Вот это я понимаю ремонт!А не тупо замена одного на другое.Рукастые ребята.Молодцы!
@Sever8085 жыл бұрын
Когда у меня отвалилось фередо на тормозной колодке , я два км ехал до дома так у меня начался нервный тик от этого скрежета и глаз начал дёргаться , а люди так сотни километров ездят . КАК ? больные маньяки !
@user-rg8qg1pu4v5 жыл бұрын
музычку погромче делают :)
@Sanya_are_you_okay3 жыл бұрын
@@Sanya_are_you_okay Похоронную 🤣
@user-yu1ne1cm8p3 жыл бұрын
Нормальные люди возят запасные колодки с собой.
@AleksandrSafonov-lm4dv3 жыл бұрын
@@AleksandrSafonov-lm4dv нормальные люди меняют их вовремя.
@user-rg8qg1pu4v3 жыл бұрын
Мне одному кажется, что все конченные машины приезжают исключительно в ваш сервис😂
@ivanmajoroff86065 жыл бұрын
А ты встречал нормальные авто? Все конченные, просто бывают чистые и грязные, а статус неизменен.
@user-yq8uh8gw2y3 жыл бұрын
Какие приезжают и в каком состоянии вообще похую, деньги платят и все! А люди диагностируют, меняют, ремонтируют и только себе хорошую рекламу делают. так называемых " конченных" везде навалом.
@KHARON_MONOLIT13 жыл бұрын
Не увидел на видео ни одной конченной машины
@user-nh8ws6pm7n2 жыл бұрын
Как всегда: по делу, кратко- обзорно, без понтов и матов, молодцы, 👍- однозначно.
@user-uv8ij4ek6o5 жыл бұрын
С блоком зелёным ценная информация. Завтра срочно ревизию. Спасибо
@user-lm1eh4db4q5 жыл бұрын
вы супер, за голос за кадром и знание дела просто УВАЖЕНИЕ ВАМ МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК
@michaelozzi83043 жыл бұрын
Мозг начал компостировать Мозг! Это я про ситроен
@user-dl6lh1sl7g5 жыл бұрын
Спасибо, за такой подход к работе!
@salnikoffp.26355 жыл бұрын
Я тоже в этой сфере работал.но таких чудес бывало редкостью.весело у вас ребята))Уважаю, успехов вам!
@chingis36264 жыл бұрын
От жи любят усложнять! Изятроник какой-то придумали! Дружище, а ты красава! Респект за золотые руки! Я себе делаю всё сам! Но тебе бы я доверил свою ласточку! 👊
@evgenevgenov71145 жыл бұрын
А у форда - это подруливающая задняя подвеска! Я смотрю не понимаете вы там в сервисе своём! ;0)
@user-dl6lh1sl7g5 жыл бұрын
Это сколько же фильтр надо не менять, чтоб его успело проводом перетереть!!!!!!!!!!
@user-jq1pf7gg5g5 жыл бұрын
За 1000 км протрет легко - двигатель вибрирует же.
@kakvas63175 жыл бұрын
В более мягкий материал(пластик), при трении въедается песок и протерает метал, как наждачкой...
@KoTKowak5 жыл бұрын
Не исключаю тот факт, что фильтр говно-подделка. А дизельный двигатель вибрирует очень сильно. Вот и протерся он об провод.
@user-jv9dr5jy8y5 жыл бұрын
У бати на зиле раму стерло шлангом резиновым.
@user-wz8nx4zf5i5 жыл бұрын
@@user-wz8nx4zf5i Песчаная обстановка?
@KoTKowak5 жыл бұрын
Хороший канал, все по делу без болтовни.
@pragmatic65764 жыл бұрын
у всех французов проблемы с блоком
@ermekabbas655 жыл бұрын
И это двигается по дорогам...
@imlove89315 жыл бұрын
рекомендую щётку, в месте зажима, дополнительно пропаивать.
@CoEnHe5 жыл бұрын
Ее просто надо припаивать, у человек наверное паяльника нет....
@user-px7sr8ql8k5 жыл бұрын
@@user-px7sr8ql8k обжим для автомобильного применения очень даже хорошо. но это когда специальная клемма, и специальный инструмент - ходит по 20лет отлично. а тут - очевидно ведь, что обжим произведен кустарно. потому и надо еще пропаять это место.
@CoEnHe5 жыл бұрын
На фокусе с зажиганием , не туда пред вставили, был такой прикол!)))
@umbertoo15 жыл бұрын
поддерживаю)))))
@bbc42385 жыл бұрын
Можно подробнее какой предохранитель?
@user-pt1ws5nj2l5 жыл бұрын
Приятно смотреть на качественную работу!
@user-hv4cl6ph1v4 жыл бұрын
Так же ремонтирова изитроник на зафире, плюс менял еще манжету на главном цилиндре от какого то трактора. Официалы просили за изю 50 т., и только менять, а ремонт обошелся в 300 руб.
@xll31815 жыл бұрын
По щеткам есть давным давно инфа в инете, я думаю изик никто не менял из-за них )) а так Опель очень «интересная» машина ))
Готовую тоже показывай работу типа вот было, вот сделали. Сцепление тоже ну и остальное
@spiritussanctum16615 жыл бұрын
И ведь это как то тормозило,я про первое видео))))
@user-gi1po3vh3w5 жыл бұрын
Форд видел все
@user-kv5my7sy2w5 жыл бұрын
Там пробегу судя по рулю уже 10 раз вокруг земли проехал ...
@user-pb8lu9yj3l5 жыл бұрын
Как он ездил не понятно у меня на матрёхе когда сальники сзади поплыли машину по дороге кидать начало... И резину сожрало буквально за 200 км.
@user-bt1mj3ex2h5 жыл бұрын
0:11 как так можно сточить диск там же скрежет такой что ехать и тормоз жать боишся?
@user-tl9wl4zf2p4 жыл бұрын
Оооо мой любимый Изя! У самого такой же! У меня в коробке вилка износилась! За работу сколько взяли?
@user-dl6lh1sl7g5 жыл бұрын
Меня родственники попросили посмотреть Короллу 1986г. кузов седан, двигатель 3A-LU карбюратор. Весь кузов целый, без дтп, машина стоит на улице под тентом, думал будет ржавая в дырках. Вот что значит ездить в деревне когда не посыпают солью и качество обработки металла. У меня Камри была в 40 кузове 86 года, тоже самое, но я в городе на ней ездил, все отлично, сейчас Королла 2003г. Как же сильно упало качество всей техники.
@NkRemTeh5 жыл бұрын
Скажи спасибо маркетологам, раньше машины делали на века, а сейчас на 3-5 лет. Чтоб конвейер не стоял и был потребительский круговорот денег в экономике. И автокредиты для этих же целей на 3-5 лет делают. Потому что подавляющее большинство покупателей не могут купить авто сразу, берут автокредит. Катаются без бед 3-5 лет, выплачивают кредит, машина своё отходит и начинает сыпаться одно за другим. Встаёт вопрос: либо вкладывать в эту в ремонт, либо сдать её в трейд-ин и взять другую новую на новый кредит. Вот и вся экономика от маркетологов. Для маркетологов было бы в идеале, если авто отхаживало гарантийный период эксплуатации и на следующий день рассыпалось бы до винтиков!
@Mihej815 жыл бұрын
@@Mihej81 Зачем мне говорить кому то спасибо? Я не покупаю авто в кредит и моложе 2005 годов машин никогда не было, пока есть возможность использовать б/у так и буду делать.
@NkRemTeh5 жыл бұрын
Ниразу, не видел в твоих выпусках ремонт Nissan almera classic!
@user-rj2ir5jm4b5 жыл бұрын
2:15 Практически болезнь ситроенов. Попадание воды в разъем ЭБУ 3:50 фокус второй. Стоит лишний предохранитель в блоке BCM а не секретка .
@user-cd4to8xg2k5 жыл бұрын
спасибо за инфо по щёткам
@crazyextrimable3 жыл бұрын
Привет слесарь. Электромотор привод коробки, если хотел благо для притирки, и не знал как, да все старики знают. Точная притирка по валу наждачку пусти, примерная поперечную гребенку на щетке напили... Да год прошёл, но может кому поможет. Молодцы ребята.
@user-dv8ne9to3t3 жыл бұрын
МагнетиК Мерелли ))))))))))))))))))))))))
@ivanuser48625 жыл бұрын
У меня машина тоже не глохла пока габариты не выключишь, оказалось не та лампочка стояла в хвосте и каким-то магическим образом не давала глушить мотор с ключа.
@SorinVladimir3 жыл бұрын
привет друг а ссылку на щетки или парт номер можно плиз!
@user-kg9lx7id7k4 жыл бұрын
Кто заметил, что как только речь идёт о тормозных дисках, то он обязательно примеряет их в качестве бритвы)))))
@user-nz9sg7cx9j4 жыл бұрын
Секретка что бы не заглушить машину ... оригинально
@Ronie910005 жыл бұрын
Возможно и заводится только после переключения из "авто" на "включенно"
@skirnir-atf5 жыл бұрын
Пластик прочнее металла!!!! Самое время поршня на 3д принтере делать))))
@user-te1gu5vo6h3 жыл бұрын
5:55 за то на титанках）
@user-zy5in5oe3k3 жыл бұрын
*этак гневно* Мля, а где постскриптум с котом?!
@maximvasiliev65485 жыл бұрын
Не хватает съёмки результатов ремонта, как было и как стало. А в остальном канал смотрится с интересом. Желаю удачи!
@TheAnderey4 жыл бұрын
у меня тоже так глушится ауди а6с4, как исправить?????
@makeylab75285 жыл бұрын
Чем мажете болты-гайки?
@steelcogwheel92695 жыл бұрын
А где заказывать эти щётки ? Так то разница не сильно большая 80 000 и 80 руб.
@user-js2hq3nq8r5 жыл бұрын
Щётки генератора волга-газель, ну или как сказали в видео, моторчик дворников от этой же газели пустить на донорство
@Mihej815 жыл бұрын
@@Mihej81 Благодарю . Про моторчик дворников прослушал
@user-js2hq3nq8r5 жыл бұрын
еще можно поискать в ремонте строительного электроинструмента, у них как правило большой выбор щеток под разные типы электродвигателей..
@user-bq5cd4ru4y5 жыл бұрын
@@user-bq5cd4ru4y как правило такие щётки без меди. Не подойдут
@Mihej815 жыл бұрын
Михей 81 Там всякие есть. Да они и по цвету отличаются, сразу отличить можно. С медью - серого цвета, чисто графитовые - чёрные.
@SentrionVigines5 жыл бұрын
Збсь! Чётко!
@AlPa4ino5 жыл бұрын
С этим изитроником намучался ужас просто... Там ещё бывает геометрию коробки заучить не может - приехал шток вилки выбора и переключения. Машина рвет и глохнет, адаптация проходит раз из 20 попыток и как правило на горячую - приехал главный цилинд сцепления, есть аналоги которые нужно дорабатывать с полной разборкой блока, а разобрать можно только просверлив корпус зная где. Подшипник верхний под крышкой, если она потерялась - подшиник долго не проживет, а поменять его без лютого кастомного дроча невозможно. И это только самое основное... Чуть не так движок работает - проблема, подушки устали - проблема, адаптация не tech2 - проблема, прокачать хорошо без диагностического прибора - проблема(точнее опять же дрочь). А по факту жалкое подобие автомата, ни плавности автомата, ни экономичности и надежности механики, обслуга чаще чем у автомата, сцепление жрет что в городе раз в 3 года менять приходится... Короче GM одним словом.
@maxmur1475 жыл бұрын
max mur Опеля они такие ...
@user-hr5hv9ig8z5 жыл бұрын
@@user-hr5hv9ig8z не все))
@CoHBe6etuyx5 жыл бұрын
Ну не скажите, езжу на GM и все ОК. Правда, мотору и коробке 41 год:)
@user-sk1lk9hk5m5 жыл бұрын
Езжу на опеле астра н с коробкой робот (изитроник ) если вовремя все делать то нет ни какого геморроя а у жопоруких всегда что то да ломается.)))
@marlenmashakaev48705 жыл бұрын
@@marlenmashakaev4870 речь не о надёжности, а о ремонтопригодности и удобстве. В моем экземпляре машина была под женщиной, которая могла по 20к на 1 масле ездить, не говоря о адаптации и замене тормозухи в гидравлике. Щетки из видео яркий тому пример - их замена не предусмотрена заводом.
@maxmur1475 жыл бұрын
Спасибо за видео! Все кратко и ясно, без воды. Побольше бы такого на Ютубе, по крипте бы кто то также рассказывал, было бы вообще круто
@user-fx9kq6yj4v5 жыл бұрын
так изучи рынок и сам рассказывай, щас ведь актуальная тема эта, можно дождаться, когда запустится маркетплейс bit. team и делать обзоры, какие магазины и компании с разных стран внедрили криптовалюту и торгуют за крипту
@nekrasikkatya5 жыл бұрын
@@nekrasikkatya А когда он запустится этот ваш маркетплейс за крипту???
@user-fv3mw8cz7n5 жыл бұрын
@@nekrasikkatya о, так я оказывается пользовался их обменником WallBTC. Не знал, что они развиваются в новом направлении. А комиссии там такие же будут?
@user-uh8te4gg5k5 жыл бұрын
@@nekrasikkatya вот это новости , а где инфу о марткете посмотреть ?? рефералка там есть ?
@user-pv5dj5tn4v5 жыл бұрын
@@nekrasikkatya а как они выбирают компании туда ?? как мошенников отсеивают и где гарантии ??
@alexrobertovich1755 жыл бұрын
MechaniG, Здравствуйте! Было бы интересно видеть готовый результат сборки машины, после замены запчастей, чтоб сравнить "было-стало". Если есть такая возможность, конечно. Несколько кадров буквально. Например, как выглядит Фокус с замененной задней подвеской, или Нива с уже собранной передней подвеской с новой балкой. Спасибо!
@siralexjay72645 жыл бұрын
На Опеля брал щетки от какого то пылесоса Макита, тоже меднографитовые, сажал на пайку, естественно менял их без съёма коробки, только блок снимал, два года до продажи отъездил) но больше не хочу)
@user-gp1ys6on8p4 жыл бұрын
У меня на девятке забился штуцер подсоса воздуха в бензобак. Машина заводилась и глохла через 10 минут из за вакуума в бензобаке. Долго искал причину. Пол машины разобрал....
@user-fb5rv4pz7b5 жыл бұрын
а когда открывал крышку горловны- туда должен быть резко всасываться воздух, такого не было? Давно, когда купил новую яву- замечаю не прет. При открывании крышки baka, туда резко всасывался воздух, понял - там разрежение, просверлил пару отверстий изнутри крышки - стало все ок.
@RS-rm9sr5 жыл бұрын
Была такая херня, в Питере с братом купили хонду cb1000, залили полный бак, из города выехать не могли, постоянно "бензин заканчивается", потом просто с открытой горловиной бака до деревни 200км ехали
@user-hi2cy6hc2e3 жыл бұрын
@@RS-rm9sr именно так и обнаружил причину. А до этого пол машины успел перебрать.
@user-fb5rv4pz7b3 жыл бұрын
У Фокуса не секретка на фарах, а самопальная ДХО, реализованная с помощью одного реле. Для включения ДХО на 85 кл реле подается + от 15й клеммы зажигания, на 86 масса от лампочки габаритов. Т.е. пока выключены габариты: горят ДХО. При включении габаритов, вместо массы на 86 кл реле появляется +, и ДХО гаснут. Да вот незадача, если выключить зажигание при включенных габаритах: + через реле начинает подпитывать клемму 15 замка зажигания и машина не глохнет. Для решения этой проблемы, достаточно установить диод между 86й клеммой реле ДХО и лампой габаритов, катодом к фаре. Такие дела.
@user-px3ie7lu6r3 жыл бұрын
У форда подвеска пиздой накрылась, зато секретка секретная. Бля, как можно так запустить свою машину?
@Dmitrii-DPR3 жыл бұрын
Ферадо, блеать!😂😂😂😂😂
@suburban30205 жыл бұрын
молюсь на свой пассат б3 атмодизель
@user-xh5kx4mi1h5 жыл бұрын
мой пассат б4 почему то по сравнению с тем фокусом, как новая))) как до такого можно довезти машину...
@user-ok5kz4tb8v5 жыл бұрын
@@user-ok5kz4tb8v маркетинг , соль на дорогах, отношение к авто. Поставил предпусковой север-с .... доволен.
@user-xh5kx4mi1h5 жыл бұрын
@@user-ok5kz4tb8v пробег, судя по остаткам руля там пробег давно за 500 тыс перевалил...
@user-pb8lu9yj3l5 жыл бұрын
Сколько же ÖL филтр не меняли что его пластиком протёрло😤
@user-ie4pv9vv5e3 жыл бұрын
А сколько лет фокусу? У меня был второй дорестайл, так после 7 лет по сравнению с этим он выглядел новым.
@alex6883035 жыл бұрын
Не магнетик марелли , а магнети
@se7enua19924 жыл бұрын
ламели нифика не почистили на опеле,соединение надо было пропаять,обжимать надо было не куском мамки а гильзой специальной,и медно графитовые щетки стоят на ВСЕХ электроприборах в автомобилях,графитовые стоят только в электроинструментах)
@user-bl5fp6pb6j5 жыл бұрын
Графитовые без меди щётки стоят на инструменте 220в. Я трижды также, как в видео перепаивал такие щётки, только пропаивал ещё гильзу. Щётки от волгогенератора подходят по размерам, но волосок тонковат.
@Mihej815 жыл бұрын
Кокоса видимо до смерти замучили
@user-zk4op7hj2f3 жыл бұрын
К слову щетки подходят от моторчика эсп ваз2110
@VolgaVolga-gg5ib4 жыл бұрын
Вот такие комментарии самые ценные. Желаю здоровья и удачи. Скольким людям одним предложением помог.
@-17494 жыл бұрын
Как сэкономить 80000 т.р = 80 000 000 рублей
@ldsk654 жыл бұрын
А каг там кокос поживает?
@user-gb9yv9ps4i3 жыл бұрын
2:15 !!! У меня примерно такая же проблема была на акорде 6. Масло на капало на гофру и дырку создола там.
@Chr0nalis5 жыл бұрын
тут не мало важно как владелец к машине относится,к этому фокусу… ну по нему видно
@MrVasilevs865 жыл бұрын
Это и есть коллектор. Если там износ, будет точить щетки. Тем более такие пиздюшки ))
@Georgyi_Ha5 жыл бұрын
Пластик рулит.
@user-ff2xn5ge2q4 жыл бұрын
Нихрена там фильтр не перетёрло проводом. Его крабом когда затягивали - он тупо лопнул. Вот и погнал
@RoskolnikoffRodion5 жыл бұрын
5:48 диск ржавый? Не работал?
@user-qz6sy2mq2n4 жыл бұрын
Ага 100тысяч а про пластиковые шестерни внутри и их выработку не сказал🤣
@FUGASS25 жыл бұрын
Метод тьіка!??Да и я так могу.....
@GanceFugac3 жыл бұрын
Ярик, фильтр потик
@serega129213 жыл бұрын
такой же оплеткой протерло трубку кондиционера
@_NIVANGER_4 жыл бұрын
Прямо 80000 т.р. сэкономлено? Это же 80 000 000 рублей! Или 80 т. Т. Р. . Немало сэкономлено))
@user-cc4te3cd3c4 жыл бұрын
80000 т.р. это 80 млн. руб.
@user-xm7vb5ww3h5 жыл бұрын
Где видео с Чернышом? :(((
@MrLenin9595 жыл бұрын
А в каком городе твой сервис ?
@Faraon8885 жыл бұрын
питер
@user-ln6rf6qt8f5 жыл бұрын
Автор, я понять никак не могу- ты и канал Авто Порт снимаете в одном сервисе????? Кошки те же, цвет автосервиса тот же.... Я в смятении :-)
@galvanizemarbis88235 жыл бұрын
Добрый день, ребята подскажите пожалуйста где находится датчик температуры салона Опель Зафира 1999-2005 , бензин, кондиционер. Спасибо большое заочно за помощь.
@UA-jq7hl5 жыл бұрын
Фокус покус
@matveymishmail5 жыл бұрын
Пожалуйста показывайте результат работ и используемые запчасти в ремонте (фирмы). А то только неисправности у вас.
@MrDimaxi3 жыл бұрын
Водители Фордов самые непонятные люди,по части колёс и обслуги подвески. По опыту работы в шиномантоже 10 лет.
@TheRezeptor4 жыл бұрын
Щётки на изике ещё были, проблема то в сцеплении, главная причина, что не делали адаптацию потому и стачивало очень сильно сцепление
@IN7ISPECTRE5 жыл бұрын
Неправда твоя. От кончающихся щеток съедается сцепление, горит и воняет. Все правильно здесь сделали, молодцы! Всем изиводам: если щеткам 150+ и чувствуете запах сцепления даже без особого отжига, при обычной езде, то срочно щетки менять, не дожидаясь F, иначе так же попадёте на сцепу.
@K0Tik824 жыл бұрын
Анатолий,есть возможность записаться к вам на сто,а то устал бегать по разным сервакам с вибрацией при включении D,и гидроопору уже поменяли,в итоге говорят это так и должно...((( фокус 2 ,2011 гв,2 литра автомат.Да и вообще надоело менять сто.если можно телефон вашей сто в лс,заранее спасибо
@fcs19825 жыл бұрын
Про изитроник, пластиковые ушки можно снять без облома, но нужен опыт. 2е марели ходят тыс 40. Лучше от привода дварников газелевские. Ну и если машина прошла тыс 100 уже то и подшипник лучше сменить чтобы не лазить туда через 30 тыс опять
@masterofpuppets23825 жыл бұрын
Обычно при попытке достать ротор для замены подшипника ломают пластиковый корпус, знаем, проходили на личном опыте неоднократно😁😉👍
@Mihej815 жыл бұрын
@@Mihej81 я снял без слома ( 2 раза
@masterofpuppets23825 жыл бұрын
@@masterofpuppets2382 боюсь даже спросить сколько раз получалось со сломом 🤔😉
@Mihej815 жыл бұрын
@@Mihej81 только два раза делал, но перед разбором пересмотрел много разных видосов и прочитал на драйве и все четко, но если без изучения материала то да сломать лекго. Еще важно это щетки в приводах они там тоже есть
@masterofpuppets23825 жыл бұрын
через 20-30 тыс там всё равно провод к щётке переломится, т.к. практически натянут. или колхозная обжимка гореть начнёт ;)
@isvlabs5 жыл бұрын
Что сказать? Проще надо быть, машины раньше проще были и геморроя не было. А то навтыкали всякой херни и не поймёшь сначало где проблема зарыта.
@Go-xx7pt4 жыл бұрын
А где котейки??????
@Belyi39525 жыл бұрын
Где вы живёте,что у вас так гниют относительно не старые авто????
@user-je5dz8pt5x5 жыл бұрын
Делал недавно изи троник нече сложного цена вопроса 100$ розберать нужно весь блок обламивать не самая лутшая идея
@user-fl4ne1jm3p5 жыл бұрын
Шта??
@K0Tik824 жыл бұрын
В каком городе так за машинами следят?
@Dimas-re7cd3wr6k3 жыл бұрын
В Питере
@user-mv6ps3qo5d3 жыл бұрын
Маркетинг создаёт машины((((((...
@user-rv1yy6qu5r4 жыл бұрын
Француз и электрика несовместимые вещи
@rybolov-397723 жыл бұрын
Поменяли щётки - а чё ротор не почистили? Через черный налет контакт будет пропадать
@1wonderus8415 жыл бұрын
Ну к вам и хлам приезжает...
@user-hp6ql3tk2w5 жыл бұрын
Я прокачивал в ручную изитроник. Там есть сверху колпачек пластмассовый и крутил минут 5 в одну и в другую сторону и через штуцер спускал. Тот ещё геморой.
@sokolovoleg23944 жыл бұрын
А точку схватывания тоже вручную выставляли?
@user-fd3nk7jn1h4 жыл бұрын
Эти машины по морю плавают,что у них с днищем и ходовкой?
@user-me6xx3ux7r4 жыл бұрын
Про ситроен, ребята, вам не канал Ивана Сайченко.... Самим блок вскрыть не судьба???
@vano12nv4 жыл бұрын
У Фиата мотор 2,3
@user-xh3jn7uj9l5 жыл бұрын
Зависит от будки.
@CoHBe6etuyx5 жыл бұрын
@@CoHBe6etuyx это мотор 2,3))) я с фиатами работаю уже более 7ми лет
@user-xh3jn7uj9l5 жыл бұрын
@@user-xh3jn7uj9l тогда следовало бы добавить, что это фордовский мотор, так же как и у братьев близницов ситроена джампера и пежо боксера.
@Mihej815 жыл бұрын
;)
@user-ok3bu3tr4e5 жыл бұрын
Смотреть интересно , но ваши шутки или злорадство кажется не у местны
@aleksvassalatov52943 жыл бұрын
Очень похож на один в свао)
@Faraon8885 жыл бұрын
Провод протер фильтр, железный фильтр карл
@KasimRu-by5ix5 жыл бұрын
Да какое там железо пару тройку десяток чернухи мягче алюминия в лучшем случаем...
@maxmur1475 жыл бұрын
Скорее всего затянули фильтр ремнем или цепью. Видел уже такое именно на фиатах Дукато
@user-xh3jn7uj9l5 жыл бұрын
Тут явное ещё и грязь с песком, как абразив, сделала свой вклад.
@SpirtSamogon5 жыл бұрын
Я работаю на обогатительной фабрике сварным. Продукт ( измельченную руду) качают насосами по трубам . И пластиковые трубы ходят в разы дольше металла.
Вот это я понимаю ремонт!А не тупо замена одного на другое.Рукастые ребята.Молодцы!
Когда у меня отвалилось фередо на тормозной колодке , я два км ехал до дома так у меня начался нервный тик от этого скрежета и глаз начал дёргаться , а люди так сотни километров ездят . КАК ? больные маньяки !
музычку погромче делают :)
@@Sanya_are_you_okay Похоронную 🤣
Нормальные люди возят запасные колодки с собой.
@@AleksandrSafonov-lm4dv нормальные люди меняют их вовремя.
Мне одному кажется, что все конченные машины приезжают исключительно в ваш сервис😂
А ты встречал нормальные авто? Все конченные, просто бывают чистые и грязные, а статус неизменен.
Какие приезжают и в каком состоянии вообще похую, деньги платят и все! А люди диагностируют, меняют, ремонтируют и только себе хорошую рекламу делают. так называемых " конченных" везде навалом.
Не увидел на видео ни одной конченной машины
Как всегда: по делу, кратко- обзорно, без понтов и матов, молодцы, 👍- однозначно.
С блоком зелёным ценная информация. Завтра срочно ревизию. Спасибо
вы супер, за голос за кадром и знание дела просто УВАЖЕНИЕ ВАМ МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК
Мозг начал компостировать Мозг! Это я про ситроен
Спасибо, за такой подход к работе!
Я тоже в этой сфере работал.но таких чудес бывало редкостью.весело у вас ребята))Уважаю, успехов вам!
От жи любят усложнять! Изятроник какой-то придумали! Дружище, а ты красава! Респект за золотые руки! Я себе делаю всё сам! Но тебе бы я доверил свою ласточку! 👊
А у форда - это подруливающая задняя подвеска! Я смотрю не понимаете вы там в сервисе своём! ;0)
Это сколько же фильтр надо не менять, чтоб его успело проводом перетереть!!!!!!!!!!
За 1000 км протрет легко - двигатель вибрирует же.
В более мягкий материал(пластик), при трении въедается песок и протерает метал, как наждачкой...
Не исключаю тот факт, что фильтр говно-подделка. А дизельный двигатель вибрирует очень сильно. Вот и протерся он об провод.
У бати на зиле раму стерло шлангом резиновым.
@@user-wz8nx4zf5i Песчаная обстановка?
Хороший канал, все по делу без болтовни.
у всех французов проблемы с блоком
И это двигается по дорогам...
рекомендую щётку, в месте зажима, дополнительно пропаивать.
Ее просто надо припаивать, у человек наверное паяльника нет....
@@user-px7sr8ql8k обжим для автомобильного применения очень даже хорошо. но это когда специальная клемма, и специальный инструмент - ходит по 20лет отлично. а тут - очевидно ведь, что обжим произведен кустарно. потому и надо еще пропаять это место.
На фокусе с зажиганием , не туда пред вставили, был такой прикол!)))
поддерживаю)))))
Можно подробнее какой предохранитель?
Приятно смотреть на качественную работу!
Так же ремонтирова изитроник на зафире, плюс менял еще манжету на главном цилиндре от какого то трактора. Официалы просили за изю 50 т., и только менять, а ремонт обошелся в 300 руб.
По щеткам есть давным давно инфа в инете, я думаю изик никто не менял из-за них )) а так Опель очень «интересная» машина ))
С кучей болячек 😁
как всегда лайкос!!!
оплетка фильтр перетёрла??? офигеть ,хороший фильтр.
может его просто с завода не меняли)))
Готовую тоже показывай работу типа вот было, вот сделали. Сцепление тоже ну и остальное
И ведь это как то тормозило,я про первое видео))))
Форд видел все
Там пробегу судя по рулю уже 10 раз вокруг земли проехал ...
Как он ездил не понятно у меня на матрёхе когда сальники сзади поплыли машину по дороге кидать начало... И резину сожрало буквально за 200 км.
0:11 как так можно сточить диск там же скрежет такой что ехать и тормоз жать боишся?
Оооо мой любимый Изя! У самого такой же! У меня в коробке вилка износилась! За работу сколько взяли?
Меня родственники попросили посмотреть Короллу 1986г. кузов седан, двигатель 3A-LU карбюратор. Весь кузов целый, без дтп, машина стоит на улице под тентом, думал будет ржавая в дырках. Вот что значит ездить в деревне когда не посыпают солью и качество обработки металла. У меня Камри была в 40 кузове 86 года, тоже самое, но я в городе на ней ездил, все отлично, сейчас Королла 2003г. Как же сильно упало качество всей техники.
Скажи спасибо маркетологам, раньше машины делали на века, а сейчас на 3-5 лет. Чтоб конвейер не стоял и был потребительский круговорот денег в экономике. И автокредиты для этих же целей на 3-5 лет делают. Потому что подавляющее большинство покупателей не могут купить авто сразу, берут автокредит. Катаются без бед 3-5 лет, выплачивают кредит, машина своё отходит и начинает сыпаться одно за другим. Встаёт вопрос: либо вкладывать в эту в ремонт, либо сдать её в трейд-ин и взять другую новую на новый кредит. Вот и вся экономика от маркетологов. Для маркетологов было бы в идеале, если авто отхаживало гарантийный период эксплуатации и на следующий день рассыпалось бы до винтиков!
@@Mihej81 Зачем мне говорить кому то спасибо? Я не покупаю авто в кредит и моложе 2005 годов машин никогда не было, пока есть возможность использовать б/у так и буду делать.
Ниразу, не видел в твоих выпусках ремонт Nissan almera classic!
2:15 Практически болезнь ситроенов. Попадание воды в разъем ЭБУ 3:50 фокус второй. Стоит лишний предохранитель в блоке BCM а не секретка .
спасибо за инфо по щёткам
Привет слесарь. Электромотор привод коробки, если хотел благо для притирки, и не знал как, да все старики знают. Точная притирка по валу наждачку пусти, примерная поперечную гребенку на щетке напили... Да год прошёл, но может кому поможет. Молодцы ребята.
МагнетиК Мерелли ))))))))))))))))))))))))
У меня машина тоже не глохла пока габариты не выключишь, оказалось не та лампочка стояла в хвосте и каким-то магическим образом не давала глушить мотор с ключа.
привет друг а ссылку на щетки или парт номер можно плиз!
Кто заметил, что как только речь идёт о тормозных дисках, то он обязательно примеряет их в качестве бритвы)))))
Секретка что бы не заглушить машину ... оригинально
Возможно и заводится только после переключения из "авто" на "включенно"
Пластик прочнее металла!!!! Самое время поршня на 3д принтере делать))))
5:55 за то на титанках）
*этак гневно* Мля, а где постскриптум с котом?!
Не хватает съёмки результатов ремонта, как было и как стало. А в остальном канал смотрится с интересом. Желаю удачи!
у меня тоже так глушится ауди а6с4, как исправить?????
Чем мажете болты-гайки?
А где заказывать эти щётки ? Так то разница не сильно большая 80 000 и 80 руб.
Щётки генератора волга-газель, ну или как сказали в видео, моторчик дворников от этой же газели пустить на донорство
@@Mihej81 Благодарю . Про моторчик дворников прослушал
еще можно поискать в ремонте строительного электроинструмента, у них как правило большой выбор щеток под разные типы электродвигателей..
@@user-bq5cd4ru4y как правило такие щётки без меди. Не подойдут
Михей 81 Там всякие есть. Да они и по цвету отличаются, сразу отличить можно. С медью - серого цвета, чисто графитовые - чёрные.
Збсь! Чётко!
С этим изитроником намучался ужас просто... Там ещё бывает геометрию коробки заучить не может - приехал шток вилки выбора и переключения. Машина рвет и глохнет, адаптация проходит раз из 20 попыток и как правило на горячую - приехал главный цилинд сцепления, есть аналоги которые нужно дорабатывать с полной разборкой блока, а разобрать можно только просверлив корпус зная где. Подшипник верхний под крышкой, если она потерялась - подшиник долго не проживет, а поменять его без лютого кастомного дроча невозможно. И это только самое основное... Чуть не так движок работает - проблема, подушки устали - проблема, адаптация не tech2 - проблема, прокачать хорошо без диагностического прибора - проблема(точнее опять же дрочь). А по факту жалкое подобие автомата, ни плавности автомата, ни экономичности и надежности механики, обслуга чаще чем у автомата, сцепление жрет что в городе раз в 3 года менять приходится... Короче GM одним словом.
max mur Опеля они такие ...
@@user-hr5hv9ig8z не все))
Ну не скажите, езжу на GM и все ОК. Правда, мотору и коробке 41 год:)
Езжу на опеле астра н с коробкой робот (изитроник ) если вовремя все делать то нет ни какого геморроя а у жопоруких всегда что то да ломается.)))
@@marlenmashakaev4870 речь не о надёжности, а о ремонтопригодности и удобстве. В моем экземпляре машина была под женщиной, которая могла по 20к на 1 масле ездить, не говоря о адаптации и замене тормозухи в гидравлике. Щетки из видео яркий тому пример - их замена не предусмотрена заводом.
Спасибо за видео! Все кратко и ясно, без воды. Побольше бы такого на Ютубе, по крипте бы кто то также рассказывал, было бы вообще круто
так изучи рынок и сам рассказывай, щас ведь актуальная тема эта, можно дождаться, когда запустится маркетплейс bit. team и делать обзоры, какие магазины и компании с разных стран внедрили криптовалюту и торгуют за крипту
@@nekrasikkatya А когда он запустится этот ваш маркетплейс за крипту???
@@nekrasikkatya о, так я оказывается пользовался их обменником WallBTC. Не знал, что они развиваются в новом направлении. А комиссии там такие же будут?
@@nekrasikkatya вот это новости , а где инфу о марткете посмотреть ?? рефералка там есть ?
@@nekrasikkatya а как они выбирают компании туда ?? как мошенников отсеивают и где гарантии ??
MechaniG, Здравствуйте! Было бы интересно видеть готовый результат сборки машины, после замены запчастей, чтоб сравнить "было-стало". Если есть такая возможность, конечно. Несколько кадров буквально. Например, как выглядит Фокус с замененной задней подвеской, или Нива с уже собранной передней подвеской с новой балкой. Спасибо!
На Опеля брал щетки от какого то пылесоса Макита, тоже меднографитовые, сажал на пайку, естественно менял их без съёма коробки, только блок снимал, два года до продажи отъездил) но больше не хочу)
У меня на девятке забился штуцер подсоса воздуха в бензобак. Машина заводилась и глохла через 10 минут из за вакуума в бензобаке. Долго искал причину. Пол машины разобрал....
а когда открывал крышку горловны- туда должен быть резко всасываться воздух, такого не было? Давно, когда купил новую яву- замечаю не прет. При открывании крышки baka, туда резко всасывался воздух, понял - там разрежение, просверлил пару отверстий изнутри крышки - стало все ок.
Была такая херня, в Питере с братом купили хонду cb1000, залили полный бак, из города выехать не могли, постоянно "бензин заканчивается", потом просто с открытой горловиной бака до деревни 200км ехали
@@RS-rm9sr именно так и обнаружил причину. А до этого пол машины успел перебрать.
У Фокуса не секретка на фарах, а самопальная ДХО, реализованная с помощью одного реле. Для включения ДХО на 85 кл реле подается + от 15й клеммы зажигания, на 86 масса от лампочки габаритов. Т.е. пока выключены габариты: горят ДХО. При включении габаритов, вместо массы на 86 кл реле появляется +, и ДХО гаснут. Да вот незадача, если выключить зажигание при включенных габаритах: + через реле начинает подпитывать клемму 15 замка зажигания и машина не глохнет. Для решения этой проблемы, достаточно установить диод между 86й клеммой реле ДХО и лампой габаритов, катодом к фаре. Такие дела.
У форда подвеска пиздой накрылась, зато секретка секретная. Бля, как можно так запустить свою машину?
Ферадо, блеать!😂😂😂😂😂
молюсь на свой пассат б3 атмодизель
мой пассат б4 почему то по сравнению с тем фокусом, как новая))) как до такого можно довезти машину...
@@user-ok5kz4tb8v маркетинг , соль на дорогах, отношение к авто. Поставил предпусковой север-с .... доволен.
@@user-ok5kz4tb8v пробег, судя по остаткам руля там пробег давно за 500 тыс перевалил...
Сколько же ÖL филтр не меняли что его пластиком протёрло😤
А сколько лет фокусу? У меня был второй дорестайл, так после 7 лет по сравнению с этим он выглядел новым.
Не магнетик марелли , а магнети
ламели нифика не почистили на опеле,соединение надо было пропаять,обжимать надо было не куском мамки а гильзой специальной,и медно графитовые щетки стоят на ВСЕХ электроприборах в автомобилях,графитовые стоят только в электроинструментах)
Графитовые без меди щётки стоят на инструменте 220в. Я трижды также, как в видео перепаивал такие щётки, только пропаивал ещё гильзу. Щётки от волгогенератора подходят по размерам, но волосок тонковат.
Кокоса видимо до смерти замучили
К слову щетки подходят от моторчика эсп ваз2110
Вот такие комментарии самые ценные. Желаю здоровья и удачи. Скольким людям одним предложением помог.
Как сэкономить 80000 т.р = 80 000 000 рублей
А каг там кокос поживает?
2:15 !!! У меня примерно такая же проблема была на акорде 6. Масло на капало на гофру и дырку создола там.
тут не мало важно как владелец к машине относится,к этому фокусу… ну по нему видно
Это и есть коллектор. Если там износ, будет точить щетки. Тем более такие пиздюшки ))
Пластик рулит.
Нихрена там фильтр не перетёрло проводом. Его крабом когда затягивали - он тупо лопнул. Вот и погнал
5:48 диск ржавый? Не работал?
Ага 100тысяч а про пластиковые шестерни внутри и их выработку не сказал🤣
Метод тьіка!??Да и я так могу.....
Ярик, фильтр потик
такой же оплеткой протерло трубку кондиционера
Прямо 80000 т.р. сэкономлено? Это же 80 000 000 рублей! Или 80 т. Т. Р. . Немало сэкономлено))
80000 т.р. это 80 млн. руб.
Где видео с Чернышом? :(((
А в каком городе твой сервис ?
питер
Автор, я понять никак не могу- ты и канал Авто Порт снимаете в одном сервисе????? Кошки те же, цвет автосервиса тот же.... Я в смятении :-)
Добрый день, ребята подскажите пожалуйста где находится датчик температуры салона Опель Зафира 1999-2005 , бензин, кондиционер. Спасибо большое заочно за помощь.
Фокус покус
Пожалуйста показывайте результат работ и используемые запчасти в ремонте (фирмы). А то только неисправности у вас.
Водители Фордов самые непонятные люди,по части колёс и обслуги подвески. По опыту работы в шиномантоже 10 лет.
Щётки на изике ещё были, проблема то в сцеплении, главная причина, что не делали адаптацию потому и стачивало очень сильно сцепление
Неправда твоя. От кончающихся щеток съедается сцепление, горит и воняет. Все правильно здесь сделали, молодцы! Всем изиводам: если щеткам 150+ и чувствуете запах сцепления даже без особого отжига, при обычной езде, то срочно щетки менять, не дожидаясь F, иначе так же попадёте на сцепу.
Анатолий,есть возможность записаться к вам на сто,а то устал бегать по разным сервакам с вибрацией при включении D,и гидроопору уже поменяли,в итоге говорят это так и должно...((( фокус 2 ,2011 гв,2 литра автомат.Да и вообще надоело менять сто.если можно телефон вашей сто в лс,заранее спасибо
Про изитроник, пластиковые ушки можно снять без облома, но нужен опыт. 2е марели ходят тыс 40. Лучше от привода дварников газелевские. Ну и если машина прошла тыс 100 уже то и подшипник лучше сменить чтобы не лазить туда через 30 тыс опять
Обычно при попытке достать ротор для замены подшипника ломают пластиковый корпус, знаем, проходили на личном опыте неоднократно😁😉👍
@@Mihej81 я снял без слома ( 2 раза
@@masterofpuppets2382 боюсь даже спросить сколько раз получалось со сломом 🤔😉
@@Mihej81 только два раза делал, но перед разбором пересмотрел много разных видосов и прочитал на драйве и все четко, но если без изучения материала то да сломать лекго. Еще важно это щетки в приводах они там тоже есть
через 20-30 тыс там всё равно провод к щётке переломится, т.к. практически натянут. или колхозная обжимка гореть начнёт ;)
Что сказать? Проще надо быть, машины раньше проще были и геморроя не было. А то навтыкали всякой херни и не поймёшь сначало где проблема зарыта.
А где котейки??????
Где вы живёте,что у вас так гниют относительно не старые авто????
Делал недавно изи троник нече сложного цена вопроса 100$ розберать нужно весь блок обламивать не самая лутшая идея
Шта??
В каком городе так за машинами следят?
В Питере
Маркетинг создаёт машины((((((...
Француз и электрика несовместимые вещи
Поменяли щётки - а чё ротор не почистили? Через черный налет контакт будет пропадать
Ну к вам и хлам приезжает...
Я прокачивал в ручную изитроник. Там есть сверху колпачек пластмассовый и крутил минут 5 в одну и в другую сторону и через штуцер спускал. Тот ещё геморой.
А точку схватывания тоже вручную выставляли?
Эти машины по морю плавают,что у них с днищем и ходовкой?
Про ситроен, ребята, вам не канал Ивана Сайченко.... Самим блок вскрыть не судьба???
У Фиата мотор 2,3
Зависит от будки.
@@CoHBe6etuyx это мотор 2,3))) я с фиатами работаю уже более 7ми лет
@@user-xh3jn7uj9l тогда следовало бы добавить, что это фордовский мотор, так же как и у братьев близницов ситроена джампера и пежо боксера.
;)
Смотреть интересно , но ваши шутки или злорадство кажется не у местны
Очень похож на один в свао)
Провод протер фильтр, железный фильтр карл
Да какое там железо пару тройку десяток чернухи мягче алюминия в лучшем случаем...
Скорее всего затянули фильтр ремнем или цепью. Видел уже такое именно на фиатах Дукато
Тут явное ещё и грязь с песком, как абразив, сделала свой вклад.
Я работаю на обогатительной фабрике сварным. Продукт ( измельченную руду) качают насосами по трубам . И пластиковые трубы ходят в разы дольше металла.