Don't change spark plugs until you watch this video
**Please don't forget to press the CC button for subtitles**
Communicate with the channel author: / @porscheguru1
Porsche Cayenne Car Owners Community: / @porscheguru1
More videos: / @porscheguru1
Become a channel sponsor and you'll get access to exclusive bonuses. Read more:
/ @porscheguru1
Spark plugs. Which spark plugs are better. Sluggish engine. The correct installation of the plugs. Saving gasoline. Increase the power of the engine. Examples: tightening torques, tightening angles, interelectrode gap. For information on service life of spark plugs: NGK 120 thousand km, Bosch and (or) Denso go 60 thousand km. The data shown on NGK, Bosch and Denso spark plugs is not final. Periodically, it is necessary to check the interelectrode gap. I pay attention to the fact that the list of tightening torque of plugs is given for specific engines. The list includes good quality spark plugs.
List of spark plugs for Porsche Cayenne [Porsche Cayenne] engines:
955 (2002-2007)
Models with 3.2 engine:
Spark plug type IZKR7B (NGK) Stock No.: 7563
Interelectrode gap 1.02 mm (min 0.9 - 1.1 max)
Tightening torque 20 Nm (new and used plugs)
Models with S 4.5 engine:
Spark plug type BKR6EQUP (NGK) Stock No.: 3199 or 6343
Interelectrode gap 1.6mm (accurate without error in measurement)
LPG1 spark plug type (NGK) Stock No.: 1496 (For LPG)
Electrode gap 0.8 mm (accurate without measurement errors)
Tightening torque 25 Nm (new and used plugs)
4.5 engine models (Turbo and Turbo S):
Spark plug type PFR7Q (NGK) Stock No.: 7963
Interelectrode gap 0.8 mm (accurate without error in measurement)
Tightening torque 25 Nm (new and used plugs)
957 (2007-2010)
Models with 3.6 engines:
Spark plug type ILZKR7A (NGK) Stock No.: 1961
Interelectrode gap 1.02 mm (min 0.9 - 1.1 max)
Tightening torque 18 Nm (new and used plugs)
Models with 4.8 engines (S or GTS):
Spark plug type FGR 5 NQE 04 (Bosch) Stock No.: 0242245581
Interelectrode gap 1.6 mm (accurate without error in measurement)
Tightening torque 28 Nm + tightening angle 90°
Models with 4.8 Turbo engines:
Spark plug type FR 6 NPP 332 (Bosch) Stock No.: 0242240637
Electrode gap 0.8 mm (-+ 0.05 mm)
Tightening torque 28 Nm + tightening angle 90°
958 (2011-2018)
Models with 3.0 hybrid engines:
Spark plug type VK22 (Denso) Stock No.: VK22
Interelectrode gap 0.8 mm (-+ 0.05 mm)
Tightening torque 18 Nm (new and used plugs)
Models with 3.6 engines
Spark plug type ILZKR8A (NGK) Stock No.: 94290
Interelectrode gap 0.8 mm (-+ 0.05 mm)
Tightening torque 18 Nm (new and used plugs)
Models with 3.6 engines (S and GTS):
FR 5 NPP 332 S spark plug type (Bosch) Stock No.: 0242245585
Tightening torque 28 Nm + tightening angle 90°
Electrode gap 0.8 mm (-+ 0.05 mm)
Models with 4.8 engines (S, GTS):
Spark plug type FGR 5 NQE 04 (Bosch) Stock No.: 0242245581
Interelectrode gap 1.6 mm (accurate without error in measurement)
Tightening torque 28 Nm + tightening angle 90°
Models with 4.8 Turbo engines:
Spark plug type FR 6 NPP 332 (Bosch) Stock No.: 0242240637
Interelectronic clearance 0.8 mm (-+ 0.05 mm)
Tightening torque 28 Nm + tightening angle 90°
Молодец, всё по делу и доходчиво. Пара советов в дополнение. Чтобы свечи правильно встали электродами в камеру сгорания, нужно правильно установить автомобиль. На ровной площадке, давление в передних шинах повысить на 0,4 атм. Машина должна стоять капотом на восток, но так, чтобы труба глушителя смотрела строго на запад. Свечи зажигания лучше не смазывать, а протирать резьбу тормозной жидкостью! От самоотворачивания. Боковой электрод свечи отполировать до зеркального блеска. Искра будет отражаться в зеркале и увеличится ее поджигающая способность, а нагара вообще не будет, т.к. он будет отражаться зеркалом и выдуваться в глушитель. Мощность повышается и расход топлива уменьшается заметно. Если все сделать в соответствии, то мощность сохраняется даже после выключения зажигания и постепенно снижается по мере остывания мотора.
😅😅😅😅😅😅😅👍👍👍рельно поржал спосиба за подкол.
Класно ты узрел полёт его мыслей😁
🤣🤣🤣👍👍👍
Поржал,от,души,спасибо,да,ещё,надо,петь,во,время,вкручивания,свечей,пусть,авто,поражается,
😅😅😅😅😅😅😅
да все верно еще при таком положении свечей надо поставить метку на ключе зажигании при первом пуске и всегда так вставлять не переворачивать и экономия еще возрастет
Где ты раньше был,,ато я уже 22 года свечи заварачиваю по своему. И езжу радуюсь.
Совершено верно он делает. Это называется ориентирование свечей. Еще журнал За Рулем в свое время писал об этом.
Подтверждаю, журнал за рулем об этом писал, но сам журнал взял такую инфу с другого источника. Я показал как надо делать с точняка и сам это эксплуатирую;)
На Porsche cayenne до 4000 дальше срабатывает защита.
как ты не ставь свечу в ключ резьба на свечке по другому не нарежется .свеча закрутится по резьбе.
А в другой колодец попробуй ? Глядишь и встает так как нужно.
Опытом установлено, что в среднем , из 3 комплектов свечей( 12 штук для 4 цилиндрового мотора) можно подобрать один комплект которы подходит идеально, без использования никаких дополнительных уплотнительных колец .
Зазор измеряется щупом который имеет круглое основание наподобие проволоки с разным колибром
Умник, а теперь рассакажи нам как вкручивать свечи с тремя электродами.??!!
В какой автошколе он учился, а если до этого момента свеча не затянулась? Значит надо подкладывать шайбы 😀👎👎👎
А вот с тремя то как раз и не нужно свечи ориентировать.
@@user-mc2wr2vt7k , вот именно. Даже наборы специальных шайб продаются для этого.
Пронумеруй электроды...по часовой стрелке. Электрод номер 1 обязательно подпиши гравировкой и назначь его старшим по камере сгорания. Он назначит второго своим замом. Вот третий и ориентируй как сказано в ролике!
Спасибо. Это установка подходить для киа спортадже 2012 каробка автомат 3 поколения.
таааак вот оказывается как свечи закручивать надо🤦♂️🤦♂️🤦♂️ !!!! а я то думал....🤣🤣🤣🤣🤣
Спасибо. Помогли. Подписка и жирный лайк!
Пожалуйста💪
Почистил колодцы в цилиндры,нужно продувать пока свечи вкручены.
Верно подметили, это необходимо делать! Благо, мне нет необходимости было это делать и этот момент я опустил, так как резинки на крыше блока стоят новые и они намного лучше чем оригинал. Банально пыль и грязь они не пропускают. P.S. До этого момента, проверялось не раз. Так по большому счёту, конечно же Да😁
Всю грязь тряпкой в движок просыпал
Спасибо Интересно!
Красавчик. Сколько пацанов взбаламутил этим бредом. Смотрел до конца и прикалывался.
Напиши он что нибудь дельное не было бы столько коментов. Ну хоть посмеялись от души 😄😄😄👍
Короче говоря динамометрический ключ главный показатель,если затяжка менее 20 Ньютон на метр,то порш каен с места не сдвинется.
Доброго времени суток, Подскажите пожалуйста на двигателе 3,2 , на газу какой зазор выставлять!!!
Здравствуйте. Рабочий междуэлектродный зазор для газа должен быть на шаг меньше по сравнению с тем зазором, что представлен у меня на этом видео для 3.2 конкретно, но Вам необходимо использовать диагностику и следить за пропусками зажигания в реальном времени, чтобы исключить варианты неисправностей к примеру: kzhead.info/sun/iJqkiJ2abKyQnqc/bejne.html Так же обращаю внимание на то, что исправны должны быть к примеру: проводка, форсунки и kzhead.info/sun/lsdmZ5emiKiDhWg/bejne.html сами kzhead.info/sun/hq58pZ2Lln6Zqqs/bejne.html и kzhead.info/sun/qMpqY52Fa3uClIU/bejne.html и kzhead.info/sun/d7SbqpdrqJuJfHA/bejne.html так же kzhead.info/sun/ktmzm5GAgYafoZ8/bejne.html Это будет правильный путь диагностики и хорошая (полная) отдача кпд двигателя. P.S. При такой настройке авто (остальные смотрите на канале, что не упомянул выше) - это поможет настроить Вам ваше авто, таким образом, что остальные аналогичные моторы будут видеть только Ваши задние фонари. Расход топлива при этом будет смешной и в принципе упадет (пример приведу как-нибудь позже на видео). Но это пока не всё что есть на моём канале. Подписывайтесь и спрашивайте. Я Вам отвечу по мере возможности сразу😉
Приветствую, для газа 0.91мм.
сколько мм зазор Не показал и не говорил
Всем здрасти. Так этот метод давно известен, так деды делали на дизелях и обязательно переводили их в положение по ночному. В ночь предшествующую четвергу.
Он должен был сказать какой зазор устанавливается в свечах на такую марку машины по инструкции , а не показывать щуп в котором нехрена не видно сколько там метров зазор в свече. А это уже без юмора , считаю, что свечи при завертывании в двигатель вообще ничем не смазывать, это было давно по неопытности смазал салидолом и когда стал менять свечи , то все так пригорело, что кое- как открутил свечи , а при выворачтвании последней свечи нитки 3 сорвал резьбу.
По мне как бы вы не ставили свечу по отношению сторон света она все равно зайдет по резьбе блока и никак иначе)))
Нет. Вы не в ту Луну её ставили🤣
Спасибо!
Все верно ,молодец!
Поржал от души>))))))))
Я тоже
А идиоты всегда как правило сначала смеются.
Гениально!
Красавчик! Все почти работы провел для камеры одной правой или левой! Я блин двумя руками не так бы сделал! Удачи! Продолжай! И после всего Кайен хорошая машина? Нравиться до сих пор или желаешь избавиться?!
Если смазку пользуешься стягивай по угол поворота после касания как на коробках указано . Крутящий момент затяжки указывается если не применяется смазка . Мне интересно, как вы решили что это правильное положение ориентации свечей ?
Добрый день. Спасибо за совет, но увы я так делать не буду. Есть причины. Позже как-нибудь по этой теме отдельное видео будет.
Хороший видос, а озвучка вообще классная лично я дал бы,,ОСКАР,,ЭТОМУ ШЕДЕВРУ.
Как нарезали резьбу так свеча и встанет по другому либо не дотянуть либо перетянуть как ключ не направляй резьба в резьбу войдет в одном положении
Добрый день! Недавно за вами наблюдаю, у меня 955 3.2 газ бензин. Ехал по трассе все хорошо и вдруг начал дерагть когда даешь газу. Работает так что на бензине что на газу. В чем может быть проблема?
Приветствую. Обратитесь на диагностику пивис 3. Причин много начиная с воздушного фильтра.
@@PorscheGuru1 пропало питание на форсунку. Все починили )
Отлично. Хорошего дня.
Молодец даже ни разу не хихикнул.
Техника😁
вот такой вот, вот так вот , вот так вот , и вот я завёл мотор.
Полезное видео, спасибо!
Пожалуйста😊
@@PorscheGuru1 можно поэкспериментировать 😀 красавчик!!!
@@PorscheGuru1 а что если свечи с длинной и короткой резьбой они же по разному встанут
@@user-ke6mj4tk1b Вы задаете неправильные вопросы😉
Ты чё сегодня курил?
😅
А наших тазика как крутить свечи тоже так же?
Что за музон громмки ?
Держи кардан. фильтра стирать можно?
Я попробовал-получился.
@@user-yu1fv5bq2d оценил.посмеялся
Мне бы твои проблемы.
Тут походу никто не понимает о чём речь. А зря!
Резьба обычная однозаходная,похую в какую сторону электрод смотрит.Она закрутился как ей надо,а не так как ты хочешь
Возможно он регулирует длину вворачиваемой части в камеру сгорания тем самым выравнивание их обьемы.
Как називается термо паста (змазка) ?
Приветствую. Подойдет любая высотемпературная смазка от -25С° до +1000С°
@@PorscheGuru1 спасибо
вот они какие водилы на поршах гоняют ))))
Да он прикалывается по моему.
Периодически просматривая комментарии - я сам смеюсь😉
Уважаемый автор, давай в следующий раз сперва видео с коментарием, а музыку - после всего - кому надо, тот послушает...
Зазор должен быть такой свечи должены быть сакой 🤣🤣
Зазор вот такой,,,,, А какой?????? Вот такой
Он че прикалывается что ли? что за чушь!
Какое напряжение выдает искра свечи??
Искра ничего не выдает. Выдаёт катушка.
Дааа уж оригинальный подход. Прямо в корень.
ТАКИМ ЛЮДЯМ Я И РЕМОНТ ТЕЛЕГИ НЕ ДОВЕРЮ. СВЕЧИ РАЗНЫЕ ЕСТЬ БЕЗ БОКОВОГО ЭЛЕКТРОДА. ИЛИ МНОГО КОНТАКТНЫЕ. ПОЛОЖЕНИЕ НЕ ВЛИЯЕТ. ДЛЯ НАЧАЛА ОПРЕДЕЛИ КАКИЕ МВРКИ СТАВЯТСЯ НА ТАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ. А ГЛАВНОЕ ЦЕНА ... ПРЕЖДЕ ЧЕМ СТАВИТЬ СВЕЧИ НЕОБХОДИМО ПРОВЕРИТЬ ИХ В спец КАМЕРЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. ЕСЛИ ИСКРА ГУЛЯЕТ(БЕГАЕТ) МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДАМИ ТОЕСТЬ НЕ БЬЕТ В ОДНО МЕСТО КАКУЮ СВЕЧУ НЕ СТОИТ СТАВИТЬ .ВИНОВАТО СОПРОТИВЛЕНИЕ СВЕЧИ. УМЕНЯ СТОСЯ НЖК. СЛЕДУЕТ ТАК ЖЕ УЧЕСТЬ КАКИЕ ПО ТИПУ ХОЛОДНЫЕ ИЛИ ГОРЯЧИЕ. В ОБЩЕМ ЗАВОД ДВИГАТЕЛЯ ПИШЕТ И РЕКОМЕНДУЕТ КАКИЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ СВЕЧИ. НО ОРИГЕНАЛЫ НАЙТИ СЛОЖНО. КРУГОМ ТУФТА НЕ ВЕРЬТЕ ЧТО НАПИСАНО НА ЭТИКЕТКЕ. ХОРОШИЕ СВЕЧИ СТОЯТ ОЧЕНЬ ДОРОГО. А МАГАЗИНАМ НЕ ВЫГОДНО НАВАРА НЕТ. ВОТ И ВТЮХИВАЮТ ПОД ВИДОМ ХОРОШИХ ГАВНО.
Отлично! Выкручиваем свечи, берем отвертку с тряпкой и счищаем грязь и песок в мотор через открытые свечные колодцы, повозюкав по стенкам. Я все правильно понял, ничего не перепутал?
Подумайте что необходимо сделать До и После, раз про запущенные моторы с песком и грязью в колодцах не говорилось.
Если бы это было бы так то в каждой коробочке свечей была бы инструкция про это и метка на свечке
Как сказать вам - это опыт. Это само собой понимается. Я это знаю. Это я применяю в практику. Об этом вам ни кто не скажет;)
Хитро , мудро вы....... , В полнолуние , в знаке скорпион .
Ты серьезно? Или пранк снимаешь!
Слишком громкая музыка.
Ты чё куришь?
А что если у свечей 3 или 4 боковых электрода?
Крути как хочешь тогда
@@user-fj3tv5bz5q не, просто недавно смотрел всякую такую шляпу)) и есть какой то смысл в этом, только вот действительно настолько это важно, не факт, а в 3 или 4 электродных свечах даже если логически подумать, то искра будет с любой стороны, и без разницы как ты ее вкрутишь
Ты показываеш щуп где нечего не видно какова он размера, скажи словами какой должен быть зазор между электрод Ами?
1,02 мм
Вот бы свеча по касаются одна стоила, и меняй ты их по 20 раз подойдёт или нет)))
Это время и деньги😉
В США это называется spark plug indexing. Свеча работает лучше, когда она развернута открытой частью искрового зазора в объем камеры сгорания - в сторону клапанов.
+1
Странно.А движок завелся
Немцы в шоке. Они до этого не додумалась 😂😂😂
Немцы это шелуха. Если я покажу как реально вкручивать свечи на эти машины, чтобы хватало без замены больше 100тыс пробега. У вас ебла откроются. Пока довольствуетесь этим🤣
Полнейшая чуш!!!
Твой аттестат о среднем образовании ?
Пипец неужели такие люди существуют
Очень много разных людей существует😉💪
Интересно экономия бенза сколь литров получилась...
В моём случае по городу 15,5л на 92м. С кондиционером на 1,2л больше. До ориентирования свечей показатель был 18-20л на той же марке бензина. Свечи надо по любому ориентировать, изначально это делается на заводе. Там есть и другие производители, которые делают аналогично, но об этом ни кто не говорит😉 Много что настраивалось и переделывалось на канале эти видео есть в итоге едет лучше чем было по заводу😱
Так что приходится постоянно смотреть на приборку и контролировать скорость😠
@@PorscheGuru1 по теории размышления разницы в установке никак не влияет на расход.. только нажатие педали и попутного ветра может снизить расход топлива и погодные условия дождь и большая влажность улучшает качество сгорания топлива засасывая влажный воздух происходит почти полное сгорание топлива за счёт образования расщепления влаги на кислород и водород улучшается полное сгорание топлива и увеличивается мощность двигателя по ощущениям водителя
@@PorscheGuru1 для 92 двигатель и прошивка не предназначена программно нужно добавлять раннего зажигания программно. Лямбо занды молотят по максимуму докручивают. А программно невозможно нужно перепрошивать. От этого топливо полностью недогорает и увеличивается расход
С этими машинами такой номер не проходит, т.е. теория не работает😉 если говорить о "масмаркете" то ДА. А "продвинутые" аппараты, что лето, что зима ей без разницы. Единственный момент зимой - время прогревов, отсюда увеличение топлива. Те вещи, которые я вам сказал - это из практики, не один год уже эксплуатирую эту машину😉
А цыфры есть по зазору а то вот такой зазор как этот как то не понятно
Приветствую. Цифры по зазорам в описании.
Пипец вот так та вот такой бред на коробке каждых свичей показана момент затяжки а не во так как та !!!!!!
Здарова ребят подскажите пожалуйста у меня такое дело утром завожу машину с пол тычка заводиться все норм выезжаю со двора катаюсь примерно 10-15 мин на авто потом в прекрасный момент машина не ездит как будто жопу держит давлю педаль газа в пол она до 5000тыс оборотов доходит не переключает скорость отпускаешь педаль в тот же момент давишь переключает скорость если тихо нажать педаль газа переключает скорость с легка толчки не большие присутствуют бывает на светофорах или в пробке машина глушиться потом заводишь авто плохо заводиться как будто стартер но это не он) это у меня каждное утро проесходит
Привет. Я готов посмотреть данный экземпляр. При желании сделаю - тачку пушку😉
@@PorscheGuru1 как вам набрать по веб камере есть воцап или в инсте ? или вы с питера мог бы приехать)
Мои контакты указаны в описании к видео.
Н-да 🧐🤔🔥🙃😂
Вместо того, чтобы как-то вникнуть и разобраться, все начинают умничать, да стажем своим водительским хвастаться. У кого тридцать лет, у кого сто тридцать. И никогда они о подобном не слыхивали. А особо разумные так вообще понять не могут того, что одну свечу можно попробовать закрутить в каждый цилиндр поочередно. У меня например из четырех свечей, три встали так как надо. И только одну подобрал из другого набора. Этот способ использовали все механики на всех ралли в советском союзе. И детонации становиться меньше, топливо сгорает лучше. Пусть немного, и тем не менее. Свечи с тремя электородами ориентировать не нужно. Их можно вкручивать как угодно.
Смешной видос
Всегда новые свечи закручиваю электродом в сторону впускного клапана.
Я как-то раз перекрутил.
Все свечи имеют одинаковую нарезку резьбы, поэтому электрод будет в нужном месте при правильном моменте затяжки. Если конечно не заворачивать дешевый контрафакт.
Mach die Musik aus!
Интересно ты вообще знаешь что есть свечи с двумя и четыремя боковыми электродами? Научи как их вкручивать и куа они должны смотреть?
Я бы Вам показал направление😉
@@PorscheGuru1 🗿🔫
Спасибо за видео. Но я полностью не согласен. Удачи.
😭
😂
Ты крутиш свечи как и другие . Все так крутит
На, хрена, их, менять,
Куда я попал, что это? 😩😩😩😢😢😢🤮🤮🤮
Почему свечной колпак, называют катушкой зажигания? Может и колпак не правильно, но только не катушка.
,,вот такой зазор ,,и ничего не видно,в слух сказать никак нельзя- тайна.А насчёт как ставить свечу, полный бред ,точно никак не поставишь,разброс всегда будет .Легче переделать боковой контакт,что бы зазор был с боку,и тогда контакт не будет мешать,и никаких проблем с установкой свечи .
Ну там свечной колпак и катушка спаренные, 2в1 так сказать.
Это не для "средних умов". Успехов в ремонте!
@@PorscheGuru1 не впадай в обиду, люди разные бывают, могут не понимать таких как ты.
Не хуя непонятно. но очень интересно
Да ! На хрена ты людям мозги паришь ,сколько живу первый раз вижу ,чтоб свечи динаметрией крутили.
@@user-xr3bg4pi1y Рука железо чувствует, наверное от предков осталось, которые копьё сжимали или кирку ,сам понимаешь мы с детства мопеды чиним и москвичи тоже приходилось, а сейчас и мерсами не брезгуем и тойоты приезжают ,а самое главное ,что все снова возращаются и руку жмут!
На Рено Сандеро полтора года свечи ни разу не выкручивал и никаких проблем. Идеально запускается даже при -35. И на хрена их менять? Чушь собачья.
Всё правильно. Лучше не надо.
Вот такой зазор какой имено зазор,непанятно.
Ты что автор открыл Америку
В коем случае Да😁
0й)
Видео ни о чем.
Ориентация свечи имеет значение только на старых двигателях с 2мя клапанами на цилиндр, где свеча располагалась не по центру. Кроме того, ты явно не затянул свечи правильно (шайбы на свечах должны смигаться).
Трёх контактные и четырёх контактные какой електрод выставляешь)))
На двух и трехконтактных ему ничего не придется делать они и так станут как он хочет,вот ему лучше купить други свечи с боковым зазором и успокоится .А насчёт затяжки с усилием в 20 Ньютон - кто этим занимается?
Может он матерый бурильщик,и говорить о бурильной свече( несколько бурильных труб соединенных вместе.😄😭
@@vas1897 наверное по компасу .😃
@@user-sb9oc6jw9m я не понял.
Хороший видос, а озвучка вообще классная лично я дал бы,,ОСКАР,,ЭТОМУ ШЕДЕВРУ.