Как правильно переключать скорости на велосипеде - три правила пользования переключателем
2021 ж. 19 Ақп.
831 452 Рет қаралды
Рассказываем, как правильно переключать скорости на велосипеде и как это делать не нужно. Разбираем распространенные ошибки.
Это видео является дополнением к нашей обучалке о настройке заднего переключателя:
• Настройка заднего пере...
Видео Руслана Богданова о строительстве:
• Постройка спотов
Ведущий: / makaronman_mtb
Веломеханик Васян Багров: vk.com/vasyanbmx
Антон Азев: vk.com/azev_anton
Монтаж: vk.com/zyltrc39
Спасибо мастерской www.bikein.ru за кадры с убитой кассетой
Видео на 6:23 с канала / dimanv366336
Главного не сказал, при переключении заднего нужно расслаблять ноги, чтобы они как бы своим весом по инерции проворачивали педали и можно добиться эффекта, что ногами вообще перескок не чувствуется
Уже который раз пытаюсь пролайкать и закрепить этот коммент, но все откатывается. Хоть в этот раз должно же получиться
@@RollAllDay вроде сразу увидел и лайк и закреп х)
Мне уже много лет казалось, что адекватный человек, который катается, и сам это довольно быстро понимает. Удивительно вообще))
@@RollAllDay привет Игорь, а как можно к Вам обратиться по поводу велика, стоит ли брать из юлы rover volkano?
Ты прав, я катал год назад и все нравилось, но жёстко бесило когда давал свой велик ( за 60к ) другим и они переключали коряво, или крутят пели и переключают, даже не ослабив давление на цепь
Костыли на заднем фоне символично😂
😂😂 даа
допереключался))))
Он сам на этом деле петуха съел)
Мы здесь тёртые калачи))))
Проверял на собственном опыте...
Во, за что уважаю ребят - за подобные рассказы для таких валенков как я. Побольше просветительской работы! 👏👍
Лучше и не скажешь :)
@@RollAllDay а как😶
@@alex_fuji стикеры доступны только спонсорам и автору
К
Я все это знал, но видос настолько душевный, чисто я все равно посмотрел до конца 😃 Привет из Грузии
Да у него классные видосы получаются, приятно смотреть его тонкий юмор
Также)
Ираклий, неожиданно приятно. Я тоже из Грузии. Интересно нас тут много?
@@user-mw4pt5je1t ты в Тбилиси?
Привет из Днепра!
Прокатался на ашан байке до 15ти лет, вообще не подозревая, что есть другие велики, и просто не представляю, как моя трансмиссия выжила при почти полном отсутствии ухода и не соблюдении этих правил) Когда-то терял одну звезду натяжителя в лесу, ну ничё, вставил на её место сосновую палочку и даже домой доехал)) Какой же ужас и содомия творились, а вел до сих пор живой)
Крутой видос, для начинающих думаю будет полезно.
Сын Куклачёва херни не скажет ) Спасибо за видео, всё доступно и понятно даже для новичков )
куклачёв - топ!
Просто у него прическа "а-ля Кузя домовенок" 😎
5
Бугагагааааа 🗣
Меня реально возмущает невероятно малое количество подпищеков. С таким контентом канал явно недооценённый
у Игоря клевый канал, всему свое время))
Канал узкоспециализированный под даунхил.
@rain да, прими это как должное и живи с этим
6:05 - таки не соглашусь с равномерностью износа. Один фиг есть 3-4 "любимых" звезды, которые используются чаще остальных, изнашиваются в первую очередь, и кассета идет на выброс. Вот почему отдельно звезд к кассетам не продают?(
Продают. На Али недавно брал 11, 13, 15 и 17 зубьев на 10-скоростную кассету. В брендовых тоже есть.
@@user-ug2ns3cx5c и кассета превращается из японской в китайскую. Обычно можно всю кассету сменить, не намного дороже, если конечно на слх-деор с китайикспересса треть не заменить
@@eXTreemator, можно. Только для меня кассета - расходный материал, а мелкие звезды изнашиваются быстрее и стоят дешевле, чем кассета целиком.
@@user-ug2ns3cx5c кассету носить не сносить, если цепь по ней не гуляет и в хорошем состоянии. расходники на хорошие кассеты не найти оригинальные. Впрочем там даже китайцы хотят за одну звезду по 3 доллара, кароче так себе занятие
Мой первый комментарий на несколько лет, не удержался.. идеальное видео и очень полезное. Благодарю за качественный контект.
Больше всего понравилась грустная история Васяна про бугурт клиента.
ахах))
Какая трагическая история, парень живёт без мозга...
Полезное видео особенно для людей за 50 . Но стоит добавить, что перескок делается именно с помощью педали. Просто нужно запомнить что нужно остановить вращение педали или снизить частоту вращения, переключить манетку, дальше медленно педалями перебросить цепь. Как бы поработать сцеплением.
Полезный видос! Единственное замечание: очень тихо...
Сделай погромче))) Ахах, так в магазине настроили, так и пользует)
@@vaserbaser9304 реклама громче ролика просто...
Да, вот тоже хотел написать, что этот видос непривычно тихий
Спасибо за информацию. Твои видео очень полезны!!) с 9 лет езжу на велосипедах, но постоянно узнаю что-то новое из твоих видео!!
Спасибо за подробные объяснения. Не так давно катаю (всего 4-й сезон), и про дожатие манетки очень полезно было. У меня байк Б/У - поэтому и цепь, и звёзды чуть сношены. Я всё переживал, что не могу настроить чёткое переключение передней звезды.
Новичкам очень полезно будет ещё бы всем донести инфу о своевременном обслуживании байка, чтобы до талого не ушатывали. Игорян, а футболки то будут когда-нибудь?
Футболки и другой стафф планируется)
@@RollAllDay ждём-с
@@RollAllDay для стратегических партнёров или как фан-стафф?
@@sergeizhilinski отдельно от меня и канала скорее всего будет. Но это не точно)
новичкам как раз стоит ушатывать свой ашан доусрачки, а потом делать апгрейд
Игорян: и жизнь ваших коленей Костыли на заднем плане:🥲 Видосы очень информативные, спасибо за полезный контент
Только в этом видео узнал, что можно переключить скорость на передней звезде... Спасибо за ролик, теперь мне ясно, почему моему великую тырдык
Ставлю лак) все в тему) катал по 25к км за год) по кругу ХТ, только цепи менял, 7 лет кассета и перередние без замены))) правильное переключение и уход сохранят ваши деньги))) Даже наши продаваны удивляются как у меня цепи по 25 к выхаживают))) ответ прост цепь и звезды должны после смазки вытереть до сухого состояния, чтобы никуя не налипало, и хорошая смазка))) вел использовал как основное средство передвижения, и в дождь и снег))) Заипался объяснять за дишманское оборудование, чувакки уже в 5 раз переплатили, меняя цепи и кассеты по 3-4 раза за сезон, и проезжая в несколько раз меньше чем я))) а удовольствие от точной работы трансмиссии в любых условиях)))) только пару дней назад перебрал калипер задний, лопнул керамический поршень) и это за 7 лет)
Приятный молодой человек рассказывает доходчиво, грамотно с хорошим чувством юмора очень приятно смотреть. На счёт перекоса цепи у меня электричка с редуктором спереди одна единственная маленькая звезда кажется 12 или 14 зубьев точно не помню с заде кассета на 9 звёзд то есть 9 скоростная «коробка» когда переключаю на самую большую с заде звезду цепь имеет определённый перекос но не испытывает никаких особых нагрузок крутится без характерного звука не настроенного переключателя (кто в теме тот поймёт о чём я) и не спрыгивает даже пре жёсткой тряски переключатель от фирмы Shimano Altus M370 RD кажется так называется
За Васяна в кадре отдельное спасибо, RAD, вы красавцы!
а че я то?))
@@vasyanbmx мнение механика в этом вопросе очень важно
Прикольно! Не считаю себя супер райдером, в 2002 году познакомился с горным великом, до всего, что в видео, дошёл сам! Но видео очень полезное для новичков! 👍👍 Зачастую, катая с сестрой, говорю ей что-бы переключалась не под нагрузкой!!
Меня батя в детстве всегда ругал зачем я клацаю переключатели, ведь надо "настроил и едь" =D
Просто батя, может, был воспитан на синглспидах, или раскладушках типа Аиста, где по одной звезде, и там банально нечем было "клацать".
Батя был воспитан в духе советской экономии и страха техники, когда люди жертвовали комфортом в угоду мифическому сбережению железа
@@user-jz7gw2sg5l ага, таким горишь про достоинство автомата. А они до последнего с пеной у рта отстаивают механику
@@minchelwarfely4380 у автомата свои безусловные достоинства, но мне интереснее самому. По прямым и ровным дорогам проще и безопаснее ездить, но вот только столько таких не строй нас в лес тянет) Ауф
Катаю всю жизнь лет 20 точно. Не знал тонкостей. Спасибо 👌
Когда-то давно наткнулся на Ваше видео о прыжках и финтах, очень тогда понравилось! Но не сохранил в избранных и название канала не запомнил.. Ура я вас нашёл и вы стали ещё лучше! Это радует, дальнейших успехов желаю!!! И теперь я подписан)
Игорь, спасибо за видео. :) Для новичков будет просто топ. А так хотелось бы немного детальнее послушать про новые технологии в плане переключения под нагрузкой. Говорят, есть кассеты, которые это позволяют. Про каденс добавлю, что можно его самостоятельно считать про себя. 1-1,5 оборота в секунду. Можно проговаривать про себя "331", например, и синхронизировать ноги под этот счёт. Через какое-то время нормальный каденс станет привычкой
Да вот нихрена новички не понтмают..как совместить правильно передачи как выбрать звездочки при подьеме и спуске..+профессиональная лексика,непонятная абсолютно..УРОДЫ пророньовались по дешёвке...
спасибо что убедили меня в правильности моих знаний на практике
Я это видос в нашу велогруппу закинул, для новичков, настолько все чётко рассказанно👍
Отличный выпуск! Спасибо! Поправляйся, бро и береги себя, серьезно! Ты делаешь благое дело и ты нам нужен живой, ходячий, веселый и сидячий, нормально говорящий!) Не рискуй больше, от слова - СОВСЕМ!_ "Чья бы корова мычала".. - точно.. Смех и грех._
А кастыли на заднем плане это будет розыгрыш тем кто не правельно переключал трансмиссию))))?
Ребята. Какой классный канал! Жаль, что нашёл я вас когда уже начали все блокировать… надеюсь, успею посмотреть пока все не закрыли(
Нету велика, но смотрю вас с огромным удовольствием! Поправляйся бро!
А че так?купи,прикольная вещь,замена машине😆
@@dani24136 надо бы, да ссыкотно покупать. Вдруг ошибусь по конфигурации рамы или ещё как. Придется мучиться, продавать и тд 🙄
Костыли делают видео очень атмосферным
Отлично видео. Для начинающего коротко и понятно. Для тех кто в теме - как напоминалка) Спасибо в любом случае.
Спасибо, ребят! За грамотность и простоту )
дякую) дуже корисна інформація) насправді допомогла)
не то,чтобы дофига нового узнал.. но вот про доведение рычага интересно было. т.к. бюджетный байк (очень) спасибо за видос и удачных выходных. спасибо)
У меня на бюджетном байке в своё время появилась такая х*ня на заднем переклюке, в том числе в мастерскую алиенбайка катал, настроить не смогли - пружина тупо за зиму прослабла и оказалась неспособна тыркать переклюк обратно. Пришлось выбрасывать, заодно купил классом выше.
@@WebCumo у нас в городе как таковых мастерских нет. Всё с помощью ютуба, ключей и рук)
А Васян что, осветлился ? Ему так хорошо ! 😍
Васян забыл дорогу к парикмахеру ))
Веселое по своему видео ))) Молодцы, подача про передачи ОГОНЬ!
Спасибо. Подробное видео, отвечает на все вопросы.
Сделайте, пожалуйста, видео про велосипед зимой, думаю будет интересно 🙂
Вел зимой сильнее ушатывается, это все что можно сказать) не так? Так. Среда жесткая, даже при подборе смазки во все узлы. Снег создаёт больше сопротивления узлам. Мороз сильнее разрушает резину, т.к. она становится менее эластичной. Абразива меньше, если не ездить по шоссе. Шире температурный диапазон от минуса до плюса. Итд
@@blackx-tremegel9007 езжу круглогодично..ничего не треснуло, не износилось за 6 лет.и ТО прохожу осенью и зимой..даже цепь за это время ржавела..у меня CUBE AIM PRO 2017.. А вот технические поломки мне наделал сын в 20ом,когда год проработал на нем курьером.Хотела поменять цепь на новеньку ,чтобы выглядела симпатичнее - мастер запретил ,сказал что трансмиссию угроблю ,оставь все как есть, потому что все в порядке ,а цеь отмыл и смазал.Мне наверное просто повезло))
Ааа... Так это переключатель! Я то думал это запасные шестеренки.
Гениально
Игорян, очень круто! Спасибо за видео!
Ну ни фига себе! Вчера такой крутой стрим, сегодня свежий видос! Да вы нас балуете!)))
Поэтому системы 1х10 - 1х12 самый чёткий выбор 😊
1х8 нормально, больше это ливер. В идеале 1х3.
Тот самый момент, когда ты фиксер, и потратил 12 минут своей жизни) Но твои видосы всегда приятно смотреть просто так
@Andy Good ко мне вчера один подкатывал
В чем кайф фикса? Интересно узнать от человека с опытом
@Andy Good Правда!
@@bratishka3978 Нужно попробовать один раз, и все, обратной дороги нет.
@@bratishka3978 ну он для города самое то. Шоссер для шоссе, маунтинбайк понятно. А тут динамика в постоянных разгонах, поворотах, уворачиваниях, когда не до передачи, но и перепада высот нет. Т. е. это как кросс-кантри, но без крутых подъëмов и больше по гладкому покрытию. При прокачке хватает односкоростной трансмиссии почти на всë.
Все грамотно 👍 у меня лёгкий велик, после своей 1 велика на новой я ставлю самую большую с переди, и самую маленькую с зади. Вроде трогается с место без усиля. Толко на подемях переключатю. В основном стоит такая скорость. Ноги не напрягает на ровном поверхности .
Спасибо большое за видео, коммент перед просмотром для продвижения
Приятно слушать грамотную ровную речь Это сейчас редкость даже в масс медиа )))
У меня остался один вопрос после этого видео: Зачем у механика на стене висит кирпич? Или это как-то связано с теми, кто неправильно переключает трансмиссию?🧐
Занудный и скучный ответ: эта часть доски бликовала, вот и повесили кирпич, который матовый и не бликует
😂 гениально, я на самом деле предположил, что он реально удобен в каких-то стандартных случаях, вот и повесили с инструментом)))
Отбиваться от бугуртящих клиентов
это выжимка цепи
Лист с загадочными записями, вероятно, также закрывает бликующую часть перфпанели :)
У меня был дамский велосипед в детстве, году так в 2000м, и он был уже не новым так как был советским, и я его распилил в 2019м году потому что мне надоело что моя мама на нем до сих пор ездит, купил ей новый. Износ звезд? износ цепи? как он попал в семью, так он мылся только летом под дождем. А распилил я его потому что передняя вилка сгнила) Мощь. А вот эти ваши спорты, супер дорогие переключатели, нафик надо) Видос хороший всегда пользуюсь правилами, хотя скорее это все интуитивно на чувствах
Потратил пару минут своей жизни, но не зря :) Спасибо за инфу :)
Сначала лайк, потом просмотр)
А вот теор мех говорит, что передаточное число вычисляется соотношением ведомой звезды/шестерни (делительного диаметра) к ведущей 😋 Видос как обычно интересный 🤗
учитывая, что диаметр колёс у велосипедов бывает очень разный, полезно рассчитать передачу как длину проезда колеса велосипеда за время одного оборота педалей. например, у меня была высшая передача 8 м/об.п., но иногда хотелось передачу побольше, изменил на 9 м и теперь всё хорошо.
Приятная подача информации!🙏
Я думал у меня проблема с переднем переключателем, а это норма дожимать рычак, смасибо ребята 😊
это видео:*выходит* фиксеры,дертеры и все синглспидное семейство:*выходят и чата*
Универсальности такой нет. По мягким грунтовым лесам, курьером или мчать по дороге нужны разные передачи, если, там не какой-то "халк". Так что если разнообразно активно катаетесь, то лучше добавить скоростей (кроме нексус 3, мне не понравился огромный шаг в 62%, который только раздражает, либо слишком много, либо мало)
"мне так в магазине настоили, чтобы удобно било. Я так и ездю"😄😄
Планетарщики не вышли
Мне, как bmxеру, это не очень нужно, однако интересно. Вопрос: Почему нет саунд эффектов и фоновой музыки?
И отлично, что нету, например меня это очень раздражает, кстати тоже бмхасер
@@farisbrigmore7236 оно раздражает, когда неправильно реализовано. Если, например, слишком громкую музыку сделать.
За юмор и инфу спасибо)) Почему почти никто не говорит о том, что шаг переключения спереди это как два сзади? До самого дошло только на третий год катания, поэтому не могу не поделится, потому что это очень удобно! Для того, чтобы не было скачка по передаточному числу, надо использовать одновременное переключение обеими манетками двумя большими или двумя указательными одновременно). Пример с самого низа: 1(перед)-1(зад), потом 1-2, потом 1-3, потом 2-2 (получается впереди повышаем, сзади понижаем одновременно), потом 2-3 ...... 2-6, потом 2-7, потом 3-6 (здесь так же), потом 3-7.... В обратную сторону в этих же местах. Все переключения получаются только в один передаточный шаг, что добавляет комфорта, удобства. Думаю спортсмены 100% это знают и юзают, почему любителям почти никто не рассказывает....
Это нужный видос, многие доходят угробив не одну цепь
Коммент зануды про анекдот о ракете: "синхронизаторы коробки не дадут переключиться с 5й на заднюю на ходу"
Этот авто с вами не согласен kzhead.info/sun/p5hmnthvioSCeYk/bejne.html
@@sergeiskripnikov5608 теоретически при блокировке ведущих колес это реально)
@@LF13666 не обязательно блокировать колеса kzhead.info/sun/or5sd9utrXqkqZs/bejne.html
@@sergeiskripnikov5608 жесть, там на шестернях, наверное, вообще зубов не осталось
Ну очень базовая информация) Кому-то будет полезной, конечно. Игорь, что с шрифтами? Это, конечно, субъективно, но они, по-моему, так себе в этом видео.
Базовая тоже нужна. Я передам монтажеру про шрифты
Инфа для тех, кто физику в школе прогуливал)
базовая информация - переключать во время движения (а не после остановки). а про проблемы с коленями на слишком большой передаче - это спорно, скорее всего просто ноги быстро устанут. и смысла в этом нет - на завышенной передаче теоретически мощность уменьшается (из-за низкой частоты педалирования), ибо мощность = сила * скорость_вращения.
Спасибо, RAD, вы лучшие!
надо было громче видео сделать) слишком тихо
У Алиенбайка более подробно и обстоятельно об этом kzhead.info/sun/oaaKnq6RonqOfoU/bejne.html Наше видео скорее о распространенных ошибках.
Обычно если ездишь много по одному и тому де маршруту, то учишь оптимальные передачи и переключаешься заранее на автомате.
@@101picofarad да и не только по одному маршруту. Можно смотреть чуть вперёд и в большинстве случаев возможно таки видеть дальнейший рельеф и готовиться загодя
Теперь буду знать, реально полезная информация, особенно если у тебя fix передача😃
Отличное видео, буду рекомендовать. Насчет первого - у меня в книжечке с великом тоже была такая рекомендация. Но у меня Deore с секторным индикатором скорости. Достаточно просто держать указатель скорости переклюков в одинаковом секторе для переда и зада, и все будет хорошо. Насчет второго - достаточно быстро дошел до этого благодаря образованию. Ну а про третье, переключение - всегда считал, что переключатель можно и новый купить, а колени нет, поэтому надо не стеснятся переключать. P.S. Кирпич на заднем плане заценил.
кирпич, это очень важный инструмент для российского велопрома!! без него ни один вел не ремонтируется...
Ты мне глаза открыл зачем эти фигни нужны, думал это полностью бестолковая вещь без практичного назначения)
никогда не понимал людей которые крутят педали со световой скоростью и едут 1 км/ч..
Мож Каденс тренеруют )
Ага да-да 🤣🤦♂️
Четкая дикция , хорошее трезвое чувство юмора, громадный словарный запас , я не знаю что такое перекос , осбождение, треугольник, лапка, но видео я понимаю как эксперт ))) в экстриме, хард хоре всегда такие люди. Респект за работу за видосы , стал грамотнее
Лучшая подача информации 👍👍👍
Отмечу ещё момент по переключателю, я видел с завода на примере 9-й скорости (11 звезда) На этом положении пружинка переключателя полностью сжата, так вот - если появится слой корозии малейший, то пружинка полностью не может сократится (имеем ввиду кол-во витков) и на 9-ю уже не хочет перекидывать нормально. Это для тех, кто после дождя не просушивает. Там уже сами думайте как убрать оттуда воду) .. Задний переклюк погнул здорово.. Выровнял, настроил что бы скидывал хорошо.. Пружинку внутреннюю можно заменить попробовать (но и отпускать на маленькие звёзды при хранении, что-бы не вытягивалась пружинка) Рубашку по длинее на перелюк задний ставлю, что бы тросик быстро не убивал рубашку (одна из причин плохого скидывания цепи ниже)
Лёгкая фоновая музыка как в видосах "Что такое даунхилл/эндуро/трейл" очень не помешает.
Не надо, я не на дискотеку пришел
НЕТ
легкий шум изношенной трансмиссии и похрустывание "чурчхелы" цепи....ммммм)
На 6:23 моё видео 😀🚴👍
Ой вэй!) Давайте ссылку на вас в описание добавлю?
@@RollAllDay Я буду очень признателен 🙃 давайте!
Не по теме, но лайвхак новичкам x) - если вы катаете по городу вам ненужен переключатель.. кхм, по всему городу Санкт-Петербургу спокойно катаю 32\12 девятый год (дёрт передача ага). Видео толковое, да и в общем я за то что бы понимать когда и что вы переключаете - а не "вот это вот О ПОЕХАЛО, упс что-то хрустит" Пока "пользователь" трёт звёзды\ломает петухи\рвёт цепи можно спокойно ровно и уверенно преодолевать расстояния на одной передаче, меняя звёзды раз в два года, а цепь раз в год/полгода, стритец во всей красе =D
Очень полезная инфа для начинающих. РЕСПЕКТ
Ракета не включается на пятой передаче - я пробовал)))
Может у меня включается. Попробую после работы
Костыли на заднем фоне я так понимаю не просто так...
Молодцы! Всё по существу и ясно👍
Спасибо за крутые видосы! Всё знал, но всё равно смотреть интересно.
Купившему велосипед костыли (справа в углу) бесплатно.
Ахаха, во во, сижу и записываю как правильно переключать... а у меня система 1х11)
Убогенько....
А у меня 3x7
Приятно знать что я делаю всё правильно.
О! Фига себе, случайно зашёл на это видео, как переключать знаю, но на всякий случай, так сказать. Хорошее, кстати, видео. А тут ещё про Симферополь и про Руслана говорят :) Я его знаю :))) Вдвойне приятно.
Спасиб, Игорь, за видос - тема знакомая и избитая, но сама подача и общее настроение - все как всегда - приятно посмотреть :) Что касательно переключений под нагрузкой... Я 4 года только и делаю что переключаюсь под нагрузкой и вообще никогда об этом не задумывался так как ставил перед собой задачу взобраться туда куда запланировал и сделать это максимально грамотно и безопасно для моих и без того больных с детства суставов и без остановок и тут мне как-то все равно на износ компонентов... Однако... за 4 года я не поменял ни кассету, ни цепь - один раз менял ролики на переключателе и 2 раза NW передние звезды(катаю одна спереди + кассета). Для ясности картины я крымский, а тут как правило из дому вышел и уже все под нагрузкой :) Не хочу что бы это прозвучало как антиреклама но все таки не сказать не могу - не надо, просто, покупать SRAM (переклюки, цепи и кассеты у них просто хлам, дорогой, топовый хлам) - пусть на них америкосы катают у них денег на это хватает, а я дружу с япошками - идеальное переключение под любыми нагрузками вплоть до самой смерти компонента :) И к слову о нагрузках в пример к тому о чем я говорю - за 4 года я выкатал 20 тыс км. - знаю не много но я и не шоссер а вот тот факт что 80% из этого пробега пришлось как раз на крымскую пересеченку ... - хороший повод подумать о том что проблема не в переключении под нагрузкой а в компоненте установленном на ваш бай и в том как этот компонент настроен.. Всем хорошего и полезного катания.
Очень "полезное" для меня видео, у велика всего 1 передача
В горку если не переключил предварительно заднюю на пониженную, то достаточно секундной разгрузки тяги, чтоб успеть переключить передний скинув на пониженную. Каденс отслеживать (ну по-началу, пока привыкаешь) можно по тапам ног в секунду: левая-правая - каденс 60; левая-правая-левая - уже 90. И точно, когда переключаешь на бОльшую звезду, давить и держать рычаг в положении чуть дальше челчка, чуть дальше, чем он вернётся после отпускания пока не переключится звезда.
Хорошее видео 👍 Сохранил себе в избранное 👀
Ездуны на одной передаче - это просто клиника.
Ракета не включится на скорости даже на жиге!
но видео на ютубе говорят об обратном))
Всё это приходит само с опытом. Интуитивно.
Благодарю! Очень познавательно! 👍🤝👋
"перекос цепи..." "быстрое изнашивание..." - чуваки с трансмиссией 1*8-9-10-11-12 Гыгыгы
С передней 2 примерно так же, с небольшими оговорками конечно же.
Жене с дочерью это вбить в голову просто не реально... Проще поменять им трансмиссию на 1-11.
Сделай им синглспид и не мучайся)
@@LF13666 да сразу беговелы им сделать))
@@user-qw7pm9xz9k еще лучше 😆
А что в 1-11 нет перекоса цепи?
1-1
Познавательно. Многие моменты даже не подозревал!!!
Харошо что я нашел канал где все обьясняют о великах очень помогает и я очень люблю кататся на великах
Я своим клиентам буду рекомендовать это видео, дофига не вдупляющих, а каждому объяснять лично времени нет. Спасибо за материал
Хорошая тема таз полностью оживает чувствуеш все роботает вапще весь организм оживляет
От качков привет! Вообще не понимал о чем речь, а как про штангу услышал, сразу вразумил)) Про вред коленям и опасности разрыва цепи на фоне костылей - зачёт
Подача материала 👍👍👍
Механик чудной какой-то 😄недавно смотрю ваш канал. От видео к видео, удивляет чем то новым в образе 🤣