Жесть на СТО или будни автомехаников
2021 ж. 20 Қаз.
639 116 Рет қаралды
Моя группа в ВК vk.com/club142219959 Инстаграмм: Amstel_31 Второй канал: / @autoportlive2651 Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝
То чувство, когда мастер СТО больше переживает за авто, чем владелец.
На то он и мастер, что любит автомобили, а клиенту авто нужен только для передвижения и срать он хотел на состояние машины
Побольше бы таких мастеров! А то часто слышу фразу "ещё походит..."
не более чем игра на камеру , в наших реалиях данные мастера без доп. платы даже париться не будут что у вас там не так , неужели вы такие наивные и верите что кто то волнуется за вас .
надеюсь с хозяина Рено содрали по полной за такую падлянку ))
@@artemxzesmik3498 это точно, недавно сам убедился, в апсервис ильдара съездил а затем в ваг доктор в конечном итоге нашёл как раз нормального мастера в гаражах и запись у него на месяцы вперёд и в рекламе не нуждается
Там оутлэндер догнивает,а он графитовой смазкой рейку антикорит!Да эта рейка теперь переживет данное авто и будет куплена на разборе очередным владельцем такого же ведра!!!
Думаешь?
Графитовая смазка сделана на основе литиевого мыла как и литол 24, а он впитывает влагу как губка. Ничего там не спасёт. Дурачок, а не владелец.
@@111sdj плохо там всё, да?
@@user-mg7yz5bf2n хуже не бывает.
@@111sdj Ну не факт - у меня графитовая смазка сделана на кальциевой основе!
Тот приятный момент, когда понимаешь, что ближайшие 25 минут пройдут офигенно=)
Вот всем бы сервисам таких добросовестный мастеров как Ты. Молодец!!! Приятно смотреть твои видео
Я сам ремонтирую свои машины, но 5 раз обращался в сервис, потому что самому без оборудования это было сделать тяжело. 3 из 5 раз я доделывал за сервисами косяки сам: обломали болт стабилизатора и не сказали, потеряли буксировочный крюк, прикручиваемый к подрамнику, заднюю подушку двигателя закрутили на 2 болта из 4, а на одном сервисе вообще газовую трубку ГБО перекусили кусачками (благо я в целях техники безопасности перед въездом закрутил баллон).
Гольф походу сам владелец и ремонтировал.
Конечно сам. Иначе обратно в гаражи поехал бы, говорить ,что после их ремонта что то стучит
Это не Японцы виноваты, это эксплуатация в Москве или Питере.
Ну да, у меня лансер был, 7 года, ни пятнышка ржы!
Ой да ладно, тот же Пежо/Ситроен даже в соляном растворе не ржавеют. А Короллы покупаю, с каждой как в старые добрые времена - все замыть, почистить, покрасить, замазать мастикой. Все залить мовилем, даже то, что внутри и под пластиком.
@@user-wg2vi9ln5i у меня сейчас Лансер 2009 года, я первый владелец. Менял неделю назад колеса на зимние и заметил первые рыжики на заднем подрамнике. Думаю лет через 20 уже ржавчина нормальная вылезет. А там глядишь и до кузова дойдет)
@@Serge-qt6uu Это не от марки/модели зависит, а от степени защиты кузова на заводе. Раньше делали дорогую гальванопластику, и после нее металлу даже питерский климат был ни по чем. А последние лет 15-20 поняли, что смысла нет в хорошей защите кузова, т.к. первый владелец ездит не долго и кузов не успевает поржаветь, а на второго и далее владельцев заводу-изготовителю ни тепло, ни холодно.
На аутлэндерах в кузове CU подрамник это болезнь, как и на 9 лансерах
Спасибо Алексей за твое творчество! Спокойно, достойно и с уважением к зрителям.
Удивительно! Выполнять такую работу и при этом коментить без матов...
Вот это и удивляет
@@user-ut7tk9qq4t может стоит правительству. Обратить внимание на реагенты?
Автор молодец, очень внимательный и ответственный. Всегда приятно смотреть такой материал. Таких мастеров на самом деле очень мало. Цените это, берите как пример, как должно быть и как нужно делать. Сравнивайте с тем, как обслуживают ваши автомобили другие мастера на сервисах.
Надо владельца поменять вместе с пыльником.
Рейку рулевую можно же было синей изолентой починить
и заднюю банку глушителя тоже синей изолентой. Если скажете не поможет, так вы просто мало ее используете =)
Арматуру приварить
синяя держать не будет надо чёрную будет самый раз😀
@@user-ow4tt7bq9x на синей пол страны держится Проверено временем
и сверху стяжкой обернуть
Такому добросовестному мастеру огромная УВАЖУХА !!!!!!!!!
Кнопку хотя бы через реле сделал. Деньги на ТО есть, а нормально ерундовые вещи не может в порядок привести.
Согласен. Я как-то делал временную кнопку на автобусе, ну, пока из штатов замок зажигания новый ехал, так я через реле стартера от газели сделал. Делов на 10 минут, зато шанс того, что все это оплавится, сильно меньше.
Когда нибудь на передаче на корпус замкнет и Фиат уедет на стартере без водителя )
А зачем через реле делать?
А зачем через реле делать?
@@panfiloffvv шанс что кнопка сгорит и залипнет
можно было заварить трещину на шаровой
И ступицу к кулаку приварить?) Сделали в гаражах, подешевле🤣
Если владелец дрифтить не будет в отсечке мотора, то шаровая спокойно проживет свою жизнь и на 2.5 болтах.
я на своем логане тоже ставил фильтр сам, вырезать просто надо аккуратно, у меня просто защелкивался и все.
На ларгусе тоже вырезаешь аккуратно и оригинальный фильтр заходит как родной
Да, это давний лайфкак логановодов, постоять немного раком с ножом и вырезать кусок корпуса, очень эффективный результат в итоге
На логане владелец просто не до конца прорезал!
Фильтр порадовал...
удачных ремонтов !чтобы всегда каждый винтик легко откручивался) и обязательно крепкого здоровья в непростой работе!!!
Ваш сварщик так же варит😀
Хорошо, всё-таки, было бы ковырнуть уже снятую рейку - оценить толщину оставшегося "металла" (а может уже и фольги) 😃 в месте, где сочилось масло.
Кстати да, всё равно в металлолом пошла...
японцы не славились качеством металла? Это шутка сейчас была? Короллы да прочие ведра 90-х годов зачастую без намека гнили ездят. Там авто либо битое перебитое, либо по соли всю жизнь ездит
Работал некоторое время на сто и могу сказать, что на японцах метал говно, гораздо хуже любого европейца. Этот оутлендер - типичная картина для 10-15 летнего японца
молоток
Ну ну
И битое и по соли ездит !
Японцы 🎩
по логану-можете владельцу передать,что он идиот)).нужно просто купить фильтр с пластиковым корпусом от того же логана.просто вырезать отверстие и все-встает как родное.оно по сути там и есть родное.просто,не прорезано это технологическое отверстие p/s досмотрел-что вы в принципе и сделали
Владельцу аутлендера надо сдать авто на металлолом , более менее живые запчасти продать
Из более-менее живых - передний подрамник и рулевая рейка))
На альмере g15 - он же Логан от ниссана делают подобную доработку с салонным фильтром. Могу ошибаться, но вроде на некоторых альмерах фильтра не было с завода и соответственно никакой крышки под него. А на каких-то был. Даже официальный дилер занимался подобной доработкой за отдельную плату
Приветствую настоящих мастеров!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!👍💥😎
Дякую, багато цікавого для себе, бачу у ваших відео.
Че ж ты у Автоскрежета на мове не калякаешь?
Шо руский позабили пани?
Ничего стрсшного.Это же его родной язык.Просто не каждый русский человек его понимает.
Дывлюсь я на тэбе, та думка в мэни Да скильки же нэнька наплодила ху...ни...🙄
Отличный выпуск! Впрочем как и всегда! Так держать!!! По японцу думал хозяин скажет "сделайте как-нибудь, потом починю", как обычно, а НЕТ, купил запчасти, в частности рулевая рейка!!! Так поступают сознательные люди которые любят свой автомобиль!!! Ждем очередные интересные моменты!! Что-то давно отечественного автопрома не было! Спасибо что не ленитесь просвещать нас!!!
Молодец порняга,с чувством с толком с расстановкой,без имоций,не боится трудностей.красавчик
Доделывать за другими, переделывать, чужие переделки-это высший дан, красавчик.
Не соглашусь, в 2003 пригонял с Владика Хонду СR-V 1996 г.в. в кузове RD-1 отъездил 7 лет нигде не было ржавчины, до этого было ещё 2 праворуких 1989 г. Хонда Аккорд, и Митсубиси Лансер турбированный с полным приводом 1990 г. ни одной ржавчинки на машинах не было.
В Санкт-Петербурге любая машина начинает ржаветь если в первый то на второй год точно.
Мастер посмеялся над сваркой глушителя. Сам мастер через 5 минут показывает точно такие-же залепухи😂😂😂
То, что эти залипухи через пару дней пошли в металлолом (поэтому так и были сделаны) - тебя, конечно же, не смущает?
@@SQSNSQ не обижайся пожалуйста. Рассказываешь про качество-показывай качество
@@VotEnot_ Ты, когда мусор у себя дома в мусорный пакет кладешь - надо полагать, складываешь его аккуратно стопочками, сортируя косточки от вишни и яблочные огрызки по сортам? Нет? А от людей требуешь, чтобы они мусор аккуратно сварили красивыми качественными швами перед тем как отправить его в металлолом. Он показал, что развалившийся подрамник присрали временно, чтобы машину из бокса выкатить в отстойник, а через пару дней подрамник аккуратно и качественно заменили на целый, как только его доставили в мастерскую. Именно, что автор рассказал про качество и тут же качественно сделал. В чем проблема-то? Или ты просто ролик не смотрел, промотав побыстрячку, но мнение имеешь, потому что самый умный? Не обижайся пожалуйста, но, выглядишь ты совсем наоборот...
11:25 мастер: - Это всё отпало владелец: - Что значит отпало? Вот кааак с такими дураками общаться нормально? "Что значит отпало?" - то и значит, что у тебя всё сгнило, Барсик! Надо быть кретином, чтобы ещё такие вопросы задавать с таким гонором. Надо было на изоленту ему примотать и стяжки пластиковые, и пущай катится, раз ничего не отпало у него )))
👍 верно подметил
18:23 эпичная музыка из телевизора звучащая фоном очень даже в тему))))
был владельцем 2х рено логан и одного сандеро разных комплектаций ни в одном не было салонного фильтра вырезаешь под фильтр и вставляешь но надо резать не как на видео =)
Вот вижу настоящих мастеров дела большой респект вам за такую проделанную работу и чёткое объяснение устранение поломки
Газ не очень прогревает! Мы себе в сервис МИКРОШУ (индукционный нагреватель ) купили вот это вещь! А главный плюс что открытого огня нет!
Насколько я помню, у них в сервисе есть индукционник.
Смотря какой. МАПП газ очень даже прогревает, главное не расплавить все нахрен:)
Но бывае такое , что всё вокруг в масле или другом лёгкого воспламеняемом дерьме!
Владельцу Митсубиси привет из преисподней , но он опасен для окружающей его среды.
открою тебе секрет, что таких, как этот аутлэндэр, не одна машина на сотню. У меня было 2 машины, которые снаружи выглядели почти, как с салона, а снизу подрамники были гнилые.
У некоторых "французов" печка работает только при запущенном двигателе.
У всех машин, наверное, есть свои "тонкости"... У меня вот, когда-то, после покупки на универсала Ford Granada было обнаружено, что стоп-сигналы работают только при включенном зажигании... я был, мягко говоря, "изумлён" от такого решения... это что - чтобы можно было дополнительно к "ручнику" класть кирпич на педаль тормоза и чтобы не высадило аккумулятор за ночь? 😃
К логану это не относится
Уважаемые! У нас по законам ЕС запрещено частично ремонтировать ходовую часть по желанию владельца ! СТО отвечает за состояние ход.части после ремонта ! Только отвечающие тех.условиям данной модели авто ! В случаях нарушения сразу лишение лицензии и запрет работы ! L.P.Liepaja.Latvija.
Классный канал! Уже почти все серии просмотрел 😁👍
Автору большое спасибо! Как всегда интересно и приятно смотреть!
У меня на машине тоже не было фильтра. Как выяснилось, японцы на машинах внутреннего рынка, фильтры не ставили, а те, что на экспорт шли - в обязательном порядке фильтры были. В итоге я нашел рамки фильтров (он сдвоенный), фильтр, заглушку, аккуратно вырезал размеченное место в корпусе фильтра, убрал оттуда грязь, поставил фильтры и закрыл заглушкой. Теперь и в моей машине тоже есть салонный фильтр, причем - все штатно, без колхоза.
Я также на праворукой Тойте делал!
Фиат-Дукато с запуском с кнопки, как у крутых тачек
моя "четырка" тогда тож крутая тачка ))) только не знаю с завода такая опция или бывший хозяин такой замок зажигания поставил
Можно было бы ещё круче - запуск со смартфона - Звонишь напарнику, а он под капотом нажимает кнопку :-)
Владелец Фиата наверное прикалывает заводить машину с кнопки😂
Скорее всего, у него угоняли машину либо пытались, вот появилась не обходимость в кнопке.
@@GazelistEkB да кому этот древний кусок говна надо? Скорее всего контактная пара замка зажигания закончилась, а менять типа денег нету.
Думают люди купили аутлендер не надо обрабатывать
Митсубиши - НАДЁЖНО! Настоящее японское качество )))
"лучше девушка без писи, чем машина "Мицубиси". (ц)
@@stell33.stell33 🤣🤣🤣 это ДА,!!!
Митсубиси под окном, горе в семье.
Настоящее императорское качество. Собирали вручную девственные гейши под руководством императора. Передайте владельцу что бы берег её. Таких больше не делают
"Японцы никогда не славились качеством металла" -- это Питер никогда не славился отсутствием солей на дорогах )) Во владении имею ниссан с пробегом более 300ткм, он до сих пор не сгнил (кроме следов ДТП), в итоге немного переварили, отантикорили и ездим дальше. В Питере он бы сгнил полностью ещё лет десять назад.
странные фразы!что японцы никогда не славились кузовным железом!?очень странно.!
А что странного? Они никогда не заморачивались на том, чтобы сделать одну машину на сто лет. Модельный ряд меняется очень быстро. Люди просто покупают новые или более свежие автомобили за те-же деньги что и раньше, только плюшек получают всевозможных от года к году всё больше и больше. Это нас государство за скотов держит, принуждая ездить на металлоломе, задирая ценники на новые автомобили без всяких причин. Просто потому, что кто-то никак не может нажраться.
@@frend6827 насчёт государства-нажраться немогут,эт всё понятно!с чегоб я понцы дожны были заморачиваться чтоб авто сто лет ездило?некоторые японки еще 80-90годов катаются.мне кажется о разном говорим!либо на разных волнах!
Японцы всегда славились качеством, в том числе и металла. Просто у вас в Лен.области даже пластиковые крылья на Пежо гниют
Как вариант-быввший утопленик!
как быть с гнилушками не из питера и мо?владелец походу сам соль в пороги сыпет?
Обожаю свой Меган. Не гниёт, рейка электро и корпус у нее алюминиевый. Крылья-пластик
Лёша привет ты просто молодец, добросовестный мастер 👍👍👍
замыкать стартер - чувак реально везучий что до сих пор не сгорел авто. там ремонта на пару часов, 100% у меня после свапа мотора на Эксплорере, тоже пару дней замыкал стартер ключом на 10 благо что он на крыле, потом восстановил косу АКПП и все заработало в штатном режиме.
Видимо владелец Логана услышал звон.... Я, то же фильтр сам ставил. Фильтр идет с пластиковой крышкой. Главное правильно вырезать в корпусе печки.
Молодец мастер! Всё ответственно делает! Респект такому мастеру!
Пацаны мастера любящие своё дело. Так держать молодцы... 😎🤝✊🙌
Вот это машины: подрамники гниют, стабы, как на 21й волге ) А из чего новые делают - страшно представить 😂
Каждый раз смотрю, класс. Всё внятно и понятно.
Спасибо за информацию и ваше время,приятно смотреть и слушать, очень интересно и познавательно. Удачи во всем!!
Бро, ты не погорячился болты крепления ступицы красным фиксатором мазать? При следующей замене кто-то затрахается кулак греть, что б эти болты выкрутить. Может стоило бы синим намазать. Он же низкотемпературный.
Насколько я помню, красный откручивается от руки, синий с нагревом, а зелёный с нагревом, трубой и куском болта.
@@AndroidBY , не так давно рулевой вал разбирал. Так вот там был красный фиксатор(на кконтрогайке червяка). Грел минут сорок и пото́м открутил( с помощью трубы). А синим мажут болты крепления суппортов на скобе. Потому то они откручиваются без напряга. Про зелёный слышу в первый раз...
@@skolzkiy_led зелёный, если правильно помню, идёт loctite 270. 243 синий, красный двести шестьдесят какой-то.
@@AndroidBY , возможно. Маркировку я не запоминал. Как то не нужно это было...
@@AndroidBY С точностью до наоборот. Зеленый - слабой фиксации, для мелкого крепежа. Синий - средней фиксации, разборка обычным инструментом. Красный - лютый, разборка ударным инструментом и с матом. По крайней мере, у Перматекса, Абро и ДонДила - так. Про локтайт не скажу, юзаю перматекс в основном.
Который раз убеждаюсь, что если есть время и возможность, лучше делать самому. Даже если где то применил нестандартные методы ремонта, то знаешь откуда что ждать.🤣
за гольф - красавчик. так и хочется руки оторвать тем кто пахабит авто в гаражах или кривых сервисах. Респект за то что заботишься о безопасности безпечных автовладельцев .
С Фиатом огонь разводка, особенно порадовало верхнее крепление на изоленту к горячим трубкам)
У нас снега зимой нет, и температуры редко когда до нуля доходят. Ну и химии на дорогах нет. Поэтому и не гниют машины. У товарища Мерседес 1989 года и Сузуки Лиана 2007 года. На них есть немного ржавчины, всё-таки машинам лет немало, да и влажность у нас нередко бывает 90% , но не настолько чтоб насквозь. Жесть конечно
Ну кстати у меня тоже лиана 2008 года живу в питере, но ржавчины как то нет, хотя дороги поливают химией, новые ВАГи гниют после первой зимы.
Информативно,показательно и главное поучительно!!! Ждем следующую подборку.
🤝
У нас, на Севере, пластиковые пыльники встают колом и слетают на морозе и ездишь с голыми шрусами. Поэтому только резина и никак иначе.
перед началом сварки надо кричать "ГЛАЗА!!", тогда все будет красиво
все это происходит или от нищиты или от глупости или от пофигизма. Чаще от всего сразу
От реагентов всё гниёт! Молодец качественно делаешь.
По поводу кнопки под капотом/в пепельнице. Это не времянка, это дешевая противоугонка. Умный угонщик прошарит в чем приколь. А возможная пьянь или недруг не поймет. А так у тебя отличные видео. Смотрел все выпуски. Жил бы у вас - просился бы к вам в сервис на ТО и ремонт.
Не факт что недруг или пьянь не начнёт шарить по салону под предлогом а-ля:"не угнал, дак сопру что"...
@@golobka_ot_mikrofoha2372 суть того что мало вероятен угон непрофессионалом.
@@user-lu9in6uc1w не факт... А вот то, что человек начнёт шарить по салону в поисках лёгкой наживы факт, а там и эту кнопку найти пара секунд... Лично я ни разу не видел, что-бы из авто которое не смогли угнать ничего не украли и не испортили салон, порезали колёса, слили бенз и т.д. и т.п.
Алексей, ты большой молодец! Уважение!
Спасибо за интересные выпуски, всегда интересно смотреть. А на фиате сделано не правильно изолента должна быть Синяя.
надежнее было бы заварить распил и приварить болт. )
Все что не делается в нормальном сервисе, делается только по согласованию с хозяином.
@@user-hg8rx1vc7r не всегда. )
Как всегда очень интересно смотреть👍
Подрамник на Митсубиси прям как в моем форд Мондео пороги))))) я как-то заехал к товарищу на диагностику спрашиваю ну как там пороги? Он мне из ямы кричит: Димон ты чё? Какие пороги??? Их тут нет просто🤣🤣🤣🤣🤣 Автор молодец конечно , видно и слышно что толковый мастер.
Богатая комплектация, кнопка "Старт/Стоп".
В данном случае только старт))
По традиции, оставляю комментарий для поддержки канала.
4:55 не надо никого длинного болта! Свой болт от гранаты тоже👍снимает на ура.
Лайк глядя
Вот сегодня настоящее жесть на СТО.
Ещё было жесть где он на старом Мерсе заднюю подвеску переберал.
Причем, гнилая жесть.
У меня на Монтеро тоже не было фильтра салона. Отверстие заглушено и места есть под саморезы. Аккуратно вырезал и поставил фильтр от паджеро по отверстиям всё подошло как родной.
Единственный мастер которому я бы доверил ремонтить своего коня))👍👍
в логанах нао вырезать в ручную место под фильтр с 12 года там заглушка стоит.
Приветствую... Спасибо за видео... Ваши труды и старания всегда радует глаз... Приморский край г Лесозаводск
Бывает и такое-где мастер Т. О. Переживает больше хозяина😉😊👍
Смотрю ваши ролики, интересно очень, но на ремонт в ваш автосервис, не хотел бы попасть, хоть лично вы, очень добросовестно относитесь к своей работе!!!
Класс !!! 25 минут. Лайкос.
КРАСАВЧИК С БОЛЬШОЙ БУКВЫ ...................
они там еще и фильмы какие то смотрят чтоли?))😄 Хорошие видео у тебя автор! Голос прям успокаивает как то даже) Респект!
в потому что 8 из 10 мастеров криворукие забулдыги)))
У нас многие спрашивают как сделать кнопку старт/стоп. А у вас тут гениальное решение.
*Ну вот , интересное кино подъехало ! Привет тебе тезка с берегов Урала - смотрим !!!*
Жаль что таких Мастеров надо долго искать, как и докторов. В НСО поехал в один сервис менять передние тормозные диски (хонда фит шатл). Мастер хотел простой отверткой открутить болт, чтоб снять старый торм.диск не смог, говорю трещетку возьми и открутишь, взял дрель просверлил немного, и начал кувалдой бить по диску 🤦♂️,( до этого всю ходовку отремонтировал сам первый раз),говорю норм просверли и тогда норм выйдет, сделал. Ставит новый диск, (в техническом масле, в инструкции написано обезжирить) не обезжиривает, делаю замечание, говорит а зачем 🤦♀️😡. Пока за болтами бегал, как он другую сторону поменял, незнаю, и не обезжирил. Как после такого ездить в сервисы...
4:46 - грамотное техническое решение! Вот бы все так делали.
Мастеру респект, первый раз вижу как переживает за безопасность авто и делает все на 5+
Ты хвалился индукционкой почему греешь газом
Он же не один в сервисе) Инструмента на всех не хватает
Дык, вроде, он себе купил, вот дома и пользуется, а это работа, здесь что дали.
Баллончики с индукционным газом закончились.
Одним пользуюсь в своём гараже. Второй на работе лежит на складе сервиса. Лишний раз за ним лень идти.
митсубон утопленник 100%,а так красавчик автор,лайкос однозначно
Посмотрел 4 серии сразу, интересно, подписалса! Молодец!!!
С болтами конечно жесть 100% не закрутили!!!
На фиат дукато замки зажигания от газели ставим, встают как заводские, только вот ключ немного глубже в кожух заходит, мм на 5.
У моего Додж Рам точно такая же фигня с салонным фильтром - его нет. Покупаешь отдельно оригинальную доджевскую крышечку фильтра, выпиливаешь отверстие в корпусе печки и вуаля, появляется салонный фильтр. А для крышечки даже защелка отлита на корпусе печки.