Обзор старой школы M3 E36 на фоне BMW E46 M3 - Какой бмв лучше
Много интересного в моем инстаграмм / ewgenbinsta
Всем привет, с Вами Женька бич и его подбор авто и проверка авто - но заряженных) Сегодня у нас в обзоре снова немец, снова бмв, и снова не обычный bmw, bmw m3!естественно все эти "бла бла" - автоспорт, мощность опустим, будем разбирать как появилась эта бмв м3, отличия m3 e36 кузова от обычной овощной е36. У нас естественно е35 купе, но очень редкое купе, не s50b30, прообраз которого m50 многим знаком, 3,0 - это редкий s50b32 с его 3,2 мотором. Так что этот обзор, посвящен именно bmw e36 m3 с таким мотором! И так, автообзор как обычно поделен на три части, немного истории, обзор кузова, много технички и мини тестдрайв, выходит четыре правда) В общем мое мнение авто крут, но стар) супер стар) и мы даже немного его сравним с его последователем e46, ну вы поняли bmw e46 как у меня, ну - e46 m3. Естественно какие то узлы мне очень напомнили последователя, какие то запчасти можно взять в 36 или наоборот, но обо всем в ролике. Конечно может по первому виду может показаться что это корч, но это не так, да у авто была сложная судьба, потом он попал на трек, но сейчас он восстанавливается до стокового состояния, снимается почти весь тюнинг, и его место занимает так называемый оем) Кстати в ролике мы даже затронем dsg 1, так что думаю вам понравится этот выпуск. Ну и конечно коснемся vanos s50b32
Пэ сэ - если будет критика, ю а велкам в комментариях, критика это ремонт моего канала
Не забывайте подписываться на канал и ставить лайк если Вам понравилось, потому что только тут я покажу многие "косяки" и фишечки в авто, которые от Вас скрывают! так же буду рад услышать, какие машины Вы хотите в обзор, в комментариях. Всем мир
**Поддержать проект boosty.to/jenka-bich - там нас ждут разные фишечки и призы в будущем
По вопросам сотрудничества - bichdiarydayli@gmail.com
Если Вы хотите поддержать проект - money.yandex.ru/to/4100190927...
Е36 для тех кто понимает, она красивая и с характером своих лет, надо быть фанатом) BMW - с удовольствием за рулём!
согласен про все, красота и характер, только уже надо как машина выходного дня ее, их все меньше и меньше
@@EwgenTech машина выходного дня без сомнения!
i know im asking randomly but does anybody know a way to get back into an instagram account..? I was stupid lost my password. I would appreciate any assistance you can offer me!
@Charles Salvador instablaster ;)
@Sean Gunner i really appreciate your reply. I got to the site thru google and im in the hacking process now. Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
Наконец-то нормальная тачка.
еще не вечер)) скоро еще нормальнее будет)
В начале и в конце видео, разные рули или показалось?)
разные) хозяин повесил на след день родной руль, оригинальный)) так как снимали два дня, и первый день его не было в городе, я так взял ключи и поехал)
У меня 520 Е34 и всегда очень быстро езжу - и не менял никогда крышку радиатора и никогда небыло у меня проблем ни с радиатором ни с крышкой...........
а у меня в е21, е32 и е38 были)
@@EwgenTech Ясно
Приятно что так информативно про технические подробности - а кому неприятно пусть перемотает вперед чуток ))
ну есть небольшие недочеты в сказанном) типо кованныхраспредвалов - там речь про колено, и не шатуны а поршни с напылением, вот некоторым и не нра)
БМВ М3 е46 ещё в NFS: Most Wanted была, поэтому она One Love ❤️
согласен, целый культ
информативно , но скучновато , до езды не досмотрел
нету пока денег делать веселее))) дайте время))
Вообще в М-ках Е34, Е36, Е46, а также в моторах 2JZ и тому подобных мне не нравится что надо регулировать клапана ))) ну и Ваносы тоже геморой )) но что делать у каждой машины свои минусы с завода к сожолению)))
тут дорого очень становится, прокладки шайбы
Надо была Ване ,скинуть в вайбер cообщение , что Ваня гараж вскрыли твой ))) он бы летел уже )))
не, там давно брать не чего))
19:40 какая крышечка?
Расширительного бачка.
@@user-qw7in3wg5y а почему из-за него может кипеть тачка?
При повышении давление в системе охлаждения , клапан который в крышке не стравливает лишнее давление.
даже не пришлось отвечать) видимо все вкурсе про крышечки))
точно все в курсе о них)) не я один в этом мире))
Первый)
второй)
Бичарик)
)))
18:59 .... "в этой они были из металла а в этой из алюминия" то есть по вашему алюминий не металл?
металл в значении сталь и аллюминий
конечно же, как себя показывает машина на дороге, не говоря уже про нюансы, мы не узнали. нужно ждать роликов от профессионалов или от энтузиастов вождения
да как то так и нужно) как надо узнать как на дороге? бублики покрутить? все что я мог расказать за короткое время проведенное с ней, я рассказал, будут может быть когда нибудь через миллион лет бюджеты, буду рассказывать что то большее, больше работая с авто
@@EwgenTech конечно подвеска колхозная вносит коррективы, но тем не менее. любопытно было бы узнать как с точки зрения траекторного пилотирования она себя показывает- нейтральная или избыточная, а может и вовсе недостаточная. насколько любит заносы- тоже интересно. нужно ли уходить далеко за пределы разумного, чтобы получить удовольствие от её управления. даёт ли колхозная подвеска ощущение того, что мощности уже маловато(в случае, если она хоть как-то настроена). про обратную связь на руле вроде вообще ни слова не было. насколько цельным и монолитным воспринимается кузов или нет. ну и такие банальные вещи, как удобство посадки(для тех кто по-настоящему умеет быстро ездить, это важно) или возможность повседневной эксплуатации(в хорошем климате например). беда в том, что обзорщики нередко берут интересные, драйверские машины для роликов(рх7, нсх, м3 вот). и ты, как зритель думаешь- зашибись, щас узнаем как оно едет. а потом раз и облом- чувак ездить не умеет или вообще этим даже не интересуется. нахера тогда это всё. я хз
@@Torn1k я не спорю - но зачастую невозможно за 3-6 часов съемок авто так много сказать, тем более тестируя ее в черте города, плюс минус жилой застройки. Нету пока у нас мест, точнее какие то бичевые варианты есть в км 200+, но не всегда готовы владельцы так далеко ехать и так много времени тратить, поэтому пока пытаюсь из минимума выжать максимум - причем честный максимум, а не бла бла бла. Но спасибо за отзыв, в чек лист напишу, как будет возможность буду максимально стараться освещать
По потолку можно понять отношение к авто. Все скрипы устраняются на раз.
тут немного не понял, поподробнее
М3 Е36 всегда мне нравился но в ней не любил Я одно - это 280 на спидометре )) Я люблю когда у спортивных машин как минимум 300 кмч на спидометре ))
она уже как ретро кар) все круто, один минус, когда в нее садишься, понимаешь что она уже старая - я бы такую в гараж хотел, прогревать раз в месяц, и выезжать раз в месяца 2-3.
@@EwgenTech не, Я люблю иметь таких машин на которых хочется ездить почти каждый день а не иметь машину как музейного экспоната...
@@MyPochta cкоро владение такой будет просто вызывать восхищение окружающих
@@EwgenTech меня мнения людей не особо волнует ))
МКПП для меня это только плюс и кайф - если речь не идет о Мерседес W140 или тому подобных класса машин ))))
возможно, в бмв есть своя харизма в переключениях старой механики, смесь некой мягкости и точности при этом, и ход такой под это оптимизированный что ли
@@EwgenTech Да - Я люблю мкпп БМВ 90-х и 2000-ных
💪E36-M BMW 🦅🦅🦅
Для меня Е46 самая красивая по сей день. Последние бехи косят под солярисы! Жаль что не купить Е46 в нормальном состоянии. (
это да, сложно - но кто то счетает что УГ уже 46 ки) так что каждому свое)
Руль в начале видео был крутым а в конце видео дурацким ))
в конце видео оригинальный ее руль)
@@EwgenTech да - оригинальный и не нравится мне ))) Еще очень не люблю руль от М5 Е39 дорестайл
@@MyPochta ну тут хозяин возвращает в полный сток
Эм а замазать на монтаже номер BMW
зачем?
Сам ты старый ))
ну да)) не молод ниразу)))
@@EwgenTech ну е36 - ТОП ) . е46 - не дотягивает )
@@archiarchi5860 ну за рулем кажется наоборот) как за рулем ретро авто что ли))
@@archiarchi5860 Ну е46 была в NFS: Most Wanted 2005, так что ты не прав)
И сама ты малышка)))
А интересно - со снятой эл ограничителем скорости она поедет 280 кмч?! жаль что в тест драйвах такого нам не показывают блогеры и журналисты ))) Если Я начну снимать обзоры у меня такого не будет - у меня все машины пройдут тест на максимальную скорость конечноже, потомучто Я вообще непонимаю как можно сесть в быструю машину и не проверить ее на максимальку )))
скажем так - локация позволяет, уверенность в шинах нет) если что то случится на скорости 300 км ч, наврядли я буду еще потом что то снимать)) так что пока - пока бюджет ыскудные то обойдемся так)
@@EwgenTech ну ваше дело вам виднее )) Я бы проверял максимальки машин если из шин не торчат веревки кончно ))) а если веревки торчат то не брал бы таких на обзор и все.
Решил ваносами погреметь?
ну) кстати как у тебя - со спойлером) но думаю эта быстрее)))
@@EwgenTech спойлер на месте)
@@sashaterenya4294 так, воронович продал с2000, видать все же тебе предстоит спойлер снять))))
пятый, обратите внимание на мой контент! буду всем балгодарен!
ну я вот залез, в сравнение бмв е61 и почему то икс 5, а не е70, и что то там вот неподготовлен ролик вовсе, просто дилетантский совет, пишите сценарии
Внешность у E46 получше, ИМХО.
ну тут 46 ближе к цсл лук, диски, клиренс, дактейл -может из за этого, хотя в эмке может от того что еще не было тогда этой моды на раздутые формы в базовые спорт купе, от того уже привыкли все в 36 купе и от того кажется что 46 ка лучше, мне так вообще обе импонируют
блин, зачем вы постоянно ударяетесь в википедию. этот ролик если кто и будет смотреть, то человек, знающий BMW. Слушать 1/3 ролика про парижский автосалон, историю появления ваносов и прочую хрень неинтересно
не интересно идите на другой канал) все же просто) там где бублики, посмотрите какой низкий клиренс - и снова бублики) у меня такой контент, и все касаемо машин, будет такое
@@EwgenTech ок. отличное отношение к подписчикам XD так и сделал. ps причем тут бублики непонятно. из серии "ой всё"
@@dimasnorth ну если вы подписчик, то вы должны видеть построение канала - модель роликов, есть история, какие то интересные факты, которые не все могут знать, потом визуальный обзор и потом техническая часть - и в самом конце небольшой прокат, по такому сценарию уже наверно последних роликов 12 снято - я слушаю что хотят подписчики, но пока я сталкивался только - давай дым рев бублики. Я хочу более полные информационные ролики, и я к ним стремлюсь, я хочу расскрывать всю культуру, философию и историю автомобилестроения как в целом, так и по конкретным маркам, для того что бы как я так и все могли наиболее глубоко попасть в этот мир - хотя если грубовато то да - извиняюсь