А кто пишет в комментариях - слишком дорого? Пусть идут лесом. Восхищен Вашим профессионализмом.
@dfhngxfnm45773 жыл бұрын
У нас "мастера" убегают от уазов и нив.Уважуха настоящим мастерам 💪👍
@aliha1225 жыл бұрын
Круто! Только пожалуйста, верни цены на ремонт и запчасти, не слушай троллей. Раньше было гораздо информативнее
@user-oe2ws2dw7g5 жыл бұрын
Тоже хочу цены))) Хоть знать что и почем.
@player294224 жыл бұрын
Обажаю именно твои жесть на СТО! Удачи,ждём копейку.
@vlad1nner5335 жыл бұрын
чё там можно менять??? смысл??? там всё дно гнилое в дырках, даже усилители. kzhead.info/sun/rbWadqeFj6OQgXk/bejne.html
@111sdj5 жыл бұрын
Газелист молодец ! всё правильно сделал , а то и до гаи не доедешь )))
@user-rb6mw7cy6e5 жыл бұрын
в начале 2000 я в сервисе на трассе работал, 130 км от москвы, ребята гнали новую ниву, так вот заехали к нам, редуктора полупустые, на одном суппорте ваще небыло болта.
@RoninR5 жыл бұрын
какой-то правильный газелист)
@user-hm8oz7xc6r5 жыл бұрын
Новая Газель это вообще фантастика. В детское учреждение дали автобус. После получения три человека ( два водителя и механик) почти весь день протягивали гайки. Выедут он весь скрепит и стучит. Ставят и продолжают искать. Ходовая, под капотом, в салоне, даже панель приборов снимали. Я участвовал только с интернет поддержкой ( как снять и не сломать).
@user-po8ke4yf2u4 жыл бұрын
@@RoninR на трассе ты работал очком своим!
@prankitown74194 жыл бұрын
Посмотришь на всякое, и такая радость от поездок в метро и трамвае появляется)
@TremblingKiwi5 жыл бұрын
У всего есть свои прелести.
@user-xl4bb5vi9i4 жыл бұрын
На буханке использована какая-то военная схема запитки топливом.Но я бы назвал проще, триста раз вокруг ноги,через жопу в сапоги😁
@Konstantin1972_5 жыл бұрын
наоборот убрана военная, был кран в салоне.
@KAJI9lH5 жыл бұрын
@@KAJI9lH Так сделано что бы топливо не замерзало лютые морозы на северах.
@user-hj8rn9nq2n5 жыл бұрын
если даже спирт замёрзнет все равно его не брошу буду грызть его зубами потому что он хороший.
@KAJI9lH5 жыл бұрын
@@user-hj8rn9nq2n Это что бы бензин не замерзал? Всё намного интереснее. На старых уазах не было обратки и кран управления баками был обчный-одинарный. А так как новые машины нельзя делать с карбюратором (экология) их перевели на инжектор, со всеми вытекающими последствиями. И теперь необходимо бак, тот что с насосом, надо держать постоянно заполненным. Для этого обратка идёт не в простой тройник, а в струйный насос, который и переливает топливо в бак с насосом. Но на данной буханке трубка была пережата и топливо естественно через тот же струйник-тройник шло только в правый бак. Дурная система до ужаса, У брата тоже буханка, и он постоянно мучается с пробкой левого бака. Если начинает пропускать ( а она рано или поздно начинает), то бензин бежит на землю.
@user-mp8qo5ic6b5 жыл бұрын
Как не крути,лютая херня😑
@Konstantin1972_5 жыл бұрын
На фиесте это не шишки,а грунтозацепы😊.
@Konstantin1972_5 жыл бұрын
Колёса для телеги.
@user-de5lj4dh1x5 жыл бұрын
Ладно хоть не мазоли от асфальта.
@Titan_20884 жыл бұрын
Кровь хищника...мне понравилось
@jeanbaptisteemanuelzorg80395 жыл бұрын
Там где подшипник проскакивает - можно починить если есть терпение. В токарном зажать и прогнать накаткой с глубоким узором. Подшипник запрессовывается потом и работает неплохо. Заводские нагрузки не потянет, но в местах подобных видео - это допустимо. Второй вариант - наваривать полуавтоматом и точить. Но это есть смысл делать только на эксклюзивные запчасти.
@alexey_sl4 жыл бұрын
Приятно смотреть работу грамотного мастера! Приморский край г Лесозаводск
@user-ot3ng1xi5w5 жыл бұрын
Не страшно доверить такому мастеру машину, молодец!
@sergeyshachkov30912 жыл бұрын
С фиестой реально жесть😕
@pandafx45495 жыл бұрын
Вот реально, люди занимаются своим делом! Красавчик! Просто молодца! Слов нету! Всё доступно, всё понятно! Успехов тебе дружище! Крепких нервов,
@user-qh5tx7tx2j2 жыл бұрын
Посадочное место под подшипник можно накернить, и ещё походит. Но лучше конечно новый привод.👍
@user-xo2sw3xz9r2 жыл бұрын
Лайк. Как всегда прикольное в конце ролика. Наш автопром нас радует всегда. Газель успела до СТО доехать и ничего не отпало. Жесть.
@user-lg5kz5xz7d5 жыл бұрын
По поводу втулок на Сузуки. Это болезнь на всех Сузуки и смазка - только полумера и надолго не поможет. Там наверняка ржавчина уже выела посадочное место и ось теперь сидит с большим зазором и смазку быстро выдавит. Самый лучший вариант - даже не новые направляющие, а рассверлить и запрессовать латунные втулки. Правда без токарных работ сложно обойтись, но результат того стоит
@Hypn0Hq5 жыл бұрын
проведем втулками по губам маркетологов🙏😂
@Oreshicheg5 жыл бұрын
Нужно резиновое уплотнительное кольцо сверху насадить, чтобы вода туда не затекала.
@klarist14 жыл бұрын
Я сразу подумал что это «Кровь хищника».😅🤣🤣
@Okotononussi5 жыл бұрын
приятно смотреть работу такого же грамотного слесаря механика
@ViRuS.0724 жыл бұрын
Замечательная грамотная русская речь без слов паразитов, уважаю.
@igorpetrushin6474 жыл бұрын
👍!посадочное место под промежуточный подшипник можно керном по кругу обстучать(сделать вороночки),но это дома в гараже,а не в сервисе😉
@user-xo4lo2bm4i5 жыл бұрын
ооо, так же делал с изношенными моторами-редукторами и электродвигателями)
@user-hm8oz7xc6r5 жыл бұрын
На долго не хватит. А так да, не для сервиса вариант.
@Anatol50724 жыл бұрын
Но потом обязательно синей изолентой обмотать.
@levtigrov81914 жыл бұрын
@@levtigrov8191 если только за лу пу
@user-xo4lo2bm4i4 жыл бұрын
Самое оптимальное воскрешение наварить полуавтоматом и точнуть на токарном или втулку выточить
@spaiki2014 жыл бұрын
Уважаемый озвучивай плз цену запчастей и стоимость работ что бы ещё больше ахреневать
@user-ek5rf3vs8n5 жыл бұрын
15:10 - это не тройник, а эжекторный насос. Он потоком бензина из обратки от инжектора качает бензин из правого в левый бак. Но трубку заплющили, да...
@pipespb5 жыл бұрын
Тоже,первая мысль - ХИЩНИК )))!
@elenakristman3535 жыл бұрын
Синюю изоленту никто не отменял 😁😁😁👍👍👍👍
@reshka8635 жыл бұрын
не тройник а струйный насос, все гениально и просто ( есть для дизелей, есть бензина )
@user-of3fi1qk5e5 жыл бұрын
Молодцы! Как же хорошо когда мастер на сервисе находит конкретно причину или неисправности в автомобиле, к сожалению во многих сервисах рекомендуют менять всё начиная с лёгкого пока неисправность сама не проявится.
@kairatyeraliev20744 жыл бұрын
Каждый раз смотрю как лучший сериал. Очень интересно. Надеюсь, во всех сервисах начнут работать такие же грамотные ребята.
@Alexey_Bobr4 жыл бұрын
"синюю изоленту никто не отменял"- сразу зачёт!!!
@user-rf1ub3ls3w4 жыл бұрын
Новая газель впечатлила! Вполне можно переходить на выпуск конструкторов "Сделай сам": покупаешь все части машины и сам её собираешь. Если она так "собрана", что же там с двигателем, тормозами, рулевым и прочим!?
@iourymarakhovsky91564 жыл бұрын
Кровь Хищника - улыбнуло ))
@Tiaronus4 жыл бұрын
На Газе просто динамометрический ключ кто-то на выходные взял, в гараж, и не вернул.. а вы смеётесь!(
@user-xi6oo9ek7g5 жыл бұрын
Сомневаюсь, что на автозаводе один единственный динамометрический ключ.
@lexo19805 жыл бұрын
@@lexo1980 Спасибо КЭП!
@Lightning6665 жыл бұрын
Полагаю, его там нет вообще. Только документы от него лежат для отчётности!
@funemployed.4 жыл бұрын
Ну может ещё им там надоело спорить с каким моментом затягивать, и они подумали: - да, пускай сами решают..!
@user-xi6oo9ek7g4 жыл бұрын
Если кто-то взял на выходные ключ, то почему не принес его в Понедельник? А я отвечу, потому брал не что-бы пользоваться, а что-бы не вернуть, это менталитет такой ))
@sergeievlahov62654 жыл бұрын
вывод : живешь за мкадом , не одевай низкий профиль!
@klausschulz92785 жыл бұрын
Вы не правы,есть водятлы которые ямы находят там где их нет.
@user-oe1kc6ck4y5 жыл бұрын
Либо всегда вози с собой Синюю (!) изоленту.
@levtigrov81914 жыл бұрын
195/55 ушатал за 3 сезона. Грыжи и проколы. А 195/65 пофигу и не сижу не трясусь что на стыке ттк грыжу получу
@Gendolfian4 жыл бұрын
@@Gendolfian некоторые за 2-3 недели уму дд умудряются грыж наставить
@user-oe1kc6ck4y4 жыл бұрын
Почему мне слышится что заклинило втулку рулевой трапеции? Это же трапеция стеклоочистителей😀
@Aleksandr28555 жыл бұрын
просто очистка и смазка не решают проблему окончательно. там должен стоять пыльник/фартук, предотвращающий попадание влаги внутрь втулки.
@user-em9bg3ny7h5 жыл бұрын
или резиновое колечко в качестве сальника
@user-em9bg3ny7h5 жыл бұрын
Так автор до сих пор и не признаётся, что оговорился. сердечка нет на твоём комменте, значит бздит.
@aleksandr278935 жыл бұрын
@@aleksandr27893 ну всякое бывает. Может в работе весь. И с чего тут бздеть 😁
@Aleksandr28555 жыл бұрын
Оговорился,причём при монтаже даже внимания не обратил,так бы написал сноску снизу🤣
@AutoPort2214 жыл бұрын
Блин, где бы в нашей "деревне" таких адекватных автомехаников найти?
@VanEugen5 жыл бұрын
Их полно, просто все хотят подешевле и едут в колхоз
@carnagmars4 жыл бұрын
@@carnagmars не в нашей деревне(
@VanEugen4 жыл бұрын
@@VanEugen в любом городе есть.
@carnagmars4 жыл бұрын
Кровь хищника)),прикольно,а главное как нельзя лучше описывает процесс.Мне понравилось,первый раз слышу.
@user-wb3ym5wk7b2 жыл бұрын
6:50 мои овации. Как же мало Вас - грамотных людей.
@funemployed.4 жыл бұрын
да единственное почему нельзя там было заколхозить, так это то что руль нельзя будет регулировать, а всё остальное бред сивой кобылы. Ни черта там при вращении не изменяется и если будет авария, то этот колхоз просто отлетит и всё.
@alexp36664 жыл бұрын
Батя мой фиксировал на Ниссан тиида рулевой вал штифтом, в итоге поменял рулевую рейку, так как разбило её нах...
@blinkaHyTbIu5 жыл бұрын
Я думал,что я плохо слежу за автомобилем,постоянно переживаю. А тут смотрю вообще ложат на то и ремонт в целом. Удачи и здоровья автору.
@zhargalbudazhapov3314 жыл бұрын
В случае с фиестой я думаю можно сказать следующее -"Понты дороже денег!!!" )))
@user-pu2rh1gq2k3 жыл бұрын
Молодцы убили меня со смеху кровь хищника 😂😂😂
@user-sr5yl5nn3z5 жыл бұрын
За кровь хищника лайк. Повеселил.
@user-jg7eh7yl6y4 жыл бұрын
На рабочей "буханке" была та же песня с перекачкой топлива в 1 бак, скорее всего при каком-то технологическом процессе ещё на заводе передавливается
@muhosran5 жыл бұрын
Очень приятно смотреть такие видео. Спасибо
@Watariaruku5 жыл бұрын
На новой газели проблема не в самом автомобиле, а проблема в некомпетентных механиках. На этом автомобиле просто не делали ПСО. Протяжка резьбовых соединений идёт по регламенту.
@DimitryMelkumjan5 жыл бұрын
С 2010 по 2014 работал у дилера газ)
@DimitryMelkumjan5 жыл бұрын
@@DimitryMelkumjan ПСО - что значит?
@igorsnake20055 жыл бұрын
Протяжка резьбовых соединений написано же.
@lexo19805 жыл бұрын
Игорь Марков предпродажное сервисное обслуживание.
@DimitryMelkumjan5 жыл бұрын
@@DimitryMelkumjan я так и подумал. И делается она при подготовке к продаже в дилерском центре.
@igorsnake20054 жыл бұрын
Пришлось не так давно менять сайлентблоки рессор и шкворня на старой газельке... Гайки отворачивались только вместе с кусками скоб прижимающих рессоры, пришлось и их менять, вот там был достаточный момент) Годы экспулацтации советских авто дают о себе знать, хрен что потом открутишь, эта просто ещё до кондиции не дошла)
@BinWeelvils5 жыл бұрын
Синюю изоленту никто не отменял)))ахахах, ты сделал это день
@kosyak36963 жыл бұрын
Низкий таз, радует глаз 😊,но тут ваген,обвес до первых рельс😏
@Konstantin1972_5 жыл бұрын
Глаз особенно радует,когда есть всё,а колесо поменять не можешь- домкрат зараза в щелку не лезет- чувак часа полтора прыгал вокруг машины.
@user-oe1kc6ck4y5 жыл бұрын
Вы молодцы. Суммы на ремонт верни брат))) это очень нужно.)))
@ramzesramzess33104 жыл бұрын
Всё очень граммотно показал и рассказал,что и как.В общем,молодец,так держать.
@user-td7zr9qt6q4 жыл бұрын
Грамотная дикция и подача материала, очень приятно, ухо не режет ЛАЙК!
@pragmatic65764 жыл бұрын
Музыка классная когда начинается!Лайк от меня Казахстан г Астана 🇰🇿✌
@indims23674 жыл бұрын
Полностью с Вами согласен про видео газель В Пример Всем на 13:31 : Вы правильно пояснили, что: Весь транспорт, начиная от 2-х колесного (либо детского 4-х колёсного) велосипеда, даже начиная так же с уличного рынка, все до одной гайки на любом транспорте только наживлены. А как станете владельцем - будьте добры, либо сами затяните гайки, либо кому-то (продавцу на рынке) заплатите, чтобы для начала добраться спокойно хотя бы до дома!!!!!!!!!!!!! Все последующие обслуживания - только самостоятельно потом!
@user-yp3yn2jl2w4 жыл бұрын
Всегда толька тебя смотрю, все ясно и подробно россказываешь!!
@user-tx3xv1ez3v5 жыл бұрын
Я надеюсь на Буханку шланг маслобензостойкий поставили,а то сказал что простой))). И еще по-поводу этого шланга могу предположить кое-что..... Ни зря там стояла металлическая трубка.Шланг быстрее протрется о корпус,если крепления отгниют.
@user-bc4bo9yj9s5 жыл бұрын
Че родную металлическую трубку купить религия не позволяет?
@lexo19805 жыл бұрын
спасибо за труд. по съемке и работе. очень часто смотрю и думаю: "неужели людям не жалко своего здоровья" все колесо в шишках. о чем думают? на что надеются?
@user-ze7ed5vj8q4 жыл бұрын
Интересно смотреть как мастера выполняют работу. И многие нюансы узнаёшь того или иного автомобиля.
@user-jb2cm7el7t5 жыл бұрын
на низкой резине да по нашим дорогам! шишки на колесах принимают форму наших дорог:)
@statusplay89394 жыл бұрын
Подшипник привода очень просто запрессовать на этот же вал , берешь сварочный аппарат и вместо электрода медную проволоку , чиркаеш по посадочному месту в круг и запрессовываешь подшипник , все надёжно и долговечно , совет бесплатный , пользуйся.
@user-uy3sh8bz9s5 жыл бұрын
Обмеднение
@anbreizasorin68465 жыл бұрын
За синюю изоленту зачёт 😆😆😆
@user-pavlik19873 жыл бұрын
Фитуха на поло зачетная. Многим типа "стенсерам" стоило бы поучиться.
@mopar17035 жыл бұрын
Кровь хищника...С языка снял)))
@user-pr4ib5ze2u4 жыл бұрын
А нехер ездить на давлении низком на низком профиле. Надо минимум 2,5 очка качать и не будет шишек
@user-dr1jc2ey4t5 жыл бұрын
ну за синею изоленту однозначно лайк))
@user-uz1fe8ln6p4 жыл бұрын
Спасибо за видео... Вы молодцы.....
@user-pj1uz1qo9g4 жыл бұрын
Наварить вал привода по кругу и проточить на токарном станке. Должно получиться дешевле нового
@krassaucheg5 жыл бұрын
Мне понравился вариант с синей изолентой)))
@Surel10004 жыл бұрын
12:40 токарный станок - завтулить и ходить будет дольше оригинала!
@KoTKowak5 жыл бұрын
Там зазор наверное в сотку-две. Это нужно сам привод точить, чтобы втулку хотя бы в 500мкм сделать. Проще привод купить и забыть. А там хрен его знает
@Alexey_Bobr4 жыл бұрын
@@Alexey_Bobr когда цену нового узнаешь - можно и самому новый выпилить за такие деньги :)))
@KoTKowak4 жыл бұрын
@@KoTKowak это факт. Сам постоянно на эти грабли наступаю. Сначала колхоз/б.у/, а потом всё равно новое покупаю)))
@Alexey_Bobr4 жыл бұрын
В Газели собралась вся мощь отечественного коммерческого автопрома. Для ГАЗа и УАЗа это классика.
@energyservice35304 жыл бұрын
А на заводе Газ до кучи собирают школу октавию, кодьяк и мерседес спринтер классик.
@Aleksiy62Rus4 жыл бұрын
Посадочное место под подшипник можно намеднить обычной сваркой, это только временное решение, берешь сварку, на держак вставляешь многожильную проводку зачистив её от изоляции, и проводишь многожильным проводом по всему посадочному месту, можно не плохо сэкономить на этом. Как то так
@user-pc5eh1yh2r3 жыл бұрын
Ты крут чувак!!!! Кровь хищника)) КЛассс!
@user-bn7sc4dp2x5 жыл бұрын
Приятно смотреть. Молодец.
@mercedesoptimus76824 жыл бұрын
Кровь хищника!!)))) Зачёт))
@Rodion_D.4 жыл бұрын
жесть она такая, и метал. лайк!!
@user-yr9tv8mu9l5 жыл бұрын
Пока хомячки не начнут возвращать эти машины на перетяжку болтов дилеру по рекламации, ничего не изменится.
@user-hz4pn2kx4f5 жыл бұрын
Практически всегда удобнее и быстрее заехать на протяжку, чем
@andreytrushenkov4 жыл бұрын
@@andreytrushenkov удобнее, но не правильно. Нужно диллеру мозги выносить
@prankitown74194 жыл бұрын
Ты говори сумму за ремонт. Тебя смотрят автослесари и я в их числе. Не темни. Говори как есть... Тут ты ни кого не обманишь, везде свои цены...подписался очень круто и интересно мне всё то, что бывает происходит в сервисах
@garagesuper5 жыл бұрын
Очень познавательные видео делаешь 1000 лайков!!!!!
@user-vb8vl2rl4y5 жыл бұрын
Классные видео парень делает ,лайк ,рад что попались
@user-rt4py2bm9y2 жыл бұрын
2:50 - ну это пневма , захотел поднял , что за ересть
@user-es1fl1wj1i5 жыл бұрын
тоже о пневме подумал
@user-hm8oz7xc6r5 жыл бұрын
"Газель" - как конструктор из детства "Сделай сам" ;) (или "юный механик", было и такое название)
@MadFox20114 жыл бұрын
Спасибо за уазик аналогичная проблема будем посмотреть
@user-kf9jl4tu6j5 жыл бұрын
На такой же буханке у меня, пока этот тройник не поменяли( струйный насос) проблема не ушла, перекачивало в правый бак!
@user-in9jk6zb2h4 жыл бұрын
Как всегда молодцы!!
@user-mm8qy1zi7u5 жыл бұрын
Трубки кондиционера, в Беларуси, стоят 500$ две штуки. Причем не важно, оригинальные или самодельные. Вышли из положения тоже таким методом, вварили кусок трубы.
@avtovit57585 жыл бұрын
Как всегда всё в тему! Лайк однозначно!
@user-de7gr3ge3i5 жыл бұрын
наварить на приводе сварки и проточить на токарном. и будет держаться подшипник
@Offmax6663 жыл бұрын
Накернить привод и втулку подшипника и если уж не поможет, только тогда синяя изолента !!!!
@Adolf_Cane_Corso4 жыл бұрын
Есть конечно вопросы по поводу рулевого вала на Пежо, есть куча технологий колхоза так сказать,который работает без проблем и без потери безопасности, сам пользуюсь одним из них уже долгое время и очень рад и доволен, разница между покупкой нового вала и спец хомута колоссальная как вы любите говорить, чугунный хомут для трубы нужного размера, обжимаешь наружную часть без фанатизма чтоб шток оставался подвижным но чтоб люфт пропал, и все работает как надо.
@Serg13856 Жыл бұрын
у нас на работе новые машины точно также протягивали все болты и гайки
@user-eg2qs3cx7g5 жыл бұрын
Концовка улыбнула)
@user-yi9su6uk9g4 жыл бұрын
Как всегда огонь! 👍
@user-rl5yu3vz6z5 жыл бұрын
Даже на знал что рулевой вал так при дтп работает)круто!
@user-cb6ts3pp2u5 жыл бұрын
Никогда не понимал идиотов. Которые при наличии проблемы, ездят до последнего. Они думают что экономят? Взяли судьбу за хвост? Неужели они не понимают, что каждая поломаная деталь в механизме в конечном итоге влечет за собой со временем еще несколько деталей если ее вовремя не менять.
@soulspace88515 жыл бұрын
ответ прост - они не думают.
@-Aleks-alekS-5 жыл бұрын
@@-Aleks-alekS- Они не знают, что надо думать. Ни кто же не подсказал!😂
@user-ee5zm4pl9e5 жыл бұрын
другая крайность - когда меняют еще исправные детали на новые - не лучше. Особенно это касается отечественных авто, когда "новая" деталь может оказаться намного дерьмовее старой, подизносившейся.
@timofeizakharov90535 жыл бұрын
Не они думают что само пройдёт...
@user-bj4ph4dh2y4 жыл бұрын
@@user-bj4ph4dh2y ну дык подорожник надо синей изолентой примотать, и всё пройдёт
@andreibelski4 жыл бұрын
красава! с удовольствием смотрю твои видео! так держать!!!
@user-ju6oo2iy6o5 жыл бұрын
На форде в таких случаях с приводом мы обычно навариваем посадочное, а затем протачиваем на станке и конечно на все это даем гарантию.. новый привод бывает уж очень дорого стоит, а бу не всегда можно найти
@nomgnom7164 жыл бұрын
а мне понравилось видео, парень знает толк
@user-he2pz2nd9o4 жыл бұрын
Ну как обычно ,Респект!
@user-el2mz5wg8o4 жыл бұрын
Дружище привет. WAG на стиле),называется все это Stance))) Выглядит в большей степени дорого богато,но stance это боль)))) Продолжай в том-же духе,очень нравиться твоё направление съёмок! Удачи!))))
@denisstepanenko10rus284 жыл бұрын
Сам на этом зарабатываю . Приятно смотреть ролики с граммотным подходом без всякого колхоза .
Грамотная речь и золотые руки. Спасибо за видео
Чувак, как тебя клонировать? Ты нам нужен!
Напиши адрес сервиса твоего
@@user-pf8dd8lf5c Есть лишний клон? :-)
@@user-yn4fr1ze7b один похожий , ходит здесь)
5:50 сколько трубка стоит?)!
2 экземпляра возму
А кто пишет в комментариях - слишком дорого? Пусть идут лесом. Восхищен Вашим профессионализмом.
У нас "мастера" убегают от уазов и нив.Уважуха настоящим мастерам 💪👍
Круто! Только пожалуйста, верни цены на ремонт и запчасти, не слушай троллей. Раньше было гораздо информативнее
Тоже хочу цены))) Хоть знать что и почем.
Обажаю именно твои жесть на СТО! Удачи,ждём копейку.
чё там можно менять??? смысл??? там всё дно гнилое в дырках, даже усилители. kzhead.info/sun/rbWadqeFj6OQgXk/bejne.html
Газелист молодец ! всё правильно сделал , а то и до гаи не доедешь )))
в начале 2000 я в сервисе на трассе работал, 130 км от москвы, ребята гнали новую ниву, так вот заехали к нам, редуктора полупустые, на одном суппорте ваще небыло болта.
какой-то правильный газелист)
Новая Газель это вообще фантастика. В детское учреждение дали автобус. После получения три человека ( два водителя и механик) почти весь день протягивали гайки. Выедут он весь скрепит и стучит. Ставят и продолжают искать. Ходовая, под капотом, в салоне, даже панель приборов снимали. Я участвовал только с интернет поддержкой ( как снять и не сломать).
@@RoninR на трассе ты работал очком своим!
Посмотришь на всякое, и такая радость от поездок в метро и трамвае появляется)
У всего есть свои прелести.
На буханке использована какая-то военная схема запитки топливом.Но я бы назвал проще, триста раз вокруг ноги,через жопу в сапоги😁
наоборот убрана военная, был кран в салоне.
@@KAJI9lH Так сделано что бы топливо не замерзало лютые морозы на северах.
если даже спирт замёрзнет все равно его не брошу буду грызть его зубами потому что он хороший.
@@user-hj8rn9nq2n Это что бы бензин не замерзал? Всё намного интереснее. На старых уазах не было обратки и кран управления баками был обчный-одинарный. А так как новые машины нельзя делать с карбюратором (экология) их перевели на инжектор, со всеми вытекающими последствиями. И теперь необходимо бак, тот что с насосом, надо держать постоянно заполненным. Для этого обратка идёт не в простой тройник, а в струйный насос, который и переливает топливо в бак с насосом. Но на данной буханке трубка была пережата и топливо естественно через тот же струйник-тройник шло только в правый бак. Дурная система до ужаса, У брата тоже буханка, и он постоянно мучается с пробкой левого бака. Если начинает пропускать ( а она рано или поздно начинает), то бензин бежит на землю.
Как не крути,лютая херня😑
На фиесте это не шишки,а грунтозацепы😊.
Колёса для телеги.
Ладно хоть не мазоли от асфальта.
Кровь хищника...мне понравилось
Там где подшипник проскакивает - можно починить если есть терпение. В токарном зажать и прогнать накаткой с глубоким узором. Подшипник запрессовывается потом и работает неплохо. Заводские нагрузки не потянет, но в местах подобных видео - это допустимо. Второй вариант - наваривать полуавтоматом и точить. Но это есть смысл делать только на эксклюзивные запчасти.
Приятно смотреть работу грамотного мастера! Приморский край г Лесозаводск
Не страшно доверить такому мастеру машину, молодец!
С фиестой реально жесть😕
Вот реально, люди занимаются своим делом! Красавчик! Просто молодца! Слов нету! Всё доступно, всё понятно! Успехов тебе дружище! Крепких нервов,
Посадочное место под подшипник можно накернить, и ещё походит. Но лучше конечно новый привод.👍
Лайк. Как всегда прикольное в конце ролика. Наш автопром нас радует всегда. Газель успела до СТО доехать и ничего не отпало. Жесть.
По поводу втулок на Сузуки. Это болезнь на всех Сузуки и смазка - только полумера и надолго не поможет. Там наверняка ржавчина уже выела посадочное место и ось теперь сидит с большим зазором и смазку быстро выдавит. Самый лучший вариант - даже не новые направляющие, а рассверлить и запрессовать латунные втулки. Правда без токарных работ сложно обойтись, но результат того стоит
проведем втулками по губам маркетологов🙏😂
Нужно резиновое уплотнительное кольцо сверху насадить, чтобы вода туда не затекала.
Я сразу подумал что это «Кровь хищника».😅🤣🤣
приятно смотреть работу такого же грамотного слесаря механика
Замечательная грамотная русская речь без слов паразитов, уважаю.
👍!посадочное место под промежуточный подшипник можно керном по кругу обстучать(сделать вороночки),но это дома в гараже,а не в сервисе😉
ооо, так же делал с изношенными моторами-редукторами и электродвигателями)
На долго не хватит. А так да, не для сервиса вариант.
Но потом обязательно синей изолентой обмотать.
@@levtigrov8191 если только за лу пу
Самое оптимальное воскрешение наварить полуавтоматом и точнуть на токарном или втулку выточить
Уважаемый озвучивай плз цену запчастей и стоимость работ что бы ещё больше ахреневать
15:10 - это не тройник, а эжекторный насос. Он потоком бензина из обратки от инжектора качает бензин из правого в левый бак. Но трубку заплющили, да...
Тоже,первая мысль - ХИЩНИК )))!
Синюю изоленту никто не отменял 😁😁😁👍👍👍👍
не тройник а струйный насос, все гениально и просто ( есть для дизелей, есть бензина )
Молодцы! Как же хорошо когда мастер на сервисе находит конкретно причину или неисправности в автомобиле, к сожалению во многих сервисах рекомендуют менять всё начиная с лёгкого пока неисправность сама не проявится.
Каждый раз смотрю как лучший сериал. Очень интересно. Надеюсь, во всех сервисах начнут работать такие же грамотные ребята.
"синюю изоленту никто не отменял"- сразу зачёт!!!
Новая газель впечатлила! Вполне можно переходить на выпуск конструкторов "Сделай сам": покупаешь все части машины и сам её собираешь. Если она так "собрана", что же там с двигателем, тормозами, рулевым и прочим!?
Кровь Хищника - улыбнуло ))
На Газе просто динамометрический ключ кто-то на выходные взял, в гараж, и не вернул.. а вы смеётесь!(
Сомневаюсь, что на автозаводе один единственный динамометрический ключ.
@@lexo1980 Спасибо КЭП!
Полагаю, его там нет вообще. Только документы от него лежат для отчётности!
Ну может ещё им там надоело спорить с каким моментом затягивать, и они подумали: - да, пускай сами решают..!
Если кто-то взял на выходные ключ, то почему не принес его в Понедельник? А я отвечу, потому брал не что-бы пользоваться, а что-бы не вернуть, это менталитет такой ))
вывод : живешь за мкадом , не одевай низкий профиль!
Вы не правы,есть водятлы которые ямы находят там где их нет.
Либо всегда вози с собой Синюю (!) изоленту.
195/55 ушатал за 3 сезона. Грыжи и проколы. А 195/65 пофигу и не сижу не трясусь что на стыке ттк грыжу получу
@@Gendolfian некоторые за 2-3 недели уму дд умудряются грыж наставить
Почему мне слышится что заклинило втулку рулевой трапеции? Это же трапеция стеклоочистителей😀
просто очистка и смазка не решают проблему окончательно. там должен стоять пыльник/фартук, предотвращающий попадание влаги внутрь втулки.
или резиновое колечко в качестве сальника
Так автор до сих пор и не признаётся, что оговорился. сердечка нет на твоём комменте, значит бздит.
@@aleksandr27893 ну всякое бывает. Может в работе весь. И с чего тут бздеть 😁
Оговорился,причём при монтаже даже внимания не обратил,так бы написал сноску снизу🤣
Блин, где бы в нашей "деревне" таких адекватных автомехаников найти?
Их полно, просто все хотят подешевле и едут в колхоз
@@carnagmars не в нашей деревне(
@@VanEugen в любом городе есть.
Кровь хищника)),прикольно,а главное как нельзя лучше описывает процесс.Мне понравилось,первый раз слышу.
6:50 мои овации. Как же мало Вас - грамотных людей.
да единственное почему нельзя там было заколхозить, так это то что руль нельзя будет регулировать, а всё остальное бред сивой кобылы. Ни черта там при вращении не изменяется и если будет авария, то этот колхоз просто отлетит и всё.
Батя мой фиксировал на Ниссан тиида рулевой вал штифтом, в итоге поменял рулевую рейку, так как разбило её нах...
Я думал,что я плохо слежу за автомобилем,постоянно переживаю. А тут смотрю вообще ложат на то и ремонт в целом. Удачи и здоровья автору.
В случае с фиестой я думаю можно сказать следующее -"Понты дороже денег!!!" )))
Молодцы убили меня со смеху кровь хищника 😂😂😂
За кровь хищника лайк. Повеселил.
На рабочей "буханке" была та же песня с перекачкой топлива в 1 бак, скорее всего при каком-то технологическом процессе ещё на заводе передавливается
Очень приятно смотреть такие видео. Спасибо
На новой газели проблема не в самом автомобиле, а проблема в некомпетентных механиках. На этом автомобиле просто не делали ПСО. Протяжка резьбовых соединений идёт по регламенту.
С 2010 по 2014 работал у дилера газ)
@@DimitryMelkumjan ПСО - что значит?
Протяжка резьбовых соединений написано же.
Игорь Марков предпродажное сервисное обслуживание.
@@DimitryMelkumjan я так и подумал. И делается она при подготовке к продаже в дилерском центре.
Пришлось не так давно менять сайлентблоки рессор и шкворня на старой газельке... Гайки отворачивались только вместе с кусками скоб прижимающих рессоры, пришлось и их менять, вот там был достаточный момент) Годы экспулацтации советских авто дают о себе знать, хрен что потом открутишь, эта просто ещё до кондиции не дошла)
Синюю изоленту никто не отменял)))ахахах, ты сделал это день
Низкий таз, радует глаз 😊,но тут ваген,обвес до первых рельс😏
Глаз особенно радует,когда есть всё,а колесо поменять не можешь- домкрат зараза в щелку не лезет- чувак часа полтора прыгал вокруг машины.
Вы молодцы. Суммы на ремонт верни брат))) это очень нужно.)))
Всё очень граммотно показал и рассказал,что и как.В общем,молодец,так держать.
Грамотная дикция и подача материала, очень приятно, ухо не режет ЛАЙК!
Музыка классная когда начинается!Лайк от меня Казахстан г Астана 🇰🇿✌
Полностью с Вами согласен про видео газель В Пример Всем на 13:31 : Вы правильно пояснили, что: Весь транспорт, начиная от 2-х колесного (либо детского 4-х колёсного) велосипеда, даже начиная так же с уличного рынка, все до одной гайки на любом транспорте только наживлены. А как станете владельцем - будьте добры, либо сами затяните гайки, либо кому-то (продавцу на рынке) заплатите, чтобы для начала добраться спокойно хотя бы до дома!!!!!!!!!!!!! Все последующие обслуживания - только самостоятельно потом!
Всегда толька тебя смотрю, все ясно и подробно россказываешь!!
Я надеюсь на Буханку шланг маслобензостойкий поставили,а то сказал что простой))). И еще по-поводу этого шланга могу предположить кое-что..... Ни зря там стояла металлическая трубка.Шланг быстрее протрется о корпус,если крепления отгниют.
Че родную металлическую трубку купить религия не позволяет?
спасибо за труд. по съемке и работе. очень часто смотрю и думаю: "неужели людям не жалко своего здоровья" все колесо в шишках. о чем думают? на что надеются?
Интересно смотреть как мастера выполняют работу. И многие нюансы узнаёшь того или иного автомобиля.
на низкой резине да по нашим дорогам! шишки на колесах принимают форму наших дорог:)
Подшипник привода очень просто запрессовать на этот же вал , берешь сварочный аппарат и вместо электрода медную проволоку , чиркаеш по посадочному месту в круг и запрессовываешь подшипник , все надёжно и долговечно , совет бесплатный , пользуйся.
Обмеднение
За синюю изоленту зачёт 😆😆😆
Фитуха на поло зачетная. Многим типа "стенсерам" стоило бы поучиться.
Кровь хищника...С языка снял)))
А нехер ездить на давлении низком на низком профиле. Надо минимум 2,5 очка качать и не будет шишек
ну за синею изоленту однозначно лайк))
Спасибо за видео... Вы молодцы.....
Наварить вал привода по кругу и проточить на токарном станке. Должно получиться дешевле нового
Мне понравился вариант с синей изолентой)))
12:40 токарный станок - завтулить и ходить будет дольше оригинала!
Там зазор наверное в сотку-две. Это нужно сам привод точить, чтобы втулку хотя бы в 500мкм сделать. Проще привод купить и забыть. А там хрен его знает
@@Alexey_Bobr когда цену нового узнаешь - можно и самому новый выпилить за такие деньги :)))
@@KoTKowak это факт. Сам постоянно на эти грабли наступаю. Сначала колхоз/б.у/, а потом всё равно новое покупаю)))
В Газели собралась вся мощь отечественного коммерческого автопрома. Для ГАЗа и УАЗа это классика.
А на заводе Газ до кучи собирают школу октавию, кодьяк и мерседес спринтер классик.
Посадочное место под подшипник можно намеднить обычной сваркой, это только временное решение, берешь сварку, на держак вставляешь многожильную проводку зачистив её от изоляции, и проводишь многожильным проводом по всему посадочному месту, можно не плохо сэкономить на этом. Как то так
Ты крут чувак!!!! Кровь хищника)) КЛассс!
Приятно смотреть. Молодец.
Кровь хищника!!)))) Зачёт))
жесть она такая, и метал. лайк!!
Пока хомячки не начнут возвращать эти машины на перетяжку болтов дилеру по рекламации, ничего не изменится.
Практически всегда удобнее и быстрее заехать на протяжку, чем
@@andreytrushenkov удобнее, но не правильно. Нужно диллеру мозги выносить
Ты говори сумму за ремонт. Тебя смотрят автослесари и я в их числе. Не темни. Говори как есть... Тут ты ни кого не обманишь, везде свои цены...подписался очень круто и интересно мне всё то, что бывает происходит в сервисах
Очень познавательные видео делаешь 1000 лайков!!!!!
Классные видео парень делает ,лайк ,рад что попались
2:50 - ну это пневма , захотел поднял , что за ересть
тоже о пневме подумал
"Газель" - как конструктор из детства "Сделай сам" ;) (или "юный механик", было и такое название)
Спасибо за уазик аналогичная проблема будем посмотреть
На такой же буханке у меня, пока этот тройник не поменяли( струйный насос) проблема не ушла, перекачивало в правый бак!
Как всегда молодцы!!
Трубки кондиционера, в Беларуси, стоят 500$ две штуки. Причем не важно, оригинальные или самодельные. Вышли из положения тоже таким методом, вварили кусок трубы.
Как всегда всё в тему! Лайк однозначно!
наварить на приводе сварки и проточить на токарном. и будет держаться подшипник
Накернить привод и втулку подшипника и если уж не поможет, только тогда синяя изолента !!!!
Есть конечно вопросы по поводу рулевого вала на Пежо, есть куча технологий колхоза так сказать,который работает без проблем и без потери безопасности, сам пользуюсь одним из них уже долгое время и очень рад и доволен, разница между покупкой нового вала и спец хомута колоссальная как вы любите говорить, чугунный хомут для трубы нужного размера, обжимаешь наружную часть без фанатизма чтоб шток оставался подвижным но чтоб люфт пропал, и все работает как надо.
у нас на работе новые машины точно также протягивали все болты и гайки
Концовка улыбнула)
Как всегда огонь! 👍
Даже на знал что рулевой вал так при дтп работает)круто!
Никогда не понимал идиотов. Которые при наличии проблемы, ездят до последнего. Они думают что экономят? Взяли судьбу за хвост? Неужели они не понимают, что каждая поломаная деталь в механизме в конечном итоге влечет за собой со временем еще несколько деталей если ее вовремя не менять.
ответ прост - они не думают.
@@-Aleks-alekS- Они не знают, что надо думать. Ни кто же не подсказал!😂
другая крайность - когда меняют еще исправные детали на новые - не лучше. Особенно это касается отечественных авто, когда "новая" деталь может оказаться намного дерьмовее старой, подизносившейся.
Не они думают что само пройдёт...
@@user-bj4ph4dh2y ну дык подорожник надо синей изолентой примотать, и всё пройдёт
красава! с удовольствием смотрю твои видео! так держать!!!
На форде в таких случаях с приводом мы обычно навариваем посадочное, а затем протачиваем на станке и конечно на все это даем гарантию.. новый привод бывает уж очень дорого стоит, а бу не всегда можно найти
а мне понравилось видео, парень знает толк
Ну как обычно ,Респект!
Дружище привет. WAG на стиле),называется все это Stance))) Выглядит в большей степени дорого богато,но stance это боль)))) Продолжай в том-же духе,очень нравиться твоё направление съёмок! Удачи!))))
Сам на этом зарабатываю . Приятно смотреть ролики с граммотным подходом без всякого колхоза .