Limpeza e lubrificação corrente Vulcan
2020 ж. 21 Қар.
8 246 Рет қаралды
Neste vídeo falo sobre como limpar e lubrificar a relação da Kawasaki Vulcan S, bem como levantar ela.
Neste vídeo falo sobre como limpar e lubrificar a relação da Kawasaki Vulcan S, bem como levantar ela.
Valeu cara, fiz a primeira limpeza e lubrificação na minha seguindo passo a passo. Minha primeira moto, esse seu guia ajudou em tudo, desde a parte de elevar com o macaco e slider até a parte final.
Mais um belíssimo vídeo do meu amigo Saura. Deus te abençoe sempre!!
Amém! Deus te abençoe também!
@@eduardo_saura Amém!!
Melhor informação sobre o assunto que encontrei. Obrigado.
Valeu!
Muito bom. Preciso animar de fazer isso na minha Vulcan. Parabéns pelo cuidado.
Valeu! É isso aí! Se anime a fazer que essa relação não pode ficar sem lubrificar de jeito nenhum.
Show! Muito bem detalhado, da até vontade de fazer na minha moto também.
Hehehe, então faça que sua relação irá durar muito!
Show meu brother !! Se me permite, acrescentaria uma medida de segurança no início dos procedimentos dessa limpeza: Acionar o freio dianteiro e amarrá-lo com velcro, fita, cordinha ou qualquer coisa que mantenha a moto travada. Abraço
Excelente observação!
A vulcan mais bem cuidada que você vera hoje.
Fala Saura ... Ótimo o vídeo e o tutorial. Servicinho enjoado, mas que tem de ser feito. Valeu ! ! !
Valeu! Olha, te confesso que gosto de fazer esse serviço rsrs.
Muito boa amigo suas explicações
Obrigado 👍
Excelente video Eduardo.... Grande abraço
Valeu! Prazer tê-lo por aqui! Abraço!
Vale a pena esta manutenção a relação é muito cara, e recomendo usar trava química de baixo torque no parafuso M10 , forte abraço.
Sem dúvida! não dá pra vacilar nessa manutenção.
4:58 Guardar para ver mais tarde
Abçs Saurao mil Leikes para voçe mais um video 10
Fala Eduardo , adoro ver as limpezas detalhadas que vc faz nas motos e essa com certeza foi mais uma cuidando com carinho desse brinquedo RS da motoca , valeu a dica do produto para usar no lugar do WD uma vez que ele é caro mesmo e esse ser bom TB 👍👍 tire uma dúvida eu estou usando o motul C4 na crosser e bom trocar pelo C2 ou fico com o mesmo , moto lavada é outro naipe , show o vídeo e sucesso pelas estradas de Vulcan que bons ventos tragam muitas alegrias por aí Abr 👏👏👏😀
Então Nelson, pelas pesquisas que fiz, inclusive no site da Motul, o C4 é recomendado para motos speed, as quais atingirão altas temperaturas e assim o lubrificante da corrente irá "derreter" e lubrificar. Em motos de baixa cilindrada, ou mesmo média ou alta, que rodem na cidade, a temperatura não chega ao ponto do lubrificante atingir seu máximo. Assim sendo, entendi que para nosso uso, o mais adequado é o C2. Abraço!
Saura, vê se consegue passar o link do slider. Ótimo vídeo. Sensacional
Tá na mão: pt.aliexpress.com/item/4000096169837.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4be2b90aw9HFuE
👍👍👍👏👏👏👏👏👏
LIKE 182 ♥️ ESPETACULAR Por aí, como cirurgião dentista, se vê como é cuidadoso e perfeccionista, com seus pacientes. Farei desse jeito, na minha Lander. Você faz dessa limpeza, a cada 500km, daí aproveita e já dá uma esticada na corrente ? Poderia falar algo à respeito ?
A limpeza faço 1 x por semana ou a cada 15 dias, depende se pego chuva, muita sujeira, quanto rodo etc. Esticar a corrente geralmente é a cada 5 mil km , mas é sempre bom verificar se está com bom tensionamento.
@@eduardo_saura , Perfeito ! Obrigado Dr. Saura !
No canal FortNine ele testa tanto lubrificantes quanto limpamtes para correntes, que eu me lembre não é recomendado usar WD, pois ele tem alto poder de infiltração, podendo infiltrar dentro das o-rings da corrente, que mantem uma graxa de fabrica nos eixos dos elos. Acredito que vale o mesmo para outros desengripantes que não são proprios para correntes, alguns podem até dissolver os o-rings.
Já ouvi dizer isso, mas como usei na Crosser por cerca de 15.000 km e a corrente tb tinha oring e durante esses 15 mil não teve desgaste, continuo usando, mas concordo que o mais indicado seria usar produto específico.
E o Monza como está ? Podia fazer uns vídeos dando uma volta com ele e fazendo alguma revisão.
Monzão não rodou nem 100 Km esse ano todo, acredita? rsrs. Nem lavar, foi lavado rsrs, passa o tempo todo em baixo da capa. Vou qualquer dia desses dar uma geral nele e gravo um vídeo dele.
Bom dia Eduardo Use querosene e pincel. A minha v-strom faço isso há muito tempo. O motul c2 é ótimo. Esse produto que você passou estraga os orings. Adaptei um toquinho para levantar a moto.
Isso mesmo, voltei com o bom e velho querosene, é o que limpa melhor e mais fácil
qual o nome desse suporte q vc usa pra rodar os parafusos rapidao?
É uma chave catraca
Bah! É um trabalhão. A minha está com 12.000 km, portanto a relação ainda está boa. Mas quando tiver que trocar a relação vou instalar uma correia dentada. Não tenho paciência para fazer essa limpeza e lubrificação da corrente. É que as minhas motos anteriores eram com cardã
Dá uma olhada no canal, tenho vídeo da troca da corrente. Já pensei em trocar por correia, hoje penso em manter a corrente
Qual desengraxante v usa?
hoje limpo com um lubrificante, desses tipo WD. Vou gravar um vídeo sobre isso
Não é dito que o parafuso para o riser tem que ser M10 passo 1,25 (raro no mercado)
Não sei, no anúncio só dizia M10