Упорно продолжаем ставить моновпрыск.
00:00 Во имя Луны!
08:32 Коротенькие замыкания
11:19 Вычисляем положение дросселя
34:38 Как точно покрутить мотор?
43:44 Подключаем SECU-3
49:12 Увольнение карбюратора
56:13 Косяк. Снимать головки :(
58:36 Маслонасос (Спойлер)
59:25 Танец маленьких клапанят
1:01:55 Bonus video (brutal content, 30+)
bimas.ru
Телеграм: t.me/+vmpfFpv6xFM4NWUy
Пронхаб: flugegeheimen968
Поддержать канал: Сбербанк 2202 2050 2417 2808 (Борис Иванович)
Музыка в видео:
Виктор Пристс - Santa Barbara Metal cover • Santa Barbara / Санта ...
Quincas Moreira - Airborne
Давно не было дозы технопорно, спасибо Борислав!
Это уже садизм, сначала посадить на видосы, а потом перестать их выпускать
@@adik681 в этом вся суть, мы начинаем ценить лишь тогда, когда потеряем)
Полностью с вами солидарен!
Особенно концовочка с обильным обрызгиванием головки и применением дремеля! Класс!
@@robert1330 Спасибо за обратную связь.
При просмотре Ваших видео, с засохшей коры головного мозга, понемногу отпадает засохший слой погибших нейронов. Это необъяснимым образом доставляет радость.
Больше половины видео не догоняю о чём речь идёт, но всё равно максимально кайфую от такого контента!
Борислав больше программист и механик чем автомеханик по двигателям, я так понял. Видимо ни разу притирку клапанов не производил с дрелью.
Вступление «Во имя Луны» очень жизненное. Спасибо за интересный контент.
Каждый раз надеюсь на "Во имя Солнца".
@@metacsum "Обычная 14-летняя школьница Усаги Цукино знакомится с говорящей кошкой Луной, благодаря которой раскрывает свою вторую личность - Сейлор Мун. Впервые обратившись в волшебное альтер-эго, девочка неохотно принимает свою судьбу. Со временем она осознает ВАЖНОСТЬ БОРЬБЫ СО ЗЛОМ. Коронной фразой Сейлор Мун становится «Я несу возмездие во имя Луны»." дальнейшие параллели с логикой автора лучше делать самостоятельно)))
@@negodiaysamsonoff9616 Спасибо за экскурс, просто в Сейлормун на этом уровне зашито противоречие: луна сумрак, страдания - атрибуты зла. И такое имя символически обязывает находиться на другой стороне.
@@metacsum жители каждой стороны видят свою как хорошую, другую - как сумрак и страдания.
@@negodiaysamsonoff9616 Именно!
Вступление «Во имя Луны» зацепило. Спасибо, очень интересно.
Полностью согласен со вступлением! Вот взять, например, интернет! Сколько тематических форумов было по поводу "а что будет, если ...", "как починить/улучшить " и т.д. Сейчас все форумы сводятся к "неси в сц!" "Сам не лезь, отдай спецам!", А то и вовсе "накой тебе этот гемор! Продай/выброси и купи новое с соответствующими характеристиками!" Творчества и мозговых штурмов практически не осталось
Да уж, особенно замечаешь это когда лезешь в инет за каким-то специфическим вопросом, а там все ответы из нулевых и форум давно мертв. Картинки не грузятся, никого не спросить... А на условном драйве в комментах в основном говном перекидываются, либо как выше написано: иди к спецам, сам не делай
@@maxtman233 шутка про регулировку клапанов и использование электролита в инструкциях разных годов родилась не на пустом месте
Тематические обсуждения ушли в телеграм и подобное. Если еще флуд запрещен - вполне себе форумные ощущения от информации.
Просто в большинстве случаев это самое правильное. Кривые руки "специалистов" бывает из небольшой проблемки делают уже большую. Впрочем тут еще беда в том, что в этих СЦ, бывает тоже такие-же рукожопы сидят.. Сейчас вообще все делается так, что-бы весь ремонт сводился просто к замене неисправной детали или целого узла, так проще и дешевле получается. Как-то у меня перестал на машине один дворник работать - пошарил по интернету - везде говорят что надо менять весь механизм в сборе. Ну надо, так надо, приценился - что-то дороговато, но что делать.. но все-же решил посмотреть, а что там случилось-то. Полез в машину - оказалось что просто выскочил шарнир, приводящий дворник в движение - за семь лет из него всю смазку выгнало. Весь ремонт - разобрать, почистить и смазать. А если бы погнал в сервис - наверняка мне бы заменили узел на новый, никто возиться бы не стал.
@@BobrovVy конечно, сейчас весь ремонт сводится к узловой замене. А денег за такой ремонт хотят как будто они его ремонтировали. Мне как то озвучили что снять поставить генератор 1000рэ. За что? Ослабить один болт, а второй выкрутить. Вся работа на 10 минут снять поставить🤣
Это просто праздник какой-то. Спасибо Борислав!!!)))
Сидишь по 43 кругу пересматриваешь а тут вышло
Ура! Мало того что ролик вышел с самого утра, да тут ещё сначала моя любимая рубрика)) Спасибо, Борислав!
за первые восемь минут отдельный лайк
Дякую з Іспанії! З великим задоволенням, покинувши свої справи, подивився все Ваше відео від початку і до кінця. Гігантська праця. Ще раз виличезне Дякую!!!
Наверно единственый канал где радуюсь что видео длиное.
только пересматривал старые видео, а тут новое вышло как же давно этого ждал
Философское вступление на 5+, идея с клапанами просто бомба ))
Благодарю.За мудрые и горькие слова о министре образования огромное спасибо.Такие горе-министры есть не только в РФ.
Всё послушал и почти всё посмотрел. Даже почти всё программирование! В том месте завидую знаниям. Очень мотивируют ваши фильмы. Технопорно в конце просто бальзам на душу!
Как инженеру инструментальщику, мне кажется, обороты при фрезеровке без сож нужно поменьше ставить и глубокие пазы в несколько проходов делать. При шлифовке клапанов нужно подводить и отводить камень для уменьшения нагрева. Я всё.)
Не удивлюсь, если восстановленые клапаны окажутся ровнее новых Прошу при случае проверить предположение точно таким же образом зажав пару новых клапанов в цанговый
Во имя Луны - классный монолог, именно так всё и есть, если бы мог, поставил бы 10 раз лайк...
про потребителя - адекватные мысли адекватного человека!
Глоток воздуха в атмосфере общества потребления. Образование по образу советского + сегодняшние возможности = творчество) Спасибо!
Только за вступление лайк однозначно! Смотрим дальше.
Я уже почти 15 лет занимаюсь ремонтом строго одной иностранной автомобильной марки, и за эти годы я полюбил эти авто изнутри узнав как они устроены, созданы и работают, и по прошествии лет у меня в голове формировалась идеальная модель автомобиля моей мечты, собранная только из оригинальных компонентов с минимальными доработками без которых никуда, и вот чуть больше года назад я приступил к воплощению всех своих задумок идей и наработок, на купленном авто, и после преодоления трудностей о которых даже подумать и представить немог я получаю просто невероятное ни с чем не сравнимое удовольствие видя как моя идея материализуется и работает!)
Вступление зачёт : ))
Только на 49 минуте видео, начали происходить понятные мне вещи, а втор снова перешёл на русский язык )) Ждал моно впрыск я долго !
во имя луны. да это же шедевр который должен открывать учебный год для студентов технических профилей
Канал о ремонте Запорожца на ПорнХабе - это сильно! Я даже не поленился и проверил, действительно есть такой.))))))))))))))))
1:02:00 Да вы, батенька, техноманьяк! Верное решение, кстати :)
Да, кстати. Наблюдая работу фрезера, могу предложить делать кольцевые проточки и в качестве уплотнения использовать резиновые кольца как это делается на импортных механизмах. Отпадет ,,нужность,, использования герметиков, прокладок и удовольствия счищать все это при разборке/сборке
Дремель в руках извращенца, это же какое нездорое воображение надо иметь. РЕСПЕКТ.
Борислав, все что было в этой серии клинит мозги прилично, но как же мне нравятся такие мужики, которые в силах создать НЕЧТО, которое даже в снах в голову не приходит, " которые борются, ищут, находят и не сдаются!" Изобретатели,, "левши", умельцы - всегда восхищают не традиционностью мышления. А заключительные кадры с приспособой для коапанов - это просто восторг! Класс!
"О! Месье знает толк в извращениях!" (с) Мне нравится 😄
Нраица 😉
Спасибо, нихрена непонятно, но, традиционно, очень интересно. Это контент из разряда фокусов - процесс таинственный, а результат восхищает.
Последнии серии насыщены неудачами. То провод отгорит, то зубья на шестерне срежет. Неужто заговор? Вообще невероятное уважение Бориславу! Столько идей воплощать за месяц-два(промежуток между сериями) и еще и снять и скомпилировать в довольно емкое видео. Нравится что удачные решения точно будут применены в клиентских жужиках :) Есть к слову чтото притягательное в этой машине. Толи внешний вид толи нестандартное расположение и формула двигателя. Надеюсь с моновпрыском жужик поедет еще веселее. PS изза шумодава камеры к сожалению не удается заценить настоящий звук мотора.
Красота. Вот что инженерное образование полученное в России, которое легло на почву советской школы делает. Лучшее обучающее видео по ПИД регулятору, пусть и без дифференциальной части
"...до новых встреч..." Надеюсь не клапанов с поршнями? 🤣🤣🤣
И их тоже! )
При всех минусах жужика , у него есть один жирный плюс - возможность ВИЗУАЛЬНОГО контроля качества сгорания горючей смеси в КАЖДОМ цилиндре . Снимаем глушаки и в тёмном помещении смотрим на пламя выхлопа - опережая или запаздывая с помощью поворота трамблёра - на разных оборотах . В своё время , я так выставлял зажигание . Идеально , если пламя выхлопа голубое . С озоном , добился расхода на трассе (120 - 110 км\ч - оптимальный крутящий на 3.400 ) 5.25 л \на 100 км - 700 км на баке .
Для этого у меня есть специальная приблуда (из СССР), которая вкручивается вместо свечи и через зеркало видишь пламя в цилиндре.
@@user-sr5ul8kt3q А у меня таких аж две! Оптическая свеча. Выручала пару раз. Один - когда настраивал 4 карбюратора на Альфа-Ромео, еще в 90-х.
@@user-sr5ul8kt3q Важно не в цилиндре , а именно на выходе . Фаза открытия клапана - догорело или нет . Приблуда , это не покажет - даже со слоу моушен . Там же на 3400 об\м 28 вспышек в секунду , если что . Можно ли увидеть за 1\28 секунды , как оно сгорело ?
@@sergeyshchurko288 не обязательно видеть каждую вспышку, по общей картине всё видно.
Я не поверил про порн хаб, и перепроверил. ЭТО ГЕНИАЛЬНО ! Восхищен и аплодирую стоя!
Наконец-то! Лайк не глядя! Ставлю на паузу бегу за кофе и печеньками!
Лайки, поставленные без полного просмотра видео, Ютуб списывает и не учитывает. Так что ваши "лайк не глядя" бесполезен для видоса. Нужно смотреть видос до конца и только потом ставить лайк.
@@user-shmuzer512 Не волнуйтесь, я влючил видео, поставил лайк, потом паузу, организовал удобства для просмотра и досмотрел. Думаю, что мой лайк будет учтён:)
Наверное опять бензин в салон поступать начал- автора снова на лирику потянуло ))) Борислав удачи тебе, с нетерпением буду ждать новых видосов.
Финал с Дремелем - это как будто продолжение фильма "Аморальный Грабеж"
Молодец, мне 63года и я кайфую, даже вспомнил школьнию программу про транзисторы как они работают ❤❤😂😊
Охх какое вступления, как жизненно, спасибо за такой пинок под зад. Вы даже не представляете сколько мне подобных вопросов приходит, лишь только потому, что я собрался сварить пространственную раму и выкатать кузов из алюминия вокруг компонентов Заз.
Не один Запорожец о таком и не мечтал при сходе с конвейера 😉👍
На порнхабе! Великолепное чувство юмора!
На середине видео в гости зашел друг, и спросил что я смотрю, я ответил что мол не важно, ибо все равно не поверишь. Он заинтересовался еще больше и пришлось сказать что тут парень чинит запорожец)))) Борислав просто красавчик! Великого ума и терпения Человек!
Здравия и вдохновения в Ваших трудах и творчестве! Довольно бодренько едет..
Отлично! Станок по прирезке фасок клапанов! Вот что нужно, работал я на таком, вещь! Правда есть один нюанс, гнутые клапана могут потерять "голову", к сожалению и такие случаи бывают... Раз мотор практически разобран, может всё же сделать циковки под клапана на поршнях?
А толщины днища поршя хватит для цековок? Я просто с этими поршнями дел не имел, вот и интересно)))
@@user-iy4be7hd5o да, хватит. Там толстое дно.
@@user-iy4be7hd5o главное там даже есть место отмеченное )
6:00 Поддерживаю! Как с языка у меня снял. Хотя автомобиль- и не моя любовь, но так получается, что я про автомобиль знаю даже больше стада потребителей, и с удовольствием смотрю Ваши видосы, на которые наткнулся месяц назад. А Ваше углубление в электронику, желание поделиться и уровень познаний в этой области меня приятно удивил! Обычно автолюбители, даже те, кто в тонкостях разбирается с двигателями, в электронику глубоко не вникают.
Это просто космос, другой бы побежал за новыми клапанами, но только не мы!!! Просто супер, молодец, сколько идей в голове возникает, и правильных! Таких спецов надо на автоваз, тогда бы наши машины были бы лучше иномарок!! Браво!!!!
При серийном производстве подобные вещи очень дороги и на них нет времени. Иными словами на производстве такие вещи нужны очень ограниченный срок и труд оценен по достоинству не будет
Ура! Крутое начало воскресенья! Спасибо!
Как-раз Советское образование создавало творца - плодами которого весь мир пользуется до сихпор и ещё долго будет этим пользоваться !!!
Заз это мертворожденный автомобиль но мне нравится то что делает автор
Что бы понять некоторые моменты пришлось почитать книги. Спасибо за ваш труд и удачи!
Реально КРУТО!!!Вы один из лучших мастеров-блогеров современности!))
а от "прикладной гинекологии" )))) до сих пор периодически подбрасывает))))
Танец маленьких клапанят это божественно =) Подгонка и шлифовка вообще топ!
Ура!!! Нам нужно еще больше роликов)))) отличная работа!!!
Доброго времени суток. Я в шоке от Вашего извращëнного ума, т. к. думал , что я такой один. Спасибо большое, что дали мне вдохновение на мои проекты. Желаю удачи с жёлтым, и больше видео с инженерией.
Просто волшебная сила искусства! После Эйзенштейна и его Броненосца Потёмкин это первый сериал, который потряс меня в такой же степени!
Супер , спасибо! Так ждал, жаль всего час))
Спасибо за такой подарок ко дню строителя! Поздравляю и вас с праздником уважаемый! Творческих успехов!) Будем смотреть всей семьёй с самого утра)))
с точки зрения конструирования новых систем управления двигателя ваш блог доступен для меня. спасибо за распространение информации не только же пивас пить и в тиктоке руками махать.
Да не обращай внимания, на тех кто умничает или прикалывается. Все мы собрались и смотрим, потому, что нам это нравится! ВСЁ то, что ты делаешь, братан. Остальные уже на порнхабе)).
В воскресенье с утра! 👍 Кстати после просмотра Ваших видео складывается ощущение что на АвтоВазе работают одни дураки!!!
Да нормально там работают, к 16 клапаннику никаких претензий очень удачный мотор а январь 5.1 куда только не пихали. Гниют правда заразы.
И от куда столько желания , ничего не понимаю но очень интересно
Занудство в Шелдонах))) зачёт! 👍🏻
Так долго ждал фильму, что начал пересматривать канал с начала. Рубрика во имя луны ❤️
Щиро дякую вам Борислав. Привіт з України!🙋
Слава Украине!!!
@@Andrew__Smithвернись в палату!
Спасибо за подарок, ко дню строителя) И вас, тоже с праздником, Борис Иванович)
Успеть поставить лайка на первом аккорде заставки!!! Ееее, серия!!
Более лучшего контента про авто я не видел
Спасибо Борислав! Очень интересно, но не чего не понятно.
Вступление огонь! сделало мой день. Спасибо.
Дякую за вашу роботу.
Всем бы такой подход к своей работе
Я сегодня проснул и пока собирался с мыслями подумал о новой серии, и вот она, спасибо
как же это всё восхитительно! отдельное спасибо за философию!
5 минут от начала, и все мед в уши, каков словарный запас, какие обороты речи, мое почтение!
Спасибо терпению вашему. На своей шкуре знаю как старые машины восстановить, переделать, довести до удовлетворительного состояния
получил огромное удовольствие от этой серии, впечатляют ваши знания и опыт!!!
Всё круто! 👍🏻 Но мне кажется на переходной плите под дроссель тонковата стенка в районе проризи под крепёжные болты, может быть подсос воздуха между плитой и дросселем. Хотя может и правда кажется. 😊
Не кажется, так и будет. Вибрация и температура сделают своё дело. Обязательно выгнет. В своё время насмотрелся на "горбатые" карбюраторы.
Отличное вступление! И самое главное это правда. Мы превратились в потреблядей... Спасибо Вам за канал!
чудесно! за первые 8 минут всё разложил по полочкам и ответил на вопрос почему я трачу время и деньги на машину, которая старше меня:) а я с апреля занимаюсь кузовным ремонтом 2108 и постоянно повторяю "а что если?". Так и покрасил её сам с постоянными : "а что если добавить перламутр?", "а что если использовать матовый лак?", "а что если добавить эластификатор?" и так далее:)
Сыну 5 лет, смотрели вместе на одном дыхании. Спасибо!
Экстаз для глаз технаря!)) Спасибо Борислав! Что за москвич у вас мелькнул в кадре? Будущий проект?
Хорошо сказал! По больше части согласен с тобой!👍
Это лучший сериал про тюнинг))) спасибо огромное
Робокоп"отдыхает и нервно курит в стороне!!!😂
Ради етих видео. Стоит жить ! Как бальзам на душу. Пойду и я тормоза прокачаю !
Просто АХРЕНЕТЬ....МАСТЕР ! Всем МИРА, здоровья и удачи !
У вас, Борислав, богатая фантазия и широкий кругозор. Из вас получился бы отличный дознаватель в контрразведке.
Концовка шекарная! После братьев Богдановых, которые любую проблему решают применением очередного дорогого станка, тут прям сердце порадовалось :)
Вступление - глубоко. Уважаю! Пляски с бубном, вокруг сопряжения привода и мозгов, не вызывают лютого "WARUM!", как такие-же, при имитации работы лампы накаливания в поворотниках. А экономия байтов программы, обняла ностальгией, по моему Спектрумовскому детству.
Сделай цыковки на поршнях, по следам от клапанов.
Цековки сделать дело нехитрое,важнее понять почему клапана с поршнями встретились,может пружины слабоваты,может еще что.
@@moyadres8293 Всяко бываэт, лутше зделать чем гадать, а поршня можно поставить кованыэ как на турбо моторы берут, или от дизельного двигателя, будут покрепче. PS автор видь любит заморочитса?!
@@moyadres8293 клапана по поршнями ударили потому что шестерня распредвала развалилась
@@user-gc7cm7tq8y нужно разобраться в причине встречи клапанов с поршнями,иначе разбирать мотор придется не один раз.
@@morozovsergey7648 согласен,а то я уже в дебри полез.
Как хорошо , что есть подобные каналы , спасибо очень помог, бессонница достала, а тут включаешь любой ролик ... 15 минут и даже наушник вытащить не успеваешь, нравицца
Имел бы возможность - в 1000 раз больше лайков поставил👍👍👍
5:50 ... заплакал ((( то самое чувство когда на всплывший вновь вопрос находишь в англоязычных форумах такого же беднягу - и им оказываешся ты из прошлого. Занялся я варкой кофе в гейзере - и информация разнится и на вопрос ну почему так - получаешь ответ - ну бабка так варила - ну и я так варю. В итоге перелопатив тонну информации и одну большую книгу пришел к ошеломительному результату
Поделитесь) как то пробовал кофе из гейзера, очень интересно
@@flashgarage и так вода - в гейзер заливать только кипяток и только до клапана (в моем случае 60 мл), затем кофе в моем случае 5 г (в книге The Craft and Science of Coffee указывается water to coffee ratio 9-15 и я как раз вписываюсь) и ставите на самый минимальный газ (если электрическая как у меня то вам придется включить ее на полную и держать рукой гейзер на расстоянии 1 - 0,5 см от плиты) кофе должно медленно выткать из гейзера. Зерна кофе должны быть средней обжарки или лучше темно-средней Помол кофе должен быть как у эспрессо но крупнее ... если вы почувствуете горечь (как таблетка цитрамона)) вам нужно увеличить помол если кислоту (на вкус напоминает что то яблочное) то вам нужно уменьшить помол ... правильный помол почти всегда гарантирует в гейзере фруктовый запах. Помол надо исправлять при каждой новой пачке зерен кофе Правильный помол так же не раздражает желудок. Плюс гейзера цена - сам гейзер 2000 плюс кофемолка 10000. Минус - кофе из гейзера содержит достаточно большое количества кофееина
Вот ты мне одно объясни, мужик, почему на Запорожце ездишь ты, а завидую тебе я?
Я думал кого же ты мне напоминаешь! Адвокат Егоров сто пудов только про автомобили😁👍👍👍👍
Ка-ка-я прелесть!!! На вечер были грандиозные планы. Отменяю!