Жесть на СТО. #49. Сгнил VIN (ВИН) Что делать? Приколы на СТО!

2020 ж. 18 Сәу.
386 723 Рет қаралды

Качай приложение Дром по ссылке:
drom.ru/s/tMa
Получай уведомления и не упусти машину мечты!
КОКОС продолжение
• КОКОС из жесть на СТО 49
Второй канал:
/ mechanig2k
Вконтакте:
vk.com/club138493471

Пікірлер
  • Если с УАЗа ничего не течёт, значит вытекло полностью)))).

    @user-kz2se8wi6e@user-kz2se8wi6e4 жыл бұрын
  • Есть звери сумчатые, а тут кот коробчатый)

    @witaxa83@witaxa834 жыл бұрын
  • За Кокоса отдельный лайкос!

    @serega3434@serega34344 жыл бұрын
  • Спасибо за Как всегда интересную подборку! Просьба по возможности показывать результат ремонта, даже в следующих выпусках! Всегда интересно возрождение автомобиля!

    @AndreyM81@AndreyM814 жыл бұрын
  • у Мазды 100% будет экспертиза) чувак обрадуется такому замечательному приобретению))))

    @diemfdie2@diemfdie24 жыл бұрын
  • Мазда конечно Огонек! )))))) С....ка! Это каким хорошим человеком надо было быть! Чтобы купить это рожно!)))))

    @user-ip8hz5bg5o@user-ip8hz5bg5o4 жыл бұрын
  • Риска на стакане мазды и подтёки, жесть.

    @user-ei3bq8fw9k@user-ei3bq8fw9k4 жыл бұрын
  • 6:55 Это НЕ шрус, это шнус, кулачковый шарнир. По функционалу - тот же самый кардан, но конструкция проще и рассчитан на бОльшие нагрузки.

    @NixAxer@NixAxer4 жыл бұрын
    • Ему, наверное, смазки нужно огого

      @artmolados3024@artmolados30244 жыл бұрын
    • А как расшифровывается ШНУС?

      @Degolii@Degolii4 жыл бұрын
    • @@Degolii шарнир неравных угловых скоростей 😀

      @DimkaPrivet@DimkaPrivet4 жыл бұрын
  • На буханке это противоугонка :D Лайк за буханку

    @user-cx1tr9fd5y@user-cx1tr9fd5y4 жыл бұрын
    • Ринат К буханка сама как противоугонка😂 особенно современное "качество"

      @user-my5xx7pf7x@user-my5xx7pf7x4 жыл бұрын
  • Так, для справочки: на ГАЗ-69, как и на Виллисах стоит в родне шарнир Вейсса, который потом перекочевал в УАЗы. Там пять шариков и рычаги. В данном случае поставили шарнир типа «Тракта», но Ульяновской разработки, нового образца. Единственный его недостаток - повышенное трение и греется, но понадежнее Бирфильда.

    @Vse_ne_tak_pogano@Vse_ne_tak_pogano3 жыл бұрын
  • Думаю многим будет интересно, видео с результатами вашего ремонта! Процесс, конечно тоже интересен!

    @user-kb4co7vo6q@user-kb4co7vo6q4 жыл бұрын
  • Насчёт "вот так люди и ездят". Мне такой "подарок" оставили нерадивые слесаря на СТО. К сожалению, когда обслуживает машину не сам, то иногда сам не подозреваешь какие сюрпризы тебя ждут.

    @user-ud8de8ce4o@user-ud8de8ce4o4 жыл бұрын
    • Да этот болт на шаровой ещё заебёшься выбивать, когда шаровую меняешь, полвитка до аварии, ага.

      @user-hq7xt5tx8p@user-hq7xt5tx8p4 жыл бұрын
    • Согласен .Мне так уроды меняли сцепу и болты не попрыкручивали на подушку коробки и пару самой коробки и жгута проводов 😡Уроды везде.Очень мало спецов своего дела ,а гребут ,как вроде професор🤔

      @ruslanstus6987@ruslanstus69874 жыл бұрын
    • @@ruslanstus6987 та дело не в профессионализме мастеров, если есть желание они делают хорошо. Проблема в том что с чужой машиной, никто не хочет заморачиваться, как говорится не свое не жалко, такой у нас менталитет. Хочешь качественный ремонт, стой рядом и следи за каждым движением. Или, хочешь сделать хорошо, сделай сам!

      @user-jy2ox5vh9d@user-jy2ox5vh9d4 жыл бұрын
    • @@user-hq7xt5tx8p не совсем так. Болт и не вылетит, но так как не затянут шаровая начинает в кулаке гулять и разбивать посадочное место, и выпрыгивает просто на ура. Даже если не выпрыгнет то ушатает кулак.

      @killerpigszombi3382@killerpigszombi33824 жыл бұрын
  • 0:47 собственно вопрос: и как эти светлосиние официально проходят каждый год гТО???

    @monstr103@monstr1034 жыл бұрын
    • заносишь энную сумму ,не вопрос вообще,в РОССИИ всё так.

      @denlo4103@denlo41034 жыл бұрын
    • @@denlo4103 Да,Да и машину гнать не нужно.

      @user-pe5uu6dl9u@user-pe5uu6dl9u4 жыл бұрын
    • У них пробеги в год под сто тысяч на служебной машине, у дежурных (выезд по звонку) от 20 до 50 тысяч. Так что за год убить автомобиль в конторе (оформленный на юрлицо автомобиль) - проще простого, утверждаю на личном опыте.

      @SP-wy8qo@SP-wy8qo4 жыл бұрын
    • @@SP-wy8qo тогда получается легче народ обваровывать?

      @yakovrov3736@yakovrov37363 жыл бұрын
    • @@yakovrov3736 Вам виднее, не воровал и воровать не буду.

      @SP-wy8qo@SP-wy8qo3 жыл бұрын
  • Можно подумать в СТО честные люди работают. Жулик на жулике. Если есть ад, тогда вы точно клиенты ада. Вам там очистять выхлопные трубы

    @user-rs4tj3ji8o@user-rs4tj3ji8o4 жыл бұрын
    • Рафик Обаев точно послушать один лучше другого а на деле переделываеш в гараже и думаеш черт меня дернул с этими даунами связатся

      @ALEKSANDR998@ALEKSANDR9984 жыл бұрын
    • @@ALEKSANDR998 😀 🤝хорошо сказано

      @user-rs4tj3ji8o@user-rs4tj3ji8o4 жыл бұрын
  • приора полиции как пример страны)

    @MadPanda9006@MadPanda90063 жыл бұрын
  • Такие привода уже были лет 30 назад , в прошлом году такой продал , они считались не убиваемые

    @user-qs1gy6mi8u@user-qs1gy6mi8u4 жыл бұрын
    • Один огромный минус: радиус разворота, как у КАМАЗа с прицепом.

      @user-yb7xy4kr6v@user-yb7xy4kr6v3 жыл бұрын
    • Именно поэтому они и остались в прошлом ,потому что их делать не выгодно раз и лет на 30 .

      @Maksimm38rus@Maksimm38rus3 жыл бұрын
    • @@Maksimm38rus я всего один раз видел необходимость покупки этого узла на уазик.Его тупо спиздили )

      @user-ty7ef9jp3w@user-ty7ef9jp3w3 жыл бұрын
  • А какая связь между подпиской дрома и неисправностью квкг?

    @ObOJLTYC@ObOJLTYC4 жыл бұрын
  • 6ка просто вишенка на торте!)

    @dudelebowski4976@dudelebowski49764 жыл бұрын
  • Котейка красивый) Здоровья вам обоим)

    @vadim7786@vadim77863 жыл бұрын
  • Коты и коробки - это неразлучные друзья)

    @user-gg7bs1jc5k@user-gg7bs1jc5k3 жыл бұрын
  • мазда в ролике - просто утиль..

    @psl3659@psl36594 жыл бұрын
  • Раньше на всех Уазах такие шарниры ставили. На гр. Уралах и Зилах такие же стоят. Да и на Камазах наверное)))

    @Scotich12@Scotich124 жыл бұрын
  • В ладах такое отверстие в глушителе с 2013 года. А вот в шкодах нет, пришлось сверлить, правда воды не вытекало при сверлежке, но она все равно проявлялась. А вот буханку нахуй вообще восстанавливать было, лучше бы в металлолом сдали это корыто

    @sergelyubar@sergelyubar4 жыл бұрын
  • Одним из первых, кто разработал и запатентовал конструкцию шарнира равных угловых скоростей в 20-х годах прошлого столетия стал француз Жан-Альбер Грегуар. А ШРУС получил название - «Тракта». . Площадь поверхности контакта большая, поэтому детали подвергаются небольшим нагрузкам и могут работать под довольно большими углами - до 50°. Данную конструкцию в 20-30 годы ставили на многие переднеприводные машины Европы - Shtever, Citroёn, DKV, Adler. Шарнир «Тракта» в последнее время широко используется в иномарках большой грузоподъемности.

    @QuickProSilver@QuickProSilver4 жыл бұрын
    • Вилка Виллиса. Надёжная штука.

      @viktorsl8920@viktorsl89204 жыл бұрын
    • Только на видео совсем не Тракта.

      @NixAxer@NixAxer4 жыл бұрын
    • @@NixAxer Как раз она и есть. Изучайте матчасть а не картинки в яндексе.

      @QuickProSilver@QuickProSilver4 жыл бұрын
  • не тыкай пальцами в гнилушки всякие. ещё отлмится элемент на котором всё держится и пальчик прищимиш.

    @user-eo7zl5ub5l@user-eo7zl5ub5l4 жыл бұрын
    • Или потом владелец автомобиля скажет, мол до визита к вам всё было цело, теперь за свой счёт чините.

      @golobka_ot_mikrofoha2372@golobka_ot_mikrofoha23724 жыл бұрын
    • @@golobka_ot_mikrofoha2372 придется из видео вырезать момент когда что-то отломилось :)

      @Dolovoff@Dolovoff4 жыл бұрын
  • Уже 12 лет на "Буханках" работаю,ни разу ни одной ручки на низ не сломали.Как же их дёргать надо было?!

    @user-xx7wp6cz3m@user-xx7wp6cz3m4 жыл бұрын
    • Дмитрий Дмитрий как Здоровье?

      @user-yy7kr9pd4f@user-yy7kr9pd4f4 жыл бұрын
    • Такое ощущение, что там они из шпиатра сраного сделаны были.

      @user-tj5om9dh8m@user-tj5om9dh8m4 жыл бұрын
    • @@user-yy7kr9pd4f, не дождётесь))

      @user-xx7wp6cz3m@user-xx7wp6cz3m4 жыл бұрын
  • Классный механизм с шаром

    @eugenb8443@eugenb84434 жыл бұрын
    • Обрывает на раз Очень мягкий метал у меня на уазе такие стояли

      @user-yt9to2su7j@user-yt9to2su7j4 жыл бұрын
  • 12:16 Могу ошибаться, но есть дубликат шильдика на полу перед передним пассажирским сиденьем.

    @user-op7cx6qi5y@user-op7cx6qi5y4 жыл бұрын
  • Было бы интересно увидеть авто после ремонта, и цены за ремонт

    @ARHANGELTYA@ARHANGELTYA3 жыл бұрын
  • Кокос красавчик стал!

    @user-mz4bj9pq1c@user-mz4bj9pq1c3 жыл бұрын
  • Я в 2003 году работал на УАЗе в одной организации - так ещё тогда сам такие шары вместо ШРУСов ставил, шеф привозил откуда то, и полуоси к ним . Машина по моему до сих пор на них бегает.

    @aleksandrromme2069@aleksandrromme20693 жыл бұрын
  • Молодцы ребята. С пасхой вас

    @user-pt5xb5hg6t@user-pt5xb5hg6t4 жыл бұрын
  • Долго выбирал мазду и купил. Там ремонта ещё и ещё. По мне лучше купить русский тазик но не гнилой

    @user-jr8rg4ec6j@user-jr8rg4ec6j4 жыл бұрын
    • купил Октаху 3 года юзаю ненарадуюсь. А мог бы купить новый тазик и матерился бы все эти три года, и не факт что тазик через это время не стал бы как Мазда 6

      @user-gg7bs1jc5k@user-gg7bs1jc5k4 жыл бұрын
    • Купил новую гранту 4 года назад. Заменил опорный - явно меньше проблем чем с маздой.

      @maximuxislive5343@maximuxislive53434 жыл бұрын
    • Зато ж иномарка! А тазик то ведро (вот такое мнение у большинства жителей бывшего Союза, особенно тех кто в технике не разбирается)))

      @sergeypawlyshyn5353@sergeypawlyshyn53534 жыл бұрын
    • На востоке говорят!!! Не было машины и mazda не машина!

      @maxbetbrawn6663@maxbetbrawn66634 жыл бұрын
    • @@maxbetbrawn6663 Японцы не славились никогда хорошим металлом. Не устану повторять, VAG Group - Лучший производитель надежных машин! У меня Октаха 12 года, не жучка не паучка 123 тысячи честного пробега, работает как швейцарские часики!

      @user-gg7bs1jc5k@user-gg7bs1jc5k4 жыл бұрын
  • лайк и зачет за кота

    @user-kn8pr6qo6x@user-kn8pr6qo6x4 жыл бұрын
  • Так вот где кокосы гнездятся😁

    @user-nz8qw5kv9h@user-nz8qw5kv9h4 жыл бұрын
  • Кот цвета серый металлик крут! :)

    @Arosyby@Arosyby3 жыл бұрын
  • Я думал, что у меня Мазда гдилая, да она у меня только с салона выехала...

    @user-vs8rw1yv1l@user-vs8rw1yv1l3 жыл бұрын
  • У Мазды на стакане всего лишь наклейка, это же не основной VIN.

    @ysnvts@ysnvts4 жыл бұрын
    • Несущая наклейка :)

      @alexanderrak7540@alexanderrak75404 жыл бұрын
  • У вас на канале есть три серии про форд купе , а что с ним стало , почему серий больше нет?

    @rpuropuu@rpuropuu4 жыл бұрын
  • Я работал в АТХ, там приносили дипломную работу студента из начала 80-х и мы по проекту переделывали шрузы на уазах как показано и водители забывали о этой проблеме, главное смазка

    @anuarbekkenembaev934@anuarbekkenembaev9343 жыл бұрын
  • Мне вот интересно, каким местом такие люди смотрят при выборе машины. Мы с товарищем в 18 лет конечно тоже купили Ниву без пола. Но там хозяин хоть замазал все мастикой, и шумкой изнутри и ветер нам про супер обработку. А здесь все очевидно.

    @user-ud8de8ce4o@user-ud8de8ce4o4 жыл бұрын
    • Первая машина и выбор её именно такой и продавцам в таких ситуациях очень везёт👍Желание руководит людьми и это факт😎

      @ruslanstus6987@ruslanstus69874 жыл бұрын
    • Это не ВАЗ. Это иномарка. Они не ломаются, и не ржавеют. (примерно так думают большинство людей ).

      @sergeypawlyshyn5353@sergeypawlyshyn53534 жыл бұрын
  • Привет! А Кокос какой породы?

    @user-td4ps3ke8f@user-td4ps3ke8f3 жыл бұрын
  • Если с уазика течет масло- значит оно там есть, все хорошо, едем дальше

    @minuss146@minuss1463 жыл бұрын
  • 3:45 лет 10 назад на фиате пунто такая херь была. Однажды в минус 15 после суточного простоя авто не запустился. Пля всю голову сломал. Притащили на сервис, и с утра запустился с пол оборота, правда стену от воды с сажей потом пришлось отмывать))) А всё потому что не хер сидеть пол ночи в машине с запущенным двигателем и жрать пиво)))

    @user-nk3zs1oc7x@user-nk3zs1oc7x4 жыл бұрын
  • Карбюрат в конденсаторе🤣🤣🤣

    @Asisai65@Asisai653 жыл бұрын
  • на 6.55 мин. такие на ГАЗ-69 нету я на них работал и разбирал и даже научился регулировать мосты там же были уши на хвостовиках. а такие полуоси наверное были на ещё ранних версиях..

    @user-uq2wd1eg9c@user-uq2wd1eg9c4 жыл бұрын
  • Я с токарем по чертежам сам делал из шруса, смазать надо хорошо. А так разбирается ШРУС, стачивается под вилку и вытаскивается шар, намного лучше с шариками

    @anuarbekkenembaev934@anuarbekkenembaev9343 жыл бұрын
  • Сюда надо что то подставить))

    @Serg-ys8uu@Serg-ys8uu4 жыл бұрын
  • вот все норм, котэ шикарен

    @Mikhcail@Mikhcail3 жыл бұрын
  • Если бы все машины были так же ухоженны как кот, то вы были бы без работы.

    @user-mg9gw4ir2m@user-mg9gw4ir2m3 жыл бұрын
  • Кот прикольный

    @user-eb3qc6ok2j@user-eb3qc6ok2j4 жыл бұрын
  • Это не совсем шрус на УАЗе, если грамотно то это шарнир Гука, у меня по инжереке помню это первая работа в компас 3д была

    @G_O_L_U_B@G_O_L_U_B3 жыл бұрын
  • У меня тоже такое было, как на 14.50. У меня был ГАЗ-67. И ремонтировался на колене.

    @user-hn7tz7gc6v@user-hn7tz7gc6v4 жыл бұрын
  • Шарнир на буханке не свой стоит. Это длинный от редукторного моста 469 УАЗа. Редукторный мост это который с бортовыми редукторами. Там крутящий момент совсем другой и там такие ставят. Редкость. Да и мосты с бортовыми редукторами редкость. На буханку поставили видимо что по размеру подошло а в наличии обычного не было. Или с разобранной машины сняли. Кокосику лайкосик.

    @IronMan-vn7he@IronMan-vn7he4 жыл бұрын
  • Мазда 6 термиты особенно её любят

    @indims2367@indims23674 жыл бұрын
  • Кокос класный....

    @007tisa@007tisa4 жыл бұрын
  • Помню я так тоже промывал))

    @user-uw3jx3nz5n@user-uw3jx3nz5n4 жыл бұрын
  • Я на авто с новья в глушителе отверстие снизу делаю, ибо с завода предусмотрено, но сбоку и на высоте 1 см от низа..

    @user-kw6rv8rc8q@user-kw6rv8rc8q4 жыл бұрын
  • Ну-ка покажи хоть одну на видео где есть слив кондицата? 1:38

    @user-si8ff8yf6r@user-si8ff8yf6r4 жыл бұрын
    • Я тоже не понял этого прикола, в какой машине для слива конденсата придумана сливное отверстие.

      @abadger3130@abadger31304 жыл бұрын
    • У многих, на вазах с 13 года делают. И банки на много дольше стали ходить.

      @user-su3sp3uc2c@user-su3sp3uc2c4 жыл бұрын
    • у меня есть, машина 2018г. когда первый раз увидел как с глушака течет - охренел. Благо друг раньше автосервисом владел - объяснил, что это норм

      @fomich1579@fomich15794 жыл бұрын
    • @@abadger3130 есть такие и не мало

      @Sanek972@Sanek9723 жыл бұрын
  • Кокос прелесть

    @user-cw5du2ms4v@user-cw5du2ms4v4 жыл бұрын
  • Лайкосик за кокосик

    @AntiFa-mo8dl@AntiFa-mo8dl3 жыл бұрын
  • Мазда зачет, они все такие, не самая дешевая, выбирал с закрытыми глазами, возьму эту.

    @Autside1@Autside14 жыл бұрын
    • Выбирал по запасу в салоне

      @goodman1028@goodman10284 жыл бұрын
  • Вилка виллиса на уазике. Ничего необычного. Минус у них в том,что на большой угол не вывернуть на месте-при нажатии на газ сильном клинит. А так это самые простые и надёжные.

    @user-nj3ep6ou4p@user-nj3ep6ou4p4 жыл бұрын
  • Шрус - это и есть шарнир равных угловых скоростей, сразу понятно что за ремонтник.

    @sat_tv@sat_tv4 жыл бұрын
  • Посмотрим

    @user-xn3od3kl5l@user-xn3od3kl5l4 жыл бұрын
  • Такиие привода встречал на головастике начала 90-х годов. Это неубиваемые привода-им всё до звезды!

    @NikitosShtoppel@NikitosShtoppel4 жыл бұрын
  • "Братан" в ГИБДД ДПС работает. Так недавно на служебную приору покупал резину с дисками, потому как на ней "квадратные" были. И вообще жалуется (в кругу...), что приходится скидывать в общак на ремонт служебных авто

    @user-lg4gi9uf6k@user-lg4gi9uf6k4 жыл бұрын
  • 20 лет назад у меня был УАЗ.Так вот эти вот привода переднего моста только пошли в производство,и были в диковинку.А стоили в 2002 году в Липецке,если память не изменяет,порядка 12-15 тыр. за комплект,при моей тогда зарплате в 1400 рэ.

    @user-km5tu1kn6m@user-km5tu1kn6m4 жыл бұрын
  • котейка зачёт

    @azrael9008@azrael90083 жыл бұрын
  • Ментов не жаль не нужно им машины делать

    @lutiytip2277@lutiytip22774 жыл бұрын
  • А как приложение может определить мертвый движок?????

    @user-rz9ry4kq2c@user-rz9ry4kq2c3 жыл бұрын
  • Ет противаугон на Буханке 😆

    @viktorgotte339@viktorgotte3394 жыл бұрын
  • У меня в Ульяновске в соседнем цеху такие ШРУСы на ЧПУ точили

    @user-od3oo5bb9b@user-od3oo5bb9b4 жыл бұрын
  • котяра крутой

    @Eugen_Kruger@Eugen_Kruger3 жыл бұрын
  • Без выработки УАЗик не поедет и работать не будет. 😵‍💫😵‍💫😵‍💫

    @user-lh9hf7lm3m@user-lh9hf7lm3m5 ай бұрын
  • В буханке скрывались от Людоеда? А он такой, АААА мне их не достать!!!

    @user-sh2mk4mq4e@user-sh2mk4mq4e4 жыл бұрын
  • МОЖНО АРТИКУЛ КЛАПАНА вентиляции КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ. спасибо

    @user-xh4bv4cm9s@user-xh4bv4cm9s4 жыл бұрын
  • Ручки на уазах это расходник.

    @aleksandraleksandrov2843@aleksandraleksandrov28434 жыл бұрын
  • Ролиг ниочем,котэ-шедеврален!

    @user-gb9yv9ps4i@user-gb9yv9ps4i3 жыл бұрын
  • 4:10-спорное решение имхо,если банка реально с настоящей нержи,то можно,а вот стальная из за этого станет дырявой относительно быстро.7:05-кулачковый шарнир это называется.Применяют при небольших скоростях и больших нагрузках.Максимальный угол сгиба меньше чем у шруса,но больше чем у спаренного кардана.Если видишь впервые,значит не имел дела с нашими полноприводными грузовиками(Урал,ЗиЛ и пр.)

    @killr69@killr694 жыл бұрын
  • Как раз с не оригинальным клапаном в клапанной крышке на Opel Astra H проблемы будут и ещё какие !

    @DIMA_SM@DIMA_SM3 жыл бұрын
  • О, котэ)

    @user-bn7sc4dp2x@user-bn7sc4dp2x4 жыл бұрын
  • а какой породы кот?

    @BogSiyaRusi@BogSiyaRusi4 жыл бұрын
  • Вот ты сказачник про астру что он мембраны не заводиться 😂

    @user-dj8nz4rq3d@user-dj8nz4rq3d4 жыл бұрын
  • Как изза квкг может не запускаться двигатель?

    @alexanderrak7540@alexanderrak75404 жыл бұрын
  • Опель астра H, еще может масло гнать в выхлоп, да-решается заменой клапана или крышки.

    @misterm923@misterm9234 жыл бұрын
  • ну сгнила табличка и что? идентификационный номер у мазды на моторном щите кажется...а он судя по всему в норме. Современный техрегламент не требует сохранности заводской таблички для бу автомобилей, хотя гайцы могут конечно мозг поклевать.

    @user-VladimirIvanov@user-VladimirIvanov3 жыл бұрын
  • Мастер не понравился... К такому бы не поехал

    @all-fanny@all-fanny4 жыл бұрын
  • За сколько он интересно эту Мазду взял ей красная цена 30

    @user-sk7gt2nv1l@user-sk7gt2nv1l4 жыл бұрын
  • То у вас уазы редко)) и да шрус называется они разные их куча там видов

    @user-lr3rq7ot7j@user-lr3rq7ot7j4 жыл бұрын
  • Кондиционер будет дуть на все бабки но не долго.

    @user-xk1bc5by8t@user-xk1bc5by8t4 жыл бұрын
  • Была эмульсия в раздатке Буханки?

    @user-zv4jr5gp2j@user-zv4jr5gp2j4 жыл бұрын
  • Это за сколько лет приора сгнивает?

    @A64632@A646323 жыл бұрын
  • Через тот же т.н. "Дром" такие убитые машины и приобретают

    @johnpk77@johnpk774 жыл бұрын
  • это не вин, это дублирующая табличка, вин на полу переднего правого пассажира, но скорее всего он тоже сгнил

    @user-rd7hj9jm3s@user-rd7hj9jm3s2 жыл бұрын
  • Все кошки любят коробки, даже львы. Ты бы видел во что они превратили мои коробки. Разгрузки, раздербанят, ради того чтобы посмотреть что внутри.

    @user-vn2dd7yh5z@user-vn2dd7yh5z4 жыл бұрын
  • Посмотрел по картинкам в вике и нашёл, что часть Газ 69 шла с таким вилочным приводом, а вот Газ 67 только на ШРУСах.

    @user-er5rt9pv7g@user-er5rt9pv7g4 жыл бұрын
  • Катэ чёткий)))

    @miha0202@miha02023 жыл бұрын
  • Я почему то сразу подумал про Дастер, у меня у дядьки новый так зимой перестал заводиться потому что конденсат замерз

    @user-kq1wy3bk4j@user-kq1wy3bk4j3 жыл бұрын
  • котейка класный

    @anikeev997@anikeev9974 жыл бұрын
KZhead