Я на таком три года отпахал, пока не списали. Давно это было. Сейчас с грустью вспоминаю!
@blackcat26823 күн бұрын
Красавец! Прямо как в детство вернулся. В оригинале они в серый цвет окрашивались, насколько помню.
@TRAG-zv14 күн бұрын
У меня был зелёный
@blackcat26823 күн бұрын
Не убиваемая техника,кстати эта модель лучше чем последующие
@user-gw1dd4lk8b17 күн бұрын
Тільки на газу, є в нас два....сукааа, як вони мозги їбуть, не подобається їм 92 і 95 бензин!
@Igor-cx7qd10 күн бұрын
Ууу... Ты не видел 4*4 , восьмитонник, он по сравнению с этим вообще здоровый, если их рядом поставить, стоит, в Екатеринбурге
@ivanser9617 күн бұрын
Чего в этом погрузчике редкого? То, что сохранился? Они были везде, на всех заводах и базах.
@user-zj5zk7wb5l17 күн бұрын
Поднимает он больше чем 5 тонн , правда приходится на противовес догружать , иначе поднимает заднюю часть
@Kamaz-Kamazov15 күн бұрын
В СССР, у нас в порту таких несколько было и не редкость.
@user-vg6ck3br3l9 күн бұрын
У нас и щас эта редкость работает. Хорошая техника.
@user-oc8wn9ry4j11 күн бұрын
У. Нас в гараже такой погрузчик до сих пор работает
@user-oh5rb7tp4w13 күн бұрын
Таких погрузчиков при союзе было много в народном хозяйстве изначально они выпускались с виду карбюраторным двигателем от Газ 51 потом на 5их ставились дизеля от Т40 стрела была длинная и короткая задней передачи он не имел стоял реверс что в зад что в п4ред работали все 4 передачи
@user-zs3wi5kp5q11 күн бұрын
Дрыгатель от Газ51,мост от ЗиС. Больное место,рулевой маятник.
@user-ct2hu6lx5n6 күн бұрын
Ездил на таком в Днепре. Остались и некоторые работают.
@user-lp8ip8hk2g11 күн бұрын
Недостаток коробка передач слабовата
@user-bk4ri1ph4u16 күн бұрын
Редкий? Ну автор и зажигаешь... Они работают до сих пор. Надёжный. Я одно время работал на таком, в 12 году. Возил по 3.5 тонны. Легко идёт. А разворот... Вобщем класс!
@user-dedygan081512 күн бұрын
Кабину изменили и до сих пор выпускают ! Двигатель ГАЗ-51 ,гидроцилиндры текут и т.д. Пила ещё та !
@user-ke3tg9pb9w11 күн бұрын
Дурню, завод давно порізали, а на його території багатоповерхівки побудували!!!
@Igor-cx7qd10 күн бұрын
@@Igor-cx7qd ,с такой кабиной выпускали на базе ЗИЛ -164, двигатель и ведущий мост с Зил-164 .Его уже давно не выпускают.Я их видел в 1980 году.
@user-ke3tg9pb9w9 күн бұрын
Кстати отличная техника в ссср
@user-oi9qo4qv7j3 күн бұрын
У нас в гараже был такой
@user-sj8we6cq1c14 күн бұрын
Учи матчасть!Двигатель и ведущий мост Газ-51😢
@VikTor-uc7ft11 күн бұрын
Двигун Газ 51,міст Зіл130.Зараз на такому працюю,тільки модель з іншою кабіною
@user-nw4fl7xv2q10 күн бұрын
У нас на заводе был ,,новой" модификации, с квадратной кабиной, большими окнами. Мост был Зил, но ступицы были под колесный диск от Газ 51, шесть шпилек, гидравлические тормоза. Потом с него сняли редуктор, поставили на самосвал. Товарищ хотел этот мост поставить на Газ 53, с дизелем от болгарского погрузчика, но не срослось.
@user-pg7ml4jh9p10 күн бұрын
Самый редкий это автор, мало что видел.
@user-lq6yj1lf3616 күн бұрын
Художника каждый обидеть норовит!😂😂😂😂
@chuk22699 күн бұрын
@@chuk2269 на обиженных воду возят
@user-lq6yj1lf369 күн бұрын
@@user-lq6yj1lf36 это полезно.😁
@chuk22699 күн бұрын
Бампер не металлический, а бетонный.
@user-pd6vs3ft5o14 күн бұрын
Голова у тебя бетонная. Сиди ровно на диване.
@user-hj9gi8jv2e13 күн бұрын
Мозги у тебя бетонныпе противовес был из метала
@user-zs3wi5kp5q11 күн бұрын
Скорее всего чугунное литьё. Я работал на фронтальном погрузчике ПК 33 01, там противовес реально из чугуна. Когда его сверлишь, стружка идёт сыпучая.
@user-pg7ml4jh9p10 күн бұрын
Почему редкий то. У нас их штук так двадцать и все на бодром ходу и работают.
@user-oh6gk8bk3o17 күн бұрын
Брат, твой город -- это не вся страна. В нашем городе, например, и более поздние модели советских погрузчиков по пальцам одной руки посчитать можно, а уж этих красавцев я вообще давно не встречаю.
@TRAG-zv14 күн бұрын
Это где их столько бегает?
@user-bl8fx4kg8y12 күн бұрын
@@user-bl8fx4kg8y так не бегают. а работают на лесопилках.
@user-oh6gk8bk3o12 күн бұрын
@@user-oh6gk8bk3o школьнег, иди спать
@user-bl8fx4kg8y12 күн бұрын
@@user-bl8fx4kg8y ватник ты не чего не попутал. хочешь спать вали. а то можно уснуть и не проснутся.
Я на таком три года отпахал, пока не списали. Давно это было. Сейчас с грустью вспоминаю!
Красавец! Прямо как в детство вернулся. В оригинале они в серый цвет окрашивались, насколько помню.
У меня был зелёный
Не убиваемая техника,кстати эта модель лучше чем последующие
Тільки на газу, є в нас два....сукааа, як вони мозги їбуть, не подобається їм 92 і 95 бензин!
Ууу... Ты не видел 4*4 , восьмитонник, он по сравнению с этим вообще здоровый, если их рядом поставить, стоит, в Екатеринбурге
Чего в этом погрузчике редкого? То, что сохранился? Они были везде, на всех заводах и базах.
Поднимает он больше чем 5 тонн , правда приходится на противовес догружать , иначе поднимает заднюю часть
В СССР, у нас в порту таких несколько было и не редкость.
У нас и щас эта редкость работает. Хорошая техника.
У. Нас в гараже такой погрузчик до сих пор работает
Таких погрузчиков при союзе было много в народном хозяйстве изначально они выпускались с виду карбюраторным двигателем от Газ 51 потом на 5их ставились дизеля от Т40 стрела была длинная и короткая задней передачи он не имел стоял реверс что в зад что в п4ред работали все 4 передачи
Дрыгатель от Газ51,мост от ЗиС. Больное место,рулевой маятник.
Ездил на таком в Днепре. Остались и некоторые работают.
Недостаток коробка передач слабовата
Редкий? Ну автор и зажигаешь... Они работают до сих пор. Надёжный. Я одно время работал на таком, в 12 году. Возил по 3.5 тонны. Легко идёт. А разворот... Вобщем класс!
Кабину изменили и до сих пор выпускают ! Двигатель ГАЗ-51 ,гидроцилиндры текут и т.д. Пила ещё та !
Дурню, завод давно порізали, а на його території багатоповерхівки побудували!!!
@@Igor-cx7qd ,с такой кабиной выпускали на базе ЗИЛ -164, двигатель и ведущий мост с Зил-164 .Его уже давно не выпускают.Я их видел в 1980 году.
Кстати отличная техника в ссср
У нас в гараже был такой
Учи матчасть!Двигатель и ведущий мост Газ-51😢
Двигун Газ 51,міст Зіл130.Зараз на такому працюю,тільки модель з іншою кабіною
У нас на заводе был ,,новой" модификации, с квадратной кабиной, большими окнами. Мост был Зил, но ступицы были под колесный диск от Газ 51, шесть шпилек, гидравлические тормоза. Потом с него сняли редуктор, поставили на самосвал. Товарищ хотел этот мост поставить на Газ 53, с дизелем от болгарского погрузчика, но не срослось.
Самый редкий это автор, мало что видел.
Художника каждый обидеть норовит!😂😂😂😂
@@chuk2269 на обиженных воду возят
@@user-lq6yj1lf36 это полезно.😁
Бампер не металлический, а бетонный.
Голова у тебя бетонная. Сиди ровно на диване.
Мозги у тебя бетонныпе противовес был из метала
Скорее всего чугунное литьё. Я работал на фронтальном погрузчике ПК 33 01, там противовес реально из чугуна. Когда его сверлишь, стружка идёт сыпучая.
Почему редкий то. У нас их штук так двадцать и все на бодром ходу и работают.
Брат, твой город -- это не вся страна. В нашем городе, например, и более поздние модели советских погрузчиков по пальцам одной руки посчитать можно, а уж этих красавцев я вообще давно не встречаю.
Это где их столько бегает?
@@user-bl8fx4kg8y так не бегают. а работают на лесопилках.
@@user-oh6gk8bk3o школьнег, иди спать
@@user-bl8fx4kg8y ватник ты не чего не попутал. хочешь спать вали. а то можно уснуть и не проснутся.