KZhead

ТИШЕ Майбаха(!) Эффективнее Voyah, быстрее Tesla по цене Монджаро. КАК?! Zeekr X

Михаил Кульдяев
2023 ж. 5 Там.
194 619 Рет қаралды
Жүктеу

✉️ По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
🔶 Заказать у нас авто из КИТАЯ t.me/enmotor
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
МОЙ ВК vk.com/mkuldyaev
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

Пікірлер

  • 08:38 Крючки на двери багажника чтобы тент натягивать на природе, так и пол багажника превращается в стол если купить фирменный аксессуар - ножки

    @4etk1e@4etk1e9 ай бұрын

    • То

      @user-qm3jo9un4q@user-qm3jo9un4q9 ай бұрын

    • горе-обзорщикам это невдомек

      @Snakersman@Snakersman2 ай бұрын

  • передние двери открываются полностью, там настройка открывания в меню

    @Alikhan086@Alikhan0869 ай бұрын

  • Миханя, отличный обзор. Ты один из первых начал тестить китайские авто, доверерия к тебе больше всех!

    @Krebek@Krebek9 ай бұрын

    • ну это ж говно)) парень решил вам показать говно.. первым)))

      @aaz404akaaazmandius9@aaz404akaaazmandius99 ай бұрын

    • Гулевич не раньше?

      @yurimolodts0v175@yurimolodts0v1758 ай бұрын

    • Гилевич год назад появился, Михаил года 2-3 назад начал тестить китайское барахло типа Чангана и тп))

      @Krebek@Krebek8 ай бұрын

    • @@Krebek ну он потестил.. и все.. а где китайцы со вторичного рынка? Вот есть 200е, куча бмв и мерсов.. и 5 и 10 летки.. а китайцы где? их нет, потому что они гниют к такому времени.

      @aaz404akaaazmandius9@aaz404akaaazmandius98 ай бұрын

    • @@aaz404akaaazmandius9 ну да нет статистики, а гниют как вы говорите это все что нам официалы втюхивают, но Зикр другой автомобиль, не сравнивайте их. Поживём увидем как на самом деле покажут себя эти бренды.

      @Krebek@Krebek8 ай бұрын

  • Миша , что же ты на грунтовке его не проверил с щебнем? Оффроуд небольшой не показал. Было бы интересно узнать как он в этой стихии.

    @Dimon24486@Dimon244869 ай бұрын

  • Когда сказал Ала Арча чуть прифигел. Добро пожаловать!

    @mederdjorupbekov@mederdjorupbekov9 ай бұрын

  • Растет Кульдяев.... Юмор... тех часть... понимание психологии...... в общем уровень. с каждым разом интереснее и интереснее

    @user-wo1hm6ng1w@user-wo1hm6ng1w9 ай бұрын

  • есть версия с ручками, у вас версия без, так же есть версия с 4 сидениями, которая гораздо больше фишек дает, центральный подлокотник едет вперед назад, там есть холодильник даже. 4 сидений не означает, что там по центру пусто, просто там диван

    @kr1nn204@kr1nn2049 ай бұрын

    • Ну чтобы получить 4WD, как у 5-местного придется оплатить как доп.опцию, потому как этот вариант идёт только с задним приводом

      @valeriyaprokhorova1146@valeriyaprokhorova11467 ай бұрын

  • в Китае 30к$. 20к$ привоз, налог и оформление. Не слабо.

    @dmitryrabinovich1928@dmitryrabinovich19289 ай бұрын

  • А на каком месте она в рейтинге?

    @user-bm1uf3oq2r@user-bm1uf3oq2r9 ай бұрын

  • 9:45 Катаюсь до сих пор на старенькой хонде, нет центрального тоннеля, какой же это кайф его отсутствие. Надо попробовать, чтобы записать это в минус.

    @yurimolodts0v175@yurimolodts0v1758 ай бұрын

  • Спасибо за обзор, как думаете насколько она будет комфортна для высокого роста 194 см?

    @smartfoxdev@smartfoxdev7 ай бұрын

    • Мало места будет)

      @ItsYourDream@ItsYourDream2 ай бұрын

  • Здравствуйте, снимите пожалуйста обзор о чанган cs85. Уж очень машина нравится, а мнение ваше хотелось бы услышать, благодарю.

    @irinasadovod_iz_sela@irinasadovod_iz_sela9 ай бұрын

  • Подскажите, где можно прошить Монжаро, что бы добавить CarPlay и всё с этим связанное?

    @user-mk5jc4ws3z@user-mk5jc4ws3z9 ай бұрын

    • Gmcustom

      @ilyxxa@ilyxxa9 ай бұрын

    • Даже самостоятельно можно, есть инструкции, это не бином ньютона 😊

      @alexeykuznetsov3097@alexeykuznetsov30975 ай бұрын

  • Я как-то ездил в каршеринге с "безрамочным" зеркалом, там очень странный эффект: из-за отсутствия визуальных границ, пользоваться ими сложнее.

    @jamez_krsk5294@jamez_krsk52949 ай бұрын

    • Всем, что непривычно, пользоваться сложнее.

      @SilentReal@SilentReal9 ай бұрын

  • интересно насколько хватит батареи

    @akylzhanaltynbek1417@akylzhanaltynbek14178 ай бұрын

  • Интересная машина, думал такую взять, но только не как 1 машина в семью. Для 2 й или жены супер, но 66 кВ и размеры. Все таки маленькая батарея и размер, не смотря на вес, 250-300 максимум ее пробег, а это без своего дома очень мало

    @user-co8de6pj5v@user-co8de6pj5v9 ай бұрын

    • Нет, я думаю 400 в нормальном режиме, экономично - 450

      @MKuldiaev@MKuldiaev9 ай бұрын

    • У родственной geely geometry С с батарейкой на 70кв реальный пробег за 400 км и эта тоже будет в районе 400 проезжать.

      @Rudolf2Shpigel@Rudolf2Shpigel9 ай бұрын

    • Для Казахстана, сколько она выйдет?

      @user-qx5jg7sg9c@user-qx5jg7sg9c9 ай бұрын

    • А в чём её "интересность"? Чисто как игрушка? Хочется понять логику тех, кому такие авто интересны (как игрушка они мне и самому интересны, но 5 лямов за игрушку).

      @azrecion@azrecion9 ай бұрын

    • @@azrecion 5 миллионов это сколько на ваши? 50000$? Она стоит новая в топе со всем чем можно 40, а та что на тесте 36. За 36000$ разгон до ста 3.7, клиренс 180 , свежий дизайн, куча опций… для города как 2 авто хорошая машина если есть дом или зарядка своя.

      @user-co8de6pj5v@user-co8de6pj5v9 ай бұрын

  • Михаил, добрый день! Нет ли планов взять на тест Жили Геометрия Е? Это реальный городской бюджетник

    @sauronvonbelarus3916@sauronvonbelarus39166 ай бұрын

  • в Алматы за 32 000$ можно такую привезти, за такую цену 3,7 до сотни (пусть даже 4 с) больше нет конкурентов

    @user-bm5sz1wn3o@user-bm5sz1wn3o9 ай бұрын

    • В Алматы нулевая таможенная пошлина на электрички

      @user-mk8bz8im4g@user-mk8bz8im4g9 ай бұрын

    • Вам везет, что нет внутри страны говно-автопроизводителей

      @pereslife@pereslife9 ай бұрын

    • @@pereslifeпо-моему, проблема не в их присутствии, а в отстаивании их интересов

      @liamhygge@liamhygge9 ай бұрын

    • Конкуренты только соплатформенные смарт и денза

      @SkyLine9o8@SkyLine9o89 ай бұрын

    • 18000 миллионов тенге около 40500 $ до Алматы под номера . дешевле я не видел

      @vladislavbelyakov2315@vladislavbelyakov23159 ай бұрын

  • Видел Михаила на завтраке в отеле, который, кстати, засветился на видео. Ну и авто в тесте видел вживую - тачка огонь. Все ждал выход обзора.

    @lehvolk@lehvolk7 ай бұрын

  • Круто да, но нам надо везти гибриды, они у китайцев такие же крутые, как электрички.

    @SilentReal@SilentReal9 ай бұрын

  • Как же прекрасны кыргызские горы

    @kair47738@kair477389 ай бұрын

  • коллега недавно купил такого зикра. ребята, это очень прикольная машина! пуляет, как спорткар. тихий, комфортный. управляется с приложения на телефоне. посмотрим, как будет вести себя через время. но блин, это реально классная тачка

    @SonegPanasoneg@SonegPanasoneg7 ай бұрын

    • Ну как там?

      @ItsYourDream@ItsYourDream2 ай бұрын

  • Планируете сделать обзор на Lynk & Co 08?

    @user-cf1bb9bv9h@user-cf1bb9bv9h9 ай бұрын

  • Электромобили станут более популярны, когда она сможет доехать от Москвы до Сочи, например. Не на одной зарядке конечно. Вопрос в оснащенности дорог зарядными станциями. Михаил, может стоит устроить челендж Москва-Сочи на электричке?)

    @Dimitrius0205@Dimitrius02059 ай бұрын

    • Экспреч зарядка 2-3 часа

      @ildar83f38@ildar83f389 ай бұрын

    • @@ildar83f38 вопрос не в этом был

      @Dimitrius0205@Dimitrius02059 ай бұрын

    • ​@@ildar83f38"экспреч"? Ну, 2-3 часа на одну заправку - это да, "экспреч" ещё тот...

      @azrecion@azrecion9 ай бұрын

    • Человек гнал ID4 или 6 как раз из Москвы в Сочи - ехал 3 дня, два раза на эвакуаторе ;)

      @GyzmoRUS@GyzmoRUS9 ай бұрын

    • А смысл на такие расстояния устраивать челленж? Ты прям постоянно по 600-800 км в день выкатываешь? У 90% водителей такие пробеги -несколько раз в год и то не у всех

      @ras6660@ras66609 ай бұрын

  • За мультимедиа ничего не сказал. Есть ли английский,возможна ли русификация,установка сторонних приложений,карт?

    @okean5694@okean56949 ай бұрын

    • В итоге,как на Монджаро,окажется бесполезной приблудой,которая стоит 1/3 авто!)))))

      @user-cl6wu7sg1c@user-cl6wu7sg1c9 ай бұрын

    • На Монжаро русификация давно есть. Смотрите обзоры Лисы, всё на русском.

      @user-oi4zo7hp9t@user-oi4zo7hp9t9 ай бұрын

  • 8:30 когда руки заняты проще сделать вторую кнопку. Первая сразу закрывает багажник. А вторая через 10-15 секунд.

    @user-kf2gi1df4u@user-kf2gi1df4u7 ай бұрын

  • Почему в крышу не встраивают солнечные панели, что бы увеличить дальность хода?

    @arcticcat65@arcticcat659 ай бұрын

    • Площадь маленькая, мощность солнечных панелей будет слишком маленькая, в этом нет смысла.

      @Uservip77@Uservip779 ай бұрын

    • Потому что это даст менее 1% добавки, а по стоимости сильно выше.

      @tomasinagmailcom@tomasinagmailcom9 ай бұрын

    • а-ха-ха, или на крышу ветровик. А почему бы просто не купить машину с нормальной дальностью хода, ведь их полно на рынке и это не электроведро будет?

      @bezputink@bezputink9 ай бұрын

    • Давненько уже встраивали в Ауди. Мощности хватало на поддержания комфортной температуры внутри, и то хорошо. Или в фискере

      @bwahhha@bwahhha9 ай бұрын

    • @@bezputinkбензиноведро

      @Magura33@Magura339 ай бұрын

  • А где снимали? Природа очень красивая.

    @PronichkinV@PronichkinV9 ай бұрын

  • Михаил, я думаю в таком поведении машины в поворотах виновата "Конти". Есть опыт у меня такой . На Volvo S60 2015 T5 стояла Континенталь спорт контакт 235/40R18 с новья. Машина резвая, но из-за резины при обгонах и резких перестроениях вихляло машину, закидывало зад страшно. Ругал шведов матом. Сменил резину на туже размерность другого производителя и всё стало отлично!

    @my.binokular5283@my.binokular52839 ай бұрын

    • На какого производителя сменили?

      @yurimolodts0v175@yurimolodts0v1758 ай бұрын

    • @@yurimolodts0v175 Шведского) Гиславед. Правда сделан не в Швеции. Не помню. Может и Россия. Но эффект был отличный. Всё стало как надо! Когда резину на родные диски поставили, сначала огорчился. У конти был выражен защитный бортик. Кромка диска была глубоко утоплена У Гиславеда при той же размерности диск почти вровень. Но поведение машины меня очень порадовало!. А к бордюрам я и так стараюсь не притираться.

      @my.binokular5283@my.binokular52838 ай бұрын

    • ​@@my.binokular5283гиславед - это 2я линия континенталя же, часто - просто предыдущий контик; кароч,гиславед не м.б. лучше контика )

      @1234sidor@1234sidor24 күн бұрын

  • Может рампорками поправить повороты?

    @user-bs3oc3db3v@user-bs3oc3db3v4 ай бұрын

  • А как же определить место в рейтинге? Где рейтинг?

    @krillcov@krillcov9 ай бұрын

  • Спасибо за интересный и познавательный видос!

    @artgrey3151@artgrey31519 ай бұрын

  • По поводу двери, она открывается нормально полностью, просто ты близко стоишь, сделай шаг назад и откроется полностью.

    @user-pw4um7gj1y@user-pw4um7gj1y7 ай бұрын

  • Интересно, как будут эти двери открываться, когда резинки примерзнут

    @magisterbibendi@magisterbibendi9 ай бұрын

    • 在如此寒冷的地方不应该买这样的车😂这车就没考虑过北极的环境

      @ChangXiaHua@ChangXiaHua8 ай бұрын

  • У тебя, Михаил, какой рост, что бы ориентироваться?

    @Oleg-ot2ig@Oleg-ot2ig9 ай бұрын

    • 188

      @MKuldiaev@MKuldiaev9 ай бұрын

  • Этот Zeekr выше шелупони типа Эволюта не на класс, а на десять минимум. Когда его привезут в Европу, доля продаж ЕХ30/С40 наверняка резко упадёт.

    @u2beuser@u2beuser9 ай бұрын

    • вбиваем в гугл "zeekr x цена" и что мы видим? Цена выше 5млн, официального сайта нет, купить можно только сомнительными конторами на заказ или на бу рынке (подозреваю что там также барыгами "на заказ"). Значит гарантии на него нет, запчастей очевидно тоже, сервисов нет. С каким Эволютом его можно сравнить?

      @shalowsplaw@shalowsplaw9 ай бұрын

  • назуя тебе ручка двери, подергать и понять что все закрыто?)

    @user-or7xl8yr7t@user-or7xl8yr7t9 ай бұрын

    • После ледяного дождя поймёшь зачем тебе ручка двери...

      @bond9112@bond91129 ай бұрын

    • @@bond9112 согласен или после мойки, зимой примерзает, но вы забыли что ли кто производит эти машины и какой там у них климат)

      @user-or7xl8yr7t@user-or7xl8yr7t9 ай бұрын

  • Мне показалось или нет???!!???)) Почему стойка левая передняя серая, а поток белый???))

    @dimasikgogodriver@dimasikgogodriver9 ай бұрын

  • А как же обещанный обзор на lync&co 05?

    @Mic00la@Mic00la9 ай бұрын

  • Съёмка снимался в Кыргызстане?

    @user-rl6ht1et2e@user-rl6ht1et2e9 ай бұрын

  • ну, как второй автомобиль его можно всем рекомендовать 100%, если, грубо говоря, у кого-нибудь лэнд крузер прадо, с разгоном до сотни - когда-нибудь, а тут - 4 секунды. но у меня возник вопрос: а если поехать на нём зимой в магазин, то может ли как-нибудь замёрзнуть дверь без ручки и не открыться? 🤔🤔

    @an0nycat@an0nycat3 күн бұрын

  • Михаил, почему нет теста на JAC JS6)))

    @Carnage6667@Carnage66679 ай бұрын

  • А тепловой насос в ней есть?

    @aerotraxer@aerotraxer8 ай бұрын

    • Да,есть

      @almanzorzorro@almanzorzorro2 ай бұрын

  • Когда уже Мише дадут Li L7/L8/L9 потестировать?...

    @GyzmoRUS@GyzmoRUS9 ай бұрын

  • Михаил добрый день! Я писал вам до этого, можете протестировать джили окованго L 2023-24 г. 2,0 литра. Мне кажется это будет интересный вариант 7 местной машины и по цене недорогая!

    @user-rz8hb3fn1b@user-rz8hb3fn1b9 ай бұрын

    • Ну как недорогая.. сейчас по курсу не меньше 3 млн привезти

      @MKuldiaev@MKuldiaev9 ай бұрын

    • Стоит как джили атлас новый, даже дешевле, в базе 2,0л движок от тугеллы и неплохое оснащение, физические кнопки

      @user-rz8hb3fn1b@user-rz8hb3fn1b9 ай бұрын

    • Ну и 7 мест полноценных

      @user-rz8hb3fn1b@user-rz8hb3fn1b9 ай бұрын

    • Интересна именно ваши тесты и подача материала

      @user-rz8hb3fn1b@user-rz8hb3fn1b9 ай бұрын

    • За 4 млн будет неинтересна, плюс там монопривод... по сути семиместный минивен, движок там 1.5Т 177лс ... а 2.0Т 218лс будет стоить ближе к переднеприводному Монжаро 218лс (не путать с 238лс с полным). Чудес не бывает и не будет. Плюс рынок не готов к минивенам (Geely HaoYue), поэтому их к нам и не везут. Нет спроса в РФ, по словам и мнению самих китайцев, они незаинтересованы заморачиваться с этим. Своего рынка хватает.

      @user-oi4zo7hp9t@user-oi4zo7hp9t9 ай бұрын

  • Тестировать 0-100 через три пешеходных перехода - это что за фарш в голове должен быть?

    @MrSioln@MrSioln9 ай бұрын

    • Люди перестали там переходить, зная что Михаил там тесты проводит с 0-100))

      @user-dw8ep7tf3d@user-dw8ep7tf3d9 ай бұрын

    • Он в Киргизии, там можно. У пешеходов там не фарш в голове😂

      @Krebek@Krebek9 ай бұрын

    • Видно что фарш же в голове у ретарда

      @badbush2414@badbush24149 ай бұрын

    • @@Krebek Не как у тебя, да? 🤭

      @user-dw8ep7tf3d@user-dw8ep7tf3d9 ай бұрын

    • Откройте окно, душнила в комментах

      @VasyaFortochkin99@VasyaFortochkin993 ай бұрын

  • Его цена в Китае в топе 35000 долларов. На заказ его привезти много дешевле выйдет И китайской версии монитор ездит туда сюда от водителя к пассажиру и пассажирское сиденье раскладывается в кровать чтоб отдыхать, поэтому и бардачка нет kzhead.info/sun/rLtrmdF_pIiug3A/bejne.html

    @ramonparis2626@ramonparis26269 ай бұрын

  • Сделайте пожалуста обзор на jetour X70 Plus 1.6 В максималке 2023 бюджетник

    @kamal_fuga@kamal_fuga9 ай бұрын

  • все отлично но как это будет зимой в слякоть .мороз .когда у тебя села батарейка . и т.д и т.п

    @user-yu5iy8vj7e@user-yu5iy8vj7e7 ай бұрын

  • В каждой машине есть свои приколы,вот у меня в genesis g70 я не могу дотянуться до ручки дверей из нутрии,при росте 173см,приходится тянуть за отверстия где находится клавиши стеклоподъемников

    @user-oj3gv7jz4y@user-oj3gv7jz4y7 ай бұрын

  • Интересный аппарат, чем-то напоминает Ниссан Джак

    @alexsolonin9845@alexsolonin98459 ай бұрын

  • В Омске в мороз с печкой этот колесный паурбанк сядет за пару часов максимум. На лифы ставят все фены бензиновые/дизельные, потому что батарейки невывозят в морозы

    @JuicyFruitOmsk@JuicyFruitOmsk8 ай бұрын

    • Откатался зиму в Омске на нем.Полет отличный.Запас хода сокращается до 220+- км ,в остальном супер

      @user-tv9by9jw3e@user-tv9by9jw3eАй бұрын

  • Обожаю названия видео,потом заходишь смотришь цену-и видео можно не смотреть

    @alexio05@alexio059 ай бұрын

  • что сказать, zeekr и nio для меня самый топ из Китая.

    @max-ye9kw@max-ye9kw9 ай бұрын

  • Ну почему люк для зарядки слева??? 😝

    @Oleg-ot2ig@Oleg-ot2ig9 ай бұрын

    • А где?)

      @ItsYourDream@ItsYourDream2 ай бұрын

  • Блин, а я то думаю, пейзажи до боли знакомые. Какую там дорогу то сделали. Михаил, давай когда ещё приедешь к нам в Бишкек, встретимся. По присутствую на съёмках как покупатель ищущий себе электричку для повседневки

    @Oleg-ot2ig@Oleg-ot2ig9 ай бұрын

  • Удивлен что в Ала-Арчинском ущелье обзор, в гости в Кыргызстан приехали?

    @sandman9478@sandman94789 ай бұрын

    • Да

      @MKuldiaev@MKuldiaev9 ай бұрын

  • Почему не рассказали о возможности играть в игры? Какой джойстик нужен, какие игры есть

    @user-hk2ki8xj3e@user-hk2ki8xj3e9 ай бұрын

  • Спасибо Михаил!

    @user-ix7hb8ob3y@user-ix7hb8ob3y9 ай бұрын

  • Зикр это джили. Вольво это тоже джили . Стыдно не знать 😊

    @3sobki@3sobki9 ай бұрын

    • Да ладно! 😂

      @MKuldiaev@MKuldiaev9 ай бұрын

    • ​@@MKuldiaevсколько китайцы платят ?

      @FROSTA1R@FROSTA1R9 ай бұрын

    • Зачем усы сбрил

      @rsn1611@rsn16119 ай бұрын

    • Lynk & Co это гибриды 😊

      @nigmatmukhamadiyev6267@nigmatmukhamadiyev62679 ай бұрын

  • Жаль, что не предусмотрен фаркоп! И это не освещено в ролике. Для меня это критично. И многих других (посмотрите статистику поодаж и аренды прицепов). Считаю это промахом китайцев. Ведь они выходят на европейский рынок, а там фаркоп популярная опция.

    @OOO-TexAc@OOO-TexAc9 ай бұрын

    • вот всегда интересовало, нафига этот прицеп? :) Что вы там возите, тещу? 😂

      @rootready@rootready8 ай бұрын

    • @@rootready возможно стоит смотреть по сторонам во время движения? Тогда можно заменить, что в прицепах возят. Если кратко: объёмные и/или пачкающие грузы. Также очень популярны велобагажники на фаркоп.

      @OOO-TexAc@OOO-TexAc8 ай бұрын

    • На электро не ставят фаркопы. Надо брать паджеро/прадо для этого. Чтобы движок не напрягался, да и само авто тоже :)

      @alexeykuznetsov3097@alexeykuznetsov30975 ай бұрын

    • @@alexeykuznetsov3097 не верная информация: на Теслы возможна установка фаркопа, на ID3 возможна, но только для велобагажников, на пикапы F-150, RD6, R1T и т.д. устанавливается. Это навскидку. Вкратце на американском рынке крайне важно, а на европейском просто важно иметь фаркоп. Кстати, в Драйв2 мне сказали, что в Европе сертифицирован фаркоп (но не знаю правда ли это).

      @OOO-TexAc@OOO-TexAc5 ай бұрын

  • Если уж брать этот зикр , то дизельную и на ручке👍

    @michaelm5952@michaelm59527 ай бұрын

    • Дизель да. Но ручка в городе не кайф

      @paulartiomov70@paulartiomov705 ай бұрын

  • Х 0-100 у Марка Диксона 3.7 сек едет. Uni-V 0-100 едет 6.6 сек.

    @AstanaKZN@AstanaKZN9 ай бұрын

  • 6:37 понаблюдайте за силуэтом машины, верхние фары, над задними квадрат белого металла - я прям смотрю и не могу развидеть smart roadster, они будто им вдохновлялись

    @vottuda@vottuda5 ай бұрын

  • В новых Воя Фри 106 кВатт/ч же батарейка уже

    @Oleg-ot2ig@Oleg-ot2ig9 ай бұрын

  • А где упоминания, что машина делит платформу со SMART 1

    @NissanExp@NissanExp8 ай бұрын

  • Миша, надо сравнить с xpeng g6

    @abcgfc544@abcgfc5449 ай бұрын

    • G6 больше по классу, автопилот в базе лучше, а моноприводный такой же батаоейкой стоит столько же.

      @antoxapandaway@antoxapandaway9 ай бұрын

    • @@antoxapandaway а по уровню езды? Я понял что xpeng не оцинкованный. Сгниет же

      @abcgfc544@abcgfc5449 ай бұрын

  • Михаил протестируйте smart #3 он на той же платформе но вроде поменьше "китайщины"

    @IgorS-kl4rg@IgorS-kl4rg9 ай бұрын

  • Сколько стоит????

    @user-fz3we3hp1e@user-fz3we3hp1e9 ай бұрын

  • Крюки в багажнике нужны для палаток и тд,а не до пакетов

    @Kissmia050@Kissmia0509 ай бұрын

  • Вероятно, не «икс», а надо читать, как «кросс». В английском языке Х в названиях читается, как «кросс». Например, XBee читается как «кросс-би».

    @sergeyrodin7824@sergeyrodin78249 ай бұрын

  • Думаю эта машина больше для южных регионов, не для северных точно. А есть сейчас нормальные гибриды? На электрокаре особо не попутешествуешь (

    @onepersonpro@onepersonpro9 ай бұрын

    • один владелец Lixiang Li L9 выкладывает обзоры в Ютубе, живет по моему в Тюмени, вполне себе даже путешествует, хотя путешествовать лучше в самолете

      @user-yb1pq4tm4q@user-yb1pq4tm4q9 ай бұрын

    • @@user-yb1pq4tm4q Ну имею ввиду путешествовать не по трассе, отъехать в горы например, небольшие, проехаться по бездорожью на кемпинг отъехать в другую страну где может не быть зарядки!? Поэтому смотрю больше на нормальный гибрид.

      @onepersonpro@onepersonpro9 ай бұрын

    • ​@@user-yb1pq4tm4qимеют ввиду если машина постоит на морозе в -30 дня 2 или 3, что с батареей будет,

      @user-kq5vo9hr8l@user-kq5vo9hr8l9 ай бұрын

    • Ну вот я житель южного региона - имеем и без этих повозок проблемы с электообеспечением. В общем, нам оно тоже нах не нужно!)) Как и гибриды, которые тоже заряжать надо.

      @azrecion@azrecion9 ай бұрын

    • @@azrecion Гибриды-хорошие, заряжать не надо, они заряжаются сами при езде!

      @onepersonpro@onepersonpro9 ай бұрын

  • ждем обзор на JETOUR X90 PLUS

    @user-hn3rx4zk6t@user-hn3rx4zk6t9 ай бұрын

  • Какой у вас рост?!

    @yd7619@yd76198 ай бұрын

    • 188

      @MKuldiaev@MKuldiaev8 ай бұрын

  • Маркетинговая непрактичная повозка. Возможно как пятый автомобиль помучаться годок и слить будет норм

    @KattyHolms@KattyHolms9 ай бұрын

  • Интересно а как ее открыть зимой после ледяного дождя?😂 Или если на мойке плохо протерли уплотнители дверей а на улице -25😂😂 Остаётся вариант с подогревом салона до талого, что явно усадит пробег.

    @Splinter.@Splinter.9 ай бұрын

    • В нём тепловой насос, который салон сразу теплым делает за пару минут как кондей)

      @user-uo5ji7rt7s@user-uo5ji7rt7s8 ай бұрын

    • @@user-uo5ji7rt7sкруто, не стали экономить. Как я понимаю до -15 он точно будет работат

      @alexeykuznetsov3097@alexeykuznetsov30975 ай бұрын

    • @@alexeykuznetsov3097 углубился в тему,не тепловой насос в Х,а ТЭН ,тоже самое по факту)

      @user-uo5ji7rt7s@user-uo5ji7rt7s5 ай бұрын

    • Там все продумано, это не веста

      @madnoize2910@madnoize29104 ай бұрын

  • Безрамочное окно не дует на скорости? Субару же отказались от них.

    @user-tm4rz2jp8z@user-tm4rz2jp8z9 ай бұрын

  • Автор, манипулируете заголовками)) Моя Tesla Model Y Performance объезжает этот Zeekr, который существенно меньше по габаритам. Про Plaid'ы молчу. Давайте уточнять о каких именно Теслах идет речь)))

    @manvelyan.george@manvelyan.george8 ай бұрын

  • По крайней мере на китайском рынке так...

    @user-oi1gx4xb4b@user-oi1gx4xb4b9 ай бұрын

  • Тише в машине, потому что это однообъемник с маленькими размерами)) Чем больше "шкаф", тем больше посторонник шумов.

    @Svolochsh@Svolochsh9 ай бұрын

    • Не факт !

      @user-dw8ep7tf3d@user-dw8ep7tf3d9 ай бұрын

    • @@user-dw8ep7tf3d легко можешь проверить)) Берешь два металлических ящика, один побольше, а другой поменьше, и, одев их поочередно на голову, походи проверь)) Кузова седан всегда тише универсалов были, а фургончики ещё громче - это уже давно изученный факт)

      @Svolochsh@Svolochsh9 ай бұрын

    • @@Svolochsh решил проверить ваши умозаключения... Недалеко ушел от дома, участковый докопался, зачем хожу с ящиком на голове...

      @alisherataev4041@alisherataev40419 ай бұрын

  • Как обстоят дела с обслуживание подвески: рычаги, резинки, тяги и тп, где что брать, если официалов нет, и в магазине не купить? под заказ с Китая? как долго и через какую ТК доставлять? В России ведь дороги говно, раз в пару лет хоть как придется обслуживать ее.

    @yurimolodts0v175@yurimolodts0v1758 ай бұрын

  • Самое важное в электромобиле - как экономично производится электричество, как экологично горят электрички и как практично они отнимают ваше время, быстро расходуя заряд и долго заряжаясь.

    @YVictorovich@YVictorovich9 ай бұрын

    • слушай и я вот не верю, что сидеть на батареях так безвредно

      @bezputink@bezputink9 ай бұрын

    • ​@@bezputinkсидеть на батареях относительно безвредно (пока они не загорятся) - там нет таких электромагнитных полей. Поля генерируют разнообразные преобразователи, двигатели/генераторы. Опасно не само поле - опасны определённые частоты, помноженные на мощность и (грубо говоря) поделённые на расстояние. А какие там частоты в самих аккумах? Там просто химическая реакция (благодаря которой они очень классно горят от простого контакта с кислородом).

      @azrecion@azrecion9 ай бұрын

    • @@azrecion попробуй кровать сделать из них и через пять лет нам расскажешь что и как

      @bezputink@bezputink9 ай бұрын

    • @@bezputink зачем? Что б сгореть нафиг? В этом же их главная опасность. Мы ж не плебеи, я надеюсь, что б вести подобного рода дискуссии на уровне эзотерики...

      @azrecion@azrecion9 ай бұрын

    • @@azrecion слив засчитан

      @bezputink@bezputink9 ай бұрын

  • Вот введут транспортный на эти все силы и нахрен оно надо))

    @FSProf@FSProf9 ай бұрын

    • А где его нет? В двух-трёх регионах? Поэтому за 500 сил и не интересно по сто тысяч дарить пидарасам за хер собачий. Даже при наличии денег на электромобиль. Максимум Лифы наше всё...

      @MrRezwalker@MrRezwalker9 ай бұрын

  • Добро пожаловать в Кыргызстан Михаил, Александр!

    @OliverPak90@OliverPak909 ай бұрын

  • Пока не будет заправок везде ( везде!!!! ) смысла от таких машин не будет ! Проблема электромобилей в заправках

    @andrei2981@andrei29819 ай бұрын

    • в человейниках возле 9-ти этажек придёцца ставить десятки и сотни станций зарядки и когда вечером все станут подключать зарядку - это какой добавочный расход бегающих эхлектрончикофф будет нужен???

      @jarunplay@jarunplay9 ай бұрын

    • ​​@@jarunplayда этим любителям электроповозок до лампочки, хватит ли всем остальным генерации, потянет ли инфраструктура, и сколько будет стоить из-за них для всех нас электроэнергия...

      @azrecion@azrecion9 ай бұрын

    • Если их единственная проблема в заправках, то у меня простой вопрос: оставим в стороне вопрос электрогенерации и электроинфраструктуры (всё, что ДО заправок), и просто представим себе сеть электрозаправок один в один такую же, как сейчас АЗС, и количество электромобилей такое же, как сейчас с ДВС - будет ли такая система сбалансированно жизнеспособной?...

      @azrecion@azrecion9 ай бұрын

    • Нет проблемы. В будущем, которое нам готовят, не будет среднего класса и личного автомобиля, как признака среднего класса. Для 2% новых феодалов хватит инфраструктуры и мощностей, а остальным - общественный транспорт и котлеты из сверчков.

      @sergeyrodin7824@sergeyrodin78249 ай бұрын

    • @@azrecion я предложил бы банально подсчитать с калькулятором, сколько нужно будет подвести и задействовать электр. мощности в человейниках, возле многоквартирных домов, чтобы в дополнение к расходу пиковому по вечерам в квартирах, пошла пиковая нагрузка для зарядки авто...ну чтобы хоть немного в мозгах появилось понимание - это просто очень много в киловатах на каждый вечер на кв. км, взрывной рост мега-потребления на микрорайон, какие нужны будут подстанции, какие кобели с кабелями

      @jarunplay@jarunplay9 ай бұрын

  • Добро пожаловать в Кыргызстан Михаил

    @maksatarapov7433@maksatarapov74339 ай бұрын

  • Чтобы открыть передние двери до конца, надо настроить их опционально (указать градус открытия дверей) 😂. Блогер от бога. Вам вначале надо разобраться нормально с функциональными особенностями этого авто.

    @bigboss7514@bigboss75147 ай бұрын

  • Снимите обзор Jetour Dashing!!!

    @user-wl1lt5pd8q@user-wl1lt5pd8q8 ай бұрын

  • Разгон --->3,7😂 работает толка в Спусках

    @Edem-Armenia@Edem-Armenia8 ай бұрын

  • Хорошо, что не пишете лучше Майбаха)))

    @KadokiPo@KadokiPo9 ай бұрын

  • Миха салам адейкум добро пожаловать в мою страну)) А в Ош приедешь?

    @user-xr1ow3hq9w@user-xr1ow3hq9w9 ай бұрын

  • нет времени объяснять, там надо полный привод проверить на черри тиго 7 про мах

    @user-es3qe8sf7i@user-es3qe8sf7i9 ай бұрын

  • Недавно в Казахстане открыли официальный представитель Зикр

    @user-md4we4uw5u@user-md4we4uw5u5 ай бұрын

  • ОГО! Че за сытный завоз такой)) Надеюсь будут еще подобные видосы!

    @user-yc4xk4wu4y@user-yc4xk4wu4y7 ай бұрын

  • Красивая машина.

    @JustAnotherRussianDude@JustAnotherRussianDude9 ай бұрын

  • Запас хода как я понимаю не более 300-350 км, на два дня максимум по городу

    @user-rz8hb3fn1b@user-rz8hb3fn1b9 ай бұрын

    • В Москве я думаю будет 400 реальных

      @MKuldiaev@MKuldiaev9 ай бұрын

    • @@MKuldiaev Привет Миша а где тест на ЗИКР 009 с большим 140 кВт батарейкой ?

      @reshad711@reshad7119 ай бұрын

    • @@reshad711 будет

      @MKuldiaev@MKuldiaev9 ай бұрын

    • @@MKuldiaevоткуда там 400. 66 кВ при том что 20-80 % только зарядка в основном, а это не больше 45 кВ. 250 зимой и 300 летом

      @user-co8de6pj5v@user-co8de6pj5v9 ай бұрын

    • Фигасе вы по городу за два дня накатываете.

      @Russell85@Russell859 ай бұрын

  • крючки на багажнике чтобы крепить пробитое колесо

    @user-pq8uv6ks9c@user-pq8uv6ks9c9 ай бұрын

    • Для тента)

      @ItsYourDream@ItsYourDream2 ай бұрын

  • Чего ??? 47 тыс $$$ ??? Она в максималке со всеми допами в Китае стоит 36 тыс $$$ ну и накрутки 😒

    @MegaDimarik23@MegaDimarik238 ай бұрын

  • Сравни с бид сеал

    @taketakev8091@taketakev80918 ай бұрын

  • 30k превращается в 50k ! даже если были б деньги, как надо себя не уважать чтоб столько переплачивать?

    @UglyBeats808@UglyBeats8089 ай бұрын

    • Покупай Москвич и не переплачивай!

      @Krebek@Krebek9 ай бұрын

    • @@Krebek не мало машин на рынке,за которые не надо переплачивать в 1.5 раза!

      @UglyBeats808@UglyBeats8089 ай бұрын

    • ​@@UglyBeats808и каких же с новья? Веста за 2? Буханка за 2? Остальные импорт и в два раза дороже, чем на родине. Даже у официалов.

      @MrRezwalker@MrRezwalker9 ай бұрын

    • В Украине 0 растаможка на электрокар, такая 34800$

      @rusrui1320@rusrui13209 ай бұрын

    • @@rusrui1320 в КЗ тоже!

      @UglyBeats808@UglyBeats8089 ай бұрын
KZhead