ВЕЩЬ ОЧЕНЬ НУЖНАЯ В ДАЛЬНЕМ ПУТЕШЕСТВИИ!
#ИЖБОЛИВАР #ГАРАЖ52 #ИЖПЛАНЕТА
ПОМОЩЬ В РАЗВИТИИ КАНАЛА КАРТА СБ.Б.4276 8420 3926 6303.
Я в ВК vk.com/alexmax2000
ГРУППА в ВК =Ретро Мото Запчасти СССР= vk.com/club171295226
Почта для рекламодателей alexmax0507@gmail.com.
Поддержи канал: ЯНДЕКС КОШЕЛЁК 410011135217931
www.donationalerts.ru/r/garage52
Webmoney рубли R263981689559
даллары Z149710391471
это же лайфхак! если трос сцепы оторвется, можно с этим рычагом доехать!!! Благодарю!!! Лайк!!!
Оригинально. Первый раз такое вижу. У нас так никто не делал и не знал что так можно сделать. Круто!!!
Хорошая идея, сыровата, надо довести до ума, молодец👍👍👍
Ставь гидравлику, меньше гемора с тросами и тугим выжимом
Привет . Я себе делал ножной выжым таким путем ставил червяк от мотоколяски там рычаг выжыма идёт снаружи маленькие переделки для упора троса и приварить лапку ножного выжыма к рычагу и готово. Работает лет 10 уже.
Сцепление тугое? Я все детство на планете проездил по деревне, либо у моей сцепление легкое было либо сила в руках) 2 пальцами выжималось без проблем
Согласен, ничего тугого там нет.
От троса многое зависит , был родной трос было туговато , взял трос газа от девятки там внутри пластиковый кожух переклипал одну сторону и теперь одним пальчиком выжимается, а так долго мучался искал причину и тросы новые покупал и в корзину лазал все равно было туго
Да ещё на копейку пожалуйтесь что тормаза надо давить😂
Жиза+
Тросики нужно смазывать
Корончатую гайку можно накрутить и зашплинтовать. Такое ножное сцепление делали на мотоблок Угра. Там проще, просто приварить кочергу из 15-й трубы. Можно использовать педаль тормоза. При небольшом нажатии кулачком выжимает сцепление, глужбе начинает тормозить.
Молодец! Оригинально! Хорошую идею подкинул! Тоже буду думать!
Нужно в лапку вварить гайку с резьбой, чтобы и сцепление регулировалось и лапка контрилась от приворота. Или выточить шпильку, из скоростного вала, одна половина с резьбой для регулировки, другая со шлицами для лапки.
Диски отпусти и выстави ровно и будет одним польчиком выжиматься и не будет пробуксовывать , я раньше тоже думал чем сильнее зажму пружинки тем круче будет а в итоге порванные тросики и рука в мозолях
Умудриться ещё надо привыкнуть управлять☝️😉
От троса многое зависит , был родной трос было туговато , взял трос газа от девятки там внутри пластиковый кожух переклипал одну сторону и теперь одним пальчиком выжимается, а так долго мучался искал причину и тросы новые покупал и в корзину лазал все равно было туго
Хорошо,но только надо молиться,чтоб не дай бог,не слетел трос внутри и его не намотало на звезду.а то я знаю,что этот трос очень не любит,когда он не в тонусе.постоянно преднатяжка ему нужна там.
Выточи болт из вала переключения передач, нареж на нем левую резьбу, и на червяке левую резьбу. На конце оставь шлицы для ножки переключения передач. Резьбу нарезать на 9 левую. Но не знаю есть ли такие лерки и метчики.
Мне по душе такие переделки , но на моём иже сцепление зажимается максимально легко
Здравствуйте Александр - ( одни Александры ) Вы - Александр., Мото Санчо - Александр ., Саня Четодел - Александр ))) неплохое решение сделать сцепление справа на крышке - главное , что бы в дороге нога не затекала и не ошибиться ,когда нажимаешь это сцепление и тормоз )))
Такая же мысль пришла при просмотре. Но ещё была мысль, почему на долняках устает рука от выжима сцепления, вроде 4ую включил и мчишь, или весь дольняк по городу проходит🤷🤷🤷
Я такого и не видел !!)Просто классссс.!!! Севастополь
Тоже воспоминания о сцеплении на иже не самые лучшие,но тугое оно у ижей.
Сваркой на торце пару капель кинь и делов то, всё детство на минсках и восходах так делал, а надо разобрать - болгарка в помощь
Мне понравилась Ваша идея. А если со скоросного вала отрезать шлицы чуть длинней и с другой стороны нарезать резьбу, а если рычаг тормоза мешает его можно нагреть резаком и чуть отогнуть и думаю все получится. Спасибо за идею
Очень хорошая идея для доработки. Полезный видосик. Качественный...
Круто когда смекалка и доведение дела до конца ,можно не жадничать и показывать другим !
Решение - хоть и спорное, но имеет право на существование. Вы упомянули про дальняки. а добавлю, что если мотоцикл эксплуатируется в городе, с его пробками, то такой вариант тоже можно применить.
Я регулировал сцепление так что одним пальцем мог выжать, и при этом оно не буксовало даже при резких нагрузках...а так вещь полезная. "Тросы не вечные"
Планета!, лучшей МОТ☝️
Хорошая приспособа на случай обрыва троса в дальней дороге.У меня один раз случилась такая беда,вот и представьте как быть на улицах города,где кругом светофоры.
Просверлить гайку и зашплинтовать! Гайка в виде корона сверлится болт.
Выработка в крышки, сцепление винтовое и сама лапка к которой тросик крепится из-за выработки в неправильном положений тросик при выжиме идёт на изгиб по этому сцепление тугое. Можно переварить лапку
Прикольно. Я бы не додумался.
А почему гидравлическое не сделать? Поцевильнее будет) После этого настройте положение руля и рычагов так что-бы кисть и пальцы находились на одной лини с предплечьем. Может, всё таки, в следуйщем видео поставим на Планетку гидравлику????
Отреж вал переключения от планеты или юпитера со шлицами просверлите его для того чтобы винт регулировки проходил и к червяку привари . Думаю будет работать. Надо у себя попробовать .
Поздравляю, очень изобретательный, очень практичный здесь, на Кубе, где запасных частей не хватает, а тросы сцепления очень дороги и их трудно достать, это также помогает от непредвиденных поломок. Что ж, привет с Кубы. Я собираюсь сделать это на своем мотоцикле планеты.
Куба привет!
Варианты такие: это правильная регулировка сцепления, правильное масло для КПП, хороший тросик сцепления смазаный не солидолом, хорошо смазаный толкатель сцепления. Ну и сам рычаг сцепления не болтался во втулочке на креплении к рулю. Вот вся технология мягкого сцепления. Но твой вариант нормальный и годится, для дальних путешествий нужен современный мотоцикл. Иж это легенда, это память, но он совершенно не годится для таких марш бросков, типа поездки на 2000км.
Идека хороша да тут может чё ещё помудрить ,видел ставят заместо червека от тормозов передних короче говоря гидравликой но тут конечно без сварки погонам не обойтись ,видел ещё правдо нам на самодельном аппарате там вообще без крышки правдо зделана большая вага типо вилки выжимной но это не твой конечно случай,удачи тебе в дороботках
А если из шлицевой вала скоростей сделать приставку к червяку сцепления со сквозной резьбой м8х1прикрутиь и приварить. Червяк получится со шлицами под скоростную лапку. Только регулировочный болт нужен будет линнее.
тоже мот разобран делаю сцепление мягким винты сильно не тяну нужно найти золотую середину что б не буксовало и не жестко было и вся проблема
Это, что то новенькое
Этот вариант по городу больше подходит чем на дальняк.
Классный видос папробую такой способ на своей иж планете 5 так сделать 👍👍👍👍👍👍👍👍
..была похожая проблема - и жёстковатоя ручка сцепления, да и тросики периодически рвались на Планете пятой.. ..выход нашёл следующий - поставил ураловский трос от сцепления( наверное от сцепления, но точно ураловский), он потолще планетовского и расположил я его от ручки сцепления до картера по свободной траектории, т.е. ни стал его заводить ни через рулевую колонку, ни тем более еще под днищем бака. Этим добился легкости и мягкости в выжиме рукояти сцепления и забыл как рвуться троса навсегда)) Ураловский трос самую малость длиннее планетовского и в свободной траектории он нормально выглядел)) ..а за счёт того, что у него минимальный и плавный изгиб по данному пути - уменьшились потери на трение, т.е. стало намного легче ..да, конечно - маленький колхоз был - штатный трос цепляет вилочку сцепления пломбой, а на ураловском там длинный наконечник с резьбой М6, который я укоротил до минимума, предварительно навернув туда гайку(и наверное ещё контрогайку..) ..уж всего досконально не помню - прошло с тех пор уж лет 25))
Приправельной регулировке дисков выжим очень легкий и небуксует.
Топ контент, редко, но метко! ;)
Да с Вами согласен,у самого была планета,без рук можно было остаться,но когда ты ездил каждый день это не замечаешь.. лайк
Да я видел такое и на Минске
Можно взять кусок от вала с шлицами для ножки отпустить закалку, проточить чтобы нарезать резьбу и поставить с контр гайкой! Либо кусок вала просверлить, нарезать такую же резьбу как в черьвяке и сделать длинную шпильку с контр гайкой!
Ты гений
Интересное решение 👍👍👍
Интересная идея ) даже не знал что у планет тяжело со сцеплением .
У нас в селе раньше так делали. Но к такому тоже надо привыкнуть
Прикольно! Но к такому по городу придётся привыкать. На дальняке я думаю что будет нормально! Ждём испытаний!
Да по городу он наепнеттся правой ногой сцепу дердать левой скоррсти переключать😊
По городу ручной никто не отменял
Осталось только третью ногу отрастить
:))
Чтоб рычаг не проворачивали можно шпонку поставить, ну это если я тебя правильно понял.
Оригинал , гидравлика решает
Интересное решение!
Рыгаг и болт на котором он держится можно проверить насквозь, всунуть туда тонкий болт , чтоб подходил по деаметру отверстия, и затянуть гайкой
Да я дум отрезать от если есть вал переключения...кусок со шлицами прорезать под отвёртку и приварить...надо подтянуть сцепление.. просто скинул ножку..отрегулировал и опять накинул и затянул...по принципу обыкновенной ножки переключения передач.
Добавляешь диск один и слабенько натягиваеш пружинки, сцепление как на Урале и не буксует 😉
я на минске такое делал ,мизинчиком можно выжать + надо от ручки до самих дисков поверять подгонять чтоб лишних усилий не создавало
Самый лучший дядь Сань это заводской и не нужно изобретать велосипед!!!не в обиду! ))Такие модернизации к добру не приводили это не круиз контроль 😂😂😂 а так все ваши тачки огонь!!!
90% что может выгнуть стопорную пластину под корзиной сцепления и как следствие будет вышибать 2 скорость
Да, это отличная доработка
Ввари в лапку гайку ну или на край просто зажми. Вот и будет все нормально контрица, и пару капель фиксатора резьбы чтоб наверняка. У меня на восходе или минске обломило вал переключения, приварили мне гайку к огрызку вала и в лапку зажал гайку. По месту выставлял и контрил. Сам год отъездил и так мот и продал.
Педальку сделать складной вверх чтобы не мешалась и случайно не нажималась - можно попытаться подобрать рычаг кикстартера с какого нибудь китайца. А чтобы не проворачивалась - вкрутить поперечный заострённый болт фиксатор. Как вариант.
Наверно трос полный грязи. Почистить все будет работать. На Яве сцепление ножное и ручное должно быть.
На Юпитере ничего не нужно колхозить, уже стоит автоматика)))
Норм сцепа на планете. В детстве ездил норм. У тебя просто кисть слабая. Купи эспандер и не городи херню
Это не так должно работать на нормальной технике
При нажатии ногой рычаг на руле упрётся в руку и будет неполный выжим ручки. А тросик в этот момент выйдет из зацепления в рычаге и может подклинить выйдя из своего пазика. И получится полувыжим. Аварийную ситуациюсоздаст. Неуспеете среагировать и хана.
по городу тоже сильно рука устаёт в пробках
Ты крутой чувак)
У Юпитера и Явы с этим проблем нет ничего не надо колхозить!!
И у Днепра
Согласен!
Начнем с того зачем вообще колхозить эту дичь? Ручное все и збс.
Там это сделано не для лёгкости выжима. Там это называется Квик шифтинг ). Чтоб переключать быстро так как это считалось раньше спортбайком)
Надо настраивать правильно и будет легкое сцепление
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чем может проблема? Я регулирую сцепление на иж планета 5 все как полагается, скорость включается, а мотоцикл при выжатом сцеплении на заглушенном двигателе все равно дёргается. Подскажите пожалуйста
у меня сцепа мягкая одним пальцем выжимаю! и все огонь
Смутно представляю последовательность начала движения на мотоцикле без люльки.Подходишь к мотоциклу,снимаешь с подножки,запускаешь двигатель,садишься на мот,опираясь на ноги.Отрываешь от земли правую ногу,нажимаешь на ею на сцепление.Затем приподымаешь левую ногу,чтобы включить скорость....И падаешь набок потеряв опору...С коляской нормально,но для манипуляций ногой,там места мало...
Никогда такого не видел раньше 🤔👍работать в паре-двумя ногами, не могу смекитить-как это?😀 но держать сцепление в городе на светофоре-наверно легче ногой ,чем чем рукой .Здесь соглашусь.
С Мариуполя в Киев смотался на планете, и никаких проблем с выжимом не было. А в дальняках обычно 4я передача без переключаний. И ещё один момент, если не умеете переключаться на планете без сцепления, то ездите на иномарках
Я тоже сделал на планету ножное сцепление но чуть по-другому я на червяк приварил удлинённую гайку м 8 гайку внутри просверлил чтоб прошол удлинённый винт регулировочный на гайку я одел головку на 13 а к головке приварил лапку .
Хороший вариант. А пылезащитную шайбу не ставил?
@@Garage-52 пылезащитнную шайбу я не ставил но если нужно то можно приварить к гайки удлинённой и будет норм . Мне она не нужна у меня с планеты сделан трайк я им в огороде работаю уже год без пылезащиты и норм .если захотите сделать могу подробней написать как я делал или фото сделать
@@user-qd6bh5zt9t можете фото сделать , интересно..
@@user-qr8nj9xi3i фото сделать могу а куда скинуть
Очень интересно и познавательно. А не лучше ли тяжик?
На DKW серии SB вроде такое же было, только с левой стороны.
На мотокаляске рычаг снаружи крышки сцепления!
Купите эспандер, тренируйте кисть!
Отрезать кусак вала со шлицевой частью с вала переключения. Просверлить, нарезать резьбу и вкрутить данный шток не посредственно в него. Конец с торца можно обварить. И проворачиваться не будет и лапка на своих шлицах.
ну круто конечно.
Планета отторгнет всё лишнее, но здесь другое... Сильно страдает как ни странно, БЕЗОПАСНОСТЬ.! Например.1. Сомнительно нужное устройство расположено в непосредственной близости к основному тормозу. 2.Поедешь далеко с двумя приводами сцепы, а приедешь - ни одного. 3.Какой привод основной? 4.На одиночке не прокатит. Если только с коляской. может найтись и 5,6...10, но кто как хочет, так и делает.
Здравствуйте. Вашу конструкцию можно упростить. Взять другой вал переключения скоростей хоть от Юпитера, хоть от планеты . Шлицевую под лапку оставляете целой, а продолжение вала перетачиваете под заводской регулировочный винт . На наружном краю вала пропиливаете паз под шлицевую отвёртку. Всё проще простого!
С твоими габоритоми. Ты знаешь что нужно тросик смазывать.
*интересная конструкция*
У меня был юпитер и я даже не мог подумать, что на планетах нет этой автоматической лапки для сцепления.
классное решение!
Всем привет! А если взять валл переключения передач от Минска или Восхода отрезать только шлицевую просверлить на сквозь отверстие конечно же взять болт по длиннее в начале отрегулировать сцепление немного оставить место для вращения гайки чтобы можно было отпускать гайку. Потом в вставить шлицевую вала с ножкой переключения передач от Минска или Восхода и с наруже шлицевую валла приварить к регулировачному болту при регулировки сцепления можно всегда будет шлизцы всегда лапку перекинуть на шлизцах или вообще снять как вам угодно поставить. Вот такое предложения, у меня. Если конечно вас заинтересует, можно много способов придумать можно не приваривать можно посадить на шплинт или шпонку, Только на ваше усмотрение, идея очень то не плохая ставлю лайк 👍
А контрогайка будет ещё дополнительно удерживать лапку от соскакивания и потери как часто со скоростными бывает!
Реализация отличная, но лично мне смысл не ясен, но на всякий случай сохраню
Огонь
здравствуйте
Саня ну ты спец. Я такова не видел. Чтобы не откручевалась гайка попробуй посадить на фиксатор резьбы.👍👍👍👍👍
Или есть гайки с плостмасовой втулкой чтобы не откручевалась.
Это танцы с бубнами.У меня на планете 5 сцепление в родне.только рычаг выжима нового образца силуминовый ,выжим лёгкий,двумя пальцами.Сцепление не ведёт,не буксует.
Сейчас проще гидравлику сделать и ничего не выдумывать!
Лучше педаль заднего тормоза сделать сцеплением
правой ногой выжал сцепление, левой включил первую и упал? или это только на ходу или с коляской...
у меня на минаре стоит что то подобное , подумываю на п5 себе сделать
Смажь трос и атрегулиируй сцепление и все будет харашо
Есть гидрография сцепление кит наборы