О чем расскажут свечи? / Виды нагара на свечах зажигания
Сегодня мы поговорим о свечах зажигания, а именно - о видах, типах нагара. И о том, что сигнализирует каждый из них.
Начнем с изолятора. Замечали ли вы коричневый ободок на изоляторе своих свечей? Одна из весьма распространённых теорий гласит, что связано это дело с негерметичностью посадочных мест свечей.
На самом деле поводов для беспокойства нет, расслабьтесь. Отложения данного цвета возникают в результате воздействия на изолятор коронных разрядов, возникающих в неоднородных полях у электродов. Такое явление считается нормальным для проводников, работающих под высоким напряжением, а сам коричневый «ободок» называется коронным пятном.
А вот если вы обнаружили на том же самом месте черное кольцо из копоти, то да, вполне возможно, что посадочные места свечей негерметичны. А значит, пора провести диагностику, по-хорошему, всей системы высоковольтного напряжения.
Перейдем к электродам. В норме, в идеале, свечи должны выглядеть примерно следующим образом - равномерный нагар сероватого или кофейного цвета.
Это что касается нормы, теперь НЕ норма. Нагар, налёт, как правило, черного маслянистого цвета, который можно физически отковырнуть и потрогать/пощупать. Один из наиболее часто встречающихся типов нагара. Значит, что в камеру сгорания попадает слишком много масла. Отсюда и нагар. Одновременно с ним из выхлопной трубы будет наблюдаться синеватый дым.
Ну а масло в камеру сгорания может поступать из-за многих причин - маслосъемные колпачки износились, к примеру, либо вообще вся цилиндро-поршневая группа.
Сухой черный нагар, как сажа. Это говорит о слишком богатой топливовоздушной смеси - слишком много бензина поступает в цилиндры. Возможные причины - износ свечей, проблемы с регулятором давления топлива, засоренный воздушный фильтр и пр.
Красный нагар на свечах зажигания. Как правило, так проявляют себя различные присадки для топлива, которые содержат марганец или свинец. Свечи стоит поменять, а заправку сменить, т.к. эксплуатация авто на таком топливе крайне негативно сказывается на автомобиле. В довесок ко всему, выхлоп крайне токсичен.
Следующий тип - гладкий, глянцевый, белый нагар. Такой нагар может быть из-за обедненной смеси, из-за подсоса лишнего воздуха, из-за пропусков зажигания. Однако, на современных автомобилях встретить такую проблему нам не удалось за всю практику.
______
Контактная информация и ссылки на наши ресурсы:
✔ Telegram: t.me/topmotors_nsk
✔ ВК: vk.com/topmotors_nsk
✔ TikTok: / topmotors_nsk
✔ Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/topmotors
✔ Территориально: Новосибирск, ул. Днепрогэсовская 9/1
✔ Тел: 2-277-299 😉
______
Продакшн: vk.com/fej.kontenta
#автосервис #автомобили #двигатель
Подписался. Грамотный дядька в своей профессии. Богатый словарный запас, хорошо описывает проблему, понятно и доходчиво. Жаль, что Вашего сервиса нет в моем городе.
5:34 - магазин в Бурзянском районе Республики Башкортостан. Одни из самых глухих мест. Был там))) Кстати, магазин продается )))))
Прадо 2017,2.7.Есть ГБО.Пробег 50 000км.У меня красного цвета.Родной Denso.Значит заправку надо менят?
спасибо !
Как всегда топ 🔝
Спасибо огромное))
Подписался.
А если налет ровно на одной стороне свечи?) Сухой, ногтем не снимается без усилия
Почему не сказали что свечи можно не менять до 100ткм если они в порядке, подгибая контакты до нужного зазора? Патамушта вам это не выгодно а выгодно клиенту. Да, удалите этот вредный для вас комментарий. 😂
Супер! хорошая подача материала! Спасибо! Подскажите, а если ездить в режиме «пенсионера» свечи могут стать черными?
Вряд ли. Такой эффект был на старых, карбюраторных моторах. На авто с датчиками смеси, блок управления учитывает и корректирует обогащение в реальном времени. П.С. Спасибо за отзыв)
@@top-motors-nskУ меня красного цвета.Свечи менять?
кто знает, надо ли крутить 406-ой ЗМЗ. для очистки на высоких оборотах, или он низкооборотистый и максимальная эффективность горения у него на средних оборотах? Например, мой после 4 тысяч ругается. Для него 3500 это уже высокие обороты. А тянет он - с холостых может трогаться и ехать на третьей на 1200 оборотах
Красный налёт, это не свинец, это железо от антидетонационной добавки "Ферроцен! " Спец липовый!
Если.95.то.92.
так и не понял чем плох красный нагар кроме того что в бензе присадки для увеличения октанового числа . чисто для экологии согласен - не хорошо - так наверное надо пинать нефтебазы и их ставить на бабло за вред окружающей среде . но учитывая на каких говномобилях ездят граждане думаю такой бенз не самая большая пироблема . Проблема куча авто которая ездит на масле - постоянно воняет горелым маслом , куча авто ездит с неисправной топливной и зажиганием , очень воняют дизеля с неисправной топливной - все это массово и явно опаснее присадок в 95м бензе
Красный налёт (оксид железа) из за присадок не на основе свинца(тетраэтил свинец),таких сейчас нет и они запрещены ,а на основе железа (ферроцены). При работе двигателя этот оксид восстанавливается до металлического железа и происходит замыкание с последующими пропусками воспламенения.Но при проверке остывших свечей,пропуска не будет,так как это железо опять станет оксидом. Чтобы поймать эту неисправность,нужно , максимум в течении двух минут,после остановки прогретого двигателя, успеть проверить свечу на стенде под давлением.
Вчора перевірила свіча була червона ,тай стпумом вдарило,просто броні провода не підняла правельно
Видео ни о чем.
Белый налёт, бедная смесь, так все говорят, когда мои свечи видят) думаю, так и есть
Удачи в поисках проблемы 💪
У меня 6 свечей и везде картина разная ..