Craziest Citroen Six-Wheeler Turbo Ever | The Proper Way Of Road Tripping
Эти ролики про раритетные машины тоже стоит посмотреть:
- Citroen DS и его гидропневматическая магия: • Богиня: самая красивая...
- Audi Ur-Quattro и её легендарный полный привод: • Audi Ur-Quattro: леген...
- Tatra 603 и история чешского инженерного чуда: • Tatra 603: если бы ПАН...
- Chrysler 300C и погружение в мир настоящей американской мощи: • Chrysler 300С '57: в м...
Мы уже сняли для вас множество удивительных автомобилей, но этот, пожалуй, самый необычный из всех. Шестиколёсный универсал на базе Citroen CX создавался для сверхскоростной доставки газет, а теперь служит быстрым и очень просторным кемпером. А ещё этот харизматичный крокодил дал повод поговорить о самой модели CX - не самой известной, но чертовски любопытной в плане техники и дизайна. Не откладывайте же просмотр!
► Заглядывайте в наши соцсети:
- Telegram - t.me/carsnosleep
- TikTok - / auto.ru
- Дзен - zen.yandex.ru/autoru_mag
- ВК - vk.com/autoru_news
- ОК - vk.com/autoru_news
Скучаете по эксцентричным решениям Ситроенов? Или таким фантазиям не место в современном мире? Пишите в комментариях!
Схераль "сиикс"? Дээс же, а не диэс, так и здесь цэикс должно быть! А если решил вдруг ни с того ни с сего по-английски их читать, тогда "сиэкс"! Но вообще стоит думать прежде чем языком молотить
снимите про Citroen C6. без него вот вообще никак. www.drive2.ru/r/citroen/c6/288230376151856922/
Авто.ру тот случай когда на Ситроен ещё стыдно ездить 👍🏼
Честно, скучаю.
Сейчас Пежо перехватил в этом лидерство, хотя это и одна и та же марка
Следил за этой машиной на драйве, одно время. Очень рад, что у владельца все получилось! Машина огонь! )
Так же но странно что это не упомянули. Там есть что почитать.
То же, года два следил за ним когда-то
С самого начала читал, с кузовни)
Одна из очень ярких машин на Drive 2)) Там её впервые и увидел несколько лет назад
Тоже следил за ней с самого начала пару лет. Хозяин этого Ситроена (Артём вроде звали его) всегда интересно вёл свой бортовой журнал - думаю он был бы хорошим писателем :))
Французы всегда курили качественную траву!!!
К сожалению эпоха автомобилестроения закончилась, нас пересаживают на планшеты с колесами😒
Что плохого??? Если желаете засохнуть на на карбюраторных табуретках то это только ваш выбор! Мир должен развиваться и если вы не с ним, то прощайте)
@@user-bl6bz3fe7y Не в карбюраторных табуретках дело. На примере этого Ситроена показали насколько разнообразным и крышесносным был автопром раньше. Сейчас же на дороге путаешь разные куски мыла друг с другом, кажется что теперь все крутится вокруг мультимедии, которая никак не влияет на вождение, а при выборе новой машины решающим фактором становится размер экрана мультимедийной системы. Это и обидно.
@@user-bl6bz3fe7y развиваться это ты про простейшие табуретки на макферсонах вкруг сказал? смешно
@@user-bl6bz3fe7y Резиновая женшина, тоже прогрес? Ей ни ласка ни смазка не надо.
они даже уже нормальные компы превращают в тыкалки
Михаил, низкий поклон за интересные машины и не менее захватывающие рассказы об их прошлом и настоящем!:)
Писал же что его нужно показать, тк без него рассказ о ситроенах был бы не рассказом! Спасибо!)
Михаил, знайте, что вы потрясающий рассказчик! Являясь 30-летним пешеходом, не могу оторваться от просмотра ваших повествований об этих великолепных автомобилях прошлого века! Продолжайте заниматься любимым делом! Вы определенно нашли свой путь!
Большое вам спасибо, польщен и тронут)
Михаил, спасибо за очередное кайфовое видео! Так держать! Очень бы хотелось увидеть продолжение этой истории в виде Ситроена XM!
Снимите пож-та XM именно в топе со всеми фишками. И еще, наследником CX был скорее ситроен C6, чем 5.
DS = CX = XM = C6, Xantia = C5
На ХМ, кстати, делал обзор сам владелец этого CXа :) kzhead.info/sun/p8msYciLmH55aoU/bejne.html
Вот, только хотел об этом написать)
@@mindaugasalytus409 BX ещё забыл. А уже потом Ксантия и С5.
Диски ВСМПО офигенные. Жаль угробили уже производство.
У них простой дизайн, ещё на Жигули сложно подобрать что-то подходящее из их моделей.
@@cantheysuffer ковка, там не до дизайна
@@cantheysuffer Как на этом ситроене на всем будет отлично смотреться, "Пантера" - вообще красота на любом ВАЗе. Кованые диски, это не про свистелки-перделки дизайнерские.
@@TheGHbass нет, на Жигулях они смотрятся никак. Ковка не только про автоспорт и безразличие к дизайну в этом случае. Она может подходить по дизайну машине и быть красивой. У СЛИК больше интересных моделей среди отечественных производителей, например. Это вкусовщина, но объективная.
@@cantheysuffer мне друг подсказал посмотреть диски СЛИК, там и не пахнет дизайном ВСМПО. Мне показалось, что можно подобрать на любой вкус. Цена конечно не кетайская реплика. Видимо выбор тех кто устал от квадратных колёс.) Возьму себе комплект к сезону.
Очень интересный обзор редчайшего автомобиля, детища инженерной мысли прошлого тысячелетия! Спасибо, палец вверх 🙏👍
Обзор не совсем верный. Этот автомобиль раньше был с 4 колесами, а ещё 2 колёса сзади поставил владелец машины попутно удлиннив её. Так же и накладку на крышу он сам поставил.
О квквропш0кв
Ь4ггуд3эшл4ллыг
Лл.
При просмотре у меня улыбка с лица не сползала. Очень приятное видео)))👍
Артем Артимайнен конечно огроменнейшая личность среди гидроситроеноводов! У меня была простенькая Ксантия первых годов выпуска на атмо дизеле, тот еще овощ. Но как же я обожал эту машину! Волшебная! Был новый дизелный универсал С5, крутая машина, но волшебства конечно меньше, чем в машинах 50-80-х гг. Михаил, огромное спасибо! Получил эстетическое удовольствие от просмотра!
Очень интересный Ситроен. Вот за это я и люблю французские автомобили!)
Похоже что травку в конструкторские бюро ситроена завозили просто мешками - сумасшедшая тачка😁 классный обзор, было интересно, лайк
Конкретно этот экземпляр - самоделка, раньше был четырёхколёсным
@@nos_art ну, на счет подлинности этой машины, я не в курсе, не вникал... Знаю только, что еще есть монстр на базе ситроена, для тестов грузовых (!) шин. То вообще дичь
@@user-mf9rh7ux5k в заголовке видео было "как превратить ситроен в суперкрокодила" и при этом почти ни слова о том, как этот автомобиль был построен
@@nos_art а кстати да...
походу травку еще и в задние отверстия вставляли.
Предлагаю снять видео про Aston Martin v8 Vantage le mans v600 II 1999г.в. такой как раз на Авто Ру продаётся
Это просто машина времени!!! Я бы хотел такую штуку, она и сейчас смотрится архи стильно и технологично!
Блин, эти седенья. Они просто офигенные. Особенно круто выглядит задний ряд. Владелец хорошо придумал.
Удивило, что он на русских номерах. Гордость за то, что именно наш автолюбитель использует шестиколесный ситроен для путешествий!
Да ещё каких путешествий! Он видел Атлантику и 100-летие Ситроена!
Он еще его сам построил!
Изначально он обычный 4 колёсный был.
Очень хорошо поставлена речь у ведущего, понравилось слушать. Спасиб! :)
Интересно было бы посмотреть про Renault Vel Satis.
про Avantime было
@@friedenbraun у них платформы разные
Классика. Симпатичный автомобиль. Спасибо за сюжет.
Новый Гольф с 1.4 и экранчиками вместо кнопок лучше! Сарказм. В каком же гомне сегодняшняя автоиндустрия.
в полнейшем говне... настало время одноразового потреблядства
А селектор акпп. Как раз пришла идея, он по размеру с современный выкидной ключ. Почему бы не совместить их вместе, пришёл, воткнул ключ в место где у тебя должен быть селектор повернул и дальше у тебя селектор акпп.
@@mranderson94 нахрена что то втыкать вообще, если есть кнопка СТАРТ/СТОП ?
X-Ray лада, какое было ожидание и чем оно оказалось )
@@1ceCQ и чем оказалось?
Сиденья просто шик
Удивлён был бы, если бы вы до Артти не добрались) Достойнейший лоадраннер
Всегда нравились Ситроен, ещё про XM и Xantia бы...
Xantia правильно если что, и тогда уже рассказ о версии Activa да желательно с v6 мотором))) есть там в Дмитрове одна такая)))
@@Alekslify Ваша правда! Перемудрил.. Запутало двух буквенное название предыдущих моделей, вот Xs и влепил... P.S.- поправил!!!
Артём - владелец, ты таки кросавчег! С такого убитого, пустого кузова, сделал этот персик! Насколько в салоне (и не только) мега редкие плюшки, со всей планеты по ходу собирал, оценить в денежном эквиваленте нереально! А трудозатраты, маты, сбитые пальцы, пролитый, залитый, облитый не один литр "зелёной крови"..., крики: "- Будь проклят тот день, когда я...", но ты смог его сделать! Вот где действительно МАСТЕР С БОЛЬШОЙ БУКВЫ, ГОРЖУСЬ ТОБОЙ БОРОДАТЫЙ ТЁЗКА, ИСКРЕННЕ!
Спасибо!)) Это была славная охота (ц)
@@arttiartimmainen8553 ого, недавно смотрел обзор на ваш автомобиль на канале 808, тачка бомбезна))
у меня во дворе все детство стоял такой ситроен) всегда думал, что это какой-то космолет)
Было бы интересно посмотреть подобный обзор на Citroen BX)
Очень классный ведущий, интересно смотреть) Хотелось бы ещё про наш автопром, ГАЗ 24-34 в оригинале или что-то подобное.
Лучше чем всякие мельниковы
Разминулся как-то с этом шедевром на трассе М1 Белорусь, думал показалось что 6 колёс. Перекрестился и поехал дальше. Благодаря этому видео получил много ответов на вопросы. Мощь!!!
Уже второй Ситроен у меня. Сейчас С5 Х7 на гидре. Езжу и кайфую, пружинная подвеска рядом стоит в сторонке и нервно курит
Прекрасное авто, но я все так же жду видео о божественном SM)
Когда мой будет готов, приглашу автора)
спереди на старые опеля(кадет, омега) похожа)
Это они на него похожи)
ну тогда забыл за 100 ауди ф универсал кузове + фв гольф ... если смотреть на зад
Как всегда, огромное спасибо! Вы лучшие! Из относительно современных , но редких автомобилей, хотелось бы увидеть Maserati Quattroporte iv, Lancia Thesis, Citroen C6 и Citroen Xantia Activa.
Сплошной восторг! За эти выпуски зауважал марку и её создателей как никогда! Спасибо!
Люди которые вернулись с войны:*сложно привыкают к спокойной жизни* Ситроен:А давайте сделаем автомобиль похожий на бронетехнику!
С Новым Годом! С Рождеством! Счастья всем!
Спасибо большое, при просмотре я улыбался как ребёнок от удивления, как же она хороша и как плывёт по дороге просто класс.
от каждого видео из этой рубрики мурашки по коже от удовольствия, умели же раньше придумывать что-то из ряда вон выходящее, спасибо большое
Интересно а Сааб 9-4х будет? На авто ру сейчас 2 машины на продаже.
Нафиг его, обычный кроссовер GM. Лучше нормальный SAAB, 900, 99 или 96. В идеале 99 турбо.
@@vJagerv являетесь или являлись обладателем данного авто?
Если сможете найти какой-нибудь Alpine (A310 было бы идеально), то его обзор был бы очень интересен.
Давно наблюдал за этим проектом!!! Создателям респект
А дизайнеры конечно не только летающими тарелками вдохновлялись, но и наркотиками различной тяжести)) но респект, авто - бомба! Следил за ним на драйве ещё с момента постройки.
Посмотрел на одном дыхании 👍
Красиво. Душевно. Интересно. Хотелось бы увидеть автообзор на первый Лексус ЛС или первый Гольф ДжиТиАй.
Что может быть интересного в Лексусе? Обычный клон Мерседеса.
Спасибо. Я завзятый ситроенвод. Сейчас С5 с гидропневматикой. Менять не на что :-) . Хочу вставить свои пять копеек. Во первых, оговорочка - выпускался СХ 16 лет, а не 24. Во вторых. Ситроены интересны не только с гидравликой. Есть две модели, на которых отьездил не один десяток тысяч. Это С2 и ксара. С2 - идеологический предвестник нового Мини, но значительно доступнее и более драйверская машина. Ксара - просто сказка. не зря именно ее боевая версия - легенда WRC/ Еще раз спасибо за интересный обзор
Спасибо! Крутейшие выпуски про французскую классику
больше кемперов. надо развивать это направление в России.
Не надо, они сильно тормозят движение
ох АВТОру шарит в обзорах! Мне нравится такой подход с редкими авто!
То чувство когда в нашем автопроме до сих пор ставят барабаны на задние колеса когда французы еще в 80х во всю лепили диски на 4 сука задних колеса)
Спасибо за интересный обзор Ситроена СХ!!! Очень интересный автомобиль. Никогда не видел подобного чуда!!! 😃👍
Отличные у вас обзоры! Благодарю. Вы можете обзор Делориана снять? Есть в Москве такой автомобиль? Было бы интересно как нынешние владельцы его используют. Годится ли такой авто на каждый день? Ну и как справляются с болячками автомобиля? Известно ведь, что качество сборки и некоторых узлов оставляет желать лучшего. За ранее благодарен, буду смотреть и дальше Ваши обзоры авто. Вы чем то схожи с Академеком в самом начале, вот только Костя не заморачивался на эксклюзив, а Вы именно этим отличаетесь. И уровень подготовки ролика у вас тоже на высоте, чертежи, архивные видео вставки, внимание к мелочам.... Супер- благодарю ещё раз!!!
Делорианы есть, но про них и так уже много всего снято и рассказано. Подумаем) И спасибо, что смотрите!
Авто - говно по всем параметрам, так как сделан на коленке.
гелик 6х6 отдыхает))
Гелик - сарай на колесах
Ждем гелик 8на8
Артему, огромное спасибо за терпение и труд. У него получилось сделать такую машину.
Чувак ты лучший на авто ру. Никого я так не слушаю и не проникаю всем кайфом к авто как с тобой. Удачи жду новых выпусков .
Достроил, таки))!
предвкушая целых 20 минут прекрасного, иду делать чай с печеньками. лайк до просмотра.
Ну в общем я в очередной раз не разочаровываюсь. Как всегда прекрасно все. Я был обладателем старых французов, ни сколько не считаю их странными. С первого взгляда да, кажется все "не правильно" ил "ни как у всех", наступает некое отторжение от авто в целом. Но стоит немного углубиться в это и начинаешь понимать как все продумано до мелочей, все для водителя и пассажиров.
Михаил, спасибо за ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ ОБЗОРЫ! Доходчиво, интересно, позитивно и необычно! Ждём новых роликов!)
Кайфовый че сказать, для души видно. Респект хозяину 😊
За созданием этой Машины читал с самого начала, на DRIVE2.RU. www.drive2.ru/r/citroen/cx/4062246863888322434/ Машина действительно уникальная.
Тоже следил ещё с того времени, когда он был 4-колёсным. Удивительная машина!
+1. Тоже помню его 4х колёсным, правда сбился со счета сколько раз делалось сердце)
Ситроен тогда был МАШИНОЙ!!!!
Так сейчас он еще лучше. Посмотри на новый модели. Заедь в салон, посмотри, посиди, возьми на тест драйв и всё поймёшь.
@@user-gf8km7nt3g полностью согласен, заедь, посмотри, посиди, даже на тест возьми, главное не покупай...
@@shiragamajiri8764 чисто технически французы делают очень качественные авто - хорошо отрабатывают неровности и при этом очень хорошо рулятся - это важный показатель уровня шасси, например С5, внимание - кроссовер, проходит переставку лучше. чем якобы спорт седан М2 компетишен, а когда отказались от убогово бмвешного еп6 - то и с двигателями проблем не стало, да и дизеля франциков весьма хороши,по-этому люди не обращающие внимание на имидж марки выработанный рекламодателями и "блогерами" покупают их, но таких людей, думающих и выбирающих свои умом, к сожалению, меньшинство.
@Kind evil цена продажи зависит от имиджа марки, которую легко купить, например у немецких концернов, целые отделы пропаганды существуют.
@@mreftn0163 я разве что-то сказал в плюс немцам? По поводу дизелей пожалуй согласен, по поводу остального, к сожалению ездят не на ттх и руководствах по эксплуатации, а на конкретных экземплярах. Каждое утро подходить к автомобилю с дрожью в коленях(заведётся или очередной французский заеб?) Нет уж, спасибо! Больше никогда!
Машинка получилась огонь. Спасибо автору что на протяжении нескольких лет радует нас видосами 👍👍👍👇
У меня С5, в первом кузове, с подвеской, конечно, настрадался, но оно того стоило!))) Непревзойденный комфорт при езде! А зимой в наших широтах частенько его поднимаю!)👍🔥
XM требую !!!!!!!!
kzhead.info/sun/p8msYciLmH55aoU/bejne.html
Он прекрасен)))
Большое спасибо за ретро-обзоры!
Спасибо большое за такие интересные рассказы!!! Это очень интересно! Citroën всегда был интересным и чем то не похожим на других. У меня самого был С2, который до сих пор мне кажется интересным малышом.
Артимайннену Привет!
Да) очень жаль, что про владельцев машин ничего не рассказывают. А Артем, между прочим, без преувеличения лидер отечественного ситроенизма!
Сделайте ролик ад сервисмэна, про необычные
Спасибо за интересные обзоры. Живу в Европе и в прошлом году сзял за 350 евро старенький С5 на гидропневматике. Снаружи состояние печальное но внвтри полный фарш и, да, машина едет (плывет) 180км/час. И по комфорту езды моему Mercedes ML на пневме до старенькой "елки" далековато.
Спасибо за интересный и познавательный видос! МегаТрак?
Владею кия Рио новым и Ситроен ксантия, так вот Ксюха автомобиль, а Рио ,,....тоже машина....
Я уверен, если бы эти тачки запустили обратно в серию, то клиенты в очереди киллометровой стояли бы)
Блин,от этой машины так и веет духом 20.ого века, даже хочется почувствовать запах,потрясающий автомобиль!😍😊✌🖖🤘🤙🖐✋👌👍✊👊🤝
Потрясающий обзор !!! Благодарю.
Давай обзор на XM, пожалуйста
kzhead.info/sun/p8msYciLmH55aoU/bejne.html
Главное: не красить эту машину в чёрный
Видел его на Осенней выставке в Парке Горького. Крутой аппарат)
Удивительная машина! Спасибо за видео 👍🏼
И не слова что это самоделка. Что парень сам переделал его в шестиколесный и заменил мотор.
Парень же и попросил нас не слишком углубляться в эту тему)
@@AutoRuTv Тогда вопросов нема. Претензии забираю с собой. Спасибо за обзор)
лайк,у меня с5 с гидропневмо
Хочу купить как у вас машину , вы довольны машиной, проблемы у нее есть?
@@user-zp3cz2xl4i Д,вполне доволен,2 года непрерывной эксплуатации,заменил только стальные яйца,шаровые и все
@@REMONTSAT Спасибо, а у вас российской сборки или?
@@user-zp3cz2xl4i нет,француз,2005 г
@@REMONTSAT на трассе шустрая ? Я рассматриваю 10 года но пробеги 200- 300 тыс - у вас большой пробег?
Сиксвиллер огонь! Спасибо за видео
Потрясающий автомобиль! Спасибо вам огромное за труды!) Все больше и больше убеждаюсь,что французы впереди планеты всей!
Они не боятся экспериментировать, смело смотрят в будущее, пусть это и не всегда окупается. Делают машины свежо, продуманно и немного безбашенно
Технологии - это не ВАГ. Вот где настоящие технологии, даже не учитывая годы производства.
Чушь не надо нести. Все значимые автомобильные ноухау внедрены немцами.
@@stanislavmostovoy1 ага) Ручные стеклоподъёмники на большинстве БМВ и Ауди начала 90-х годов) Полюбому.
@@euro-dancer во-первых, Электростеклоподъемники изобрели и внедрили уж точно не французы. Первым серийным авто с ними был Паккард в 1940 году. А во-вторых, это далеко не самая фундаментальная часть автомобиля. Французы в определенных моментах на передовой, но это не технологии.
@@stanislavmostovoy1, ага, конечно, особенно в дизелях.
@@stanislavmostovoy1 они лучшие в подвесках, дизелях и в сочетании управляемость/плавность хода. Кузова у них тоже лучшие. Немцы многому научились у французов, например пятый Гольф (первое поколение с многрычажкой) настраивали ориентируясь на Пежо 306, вышедший почти за 10 лет до этого.
16:16 что то по дороге волочится под днищем ситроена хах)
Сорняк зацепился с поля)
@@strikeresh возможно ) )
Спасибо за красивую картинку обожаемого автомобиля!
Молодец, молодцы. Душевный, красивый и содержательный ролик. Машина таки впитывает в себя взгляд, столько в ней того, что хочется видеть в своей)))
100 лайков
Пинцгауэр
ага, тоже хребтовый
@@user-zq3fk1ke5g конструктор один-Ледвинка
Интересные у Вас ролики! Про Де Лориан бы именно Ваш ролик посмотрел бы с удовольствием! Удачи и продолжайте просвещать!
Молодцы французы,создавали такие шедевры
По поводу дальнейших идей - Матра Ранчо. В детстве была модель от Matchbox, до сих пор влюблен в этот гибрид всего и всех. Было бы интересно послушать, тем более в России оставалось штук 6 на 2017 год.
Бомбический аппарат, хвала владельцу! И вам спасибо за обзор, речь просто льется, видно что фанаты своего дела
Представляю как сложно её обслуживать в наших условиях, помню статью. Журналист "За рулём" восстанавливал подвеску, на каком-то Ситроене. Лет 20 назад. Сейчас при полном нежелании, что-то делать, или просто понимать, даже не представляю)))
Спасибо за классный обзор ! Владелец автомобиля конечно тоже большой молодец что поддерживает такое хорошее состояние.
Еще одно крутое видео, спасибо. Из Ситроенов, можно еще показать Mehari, культовый автомобиль до сих пор на улицах и дюнах Сен Тропе
Цитромоны, всегда удивляют, очень стильные тачки, равнодушных нет.
Вот эта техника, респект инженерам!!!
С нетерпением жду ваши выпуски! Спасибо большое за ваш труд)