УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА SC-14 на КАРБЮРАТОРНЫЙ МОТОР| |
2021 ж. 17 Нау.
453 465 Рет қаралды
Подробное описание установки компрессора SC-14 с Тойоты на ВАЗ 2101 с КАРБЮРАТОРНЫМ мотором.
КРОНШТЕЙНЫ на ИНЖЕКТОРНЫЙ КЛАССИЧЕСКИЙ мотор: • Video
ПРЕДЫДУЩИЕ СЕРИИ про КОПЕЙКУ: • КОМПРЕССОР на КАРБЮРАТ...
НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА: карта Сбербанка 4276 7200 1437 7016 Андрей Александрович П.
Очень нравится твой подход к делу. Всё четко, по делу и без лишних соплей. Молодец!!!
Ок,все
@@user-wk6jw4fh4z Молодец
@@user-wk6jw4fh4z хззззз
Денег на донат у меня нет но лайк поставил комментарий написал.
Только не бросай проект! У меня sc-14 лежит, копейка 1.3 и чешутся руки. Дружище, спасибо за мотивацию. Побольше бы такого качественного и информативного контента, для реальных людей. Бесконечный респект!!!
Благодарю!
Продать не хотите? Ищу sc 14.
Это пиздец какой труд😎 тут надо быть фанатом 😎
я офигел с трудоемкости видео, работа проведена колосальная! чувствуется рука мастера, автор знает, что делать и делает
Рад что понимаешь!
Кривой стартер вещь! Как то ремонтировали мне стартер, машина стояла без него. Один обладатель марки импортного производства решил сумничать , мол морально устаревший у меня авто. Я достаю с багажника кривой стартер , завёл двигатель и говорю ему поеду кофейку попью домой пока пацаны стартер делают, лицо у него было удивлёное . Был такой случай
Какие жиклёры ставил в итоге работало оно?
Пока ремонтировали стартер, тебе всё плюсы смотали в обход😂😂😂 Крылов мЛя...
@@romanerokhin106 суть не в этом же
Куда плюс дел ?то что к стартеру с акума идёт?
@@romanerokhin106мягко сказано...)))
Получил почти те же ощущения что и от просмотра видео от канала Совжесть, но без философии. Так само душевно и реально по тюнерски! Классно когда прокачивают стоковые двигатели. Респект!
Благодарю!
5 баллов, редкий видос, где нагнетатель установлен правильно. Остальные дуют в карб, что в корне не верно.
Почитай литературу. Тогда поймёшь как правильно.
еще и через улитку от 2141)))))
В корне неверно в принципе стыковать компрессор с карбом. Ну а если уж стыковать, то учитывать, что карб готовит топливно-воздушную смесь, а компрессор должен вдувать воздух, тогда будет смысл и на карбе настроить обогащенную подачу бенза. А здесь уже готовая топливно-воздушная смесь после карба проходит через шнеки компрессора как через мясорубку. Поэтому движок и не может нормально работать.
Как раз нужно дуть в карб
В каком месте он правильно установлен, я так и не понял.
Очень качественная установка. Хочется посмотреть, как поедет.
Давно не было ВИДЕО. Рад ВИДЕТЬ.
Рад общаться
@@perin969 здравствуйте, есть вариант , по улучшению выхлопной системы, созданием свободного пространства как в оружейном глушителе объемом около 5 литров, на определенны оборотах вырастет отдача от движка ( простите , не помню, как правильно называется, эта вещь нужна во избежании воздушных пробок)
@@perin969 ! Патрубок малого круга нахрен не нужен, и его можно убрать, а малый круг будет через радиатор отопителя, я на любых авто малый круг убираю, только кран печки перекрывать нельзя, чтобы не грузить помпу!
@@perin969 ! На впуске нужен ресивер между коллектором и чарджером! - рекомендую туда приспособить ресивер от рестайлового (с 1999 года) Хонда - мотора В20В (СиАрВи или Ортия)! И внутри короткого патрубка перед коллектором сделать винтовые нарезы, чтобы воздушная смесь начала закручиваться перед входом в башку! - это справедливо для 8 - ми клопов!
@@user-ny8vp6mg6h ! Динамический наддув на выхлопе!
Надо дроссельную заслонку делать в обход компрессора когда он выключен. Что бы горючка шла напрямую в коллектор. Для этого надо открыть заслонку. И закрыть, при активации компрессора. Тогда нормально будет работать на ХХ и при движении с компрессором и без него.
Как всегда интересно и приятно смотреть! И вообще не хватает на сегодняшний день таких проектов познавательных 👍
Спасибо!
проблеми не с топливом а с удлинением впусного колектора , тоисть компресор должен работать всегда ( для компенсации удлинения впуска ) ну конечно на минималках
карбратор почистить надо
Как всегда молодец!!!!!Успехов!!!!!
Отличное видео, нет никакой воды все четко, ясно и по делу 👍👍👍
Прокатился бы в паре с этой копейкой на своем Москвиче..Жаль далеко друг от друга.Было бы интересно видеть картину,как две машины из прошлого мчат с нагнетателями)
Ляяя Красотааа💪 Скорее на замер🚀🚀🚀
Очень классный видос, посмотрел полностью без перемоток и не заметил как быстро пролетело время!! Удачи))
Спасибо!
Как всегда на высоте 👍 смотришь и получаешь удовольствие
Я тоже ждал видосов. Вы лютый тюнер, респект
Спасибо!
Сказать что я в шоке нечего не сказать👍👍👍замечательно интересное и познавательное видео, смотрел на одном дыхании уважуха!!!! Буду ждать следующего видео 🔥🔥🔥
Благодарю!
ждем выезд
Отличный канал, сразу все в одной серии. Лайк!
Круто, ждал серии с нетерпением. Теперь будем ждать следующей серии😊
Жду продолжения с нетерпением. Заинтересовала идея 💡:)
Крутое видео польше видео
Что там с продолжением?
Идея не нова,но очень интересна.очень нравиться дикция и подача материала в видео)) главное,делать все с душой,чтобы самому по кайфу было, чтобы все было искренее,а не ради просмотров и хайпа...как у некоторых ютуберов. Желаю вашему каналу и вам успехов и процветания в творчестве))
Благодарю!
Привет из Миасса. Красава парень. Рад что у нас есть такие люди с прямыми руками
Привет из Златоуста!
За музыкальное сопровождение отдельный респект, вспомнил себя юношей сидя за рулем своей первой машиной купленной на свои деньги Ford Scorpio 91-го года
Как всегда - толково, аккуратно и незаметно снаружи
Это мир Авито ,где мой отец купил утиль выше рынка
Ахахахах
Там даже в рекламу машины тоталенные используют 😆😆😆
@@DR-ol5op хххххх
Как же надоела эта тупая реклама от ютуба пздц сил нет
По кредитке гнойного Олежки))
уважение за основательный подход к делу!!!
Почему я не находил этот канал раньше? Все классно!
Лайк однозначно) я твой будущий клиент на кронштейны для компрессора. Скоро до соберу свой мотор и сразу к тебе))
Ну что же отличная работа,хотелось посмотреть как на дороге машинка идет
интересненько,такого способа подключения компрессора с карбюратором,я ещё не видел.
Благодарочка за внятный ролик. Жду следующий.
Привет, молодец что не забросил, глохнет из-за того что карбюратор не настроен и двигателю сложно протягивать воздух через выключенный компрессор (как будто через грязный фильтр), проще включить компрессор на постоянку и уже настроить под него карбюратор, по расходу не должно сильно ударить, бери пример с американцев, у них если компрессор с карбюраторами, то на постоянную работу стоит)
Если точнее карбюратор был настроен под компрессию мотора, без промежуточного звена, а теперь так как там компрессор, получается затычка и как с инжектором который сам настраивает смесь не получится использовать элктромуфту 😬
Карбюратор когда стоит сверху компрессора нормально работает без провалов. Испытано на своей машине
@@denispushkarenko8126 у меня компрессор с электромуфтой и с кнопки включается
Отремонтирую ШДК, попробую настроить более-менее нормально карбюратор
@@user-xi1xk3su4t с обходным воздухозабором, без компрессора? Как реализовано?
На тех осмотре скажешь это компрессор кондиционера 😂😂😅
Копейку на тех.осмотр возить это себя не уважать
Это дополнительный генератор )))
Я так и говорил когда у меня на оде стоял компрессор 🙂🙂🙂
Ждём продолжения!
Хорошее видео. Интерестный процес постройки. И каждый поймет кто руками чтото делал, чего стоит создать такие кронштейны.
Благодарю!
Комментарий для продвижения этого видео 🔥
С выключенным компрессором холостые будет тяжело поймать. В стоке карбюр рядом с цилиндрами, а теперь у него лабиринт. И карбюратор правильно работает когда прогреется, а у тебя подогрева теперь нет.
Буду пробовать
Подогрев карба нафиг не нужен. Он от обледенения тупо.
@@Timurazz Только тачка не едет и нет холостых пока он не прогреется, так как жиклеры у нас металлические. А металл как известно расширяется. И регулируется карбюратор на прогретую. ☝
@@IgorAvtoRemont на прогретый двигатель, а не карбюратор. Тепловое разширение жиклеров настолько мало, что этим можно пренебречь.
Респект автору, красава, комментария чисто для продвижения данной тематики
Очень красиво сделано, аккуратно, уважение вам
Благодарю!
Отличное видео. У меня есть шоха ну ваз 2106. Если у тебя все получиться тоже установлю сам. Ждем продолжения.
Удачииии👍
Спасибо!
ОФИГИТЕЛЬНО, ОЧЕНЬ ГРАМОТНО И БЕЗ МАТА. СПАСИБО ОГРОМНОЕ
Пожалуйста!
Мужик молодец, сколько только работы с крепежами было сделано, а как все делает из того что есть вообще молодец
Спасибо!
Вот ещё бы хотяб выпускные каналы пильнуть .. и хотяб ступеньки убрать на стыке ГБЦ коллектора .. и было б вообще огонь 🔥
Вроде как говорят и пишут, что ступенька на карбовом моторе нужна. Без нее момент пропадает. Я когда точно совместил канал коллектора с каналом ГБЦ, то не мог на привычных оборотах в гараж заехать.
Как же классно наблюдать за вашими тюнинг проектами!! Жду с нетерпением ваз 2112 и все остальное. Вы один из тех единственных, который все подробно разъясняет, что и как. Редко таких встретишь!
Благодарю!
Всё понятно, ясно, конкретно 👍
Очень грамотно все сделал! Все сделано правильно и по уму!!! Золотые руки!!! Просто молодец!!! РЕСПЕКТ!!!
Благодарю!
Привет! Вот это я понимаю тюнер до мозга костей! 😉🤗👍
Не есть хорошо пускать топливо воздушную смесь внутрь компрессора. По идее, он должен стоять до карбюратора.
Обоснуйте. Не есть хорошо не аргумент
@@THEEZRACING был такой компрессор, разбирал, изучал. Что турбина, что компрессор нагнетает давление на впуск, где уже подмешивается топливо, использовать такое с имеющимся карбюратором , предпологаю, будет сложно, без подгонки самого карба под давление. Почёму плохо давать в компрессор смесь? 1. Она, смесь, будет частично ис парятся, тем самым растет расход топлива. 2. Места по осям, на которых стоят лопатки компрессора , не герметичны, там есть воздушные каналы, сбоку компрессора торчит два штуцера. Бензин, конденсируясь на стенках лопостей, будет собираться там. 3. И самое весёлое, учитывая то, что лопости сжимают воздух, крутясь, нагревась, есть шанс получить детонацию смеси прямо внутри компрессора. Короче так себе идея. Если только для тестов, повседневно так ездить - такое себе дело. Тут здравый смысл сам подсказывает)
@@SABOTAGnick116 а как работают огромные драгстеры с в 8 и огромными компрессорами?
@@THEEZRACING без понятия, не изучал. Но, уверен, карб и сам компрессор там другие.
@@THEEZRACING на top fuel dragster нет карба. Там инжектори
Абсолютно верно, смесь из карбюратора выходит на счет разряжения. Дуть в него не нужно, из него нужно тянуть.
Нуу это подписка,однозначно.Давай дядька,ждёмс выезд🔥
Следующее видео: установка компрессора на бензопилу "Дружба" )))
Если понадобиться, то почему нет?
@@perin969 Понастаящему хороший контент!!!!!!!!!!
для зомби-апокалипсиса будет самое то! )
А когда в продажу поступят кронштейны на карбюратор?
Скорее всего никогда...это эксперимент!
@@perin969 так то печаль, а то если поедет хорошо, интересный вариант был бы для тюнинга.
Вся наша жизнь эксперимент!!!!! Красавчик!!!! Пролежней можешь не бояться!!!!!!
жду следующее видео с нетерпением) круто
Карб долеко стоит от цилиндров поетому запоздалая реакция на перегазовку,да и копрессор со временем не скажит спасибо за проходящюю через него топливовоздушную смесь.
Нормальный у него отклик, когда пихло прогрелось!
На холостом бензин по дороге на стенках остается
А не рванет?
Кулибище
ООО ну наконец-то !!))) заврганю чего нибудь вкусненького и посмотрю долгожданный видос от Перина)
👍👍👍🔥ждём выезд
На заднем фоне минус мальчишник😉👍
Он самый!
Молодежь!!! Вот что нужно смотреть и учиться! Спасибо. 👏👏👏 Хорошо когда руки не из ж... Этот человек научит вас тому что в жизни пригодится или будет вас кормить,а нынешние интересы приведут вас к деградации или тюрьме. Привет с Крыма 👏💪
Благодарю!
В Крыму отлично знают как все просрать и ничего не понять
Уровень исполнения креплений компрессора - малое тюнинг ателье. Молодец! Для того, чтобы придумать крепления голова должна хорошо работать в плане пространственного мышления. Кстати, у меня в плейлисте Дед Мопед тоже есть самоделки, но они двухтактные 50 кубов. Лк за большой труд!
Благодарю!
Ждём с нетерпением продолжение!!!
Чуть подкоплю, будет продолжение...
Я это не умнечию, но у тебя иза холодого воздоха будет замерзать карбюратор и плохо дозироваться в холодное время года.
В холодном воздухе кислорода больше) У меня всю зиму без воздухана жига гоняла и норм)
А я ехал по трассе в холодное время года и два раза перебрал карб. Он не ехал накинул гофру на коллектор и как бабушка отговарила.
На дизеле твоя схема работала безупречно!
Без компресора топлива не хвотает. Очень много углов-отводов обкотрые капли топлива бьются и размазываються.
Молодец, продолжай. Ждём успеха!
Приятно смотреть твой контент! Лайк до просмотра однозначно!
Витя и Максим 🤣🤣🤣🤣это рэперы чтоль?
Ага, Златоустовские!
@@perin969 дядька у тебя хорошие видосы, респект
@@inklos186 Благодарю!
Выкини кастрюлю воздухана чтоб не душила и играй с жоклерами
Как вариант в ней отверстий насверлить аккуратно(для эстетики))) и да, больше воздуха, соответственно больше топлива треба, плюсую за игры с жиклерами...
Хочу посмотреть что будет дальше. Интересная задумка.
Ждём Продолжения с нетерпением
Полный капздец.вы хоть посмотрите принцеп работы компрессора .ктож через него топливо пускает.аяяй
А откуда в чарджере искра возьмётся?!
Сожрет его смесь
Да, ждём первый выезд
Спасибо за труд!
Пожалуйста!
респект и лойс. такой кастом хотелось бы и себе повторить. все доступно объяснил. хотелось бы увидеть закрылся ли капот и посмотреть все на полевых испытаниях чтобы точно уже решить воплотить это в жизнь на своей двойке)))
Спасибо! Капот закрывается...
Андрей, молодец, успехов тебе в твоих проектах! Обращайся, всегда поможем, чем можем!!!
Спасибо!
Небольшой совет, на привод компрессора лучше использовать зубчатый ремень, как на ГРМ, это поможет избежать пробуксовки ремня и тянуть так не надо.
И где ты шкив на КВ найдешь под зубчатый ремень?
Для поддержания канала. Всё просто супер.
Благодарю!
За труды лайк. Интересно как поедет
Спасибо!
Все раллийные авто даже без компрессора работали на повышенных оборотах, в принципе интересно удачи буду смотреть что получится, сам строю мотор с62 на компрессоре
Спасибо!
За такой контент по классике лайк, подписка и колокол , красава то что искал, хочу на инжектор 2107 👍
Молодец, классная реализация.
Ваще крутяк интересно как поедет))
Осуществил мою мечту, продолжай, успехов!
Ещё не осуществил...
Кажется у меня возникла идея что я буду делать со своим крбомотором на ниву😎
Молодец! Спасибо тебе большое за контент.
Пожалуйста!
Очень круто, спасибо за видео
Пожалуйста!
Конечно старым жигам пора давно на покой( не обижайся) но когда есть такие люди у меня есть надежда что эти прекрасные творения продолжат жить и радовать своих владельцев Удачи и не бросай проект
Спасибо
Однозначно лайк.
буду ждать следущего ролика
Золотые руки!!! отлично собрано
Спасибо!
У тебя золотые руки!!!!
Спасибо!
Красота
Ждём продолжения✔️👈
Ну ты красава! Удачи в дальнейшей доработке.
Спасибо!