DICA PARA LIMPAR A CORRENTE DA MOTO / Aprenda COMO LIMPAR a relação / FAÇA pode DURAR até 60 MIL KM
DICA PARA LIMPAR A CORRENTE DA MOTO / Aprenda COMO LIMPAR a relação / FAÇA pode DURAR até 60 MIL KM - Nesse vídeo mostro como realizar dois tipos de limpeza na corrente de kit relação da moto. Uma limpeza simples onde é feita a limpeza da corrente e coroa e outra completa, onde é feita a limpeza de todas as peças, incluindo o pinhão. Com a devida limpeza e lubrificação, a corrente e relação podem durar até 60 mil km!
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Galera só não se esqueçam, se a sua corrente tiver retentor (aquele anel de borracha nos gomos da corrente) não usem em hipótese alguma querosene ou outro combustível, pois eles são solventes e ressecam completamente a borracha.
Uso óleo Diesel na minha corrente com retentor ta com 25 mil Km rodados sem problemas
@@CLEBERSONLOPES2 da mesma forma que derramar combustível em tintas e plásticos mancha os mesmos por reação solvente/soluto, na borracha ocorre a mesma coisa. Você pode não ver a olho nu, mas o retentores não vão estar retendo mais nada depois de um tempo. Vai por mim, sua corrente vai durar o dobro do tempo se você limpar com desengraxante certo. Eu só usava querosene e diesel para limpar, até um amigo me indicar motul c1, depois disso percebi que a corrente durou muito mais.
@@raffitus5168 olá esse motul c 1 é pra limpar a corrente ? Ou lubrificante
@@gilbertoboraribeiro2769 ele é pra limpar corrente. C2 para lubrificar e andar na cidade asfaltada, C3 for usar a moto mais pra pegar estrada e C4 se for andar apenas em rodovia limpa. O C4 forma uma graxa mais grossa, então se você usar ele e andar muito em estrada de terra, vai grudar bastante pó. O certo mesmo para não ter erro é o C1 para limpar e o C2 para lubrificar
@@raffitus5168 ok obrigado
Usa o desengraxante em spray da gimo, aplica e deixa agir por 5 minutos, não precisa esfregar nada é só bater água com jato da mangueira, é solúvel e pode lavar até sobre o piso da garagem, deixa a corrente super limpa e depois é só usar o C3 ou o da Repsol que também é ótimo, tenho uma CBR 1000 e está com 54 mil km e a relação está como nova, o segredo é lubricar pela parte de dentro da corrente, tem spray de corrente que não vem com o caninho, daí uso uma de carga caneta Bic usada, é só aquecer um pouco pra poder encaixar.
O que é esse c3?
@@vitortanan9848 motul C3, tem o C2 que é muito fino e o C4 que gruda sujeira demais, é próprio pra quem roda em autódromo em alta performance, pra quem roda em estrada o C3 é o ideal, daí compro ele ou o da Repsol,compro o que estiver com o melhor preço. O da Mobil não presta é igual a óleo desingripamte.
o que você acha do bardahl max lub?
@@s1m0n_18 nunca usei, mas os produtos da Bardal são ótimos.
Outra dica é cortar o canudinho do cotonete
Assisti esse vídeo e me motivou a limpar a corrente da minha moto e num dado momento me descuidei estava secando a corrente com um pano, girei a roda e pronto, esmaguei o dedo entre a a corrente e a coroa arrancando a unha inteira do dedo mínimo kkkkkkkk, isso já está com uma semana, eu vacilei.
Perdi metade do dedão e as pontas dos 2 dedos do meio da mão esquerda. Estava pingando oleo com o motor ligado, agachado, desequilibrei e segurei na corrente por instinto....
Meu sobrinho perdeu a metade de 1 dedo limpando a corrente, diz ele que escorregou e meteu a mão na corrente
@@Ivanilso67 puxa rapaz que pena
Vc deu sorte que só rancou a unha, um amigo meu perdeu a cabeça do dedo e ficou cotó 😢
Eu particularmente adoro lavar e cuidar de minha motoka..... é uma verdadeira terapia..... passo horas e me divirto
Parabéns 👏👏👏 Td em cima Mestre Obrigado por compartilhar conosco.
Vídeo bem explicativo, detalhado!!! Parabéns!!!
Excelente trabalho e muito bem explicado.Irei fazer na minha.Grato
Olá, meu amigo! Excelente vídeo. Porém, ja que vc deixou essa maravilhosa dica de limpeza pra nós, vou deixar uma dica para vc também: o querosene ou até o diesel, que muitas pessoas usam para limpar o kit relação, podem ser muito abrasivos contra as peças. O indicado é usar produtos desengraxantes que sejam específicos para isso, como o foxy, o h7(esse é o melhor de todos) ou até o removexx da vonixx(esse vc deve diluir ele em agua, e por isso, rende muito). Isso tudo vai ajudar mais ainda a conservar a relação, pois sao produtos alcalinos, e não ácidos ou abrasivos como o diesel ou querosene. Um grande abraço e obrigado pelo otimo vídeo
Lembrando que alguns modelos de correntes utilizam O-Rings elásticos que são montados nas extremidades das buchas. Querosene ou diesel nem pensar, sempre produtos específicos que não agridam este tipo de material, se não sua limpeza pode ter efeito contrário e acabar sacrificando a durabilidade da corrente.
Foxy h7 removexx da vonixx
Quarenta e nove ignorantes contando com vc...o querosene é uma "espécie de lubrificante" tenho uma Suzuki Vstrom 650 no manual orienta o uso do querosene.
@@bllyramon1918 Ainda que eu tenha achado um absurdo o colega aí em cima dizer que querosene e diesel são "abrasivos"(!), não há a menor necessidade da ofende-lo assim; a intenção dele foi ajudar e compartilhar conhecimento, e se vc discordou - como eu - basta expor aqui sua opinião, e não ser um ignorante.
@@bllyramon1918talvez na sua corremte ela aguenta e deve ter correntes q nao aguentao
Arrebentou ! Muito bom vídeo. Parabéns.
Interessante suas dicas! Vou usar! Parabéns pela excelente explicação!
Excelente dica, vou fazer na minha NC.
Parabéns meu amigo, ótimo vídeo e otimas dicas, vou cuidar melhor da minha. Abraço
Que capricho em, ótimo vídeo parabéns
Dica top. Já coloquei no lembrete para comprar o desengraxante e fazer a limpeza
Muito bom, Lucas! Vídeo incrível!
Muito muito bom o vídeo, parabéns
Valeu parceiro. Excelente conteúdo. Me deu até coragem de lavar e lubrificar o kit da minha moto. Obg.
Bom dia Valeu amigo,..Exelente dica, gratificante de grande Valia pro bolso Obrigado !
Muito obrigado pela aula amigos 👍.Deus abençoe
E aí Lucas TD blz guerreiro? Assisti ontem seu vídeo e fui pra prática hj na minha NC 750x 19, que comprei em uma revenda Honda aqui de Curitiba de 2ª mão, com 36mil km com todas as garantias da loja. Fiquei assustado, quando removi o protetor do pinhão, com o tamanho da crosta de sujeira impregnada em todos os componentes, afinal só pego asfalto com ela, acredite, tava piór que na sua irmão, inclusive dia desses quando for na concessionária vou mostrar as fotos e vídeo pro vendedor e mecânico como alerta pra tratarem melhor seus clientes e entregarem moto em melhores condições, até porque, depois dessa, tenho lá minhas dúvidas com relação a situação real da moto, já que nem uma limpeza descente da relação foi feita. Usei cerca de 700ml de querosene pra fazer a limpeza de todos os componentes e ficou zero, pulverizei água com um pouco de detergente, muita água pra remover o detergente, pra finalizar sequei bem e depois apliquei o lubrificante C2 da Motul. Relação ficou feito nova. Agora só seguir sua dicas de conservação, em uma frequência ideal de tempos em tempos, pra relação durar o máximo possível. Valeu pelo vídeo e pelas dicas Lucas, forte abraço!
Muito bom cara, é difícil alguém fazer isso de oficina ou lavagem.
Aprendi muito com esse vídeo, valew
A manutenção preventiva é necessária para não ter prejuízo lá na frente.
Valeu meu irmão.... dica anotada! Obrigado !!!!
Muito bom vídeo, só faltou mostrar a lubrificação após a limpeza.
Mano, limpei com cif. Tem dor de cabeça? Kkkkkkkk, limpou MUUUUTO BEM
Eu tenho uma Dominar 400 e uso o Motul C2 acho muito bom não suja muito a roda e é fácil de limpar.
O kit transmissão da minha cb 500x está com 57 mil km, até agora não deu batente, cuido muito bem, ando 5200 km sem precisar esticar. A marca também é ótima, kit transmissão rk.
video muito bom e detalhado, só faltou mostrar qual lubrificante ideal pra cada tipo de corrente, com e sem retentor.
Para a limpeza utilize H7, é simplesmente fantástico, nunca vi nada tão maravilhoso!
Já usou na corrente toda suja de oleo e terra ?
@@limagalvao6972O H7 derrete tudo e deixa a corrente zerada.
Dizem que o H7 tira tinta e mancha os plásticos, é verdade? Estava em dúvida entre ele e o Sandet v2
@@Gamecs2 uso na minha com frequência e nunca aconteceu isso.
Lucas meus parabéns por dedicar um tempo a este assunto ao qual mtos não dão a devida atenção, eu penso e faço minhas manutenção assim como vc. Mas eu só gostaria de fazer um breve comentário, dps de limpar é mto importa fazer uma limpeza com detergente dps de passar o produto. Digo isso os produtos acabam deixando a corrente com uma camada escorregadia, e é justamente aí que mtos peçam, pq se não tirar essa gordura digamos assim o óleo lubrificante não vai conseguir aderir tão bem e assim vai respingar td na roda. Então após o uso do produto, faz o enxague, dps passe uma pano com detergente neutro, esfregue bem e enxague novamente, feito isso enxugue bem a corrente, deixe a roda girando por uns minutos e só após isso utilize o óleo lubrificante. Façam esse teste e dps comentem, tenho ctz de que o resultado será mto satisfatório. Abraços a todos do canal e a vc por abordar essa questão tão importante. A, a limpeza eu faço no máximo a cada 500km
Obrigado pelas dicas, show🙂
Olá tenho uma factor 150, e também sou cuidadoso com a relação e corrente.
Like 👍 um abraço do casal Dante e Andreza de Sinop-MT
E bom sempre usar óleo de cambio ou de diferencial, 90 ou 140, são os melhores.
Parabéns pela boa dica
Falou tudo quer bem feito faça vc msm
Melhor que tem, desingripante, tirar todo excesso e depois aplicar uma boa graxa líquida. Rost off mechanic e depois graxa líquida, os 2 da wurth
Esse produto desengraxante e bom mesmo. Parabéns pelo video.
EXCELENTE VÍDEO 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Seus vídeos estão cada vez melhor, parabéns pelo canal.
Ótima dica sobre o produto, querosene é um solvente que ao longo do tempo pode ser prejudicial aos retentores da relação, geralmente esses produtos desengraxantes não possuem solventes, são um pouco mais caro que a querosene porém garantem que sua relação não sofrerá danos com desgastes prematuro dos retentores.
Muito bom o serviço seu amigo agente tem que cuidar mesmo Esse pião aí na moto tem um parafuso eu nunca vir desse jeito Gostaria de sabe como é feito pra colocar na milha sucesso pra você sempre
Boa dica. Faço a limpeza da relação da minha moto, uso óleo diesel misturado com sabão em pó, fica muito bom também
Vídeo incrível, muito organizado e bem feito, parabéns. Sou novo aqui e desejo muito sucesso ao canal.
Esse removedor é TOP! Ajuda a tirar a sujeira sem tirar toda a lubrificação.
Ótimo vídeo, eu quando passo o desengraxante na corrente, depois em seguida eu lavo a mesma com detergente neutro e em seguida só água para enxaguar, e depois é claro o lubrificante
Show, só faltou mesmo uma escova de corrente pra ficar completo, caso queira uma recomendação de produto existe o Foxy da Razuk que excelente e rende bastante!
Pow amigo, o principal vc não mostrou que e o lubrificante que vc usa ... mas muito top seu vídeo, Parabéns...
Realmente pra limpar assim, só mesmo o dono da moto, eu já estou fazendo algumas coisas na minha moto
Show !!! Um conselho, não use querosene se os elos da corrente tiver " o rings" de vedação. Vão dilatar
Excelente shampoo desengraxante pra corrente é o H7 limpa muito bem dispensa uso de querosene ou díesel
quem não tem cavalete central dah pra improvisar um apoio para o eixo central, tem varios videos mostrando como levantar a roda traseira sem ter cavalete central. Esse apoio pode ser de cano de ferro, tabua grossa de madeira ou pra moto leve, cano grosso de pvc...tem uns de metal que vende nas lojas
Muito boa a dicas 😊
Eu tenho uma Tiger que é corrente, e uma Yamaha midnight que é correia , eu uso na Tiger o desengordurante H7 , é excelente
Isso é minha diversão de fim de semana.
Eu uso H7, que também funciona muito bem para desengraxar. Depois é só lavar, secar e lubrificar.
A minha relacao esta ótima! Nao estou falando em casa nao, to falando da relacao com a moto. Hehehe
oleo hidraulico lubrifica muito bem, uso faz tempo em corrente de moto e de bike melhor que graxa e oleo de motor
Vez em quando não. Limpei sempre! 👍
Top à limpeza gostei do vídeo
Aqui em Portugal não se usa graxa, existe um lubrificante próprio para a transmissão ( o mesmo usado pelas marcas de Motociclos).
Informativo e bem filmado/explicado... Me tira uma dúvida, esse tipo de cavalete que vc usa pra levantar o pneu traseiro, é melhor do que instalar um descanso central na moto?
Boa gostei Ilha Solteira São Paulo
Eu uso o H7 desengraxante, é muito bom!
Voce usou o desengraxante da marca SUPER PRIME Para lubrificar pode ser da mesma MARCA ?
resolvi isto colocando correia em uma v strom .. já são mais de 40 mil km sem precisar limpar, ajustar, ou lubrificar... e ainda continua perfeita
😁
valeu ..video muito massa...obrigado
Excelente vídeo, amigo, orientativo e eficiente. Uma observação, para correntes que tem orings não é indicado usar querosene, aguarrás ou qualquer solvente alifático, pois “atacam” e destroem qualquer material de borracha, dessa forma o lubrificante interno de dentro dos roletes podem vazar, isso vai destruir sua corrente. Grande abraço…
Amigo blza e o q vc indica ?
@@marciorieper2760 eu uso H7 man
@@marciorieper2760 Querosene amigo ou produtos industrializados para essa finalidade.
Tem que avisar pra Yamaha pq elas orientam no manual a usar querosene
@@artaxerxessantos9311 Eles orientam o uso do querozene, pra você retornar mais rápido e comprar outras peças...kkkk
A relação da minha Fazer já rodou 60 mil km também. Vejo alguns vídeos de pessoas trocando com 12 ou 15 mil km, acho que é mal uso e falta de manutenção porque não é para durar tão pouco assim.
Top a dica 👏👏👏👏🤜🤛
o vídeo começa nos 4 minutos, de nada
😅
tenho hornet 600, 14/14 fazer manunteção, gosto de moto limpa, cuido muito da minha, tá zerada, sem detalhe
Falou a verdade viu o pessoal que lava carro e moto aqui no Brasil não lavam direito
De Portugal...Gostei da dica, bem profissional apenas faço um reparo devia usar ( luvas ) é realmente importante e mostra seu senso mais profissional e responsavél. É altamente recomendável utilizar luvas ao realizar qualquer tipo de trabalho mecânico. Isso não apenas protege suas mãos de possíveis ferimentos, mas também evita a contaminação das peças por óleos naturais da pele. Desculpe a pergunta sendo amador neste tipo de mecanica, A remoção da corrente não seria uma abordagem vantajosa e garantirá uma limpeza mais minuciosa, e não só permite que você acesse áreas de difícil alcance, alcançando uma manutenção mais completa e eficaz!
Gostei desse cavalete..onde posso posso adquirir um
Parabéns pelo vídeo, bastante esclarecedor. Agora vamos aguardar o vídeo de como lubrificar corretamente.
@motocandoomundoQualquer óleo de motor amigo? Ou vc indica algum específico?
sempre lavei as relações com óleo diesel com pincel, e pra lubrificação da corrente e só usar desengripante de boa qualidade 1 vez por semana , foi a melhor forma que encontrei até hoje
Certíssimo!!! Não limpam nada! Não apenas em autorizadas. Quase todas as oficinas fazem isso. Limpam porcamente e passam graxa por cima.
Quero ver a dica pra manter a relação em viagem
Boa noite faz uma limpeza da moto tuiw 300F tirando protetor da corrente comprei estou com dificuldade para fazer a limpeza
Muito bom o conteúdo
Eu uso pra lavar a relação um desengraxante pra corrente de bicicletas da marca Algoo... Limpa tudo, fica brilhando. Depois uso um lubrificante spray da Repsol. Fica tinindo!!
Ótima dicas.
Amigo, qual o melhor lubrificante para corrente de moto?
Aqui no Ceará a gente chama kit da corrente
Muito bom o vídeo, começar a seguir o canal, valeu!!!!
Valeu irmão! Tamo junto!! Mande umas recomendações de vídeos, serão muito bem-vindas!
Que video TOP !!! Aprendi mais uma que eu mesmo nunca fiz. Muito obrigado por compartilhar este conhecimento conosco aqui no KZhead. Grande abraço e sucesso
Vídeos sempre muito bem feitos . Mais uma vez,mandou bem.
Parabens e sucesdso
Eu tive uma cb 300 e uma 500, só passaram por mecânicos da Honda. Quando tinha honda na minha cidade, levava na revisão, a moto voltava limpa e toda justinha, parecia que era uma zero. Não sei porque fechou, mas tive que passar a levar na cidade vizinha, onde a oficina/concessionária fica a uns 9km daqui. A concessionária daqui e a da cidade vizinha eram do mesmo dono. Mas o serviço lá é porco. As duas últimas revisões peguei a moto suja, com manete frouxa, nesse última revisão, me entregaram a moto com cabo do freio solto (absurdo sem freio), tiraram minha antena corta linha, cabo de embreagem frouxo. Bati boca com mecânico, e reclamei com o responsável pela concessionária. Na semana seguinte, entraram em contato comigo, para fazer uma pesquisa de satisfação e desci a lenha. Não entendo como fecham uma oficina com mecânicos que fazem o nome da empresa e deixam uma que suja o nome. Sempre fui 100% Honda (❤), com a mesma paixão que eu defendia e elogiava a marca, quando era bem atendido. Eu me decepcionei muito e hoje externo minha decepção e falo que a Honda não têm mais um pingo de respeito pelos clientes.
Excelente.
Talvez uma das melhores formas de limpeza a um custo baixo de forma pratica e com ótimo resultado é simplesmente lavando a moto e no banho utilizar dois produtos que considero obrigatórios que são o limpador "APC AUTOMOTIVO" que é uma espécie de detergente bem forte pra limpar moto e corrente e o "DESENGRAXANTE H7" que é um produto pra limpeza pesada mesmo e ótimo pra sujeiras mais difíceis.. ambos são bio degradáveis (não faz mal nem pra moto nem pra saúde) e lubrificar a corrente a cada 250km com "Maxlub Kart Moto da BARDAHL, que é óleo SAE 90 com adesivo especial próprio pra corrente, é só aplicar pouco que não faz sujeira, lubrifica muito melhor que MOTUL C2 e C4, rende muito e bem mais barato.
Já usei o H7 e é perfeito, só o gatilho do spray dele que é meio complicado kkkk, mas quero testar esse Maxlub da bardhahl, ouvi muito bem dele!
Amigo em que ordem limpar a corrente ?? Primeiro o apc depois o h7, ou o contrário ?
@@danield4alves Opa bão, não se usa os dois pra limpar a mesma coisa pois ambos são pra limpeza, você deve usar o H7 que é realmente mais forte (é um desengraxante bom pra tirar sujeira de graxa, gordura, oleo) pra limpar quando o APC que é um detergente forte não for suficiente pra conseguir limpar bem. Ambos são pra limpeza porem um é mais forte que o outro, o APC é mais fraco (uso ele diluído em 1 parte de APC pra 5 de agua num borrifador) o H7 já é bem mais forte (costumo usar ele puro e sem esbanjar), normalmente uso o APC para lavar a moto toda e o H7 apenas para a corrente a cada 1.000km depois seco a corrente com pano pra não enferrujar, e o lubrificante Maxlub reaplico com pincel de tinta na corrente a cada 250km mais ou menos.
Já usei muito querosene e diesel. Nunca tive problema. Hoje uso H7 para limpar e oleo cambio 140.
Depois de ter usado vários lubrificantes para corrente até agora o maxlub da bardahl continua imbatível inclusive tendo que limpar menos vezes.
Fala amigão. Eu cuido muito da relação da minha moto. Ja consegui roda 50mil km. Eu faço de jeito que ñ meleca a roda toda de óleo. E sempre minha relação ta lubrificada.
Limpo com Car 80 ou Carb & Choke, ambos são ótimos e não faz força pra limpar .
peguei uam XRE300 a uns 4 meses atras e hj dei um trato na relação dela, cara nunca vi tanta graxa, em algumas partes criou ate camadas que estavão dificil de tirar
Excelente o vídeo. Eu sempre faço a limpeza do kit relação das minhas motos,por isso prefiro cavalete na moto. Já tive ybr,cg,fazer , Twister, agora tô com uma fazer 250. Boa suas dicas, parabéns.
Oxxxi. Estava tudo tão limpo. Diferença entre motoqueiro e motociclista. O primeiro usa a moto pra ganhar tempo, o segundo gasta tempo pra cuidar da sua propriedade.
se possivel use desengraxante, se for corrente com retentor a querosene pode ir resecando os rings da corrente
quando está muito suja eu coloco bastante óleo ante de limpar e rodo alguns km. vai sujar mais, como já vou limpar mesmo, porem, fica mais fácil de sair a sujeirada.