Она и была синей!)))) Маслом и температурой ее покрасило.
@Alex_Pervach5 жыл бұрын
А что черной изоленты не бывает? Бля вот ты идиота кусок, с такими заявлениями
@vladakinshin1015 жыл бұрын
просто изоленту надо было на шею намотать.
@Sgr-B25 жыл бұрын
Instablaster...
@alfredomajor92412 жыл бұрын
Жаль внутренности коробки перемолотой не показали.
@NixAxer5 жыл бұрын
4:47 вот так сразу бы))) А ещё надо было нажать газ и не отпускать... Тогда бы движок испугался и убежал)))
@monstr1035 жыл бұрын
Это не антикор, а центральная система смазки!! С одного бачка смазываются все шарниры и агрегаты, плюс днище!!))
@diezeldiezel55055 жыл бұрын
Точно!!!
@artemtsvetkov81995 жыл бұрын
а сломалась потому что задняя дверь не смазалась
@user-kb5cv7bt8c5 жыл бұрын
@@user-kb5cv7bt8c Ее лучше вообще заварить!!))
@diezeldiezel55055 жыл бұрын
БАЛЛЛШОЙ лайк за отсутствие мата !!!!
@SeVa39rus5 жыл бұрын
Зачем шкоду с упавшим мотором доламывать? Достаточно рукой было пошатать и продемонстрировать неисправность опоры.
@user-pf6sr8vn8f5 жыл бұрын
Олени
@user-cq3tx9yy9c4 жыл бұрын
самая быстрая машина - это конторская!))))
@mr.ledenec5 жыл бұрын
Да вскрытие покажет. Вскрытие доказало, что чукча умер от вскрытия ...
@user-ud3ij6xc9g4 жыл бұрын
Спасибо за ваши видео. Приятно смотреть. Понятным языком и главное что нет мата.
@Olegsantoni5 жыл бұрын
ахахаха вангую через пол года (а то и раньше) чувак приедет менять турбину и поставит оригинал обратно, а аналог на свалку...
@mrgoodkat95845 жыл бұрын
только не останавливайся всегда приятно и полезно посмотреть ваши работы !!!
@user-vf9bm1xi3m4 жыл бұрын
Коробка на металлолом, а где видео про ее кишки?
@vano12nv5 жыл бұрын
8:54 *скрип корзины - очень плохая предпосылка* , на собственном опыте тыщ через 7-10 такая корзина внезапно кончилась🙁🙁🙁 Прогнивший масляный поддон ? - мде..сс теперь я видел все🧐🤪
@Exellent_One5 жыл бұрын
Не кого не слушай стандарт не стандарт! Отличные видосы, сам механик на всегда смотрю подобные видео, да потому что опыта много не бывает.
@user-mk7vg2hx5q5 жыл бұрын
всё просто не та изолента! надо было мотать синей!!!
@vavan197415 жыл бұрын
Спасибо Вам большое за 📽
@mediamarkt56085 жыл бұрын
Как же ушатывают машины!!! Просто писец!!!
@63syzran4 жыл бұрын
Хорошее видео!
@user-se7sz7fz5c5 жыл бұрын
Долго смеялся за масляную антикорозийку!!!;)Лайк!
@user-rm8td8pp4f4 жыл бұрын
Всякое видел, но что бы поддон прогнил....
@andrejmatlahov39835 жыл бұрын
Может спаймал что нибудь. Ну во многих поддон алюминиевый иди из сплава.
@redmax48844 жыл бұрын
На шниве задняя правая шина "задом наперед" надета, или с левым передним местами поменять? На видео оно снято.
@user-jr7dv2fy2c5 жыл бұрын
подскажите, что может гудеть в сцепе при отпускании педали когда переходишь на пониженную передачу. типа гула. и такая фигня появилась именно после замены корзины/диска/выжимного. Двигло 1,5 ДСИ (рено Кенго) сцепа фирмы LUK. И гудит именно когда машина хорошо прогрета, тоесть не сразу.
@frogguz3 жыл бұрын
Продолжай снимать, мне нравится твой подход к видео 👍
@user-po5cr8uy3p3 жыл бұрын
Не плохо! Как говорится если вы не смогли починить это с помощью изоленты, у вас было мало изоленты...)))
@user-oe2ws2dw7g5 жыл бұрын
Во сколько ремонт обошёлся.? Скажите пожалуйста .
@olegdz30745 жыл бұрын
То что вы выкладывайте мне интересно,продолжайте в том же духе,и больше всего нравиться что без мата.
@user-sc8vz9oq2z2 жыл бұрын
Канал переименовался? Последняя не G была разве?
@aproxdniprovsky65595 жыл бұрын
А где котики??
@user-ey6ov4tw6j5 жыл бұрын
Снимай, все интересно))
@igaryxa314 жыл бұрын
пластиковые поддоны на авто есть?
@user-ry8xw1js7i5 жыл бұрын
На шеви ниве передние ступничные подшипники так и ведут себя. Там не услышишь шум, время от зашумевшего подшипника до обрезанной ступицы очень короткое. Да и арки шумные у неё... Опытные нивоводы следят за люфтом передних колёс! Появился люфт - меняй оба подшипника. Ситуация довольно стандартная для этой модели...
@user-kj4wf4xt6n3 жыл бұрын
:) шестеренок блин на защите не видно :)
@Serega_Shvedoff5 жыл бұрын
На Шевиках ни чего не шумит, на повороте иногда потрескивает. Потом обрывает и всё.
@pupspupseg46343 жыл бұрын
Прям как у меня на 2109 было, ездил ездил потом не громкий хруст и граната наружняя отрыгнула))))) 10 метров поле хруста и больше не поехала
@user-tv3oc7td4w3 жыл бұрын
где ваш сервис , прям приехать к вам хочется со своими проблемами
@user-pc7sq5hq1v5 жыл бұрын
0:55 я думаю дело не в турбине... я думаю задние двери в масле... ))) капитан очевидность))
@user-ec4em7pz8l5 жыл бұрын
Годнота👍
@user-bs2fe5mf3j3 жыл бұрын
В Ниве всё шумит и болтается, так что там не заметить вполне можно)))
@weles30625 жыл бұрын
Не особо я верю в твои слова,это не классическая нива в убитом состоянии.Между прочим там всё отлично слышно.
@DieselCat2225 жыл бұрын
@@DieselCat222 Хех. Я и не заставляю верить, может классические нивы в хорошем состоянии и не скрипят и не болтаются, тут я не знаю. Мой батя в 13 году купил ниву у официалов с завода, сразу были подфарники с рыжиками, что то скрипело на ходу, на первом ТО он спросил что скрипит, и официалы сказали что это нива..., после этого много чего вылазило, и действительно машина громкая и сделана через одно место, металл тоньше, покраска хуже, про электрику молчу))) И это мы при покупке делали антикоррозийную обработку, пару лет делали внутри корпуса обработку, и днище, что однако не помешало пару лет назад отвалиться защите картера, тупо сгнила вокруг болтов, и потом ещё много вбухивали денег, частный мастер сказал что машины этого года без обработок уже превратились в труху)))
@weles30625 жыл бұрын
@@weles3062 речь идет про классику или про шниву? Если про шниву,то зря 15-16года ничего не скрипит не шумит если исправна.
@Exellent_One5 жыл бұрын
@@Exellent_One Про классику 13 года, 21214 вроде, может 213, трёхдверная.
@weles30625 жыл бұрын
Я давно уже катался пассажиром на шевролёте ниве,на тот момент она была как иномарка во всём,машина была конторская,может свежая,может за машиной следили. Может у вас соль постоянно сыпят зимой,или сырость?У нас,в Сибири и жигули долго ходят,был ваз 2106,91-й год,вся кузовщина была заводская,прогнило всего пара точек на переднем крыле и дверь,в которой забитый отлив был. Теперь пятнарь,тоже родное железо,прогнило только пара дырок возле задних поддомкратников и то гниль пошла изнутри,как залезть в эту нишу,я не нашёл,машине уже 15 лет.
@DieselCat2225 жыл бұрын
Красава.
@user-pz2jl3to3p5 жыл бұрын
пздц, 1 же видос поразил, как может блядь прогнить поддон????? Японцы до сих пор с 80-х годов ездят с родными двс и все в норме
@user-iy5zf9zt9t5 жыл бұрын
Собственно, и на жигулях не встречал прогнившего поддона.
@Arrt545 жыл бұрын
Может если удар был в этом месте или помял об камень то краска и грунт содрались и потом пизда
@user-vi8vl9rj5h5 жыл бұрын
Что-то их не видно,этих японцев 80-х,они уже все сгнили,если начала 90-х живые огромная редкость,ездят такие же утили,напрочь сгнившие даже в наших краях,где соли мало.
@DieselCat2225 жыл бұрын
Что-то не вижу,сам живу в деревне недалеко от города,нет таких дроволётов у нас,бывало и по области катался немного,не видел тоже.В деревнях очень много вазовских машин,уазов.
@DieselCat2225 жыл бұрын
Дмитрий Цыхмистров На Дальний Восток приедь - многому удивишься. Хватает тут ещё япов 80х годов и довольно в неплохом состоянии. Они ещё большинство современных "автомобилей" переживут.
@user-re3fc4cu2k4 жыл бұрын
По поводу нивы,это болезнь,которую не хотят на заводе лечить.
@user-oe1kc6ck4y5 жыл бұрын
Ну это не оправдание чтоб доводить машину до такого состояния.
@bigtastyspb32055 жыл бұрын
@@bigtastyspb3205 в данном случае да,но бывает частенько,что новые подшипники со ступицей и месяца не выхаживают- разваливаются. Поэтому в ниве расходник ступица с подшипниками
@user-oe1kc6ck4y5 жыл бұрын
@@user-mr8gk7ie2o лично у меня только загудел и всё,приехали.опять все по новой ступица и подшипники.а за месяц до этого меняли всё что там есть. Как повезет. На логане шаровых хватило на три тысячи. Такие запчасти
@user-oe1kc6ck4y5 жыл бұрын
По правде говоря, я ваще не понимаю ну нахуя ездить на таком убогом гавне
@bigtastyspb32055 жыл бұрын
@@bigtastyspb3205 кому то нравится,лично я ни как не воспринимаю ауди,кто то хает пыжиков
@user-oe1kc6ck4y5 жыл бұрын
На моей Ниве было тоже самое
@batyrpatahov70865 жыл бұрын
маслянная антикоррозийка!!!!!! убили меня
@alexra9565 жыл бұрын
ВАЗ 2115 было так.датчик давления масла потек.ехал быстро и все днище в масле было.как не усосал мотор.ниже минимума был уровень.но 4 года прошло уже. Все хорошо
@Tolasik4 жыл бұрын
пипец)) масляный поддон прогнил)))
@user-dl4yt1js8q2 жыл бұрын
Поддон прогнил! Я в шоке
@evgenevgenov71145 жыл бұрын
Братик не обращай внимание на хейтеров, им ну ниугодиш... Всё у тебя ок, контент как говорится годный... Продолжай всё интересно.......
@user-fc4cn1nc2b4 жыл бұрын
да после диагностики сказали бы турбину менять или ремонтировать , а сами изоленту бы вытащили.
@bubulin7725 жыл бұрын
Э, где котейки???
@monstr1035 жыл бұрын
@@bigtastyspb3205 Тогда отписка!!! И не уговаривайте...
@monstr1035 жыл бұрын
monstr103 выгнали?
@user-fd7tu8no5j5 жыл бұрын
А где котейки??? Я ради них эти видео и смотрю
@realdieselstoker36075 жыл бұрын
надо было синию изоленту наматывать!!! черная не катит!!! проверено!!!
@user-cs4yv3xw9q3 жыл бұрын
У Валео появились подделки или упало качество. Демпферные диски иногда стучат после 10-20 тысяч пробега.
@SP-wy8qo5 жыл бұрын
Про Сузуки расскажите.
@user-nq8hd5hy2s5 жыл бұрын
Вкладыш провернуло? Или шатун
@user-lb5so2ow5s5 жыл бұрын
А ещё говорят иномарки чуть ли не бессмертные! Из вазов тут шевик был.... Кто скажет, что ваз на станцию не гонят - сами делают, то это ещё один + в пользу ваза, значит все в разы практичнее на ладах...
@rombinzone85524 жыл бұрын
На полу чёрная вода 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@nikitaadamanov34633 жыл бұрын
масло на днище надо менять раз в 100 тыс км. :-D
@diemfdie24 жыл бұрын
Это они не правильно изоленту замотали))
@wezorx44655 жыл бұрын
Это дырочка не от того что сгнило ,а зашитой перетерло металл
@user-fp7wf6ii3r4 жыл бұрын
А вот и нееет, не 100% что подшипник болтался, у нив есть такая болезнь, ступицы обламывает, причем всё изначально было хорошо, думаю дело в качестве изготавливаемых запчастей
@Zeus056Channel5 жыл бұрын
Там видно, что сальник порвало, видимо остатками подшипника. А так да, есть такая проблема, у меня 2 раза ступицу обрывало
@Arrt545 жыл бұрын
@@Arrt54 вот и я о чем, срезает начисто)
@Zeus056Channel5 жыл бұрын
236.шатун или вкладыш?
@yuriyysv72364 жыл бұрын
А где игра с котом, в конце ролика?
@user-oj2th7cm7w5 жыл бұрын
Ребят вы когда сделаете покажите как автомобиль работает
@alekseinagovitsun35444 жыл бұрын
По практике скажу что если современный мотор стуканул из-за масленного голодания то его лучше на чермет! Там восстанавливать нечего. Некоторые запчасти конечно можно снять, а так контрактный дешевле.
@domkrat6505 жыл бұрын
20 летняя тойота, заматывать-перематывать изолентой чтобы потом едва не попасть на деньги, это просто жесть
@user-ty2vl3lu4c3 жыл бұрын
Масло не меняли вообще походу
@9volker5 жыл бұрын
Я у себя на елабуге уже тоже два раза сцепление менял, новое прошло меньше 40т.км, точно также пружины рассыпались
@QattroTurbo4 жыл бұрын
Вот если бы поддон изначально снаружи был в масле, он бы не згнил.
@vladimirkuznetsov27885 жыл бұрын
Всякое дерьмо видал. Но чтобы турбина, насосавшая изоленты... Эт перебор :D
@nightsaber22725 жыл бұрын
ну и покупка естественна на тебя
@user-by6wk5ki8t5 жыл бұрын
Для интереса молча турбинщику отдай и вердикт однозначный будет вашего великого мастера....в метталлолом...к бабке не ходи.
@user-bz9yt7zc5o5 жыл бұрын
5:38 а если человек подушку поменяет? Тогда что?
@monstr1035 жыл бұрын
ничего, будет у него новая! Подушка та с верху, а резьбу нарезали в кронштейне снизу!
@hors_97335 жыл бұрын
Поддон прогнил что мля за машины да и хозяева не лучше
@kiler40535 жыл бұрын
Вы нахрена грязный в масле двигатель положили на колеса???
@user-fx2vk2wd6r5 жыл бұрын
не знал что у таёты свои турбы даже есть
@user-lq4np2cx6y5 жыл бұрын
А хде котэ?
@user-gb9yv9ps4i3 жыл бұрын
У моего москвича когда-то БЕНЗИНОВОЕ голодание случилось (камушек бензобак пробил), дык он, гад, 25 литров на 40 км жрать стал ))))))
@shtucerM5 жыл бұрын
Дырочка бывает между ног, сначала ты правильно сказал ,,отверстие,,
@user-fx6ho1ku4h3 жыл бұрын
не понял что то.... у кого останется ориджинал турбина тайота ажжж на всякий случай ?
@eugenelab92165 жыл бұрын
У Ducato пробег тысяч 400.000 ?
@pupspupseg46343 жыл бұрын
колено сами промерить не могут, турбину к турбиньщику, коробку отвозили на переборку, что за автосервис такой....
@maximus48ful5 жыл бұрын
Автор обычный слесарь,а не моторист,у которого нет инструмента для этого в наличии,как и станков. Знакомый работает слесарем,может многое сделать,только я нигде в обычной мастерской не видел микрометров,станков для расточки,фрез. Кпауэр спецы,только они тоже отдают детали на обработку.
@DieselCat2225 жыл бұрын
Для этого на самом деле и спец инструмент и станки нужны с людьми,плюс колено с маховиком и корзиной по хорошему после процедур "расточки проточки" еще и отбалансировать не мешало бы.
@Exellent_One5 жыл бұрын
Именно,он думает что слесарь может абсолютно всё сделать в машине,даже кузовщину переварить и выправить. Между тем у каждого свой профиль работ.
@DieselCat2225 жыл бұрын
Нормальный автосервис . Лучше отдать людям кто специализируется на проточке и т.д он же не токарь тебе
@uyscuti44794 жыл бұрын
Ну чё за водятлы????🤔🤔
@user-fr6zn5qg5o3 жыл бұрын
С изолентой в турбину намотать ето пипец какой то как говорится скупой платит дважды
@aybekkg95415 жыл бұрын
Да все знают нужна синяя изолента и только она, а так замена турбины и трата денег
@user-og1wm7dg4m3 жыл бұрын
ребята, ступица и нива -это врожденный деффект, ничего удивительного сдесь нет
@gopro5704 жыл бұрын
Парни у вас половина коментов, жаль что не это, жаль что ни то это не жесть. Лучшебы все приезжали вовремя менять масло шаровые колодки и не какие черти не радовались чужому горю
@user-yu7oj9fm3x4 жыл бұрын
Заведи котиков, сразу же подпишусь)
@garrybasov21475 жыл бұрын
@@Gureev_M.S. не есть, а были
@SP-wy8qo5 жыл бұрын
@@SP-wy8qo да на лайфе посмотрел.извените
@Gureev_M.S.5 жыл бұрын
Фиат дукат грузовик ,потому демпфер и разбило от перегруза .
@user-ti7lb1xk5t5 жыл бұрын
Да уж....я бы машину не отдал в сервис где движок вскрывают на покрышках 🤣🤣🤣🤣 песдец
@treasurehuntandryandmaks46923 жыл бұрын
вовсём виновата мясная начинка авто.
@igor-RC5 жыл бұрын
Качество нынешнее просто пиздец.
@user-gc7nz6uf2d5 жыл бұрын
уже вторая итальянская машина fiat не уже ли так плохо итальянцы свои fiat делают хотя у них посих пор ездят на фиат 125 это наш аналог ваз 2101 просто народе копейка .
@svo67geims864 жыл бұрын
НЕ ПОНЯЛ ?! ЧЁ НА ХЕР ? А ГДЕ КРАСИВЫЙ , ЧЁРНЫЙ КОТ В КОНЦЕ ???
@yuragagarin93735 жыл бұрын
Ну а что же не показали, что там в головке у первого Фиата?!
@user-pp2zh7fx1d5 жыл бұрын
Голова живая.
@MechaniG5 жыл бұрын
@@MechaniG а почему задымила?
@patriot124rus95 жыл бұрын
Patriot 124rus говорил же дырка в поддоне, оттуда все масло вытекло
@user-dj3je1vr6b4 жыл бұрын
Епта чернуха меняйте люди масло чаще!
@slavanbratan93394 жыл бұрын
боже мой бедный мотор и как он только ездил. жуть турбина вообще пиздец.
@paxandeath5 жыл бұрын
Хули вы своими проверками на видео машины добиваете? Надо было чтоб мотор вообще вылетел...
@PEOPLE-PLAYGROUND44985 жыл бұрын
ахахаха олень, а как он туда приехал по твоему? или ты думаешь у него 5 минут назад застучало и он в сервис помчал, да он неделю или больше так ездил и нихера ему не будет, точнее хуже не станет...
@mrgoodkat95845 жыл бұрын
да уж первая часть с дырой в поддоне. надо было между рулем и сиденьем прокладку сменить.масло просто черное
@remontvgetto5 жыл бұрын
халтура! где котейки?
@radbIst5 жыл бұрын
это не его котейки, это с другого канала
@Pandar_archer5 жыл бұрын
Котов уже очень давно там нет.
@bigtastyspb32055 жыл бұрын
Не могу понять, что за Fiat на 6:58, мне упорно слышится "вобла"
Просто изолента должна быть синей!!!!!)))))
Она и была синей!)))) Маслом и температурой ее покрасило.
А что черной изоленты не бывает? Бля вот ты идиота кусок, с такими заявлениями
просто изоленту надо было на шею намотать.
Instablaster...
Жаль внутренности коробки перемолотой не показали.
4:47 вот так сразу бы))) А ещё надо было нажать газ и не отпускать... Тогда бы движок испугался и убежал)))
Это не антикор, а центральная система смазки!! С одного бачка смазываются все шарниры и агрегаты, плюс днище!!))
Точно!!!
а сломалась потому что задняя дверь не смазалась
@@user-kb5cv7bt8c Ее лучше вообще заварить!!))
БАЛЛЛШОЙ лайк за отсутствие мата !!!!
Зачем шкоду с упавшим мотором доламывать? Достаточно рукой было пошатать и продемонстрировать неисправность опоры.
Олени
самая быстрая машина - это конторская!))))
Да вскрытие покажет. Вскрытие доказало, что чукча умер от вскрытия ...
Спасибо за ваши видео. Приятно смотреть. Понятным языком и главное что нет мата.
ахахаха вангую через пол года (а то и раньше) чувак приедет менять турбину и поставит оригинал обратно, а аналог на свалку...
только не останавливайся всегда приятно и полезно посмотреть ваши работы !!!
Коробка на металлолом, а где видео про ее кишки?
8:54 *скрип корзины - очень плохая предпосылка* , на собственном опыте тыщ через 7-10 такая корзина внезапно кончилась🙁🙁🙁 Прогнивший масляный поддон ? - мде..сс теперь я видел все🧐🤪
Не кого не слушай стандарт не стандарт! Отличные видосы, сам механик на всегда смотрю подобные видео, да потому что опыта много не бывает.
всё просто не та изолента! надо было мотать синей!!!
Спасибо Вам большое за 📽
Как же ушатывают машины!!! Просто писец!!!
Хорошее видео!
Долго смеялся за масляную антикорозийку!!!;)Лайк!
Всякое видел, но что бы поддон прогнил....
Может спаймал что нибудь. Ну во многих поддон алюминиевый иди из сплава.
На шниве задняя правая шина "задом наперед" надета, или с левым передним местами поменять? На видео оно снято.
подскажите, что может гудеть в сцепе при отпускании педали когда переходишь на пониженную передачу. типа гула. и такая фигня появилась именно после замены корзины/диска/выжимного. Двигло 1,5 ДСИ (рено Кенго) сцепа фирмы LUK. И гудит именно когда машина хорошо прогрета, тоесть не сразу.
Продолжай снимать, мне нравится твой подход к видео 👍
Не плохо! Как говорится если вы не смогли починить это с помощью изоленты, у вас было мало изоленты...)))
Во сколько ремонт обошёлся.? Скажите пожалуйста .
То что вы выкладывайте мне интересно,продолжайте в том же духе,и больше всего нравиться что без мата.
Канал переименовался? Последняя не G была разве?
А где котики??
Снимай, все интересно))
пластиковые поддоны на авто есть?
На шеви ниве передние ступничные подшипники так и ведут себя. Там не услышишь шум, время от зашумевшего подшипника до обрезанной ступицы очень короткое. Да и арки шумные у неё... Опытные нивоводы следят за люфтом передних колёс! Появился люфт - меняй оба подшипника. Ситуация довольно стандартная для этой модели...
:) шестеренок блин на защите не видно :)
На Шевиках ни чего не шумит, на повороте иногда потрескивает. Потом обрывает и всё.
Прям как у меня на 2109 было, ездил ездил потом не громкий хруст и граната наружняя отрыгнула))))) 10 метров поле хруста и больше не поехала
где ваш сервис , прям приехать к вам хочется со своими проблемами
0:55 я думаю дело не в турбине... я думаю задние двери в масле... ))) капитан очевидность))
Годнота👍
В Ниве всё шумит и болтается, так что там не заметить вполне можно)))
Не особо я верю в твои слова,это не классическая нива в убитом состоянии.Между прочим там всё отлично слышно.
@@DieselCat222 Хех. Я и не заставляю верить, может классические нивы в хорошем состоянии и не скрипят и не болтаются, тут я не знаю. Мой батя в 13 году купил ниву у официалов с завода, сразу были подфарники с рыжиками, что то скрипело на ходу, на первом ТО он спросил что скрипит, и официалы сказали что это нива..., после этого много чего вылазило, и действительно машина громкая и сделана через одно место, металл тоньше, покраска хуже, про электрику молчу))) И это мы при покупке делали антикоррозийную обработку, пару лет делали внутри корпуса обработку, и днище, что однако не помешало пару лет назад отвалиться защите картера, тупо сгнила вокруг болтов, и потом ещё много вбухивали денег, частный мастер сказал что машины этого года без обработок уже превратились в труху)))
@@weles3062 речь идет про классику или про шниву? Если про шниву,то зря 15-16года ничего не скрипит не шумит если исправна.
@@Exellent_One Про классику 13 года, 21214 вроде, может 213, трёхдверная.
Я давно уже катался пассажиром на шевролёте ниве,на тот момент она была как иномарка во всём,машина была конторская,может свежая,может за машиной следили. Может у вас соль постоянно сыпят зимой,или сырость?У нас,в Сибири и жигули долго ходят,был ваз 2106,91-й год,вся кузовщина была заводская,прогнило всего пара точек на переднем крыле и дверь,в которой забитый отлив был. Теперь пятнарь,тоже родное железо,прогнило только пара дырок возле задних поддомкратников и то гниль пошла изнутри,как залезть в эту нишу,я не нашёл,машине уже 15 лет.
Красава.
пздц, 1 же видос поразил, как может блядь прогнить поддон????? Японцы до сих пор с 80-х годов ездят с родными двс и все в норме
Собственно, и на жигулях не встречал прогнившего поддона.
Может если удар был в этом месте или помял об камень то краска и грунт содрались и потом пизда
Что-то их не видно,этих японцев 80-х,они уже все сгнили,если начала 90-х живые огромная редкость,ездят такие же утили,напрочь сгнившие даже в наших краях,где соли мало.
Что-то не вижу,сам живу в деревне недалеко от города,нет таких дроволётов у нас,бывало и по области катался немного,не видел тоже.В деревнях очень много вазовских машин,уазов.
Дмитрий Цыхмистров На Дальний Восток приедь - многому удивишься. Хватает тут ещё япов 80х годов и довольно в неплохом состоянии. Они ещё большинство современных "автомобилей" переживут.
По поводу нивы,это болезнь,которую не хотят на заводе лечить.
Ну это не оправдание чтоб доводить машину до такого состояния.
@@bigtastyspb3205 в данном случае да,но бывает частенько,что новые подшипники со ступицей и месяца не выхаживают- разваливаются. Поэтому в ниве расходник ступица с подшипниками
@@user-mr8gk7ie2o лично у меня только загудел и всё,приехали.опять все по новой ступица и подшипники.а за месяц до этого меняли всё что там есть. Как повезет. На логане шаровых хватило на три тысячи. Такие запчасти
По правде говоря, я ваще не понимаю ну нахуя ездить на таком убогом гавне
@@bigtastyspb3205 кому то нравится,лично я ни как не воспринимаю ауди,кто то хает пыжиков
На моей Ниве было тоже самое
маслянная антикоррозийка!!!!!! убили меня
ВАЗ 2115 было так.датчик давления масла потек.ехал быстро и все днище в масле было.как не усосал мотор.ниже минимума был уровень.но 4 года прошло уже. Все хорошо
пипец)) масляный поддон прогнил)))
Поддон прогнил! Я в шоке
Братик не обращай внимание на хейтеров, им ну ниугодиш... Всё у тебя ок, контент как говорится годный... Продолжай всё интересно.......
да после диагностики сказали бы турбину менять или ремонтировать , а сами изоленту бы вытащили.
Э, где котейки???
@@bigtastyspb3205 Тогда отписка!!! И не уговаривайте...
monstr103 выгнали?
А где котейки??? Я ради них эти видео и смотрю
надо было синию изоленту наматывать!!! черная не катит!!! проверено!!!
У Валео появились подделки или упало качество. Демпферные диски иногда стучат после 10-20 тысяч пробега.
Про Сузуки расскажите.
Вкладыш провернуло? Или шатун
А ещё говорят иномарки чуть ли не бессмертные! Из вазов тут шевик был.... Кто скажет, что ваз на станцию не гонят - сами делают, то это ещё один + в пользу ваза, значит все в разы практичнее на ладах...
На полу чёрная вода 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
масло на днище надо менять раз в 100 тыс км. :-D
Это они не правильно изоленту замотали))
Это дырочка не от того что сгнило ,а зашитой перетерло металл
А вот и нееет, не 100% что подшипник болтался, у нив есть такая болезнь, ступицы обламывает, причем всё изначально было хорошо, думаю дело в качестве изготавливаемых запчастей
Там видно, что сальник порвало, видимо остатками подшипника. А так да, есть такая проблема, у меня 2 раза ступицу обрывало
@@Arrt54 вот и я о чем, срезает начисто)
236.шатун или вкладыш?
А где игра с котом, в конце ролика?
Ребят вы когда сделаете покажите как автомобиль работает
По практике скажу что если современный мотор стуканул из-за масленного голодания то его лучше на чермет! Там восстанавливать нечего. Некоторые запчасти конечно можно снять, а так контрактный дешевле.
20 летняя тойота, заматывать-перематывать изолентой чтобы потом едва не попасть на деньги, это просто жесть
Масло не меняли вообще походу
Я у себя на елабуге уже тоже два раза сцепление менял, новое прошло меньше 40т.км, точно также пружины рассыпались
Вот если бы поддон изначально снаружи был в масле, он бы не згнил.
Всякое дерьмо видал. Но чтобы турбина, насосавшая изоленты... Эт перебор :D
ну и покупка естественна на тебя
Для интереса молча турбинщику отдай и вердикт однозначный будет вашего великого мастера....в метталлолом...к бабке не ходи.
5:38 а если человек подушку поменяет? Тогда что?
ничего, будет у него новая! Подушка та с верху, а резьбу нарезали в кронштейне снизу!
Поддон прогнил что мля за машины да и хозяева не лучше
Вы нахрена грязный в масле двигатель положили на колеса???
не знал что у таёты свои турбы даже есть
А хде котэ?
У моего москвича когда-то БЕНЗИНОВОЕ голодание случилось (камушек бензобак пробил), дык он, гад, 25 литров на 40 км жрать стал ))))))
Дырочка бывает между ног, сначала ты правильно сказал ,,отверстие,,
не понял что то.... у кого останется ориджинал турбина тайота ажжж на всякий случай ?
У Ducato пробег тысяч 400.000 ?
колено сами промерить не могут, турбину к турбиньщику, коробку отвозили на переборку, что за автосервис такой....
Автор обычный слесарь,а не моторист,у которого нет инструмента для этого в наличии,как и станков. Знакомый работает слесарем,может многое сделать,только я нигде в обычной мастерской не видел микрометров,станков для расточки,фрез. Кпауэр спецы,только они тоже отдают детали на обработку.
Для этого на самом деле и спец инструмент и станки нужны с людьми,плюс колено с маховиком и корзиной по хорошему после процедур "расточки проточки" еще и отбалансировать не мешало бы.
Именно,он думает что слесарь может абсолютно всё сделать в машине,даже кузовщину переварить и выправить. Между тем у каждого свой профиль работ.
Нормальный автосервис . Лучше отдать людям кто специализируется на проточке и т.д он же не токарь тебе
Ну чё за водятлы????🤔🤔
С изолентой в турбину намотать ето пипец какой то как говорится скупой платит дважды
Да все знают нужна синяя изолента и только она, а так замена турбины и трата денег
ребята, ступица и нива -это врожденный деффект, ничего удивительного сдесь нет
Парни у вас половина коментов, жаль что не это, жаль что ни то это не жесть. Лучшебы все приезжали вовремя менять масло шаровые колодки и не какие черти не радовались чужому горю
Заведи котиков, сразу же подпишусь)
@@Gureev_M.S. не есть, а были
@@SP-wy8qo да на лайфе посмотрел.извените
Фиат дукат грузовик ,потому демпфер и разбило от перегруза .
Да уж....я бы машину не отдал в сервис где движок вскрывают на покрышках 🤣🤣🤣🤣 песдец
вовсём виновата мясная начинка авто.
Качество нынешнее просто пиздец.
уже вторая итальянская машина fiat не уже ли так плохо итальянцы свои fiat делают хотя у них посих пор ездят на фиат 125 это наш аналог ваз 2101 просто народе копейка .
НЕ ПОНЯЛ ?! ЧЁ НА ХЕР ? А ГДЕ КРАСИВЫЙ , ЧЁРНЫЙ КОТ В КОНЦЕ ???
Ну а что же не показали, что там в головке у первого Фиата?!
Голова живая.
@@MechaniG а почему задымила?
Patriot 124rus говорил же дырка в поддоне, оттуда все масло вытекло
Епта чернуха меняйте люди масло чаще!
боже мой бедный мотор и как он только ездил. жуть турбина вообще пиздец.
Хули вы своими проверками на видео машины добиваете? Надо было чтоб мотор вообще вылетел...
ахахаха олень, а как он туда приехал по твоему? или ты думаешь у него 5 минут назад застучало и он в сервис помчал, да он неделю или больше так ездил и нихера ему не будет, точнее хуже не станет...
да уж первая часть с дырой в поддоне. надо было между рулем и сиденьем прокладку сменить.масло просто черное
халтура! где котейки?
это не его котейки, это с другого канала
Котов уже очень давно там нет.
Не могу понять, что за Fiat на 6:58, мне упорно слышится "вобла"
Добло
ХДЕ КОТЕЙКА????????????????