Toyota против Ford против VW: САМЫЙ полный тест пикапов!

2024 ж. 1 Мам.
329 646 Рет қаралды

#carwow #ford #toyota #volkswagen
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Самое время исчерпывающего группового теста пикапов!
Мы заполучили Ford Ranger Raptor, VW Amarok и Toyota Hilux GR Sport, чтобы устроить им серию испытаний и определить победителя!
Мы не только проверим их на бездорожье, но также оценим их дизайн, салон, оценим езду на обычных дорогах и устроим старт, чтобы замерить разгон до 96 км/ч!
Как считаете, кто победит? Смотрите наш групповой тест, чтобы узнать!
Chapters
00:00 Вступление
00:37 Двигатели
01:25 Заезд наперегонки
05:10 Цена
05:40 Дизайн
07:24 Салон
11:13 Задние сиденья
14:59 Грузовое отделение
16:01 Заезд в подъём
18:34 Настройки для бездорожья
20:01 Езда по каменистой поверхности
23:49 Езда - Raptor
25:30 Езда - Amarok
27:31 Езда - Hilux
29:41 Разгон 0-60 м/ч (0-96 км/ч)
31:42 Вердикт
Toyota GR Land Cruiser: • ОБЗОР Toyota GR Land C...
Ford Ranger Raptor против Toyota Hilux против VW Amarok: • Ford Ranger Raptor про...
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - / carwow
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
e-mail - reviewmycar@carwow.co.uk
Канал Мэта - @MatWatsonCars
Оригинальное видео от 18.08.2023
Ссылка: • Toyota v Ford v VW: UL...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca...

Пікірлер
  • Кто озвучивает Мэта Уотсона живи долго бро

    @user-lv8wl2hf3s@user-lv8wl2hf3s7 ай бұрын
    • и не болеем)

      @user-dk3kj2oy1d@user-dk3kj2oy1d7 ай бұрын
    • Поправка: Мэта Уотсона

      @Try_try_try_again_Trylibe.@Try_try_try_again_Trylibe.7 ай бұрын
    • @@Try_try_try_again_Trylibe. Благодарю

      @user-lv8wl2hf3s@user-lv8wl2hf3s7 ай бұрын
    • +

      @Game_R.com.@Game_R.com.7 ай бұрын
    • Да, переводчик топ

      @user-dx5zo1qm4h@user-dx5zo1qm4h7 ай бұрын
  • Надо было квадратный резервуар для воды в кузов устанавливать (кубометр воды) на тонну, и вместе с ним в горку подниматься, вот это была бы настоящая проверка

    @user-bt7nq5rq3q@user-bt7nq5rq3q7 ай бұрын
    • Раптор бы не утянул его.

      @user-it2rn9uk5w@user-it2rn9uk5w6 ай бұрын
  • Раптор безумно хорош,вживую видел такой пару раз,капец он огромный конечно 💪

    @subarubrzdream2514@subarubrzdream25147 ай бұрын
    • *Внешний дизайн Раптора соответствует названию*

      @user-cl8tw3xk5c@user-cl8tw3xk5c7 ай бұрын
    • Желаю тебе прокатиться на ней , я на всю жизнь запомнил эти пару перекрёстков

      @user-wf7uu8uj6c@user-wf7uu8uj6c7 ай бұрын
    • Раптор это комплектация, а машина Форд Ranger. На Ranger прокатился на обычном и Раптор. Не впечатлили оба. А простой. вообще помойка. Эта тройка обычный бюджетный сегмент пикапов.

      @paultraveler5877@paultraveler58777 ай бұрын
    • Ты видел F 150 раптор а не рэнджер, рэнджер меньше на порядок чем полноразмерный ф150

      @romanroman2103@romanroman21037 ай бұрын
    • @@romanroman2103 в 10 раз меньше? Моделька?

      @LazoIV@LazoIV7 ай бұрын
  • Помню времена, когда у автомата было всего 4 передачи. Теперь уже 10 передач.

    @Vadi999@Vadi9997 ай бұрын
    • Скоро будет больше чем у фуры 😊

      @romangs8504@romangs85047 ай бұрын
    • Гольф 2, 3-акпп.

      @denismolostov3299@denismolostov32997 ай бұрын
    • Гольф 2, 3-акпп.

      @denismolostov3299@denismolostov32997 ай бұрын
    • Не понятно зачем пикапу 10 передач ???

      @arthiarthubald6101@arthiarthubald61017 ай бұрын
    • Три передачи было на Т.Королле 😂 АТ которая с рессорами грузовая

      @paultraveler5877@paultraveler58777 ай бұрын
  • Главное востребовательность, чем бы лучше форд и волькс не были бы по каким то моментам, Тойота по востребовательности на первом месте, а раз её берут во много раз больше, значит она лучше.

    @KasperRespektov@KasperRespektov7 ай бұрын
  • FORD одназначно лучший👍

    @user-qy7yw1bh1v@user-qy7yw1bh1v7 ай бұрын
  • А я рад, что Дарен вернулся! Дааааареен!!!😀😀😀 В эти моменты всегда улыбка появляется.

    @tonybear7359@tonybear73597 ай бұрын
  • Жаль Мэт не выкатил новую Мицу Л200🧐 Раптор хорош, Тойота утилитарна, как всегда, ну Амарок тоже Форд на минималках 😁 Пикапы очень нравятся! Спасибо за обзор💯👍

    @user-wb4iw7qb2t@user-wb4iw7qb2t7 ай бұрын
  • В разных уголках мира с плохими дорогами и условиями,везде Toyota))

    @Tyanskiy1789@Tyanskiy17897 ай бұрын
    • Говно

      @SvenskJewRoberts-jc4yp@SvenskJewRoberts-jc4yp2 ай бұрын
  • Вот эти новые изменения в стилистике канала .тоже самое начало интересно смотрится .или когда раптор уезжает и появляется слоган канала это тоже стильно смотрится

    @cheburashka4794@cheburashka47947 ай бұрын
  • Интересный тест, снято на уровне, это означает канал растёт, успехов в творчестве!😉

    @user-wu8ut9ol6d@user-wu8ut9ol6d7 ай бұрын
    • Начало 🔥🔥🔥

      @avto578@avto5787 ай бұрын
  • Как сказал сам ведущий,хайлюкс машина трудных,архитрудных регионов,которая довезет всегда и на любом типе покрытия,а остальные чисто городские брички,подтверждение этому видеоматериалы с трудных мест,с зенитными установками в кузове,что-то там не видно фордов и простигосподи амароков))))

    @user-lb6fz3zg3f@user-lb6fz3zg3f7 ай бұрын
  • Когда выйдет перевод видео Бугатти широн против Теслы плейд?

    @Rusiko322@Rusiko3227 ай бұрын
    • В понедельник.

      @carwowRussia@carwowRussia7 ай бұрын
    • @@carwowRussia буду ждать, спасибо за то что вы делаете (:

      @Rusiko322@Rusiko3227 ай бұрын
  • Обожаю Ваши программы ! Вы супер !

    @user-kk9bd8fx2y@user-kk9bd8fx2y7 ай бұрын
  • Надо бы ещё сделать лосиный тест и змейку,тогда будет полная картина таких вот заездов.А так,все тачки не плохие,выбор есть😄.

    @user-vx6fp8oo4v@user-vx6fp8oo4v7 ай бұрын
  • такое ощущение что когда они въезжали в горку на скорость, правая сторона горы круче и длиннее как-то. надо было стороны менять по заездам

    @Uncracked48@Uncracked487 ай бұрын
    • Они создают развлекательный и субъективный контент. В полноценном обзоре были бы тесты во всех режимах с временем заездов, и обьективные тесты с одним пилотом, а не гонки между двумя с разными способностями, да ещё и не на время, а по принципу "кто первый".

      @OlenNikitich@OlenNikitich7 ай бұрын
  • В жопу мира ехать… я бы выбрал hi lux!!)

    @icherkasoff@icherkasoff7 ай бұрын
    • Говно

      @SvenskJewRoberts-jc4yp@SvenskJewRoberts-jc4yp2 ай бұрын
  • Топ, отличный выпуск, спасибо

    @user-dk3kj2oy1d@user-dk3kj2oy1d7 ай бұрын
  • Форд сила 💪 💪 💪

    @user-fo6zn8yg6k@user-fo6zn8yg6k7 ай бұрын
  • Что бы обзор был более объективным, надо было брать самые низкие версии машин, самые дешёвые. А так, реально получается что реклама Форда

    @antonpanuta1889@antonpanuta18897 ай бұрын
  • Классно, полезно, как всегда

    @user-zg5ud1qx7f@user-zg5ud1qx7f7 ай бұрын
  • А где же Ram TRX?)

    @FreeBlader_burst@FreeBlader_burst7 ай бұрын
    • А его не брали ибо он слишком читерский и победа была бы очевидна

      @dragon.r8242@dragon.r82427 ай бұрын
    • ​@@dragon.r8242Так у TRX класс другой ведь он полноразмерный пикап, а эти в обзоре среднеразмерные пикапы.

      @user-td9ut3co8t@user-td9ut3co8t7 ай бұрын
    • так он другого класса, тоже самое что и сравнивать солярис и ауди а8@@dragon.r8242

      @dinst1k@dinst1k7 ай бұрын
    • Там же где F150 и Тундра. Ума не хватает понять что это разные классы автомобилей?😢

      @FeJIiX@FeJIiX7 ай бұрын
    • @@user-td9ut3co8t ну ты понял

      @dragon.r8242@dragon.r82427 ай бұрын
  • Ему просто тойта не заплатили😂

    @user-td2pv3un7p@user-td2pv3un7p7 ай бұрын
    • Ну Хайлакс, реально, уже устаревший сильно.

      @beksiberian5655@beksiberian56557 ай бұрын
    • ​@@beksiberian5655да

      @user-mu3cv2em8n@user-mu3cv2em8n7 ай бұрын
    • ​@@beksiberian5655 так тойота и славится, своими дешëвыми и надëжными автомобилями. А чем высокотехнологичнее автомобиль, тем вероятнее его поломка.

      @user-sn6jt5me9u@user-sn6jt5me9u7 ай бұрын
    • ​@@user-sn6jt5me9uпочему тогда из пещеры вылезли инженеры тойота?

      @owl_hunter565@owl_hunter5657 ай бұрын
    • @@owl_hunter565 ну, Во-первых, это очень плохой байт. А во-вторых, эти инженеры, настолько плОхи, что тойота - это самый крупный автомобильный концерн в мире. Похоже, что у других, инженеры, как минимум не лучше тойотовских, рас не могут стать лучше.

      @user-sn6jt5me9u@user-sn6jt5me9u7 ай бұрын
  • Даже не обращаю внимание, что у них в обзорах 90% прули. Так как во Владивостоке они везде уже 30 лет 😅

    @paultraveler5877@paultraveler58777 ай бұрын
    • В Британии правый руль и левая сторона движения.

      @user-lc9cv6th7y@user-lc9cv6th7y7 ай бұрын
  • Как называется система которая запищала в Амароке когда близко подъехал к другой машине? и есть ли такая система на Рапторе ?.

    @user-wv5mv6yi2h@user-wv5mv6yi2h7 ай бұрын
  • Форд и Додж в плане пикапов ушли далеко вперёд.

    @user-qn8fs1xl9j@user-qn8fs1xl9j7 ай бұрын
  • Как красиво они по булыжникам едут 👍

    @user-it5gm6mi1l@user-it5gm6mi1l7 ай бұрын
  • Озвучку Даррена можно смотреть и слушать часами))

    @enles@enles7 ай бұрын
  • Было бы интересно сравнить тойоту такому 2024 года с рэйнджером

    @kokodjamb@kokodjamb7 ай бұрын
    • Дааа, там будет реальная заруба, просто фарш

      @Pianoman_B@Pianoman_B7 ай бұрын
  • Ну хз, у всех эти тесты не суразны. Всегда должна быть одна резина на авто, а не разнобой

    @DmitryPro93@DmitryPro937 ай бұрын
    • Как говорит-"Диас": Тест не честный, Резина разная, Давление тоже, Вес водителей разный, ))))))))) "Всего "Хороше'го"))))))

      @Kolumbo137@Kolumbo1377 ай бұрын
    • @@Kolumbo137 не, ну касательно внедорожных покатушек резина ну очень решает, просто часто замечаю что сравнивают авто в одних условиях, а резина у одной ат, у другой мт, у третьей вообще не гражданские трактата, а четвёртая на шоссейке, за размерность и давление тоже самое. Тут примерно также. Места может не поменялись бы, но разрыв по очкам не был бы очевиден.

      @DmitryPro93@DmitryPro937 ай бұрын
    • @@DmitryPro93 Как вы надоели. Авто тестится,на шинах з завода! И это честно! Также это развлекательный канал, вы ещё доколупайтесь к видео, где Мет сравневал в драг заезде, Логан,и Мерседес)))))

      @Kolumbo137@Kolumbo1377 ай бұрын
    • Резина та, которая идёт в стоке, с завода, всё честно.

      @eugenelevsy2840@eugenelevsy28407 ай бұрын
    • ​@@DmitryPro93так это развлекательное "сравнение". "По честному" нужно сравнивать с Форд Рейнджером, дизельным. Но они просто взяли самые дорогие версии в каждой линейке.

      @pavel-transport@pavel-transport7 ай бұрын
  • Сразу было видно, какая машина будет победителем)

    @rame6247@rame62477 ай бұрын
  • Русская озвучка классная👍😉ПОДХОДИТ МЭТУ БОЛЬШЕ ЧЕМ ЕГО РЕАЛЬНЫЙ ГОЛОС.

    @Adam_Pshu@Adam_Pshu7 ай бұрын
  • Лучше топ Гира ни кто их не тестил😅

    @evgen-st205@evgen-st2057 ай бұрын
  • Озвучка как всегда топ !

    @user-et1gk4ve1g@user-et1gk4ve1g7 ай бұрын
  • Хочу посмотреть на рам, можно версию трх

    @goshik1532@goshik15327 ай бұрын
  • Все машины прекрасны по своему

    @user-rf3ms3sc9e@user-rf3ms3sc9e7 ай бұрын
  • Раптор ням, ням.. Это вкусняшка..

    @ivanbelko4289@ivanbelko42897 ай бұрын
  • Огонь 🔥

    @Cat_Anton@Cat_Anton7 ай бұрын
  • Раптор красавец!!

    @user-vg1lf1qb7h@user-vg1lf1qb7h7 ай бұрын
  • Кайф выпуск!)

    @kuantrolord3588@kuantrolord35887 ай бұрын
  • У Фольксвагена, ходовые огни,напомнил мне рено

    @user-os6uc7gy4t@user-os6uc7gy4t7 ай бұрын
  • Хороший обзор на раптор. Какой смысл сравнивать 3 машины, 2 из которых на одной платформе? Бред конечно весь обзор. Разве что на тачки с разных ракурсов посмотрел. И Форд мне чисто внешне зашел. Пикапы это все таки американское детище.

    @surgeon_9369@surgeon_93697 ай бұрын
  • Ржал в голосину с того, как Мэтт косплеит сэра Дэвида Аттенборо)))

    @sanok1311@sanok13117 ай бұрын
  • Показалось предвзято по отношению к vw, хотя пикап это не их конек

    @dimakovalenko9375@dimakovalenko93757 ай бұрын
  • Подъем на перегонки надо соревноваться каждый с каждым, а не на выбывание.

    @paultraveler5877@paultraveler58777 ай бұрын
    • да и полосами подъёма было бы не плохо меняться.

      @user-lz2df2fc7h@user-lz2df2fc7h7 ай бұрын
  • Ждем CyberTruck на внедорожный тест

    @albertakmanaev4504@albertakmanaev45047 ай бұрын
  • Тойота это эталон качества,как то внушает уверенностью

    @user-en3iz3ev7e@user-en3iz3ev7e7 ай бұрын
  • Китайцы, кстати, показывают неплохие результаты в изготовлении пикапов, особенно Дунфен. DF6, который к нам завезли получился ну крайне удачным. На битву китайских пикапов я бы посмотрел

    @PetrovDim@PetrovDim7 ай бұрын
    • Говном полевают этот дунфен, салон простой , да и кузов слабый

      @junglekenzo5651@junglekenzo56515 ай бұрын
  • Взяли бы хотя бы 4 литровый хайлакс(((

    @TEMIPLAH@TEMIPLAH7 ай бұрын
  • Хотелось бы увидеть сравнение форт и рам

    @kuatelaman2496@kuatelaman24967 ай бұрын
  • В Афганистане и в Сирии ребята уже провели тест, наиболее суровый. Говорят Тойота лучше.

    @user-jq3yg4mg6b@user-jq3yg4mg6b2 күн бұрын
  • Прикольная озвучка. И обзоры по существу. Перестал смотреть другие каналы. Одним словом. Молодцы ребята.

    @user-fo2se6xb1q@user-fo2se6xb1q3 ай бұрын
  • Такие ошибки допускают в указании размеров, хоть и опытные ребята. У Форда размеры кузова неправильные написаны. Просто пепеписыааю цыфры не разбираясь, что не может быть такой разницы в ширине кузова. 1.2м это между арок указано наверно но не ширина всего кузова как у осиальных, и соплатформенного Амарока темболее. Ну как так можно ляпнуть...

    @user-cw4sp4xe1f@user-cw4sp4xe1f7 ай бұрын
  • Круто 👍👍

    @user-lq8kw1jc2j@user-lq8kw1jc2j7 ай бұрын
  • Жаль в этой компании РЭМа не было

    @arthiarthubald6101@arthiarthubald61017 ай бұрын
    • Рэм аналог ф150 раптора) v8

      @timeplay1514@timeplay15147 ай бұрын
    • Его здесь и не должно быть. Как и рейнджера в версии раптор. Сток рейнджер сюда бы вписался как надо, ну и л200 забыли( или просто не нашли:) Рем должен стоять с Сильверадо, F150( возможно super duty) и с Тундрой.

      @Pilik888rimE@Pilik888rimE7 ай бұрын
  • Когда по дороге поехали я минуту думал почему по встречке едет

    @user-jt8eh1fv7t@user-jt8eh1fv7t7 ай бұрын
  • Для мня всех они хорошый пикапи❤❤❤

    @user-dr6fr6jj5k@user-dr6fr6jj5k7 ай бұрын
  • Форд 👍👍👍👍💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥

    @user-xn7ro9lv2n@user-xn7ro9lv2n7 ай бұрын
  • Про Даррена, в стиле Дроздова

    @user-doc.ter.10@user-doc.ter.107 ай бұрын
  • Видео на глаза родилось

    @user-td2pv3un7p@user-td2pv3un7p7 ай бұрын
  • 14:02 😂😂😂

    @lancelothe@lancelothe7 ай бұрын
  • Когда покупаешь пикап внедорожник смотришь не на салон и инфо панель😅

    @messikhodkin7022@messikhodkin70227 ай бұрын
    • кто как. видал даже мерсы пикапы, хотя это тупо оверпрайс версия какого то утилитарного пикапа была

      @Innervizionman@Innervizionman7 ай бұрын
  • Раптор топ. Тойота,не в обіду,для фермерів супер тачка.

    @vasylkushnir9002@vasylkushnir90026 ай бұрын
  • Форд👍

    @user-sm6lh7vg9x@user-sm6lh7vg9x7 ай бұрын
  • такие обзорщики не учитывают простоту сборки и ремонта. Тойота сделана намного качественее и проще, она реже ломается и дольше прослужит

    @user-xz3el2uk9m@user-xz3el2uk9m7 ай бұрын
  • Дизлайк, за то что не было Нивы😂😂😂

    @chel774ru3@chel774ru37 ай бұрын
  • Обожаю такие обзоры, только не русских обзорщиков

    @user-rs5cp7oc5h@user-rs5cp7oc5h6 ай бұрын
  • Ну Тайота лучше всего справилась... A few moments later: нууууу, Тайота не справилась с задачей 😅

    @-MK-@-MK-Ай бұрын
  • Что за тест без л200 с SS

    @doc38rus@doc38rus7 ай бұрын
  • Самое забавное, что новый Амарок построен на Базе FORD RANGER!

    @stasimbaa@stasimbaa7 ай бұрын
    • Версия Раптор - это другой автомобиль. Там совершенно другая подвеска. Парни просто взяли топовые версии в гамме, а Раптор всегда был другим, в отличии от обычного Рейнджера Вайлдтрак

      @pavel-transport@pavel-transport7 ай бұрын
  • Кароче, Мэт просто не любит тойоту))

    @evgenpivkovich@evgenpivkovich7 ай бұрын
  • Кажется немного громко Мэта самого на фоне сделали

    @vakhidov.o9067@vakhidov.o90677 ай бұрын
  • Кто-нибудь всё-таки обьяснит мне в чем спортивный круглый руль отличается от не спортивного круглого руля? В чем спортивность? 😂

    @paultraveler5877@paultraveler58777 ай бұрын
    • Полосочки красные есть

      @avto578@avto5787 ай бұрын
    • Материалом чтобы не скользила рука, весом по меньше должно быть, а некоторые рули имеют специальные бугры для того чтобы удобно было держаться. А так в основном это маркетинговый ход))

      @blablaev6094@blablaev60947 ай бұрын
    • Разница наиболее сильно проявилась в прошлом веке, тогда спортивные рули стали более популярны по сравнению с обычными. Дело было в том что спортивный руль гораздо спортивнее обычного руля, а мой комментарий гораздо комментарнее других, а вы потеряли немного времени читая эту фигню.

      @user-kt9xr8hc2u@user-kt9xr8hc2u7 ай бұрын
  • А я бы все равно Тойоту взял. Несмотря на эти проигрыши в мелочах, она ездить будет лет 20 и проблем знать не будешь.

    @Alex-sg7lg@Alex-sg7lg7 ай бұрын
    • Любая машина будет столько же ездить, какая то особенная надежность Тойоты это миф, в Европе запредельные пробеги проходит в основном Ваг

      @hardgame-id4tm@hardgame-id4tm7 ай бұрын
    • @@hardgame-id4tm Дело не только в запредельных пробегах. Тойота в принципе в процессе эксплуатации доставляет проблем гораздо меньше вага и тем более Форда. Это правда, это на любом сто скажут.

      @Alex-sg7lg@Alex-sg7lg7 ай бұрын
    • Не на всех СТО знают как подходить к Тойоте! Третий хайлюкс пробеги 270К км. Ремонты только замена масла и шины. А больше не хрена не делал видел как выглядят амарок на пробеге 170к км большая разница чем с новым.

      @talgatzhttalgat3989@talgatzhttalgat39896 ай бұрын
  • Могли бы еще Isuzu D-Max сравнить

    @user-kw6sc9iz8w@user-kw6sc9iz8w7 ай бұрын
    • Дмакс совсем печальный

      @blackbird9813@blackbird98137 ай бұрын
  • Мне одному показалось это очень длинной рекламой раптора? 😢

    @antonpanuta1889@antonpanuta18897 ай бұрын
  • Из этих 3-х пикапов повстанцы выбирают Тойоту ))) и не только они)))

    @elcasador1@elcasador1Ай бұрын
  • Он не начиная сравнения уже начинает унизить не оплаченного автомобиля 😅😅 и здесь коррупция

    @realmeradionoff@realmeradionoff7 ай бұрын
  • Мне одному показалось что таёта с переди нива бронто ?😊😊😊😊

    @user-tq9qs8gx7q@user-tq9qs8gx7q6 ай бұрын
  • Вам нужно проверить рам трх и Раптор и две другие тачки из этого видео

    @Duracell_is_battery@Duracell_is_battery5 ай бұрын
  • Ford Ranger raptor - самый лучший компактный пикап

    @planetar1y@planetar1y7 ай бұрын
  • Это ка сравнивать Лареми РАМ и ТRX RAM гражданские версии и офф роуд исполнение!

    @Zaslavskiy@Zaslavskiy7 күн бұрын
  • ФОРД👍👍👍💪💪💪

    @egishe5553@egishe55537 ай бұрын
  • Отсылка на телепузиков топчик😂. Да да. Я старый...;(

    @user-bm3yj8ni6g@user-bm3yj8ni6g7 ай бұрын
  • Сделай обзор на Rav4 Hybrid 2023

    @jamilov_006@jamilov_0067 ай бұрын
  • Когда это хайлюкс стал равным в ценовой категории рейнджеру? 😂 Ф150 сравнили бы уж тогда

    @MoXHataR_Bu111eHka@MoXHataR_Bu111eHka4 ай бұрын
  • 28:38 странное мерцание экрана мультимедия

    @ruslanshakirov4820@ruslanshakirov48207 ай бұрын
  • Ещё до просмотра виде выбрал бы Раптора.

    @mototo987@mototo9877 ай бұрын
  • Amarok VW NFZ 💪💪💪

    @vlasov786@vlasov7867 ай бұрын
  • Так то Тойота,но салон так себе,у Немца самый лучший (современный и не чересчур спортивный,что пикапу думаю не особо надо) Ну а обьективно Форд тут таки лучший.

    @user-kp3ut5dw9b@user-kp3ut5dw9b7 ай бұрын
  • Для школьников тесты , они реально думают что это интересно 🤔

    @Alex.131.@Alex.131.7 ай бұрын
  • Здесь не хватает Renault Alaska

    @maksimivkin3876@maksimivkin38766 ай бұрын
  • Никакого честности все эти сравнении в соответствии государства насчёт налогов либо купленным авто марками чтоб унизить других

    @realmeradionoff@realmeradionoff7 ай бұрын
  • А почему Hilux а не Tundra?

    @user-mc1kt5es1z@user-mc1kt5es1z7 ай бұрын
  • Надо было сравнить с тундрой

    @zlat174rus@zlat174rus7 ай бұрын
    • Тундра - лига тяжеловесов. им больше Такома конкурент

      @MMA777@MMA7777 ай бұрын
    • Тундру с Ф150 нужно сравнивать

      @pavel-transport@pavel-transport7 ай бұрын
  • Все хорошо и снято круто! Избавиться от шуточек Петросяна и огонь будет

    @user-su9sb9nt1w@user-su9sb9nt1w7 ай бұрын
  • 18:50 НЕЗАВИСИМАЯ РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА? это как?

    @Innervizionman@Innervizionman7 ай бұрын
  • Немного не понимаю логики Hilux ниже классом, чем Ranger и Amarok Логичнее же было сравнивать с Tacoma, которая на равне с остальными как по комфорту, так и по динамике и цене

    @nikitoro499@nikitoro4997 ай бұрын
    • @@just_T4U , 10000 фунтов - это больше миллиона рублей Вот тебе и переплата Tacoma стоит столько же, сколько и Amarok, и чуть дешевле Ranger (Raptor, специально для тебя уточняю) Только Tacoma по всем характеристикам лучше, чем Hilux А Hilux - это самый дешёвый из пикапов Toyota, который не обладает ни мощным мотором, ни феноменальной проходимостью Это всё равно, что сравнивать УАЗ Патриот и G-Klass (специально для тебя уточняю: G63 AMG) Логично же, что патриот хуже, но он как бы и стоит гораздо дешевле

      @nikitoro499@nikitoro4997 ай бұрын
    • ​@@just_T4Uза 65 можно взять тундру на атмо 5.7, а она то отъебëт и амарок и рэнжер на в6

      @user-of6rv1en7o@user-of6rv1en7o7 ай бұрын
    • @@user-of6rv1en7o Ram его уничтожит

      @qwfgggggggggggggggg@qwfgggggggggggggggg7 ай бұрын
    • @@just_T4U , такома по размерам такая же, как Hilux, с Tundra не путай То, что Tacoma для США ничего не меняет, она так же продаётся во всех странах, как и остальные участники видео Что касается цены, она приближена как раз к другим авто, разница 10000 фунтов - это огромная разница А УАЗ тут в сравнение. Нельзя сравнивать машины разного класса Ranger и Amarok - это премиум класс, а Hilux - средний Если сравнивать, то надо было брать Hilux в максималке, Amarok в средней и Ranger в минимальной комплектации, с ± одинаковыми моторами и внедорожным арсеналом, либо если брать в максималке, то брать Tacoma конкурентом для Ranger и Amarok

      @nikitoro499@nikitoro4997 ай бұрын
    • Они одноклассники.

      @user-jw9bg6ry8y@user-jw9bg6ry8y7 ай бұрын
  • Where Ram Trx?

    @USA_11@USA_117 ай бұрын
  • Какие нелепые испытания для внедорожников. Комбат крю их надо

    @shabanov6868@shabanov68687 ай бұрын
KZhead