GEELY MONJARO ИЛИ KODIAQ ИЗ КИТАЯ? СТОИТ ЛИ ДОПЛАЧИВАТЬ? ОБЗОР
Всем привет! Сегодня мы сравним 2 бестселлера на рынке параллельного импорта - Geely Monjaro и Skoda Kodiaq! Детально разберём технические характеристики и сравним ценообразование. Обо всём подробнее в этом видео! Приятного просмотра!
Instagram: takeoffmazhenkov
По поводу приобретения автомобиля обращайтесь в автосалон АС-АВТО! Контакты и адрес:
В Самара, ул. Мирная 3, корпус 1. Тойота Центр
2 салона в Оренбурге. Адрес г. Оренбург пр. Автоматики 12/6 и пр. Автоматики 30/1
Телефон: +7 908 859 5600
Подписывайтесь на мой канал!
Ставьте лайки и оставляйте свои комментарии!
#шкодакодиак #шкода #кодиак #skoda #kodiaq #skodakodiaq #geely #monjaro #geelymonjaro #параллельныйимпорт #автомобили #автообзоры #auto #car #рекомендации #авто #китайскиеавтомобили #geely #джили #монжаро #монджаро #джилимонджаро #джилимонжаро
Music from #InAudio: inaudio.org/
Energetic Hip-Hop Fashion by Infraction.
Внимание всем обиженным! Я в курсе, что есть память сидений, просто оговорился. Монджаро снимаю 4 раз, уж поверьте. В месяц проходит по 8-10 автомобилей, прошу понять
а по поводу ОД версий Монжаро ты не в курсе, что там есть и обогрев лобового и руля и заднего ряда?
Обзор не о чем . О Манжаро уже сотни роликов напили , а вот сравнить их на ходу , да еще и с замерами . А пересказ комплектаций - это шедевр ;)))
5 лет на Кодиаке.Это лучшая машина из всех что у меня были.Были мощнее и быстрее,были и ауди и бмв,но с ними постоянно что то происходило.Кодиак 5 лет ежедневной эксплуатации и ни одной серьезной проблемы.Конечно привык к омывателю камеры,подогреву лобового,шторкам и тонировке на окнах,обогреву заднего ряда и климату заднего,карпету в карманах дверей,музыке canton с сабом.Есть симли клевер мелочевка в виде сьемного фонарика,зонтов в дверях,шторке нормальной в багажном,не вспомню сейчас все.Китаец скромнее в нюансах,но компенсирует 220лс,большим монитором и стеклянной крышей(на любителя).Монжаро тестил тоже.Пестрый салон,высокий расход топлива…не то пальто.Внимательно изучал в салонах VW Tayron,так вот там можно получить и музыку нормальную и по мелочам много чего,сделал вывод что китайцы все таки к Шкоде относятся как к более бедному родственнику VW от этого и такие «недоборы» в комплектациях
Память сидений есть на 2 водителя в Монжаро!!! Готовьтесь лучше. Что касается комплектации Экслюзив и эта на обзоре Флагшип, они обе топовые, разница в расцветке салона (немного разные материалы) и дисках только.
самые главные вещи не раскрыли по оптике по трансмиссии и ходовой. подвеска у манжаро на голову выше чем у кодиака. это даже не учитывая что в монжаро 20катки он всеравно мягче будет и пустой и при полной нагрузке и управляемее. самлон у кодиака унылее и архаичнее. у монжаро не топ как у сяких электричек или гибридов но достойный середнячок по нынешнему времени. у кодиака салон дешевле на вид.
@@user-wh1kf1es3c не могу сказать по ходовке лучше она кодиака или нет. Монжаро купил месяц назад, до этого ездил на Опель Астра j. От машины конечно кайфую
По управляемости кодиак эталонный, а мягкость не всем нужна, устаешь от нее и укачивает. Электронная приборка интереснее в кодиаке со стандартными колодцами (можно поменять в меню на другие). Новый салон кодиака с «ковшами» на вид интереснее. И по технической части кодиак надежен и всем сервисам понятен. И на первом стейже поедет так что монжаро и рядом не стоял.
@@user-wh1kf1es3cговномонжаро 😂
Смысл размера монджаро если у шкоды 3 ряд. У меня соренто прайм 5 местный, багажник огромный, а возить нечего. Дети подросли, коляску уже не возим. Иногда нужен третий ряд, а его нет... К тому де кодьяк я думаю будет ликвиднее на вторичке.
Это врядли
Расскажите, g pilot в монжаро только в комплектации exlusive или во flagship тоже есть?
Flagship тоже есть
Кодиак любили, когда не было альтернатив за его цену. Сейчас с его ценой он уныл. Говорю как ваговод. 25% к цене? Зачто? За 3 табуретки в багажнике?
Серьёзно? Только за это? Ваговод он... Ага 😅
11:33 спокойно сижу на 3 ряде при росте 1.75 а жена и тёща при росте 1.65 отлично себя там чувствуют 100 км до деревни без отодвигания 2 ряда,а уж дети 4 и 8 лет там проехали 700 км и были довольны и зарядка там есть, будьте внимательны Будут дети поймёшь для кого 3 ряд нужен
2:38 Можно закрыть авто, подойти к багажнику, открыть багажник кнопкой и при этом остальные двери не откроются, закрыть багажник кнопкой - все машина полностью закрыта. Так это не только на Монжаро так делается - на Кодиаке у меня тоже самое было.
у монжаро есть память сидений на две посадки. на двери кнопки находятся.
Толку от нее
@@MrKerchis69 ну да толк только у вагодрочеров в вагах есть.
Я свой выбор зделал в пользу Монжаро, его ходовка просто офигенная 👍🏻+ надёжная связка двигатель-коробка
лучше бы чаган юникей взял, повелся на обзоры?
@@expertmoscow Я тестил эту машину! Пол года следил за ней, это покупка не кот в мешке!
@@user-cz2oc2ib7b юникей классои выше но ты выбрал обычную машину, тоже самое что взять тигуан
Я за Монжаро
за разницу в 800к можно Монжаро упаковать как девочку))) всю в матовую бронепленку, шумку, антикор, дорогую противоугонку, 2й комплект колес, обвес брызговиков и арок, доп форсунок на омывание камер, подогрев руля и зад сидений, фирменные коврики+ доп фишки в салон, сделать полную диагностику с тех обслуживанием))) и еще останется)))
12:43 представляешь, на кодиаке тоже есть опция черный потолок, стоила она всего 5 тысяч рублей и стоит благополучно у меня. ЕСЛИ и сравнивать то сравнивать машины в топе !
Оба хороши, каждый по своему.
Однозначно Шкода!!!
Смотрел обе машины и выбрал кодик GT он красивее выглядит и скажу что не пожалел,машина очень шустрая,и все опции работаю отлично.
как у Монжаро нет памяти? на 2х))) +подогрев+ обдув+ поясничный упор в 2х местах+ вертикальный упор сиденья, что у многих и близко нет)))
Кодиак с 10 летним дизайном :)
Дело вкуса, пересел на Monjaro с Skoda Superb, от машины кайфую. Кодиак никогда не нравился ни внешне, ни по салону. Для меня важно чтобы машина радовала глаз и снаружи, и внутри. В этом плане для меня Monjaro неоспоримо обходит Кодиак. Даже если бы Кодиак был дешевле, не взял бы. Немного огорчает расход Монжаро. Но с учетом классического автомата это было ожидаемо.
какой расход У Монжаро? Я сейчас на обкатке по трассе ехал 120-130. расход 7.8л. при 130км/ч тахометр у Монжаро 3100. Монжаро может ехать 220км/ч. а вот у моего бывшего Терамонта ограничение на 190
чувачек пересказывае общеизвестные клише выдавая за свой личный опыт... Ну такое
а я смотрю у вас опыт есть владения этих двух авто, давайте ставьте камеру и снимите обзор круче этого, комментарии напишем лайки поставим!
ККОДИАК БУ ДИЗЕЛЬ ❤❤❤
У дилерского Монжаро подогревы всех сидений, лобового тоже.
Полностью или зона дворников.
@@user-cj4yb5ef8e полностью
@@user-cj4yb5ef8eполностью
3:10 чё б... ? более взрослой ? )))))))))))))))))))) дорест гораздо ГОРАЗДО выглядит симпатине и эстетичные
Память так то есть
Интересный обзор! Матвей, пожелание от подписчика.... Понятно, что китайские машины рулят в нашей стране и порой это раздражает.... Разбавляй по возможности контент почаще европейскими брендами, даже если они и собраны в Китае!!! А в целом всё очень достойно!!! Удачи тебе!!!!
Спасибо! Я разбавляю европейскими авто, но их никто не смотрит P.S. Удивительно, что женская аудитория присутствует на канале))
3:43 635 литров учи матчасть
Я на монджаро, интересней авто и функционал выше в разы
до блогера пока еще не дотягиваешь. не так ходишь, не то снимаешь, а главное, не то несешь.
А как надо? Расскажи
Смотрел эти авто и сравнивал. Сначало внешне мне монжаро понравился больше , но при ближайшем рассмотрении и сравнении с кодиаком монжаро сильно проигрывает, дешевкой отдает джили что ни говори не доросли еще китайцы при всем уважении. Шкода как то посерьезнее . Кстати в монжаро 238 кобыл а едет он хуже даже чем кодиак 18 0 л/с. По эргономике на водительское сиденье шкода удобнее, материалы у шкоды получше по ощущениям и в целом шкода как то качественнее что-ли. По цене кодиак чуть подороже но не критично. Из этих двух взял бы кодиак однозначно.
Нифига. Едет монж гораздо лучше кодиака. Подвеска то же у Монжа интереснее. Материалы в салоне у кодиака
ага. Максималка меньше у Кодиака, разгон хуже. Та же псевдо прострочка
Конечно детский ряд,а ты что думал что это маршрутка?))
Кодиак, только за двигатель, более 300л.с. за 30000 руб, можно многое простить. Странно что подсветка салона не светодиод и сзади свет странно включается, у меня на 20 году, везде диоды и задний свет сенсорный. И двигатели вага половина сервисов знает и он прекрасно и долго бегает с увеличенной мощностью.
а ты пробовал ездить по городу на этих 300 лошадях? Сначала попробуй а потом говори. На более тяжелом Фольце не приятно, а на этом легком тем более.
Конечно Кодиак
чушь китац топ джили и чанган рулит
Кодиак нужно сравнивать Okavango. Это кому нужен 3 ряд. Только по цене ВАГ безнадёжно проигрывает. Но привод может и решает. У меня на Монжаро, по-моему, он ни разу и не включился на дорогах общего пользования.
Надо было его сравнить Geely Okavango, он так-же 7месный
По-моему, кодиак курит!
Тот случай, когда думал, что доживешь до летающих машин, а дожил до китайцев за 5млн рублей...
Я 5 лет назад ни за что бы не купил китайца. А вот сейчас с x5 g05 на li 9 пересел. Это космолет, космический корабль. Даже если bmw подешевеет в 2 раза, обратно не тянет.
Что-то мне mongaro больше понравился, машина для всех. Очень сбалансированная получилась.
если бы не чанган юникей который этот бомжаро уделывает во всем
@@expertmoscow я купил себе Монджаро. Для меня лично чан ган полный отстой
@@user-lb5kl7vl3q аххаха чанган выше классом , вы видимо еще не доросли до этого , монжаро с болотным салоном взяли ???
@@expertmoscow в чем уделает?
@@expertmoscow вы видимо совсем не шарите в машинах. Чинган хуже во всем, разве дешевле. Надёжность минус, габариты минус, динамика минус, комфорт минус, проходимость минус, в чем он уделает-то???
Кодиак дизель пушка, у самого такой. Китай нервно посасывает в сторонке по расходу и практичности😊
чанган юникей этот маленький подиак уделывает во всем
когда будешь свой дизель ремонтировать посмотрим кто нервно посасывать будет :)))) и не забудь сезонный дизель залить и присадочки разные и самое главное: только Лукойл :)))). К другим ни ни. Вы же все помешаны на нем :)))))
@@Dimka_777 чанган юникей или джили мондаро на бензине они оба и считаются очень надежными !
Конечно кодиак, можаро сгниет через 3 года
У кодиака нет обогрева лобаша, давай до свидания
Кодиак❤
Как по мне кодиак это китайщина, а монжаро европеец.
если бы котика стоил дешевле, вам котика больше нравился бы)
@@RamilSab Смотря на сколько дешевле. Если на 100-200 тыщ то неее. Если 300-400 то да кодиак топ за свои деньги но все равно купил бы монжару или эксид РХ
@@Zhorik123 ну кому то стройные женщины нравиться, кому то полные.. и те и те имеют право на свой выбор..) вот и вы любитель экзотики азиатской, чтобы все было пестрое с экранами, чтобы показать можно было что..) а то кодиак купил, и как дурак ездишь с удовольствием за рулем, а с виду обычная машина, а вот эту китайскую колонку которая светиться разноцветная можно хвастаться перед соседями)
@@RamilSab Хвастаться можно новым поршем шкодой и китаем такое себе хвастовство исключение Zeekr 001. Кодиак по сравнению с Монжарой прошлый век и эмоций от кодиака не особо, просто машина.
@@Zhorik123 да да) все так думают, пока не проедуться, в машине ты за рулем едешь а не в мониторы играешь)
ЧАНГАН ЮНИКЕЙ их уделывает во всем , да еще и там классический автомат японский !! а чанган юникей это е класс !! вот и думайте
Да, этот чанган уделает их всех отсутствием управляемости, шумоизоляции и динамики😂ах да, еще и оцинковка только снаружи, а внутри чермет😂
@@user-fp5jv2oh5s чугунный блок , классический автомат японский на чангане, управляется отлично , это большая машина а не легковушка чтобы управлять легко
@@user-fp5jv2oh5s оцинковка плохая у джили монжаро он гнить наччинает быстро, а у чанган юникец толстый слой краски и ойинковано все кроме крыши
@@expertmoscow открою секрет, оцинковка у них одинаковая, кроме крыши) И чет я не встречал гниющих монджаро, сказки не рассказывай по поводу автомата у джили айсин классический, надежный как ак-47) чугунный блок вообще странный плюс, весу больше, смысла нет никакого. ну и монджаро банально красивый, чанган как больная фантазия китайца)
@@user-lw1yd3cs5r у чангана юникей классический автомат айсин умник !!! учи матчасть , юникей выглядит современно, а монжаро до для людей кому за 55
с чего бы джили должны смотреть на ваг и делать какие то колодцы? у ваг отсталая графика и наполнение. меня все устраивает в монжаре. хочешь как у кодиака? доплачиваешь 1-1.5 мульта, покупаешь свой кодиак и радуешься. может это ваг должен смотреть на джили и делать третий экран, комфортную подвеску, ставить айсин? по логике отсталый должен смотреть за лидером, а лидер это монжаро как ни крути.
ваг копирует у китая , да шкода вообще не немец а копия ддешевая
Гниёт китаец отменно 😂
В Монжаро не пластиковые защиты, а какой-то ворс плотный, к тому же не закрывает все дно так полностью, как у Коди
В моём пятилетнем Тигуане есть всё, что вы недосчитались в Кодиаке)) И трёхзонный климат, и все обогревы и сенсорный доступ, и капот с шумоизоляцией. А всякие люки и проекции и нафиг в нормальном авто не нужны!
нормальным людям все нужно, а тигуан жто для мелких людей , и сама машина низшего класса
@@expertmoscow это ты от "большого ума" написала?))
@@aleksfess8167 возьми чанган юникей и езди как норм человек ,, хоть ржать над тобой не будут, а потом уже возьмешь такого же класса бмв икс 7 , записывай пока я тут