Масложор стал в 2 раза меньше 👌Лада Веста 1.8
Друзья, всем привет! Сегодня в ролике я расскажу, как я устранил масложор на Лада Веста 1.8, расход масла упал до из начальных показтелей😎
Топ товаров с AliExpress для Лада Веста / Лада Веста св кросс
Часть 1.
№1 OBD2 сканер ali.pub/4admdu
№2 Оплётка на руль ali.pub/4bqk0h
№3 Оплётка на руль однотонная ali.pub/4anc01
№4 Накладки на пороги сталь+пластик ali.pub/4adl7n
№5 Накладки на пороги сталь ali.pub/4azz3c
№6 Накладка на бампер пластик ali.pub/4brmhw
№7 Накладка на бампер резиновая ali.pub/4bvucb
№8 Накладки на петли замков ali.pub/4aw97g
№9 Рамка для 2DIN MMC ali.pub/4adutk
№10 MMC на Android9.1 ali.pub/4adnmd
№11 ММС Android 9.0 ali.pub/4bvwcu
Часть 2.
№1.Зимние заглушки радиатора для Lada Vesta ali.pub/4c2csy
№2.Светодиодные лампы в ДХО ali.pub/4c4072
№3.Газовые упоры ali.pub/4c2p2x
№4.Колпачки на клапан шин ali.pub/4c3jon
№5.Реснички на фары ali.pub/4c2b7z
№6.Внешний датчик для мониторинга давления шин ali.pub/4c1w5h
№7.ММС на Android 9.0
а. Junsun V1 2G + 32G Android 9,0 DSP для LADA VESTA
ali.pub/4c2a0t
б. Видео плеер навигация gps Android 9,0 2 din
ali.pub/4c1g64
в. Funrover 2.5D ips Android 9,0 ali.pub/4bvwcu
№8. Хром накладки
а. Хромированные накладки на внешние ручки открывания дверей ali.pub/4c2flh
б. Хромированные накладки на панель ali.pub/4c2mir
в. Хромированные накладки воздуховодов печки ali.pub/4c2nc4
№9.Авто-компрессор ali.pub/4bykq4
№10. Складной кожаный чехол для ключей ali.pub/4bygkl
Подписка на канал / @testauto.
Я вк vk.com/kartem83
Коплю на камеру: Qiwi +77773506488
Яндекс Деньги 410015672178145
#lada #vesta #ladavesta #swcross #лада #веста #ладавеста #ремон #своимируками #ремонтавто #авто #тест #теставто
*Друзья, всем привет! Надеюсь данный ролик поможет добиться такого же результата как у меня!*
Здарова.А какую промывку заливал?)
@@user-gu3ou8st1s привет. ВМПАВТО ПРОМЫВКА мягкая на 300 км
По поводу масложера, все дело в больших тепловых зазорах и некачественных комплектующих. Это со слов Челнинского моториста K-Power. Он уже капиталил несколько движков 1.8 советую его посмотреть на Ютубе.
Да, смотрел уже
Залей Роснефть и расход опять попрёт😉
Маска для обтирания щюпа огонь идея! 😁
😁
Лайфхак блин😆
А я сразу и не догнал зачем она там нужна😂😂😂
Согласен, сразу заприметил эту фишку. Тож так заколхозю
Попробую Газпром вместо Шела. Лью в Ижака двухтактное, газпромовское. Нравится.
Про температуру ты правильно сказал , все ты верно расказал, про всё. Красаучег👍👍👍
Спасибо 👌🤝
У меня не ест, после последней замены масла проехал уже 4 тыс но ещё не доливал. Пробег сейчас 78 тыс, масло дилерское лада ультра 5в-40, секрет в том что уровень нужно держать строго между нижней и верхней метками на холодном двигателе.
Молодец 👍👍👍
Ну как результат? Помогло снижение температуры?
Скорее всего температура двигателя влияет на расход масла. 4 раза в разные года гонял 2200-2500 км по трассе на юг, масло по уровню не снижалось за дорогу. Там считай маслонасос хорошо охлаждал двигатель да и ветер 120-140 в час.
Совершенно верно, я давно это понял, перегретое масло гораздо быстрее испаряется и улетучивается,через сапун попадает во спуск и в трубу.
Сам владею вестой св кросс с двигателем 1.8 машина 18 года сделал капиталку на 70 т .км до этого расход масла был 1 литр на т.км. Дело все было в форсунках в 1,2 цилиндр форсунки наливают под давлением за 10 секунд 250-300 гр и отверстие в форсунке около 2 мм а в 3,4 цилиндре отверстие около 1 мм и наливает за 10 секунд около 50 гр.Делал все форсунки с носиком и отверстие около 1 мм сейчас все гуд уровень стоит на месте проехал 3 т.км.И ещё ставил наборные кольца приоровские.
А у меня такое, маслянный фильтр mann расход 150-200, как то в магазине не оказалось поставил ливны поднялся до 400-500, вернул mann снова 150-200, почему так не понимаю
А почему не перейдёте на 50 ое масло?
Кстати да, я всё лето с кондеем ездил, и расхода масла не стало👍 ну у меня он был 150-200грамм
реально, с работающим кондиционером расход масла снизился. причина х.з.
Зимой дом-работа 10км, двигатель и до 90 не прогревается а масло жрало. Поэтому фигня.
езжу на форде хотел поменять на весту. посмотрел это видео и передумал. спасибо.
На велосипед надо
@@user-sd9jr3po2k есть у меня велосипед для удовольствия. Все таки поменял на св кросс с ниссановским мотором и вариатором. Покатался месяц другой, заехал к диллеру и мне устранили все сверчки. Предложили поменять задние колодки на колодки с противоскрипом. Отказался пусть будет слышно когда машина сдаёт задом и окружающим а то мне парктроник то пищит, похрен и вообще это на скорость не влияет.
А какую промывку долгоиграющую заливал!???
вторая машина на этом масле ходит. а пришел я к нему по совету продавца. пришел к ней клиент. говорит закажи ка мне такое масло. весь интернет облазил по поводу гидриков и масложера. и нашел инфу по этому маслу. вот я отъездил на Приоре на нем и в весту лью. Веста масложер. но мотору хана. делал эндоскопию второй горшок весь вымытый по краям. и при прогреве даёшь газу облако дыма. вчера топнул ей 190 обороты 5000. сегодня прогрел газанул и облака нет возможно кольцо отстегнулось. буду дальше мониторить. а так в планах на неделе заехать на замену ШПГ
Проблема в больших тепловых зазорах и меленьких поршнях, укороченных шатунах. Расход масла идёт в основном при прогреве двигателя, нормальная рабочая температура этого двигателя от 78 до 93 градусов. При температурах ДВС отличных от этих будет повышенный расход масла.
Совершенно верно!
Нетеште себя температурами и маслом надо нормальные кольца ставить
Какие кольца лучше подойдут, подскажи
у меня веста 18 года 1.8 никогда столько масла не жрала, климат включен всегда зима лето. максимум литр на каждые 10000 км подливаю . пробег сотка. почисть дроссель и поменяй топливный фильтр в баке. это к теме не относится, но я изза этого встал... рем комплект 1200 стоит.
Масложор уменьшился после востановления катализатора.
Волшебство как то вот так
Уровень мерил при одинаковой температуре движка? А то утром на холодную он у меня меньше чем вечером на горячую.
Всегда на прогретом двигателе делаю замер
Какую прошивку сделали
Езжу с катализатором на прошивке евро 2, и все ОК, уже 5 лет.
Может просто поршневые кольца другие поставить с зазором чуть по меньше чем есть
Попробуй поставить масляный радиатор?
Артем, привет! Я думаю что больше эта заслуга масла, чем температуры, т.к. зимой у меня температура ОЖ не поднимается выше 82-85 градусов и расход масла есть 200-300 грамм на 1000км... Масло SXUltra 5-40
Привет. Тут скорее оба фактора сыграли свою роль, это промывка и понижение температура. Зимой у меня меньше расход масла был.
@@testauto. у меня всегда обратная история: чем ниже температура ОЖ,тем больше расход масла. Зимой всеа расход больше
@@Eugen158 Значит дв-ль лучше утепляй или не вваливай на не прогретом !....
Коробка реношная? Потеет на выходе приводов?
Да, трансмиссия jr5, не потеет
Алексей из по простому объяснил это крепостью свежего масла
👍👍👍
Подскажите пожалуйста веста холодной нормально работает, как нагрееться третий цилиндр начинает троит , это только на холостом ходу
Один в один была такая проблема только со вторым цилиндром, к трем диагностам ездил результат ноль, пока не нашёл толкового мастера, оказалось все просто топливная форсунка второго цилиндра, поменял сразу все четыре и стало всё отлично, а до этого промывал не помогло, замена 100 процентов топливной форсунки
Купил лада Веста св кросс 2017года1.8 два года назад с пробегом 41000 в автосалоне сказали что залили Шелл содрали деньги за замену масло жрало капитально три месяца назад поменял на Роснефть каждый день проверяю ни грамма не ушло
Здравствуйте У Меня На Лада Веста Спорт Расход Масла На 1000 км. Где-то 100грам
Привет подскажи ты что заводскую подушку двс поставил? Почему убрал дукато?
Привет, я как-то пили видос на эту тему. Ехал по плохой дороге и влетел в яму, один болт отломило, я сразу не заметил, ехал так дальше, пока движок не просел на кранштейне, его стало выгибать и немного надломило. Надо заваривать, а руки не доходят) Движку теперь на родной сильно болтает
@@testauto. я вот думаю когда в ближайшее время буду менять грм, заменить подушку заводскую, уже вся перекошена у меня, хрюкает, че то вот мучают сомнения по поводу кастомных подушек, смотрел что они новую выпустили гидро опору и типо она мягче работает чем от дукато, просто странно почему вырвало болт у тебя? На заводских такого не слышал чтобы что то вырывало
Кстати не вкурсе что может быть веста 1.6 по утрам стала заводится с 3 раза всегда, при чем после этого заводится нормально в течении дня, свечи недавно менял. Правда у меня гбо стоит пропан, но он у меня стоит с нуля и такого небыло, вот думаю может сетка в бензобаке? Хотя на бензине я не езжу, она только заводится на нем и прогревается на нем, сетку не разу не менял, пробег 84 с копейками, правда бенза всегла в баке литров 10-20 не больше и аи 92. Советовали в вк в группах после поездки, когда уже ставлю на ночную стоянку машину переключить на бенз и дать поработать, пробовал не помогло. Кстати ты не ращу не менял вакумные шланги которые за впускным ресивером идут, говорят они на мальких пробегах уже трескаются и из за них подсос может идти
Кстати кто что бы не говорил что 1.6 не жрет масло, все они едят и автоваз и ваг и субари ведрами и все остальные, просто владельцы машин многие боятся в этом признаться кому то, стыдно что ли. Менял масло на днях специально спросил на замене мастера, он говорит приезжают vag поло и другие с пустыми движками. Я вот лично меняю масло каждые 7000тыс и за эти семь тыс, доливаю где то 800гр всего, коррче беру литр и 200 еще где то остается примерно, ну если как я читал что на 1.6 вазовском поддон стоит другой и там объем масла в двс входит 4 литра 200гр, но я всегда покупаю 4л канистру и эти 200гр не доливаю, уровень получается чуть выше половины, даже может чуть больше. Но у меня с 40 тыс пробега удален кат и в родной вставлен пламягаситель ( правда пожалел😐) и вот кстати стал замечать что чуть больше стала масла кушать, не могу правда понять почему. Машина каждый день эксплуатируется в городе миллионнике с дикими пробками и мотор завожу рано утром и глушу вечером, тачка работает по 15 часов, я думаю любое масло будет угарать при такой работе двс, пробеги в день около 200 плюс минус. Лью 5w40 lukoil genesis armoteh, не занаю что бы что не говорил про это масло в дальнейшем посмотрим как оно себя покажет, и то оно дорожает с каждой заменой, хотя сейчас все дорожает🤨
@@alekseyshi7731 Здарова Веста св 1.6 масло кушает 400г. Манол хтрим заливаю. На юг ездил, в жару, уровнь на месте после 8500 норм температура двс 90 95 градусов. И норм. Сейчас грамм 300 ушло на 5000км , полусинтетика 5 40 наше родное с завода . Да по утру троит что-ли, прогреется норм. На газу 74тыс км. С второго раза запускается. Свечи уже 60000км прошли. Шиться буду будет что сказать.
Привет. Грм менял и в каком пробеге? У меня 2018 г 1.8 пробег 73000
Я менял в 180000 и помпу за 11000 в которую даже прокладку зажопили
@@user-bb2zy3by1i , кто её зажопил?
@@user-yv1qr6di7v жопошники
Привет. ГРМ ещё родной
@@user-bb2zy3by1i Салам веста 1.6 год 2018 пробег 250тс.км помпу вчера по менял в ахуе
заметил что на роботе если часто применять кикдаун то мало жрет. если ездить плавно то почти не ест
1.6 расход 400 грм масла на 10000 км. Авто за сотку пробег перевалил .. Много это или мало ... Меня, устраивает ездию на газе ...
перед каждой заменой масло делаю раскоксовку постепено масложер ушол .подозреваю масло сьемныеные колпачки подразбухли а тебе промывка помогла ездил на море скорость до 150км расход 0
я когда на море ездил в жару, тоже ничего не жрало. жарко, обороты высокие..поршни нагреваются, зазор уходит вот и жора нет, я так думаю.
Здравствуйте. У меня в последнее время от замены до замены 3литра доливаю
А замена через сколько?
Стоит в поле где с горизонталью не очень и замеряет масло. Ты просто специалист. Если жрёт масло, то надо подбирать масло по другим параметрам, а вы меняете масло только смотря что этикетка другая, а про состав даже ни кто не знает.
А что у тебя с маслом в свечных колодцах...!?
Есть, но совсем мало
На канале K-Power есть видео ремонта двигателя 1.8, там объяснили почему на нем расход масла, и это было совсем не из-за форсунок.
В крации скажи из-за чего?
@@testauto. поршневую другую ставил с другими кольцами и блок под нее растрачивал.
Ясно, после этого ремонта многие отмечают, что масложор опять появляться через 20-30тыс.км,а то и раньше. Ещё неизвестно, что они с фарсунками делают. Так в итоге, зачем делать такую капиталку, что в итоге опять вернуться к масложору через небольшой пробег?
@@testauto. не делай плати за масло
@@testauto. кстати приговорили мой двигатель по гарантии , посмотрим что сделают.
Повлияло и промывка и понижение температуры,промывал лавром динамика и мощность улучшилась
Заменить поршневую с облегченной на обычную и кольца нормальные поставить а не проволоку ту что с завода идёт и никакого масложора не будет. K POWER давно эту тему закрыл. Это конструктивный брак.
Маслофорсы переделывать надо. После кпауэр масло также жрёт
На мой взгляд тупо кольца промыл и они раздались
Масложер лечится только ремонтом.Все остальное это самовнушение.У самого 1.8 каптит на светофорах только так.
Как Изменить включение вентилятора?
поддерживаю
Мне делал мастер по прошивке
@@testauto. это понятно. А вот сделать без прошивки наверное не получится
Если у тебя стоит ММС, то можно её перепрошить, а там уже сам сможешь менять параметры.
Через елм можно
Какую промывку заливал?
Сейчас уже не помню, как она называлась, продавец посоветовал, могу заехать узнать какая
@@testauto. просто в продаже много 5-минутных, но чтоб ездить с ней такой не нашёл
@@user-my5fn3dk5m ок, заеду, узнаю, позже напишу
ВМПАВТО ПРОМЫВКА мягкая на 300 км
@@testauto. спасибо
Заливаю лукоил дженезис 10w40,сильно жидкое ,расход 300грамм на тысячу, какое масло лучше залить и как его промыть ? Пробег 105тыс
Вот не знаю почему но у меня масло не жрет хотя пробег уже 74000 тоже 1,8 этих же годов машина, но это точно не выход из ситуации о чем вы рассказываете , там проблема в другом
Посмотрите канал кравтинг, простите за мой ломаный русский, там про весту есть что посмотреть
Понятно, что в другом. Просто мало кто захочет выкидывать столько денег на новый или свежий б/у автомобиль
Мой опыт говорит о том, что расход увеличивается, когда обороты двигателя уходят за 3000. Наверно, если всё время "тошнить" на 2-2.5 тысячах, то масложора вообще не будет.
И я так же примерно заметил...не больше 3,5 и вроде нормально.
Это практически так и есть чем больше оборотов тем больше расход. Проверено.
@@muhammadmuslim3788 но так быть не должно! это же не трехлитровый турбо.
@@luxam789 это АвтоВАЗ)))
@@muhammadmuslim3788 а то!!! там свои технологии)))
не переливайте масло больше половины щупа и расход еще меньше будет.
Бред. Никак не влияет
@@karbid89 во впуск больше закидывает.
@@MrZzorg😂😂😂 что за бред?
@@PLANET_EXPRESS адсорбер на впуск от коллекторных газов поставьте и проверьте
Это масло очень мало угарает. С мобилом 5в30, с лукойлом я постоянно доливал и это зимой даже. Температура здесь не при чем. У меня от замены до замены вообще без доливки на нём, правда и замена через 6-7 тыс. Хоть у меня и 1.6.
Тёма, молодец, за видос реально тебе спасибо!!! Жаль не все, это понимают, каку инфу ты сейчас донёс. Я замечал, что масло ест меньше по трассе и зимой. В городе то очень много, то как всегда, что тоже может говорить о температурном режиме двигателя, иногда больше в пробках, иногда нет. Я не понимаю, зачем с завода задирать так температуру срабатывания вентилятора? 🤔
Потому что , ТАК нужно для нашего ДВС , не веришь спроси у толкового моториста , он тебе ВСЁ расскажет в деталях , зачем и почему так надо !
@@djalexsadr А мне кажется что автовазовцы просто руко*опы.У меня стоит родной с завода термостат,и зимой температура не поднимается выше 80 градусов даже в городе,За то летом мотор постоянно в пределах 95-102 работает.Если бы нашим моторам нужен был высокий температурный режим,тогда зачем ставить термостат на 80 градусов с завода?
Я лью масло ельф 5w40nf и масло на 10 тысяч грамм 500 доливаю, до этого на Шелл 5w40 1-1,5 литра доливал, Роснефть по заводу это вообще пипец 2+ доливал
Двигатель 1.8 да ?
Я заливаю шелл 10 /40 расход на 5000 1 литр доливаю
Не лей х.. ю в двигатель и не будет большого расхода, лей Корею, а 1,6 у знакомых жрут не меньше, а понижение температуры срабатывания хорошая тема, но могут быть нюансы с электронным дросселем, может быть неадыкватным.
Сделал то, не знаю что, в том что получилось не уверен😮
С такими приколами лучше лить 5в50 точно будет меньше уходить. Есть хорошие 50ки синтетика и у наших производителей. По адекватным ценам
2017г.в 1.8 три тыщи проехал масло в норме
Сейчас как?
Это просто нонсенс какой-то что цена квартиры снижается после постройки. Всегда Цена квартиры выше после постройки, чем на этапе строительства. Так как во втором случае вы берете на себя риск что квартира не будет достроена. Второй момент вы берете по сути кредит под 8% и открываете вклад в банке под 16% что позволит вам погасить ипотеку гараздо быстрее.
У бати xray 1.8, 2017 года, пробег 30 тысяч. На 10 тысяч берёт 150-200 грамм.
Везунчик твой батя)
@@testauto. Так на xray, я вообще о масложоре не слышал. Есть такой канал, по ремонту моторов, KPOWERtuning, они переделали много вест 1.8 с мосложором, и ниодного xray. И примерно месяц тому назад у них вышло видео о ремонте мотора xray 1.8, с пробегом 195 тысяч, и расходом масла, 1.5 литра на 7 тысяч. И человек в недоумении, как так происходит, вест с масложором очень много, а xray нет.
@@andriikk7036 разные заводы собирают
@@testauto. дело не в заводе а в эксплуатации авто. Постоянно слышу везунчик невезунчик)). Все правильно сделали. Во первых температура двигателя очень сильно влияет на вязкость масла(+ к этому масла разные и тут начинается эта тема тебе повезло а мне не повезло) так что масло маслу рознь.во вторых высокая температура двигателя влияет на свойства металла в данном случае маслосьёмных колец (просто напросто металл теряет свои свойства упругости), в третьих место эксплуатации авто это сухие климаты где много пыли и песка, субтропический климат (при наличии обильной растительности летом много гнуса, мошки, комаров, мотыля) это сильно забивает радиатор а многие и не подозревают о том что он очень быстро загрезняется а это в свою очередь влияет на охлаждение (если радиатор забит вентилятор работает слабо т.е. не вытягивает жар из радиатора). Так что катализатор и прошивка не при чем, еще я бы вам посоветовал заехать в шиномонтажку и хорошо продуть радиатор в обратную сторону т.е. от двигателя в сторону решетки радиатора, и убрать всякие доп решетки это вредно.
Видел видео на ютубе, капиталят двигателя на вестах 1,8. И после ремонта масложёра нет.
Первые 10000км)
Здравствуй! Что за воздухозаборник?
Приветствую. От вариаторной Весты
200гр на 1000 это не жор. У меня 1 литр на 1000км
Это все временные меры. Это скорее всего сработала промывка кольца. Но судя по опыту Артема если зазор поршня еще чутка увеличится, то начнется. У кпауэр 1 л на 1000 после 12т пробега. Там и кольцо за такой пробег не успело забиться. Этот мотор может только спасти замена поршней с доработкой их для полноценной смазки, которой не может если используется ложь про хон. Тут как - любишь сказки про хон, люби и масложор со всей этой вонью.
не понял про к пауэр ? что , после егошних ремонтов тоже жрет чтоль ???
@@user-hf1ls1tn7k на ваш вопрос можно ответить - да, т.к. все равно наступит момент когда начнется масложор, но это будет конечно не сразу после ремонта. Другое дело , что Артем оттягивает этот момент за счет увеличения кольца, увеличения проходного сечения кольца и его упругости. К тому же Артем еще и тепловой зазор поршней уменьшает.
У меня тоже 1.8 масло жрёт.Подливаю на 5т 1литр
В матор заливается 4.400 л масла в книге посматри.
Поехал больше100000. Я не знаю, что-ли сколько туда заливается?
иж в 69 жрал масло с завода ява в 80 том жрала масло с завода Лада веста 2020 1.8 жрет масло с завода Все стабильно🤔
Разница масла 90 или 95 градусов не значительная, все равно жидкое будет.
Тут получалось, что двигатель грелся иной раз до 105, тут уже разница ощутима
@@testauto. хорошо, как тогда объясниш зимой температура двс меньше и жрет так же?
@@harlampios5883 у меня зимой меньше жрёт учитывая долгую работу на холостых
@@testauto. у меня на девятке пробег 160к температура включения 105, живу на юге, уверен что летом температура внутри двигателя достигает 110 градус, и ничего не жрет мотор
@@mgmdrsl4004 хаха, ну сравнил, на 9ке тяжёлая поршневая и форсунок маслянных нет)))
правильно сделал!вентилятор!!у меня тоже 92 и 96!вентик включаеться и выключаеться!
ДВС! У меня хоть и не 1.8 а 1.6 тоже был масложор... Поначалу я хотел смирится,потом подумал прежде чем смирится нужно по бороться) Перепробовал все что можно!) Пришел к тому что надо попробовать с вязкостью масла,сильно не выбирал взял наше 10W40 ток синтетику. Решил попробовать,хотя тоже как у тебя плескало масло и во впускной коллектор весь зассат был маслом. Поменял масло и можно назвать чудо произошло!) Масложор практически прекратился! Хотя вот такое как у тебя масло ,у меня просто улетучивалось, не знаю почему?! Про температуру, была у меня девятка срабатывал штатно вентилятор, не корчевал когда ему включатся, но масложора то не было....
Здравствуйте.Тоже 1.6,тоже в коллекторе и капли в дросселе.3масла сменил,раскоксовку,мудрил с вкг и т.д.Расход есть 200-250гр на 1000.какое масло льёте?
Какое льёте?
@@bww3169 Маннол 5W30 зимой, и если не забываю летом поменять) то 10W40синт.
Привет Артём . Снижение рабочей температуры ДВС , это ЗЛО ! Спроси у толкового моториста , он тебе ВСЁ разжуёт по нашему движку. Масложёр вылечить , МОЖНО , но задорого ;)
Привет. Скорее высокая температура зло, а 90 градусов для двигателя, это оптимальная температура.
Высокая температура под 100 и больше градусов, это для экологии, а для ресурса 90
А че там за дорого если не довёл мотор до климакс с расточка и и шлифовка и 30-35 уложишся, у мну так вышло, и все нет масложора
Рабочая температура этого двигателя 88-92 гр.
@@MukaevMKкто тебе это сказал, там термос стоит на 85°
У меня лада их рей крос 1.8 и был масло жор и как только я перешол на другое масло и стал лить 95 бензин все встало в норму.
Добрый день! Какое масло льете?
Это головная боль жор масло
Снимите маску, может плохо закончится...
Промывкой раскоксовались кольца...
При пробеге 90 т.км пора масло менять на 10w40
У меня вообще подозрение что вазовские моторы не любят обороты,любые моторы,что 8 клоп что шеснари,у меня 8 клоп,и по идее на него не жалуются на жор масла,но как только начинаешь крутить мотор до 4 тысяч то начинает масло угарать.
Одно дело, когда масло уходит 500 - 1000 грамм на 10 тыс км, хоть до 5 тыс крути, а другое дело у многих на весах масло до 1 литра на 1000 км уходит.
1,5 16 клапанов это крутильный мотор.
да с кондеем меньше ест масло 1,8 уже говорил и слышал , я уже 1,8 поменял на 1,6 и не жалею только рад
Залил масло 5v50 и поменял систему отсоса карьерных газов и расход масла 0
а до этого сколько было?
Печально ещё то что динамика 1.8 от 1.6 особо не отличается ........
На чипе разница колоссальная
При груженной машине очень заметна разница, особенно на подъемах
Залива хадо + 10_40 за 5000т км доливаю 500 грамм
Всегда езжу с климатом масложер есть.
Он у вас изначально был?
Я по этому поводу сказать ничего не могу, так как редко включаю климат, по большей части по пыльным дарогам и в жару
@@boomcar4623 да.
КУпил весту 18 после ремонта у официалов с рук от частника - на пробеге 8500 . Перегнал домой ездил 4000 ничче не ела (таксую ) Были морозы три дня под 30 утеплил решетку -масло в норме было . Но за морозами пришла оттепель чуть не до нуля и каша во дворах с пробуксовками и повышениями оборотов =я ездил а защиту с морды не убирал ( слышал только что двиг часто включал вентилятор . И в салоне было очень жарко . Через два дня сунулся А МАСЛА НЕТ СОВСЕМ НА ЩУПЕ !!!!!!!!!!!!!!!!! убрал утепляйку с морды -масла влил 500 гр потом еще подливал и так за полторы тысячи литр влил . Сейчас уже три дня ничче не съела за 500 км................. вот и думай в чем тут дело=масло если что заводское LADA синтетика 5w40- брал у официалов
Масло случаем не 15 на 40 залито или 10 на 40? Они намного вязче 5 на 40.
Он же показал какое масло залил 5/40
@@buchdog2020 писал в процессе просмотра. Потом увидел. Спасибо.
вам бы матчасть почитать, рабочая вязкость на горячую у всех этих трёх типов масел одинакова - 40. первые циферки это вязкость холодного масла и к масложору отношения не имеет.
@@2407805 я тоже так думал. Но 40 это не вязкость, это указание на некий диапазон. Фактическая вязкость при рабочих температурах у 10 ки выше. Одно из самых вязких масел с маркировкой 5 на 40 это Шел Хай милладж. С высокой температурой вспышки. Его я не взял из за того, что гидрики стучали на холодную на прежней сороковке, залил тридцатку НХ 8 API SL, асеа а3/в3. Жор такой же как на прежне сороковке. Такой же с виду НХ 8 API SL, но асеа а5/в5 процентов на 20 жиже при рабочих температурах чем НХ 8 API SL, асеа а3/в3. Так что сороковка сороковке рознь в пределах довольно широкого диапазона. Данные есть на ойл клубе и на официальном шеловском сайте. Учите матчасть углубленно! )))
Попробую на след год залить 10 на 40 посмотрю что будет с масложером.
В инете много пишут что не стоит 10w40 лить
@@user-td6pt5dn8r а я попробую. Вдруг перестанет есть. Принципиально разницы нет оно чуть повязче. Главное класс по API cоблюсти. Про это в инете меньше информации.
10w-40 расход уменьшается проверено
Я лью 10в40 после зимы- масложор уменьшился
@@user-hu5qr4cq9d сколько ест масла сейчас? Какой пробег?
Перепрошил штатную ммс и теперь с неё регулирую темп срабатывания вент. Поставил 85 градусов и до 80. И до этого не жрала почти, а сейчас ещё меньше. При работе климата темп пост держится 86 градусов.
А как прошил ммс? Вчера заезжал к мастерам , говорят нету такой прошивки пока на Весту
))) а при какой температуре открывается термостат?
@@user-nm2wk1vl5i никогда 😬
@@user-di6ep4xc2d что, сдох? 😅
@@user-nm2wk1vl5i с такой температурой включения вентилятора его вообще можно выкинуть 🤭
А я думаю, что ты там за трусы натянул!?🤔 а это лайфхак!!😂
😁
с 1.6 можно сделать 1,8
Да
каким образом
@@user-wj1fg6hq6e там ход поршня меняется и все
вот на заводе и сделали ))))))))
@@Leha__777 и жрет масло красиво делают , а почему 1,6 не жрет
Очень интересно что хорошего в двигателе 1,8 чем он лучше 1,6)))) тем что на 1000 км 500 гр масла ест))) или он дешевле в обслуге (на него детали стоят как на хорошую иномарку оригинальные запчасти))))единственный + можно масло не менять совсем!!! 5 литров надо долить от замены до замены при 10т пробега))))
Тяга лучше во всем диапазоне, что с низов, что на верхах. Более плавный и тяговитый. При загрузке авто не превращается в овощь. При обгоне более безопасный и т.д.
@@testauto. пробовали 1,8 и 1,6 с места потом по трассе неособо он прям тяговитие,если вообще тяговитие но более ресурсный и менее затратный!1,6 а если 1,8 на заводской прошивке а 1,6 на чипе то 1,8 будет слабее!!
Все ясно😅 1.6 лучше едет, дальше говорить даже не о чем😏
@@testauto. я не говорю что лучше,ну и не на столько хуже чтобы 5 литров масла от замены до замены доливать !!!!
@@user-qj2iy6ri1j я сейчас проехал 3640 км после замены, долил всего 400 грамм, меняю раз 7-8 тысячь, возможно долью остаки 600 грамм и все. Какие 5 литров???
Так смешно слышать про промывку. Ну очень смешно.
Раскасуйдвигацель
Что-то, какой-то бред, посмотрел! У 1,8, шатуны занизили! ВОТ И РАСХОД!
Там для дураков на крышке написано Роснефть. Лью и в гранту и в Весту пробег под 200тыс. Никакого расхода и мотор чистый. 5 w 40. синтетика. Веста 1.8. Картерные газы переделаны с клапаном и тройником. Езжу 120. 140 небольшие. Мож быстрее поедеш расход будет непробовал. На короткие дистанции и 170 газовал.
Ты извини но это бренд Роман
За, что извинять?)) я сказал, как есть, возможно промыл кольца промывкой, а возможно из-за понижения температуры двигателя. Масло стало жрать меньше, это факт🤷♂️
G-energy 5-40 стал лить (посоветовали) расход масла упал...до этого "импортное" лил больше расходовала... Правда двигатель грубее работает, но расход меньше на много...
У меня масло на весте вообще не ест. От замены до замены. Это около 6000км.
Видимо пока нажрались скоро проголодаетсЯ
Форсы поменяй, ну все уже знают. Остальное это танцы с бубнами. Форсы бракованные.
машина без ката!!с прогшивкой!!огромная разница!со сток с катом !!!
Не теште себя иллюзией , в двигателях Веста 1,8 поршневая болтается как говно в проруби