Mercedes Benz W211 | Когда очень хочется. Аргументы "за" и "против". Тех.обзор.

2022 ж. 17 Шіл.
240 417 Рет қаралды

Наш инстаграм с наличием / rdm_import_nsk
Мерседес-Бенц в 211-м кузове на вторичном рынка в настоящее время представлен в огромном количестве, практически во всем своем разнообразии комплектаций, а разброс цен на эти машины начинается от цены Лады Гранты и заканчивается на вполне взрослых ценниках свежих паркетников. На эти автомобили есть широкий выбор запчастей заменителей, а также именно эти авто в больших обьемах ввозятся на запчасти из Японии. Если Вы задумываетесь о подобной покупке, посмотрите наше видео. В этом обзоре мы пробежимся по некоторым важным моментам, плюсам и минусам еще не классического, но уже не нового Мерседеса.
★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Instagram / rdm_import_nsk
Facebook / rdmfinance
Вконтакте vk.com/rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
Почта rdm-import@mail.ru
Телефон 8-905-954-00-03
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
# # #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитАвтоНовосибирск

Пікірлер
  • Люди не пугайтесь этих машин они не дорогие в обслуживание 3.2 w211 224л даже если постараться вы не сможете убить эту машину ,живем мы один раз так зачем боятся из они не дороже в обслуживании Весты Соляриса но эмоции так как она ни одна из перечисленных авто вам не даст живем один раз так живите с кафом и ездите с комфортом ,я эту машину по любил когда я на ней 240км ч случайно меня в занос потянуло я не такой профессионал по вождению ,но на этом скорости я удержал ее право влево меня бросало как называется арабский дрифт но только по нашим дорогам ну она уверенно держит дорогу ,и парням скажу которые рассматривают эту тачку если есть бабки покупайте без раздумий как начнете ездить на них тогда поймете о чем я ,всем добра ✊

    @akhmetgalaev9731@akhmetgalaev97313 ай бұрын
    • Скажите пожалуйста дизель или бензин лучше

      @user-kv9ur4gk2y@user-kv9ur4gk2y3 ай бұрын
    • Дизель в ресте надёжнее

      @user-yv2nr3ob8d@user-yv2nr3ob8d3 ай бұрын
    • @@user-kv9ur4gk2y дизель 3литра 224 л ,и 3.2 бензин 224 л самые надежные

      @akhmetgalaev9731@akhmetgalaev97313 ай бұрын
    • Спасибо. У товарища на выходных катался на w211 320 бензин, жир комплектация (адвантаж вроде) едет классно, очень комфортный, салон шик. Влюбился , хотел бы найти е500 этого кузова)

      @braveve9258@braveve92582 ай бұрын
    • Менял передние пружины на полном приводе?

      @SergeyStepanov1@SergeyStepanov15 күн бұрын
  • На мой взгляд, самый лучший обзорщик, без понтов, без лишней воды. Благодарю Вас за обзор.

    @user-pk4np3up7j@user-pk4np3up7j Жыл бұрын
    • Этот настоящий технарь💪 это вам не ребята которые по наслышке советы раздают

      @horizonworlds1@horizonworlds1 Жыл бұрын
    • красавчик

      @itehvp@itehvp11 ай бұрын
    • Таки да!)

      @doctorshmulge4679@doctorshmulge46797 ай бұрын
  • Самая лучшая фраза, у Мерседес нет возраста а есть состояние.

    @agap7546@agap7546 Жыл бұрын
    • @user-sh1xw1qg5f@user-sh1xw1qg5f3 ай бұрын
  • Приятно смотреть и слушать: грамотная речь и достойная подготовка по матчасти

    @voskresenskyvalentin140@voskresenskyvalentin140 Жыл бұрын
  • Мега обзор.... Лучший который я видел. Я даже не перематывал.. Речь, дикция, подготовка и знание.. Вы Молодцы. Спасибо за труд

    @tarlaninka@tarlaninka2 ай бұрын
  • Все верно сказал, владею мерсом 7 лет 211, двигатель 112 / 2,4 , было до этого 15 разных авто , но те приятные моменты за рулем дарит только мерс!!!

    @user-vm6yy5vf5o@user-vm6yy5vf5o Жыл бұрын
    • Не продаешь?

      @t-rex2166@t-rex2166 Жыл бұрын
    • @@t-rex2166 У Меня 2.6. 112 движок. Пробовал ездить на разных новых авто что то не то, чего-то в каждом не хватает . Так и не смог расстаться. Оставил для себя жалко продавать в идеальном состоянии машина .

      @alanchekoiti9538@alanchekoiti9538 Жыл бұрын
    • @@alanchekoiti9538 У меня тоже Мерзавец 2.6 М112 , до мерзавца была камри в 40м кузове на механике , покатался около 6 месяцев и продал , не то пальто , после камри сразу купил Мерзавца , машина агонь , ничего не скажешь

      @samarskyilife5116@samarskyilife5116 Жыл бұрын
    • @@samarskyilife5116 😂

      @user-er1yf6jd3s@user-er1yf6jd3s Жыл бұрын
    • @@samarskyilife5116такая же история с сороковкой на автомате, только я только ищу достойные варики))

      @horizonworlds1@horizonworlds1 Жыл бұрын
  • Как всегда, доступно, понятно, грамотно и главное , ненавязчиво. Как лучшего друга послушал!!!!

    @user-iz5vz3oi8k@user-iz5vz3oi8k Жыл бұрын
  • ЧЁТКО, ГРАМОТНО, ДОХОДЧИВО,БЕЗ МАТА. СПАСИБО.С МЕНЯ ПОДПИСКА. ОТ ДУШИ.

    @user-ju8qm2nv8k@user-ju8qm2nv8k Жыл бұрын
  • Это лучший обзор из всего ютюба , ни какой воды все четко по факту

    @user-gg7ll7wq2q@user-gg7ll7wq2q10 ай бұрын
  • На одном дыхании без перемоток обзор четкий ничего лишнего !!!

    @life-en4xc@life-en4xc9 ай бұрын
  • 😊👍На одном дыхании смотрится! Классный обзор! Мерседес делал вещи!!!

    @user-dk8ju2vf7o@user-dk8ju2vf7o Жыл бұрын
  • 211 очень красивая и комфортная машина 🚗 если найдёте состояние хорошее будете кайфовать на мини майбахе

    @us67823@us67823 Жыл бұрын
    • Согласен. Я нашёл хороший из Германии, сам живу в Финляндии. До меня было 2 владельца, состояние соответствующие. В обслуживание конечно дорого (ставлю всё оригинал или хороший аналог) но оно того стоит и автомобиль управляется как и положено Мерседесу если в нём всё исправно работает и я хочу сохранить его в таком же состоянии и спустя 5-10 лет. Оставлю как авто выходного дня. Новые Мерсы хоть и хороши технически, но не дарят те же эмоции и воспоминания юности, когда мы мечтали об этих авто смотря фильмы "Люди в Чёрном 2", "Перевозчик 3" и т.д

      @timotorvanen@timotorvanen Жыл бұрын
    • Твоя правда, я кайфую 👍

      @user-jp4ye6yn3y@user-jp4ye6yn3y Жыл бұрын
  • Очень понравился авто, особенно салоном, материалы очень добротные и износостойкие По ходовой мне нравился больше 124 из-за мягкости, но 211 рулится напорядок острее, особенно в некоторых комплектациях (хотя я топлю за мягкость)+ установка 18 тапков предусмотрена заводом, т.е. подвеска абсолютно без проблем работает с ними Рест моторы нужно покупать с запасом капитала под их гильзовку, тогда беспроблемно ходят (могу обнадежить: знакомый ездит на сток мл 3.5 с газом, очень доволен, по крайней мере около 3х лет радуется, но и человек машинами занимается) Пневма не так страшна конечно, но в холодном климате я бы побоялся, а так понравилась своими фишками, нужно узнать цены на ее ремонт и решить для себя) Когда разбирал авто с разборки, очень понравилась прокладка проводки и пр. магистралей по машине, очень педантично, все в своих желобах и фиксаторах, под капотом тоже работаешь с удовольствием, сказал бы я если бы не длиннющий нос и утопленный в базу двигатель)))) пояснице перерывы нужны, а в целом очень продуманная и отлично собранная тачка Брал универсал на дизельном V6 и 7G троником соответственно. Мягкости 124 не получил конечно, но в остальном все очень понравилось. Однако за 2 года я, как и рассчитывал, перебирал акпп и турбину, как раз к 200к пробега (а может был скручен😉). Перед покупкой нужно тщательно продиагностировать авто, починить можно все, но уложиться в бюджет тоже неплохо) Расход как у приоры, а едет немножко приятней😏, ну и вообще нравятся дизеля, все нюансы знакомы, а 7ступка позволяет выбрать любую крейсерскую скорость, я имею в виду ЛЮБУЮ, даже в +32, система охлаждения отлично себя показала, холодный впуск в этом подсобил, а на турбонаддуве реализовано много классных фишек типа камер компенсации давления и др. По обслуживанию получается как мерседес, но и едет как мерседес, нужно прокатиться и почувствовать Для неприхотливого жоповоза лучше выбрать авто попроще, обслуживаю самостоятельно, поэтому мне без разницы Амг отдельная тема, если можете его купить и содержать, то все вышесказанное можно не читать)) Ну и главный минус это подстаканники, хоспади ну суетишься сутра по делам, как тебе кофеек попить по дорожке, есть ориг раскладной подстаканник в нишу под рычагом акпп, но стоит 5000р (стоил), жалею, что не купил год назад. Вообще полулитровые бутылки без проблем, алюм банки тоже, что-то более объемное или бумажный стакан уже фигушки... Ну на дальняк неудобство получается. Кстати, их аж 2 штуки на заднем диване в подлокотнике😂

    @gugusikkk6134@gugusikkk6134 Жыл бұрын
    • Да туда и 20 можно вxyяpить

      @KIRIllType@KIRIllType Жыл бұрын
    • Подстаканник не оригинал на алиэкспрессе за 1200 купил, вполне себе годный!

      @vet345@vet3459 ай бұрын
  • И опять обзор на именно интересный для меня автомобиль! Прямо мистика какая-то! Спасибо за грамотный обзор!

    @user-bs8ub6xh5m@user-bs8ub6xh5m Жыл бұрын
  • Отличный обзор. Длинный ролик, но не минуты пустой информации

    @voronovart@voronovart Жыл бұрын
  • Когда человек на своём месте 👍

    @hulipaker1233@hulipaker1233 Жыл бұрын
  • Спасибо. Честный человек приятно слушать.

    @igramudinramazanov3076@igramudinramazanov3076 Жыл бұрын
  • Спасибо за ваш обзор! За дань к 211….легенда актуальная каждый день.

    @warbubler@warbubler10 ай бұрын
  • Очень хороший обзор и очень много полезного для себя послушал и узнал!Спасибо большое и всех благ!Ставлю 10 по 5 бальной😊👍🤝

    @REMESLENNIK...95@REMESLENNIK...95 Жыл бұрын
  • Приятно слушать четкую и внятную речь.Очень полезное видео!

    @user-pm2hj5mc5u@user-pm2hj5mc5u5 ай бұрын
  • Очень информативный видос, приятно смотреть не воды ничего. Кайф вообщем, лайка однозначно👍

    @kiler-ud1cg@kiler-ud1cg3 ай бұрын
  • Отличный обзор, полностью согласен. У меня 211 рестайлинг е350, уже три года, всё работает нормально. Комфортно ездить, особенно на трассе.

    @user-te1do9nk8w@user-te1do9nk8w Жыл бұрын
  • Хороший обзор Как раз рассматриваю себе 211 Спасибо за обзор

    @Denaro69@Denaro697 ай бұрын
  • Спасибо огромное за данное видео!!!!

    @tehnogarant-commission3651@tehnogarant-commission3651 Жыл бұрын
  • Хочу себя взять в ближайшее время,спасибо за обзор.

    @Yyyuii@Yyyuii Жыл бұрын
  • Ездил на таком(3,5л мотор) на дальняк. Был как на водительском, так и на пассажирском месте. Едет здорово-цепляется за дорогу и рулится здорово. мы проехали как по сухом серпантину, так и в метель. Никаких сюрпризов-в любых условиях прёт как танк. Но эргономика мне не понравилась. Спереди места завались, но сзади мне с моими 1,95м тесновато, при том, что это седан. С подстаканниками лажа-в двери простой стакан кофе не поставишь, на передней панели разные лючки с маленькими нишами.вместо них лучше сделали бы меньше ниш, но большего размера. Ручки в дверях мне тоже не были удобны(с моими руками, надо было локоть выжимать в спинку сидений, чтобы комфортно хватиться), вылезать с заднего сидения высокому человеку тоже сложно, можно обувью запачкать динамик. Так-то машина солидная, красивая

    @user-bt9hx3ik6e@user-bt9hx3ik6e5 ай бұрын
  • Отличный обзор ! Спасибо большое!

    @antoniobanditoss6971@antoniobanditoss6971 Жыл бұрын
  • На мой взгляд - это лучший канал про авто!

    @user-ki3wt3ec8q@user-ki3wt3ec8q Жыл бұрын
  • Отличная подача материала! Но хотелось бы чтобы Вы озвучивали стоимость тех или иных узлов, когда речь заходит о недешевых узлах, а то для всех понятие дорого или недорого относительное, а так хоть будет примерное представление о стоимости, а в остальном все супер

    @user_ivan86@user_ivan86 Жыл бұрын
  • Сразу видно человек своего дела спасибо вам за видео

    @user-kg5rx2dp8b@user-kg5rx2dp8b5 ай бұрын
  • Очень информативно 👍✊

    @user-jh2ul9lg1w@user-jh2ul9lg1w Жыл бұрын
  • Отличный грамотный обзор 👍👍👍

    @rznzoo@rznzoo7 ай бұрын
  • Лучшей тех обзор ❤

    @albertomischkin1322@albertomischkin13224 ай бұрын
  • Купил 211 1.8 год назад, брал у одного хоза, я второй хоз, искал долго живой, но нашёл. Машина огонь

    @RUS55@RUS55 Жыл бұрын
  • Спасибо.После вашего обзора купил дорестайл 3.2. Красота !!!

    @user-tp8pg4ss4s@user-tp8pg4ss4s Жыл бұрын
    • Тоже рассматриваю варианты. Как с тормозом у вас?

      @tabekg@tabekg2 ай бұрын
    • @@tabekg Поменял ресивер.Если хочеш купить проверь на star diagnosis(мерсовский сканер).м112 движок на масложор.

      @user-tp8pg4ss4s@user-tp8pg4ss4s2 ай бұрын
    • Сегодня купил мерс 211 2002 года. Спасибо за ваш обзор

      @tabekg@tabekg2 ай бұрын
    • @@tabekg Ақ жол!!!

      @user-tp8pg4ss4s@user-tp8pg4ss4s2 ай бұрын
  • Да грамотная речь все по делу, грамотный специалист!!!

    @user-hh4xl3kz7e@user-hh4xl3kz7e4 ай бұрын
  • Спасибо вам огромное за такой обзор по 211 очень понравилось , буду рад слышать ещё некую информацию по этому авто , если такая есть . С искренним уважением и благодарностью к вам Александр . Кстати у меня 211 1.8 компрессор 163 л.с короче доволен и даже более того .

    @user-pu2nt7nu2b@user-pu2nt7nu2b4 ай бұрын
  • Отличный обзор! Много полезной информации!

    @user-jv8sr9hn9m@user-jv8sr9hn9m6 ай бұрын
  • Ты просто красавчик! Я от начала и до конца внимательно смотрел, хотя всё и так знал, т.к. владел 211ым 2008г. 1.8компрессоор. Остались очень положительные впечатления от эксплуатации. Ты все максимально правильно, подробно и объективно рассказал👍🤝

    @user-kq7hy7xr5w@user-kq7hy7xr5w Жыл бұрын
    • И ещё sbc система это очень крутая вещь. Просто у нас в России не заморачиваются, но мне довелось прокатиться на доресте с такой системой, это просто нереальные тормоза. Мне рассказал человек если она правильно работает или заменена как положено и откалибрована то ей равных просто нет!

      @user-kq7hy7xr5w@user-kq7hy7xr5w Жыл бұрын
    • Хватает ей 1.8?

      @user-bs3rt2lf6c@user-bs3rt2lf6c Жыл бұрын
    • @@user-bs3rt2lf6cв общем я проехал на нем тыс. 100-120, и как любому молодому со временем всего становится мало, но смело можно сказать что все свом 184л.с. едет. Зимой даже больше выдаёт по ощущениям(т.к. в компрессор заходит холодный воздух)

      @user-kq7hy7xr5w@user-kq7hy7xr5w Жыл бұрын
    • @@user-kq7hy7xr5w спасибо за ответ

      @user-bs3rt2lf6c@user-bs3rt2lf6c Жыл бұрын
  • Спасибо, очень полезно.

    @user-ub5mj1xl6t@user-ub5mj1xl6t6 ай бұрын
  • Автору респект за четкий обзор!конечно это современная машина в отличий от 124го но не сморя на возвраст 124й действительно мягкий и очень живучий во всем,211 один из последних качественных автомобилей из серий Мерседесов,машина красивая комфортная вид имеет) по двигателям так же много выбора.при должном уходе и рест и дорест очень живучие) 124 это самоя молодая класика,а 211 еще не скоро сольется с дорог общего пользования ) многие говорят ой эти машины дорогие при обслуживаний капризные и.п словами но на самом деле они никогда не имели такие мерседесы и не различают действительно комфорт этих машин,особенно когда сравнивают их с японцами) многие люди просто катаются и не отличают рулежку.

    @Rab84@Rab84 Жыл бұрын
  • Очень грамотный специалист 🤝🤝

    @user-en2ot1ol2w@user-en2ot1ol2w Жыл бұрын
  • Зачем менять блок SBC? Он спокойно поддается профилактике,обнубению и дальнейшей эксплуатации. Не нужно пугать людей лучшей в мире тормозной системой в которой нечему ломаться.

    @user-le3ep9qf6o@user-le3ep9qf6o Жыл бұрын
  • Классный обзор, ещё мерсов бы. Дядька ты очень образованный.очень приятно посмотреть!

    @makromeomakromeo8668@makromeomakromeo8668 Жыл бұрын
  • 211 сарай, 2008 год, пробег 220 тыс., такой же мотор 272 2.5 л. От замены до замены масло не ест вообще, меняю в 8-9 тыс, цепь родная.

    @user-fc4bc7hr1x@user-fc4bc7hr1x Жыл бұрын
  • грамотная речь, без воды !

    @itehvp@itehvp19 күн бұрын
  • В семье у нас 211, 3.0 272, купили уже гильзованным, за 2.5 года вложили тысяч 250 в ремонт и обслуживание, бензонасос, эбу, подвеска(рычаги, подшипники, амортизаторы сзади), тормозная система передняя всю заменили, Заменил вентиляцию КГ систему каитриджи, Ну и так осблуживание масла фильтры, будьте готовы что резко может понадобиться от 20-50к на ремонт, ну это редко, зато комфорт и класс за рулем, машина всем нравится!

    @kuzya_barsuk@kuzya_barsuk Жыл бұрын
    • Кошмар😮

      @user-od4vr2ni7n@user-od4vr2ni7n5 ай бұрын
    • Вопрос, сколько КМ Вы за это время проехали?

      @Nik-K.I.V@Nik-K.I.V5 ай бұрын
    • Чего-то жирно за 2.5 года, тут скорее антиреклама)

      @darkshark3906@darkshark3906Ай бұрын
  • 5 баллов. Прекрасно шеф!

    @pawel1227@pawel122710 ай бұрын
  • Спасибо за видео, а почему защита двс сырая так и не сказали))) Пожалуйста сделайте такое же видео про GL w164 будет интересно посмотреть. Подписался на вас, жду видео про GL))

    @user-up2nj4nc9w@user-up2nj4nc9w Жыл бұрын
  • Когда пересмотрел Марата и не понимаешь эту грамотную речь 😂

    @user-ne4kl8us3f@user-ne4kl8us3f Жыл бұрын
  • согласен, мужик молодец, грамотно и по делу, приеду к ним посмотреть осенью.

    @fillip0k632@fillip0k63210 ай бұрын
  • Спасибо

    @user-gu3lj6rw2c@user-gu3lj6rw2c Жыл бұрын
  • U menja W211 (S211) ...motor M646, 2009 goda. Probeg 608 000 km. Mesjac obratno turbina politela. Restavracija 350€ +200€ za rabotu. I poehal dalshe. Eto u nas v Latvii🇱🇻 Maslo izpolzivaju XADO 5W30 504/507, modifikacija 229.51

    @ivarspetrocenko4672@ivarspetrocenko4672 Жыл бұрын
  • Очень классный обзор. Лайк не глядя. Сделайте пожалуйста обзор о 212 кузове.

    @user-mn5gf3kt2d@user-mn5gf3kt2d Жыл бұрын
    • Добрый день! Мерседесы у нас гости редкие, как только найдется 212-й мы его обязательно сделаем.

      @1vam-nsk@1vam-nsk Жыл бұрын
  • очень интересное и полезное видео! спасибо!

    @verahkihz@verahkihz Жыл бұрын
    • Благодарим, за оценку! Мы старались.

      @1vam-nsk@1vam-nsk Жыл бұрын
  • На рестайлах тоже пятиступка ставилась

    @user-ye6xw2qg6o@user-ye6xw2qg6o Жыл бұрын
  • 3й год езжу на m112 3.2 c пневмой. Все хорошо, только вода в крышке багажника напрягает

    @user-uj8ne5kk1l@user-uj8ne5kk1l Жыл бұрын
  • Всё по существу

    @user-ol4fd9fs9b@user-ol4fd9fs9b Жыл бұрын
  • Взял в прошлом году W211 E320CDI Avantgarde Airmatic. Автомобилем доволен. Мягкий, комфортный. Да дорогой в обслуживание если достойно содержать, но и эмоции дарит положительные. Качество материалов достойные тех лет. Не все современные Мерсы такими похвастают.

    @timotorvanen@timotorvanen Жыл бұрын
    • Четыре года таким владел и всё это время ждал когда сяду за руль - этим всё сказано ) Продал,было очень жалко ,но увы и да ,денег стоит обслуживание,но ведь это Мерседес)

      @sanchio37@sanchio37 Жыл бұрын
    • Airmatik проблем не было?

      @user-nt5wg1so8p@user-nt5wg1so8p Жыл бұрын
    • Конечно глупо спрашивать, но сколько примерно в год на этого коня вложений надо? Если кататься примерно 40-50 тыс км за год

      @user-ix3le3ii4c@user-ix3le3ii4c Жыл бұрын
    • ​@@user-nt5wg1so8pПока не было

      @timotorvanen@timotorvanen Жыл бұрын
    • ​@@user-ix3le3ii4cНу тут у кого как. Я живу в Финляндии у нас топливо и налоги большие. За год владения и 14.000км все расходы составили 10.500€ из них где-то 3000€ на Т.О остальное налоги и топливо. Средний расход 9-10л по трассе 7-8л

      @timotorvanen@timotorvanen Жыл бұрын
  • Про w210 2.7 cdi посмотреть бы)

    @artemrimsky1269@artemrimsky1269 Жыл бұрын
  • Спасибо - содержательно!!! Вывод - выгодно взять аккорд CL7

    @user-mo3hh6pw8y@user-mo3hh6pw8y Жыл бұрын
  • Приветствую! Сделайте пжл обзор на Lexus LS460 !?

    @muratahm6461@muratahm6461 Жыл бұрын
  • Круто 👍

    @user-qi6cu4sk5d@user-qi6cu4sk5dАй бұрын
  • 👍👍👍Это все правда!

    @igorchumakov7584@igorchumakov75845 ай бұрын
  • Подскажите пожалуйста что выбрать Мерседес Е класс 211 2006 год или Рено меган 3 2012 год Спасибо

    @rustamkh6213@rustamkh621311 ай бұрын
  • Не понимаю, машина на видео вроде рестайлинговая, а боковые зеркала дорест. Как так?

    @TonyKotana374@TonyKotana374 Жыл бұрын
  • Про алюминиевую крышку багажника забыл упомянуть.

    @rustamdag052010@rustamdag052010 Жыл бұрын
  • Сколько на сегодняшний день будет стоить гильзовка 3.0 двигателя на ресте? Хоть примерно. И цена грм с заменой?

    @Salavat1993@Salavat1993 Жыл бұрын
  • Всё правильно сказано! Состояние это важно и пробег!! 500-800 сегодня кота в мешке,я искал очень хотелось 211 ий до 150 км пробега нашел 1.3 ляма выложил нр ни одного крашеного элемента подвеска идеально в родне ездила 4 года на юге один хозяин, но на 165 км загорелась предупреждение на SBC🤷‍♂️🤨😞но я начал интересоваться оказывается уже все знают как чинить ничего страшного и сказали иди спокойно копи денег они после как загорается серинким 50-150 ездит у кого как, но я не буду точно так долго ждать , а так машина бомба езда шумка как стоит даже зимой на дороге это не сравнить ни с чем 🤷‍♂️🤷‍♂️👍👌Всем Мира и добра.

    @user-xn1od6ow2d@user-xn1od6ow2d2 ай бұрын
  • Здравствуйте. Хотелось бы обзор про следующее поколение W212 (дорестайл), у самого такая машина. Если есть возможность, то не с 1.8 мотором, а хотя бы 3.0 (бензин, дизель). Многим 212 не нравится в плане качества и большинство утверждают, что W211 намного лучше в качестве подгона материалов. С переходом к W212 кузову большинство узлов улучшили: пневма, коробки передач, моторы, электрика. Вот всё мне в моём 212 нравится за исключением салона. Нет, он выглядит неплохо (конечно, всё зависит от комплектации), где-то пластик, где-то дерево, но зачастую скрипит. Но архитектура салона W211 выглядит намного приятнее.

    @user-iu8us9mz8y@user-iu8us9mz8y Жыл бұрын
    • Спасибо за инфо

      @user-ez2fe3hd5q@user-ez2fe3hd5q Жыл бұрын
  • Хотелось бы услышать о дизельных двигателях ОМ646, ОМ647, ОМ648 и ОМ642. Все они стояли на W211/

    @NK-hw2re@NK-hw2re Жыл бұрын
    • у меня уже 2й 211й оба рестайл Дизель 646 мотор. Очень доволен. Надёжный,безопасный. Контракта завались Цена -копейки. Ну это так,если не дай Бог дтп. Для примера контрактная дверь в цвет 4000р. Цена двери Лада Веста от 30тыс. Дверь Лада Гранта-2 от 15 + покраска. Выводы за вами)

      @user-hh3jv2ig2j@user-hh3jv2ig2j Жыл бұрын
  • Здравствуйте я собираюсь купить 211 спасибо огромное за такую информацию!!!

    @Ulugbek12_@Ulugbek12_5 ай бұрын
  • как только услышал жабры на крыле 124го..... дай думаю гляну. а по поводу 211го- отличный аппарат. был 124, 210, есть 211ый. до сих пор удивляюсь людям, которые утверждают - мерседес в обслуге ДОРОГО))))

    @user-cj9gl7oc8p@user-cj9gl7oc8p19 күн бұрын
  • Да, обзор хороший и интересный. Спасибо) На Ваш взгляд, всё таки лучше покупать подержанный w 211 дорестайлинг?

    @MsKostrik@MsKostrik Жыл бұрын
    • Дорест 5ти литровый наверное самое лучшее, да налог и расход, но ничего не сломается, если машина в хорошем состоянии

      @user-li4if4jz3s@user-li4if4jz3s10 ай бұрын
  • Так какой надежный двигатель выбрать

    @user-od9bz9ev2y@user-od9bz9ev2y Жыл бұрын
  • 211 легенда на всегда!

    @warbubler@warbubler5 ай бұрын
  • А про 3.0 дизель v6 и рядный забыл?

    @vitz2665@vitz26655 ай бұрын
  • Обзор хороший молоток ещё бы ценники запчастей озвучивали и ремонта вообще цены бы не было

    @user-bv9kt3hh2t@user-bv9kt3hh2t Жыл бұрын
    • Не дорого

      @bombardjero1563@bombardjero156311 ай бұрын
  • Ассалам алейкум мастер умения w211 3.5 AMG 2008г но чек горит Если без ожидания зависти авто оно начинается трать зделолы диагностику Сказали что надо почистить католизатор Ана катализатор уже Когда-то срезали и посетили катализатор Что ещё поистит?

    @user-rj1pw2re1h@user-rj1pw2re1h6 ай бұрын
  • Опель Инсигния А 08-13г жду

    @rendezvous1787@rendezvous1787 Жыл бұрын
  • Мерседес ван лав!!!! После старого мерседеса куда не сядь в новую среднеклассовую машину , типа шкоды , пассата , Камри , х-трейла и т.д ты понимаешь , что такое шумоизоляция , качество материалов и удовольствие от езды в 211-м . Ничего и близко не дарит этого комфорта . 211 пожалуй последний мерседес когда еще акцент был на качестве , а не маркетинге .

    @Izzzyyyy@Izzzyyyy8 ай бұрын
  • Здравствуйте! Про W212 был очень признателен за такой же обзор о авто.

    @user-dl6nz2rc5q@user-dl6nz2rc5q Жыл бұрын
  • 3 л рейстайлинг акпп 5 g... Есть на 4 матик по крайней мере.

    @user-cf9yv3yk5p@user-cf9yv3yk5p Жыл бұрын
  • Видел разные обзоры но ваш самый лучший и такое ощущение что остальные обзоршики занимаются фигнёй, благодарю вас, хочется E220 дизель , но этот блок sbc конечно отталкивает , и для меня странно что решение никакое не нашлось типо реставрация.

    @26830711@2683071111 ай бұрын
    • Давно уже делают. Вообще, на сегодня нет ничего страшного в sbc

      @sergeyitskovich5600@sergeyitskovich56005 ай бұрын
  • Про впускной коллектор ничего не сказали

    @user-sb2xs1ut4k@user-sb2xs1ut4k Жыл бұрын
  • за Дизель... Двс 2.1 136 и 170 л.с. (по крайней мере у меня такие были). Автор прав - мега надёжные. Мотор 3.2 по мощней должен быть(не 170,а 224).

    @user-hh3jv2ig2j@user-hh3jv2ig2j2 ай бұрын
  • Скажите пожалуйста мерседес спринтер. Написал на тахометре sos not ready и по тухло што это значит было кто знает ?????

    @mio-rio3010@mio-rio3010 Жыл бұрын
  • Владел таким, 1.8, компрессор. На 120 тыс. замена цепи с фазовращателями. 1500$ , делал сам. Немного проблем по передней подвеске (замена шаровых и рычагов на оригинал). В остальном - тачка просто огонь! Никаких проблем с автоматической трансмиссией карданом, редуктором и и задней подвеской вообще. Кузов - просто идеален при пробеге к 200 тыс. Нужна была замена фар и скорее всего маслосъемных колпачков, так как расход масла был небольшой. Да, и цепь после замены вновь начала шелестеть при запуске уже через 30 тыс км. Не знаю почему, ведь фазики брал оригинал, цепь от фирмы IWIS (идет в оригинале от этой фирмы).

    @kozakkostya946@kozakkostya946 Жыл бұрын
    • 125000. В цепь ещё не заглядывал. У знакомой на 70000 ГРМ развалился.

      @user-le3ep9qf6o@user-le3ep9qf6o Жыл бұрын
    • @@user-le3ep9qf6o Рекомендовал бы вам всё-таки заглянуть. На таком пробеге звезды у многих изрядно подпилены. Нужно просто приподнять крышку и посмотреть на звезды. Ну и если утром запуск с непонятным шумом похожим на дизельный, то тогда точно ГРМ на выход.

      @kozakkostya946@kozakkostya946 Жыл бұрын
    • @@kozakkostya946 Сыну отдал. Пусть он парится по поводу всего. Сейчас уже не актуально. Он на зиму его в теплый гараж загонит.

      @user-le3ep9qf6o@user-le3ep9qf6o Жыл бұрын
    • @@kozakkostya946 1500$ за что ???

      @user-bs3rt2lf6c@user-bs3rt2lf6c Жыл бұрын
    • @@user-bs3rt2lf6c за запчасти. Звезды по 500$ + цепь, натяжитель, прокладки и т.д.

      @kozakkostya946@kozakkostya946 Жыл бұрын
  • Cколько может стоить капиталка?

    @user-oi3lh8ni3s@user-oi3lh8ni3s Жыл бұрын
  • я еюкупил и теперь смотрю😁

    @user-ds4cc8mi3x@user-ds4cc8mi3x Жыл бұрын
    • И как полёт? 🙂

      @user-bl2ge5bx8q@user-bl2ge5bx8q Жыл бұрын
    • @@user-bl2ge5bx8q к л и на поймал двигатель

      @evgenys118@evgenys118 Жыл бұрын
  • А как там дела с печкой обстоят?

    @user-uq9xk7qj3o@user-uq9xk7qj3o Жыл бұрын
  • с дорестайлом понял, 2.6 и 3.2, а с рестайлингом не совсем, какие лучше двигатели рассматривать? Спасибо заранее

    @TheVitalik0rus@TheVitalik0rus6 ай бұрын
    • Никакие или после полной переборки а лучше дизель

      @dimkamatyhin893@dimkamatyhin893Ай бұрын
  • 211 мерс дорестайл и рестайл какой лучше

    @kurbansultanov6728@kurbansultanov67283 ай бұрын
  • Забыл про е550 4 matic для америки с 273 двигателем 5.5 атмо

    @whitesnow8258@whitesnow8258 Жыл бұрын
  • Так какой мотор лучше

    @user-ru2kv3xq1z@user-ru2kv3xq1zАй бұрын
  • Я вот непойму, скажите, так какой лучше мотор на 211 ? Какой стоит брать 211? Зарание спасибки

    @Schumer25@Schumer258 ай бұрын
    • М112 и м113 самые лучшие! До рест

      @user-yl8km7sp5c@user-yl8km7sp5c7 ай бұрын
  • Я так понял на ресте 211 можно менять колодки не замарачиваясь?

    @user-rg6tf1dq4c@user-rg6tf1dq4c8 ай бұрын
    • Да

      @user-rg6tf1dq4c@user-rg6tf1dq4c2 ай бұрын
  • Что то вы гоните ,в начале ролика сказал что версия данного экземпляра рестовая 2008 г.но это же дорест,зеркала ,фары ,и в конце концов здесь блок SBC стоит

    @denibananas7320@denibananas7320 Жыл бұрын
    • Здесь стоит блок ABR, управляющий ABS, ESP. Визуально они похожи, но у блока ABR передняя часть пластиковая с разъемом сбоку, а SBC визуально напоминает ребристый радиатор. Загуглите блок ABR W211 и визуально увидите разницу и сходство. Что до оптики, то на конкретном автомобиле она явно не родная.

      @1vam-nsk@1vam-nsk Жыл бұрын
    • Это не SBC индеец.

      @zvo3505@zvo3505 Жыл бұрын
  • Спасибо за обзор, у меня 211 2008г 3,5 272 мотор, сборка Япония пробег почти 300т заежал мерседес центр сказали мотор работает как часы без всяких проблем, почему так хотел узнать.

    @magapiramida@magapiramida Жыл бұрын
    • Гильзованный уже мотор ?

      @bombardjero1563@bombardjero156311 ай бұрын
    • @@bombardjero1563 нет, мотор не тронут

      @magapiramida@magapiramida11 ай бұрын
  • Возьмите к себе на работу)

    @XpI-O_My@XpI-O_My Жыл бұрын
KZhead