ЭПИЧНЫЙ запуск - Mercedes OM 615 2.0 Diesel (часть 2, воскрешение металлолома)
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Видео про ограбление гаража
• Мой офис вскрыли, выне...
Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Про двигатель m102:
• Двигатель Mercedes m10...
Первая часть этого видео:
• ЭПИЧНАЯ попытка запуск...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
facebook.com/profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog
OM 615
Mercedes Diesel Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM instagram.com/teoria.dvs_official/
Кто испытывает искреннее тепло к бате Жеки - лайк!) Очень приятный и опытный мужик)
Евгений, ты настоящий мастер своего дела, по больше бы таких мотористов. Бате - здоровья!
Я прям кайфанул, когда он заурчал,вспомнил время когда змз402 также запускали с друзьями))) супер!!!
Браво! Так его, дизель - чтобы работал и диванных экспертов - доказательством в нос! Даёшь 3ю часть с разборкой поршневой и детальным анализом всего!
Как же это лампово. Спасибо, снимай побольше видосов и вставляй иксбет, хоть мотивация будет
650 # может поставить его на ВАЗ ?
Магистры Моторной Некромантии! Аплодирую стоя! Отличный материал. Смотрел с удовольствием.
Тёплое ламповое видео. Спасибо. Какая-то необычная химия простых радостей. Которых не хватает
Я сам Дизелек имею (2ct) и особых и на счет товарищей диванщиков могу сказать следующие! Если руки есть то что бензин что дизель нет разницы А у Жени руки из правильного места! Определенно ЛАЙК!!!!
Думал ты разберёшь его полностью, чтоб посмотреть коленвал, поршни и ТП, а ты его таки запустил. Спасибо за интересное видео.
А есть новости про ограбление гаража? за год даже не одной мелочи украденной не всплыло?
Очень надеялся что Женя распредвал заварит :)
доктор травкинштейн!
Да ну ну да
Ура работает
Мерс огонь! Здоровья бате!
Было дело порвалась еластичная муфта на 124 что возле редуктора, там стоял самый унылый мотор 2.0д 70л.с., тобиш стояла самая маленькая и слабая муфта из всех что ставились на этой кузов, чтобы не брать Китай позвонил на разборку но там таких не было, но тот человек говорит у меня есть идеальная оригинальная с БМВ х5 по размерам они идентичны, цена 600 грн. я конечно купил и поставил. К чему я все это, а к тому что в 124 90х годов с двигателем 70л.с. стоит такая же еластичная муфта как и на современном кроссовере с 3.0 турбо дизелем, и не надо говорить что в муфте от БМВ применяюся какие-то современные супер прочные материалы, такая же резина, может в 124 ещё и качественней. Так я для себя понял какой запас прочности в современных автомобилях сравнимо с автомобилями 90х годов.
Вполне живой мотор. Прямые руки, минимум вложений и будет ещё жить.
12:27 - сталкер получил новое задание ;)
Это и есть самый первый и надёжный двигатель мерседес
Батя красавец.цени.Тебе тоже респект.
Батя такой счастливый когда двигло запустилось)))) Лайк!
Молодцы!!! Поздравляю с запуском
когда запустили, прямо запах почувствовал))))
Жека твой канал супер! Здоровья бате и тебя! Порядок не случаен ты моложе!
Красавчик, очень рад, что у тебя это получилось!
Как говорил один философ при сборке двигателя с грязью и песком - "дорога дальняя, притрётся".
Отличный двигатель! Я на таком лопнутым распредвалом доехал до дома, на двух цилиндрах
Браво Евгений!
Шкив колена на двух шпонках - можно собрать и перепутав-развернув. Замое забавное, чтоб двиг при этом даже заведётся, но будет плохо ехать ))) и потом долго будешь безуспешно настраивать (пока не догадаешься в чем дело) момент впрыска на слух - настройка по мениску это то ещё самовнушение.
Бате здоровья!
За прокладку с герметиком лайк, повеселил. Прям illing show или гараж 54)))
И дым от дизеля мне сладок и приятен.
Вот это уже интересное видео))
Нормально ты все выставил. Просто старые вихрекамерные мерседесы всегда на холодную синеньким дрищат. По 615, 616, 617 моторам опережение на метке -23° ставится.
Ништяк Жеку приятно смотреть.
Вы молодцы !
Приблуда для выставления момента впрыска называется моментоскоп. И смотреть нужно когда топливо из трубки начнет уходить само. Крутить в обратную сторону. Это для рядных насосов. Распределительный насос удобнее микрометром
Оно живое!!!
Жека , давно тебя смотрю. Интересуюсь, какой принцип работы двигателей у которых отключается половина горшков при определённых режимах работы. Понимаю, что впрыск отключить не проблема, а как можно " отключить" такт сжатия в этих неработающих горшках? Там что, какие-то декомпрессоры или как это работает? Буду благодарен, если запилишь видос на эту тему! Заранее лайк!
Ни разу не сомневался,что Жека профи в своем деле!
Ты реально крут. Бате респект .
Оживление двигателя мертвеца МЕРСЕДЕСА ,хороший ролик !!!Ждем продолжения по другим двигателям
мне видео понравилось.
Крассава! Многому научился;)))
Браво 👍
Пламягасители можно не ставить (временно). Распылители когда менял оказалось у меня не одной шайбы не стояло, а 5 лет проработали без нагара. Форсунки легко проверяются по обратке шприцами, тут много таких видео. Все подключаешь к пустым шприцам, где мало обратки - ссыт. Поставь маслосьемные колпачки и отравь комуто, как благотворительность или розыграй. В дальнейшем будет интересно на другие оживлления движков посмотреть. Разбери еще вкладыши коленвала проверь, часто потертые, а кольца по желанию. зы: главное что деду нравится
Этот кайф когда запустилось))))))
👍С уважением из BLR.
Круто, молодцы!
Интересно. Спасибо
Эх, Жень, мне б такие развлечения, пересобрать пол движка ради тупо запустить поиграться) Я вон к своему ПАЗику все никак не доберусь нормально, чтобы компрессию в одном из цилиндров найти... Работа сжирает все время и силы...
нормальный живой рабочий моторюга, еще поездит
Красава Женя👌👌👌👌👍🏻👍🏻
Клас вспомнил первый пуск своего дизеля
Женя! Как всегда отличное видео!!! Спасибо!
Ну что сказать?! Красава))))
Здравствуйте, приветствую из Тбилиси. Пвствянно смотрю ваши видео и ставлю лаики . Пожалуйста напишите ваш адрес в киеве.
этот двигатель при нормальном уходе пару новых переживёт!!!
Ого какие движки делали в 1342 году, круто !!!
Теперь уважуха.
Я не много не наблюдал за творчеством дяди Жака. Скажите теперь и дизеля Женю заинтересовали ?
Привет. Что за герметик использушь?
у меня на дизеле M607А от ТНВД трубки к форсункам были разной длинны, проверяли когда снимали форсунки для проверки на стенде.
Убил добрую треть моторисов😵 с шуруповёртом😂😂😂😂
Жека ты красава
Я тоже руки о штаны вытераю😔
краской метку на цепи и звезде сделать не судьба? )
Две метки двумя разными красками (на второй звезде тоже надо ставить).
Вместо регулируемой звезды для этих движков есть шпонки со смещением, но если цепь растянулась больше 10 градусов, то необходимо ещё и цепь менять.
КЛАСС!!! Маю два таких мотори, один 2.0 другий 2.4 вроді, після цього відео не страшно до них буде приступати! Дякую!!!
Жень подскажи свое мнение у меня 602 прошел гдето около мил мож больше если считать мото часы раьотает более мение норм , что мне сделать ? Отгениралить свой и повесить турьину или взять 603 чужой кот в мешке ) отгениралить и тож турбину просто хочу чтоб мой 124 более мение не жрал и ехал ! Спасибо
це круто, молодці )
Жду полная разборка и обзор конструкции.
ТИ МОЛОДЕЦЬ !!!! ПОДАРИ НА ТРАКТОР У СЕЛО !!!!
Аплодисменты!
молодець давай 3 частину)
А чё Жека трубу не подцепил на выпуск, что бы дым в гараж не шёл
Без всяких приблуд видно что солярка не полностью сгорает, поздний впрыск
Для того что бы сохранить настройку впрыска можно было бы поставить метки на шестерне и цепи
Женя дурачкам тяжело умникам обьяснить, забей! Спасибо за видос и терпимость!
у тебя во всех сериях всё чётко, а тут такие допуски, непорядок, не точные данные
Извини можно вопрос чуть по другой темме! Ваз 21099 инжектор не развивает обороты больше 1200 примерно а потом ведет себя не понятно и стреляет во впуск . Топливный насос форсунки рдт.поменяны свечи черные компрессия 10 атм. Грм в норме все проверил . Менял датчик. С рабочей машины. Проблемма началась постепенно с начало выше 3х т. Оборотов не поднимала сейчас вообще не больше 1000 поднимает! Компьютер пишет 2 ошибки дмрв и дпкв но я их снимал ! Мозг бош мотроник выручай пипец заколебался в голову уже не чего не лезит!???? Спасибо
Женя эти двигателя гильзуются с завода. А тот размер поршня-первый ремонт.
Просто я не вкурсе ходит ли 603 на турбине иналежен ли он?
Класс звук вспомнил
Женя наверное может запустить двигатель выструганый индейцами в лесу из палок и камней
Если мотор экспериментальный, то пусть на бензине поработает, а потом внутренности посмотреть.
Я видел голову после бензина, там алюминий с головы начал выгорать и вылетать в трубу.
Это победа!
Кроссавчик!
деда не души!
Добрый день Евгений давно смотрю ваши обзоры , и хотел вам предложить сделать обзор на двигатель Мерседес 604 , он вроде похож на собратьев но очень интересен ,я разбирая свой двигатель обнаружил в нем коленвал от ом111 бензин , и вот задаюсь вопросом это немцы настолько продвинуты что делали детали взаимозаменяемы, кстати вкладыши у большинства мерсов по размеру одинаковые , мне кажется это будет интересная тема про взаимозаменяемость деталей, сколько смотрю нет ни одной темы по этому поводу
Да,так и есть.Та же l4 1,8 фольксваген что бензин,что дизель-отличаются только поршнями да гбц,все остальное одинаково.У них это было популярно раньше-на основе какой-либо общей базы делать целую гамму движков с разными характеристиками
офигеть система регулировки и засухаривания клапана.не знал что такое бывает)
На В-2 и его потомках (3Д6, Д12, ...) клапаны тоже на резьбе, правда там винт в клапан вкручивается. ИМХО не самая лучшая идея, т. к. на тарелке клапана при сжатии пружины появляется момент поворачивающий её вокруг оси.
Коленвал вместе с распредвалом по меткам, а тнвд по градуса на шкиве
Форсунки проверяются элементарно,штатным тнвд.давление впрыска конечно не видно но явно писающюю можно вычислить.
Да это Победа😉
В первой части Батя говорил что что-то стучит...
я думаю 2 или 3 цилиндр не работал. или работали с неправильной компрессией. у бати штаны прикольные.
Das ist ser gut doutsch maschinen
Гильзовали с завода , 100% гильзы можно отдельно купить ! !
Без герметика бы не завел. :)
Во втором цилиндре побитый поршень был от разваленой форкамеры
Всем привет кто-то можэт дать контакты или есть номер тел этого мастера