужики на дороге оси подвязывают
@user-sz8fx8us9t3 жыл бұрын
i know im randomly asking but does anybody know of a way to get back into an Instagram account..? I was stupid lost the password. I love any help you can offer me!
@daviswilson56372 жыл бұрын
@Davis Wilson instablaster ;)
@yahirkairo54232 жыл бұрын
@Yahir Kairo Thanks so much for your reply. I found the site on google and im in the hacking process now. Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@daviswilson56372 жыл бұрын
Слышите, Вы - господа хорошие. , комментаторы) Чего Вы х***ню всякую несёте? Наверное шибко дохрена зарабатываете? Покупайте свои блок подшипники за 14 клрублей, ставте, забывайте про них нахрен и ездите сколько бог даст) А нармальные пацаны раз в сто тысяч, не поленятся и обслужат, своего рабочего коня. Обслужат и денег сэкономят, и в узле будут уверены, что в дороге с этими подшипниками точно ни хрена не случится) и не раскорячишься, где-нибудь в степях казахстана, с грузом на 10 лямов... А авторам канала спасибо за нужный видос, за полезную информацию. Ждём новых видео, продолжайте в том же духе! Удачи и процветания Вашему каналу!
@grigoriykozyrev57245 жыл бұрын
Пацан,чем ты намажешь? Импортной пластичной смазкой небось. В чем все и дело.
@user-hm1mw2ob3q4 жыл бұрын
Спасибо Вам и удачи!!!
@viktor70585 жыл бұрын
Спасибо вам, хорошо грамотно показали и рассказали, много чего узнал👍👍👍
@user-fx5uj6md8x4 жыл бұрын
Спасибо! Видос класс! Фраза четкая : люфт есть - меняй, люфта нет - езди 😂👍
@user-mu9xd8mr7k3 жыл бұрын
Спс за видео хотел разобрать проверить,но както духу нехватало теперь проверю.
@user-ox8ib1mq7w5 жыл бұрын
Глупо все разобрать и оставить подшипник на 1 год на 100тыс.я вращаю колесо и если шумит или трещит наблюдаю или замена на оригинал блоком и забываю.в дороге все равно дороже
@dimavolvo7604 жыл бұрын
Кроилово ведет к попадалову. ИМХО Новый оригинальный блок-подшипникСАФ стоит 13-14000рэ. В комплекте с ним идет смазка (чтобы не прикипал к оси, уплотнительное кольцо и набор из 12 новых винтов. Ходит сие чудо 500- 1000 кКм, а если не перегреть на затяжном спуске при торможении - может и больше. Внимание вопрос: сколько стоит снять-поставить это подшипник+его обслуживание раз в 100 кКм? С учетом того, что темп езды составляет 100-150 кКм в год. С учетом того, что каждый такой заезд выливается в простой ТС 1-2 раб. дня (+ еще возможные нередвиденные расходы ввиде всяких сломанных болтов и сорванных резьб). В итоге с учетом приведенной выше арифметики приходим к выводу, что выгоднее поменять проблемное звено сразу, чем делать мертвому припарки..
@user-ql1oe7uu5w5 жыл бұрын
Категорически верно. Смотрел и как раз об этом думал. Столько работы сделать чтобы смазать!?.. ну нахуй, одно колесо снять ебли сколько, а уж суппорт, диск, потом блок снять.
@ilnurtimerbaev68173 жыл бұрын
Прошло это время) теперь такой блок подшипник стоит как самолёт
@AGnigpz2 жыл бұрын
А вот сегодня уже актуально. Цена блока около 50 тр
@user-gq4xl9pg3r2 жыл бұрын
Если подшипник свое отходил, то все эти процедуры бесполезны. Смазки там должно быть 90 грамм, синтетика saf, Chevron и им подобные.. Смазка загоняется медицинским шприцом, между роликами, а не пальцем размазывать по поверхности. Если начала крошиться цементация, процесс нарастает лавинообразно, смазка уже не помогает...
@user-ve7gj5qu7e5 ай бұрын
Молодец акуратный мастер все бы так работали
@user-rj1qe6ez9q5 жыл бұрын
takaja rabota dorogo stoit!
@masterofhardcore95232 жыл бұрын
Здравейте ! Поздрави от България :) Благодаря за технологичната картина, необходима за обслужването на един лагер! Тази картина е в сила за всеки агрегат, с неговото внимание и инженеринг. По Руский не пишу - Одно не разделить - На Пред :)
@syprotivlenie4 жыл бұрын
Внимание. Внутрений сальник обязательно нужно снять с подшипника, и заново его поставить. Железная обойма на сальнеке должна быть одета на юбку сальника. Когда извлекаем подшипник выходит с посадочного места и сальник не работает. Если вы прегледитесь то увидите между салником и железным кольцом осталось не большая щель. Сальник не насвоем месте. Это очень важно для блок ступицы. Он будет пропускать в две стороны. Сразу не даст знать, но чуть позже напомнит о себе. Всем удачи в дороге.
@user-iw5qc4wj6w4 жыл бұрын
Подскажи номер сальника, пожалуйста.
@user-kh5nk9rd9b4 жыл бұрын
pri ustonovke stupici na chulok gaikoj ve salniki podozhmutsa!
@masterofhardcore95232 жыл бұрын
Нашел номер сальника?
@slavaklinov88947 ай бұрын
@@user-kh5nk9rd9b?
@slavaklinov88947 ай бұрын
Атличное работа спаибо тепер будем знать что и как.
@redmi9s112 Жыл бұрын
Опять с вами не согласен. Если есть свои слесаря это выгодно, если делать на СТО то лучше менять и пол миллиона не думать о ремонте.Но за видео спс, познавательно.
@MrGorlov4anin5 жыл бұрын
У меня прошли почти миллион километров)) и до сих пор ходят . Смазка Купер. Медный клейдинг . Наберите масло Купер и посмотрите. Рекомендую вам люди не навязываю 🖐️
@user-im2lw9um1l3 жыл бұрын
У нас плеличный парк машин. И мы регулярно проделываем такую работу. Ездеем и горя не знаем. Не доводим подшипник до состояния сильного износа. Вовремя меняем смазку. Пользуемся оригинальной смазкой saf . Тюбик по 150 г . Оригинал ходит и ходить. Не тошто патполная херня. Проверено.
@user-iw5qc4wj6w4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста ступичную гайку желательно всегда срезать? Или как пойдет?
@user-ok6st7gj2i3 жыл бұрын
Приветствую!что за смаку используете?
@andreypetuxov67604 жыл бұрын
Какую смазку вы применили?
@user-cb7zj5ke9x2 жыл бұрын
Ну ты браток мастер гинеколог шутка .всё просто и понятно .удачи тебе браток .привет из казахстана!
@user-sl4wy4rv3j3 жыл бұрын
Добрый день. Пдскажите пож. как снять внутриний сальник с подшибника?
@user-un3kh8gj6d2 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите новую смазку тоже сделал нагревается ступица колодки тоже снянал
@user-hq8xl4sw2v2 жыл бұрын
Интересно) 👍
@Nivavod4511 ай бұрын
Вижу смазку Вёрт., её используете?
@dsk52833 жыл бұрын
12 лет работаю в сервисе грузовых авто,чтоб нагрел кольцо абс (мастер) и снял его деформиров такое вижу в первый раз,вообще саф раньше давал гарантию 500тыс на подшипники.забивает смазку поверхностно не проталкивая её во внутрь,да и смазка чёт белая какая то как зубная паста,она вообще по составу подходит для данной ступицы?сомневаюсь.вообщем настроения поднял)за это ставлю лайк 👍
@user-ll9bp8vq5d Жыл бұрын
А какая смазка нужна для зимы в -30?
@user-ix7lb1sx4k4 ай бұрын
Господа !!это не блок подшипник, это блок ступица.
@user-uq6mp5zo7l5 жыл бұрын
Ступица - это подшипник с короной в сборе. А на видео именно блок подшипник.
@Mortal87333 жыл бұрын
Молодец удачи тебе. Подскажи с каким усилием затягивается гайка на блок подшибники SAF
@user-qc3hg7ro8j4 жыл бұрын
До всёру
@specalforces44533 жыл бұрын
900 н\м
@user-kg9zl4kd4r Жыл бұрын
Смазку какую закладуете.Спасибо.
@user-di8rn9fq2s2 жыл бұрын
Если такой пробег смысл менять подшипники. Проще поменять хаб целиком. А чтобы не прикипало к чулку, оригинальная ступица поставляется с антипригарной смазкой.
@user-st1dx7yh7m4 жыл бұрын
Купил ступицу в сборе саф на полуприцеп надо ли её дополнительно мазать или оставить смазку изготовителя маршал
@user-ks6qo8ry1u4 жыл бұрын
У меня Маршал проходил полгода. У вас как, ходит?
@user-en3yt4lu8l3 жыл бұрын
С данным видео все понятно(для меня по крайней мере). Вот подскажите, приходилось ли Вам в работе, сталкиваться со ступ. САФ у которой гайка на 85 мм? Говорят, что крайне сложно она откручивается. Мои знакомые хотели поменять подшипники на ступице, но не смогли открутить эту гайку-подвязали ось и поехали в Питер...
@user-th5ln7ds1u5 жыл бұрын
Вопрос в наличии хорошего инструмента... Головка на 85мм 1" стоит примерно 4000 рэ вороток к ней на 1" стоит примерно 1-2000 рэ. Еще понядобится торсион или лом или труба. Это исчерпывающий набор для вашего случая для решения самой сложной ситуации... Или вы хотели чинить коммерческую технику китайским наборчиком 1/2" из 120 головочек купленным в леруа-мерлен за 3000 рэ.????
@user-ql1oe7uu5w5 жыл бұрын
С левой стороны по ходу левая резьба, вчера сняли все ступицы, проблем не было.
@user-wl6od1zj4z5 жыл бұрын
С левой соторны на SAFовских блоках подшипников резьба всегда левая.
@user-xc4iv8uk9h5 жыл бұрын
@@user-ql1oe7uu5w из десятки металла вырезали ключ тип о ударного 3 удара хорошей кувалдой и гайка откручена .
@user-yz3iz5cg1i5 жыл бұрын
@@user-yz3iz5cg1i Не у всех есть 10 металл и чем вырезать... Да и бывает в сервисе пистолетом дюймовым так затянут... Ну а так чё, молодцы....
@user-ql1oe7uu5w5 жыл бұрын
Сальники есть в продаже комплект сальник пыльник смазка и кольцо абс стопорное кольцо
@slavaklinov88947 ай бұрын
Если ступица на ось с абс, то не вздумайте ставить старое кольцо. Стучать по кольцу молотком, тоже не стоит, усилие при установке прилагать только к наружному краю кольца. Да и такое, ТО каждые 100 тыс. км стоит денег и времени, дешевле выйдет менять каждые 500 тыс.км, а главное надежнее. А вообще берите BPW намного проще ремонтопригоднее и надежней, в дороге саф ремонтировать, то еще удовольствие, бпв же разбирается без напряга.
@user-js6rt2dq9d5 жыл бұрын
Бпв против сада со своим осями не катит, сам на порядок а то и боле надежный
@user-xi9yy4ms4u4 жыл бұрын
у тебя две типа ступицы в руках одна старого обрасца другой нового старого с вшитой обоймой а нового можно подшибники поменять
@user-fo9dm8zq2q3 жыл бұрын
И смазка там должна быть оригинальная консистентная синтетическая 'saf' из пакета 150 г.
@user-uq6mp5zo7l5 жыл бұрын
Которая предназначена направлсяйки супортов мазать, и совершено не подходит для ступечных подшипников ? Главное фирменная "saf" 😂😂😂
@ussr-zz1gn2sy3m3 ай бұрын
@@ussr-zz1gn2sy3m я так понимаю когда покупаеш новый блок подшипник без ступицы, пакет синтетической смазки на которой ступица ходит вплоть до 300т.к идущий в комплекте надо заменить на твою не понятную шляпу из банки?
@user-uq6mp5zo7l3 ай бұрын
я считаю сальники тоже нужно чистить, если не снимать то из-за грязи ты не поймешь есть ли люфт. снимать его это две минуты. между железным и пластмассовым кольцом сальника всовываешь две пластины, ложешь на опоры и аккуратно молотком бьешь по внутреней обойме подшипника и он с легкостью вылетает. таким образом можно убрать грязь или то что сальник насобирал, увидеть его состояние, ведь у него срок тоже есть. та и вообще, делали-делали, а сальник впадло было проверить
@swtoddct5 жыл бұрын
Спасибо дружище, помог снять..))
@merin115 Жыл бұрын
Красава бро респект за совет, недавно зацепил прицеп с такой байдой, буду теперь проверять нехер мне расслабляться))))
@rustamtaipov55035 жыл бұрын
Расскажи свой опыт!
@bludaru Жыл бұрын
@@bludaru я её сдал другому водителю! Бегают подшипники!смазал! Люблю Ося саф на блоках! Лютый выносливость! Автор прав
@rustamtaipov5503 Жыл бұрын
синий металл - это перегрев, думаю из за перегрева тормозов, т.к. перетянуть такой подшипник очень сложно. Поэтому и смазка испортилась. Снимал такой же блок, с колесом есть люфт, при детальной разборке ничего не нашел, все светлое, следов выкрашивания подшипника нет. Отвещ на шлифовку, сняли 25 соток с обоймы подшипника промыл собрал и положил в запас. В данном случае банальная замена смазки, если делать на сервисе, то дешевле и лучше новые, поставил и еще 500 тыс поехал. Если своими руками, то да можно.
@user-mb6sy1re6w5 жыл бұрын
Спасибо все понятно А как смазка называется и какая лучше?
@user-of5pb8mx9b5 жыл бұрын
Смазку ты вряд ли найдешь ее там грам двести всего-лишь но заводская стоит 4,500 до 5000 за килограмм искать смазку надо по температуре +180 градусов лучше у официалов
@user-mv4ih3tx9r5 жыл бұрын
Юрий Пархоменко а название её можете сказать
@user-of5pb8mx9b5 жыл бұрын
@@user-mv4ih3tx9r У каких официалов, откройте тайну???
@user-ql1oe7uu5w5 жыл бұрын
любая ступичная которая реально держит свыше 130 градусов идеально ту которая свыше 180 но Вы ее в свободной продаже или не найдете или найдете за очень большие деньги синяя белая зеленая не важно..важно качественная!!! пользуюсь Comma HIGH PERFORMANCE GREASE и смазками FUCHS RENOLIT FLM 2 ...нужны именно густые смазки которые не "вытрусить из банки" !!! они не должны "плыть" при обычной температуре для подбора качественных смазочных материалов пользуйтесь допусками от автопроизводителей ман, скания, вольво к примеру ступичная смазка для автомобилей малой тонажности MAN имеет допуск MAN 284 Li-H 2. Всего 2 десятка производителей смазок присутствуют в оффициальном списке MAN
@user-yr2ih3ex3t4 жыл бұрын
Если течет смазка что делать?
@user-bv7wr7zg7h8 ай бұрын
сальники забивать желательно оправкой, стопорное кольцо снимать через разрез шилом , иначе можно повредить кромку подшипника, и смазочки маловато, однако
@hurikhurik27655 жыл бұрын
Согласен смазки очень мало надо было между двумя обоймами забить
@user-qz3nz7kj9n5 жыл бұрын
В этих ступицах нет полости между подшипниками. Когда вы затрамбуете весь объем смазкой, - при нагреве она расширится и полезет наружу
@barisen58637 күн бұрын
Anh ơi cho em hỏi xe của em cũng phanh đĩa như vậy mà đi thì hãy bị bó phanh trước.mà có lúc thì bó đỏ đĩa phanh lúc thì không thấy bó mà em tìm mãi không thấy bị bệnh gì em mong anh giải thích giúp em với. Có khi nào là ở hệ thống hỏi không. Mà lếu mà ở hệ thống hơi thì là do cái gì gây lên bó phanh hả anh. Em chân thành cảm ơn anh đã giải thích giúp em
@dathoang93472 жыл бұрын
Смазка должна набиватся в сепаратор, а не мазать снаружи ролики и между обоймоми необходимо положить 50г смозки .
@user-uq6mp5zo7l5 жыл бұрын
Здравствуй!!! Подскажи пожалуйста номер сальника со стороны абс. Благодарю.
@user-kh5nk9rd9b4 жыл бұрын
Я знаю)
@slavaklinov88947 ай бұрын
Здравствуйте Дядька. А как называется эта смазка белая для блок подшипников. И где её можно купить. Спабо 🙏
@user-md9jd3qz9f4 жыл бұрын
Забей так и тебе сказали ,тут многие спрашивают а мастер молчит.
@impeller71614 жыл бұрын
Вольво смазка туда ставляют
@user-ru7xl5oy6g2 жыл бұрын
Что за белая смазка как називается
@user-xt9dw6ti4b5 жыл бұрын
Скорей всего обычная литиевая, что то типа 222, но без красителя, красители добавляют для того что бы было видно ее износ, синий или красный, бывает еще зеленый, то есть краситель выполняет роль маркера
@Colenuiogyrez3 жыл бұрын
Снимай посмотрим,ставь походит.😂😂😂
@user-kp6dm3rx6e2 ай бұрын
Полезное видео, давно искал про этот блок подшипник. А есть какой то секрет как он снимается с чулка? товарищ менял тормозной диск и сломал один болт, решил полностью его снять чтобы высверлить на станке, но даже при помощи съемника снять не смог, так и ездит третий год.
@Sokol_Urala6 жыл бұрын
Только съемником, или резать так как было у нас. А вообще они должны хорошо сниматься, если при сборке посадочное место помазать графиткой или медной смазкой.
@user-xc4iv8uk9h5 жыл бұрын
Съемником в упор и пару шелчков пойдёт, при монтаже обязательно смазать посадочные место, не имеет значение графика или медянка, хоть просто литол, главное наличие смазки дабы не прикипал, смазку мажу уже 4 год volvo в тюбах, тоскаю по 35 - 38 по Уралу 100 т проехал снял смазал сам и снова в бой.
@user-ms2ii6jg6v3 жыл бұрын
@@user-ms2ii6jg6v а я уже придумал съемник, но снималось очень тяжело до самого последнего мм. И кувалдой приходилось подстукивать. 2 часа на один блок подшипник.
@Sokol_Urala3 жыл бұрын
Только после замены смазки ходит он 50\50 (Выработка на обоймах, сепараторе и роликах может быть и сальники смазку после такого ремонта может выдавливать). Гарантию только не кто не даст. Новый поставил и забыл.
@Merkasa5 жыл бұрын
Так Вы, уважаемый, даст бог - не слепой, разобрал да посмотрел, выроботку и визуально определить сможешь , если не дурак) И на мазуте не экономят. Набъёшь литолом-24 и будет тебе 50/50) Купите хорошую фирменную на основе литиевого мыла с молибденом и другими противоизносными присадками в составе, с допусками по температуре.... И будет Вам и вашей ступице счастье!!!
@grigoriykozyrev57245 жыл бұрын
@@grigoriykozyrev5724 ну "колхозом" стараюсь не заниматься. если вы привыкли "лепить" то удачи. Если машина на Европу ходит то лучше ставить оригинал и забыть о этой проблеме. Если по стране или городу ездят то это уже от заказчика зависит хочет ли он спокойно ездить\работать. Если выработка предлагаю сразу менять на новый.
@Merkasa Жыл бұрын
@@grigoriykozyrev5724 меняю потом ступици после таких экспертов которые набивают смазкой.
@Merkasa Жыл бұрын
Тигр.
@guseynovguseynov56175 жыл бұрын
Чтоза белая смазка?
@avto_09105 жыл бұрын
Проходили мы это, через 20К Км меняли ступицы и ремонтировали оси. В дальнейшем от процедуры замены с смазки отказались. Да и сам производитель не рекомдует это делать.
@kokobrais5 жыл бұрын
Допустим в эксплуатации Даф каждые 500 000 км пишут менять смазку в ступицах
@user-eu8hj9dz6q3 жыл бұрын
Спасибо за содержательное видео! Что за смазку используете? Она подходит только для saf подшипников или ей можно смазывать подшипники на разных осях? Можно ли таким способом заменить смазку на станицах volvo d13 спереди и сзади? Там тоже стоят блок подшипники. Заранее спасибо!
@yriydrivertrack89256 жыл бұрын
Да, на Volvo так же необходимо обслуживать блоки подшипников. Но на Volvo при таком ремонте необходимо менять сальники.
@user-xc4iv8uk9h6 жыл бұрын
Рекламировать марку мне бы не хотелось, напишу только про свойства: Имеет ЕР-присадки; Обладает стабильностью при окислении и деформации; Хорошие характеристики в экстремальных условиях; Хорошие пыле, грязе и водоотталкивающие свойства; Отличные уплотняющие свойства и высокая защита от коррозии; Термостойкость от -45°С до +180°С; Не имеет смол и силикона.
@user-xc4iv8uk9h5 жыл бұрын
Не рекламируйте,просто покажите в кадре. А так видео полезное.
@user-pv6yp3ld6q5 жыл бұрын
, Редко какую ступицу просто так снять , она рассыпется,.так то масленки врезаны уже лет 10,..но что бы смазать все равно надо снять суппорт и тормозной диск, Автору конечно спасибо за ролик , хотелось бы узнать каталожный номер набора сальников на данную ступицу,.старые просто помыть недостаточно ,обычно под кольцом абс сальник убитый
@user-ms1wd4qz1r5 жыл бұрын
@@user-xc4iv8uk9h а вот почему не говорите,реклама а за неё нужно получать денежку,логично я бы так же поступил!
@impeller71614 жыл бұрын
Подскажите прыгает средняя ось на Шмиц,что может быть , амортизаторы поставил новые.
@user-zz1wd3ll5x4 жыл бұрын
Посмотри колесо резина яйцом
@user-zw9cs7ex4c4 жыл бұрын
Скорее посадочное на ступице под диск разбито
@vivaveritas11854 жыл бұрын
Почему перестали снимать?
@user-rh3hn6kw8d4 жыл бұрын
Что за смазка такая белая
@user-cb5qz5uu9v2 жыл бұрын
нужно было WD побрызгать сверху и все,эффект будет тот же,а трудозатраты меньше.
@polinaakhmina12132 жыл бұрын
может тогда сделать сверление в ступице и установить пресс-масленку?
@user-sx2jq1ys2i5 жыл бұрын
куда это все будет выходить? через сальник? на тормозной диск?
@user-yr2ih3ex3t4 жыл бұрын
Тавотница не пропускает обратно смазку
@user-bg6lr1sw5g3 жыл бұрын
@@user-bg6lr1sw5g а должна обратно?
@user-sx2jq1ys2i3 жыл бұрын
Может подчимники изношены раковины нету
@user-hq8xl4sw2v2 жыл бұрын
В таком состоянии как на видео, он намного больше побежит.
@user-lj7rn1nx6m4 жыл бұрын
Всегда хотел сделать масленку...
@evgenii994 жыл бұрын
Доброе время суток. Подскажите, что за смазка?
@GRAFF_0063 жыл бұрын
Вся эта работа на смарку,мы так тоже делали, хватает на 100т.км, только время теряем,рекомендую ставить новые.
@user-co6rd9th8p2 жыл бұрын
В инструкции написано - заменить новым, и нечего мертвеца возвращать в жизнь. Да и всё упирается в качество смазки. А так - да блок подшипников отличные, мы используем фирмы FAG
@riseman6981 Жыл бұрын
Мы еще дырочки сверлим нарезаем резьбу и вкручиваем товотницы затем просто шприцуем, добавляем смазку.
@Genarek265 жыл бұрын
Где именно отверстия сверлить?
@aleksfav98284 жыл бұрын
Из этой ступици смазка не вытекает. Куда ты будешь набивать смазку? Переизбыток смазки приведет к выдавливанию сальников и попаданию воды и грязи внутрь,а так же перегреву и прикипанию подшипника к оси. Кроилово приводит к попадалову.
@BoroDaBro.4 жыл бұрын
Непонятно, для чего нагревал то ? При нагреве металл расширяется, и кольцо АБС ещё плотнее сидит на ступице.
@user-uv8nj2nl3b3 жыл бұрын
Он нагревал кольцо, оно расширяется и легче снимается. Как это можно не понимать ?)
@Mortal87333 жыл бұрын
Подскажите что за белая смазка...
@user-xo6ox4rh9l3 жыл бұрын
wurth
@vimanapilot10662 жыл бұрын
вот это конечно мерзость этих блок подшипников, смазки нет фактически! грам 50 по сравненю с норм ступицами где 400-700 грам! при нагреве свежая смазка течет.
@alexqwerty5977 ай бұрын
да вот это мастера вам ещё за такую зборку щездюлей ни кто не дал
@user-fo9dm8zq2q3 жыл бұрын
Добрый день! Если подшипник шумно крутиться от руки( прицеп-тандем пятитонный, ось BPW ) можно снять , поменять смазку и ездить? Или надо все-же менять подшипники ??? Спасибо.
@user-us2wi6fb8y6 жыл бұрын
Необходимо смотреть в каком состояние подшипник.
@user-xc4iv8uk9h5 жыл бұрын
Маж и ездий, все будет хорошо
@nikolayvorontsov13464 жыл бұрын
Бензином надо было помыт разобрать
@qazaqstan.6071Ай бұрын
грузить меньше не пробовали?
@user-ru1vf2zh5c2 жыл бұрын
Тогда ни..я не заработаешь
@AGnigpz2 жыл бұрын
такой херней только у нас занимаются)))
@6724 жыл бұрын
Скажите пожалуста а гайка ступицы на оси саф сильно надо затягивать ???
@bass_music91694 жыл бұрын
Где то 100-150Nm
@impeller71614 жыл бұрын
С такой смазкой далеко не уедиш мала совсем масло и пружину на салнике не укаратил АБС ваше не будет работат
@user-jt5wx5dm4q3 жыл бұрын
Убитый венец использовать ещё раз, подстава для клиентов
подскажите причину перегрева такого подшипника, хватает оригинала на 10т
@sergdyakov97545 жыл бұрын
Подклинивают тормоза на этом колесе, первые несколько дней после установки возможен нагрев. Повреждения на посадочном месте подшипника, не дотягиваете гайку. Экстрасенсов не существует, заедте на сервис, если сами не разбираетесь, будет дешевле.
@user-js6rt2dq9d5 жыл бұрын
@@user-js6rt2dq9d в этом та и трогичность ситуации, что четыре сервиса ничего не смогли сделать. Пришлось самому разбираться, а у сервисов одно заключение- замена осей. По итогу поехал в пятый сервис предварительно разобравшись и стали выяснять в чем причина - выяснили что когда меняли подшипник угондошили посадочные под обойму, обойма не сходится до концаарисборки подшипник затягивается гайки и клинит ну а дальше сгорает. Вот вам и специализированные сервисы. В итоге разбор ступицы к токарю на правку посадочного и все стало нормально. Итого сей басни таков сервисов дохрена а знающих свое дело нет. Все и везде нужно контролировать иначе потом будет просто пиз****(*ц.
@sergdyakov97545 жыл бұрын
@@sergdyakov9754 интересная ситуация. Не всегда все идет по стандарту снял старое, поставил новое. Бывает и ориг детали с косяками, не говоря уже про дешевые заменители, не смотря на все отк. Самое надежное это конечно самому во всем разобраться, и контролировать, что там тебе делают.
@user-js6rt2dq9d4 жыл бұрын
Счит. Диск абс в магазинах есть!!!
@user-uq6mp5zo7l5 жыл бұрын
Да есть в продаже
@impeller71614 жыл бұрын
Поліз для профілактики помазали.На сто. Через два місяці колесо зі ступецою в корчі ушло. Попандос 27 тис. На далі і всім рекомендую не займайтеся ху...ю!!! Купили нові поставили і на пів ляма забули. А то такі горе специ аби касу збрить. А що зайшов прицеп шість колес і каса.Я не хочу казати,що вони роблять якось не так. Але по факту це просто розводняк.
@rsan84172 жыл бұрын
А в сервисах заливают, что они не ремонтируются!!!
@user-hp1mr6ct8v2 жыл бұрын
здесь всё понятно про смазку ни слова
@user-br3me6ld3n6 жыл бұрын
Ответ в предыдущим посте.
@user-xc4iv8uk9h5 жыл бұрын
А щас не ответить?
@impeller71614 жыл бұрын
дяденьки!!! а если ступицу просверлить по центру и поставить тавотницу 90град.
@alexqwerty5974 жыл бұрын
Так все делают, сверли
@nikolayvorontsov13464 жыл бұрын
Отл
@user-iu7eb8sm1e2 жыл бұрын
А че задела кто подскажет? Поставил новый блок проехал сто км а он греется
@user-jt8ge5kr3r3 жыл бұрын
Так всегда.... Потом нормально будет.
@kirillfreightliner19303 жыл бұрын
Такая же фигня,перестал греться?
@user-ui4rf9fd6v3 жыл бұрын
@@user-ui4rf9fd6v нет всё равно греется уже 10000км прошло а оно всегда горечее
@user-jt8ge5kr3r3 жыл бұрын
@@user-ui4rf9fd6v Да я всё 6 поменял... Новый грелся потом всё хорошо.
@kirillfreightliner19303 жыл бұрын
@@user-jt8ge5kr3r вот и у меня такая же беда ,в старом был люфт ,решил поменять ,шеф привёз оригинал саф,поменял проехал 100 км пошёл проверить ,а он горячий ,заехал в сервис,сделали диагностику ,проверили по номеру балки ,тот ли подшипник,все нормально,отъехал ещё 100км такая же фигня,вёз 10 тонн не стал заморачиваться,подвязал ось(средняя)доехал до выгрузки ,обратно 20 тонн на заводе взвешивание по осям,пришлось отвязать,вообщем 1500 км до дома ,постоянно горячий руку не удержать,приехал снял (смазка через сальники полезла) подумали брак поставил новый тоже саф такая же фигня,не понимаю в чем проблема !!!
@user-ui4rf9fd6v3 жыл бұрын
Неправильно братан делаешь...кольцо абс надо забивать отверткой по краям по ободу..а не так как ты ..научишь буду хуярить по кольцу абс и будет после ремонта гореть датчик на панели..и смазку надо на обойму тоже наносить..то что ты намазал этого мало...там температура ппц..
@user-nm2gn1du7i3 жыл бұрын
Rebiata. Neznayu kak eto skazat,no delat tak ...... V printsipe shto etot paren pakazal vsio pravelno i logicheski, no delat eto mozhno tolko dlia svoei mashyny/pritsepa kogda rabota neshetaetsa dengami. Za svoyu zhyzn my ich smenili 1000 esli ne bolshe,i chego tolko nepridumyvali.... No po opytu znayu-Nederzhytsa vneshnij salnik! 50/50. On vyskaivaet. Kak dlia sebia ,eto vozmozhno. Gde nibud v reise uvidete tetsh masla iz pod kryshki SaF ili SHMITS. Dotianete do doma ili pereberiote na daroge.A dlia klienta nerekomenduyu.Samyj prostoy sposob proverit stupitsu/paket eto bez kolodok v suporte silno krutanut stupetsu meste s diskom. Normalnoya stupetsa srazu ostanavlivaetsia,a pustaya krutitsa dolgo.Eti safovskie stupetsy deistvitelno chorosho pridumony ,i ranshe vychodiat iz stroya potomu shto maslo iz podshypnikov za vremia potichonku vyrabatyvaetsia i uchodit pri bolshych temperaturach cherez salnik .Ranshe my chalturili tak; stupitsa katoraya uzhe krutitsa legko no bez charaktrnych zvukov /gorbatogo/ podshypnika,po seredine,gde paren pokazyval skobu, sverlili dyrku,vkruthevali maslionku i zaganiali maslo prokrutsivaya stupetsu.Do togo Kak tolko stupitsa natsinaet tezhelee krutitsa. Tolko nado nepereborshit s maslom.Ato perebor vydavit salnik pri ezde.Maslo zakatsivali BPW siniy ECO LI.I bolshenstve slutsiev podshypniki chodili na mnogo dolshe. Dazhe te stupetsy kotorye uzhe grimeli i byli knkreto trup.i te kokoe to vremia protiagivali. Nenaviazyvayu svoego mneniya kotegoritsheski. I negovoriu shto rolik nepravelnyjfProsto delius opytom. Potomu shto vsio eto prochodili.Teper tsena upala i pakety meniaem negliadia.Chotia popadayutsia klienty s otshen bolshym tshiuvstvom ekonomii. Privet bratiam po pobitym paltsam i zhelezu!
@ppsservisas88063 жыл бұрын
единственный ценный комментарий!
@vimanapilot10662 жыл бұрын
Сделают говно (маркетологи), а люди потом мучаются.
@TheLineageEVO5 жыл бұрын
Нахер нужны эти saf, bpw . Тонар рулит, подшипники большие ,даже Китай ходит норм . Разобрать исмазочки подкинуть непроблема
@user-zc9xr4wn4v5 жыл бұрын
Встречался тонар, со всеми убитыми подшипниками. Не малую сумму клиенту пришлось выложить за замену всех подшипников т.к. они не из дешевых.
@user-xc4iv8uk9h5 жыл бұрын
Ацтой. Мастер лошарик:)
@oleksandrlisnikovskyi80175 жыл бұрын
Из за таких мастеров ступицы и отрывает
@user-uq6mp5zo7l5 жыл бұрын
Видео не соответствует описанию, да и вообще ни о чем!!!
Наши контактные данные: сайт: www.mehservice.com/ группа в вконтакте: vk.com/mehservis Адрес: Нижегородская обл. г. Дзержинск п-т. Ленина 107-б. Тел: +7 910 870 1172 Владимир
Серёга Орлов ВАС СЕРГЕЙ СПРОСИЛ И Я ХОЧУ УЗНАТЬ КАК ЕГО ПРАВИЛЬНО СНЯТЬ , МОЖЕТ ЕСТЬ ВИДИО ?
Только гужевые повозки ремонтировать но свою недоверием такому рукожопу после которого мужики на дороге оси подвязывают
i know im randomly asking but does anybody know of a way to get back into an Instagram account..? I was stupid lost the password. I love any help you can offer me!
@Davis Wilson instablaster ;)
@Yahir Kairo Thanks so much for your reply. I found the site on google and im in the hacking process now. Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Слышите, Вы - господа хорошие. , комментаторы) Чего Вы х***ню всякую несёте? Наверное шибко дохрена зарабатываете? Покупайте свои блок подшипники за 14 клрублей, ставте, забывайте про них нахрен и ездите сколько бог даст) А нармальные пацаны раз в сто тысяч, не поленятся и обслужат, своего рабочего коня. Обслужат и денег сэкономят, и в узле будут уверены, что в дороге с этими подшипниками точно ни хрена не случится) и не раскорячишься, где-нибудь в степях казахстана, с грузом на 10 лямов... А авторам канала спасибо за нужный видос, за полезную информацию. Ждём новых видео, продолжайте в том же духе! Удачи и процветания Вашему каналу!
Пацан,чем ты намажешь? Импортной пластичной смазкой небось. В чем все и дело.
Спасибо Вам и удачи!!!
Спасибо вам, хорошо грамотно показали и рассказали, много чего узнал👍👍👍
Спасибо! Видос класс! Фраза четкая : люфт есть - меняй, люфта нет - езди 😂👍
Спс за видео хотел разобрать проверить,но както духу нехватало теперь проверю.
Глупо все разобрать и оставить подшипник на 1 год на 100тыс.я вращаю колесо и если шумит или трещит наблюдаю или замена на оригинал блоком и забываю.в дороге все равно дороже
Кроилово ведет к попадалову. ИМХО Новый оригинальный блок-подшипникСАФ стоит 13-14000рэ. В комплекте с ним идет смазка (чтобы не прикипал к оси, уплотнительное кольцо и набор из 12 новых винтов. Ходит сие чудо 500- 1000 кКм, а если не перегреть на затяжном спуске при торможении - может и больше. Внимание вопрос: сколько стоит снять-поставить это подшипник+его обслуживание раз в 100 кКм? С учетом того, что темп езды составляет 100-150 кКм в год. С учетом того, что каждый такой заезд выливается в простой ТС 1-2 раб. дня (+ еще возможные нередвиденные расходы ввиде всяких сломанных болтов и сорванных резьб). В итоге с учетом приведенной выше арифметики приходим к выводу, что выгоднее поменять проблемное звено сразу, чем делать мертвому припарки..
Категорически верно. Смотрел и как раз об этом думал. Столько работы сделать чтобы смазать!?.. ну нахуй, одно колесо снять ебли сколько, а уж суппорт, диск, потом блок снять.
Прошло это время) теперь такой блок подшипник стоит как самолёт
А вот сегодня уже актуально. Цена блока около 50 тр
Если подшипник свое отходил, то все эти процедуры бесполезны. Смазки там должно быть 90 грамм, синтетика saf, Chevron и им подобные.. Смазка загоняется медицинским шприцом, между роликами, а не пальцем размазывать по поверхности. Если начала крошиться цементация, процесс нарастает лавинообразно, смазка уже не помогает...
Молодец акуратный мастер все бы так работали
takaja rabota dorogo stoit!
Здравейте ! Поздрави от България :) Благодаря за технологичната картина, необходима за обслужването на един лагер! Тази картина е в сила за всеки агрегат, с неговото внимание и инженеринг. По Руский не пишу - Одно не разделить - На Пред :)
Внимание. Внутрений сальник обязательно нужно снять с подшипника, и заново его поставить. Железная обойма на сальнеке должна быть одета на юбку сальника. Когда извлекаем подшипник выходит с посадочного места и сальник не работает. Если вы прегледитесь то увидите между салником и железным кольцом осталось не большая щель. Сальник не насвоем месте. Это очень важно для блок ступицы. Он будет пропускать в две стороны. Сразу не даст знать, но чуть позже напомнит о себе. Всем удачи в дороге.
Подскажи номер сальника, пожалуйста.
pri ustonovke stupici na chulok gaikoj ve salniki podozhmutsa!
Нашел номер сальника?
@@user-kh5nk9rd9b?
Атличное работа спаибо тепер будем знать что и как.
Опять с вами не согласен. Если есть свои слесаря это выгодно, если делать на СТО то лучше менять и пол миллиона не думать о ремонте.Но за видео спс, познавательно.
У меня прошли почти миллион километров)) и до сих пор ходят . Смазка Купер. Медный клейдинг . Наберите масло Купер и посмотрите. Рекомендую вам люди не навязываю 🖐️
У нас плеличный парк машин. И мы регулярно проделываем такую работу. Ездеем и горя не знаем. Не доводим подшипник до состояния сильного износа. Вовремя меняем смазку. Пользуемся оригинальной смазкой saf . Тюбик по 150 г . Оригинал ходит и ходить. Не тошто патполная херня. Проверено.
Подскажите пожалуйста ступичную гайку желательно всегда срезать? Или как пойдет?
Приветствую!что за смаку используете?
Какую смазку вы применили?
Ну ты браток мастер гинеколог шутка .всё просто и понятно .удачи тебе браток .привет из казахстана!
Добрый день. Пдскажите пож. как снять внутриний сальник с подшибника?
Здравствуйте, скажите новую смазку тоже сделал нагревается ступица колодки тоже снянал
Интересно) 👍
Вижу смазку Вёрт., её используете?
12 лет работаю в сервисе грузовых авто,чтоб нагрел кольцо абс (мастер) и снял его деформиров такое вижу в первый раз,вообще саф раньше давал гарантию 500тыс на подшипники.забивает смазку поверхностно не проталкивая её во внутрь,да и смазка чёт белая какая то как зубная паста,она вообще по составу подходит для данной ступицы?сомневаюсь.вообщем настроения поднял)за это ставлю лайк 👍
А какая смазка нужна для зимы в -30?
Господа !!это не блок подшипник, это блок ступица.
Ступица - это подшипник с короной в сборе. А на видео именно блок подшипник.
Молодец удачи тебе. Подскажи с каким усилием затягивается гайка на блок подшибники SAF
До всёру
900 н\м
Смазку какую закладуете.Спасибо.
Если такой пробег смысл менять подшипники. Проще поменять хаб целиком. А чтобы не прикипало к чулку, оригинальная ступица поставляется с антипригарной смазкой.
Купил ступицу в сборе саф на полуприцеп надо ли её дополнительно мазать или оставить смазку изготовителя маршал
У меня Маршал проходил полгода. У вас как, ходит?
С данным видео все понятно(для меня по крайней мере). Вот подскажите, приходилось ли Вам в работе, сталкиваться со ступ. САФ у которой гайка на 85 мм? Говорят, что крайне сложно она откручивается. Мои знакомые хотели поменять подшипники на ступице, но не смогли открутить эту гайку-подвязали ось и поехали в Питер...
Вопрос в наличии хорошего инструмента... Головка на 85мм 1" стоит примерно 4000 рэ вороток к ней на 1" стоит примерно 1-2000 рэ. Еще понядобится торсион или лом или труба. Это исчерпывающий набор для вашего случая для решения самой сложной ситуации... Или вы хотели чинить коммерческую технику китайским наборчиком 1/2" из 120 головочек купленным в леруа-мерлен за 3000 рэ.????
С левой стороны по ходу левая резьба, вчера сняли все ступицы, проблем не было.
С левой соторны на SAFовских блоках подшипников резьба всегда левая.
@@user-ql1oe7uu5w из десятки металла вырезали ключ тип о ударного 3 удара хорошей кувалдой и гайка откручена .
@@user-yz3iz5cg1i Не у всех есть 10 металл и чем вырезать... Да и бывает в сервисе пистолетом дюймовым так затянут... Ну а так чё, молодцы....
Сальники есть в продаже комплект сальник пыльник смазка и кольцо абс стопорное кольцо
Если ступица на ось с абс, то не вздумайте ставить старое кольцо. Стучать по кольцу молотком, тоже не стоит, усилие при установке прилагать только к наружному краю кольца. Да и такое, ТО каждые 100 тыс. км стоит денег и времени, дешевле выйдет менять каждые 500 тыс.км, а главное надежнее. А вообще берите BPW намного проще ремонтопригоднее и надежней, в дороге саф ремонтировать, то еще удовольствие, бпв же разбирается без напряга.
Бпв против сада со своим осями не катит, сам на порядок а то и боле надежный
у тебя две типа ступицы в руках одна старого обрасца другой нового старого с вшитой обоймой а нового можно подшибники поменять
И смазка там должна быть оригинальная консистентная синтетическая 'saf' из пакета 150 г.
Которая предназначена направлсяйки супортов мазать, и совершено не подходит для ступечных подшипников ? Главное фирменная "saf" 😂😂😂
@@ussr-zz1gn2sy3m я так понимаю когда покупаеш новый блок подшипник без ступицы, пакет синтетической смазки на которой ступица ходит вплоть до 300т.к идущий в комплекте надо заменить на твою не понятную шляпу из банки?
я считаю сальники тоже нужно чистить, если не снимать то из-за грязи ты не поймешь есть ли люфт. снимать его это две минуты. между железным и пластмассовым кольцом сальника всовываешь две пластины, ложешь на опоры и аккуратно молотком бьешь по внутреней обойме подшипника и он с легкостью вылетает. таким образом можно убрать грязь или то что сальник насобирал, увидеть его состояние, ведь у него срок тоже есть. та и вообще, делали-делали, а сальник впадло было проверить
Спасибо дружище, помог снять..))
Красава бро респект за совет, недавно зацепил прицеп с такой байдой, буду теперь проверять нехер мне расслабляться))))
Расскажи свой опыт!
@@bludaru я её сдал другому водителю! Бегают подшипники!смазал! Люблю Ося саф на блоках! Лютый выносливость! Автор прав
синий металл - это перегрев, думаю из за перегрева тормозов, т.к. перетянуть такой подшипник очень сложно. Поэтому и смазка испортилась. Снимал такой же блок, с колесом есть люфт, при детальной разборке ничего не нашел, все светлое, следов выкрашивания подшипника нет. Отвещ на шлифовку, сняли 25 соток с обоймы подшипника промыл собрал и положил в запас. В данном случае банальная замена смазки, если делать на сервисе, то дешевле и лучше новые, поставил и еще 500 тыс поехал. Если своими руками, то да можно.
Спасибо все понятно А как смазка называется и какая лучше?
Смазку ты вряд ли найдешь ее там грам двести всего-лишь но заводская стоит 4,500 до 5000 за килограмм искать смазку надо по температуре +180 градусов лучше у официалов
Юрий Пархоменко а название её можете сказать
@@user-mv4ih3tx9r У каких официалов, откройте тайну???
любая ступичная которая реально держит свыше 130 градусов идеально ту которая свыше 180 но Вы ее в свободной продаже или не найдете или найдете за очень большие деньги синяя белая зеленая не важно..важно качественная!!! пользуюсь Comma HIGH PERFORMANCE GREASE и смазками FUCHS RENOLIT FLM 2 ...нужны именно густые смазки которые не "вытрусить из банки" !!! они не должны "плыть" при обычной температуре для подбора качественных смазочных материалов пользуйтесь допусками от автопроизводителей ман, скания, вольво к примеру ступичная смазка для автомобилей малой тонажности MAN имеет допуск MAN 284 Li-H 2. Всего 2 десятка производителей смазок присутствуют в оффициальном списке MAN
Если течет смазка что делать?
сальники забивать желательно оправкой, стопорное кольцо снимать через разрез шилом , иначе можно повредить кромку подшипника, и смазочки маловато, однако
Согласен смазки очень мало надо было между двумя обоймами забить
В этих ступицах нет полости между подшипниками. Когда вы затрамбуете весь объем смазкой, - при нагреве она расширится и полезет наружу
Anh ơi cho em hỏi xe của em cũng phanh đĩa như vậy mà đi thì hãy bị bó phanh trước.mà có lúc thì bó đỏ đĩa phanh lúc thì không thấy bó mà em tìm mãi không thấy bị bệnh gì em mong anh giải thích giúp em với. Có khi nào là ở hệ thống hỏi không. Mà lếu mà ở hệ thống hơi thì là do cái gì gây lên bó phanh hả anh. Em chân thành cảm ơn anh đã giải thích giúp em
Смазка должна набиватся в сепаратор, а не мазать снаружи ролики и между обоймоми необходимо положить 50г смозки .
Здравствуй!!! Подскажи пожалуйста номер сальника со стороны абс. Благодарю.
Я знаю)
Здравствуйте Дядька. А как называется эта смазка белая для блок подшипников. И где её можно купить. Спабо 🙏
Забей так и тебе сказали ,тут многие спрашивают а мастер молчит.
Вольво смазка туда ставляют
Что за белая смазка как називается
Скорей всего обычная литиевая, что то типа 222, но без красителя, красители добавляют для того что бы было видно ее износ, синий или красный, бывает еще зеленый, то есть краситель выполняет роль маркера
Снимай посмотрим,ставь походит.😂😂😂
Полезное видео, давно искал про этот блок подшипник. А есть какой то секрет как он снимается с чулка? товарищ менял тормозной диск и сломал один болт, решил полностью его снять чтобы высверлить на станке, но даже при помощи съемника снять не смог, так и ездит третий год.
Только съемником, или резать так как было у нас. А вообще они должны хорошо сниматься, если при сборке посадочное место помазать графиткой или медной смазкой.
Съемником в упор и пару шелчков пойдёт, при монтаже обязательно смазать посадочные место, не имеет значение графика или медянка, хоть просто литол, главное наличие смазки дабы не прикипал, смазку мажу уже 4 год volvo в тюбах, тоскаю по 35 - 38 по Уралу 100 т проехал снял смазал сам и снова в бой.
@@user-ms2ii6jg6v а я уже придумал съемник, но снималось очень тяжело до самого последнего мм. И кувалдой приходилось подстукивать. 2 часа на один блок подшипник.
Только после замены смазки ходит он 50\50 (Выработка на обоймах, сепараторе и роликах может быть и сальники смазку после такого ремонта может выдавливать). Гарантию только не кто не даст. Новый поставил и забыл.
Так Вы, уважаемый, даст бог - не слепой, разобрал да посмотрел, выроботку и визуально определить сможешь , если не дурак) И на мазуте не экономят. Набъёшь литолом-24 и будет тебе 50/50) Купите хорошую фирменную на основе литиевого мыла с молибденом и другими противоизносными присадками в составе, с допусками по температуре.... И будет Вам и вашей ступице счастье!!!
@@grigoriykozyrev5724 ну "колхозом" стараюсь не заниматься. если вы привыкли "лепить" то удачи. Если машина на Европу ходит то лучше ставить оригинал и забыть о этой проблеме. Если по стране или городу ездят то это уже от заказчика зависит хочет ли он спокойно ездить\работать. Если выработка предлагаю сразу менять на новый.
@@grigoriykozyrev5724 меняю потом ступици после таких экспертов которые набивают смазкой.
Тигр.
Чтоза белая смазка?
Проходили мы это, через 20К Км меняли ступицы и ремонтировали оси. В дальнейшем от процедуры замены с смазки отказались. Да и сам производитель не рекомдует это делать.
Допустим в эксплуатации Даф каждые 500 000 км пишут менять смазку в ступицах
Спасибо за содержательное видео! Что за смазку используете? Она подходит только для saf подшипников или ей можно смазывать подшипники на разных осях? Можно ли таким способом заменить смазку на станицах volvo d13 спереди и сзади? Там тоже стоят блок подшипники. Заранее спасибо!
Да, на Volvo так же необходимо обслуживать блоки подшипников. Но на Volvo при таком ремонте необходимо менять сальники.
Рекламировать марку мне бы не хотелось, напишу только про свойства: Имеет ЕР-присадки; Обладает стабильностью при окислении и деформации; Хорошие характеристики в экстремальных условиях; Хорошие пыле, грязе и водоотталкивающие свойства; Отличные уплотняющие свойства и высокая защита от коррозии; Термостойкость от -45°С до +180°С; Не имеет смол и силикона.
Не рекламируйте,просто покажите в кадре. А так видео полезное.
, Редко какую ступицу просто так снять , она рассыпется,.так то масленки врезаны уже лет 10,..но что бы смазать все равно надо снять суппорт и тормозной диск, Автору конечно спасибо за ролик , хотелось бы узнать каталожный номер набора сальников на данную ступицу,.старые просто помыть недостаточно ,обычно под кольцом абс сальник убитый
@@user-xc4iv8uk9h а вот почему не говорите,реклама а за неё нужно получать денежку,логично я бы так же поступил!
Подскажите прыгает средняя ось на Шмиц,что может быть , амортизаторы поставил новые.
Посмотри колесо резина яйцом
Скорее посадочное на ступице под диск разбито
Почему перестали снимать?
Что за смазка такая белая
нужно было WD побрызгать сверху и все,эффект будет тот же,а трудозатраты меньше.
может тогда сделать сверление в ступице и установить пресс-масленку?
куда это все будет выходить? через сальник? на тормозной диск?
Тавотница не пропускает обратно смазку
@@user-bg6lr1sw5g а должна обратно?
Может подчимники изношены раковины нету
В таком состоянии как на видео, он намного больше побежит.
Всегда хотел сделать масленку...
Доброе время суток. Подскажите, что за смазка?
Вся эта работа на смарку,мы так тоже делали, хватает на 100т.км, только время теряем,рекомендую ставить новые.
В инструкции написано - заменить новым, и нечего мертвеца возвращать в жизнь. Да и всё упирается в качество смазки. А так - да блок подшипников отличные, мы используем фирмы FAG
Мы еще дырочки сверлим нарезаем резьбу и вкручиваем товотницы затем просто шприцуем, добавляем смазку.
Где именно отверстия сверлить?
Из этой ступици смазка не вытекает. Куда ты будешь набивать смазку? Переизбыток смазки приведет к выдавливанию сальников и попаданию воды и грязи внутрь,а так же перегреву и прикипанию подшипника к оси. Кроилово приводит к попадалову.
Непонятно, для чего нагревал то ? При нагреве металл расширяется, и кольцо АБС ещё плотнее сидит на ступице.
Он нагревал кольцо, оно расширяется и легче снимается. Как это можно не понимать ?)
Подскажите что за белая смазка...
wurth
вот это конечно мерзость этих блок подшипников, смазки нет фактически! грам 50 по сравненю с норм ступицами где 400-700 грам! при нагреве свежая смазка течет.
да вот это мастера вам ещё за такую зборку щездюлей ни кто не дал
Добрый день! Если подшипник шумно крутиться от руки( прицеп-тандем пятитонный, ось BPW ) можно снять , поменять смазку и ездить? Или надо все-же менять подшипники ??? Спасибо.
Необходимо смотреть в каком состояние подшипник.
Маж и ездий, все будет хорошо
Бензином надо было помыт разобрать
грузить меньше не пробовали?
Тогда ни..я не заработаешь
такой херней только у нас занимаются)))
Скажите пожалуста а гайка ступицы на оси саф сильно надо затягивать ???
Где то 100-150Nm
С такой смазкой далеко не уедиш мала совсем масло и пружину на салнике не укаратил АБС ваше не будет работат
Убитый венец использовать ещё раз, подстава для клиентов
это моноблочная ступица
Taki daljna bıt
ustalık işçilik berbatt senn gell turkiye ustalık ögren
подскажите причину перегрева такого подшипника, хватает оригинала на 10т
Подклинивают тормоза на этом колесе, первые несколько дней после установки возможен нагрев. Повреждения на посадочном месте подшипника, не дотягиваете гайку. Экстрасенсов не существует, заедте на сервис, если сами не разбираетесь, будет дешевле.
@@user-js6rt2dq9d в этом та и трогичность ситуации, что четыре сервиса ничего не смогли сделать. Пришлось самому разбираться, а у сервисов одно заключение- замена осей. По итогу поехал в пятый сервис предварительно разобравшись и стали выяснять в чем причина - выяснили что когда меняли подшипник угондошили посадочные под обойму, обойма не сходится до концаарисборки подшипник затягивается гайки и клинит ну а дальше сгорает. Вот вам и специализированные сервисы. В итоге разбор ступицы к токарю на правку посадочного и все стало нормально. Итого сей басни таков сервисов дохрена а знающих свое дело нет. Все и везде нужно контролировать иначе потом будет просто пиз****(*ц.
@@sergdyakov9754 интересная ситуация. Не всегда все идет по стандарту снял старое, поставил новое. Бывает и ориг детали с косяками, не говоря уже про дешевые заменители, не смотря на все отк. Самое надежное это конечно самому во всем разобраться, и контролировать, что там тебе делают.
Счит. Диск абс в магазинах есть!!!
Да есть в продаже
Поліз для профілактики помазали.На сто. Через два місяці колесо зі ступецою в корчі ушло. Попандос 27 тис. На далі і всім рекомендую не займайтеся ху...ю!!! Купили нові поставили і на пів ляма забули. А то такі горе специ аби касу збрить. А що зайшов прицеп шість колес і каса.Я не хочу казати,що вони роблять якось не так. Але по факту це просто розводняк.
А в сервисах заливают, что они не ремонтируются!!!
здесь всё понятно про смазку ни слова
Ответ в предыдущим посте.
А щас не ответить?
дяденьки!!! а если ступицу просверлить по центру и поставить тавотницу 90град.
Так все делают, сверли
Отл
А че задела кто подскажет? Поставил новый блок проехал сто км а он греется
Так всегда.... Потом нормально будет.
Такая же фигня,перестал греться?
@@user-ui4rf9fd6v нет всё равно греется уже 10000км прошло а оно всегда горечее
@@user-ui4rf9fd6v Да я всё 6 поменял... Новый грелся потом всё хорошо.
@@user-jt8ge5kr3r вот и у меня такая же беда ,в старом был люфт ,решил поменять ,шеф привёз оригинал саф,поменял проехал 100 км пошёл проверить ,а он горячий ,заехал в сервис,сделали диагностику ,проверили по номеру балки ,тот ли подшипник,все нормально,отъехал ещё 100км такая же фигня,вёз 10 тонн не стал заморачиваться,подвязал ось(средняя)доехал до выгрузки ,обратно 20 тонн на заводе взвешивание по осям,пришлось отвязать,вообщем 1500 км до дома ,постоянно горячий руку не удержать,приехал снял (смазка через сальники полезла) подумали брак поставил новый тоже саф такая же фигня,не понимаю в чем проблема !!!
Неправильно братан делаешь...кольцо абс надо забивать отверткой по краям по ободу..а не так как ты ..научишь буду хуярить по кольцу абс и будет после ремонта гореть датчик на панели..и смазку надо на обойму тоже наносить..то что ты намазал этого мало...там температура ппц..
Rebiata. Neznayu kak eto skazat,no delat tak ...... V printsipe shto etot paren pakazal vsio pravelno i logicheski, no delat eto mozhno tolko dlia svoei mashyny/pritsepa kogda rabota neshetaetsa dengami. Za svoyu zhyzn my ich smenili 1000 esli ne bolshe,i chego tolko nepridumyvali.... No po opytu znayu-Nederzhytsa vneshnij salnik! 50/50. On vyskaivaet. Kak dlia sebia ,eto vozmozhno. Gde nibud v reise uvidete tetsh masla iz pod kryshki SaF ili SHMITS. Dotianete do doma ili pereberiote na daroge.A dlia klienta nerekomenduyu.Samyj prostoy sposob proverit stupitsu/paket eto bez kolodok v suporte silno krutanut stupetsu meste s diskom. Normalnoya stupetsa srazu ostanavlivaetsia,a pustaya krutitsa dolgo.Eti safovskie stupetsy deistvitelno chorosho pridumony ,i ranshe vychodiat iz stroya potomu shto maslo iz podshypnikov za vremia potichonku vyrabatyvaetsia i uchodit pri bolshych temperaturach cherez salnik .Ranshe my chalturili tak; stupitsa katoraya uzhe krutitsa legko no bez charaktrnych zvukov /gorbatogo/ podshypnika,po seredine,gde paren pokazyval skobu, sverlili dyrku,vkruthevali maslionku i zaganiali maslo prokrutsivaya stupetsu.Do togo Kak tolko stupitsa natsinaet tezhelee krutitsa. Tolko nado nepereborshit s maslom.Ato perebor vydavit salnik pri ezde.Maslo zakatsivali BPW siniy ECO LI.I bolshenstve slutsiev podshypniki chodili na mnogo dolshe. Dazhe te stupetsy kotorye uzhe grimeli i byli knkreto trup.i te kokoe to vremia protiagivali. Nenaviazyvayu svoego mneniya kotegoritsheski. I negovoriu shto rolik nepravelnyjfProsto delius opytom. Potomu shto vsio eto prochodili.Teper tsena upala i pakety meniaem negliadia.Chotia popadayutsia klienty s otshen bolshym tshiuvstvom ekonomii. Privet bratiam po pobitym paltsam i zhelezu!
единственный ценный комментарий!
Сделают говно (маркетологи), а люди потом мучаются.
Нахер нужны эти saf, bpw . Тонар рулит, подшипники большие ,даже Китай ходит норм . Разобрать исмазочки подкинуть непроблема
Встречался тонар, со всеми убитыми подшипниками. Не малую сумму клиенту пришлось выложить за замену всех подшипников т.к. они не из дешевых.
Ацтой. Мастер лошарик:)
Из за таких мастеров ступицы и отрывает
Видео не соответствует описанию, да и вообще ни о чем!!!