KZhead

Я думал, меня уже не удивить. Но она смогла!

Владимир Мельников
2023 ж. 13 Қыр.
218 132 Рет қаралды
Жүктеу

Оформи Тинькофф Платинум с кредитным лимитом до 1 000 000 рублей - l.tinkoff.ru/melnikovsep?erid...
Диапазон полной стоимости кредита (ПСК) от 12% до 35%. Процентная ставка на покупки, платы, снятия, переводы, за погашение кредитов других банков, рассрочку: в беспроцентный период до года 0%, далее (или в случае неоплаты регулярного платежа) - от 12% до 69,9%.
Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съемку
petrolhead.reklama@gmail.com
Запись на мои курсы вождения
slide.studio8@gmail.com

Пікірлер

  • Только Мельников может так эмоционально рассказывать про управление автомобилем

    @user-Vadimych@user-Vadimych7 ай бұрын

    • а музыка-то какая всё это дело направляет жизнерадостная!! ❤❤❤

      @user-wi8ub4kp7b@user-wi8ub4kp7b7 ай бұрын

    • Не только, читайте Авторевю.

      @gnevchelovecheskiy@gnevchelovecheskiy7 ай бұрын

    • Причем в это время управляя автомобилем, в достаточно в высоком темпе.

      @Professor-t@Professor-t7 ай бұрын

    • Причём именно управляя, а не тупо давя на газ по прямой, как у большинства блогеров

      @alibexx@alibexx7 ай бұрын

    • И так долго)

      @denis7631@denis76317 ай бұрын

  • Таких грамотных и интеллигентных автоблогеров, по пальцам одной руки! Гран мерси, за ваше творчество и его качество!

    @user-uw4rf1zl1s@user-uw4rf1zl1s7 ай бұрын

    • 👍👍 согласен с вами . Без матюков сейчас редко кто снимает)

      @4t0m1c3@4t0m1c37 ай бұрын

    • рекомендую Смотра ТВ и Эрика, он ездит 28-29 на Порше

      @artemp9051@artemp90517 ай бұрын

  • Какая эстетика! Какие эмоции !! На одном дыхании посмотрел выпуск ! Этот легендарный цвет, отсутствие спойлера, белое литье! Гениальный минимализм ! И гениальный Владимир ! Спасибо 🙏🏻 И да, тут кто-то просил врезки с ракурсами понаблюдать как Владимир искусно педалирует - и вот пожалуйста🤪

    @junior704mm@junior704mm7 ай бұрын

    • Вы посмотрите SubaruSect, как он хотел купить Вольво, а купил трибеку...там ролик - час! Смотрел, как боевик!))) Вот прям Агонь!

      @TheSharoff@TheSharoff7 ай бұрын

  • Японские автомобили - это свой мир. Даже не догадывался о такой Субару. Сам езжу на немце, но часто восхищаюсь ими благодаря вашим видео. Спасибо, Владимир!

    @MAHA750@MAHA7507 ай бұрын

    • хоть сам субарист, однако, чтобы дотянуться до качества интереров немцев, японцам надо...лет сто по экстерьеру, на мой взгляд, тоже... у японцев что? Nissan GTR, Z 280... Subaru Levorg, Impreza (конь)... у немцев гораздо больше отличных по кузову БМВ, Мерседесов однако в обслуживании, например субари, не оставят шансов никому... субару - гонка для нищебродов )) за относительно не большие деньги, получаем самый максимум

      @TheSharoff@TheSharoff7 ай бұрын

    • ​@@TheSharoff Субару дешёвая в обслуге только если запчасти покупать на разборках. Если сравнивать цены на новые запчасти, то Субару будет не дешевле БМВ, и дороже ВАГа. А если Субару wrx sti, то и на б/у запчасти ценник x2-3 сразу.

      @user-su8nb4cw4q@user-su8nb4cw4q7 ай бұрын

    • Никогда не восхищался японскими авто. Примитивные, со странными конструктивными решениями. По автомобилестроению немцы как раз впереди планеты всей. ВАГ, БМВ, Мерс - автопроизводители с сильнейшими школами авто инженерии.

      @Sa300dvideo@Sa300dvideo7 ай бұрын

    • @@Sa300dvideo кроме немцев выдающиеся автомобили всегда строили в Италии, Англии и Франции, а в отдельно взятых случаях даже в США. Японцы взяли с миру по нитке, максимально всё упростили и лишили идентичности, а большинство покупателей только этого и ждали. Ведь тупые блокбастеры собирают миллионные кассы, а кино со сложным и глубоким сюжетом любят единицы.

      @user-cw8kb4dr8f@user-cw8kb4dr8f7 ай бұрын

    • @@user-cw8kb4dr8f В Италии??? 🙂 Работал я с итальянским автопромом. 😁 Нет. Итальянцы умеют делать хорошую обувь, но не технику.

      @Sa300dvideo@Sa300dvideo7 ай бұрын

  • Как нынешний владелец той самой s204 из теста и по совместительству бывший владелец Spec C Type RA (без R), у меня создается впечатление, что столь великая разница в ощущениях именно из-за конкретно этой «эски». Она реально хуже едет. Предполагаю, из-за уставшего катализатора и кривой прошивки. И значительно хуже рулится - однозначно из-за рейки. Но все это поправимо. Скоро приведу ее в порядок и поделюсь ощущениями)

    @briansti555@briansti5557 ай бұрын

    • Номера у вас прям как в Лондона. :-)

      @NazimOren@NazimOren7 ай бұрын

    • Ждем с нетерпением,а потом еще и сравнить модели.

      @user-pv7ee5se2h@user-pv7ee5se2h7 ай бұрын

    • Как будете менять рейку?))))

      @zurh1ae990@zurh1ae9907 ай бұрын

    • Вроде же короткие леворульные рейки тоже были, по крайней мере на старый кузов точно.

      @TheLeex12@TheLeex127 ай бұрын

    • @@TheLeex12от продрайв рейку видел, но ценник там 100+ тыс рублей был лет 5-10 назад)

      @nugget_sti@nugget_sti7 ай бұрын

  • Уух! Аж дух захватывает! На одном дыхании проехали! Восхитительно, Владимир, спасибо огромное!

    @yetanothervillager@yetanothervillager7 ай бұрын

  • Владимир Мельников прекрасно сочетает эстетику и просвещение! Признаюсь не знал о существовании Такой Субару! Спасибо Вам Владимир.

    @user-uh8io6dp1z@user-uh8io6dp1z7 ай бұрын

  • Надо признать, что Владимир - лучший автоблогер в РФ на данный момент. Так держать! И спасибо за контент.

    @ruslyakov@ruslyakov7 ай бұрын

    • Авто журналист! Блогеров много

      @AleksandrBelgorod@AleksandrBelgorod7 ай бұрын

    • Да прекратите) какой лучший,контент не особо разнообразный одни те же тесты на извилистых дорожках,хорошо про путешествия иногда бывает.

      @Nalovka39@Nalovka397 ай бұрын

    • ​@@Nalovka39 Так просвятите, кто лучше?

      @user-cx6vv6ft4d@user-cx6vv6ft4d7 ай бұрын

    • ​@@Nalovka39 в таком случае смотрите гурама, - заходим на авто ру, выбираем м5 за 8 миллионов, отдаем лох перформанс ещё 3 миллиона и все в таком духе и головой об стенку биться БМВ БМВ. Обзоров уровня Владимира Мельникова не будет, так как нужно ещё уметь это делать, это Вам не на роботе с стабилизацией газовать.

      @user-mf2ow7tz6z@user-mf2ow7tz6z7 ай бұрын

    • Вы уже свой выбор сделали,это ваше мнение, я у меня оно свое) @@user-cx6vv6ft4d

      @Nalovka39@Nalovka397 ай бұрын

  • Мельников это отдельный вид искусства. Как и тестируемые автомобили. Владимир, моё почтение, я такой подачи больше не вижу ни у одного блогера👍🤝

    @tihiy83@tihiy837 ай бұрын

    • Да, для меня он лучший❤

      @user-km1tm9hl3g@user-km1tm9hl3g7 ай бұрын

  • "Только Мельников может так эмоционально рассказывать про управление автомобилем" - для поддержки канала.

    @Zapru-tt5yf@Zapru-tt5yf7 ай бұрын

  • Владимир, составь свой рейтинг лучших машин, на которых ты катался, именно по эмоциям. Очень интересно было бы посмотреть

    @president_act@president_act7 ай бұрын

    • +

      @user-so4rc1lb5j@user-so4rc1lb5j7 ай бұрын

    • +

      @user-xx7pc9vg1l@user-xx7pc9vg1l7 ай бұрын

    • +

      @luckiest7154@luckiest71547 ай бұрын

    • +

      @666Badz@666Badz7 ай бұрын

    • +

      @PavelNSK@PavelNSK7 ай бұрын

  • Шикарный материал. Шикарные эмоции. Владимир🤝

    @HCR_11_SENNA@HCR_11_SENNA7 ай бұрын

  • Захожу сразу лайк потом смотрю. Лучший автоблогер России

    @artyom188mph@artyom188mph7 ай бұрын

  • Японцы раньше делали офигенные тачки, у многих с виду обычных моделей были крутые версии для внутреннего рынка. Жаль, что сейчас это почти всё ушло.

    @alexbnr3410@alexbnr34107 ай бұрын

    • Ярис GR трековый не хуже будет .

      @user-xi8cf5df3k@user-xi8cf5df3k7 ай бұрын

    • @@user-xi8cf5df3k поэтому и написал «почти»

      @alexbnr3410@alexbnr34107 ай бұрын

    • Но итальянцы с французами их драли как на ралли, так и на дорогах. Поэтому в Британии (мировой автомобильной Мекке) среди автоманьяков японцы всегда были на вторых ролях.

      @user-cw8kb4dr8f@user-cw8kb4dr8f7 ай бұрын

    • @@user-cw8kb4dr8f итальянцы с французами может и драли, но ты можешь драть только туалетную бумагу сидя на толчке 🥺

      @user-xi8cf5df3k@user-xi8cf5df3k7 ай бұрын

    • @@user-cw8kb4dr8fРисаDрочеров не переубедишь 😂, они мнят себя лучшими в мире.

      @user-bb1nx3zt2f@user-bb1nx3zt2f7 ай бұрын

  • Главное не Cherry Tiggo 7 Pro Max

    @rayz_volodin5406@rayz_volodin54067 ай бұрын

  • Мельникова не так легко вывести на эмоции но за рулем такого авто просто не сдержаться, мечта любого мужчины все мы мечтали о такой а он осуществил нашу мечту

    @vsempizdezybludki3247@vsempizdezybludki32477 ай бұрын

  • О Боже сколько я этих Бестмоторингов в своё время пересмотрел, как приятно осознавать что и Владимир из этой группы! 🤘

    @user-lu1if8ef1f@user-lu1if8ef1f7 ай бұрын

  • Уважаю Субару и работу таких людей🔥 Столько эмоций в кадре💪

    @user-fh7yt2mm2u@user-fh7yt2mm2u7 ай бұрын

  • «RAR и WINRAR. Этот автомобиль тоже создан, чтобы побеждать» - я просто похлопаю! 😂👍🏻

    @vertsbleu6656@vertsbleu66567 ай бұрын

  • Очень приятно видеть и слышать мнение настоящего эксперта про реальные возможности старой конструкторской школы Субару, инженеры которой раньше могли, а может и сейчас могут, делать специальные инструменты для профессионалов и гурманов с конкретным целевым назначением. А не только тесты многих "экспертов" про современные ширпотребные модели компании для американских домохозяек, у которых "проблемы со входом на траекторию" и "едут на морде"

    @sas2sq901@sas2sq9017 ай бұрын

  • Знал, видел, но влюбился и замечтал об этом субару исключительно после эмоций Владимира. Вы идеальный автоблогер. А машина просто круть, и внешне, и по характеру езды. Настоящий субару! Можно смотреть вечно.

    @user-yj5sn9gx8i@user-yj5sn9gx8i7 ай бұрын

  • Владимир лучший Автоблогер! Как приятно смотреть Ваши тесты - обзоры! Просто супер 👏

    @user-fo5zv3il7b@user-fo5zv3il7b7 ай бұрын

  • Супер. Спасибо, Владимир! К счастью, мне довелось прокатиться на такой, только белой, и в городе и по треку. Это реальный кайф!😊

    @user-kw4td4kx6g@user-kw4td4kx6g7 ай бұрын

  • Спасибо за выпуск! Очень ярко и эмоционально. Владимир - очень талантливый автоблогер.

    @user-oy7qp2bn2x@user-oy7qp2bn2x7 ай бұрын

  • Владимир! Нужно ввести как в топ гире время круга и все машины гонять по нему😃

    @denisandreev2113@denisandreev21137 ай бұрын

  • Когда то в России появился журнал EVO на русском языке. Красивый лозунг "упоение вождением" они использовали настолько часто, чуть ли не в каждой статье, что это надоедало. Глядя на ролики автора канала понимаешь, как надо делиться своим упоением от вождения, не произнося само словосочетание. Спасибо автору за увлекательные и грамотно сформулированные авто-опыты. Так держать!

    @rokot8441@rokot84417 ай бұрын

  • Только что мимо spec c прошёл. И тут нна! Интересны впечатления Владимира от 22b. Есть же они в мск.

    @user-hw8py9xh2c@user-hw8py9xh2c7 ай бұрын

  • Когда смотрю, жму под столом педаль газа, вместе с Владимиром ))) Очень эмоционально!

    @user-ec7dw3nu9u@user-ec7dw3nu9u7 ай бұрын

  • На одном дыхании смотрел! Спасибо больше, Владимир! Так рассказывать про поведение и Управление авто дорогого стоит!

    @user-eh7wh4gl6y@user-eh7wh4gl6y7 ай бұрын

  • Всегда нравилась суба за честный полный привод. Видимо на этой версии он действительно огонь 🔥👍

    @Proman237@Proman2377 ай бұрын

  • Жаль что эпоха этих машин прошла.

    @JDM156@JDM1567 ай бұрын

    • Эпоха много чего прошла.Раньше камер на скорость не было.

      @Jonnick66@Jonnick667 ай бұрын

    • @@Jonnick66 правда и дорог сносных тоже меньше было...

      @dmitriizharichev9699@dmitriizharichev96997 ай бұрын

    • @@Jonnick66 раньше зато с радарами стояли, напомню. В случайных местах, а не в фиксированных, как камеры нынче.

      @evoevolutionix@evoevolutionix7 ай бұрын

    • их еще достаточно в продаже, конечно не таких редких версий

      @dannyhound@dannyhound7 ай бұрын

    • ​@@Jonnick66 Так выезжайте на трек или специальные трассы. Удовольствия получите гораздо больше! По обычным дорогам, только ëрзанье, а не езда...

      @Professor-t@Professor-t7 ай бұрын

  • Отличная работа, Владимир! Спасибо)

    @user-hj9cf1lj8b@user-hj9cf1lj8b7 ай бұрын

  • Владельцы спортеджей: «А вот сейчас обидно было» 😂

    @andrewiwanow3476@andrewiwanow34767 ай бұрын

  • Пожалуйста, составьте десятку лучших, по вашему мнению, автомобилей, которые когда-либо тестировались на вашем канале. Вы также можете разбить автомобили по ценовым категориям.

    @mariusbagd@mariusbagd7 ай бұрын

  • В кои-то веки мне что-то родное и знакомое услышилось в передаче Мельникова - архиватор RAR ))))) Но все выпуски смотрю с удовольствием, Владимир, спасибо за Ваш талант красиво и интересно поведать нам о редких вещах.

    @tol40325280@tol403252807 ай бұрын

  • Лучший автоблогер! Приятно смотреть и слушать.

    @iphone15s@iphone15s7 ай бұрын

  • Владимир спасибо за классный обзор действительно уникальной тачки!

    @denischi3811@denischi38117 ай бұрын

  • Спасибо тебе Владимир, за то что снимаешь такие фантастические автомобили❤

    @4t0m1c3@4t0m1c37 ай бұрын

  • Видео вышло лайк сходу) Так эмоционально только ТопГир раньше о управлении машиной рассказывали! Теперь и у нас своя отдушина про автострад имеется! СПС!

    @RUKrut@RUKrut7 ай бұрын

  • Эх были времена мы корчевали свои субари как могли, пусть и не RA-R получались, но было весело) Что говорить у меня на форе стоит короткая рейка от спеки) Каких-то 8-10 лет назад это все стоило сущие копейки и было доступно. Поставить 207 мотор и 6 ступ DCCD в любой кузов по желанию? Да без проблем. Очень жаль что это все уже в прошлом

    @Derspiwak@Derspiwak7 ай бұрын

    • жаль, но все это выбрали

      @siniyden@siniyden7 ай бұрын

    • Повезло тебе в жизни чувак!

      @proekt_dom_marat@proekt_dom_marat7 ай бұрын

    • Да, те машины либо раскладываются об столбы либо сгнивают, а с более новыми такой тюнинг уже не выйдет, там одни вариаторы да овощные атмомоторы. Бизнес есть бизнес. Покупателям Субару больше не нужна управляемость и разгон, им нужен кожаный салон, шумка, большой салон и багажник.

      @mrregik@mrregik7 ай бұрын

    • @@mrregik по большому счету и ноющим это не нужно. тут разговоры за то что у меня когда-то +уй стоял. А ща заставь моторы перекидывать и прочую рож, на следующий день его в гараже не увидишь

      @siniyden@siniyden7 ай бұрын

    • ну зато война в настоящем, которой вы наслаждаетесь.

      @a200tq1@a200tq17 ай бұрын

  • Однажды чуть не купил ра-рку.. Эх а теперь где Субару оказалась, модельный ряд - мечта пенсионера

    @Leha__777@Leha__7777 ай бұрын

    • Время расставило все на свои места))

      @Angel300389@Angel3003897 ай бұрын

    • @@Angel300389 рыночек порешал я бы сказал

      @Leha__777@Leha__7777 ай бұрын

    • Да, раньше пенсы ездили на Вольво, а теперь их машины это Субару. Ну может кроме Леворга, она в версии на 300лс для молодëжи больше.

      @mrregik@mrregik7 ай бұрын

    • @@mrregik леворг для тех, кто только вышел на пенсию, и считает себя еще молодым

      @Angel300389@Angel3003897 ай бұрын

  • Очень интересно. Большое спасибо за работу!

    @8ETEP@8ETEP7 ай бұрын

  • Благодарю вас, Владимир, за то, что через экран даете прикоснуться к тому настоящему автомобильному искусству. К сожалению, за 20 лет стажа среди всяких Тойот, Ниссанов и Хонд единственная машина, которая мне доставляла удовольствие от вождения, была Ауди А6 поколения С5 с полным приводом на поворотах горных дорог Кыргызстана, в особенности, в зимнее время (но это далеко не идеал). А теперь хоть через видео могу почувствовать прекрасное и тонкое искусство управляемости действительно интересных авто.

    @mavrmavrov4416@mavrmavrov44167 ай бұрын

  • Каждый раз ленюсь смотреть Мельникова, ибо мистербист стайл видео захватили интернет, и кажется, что будет недостаточно вау быстрых эмоций. А потом он начинает прекрасно поставленную, без повторов и «мэ»каний речь, полную понятных каждому интересующемуся зрителю сравнений и аллегорий, и такой: Ну чертовка, ну спасибо! Извини, что мало смотрю!

    @daniszakirov@daniszakirov7 ай бұрын

  • Владимир - наш Даг дэ Муро. Только со своими фишечками и особенностями! Спасибо большое за ваш контент! 👍🏻

    @AA-gi7ot@AA-gi7ot7 ай бұрын

    • Не соглашусь. Работа Владимира скорее ближе к Chris Harris.

      @JustDenification@JustDenification7 ай бұрын

  • Как всегда, прекрасно! Не знаток Субару, управления, гонок, но с удовольствием сижу смотрю :D Спасибо!

    @maxims832@maxims8327 ай бұрын

  • В каждой машине оставляет частичку своей души!:)

    @jokhum1@jokhum16 ай бұрын

  • Автору программы и автовладельцу респект!

    @Toonguzzz@Toonguzzz7 ай бұрын

  • Мельников Edition☝️🤝💪perfecto bellisimo bravo❤adiós y nos vemos😉единственно не хватило теста 0-100

    @user-syrreal@user-syrreal7 ай бұрын

  • Наверно нет больше человека на ютубе кто смог бы также подробно и красочно рассказать про ощущения вождения, именно вождения этого уникального автомобиля и Владимир Мельников именно тот самый человек который на 100% раскрывает эти ощущения в роликах. Любая автомобильная компания преследует основную цель - зарабатывать деньги и приносить прибыль, я точно уверен что эти 300 машин ни заработали для Subaru ничего, именно эта модель была создана настоящими энтузиастами для таких же энтузиастов, уникальность модели в том, что при относительно малой мощности шасси создано для того чтобы показать всю свою эффективность на асфальте, именно такая точечная инженерная работа показывает уровень компании. Сейчас же Subaru такое не делает, но мы теперь все знаем что пик их инженерного искусства был в 00ых.

    @deffboost79@deffboost797 ай бұрын

  • Полное название Suabru Impreza World Rally Xperience (но это не точно) Subaru Tecnica International Specification Challenge Type Record Attempt (Rally Applicant - по разным данным) Radical

    @IliaChe@IliaChe7 ай бұрын

  • Люблю такие впечатления и эмоции от авто. Импреза никогда равнодушным не оставляла, хоть знаком только играм, за руль бы ее. Спасибо Владимир!

    @user-ox6lt3gx4n@user-ox6lt3gx4n7 ай бұрын

  • Мои эмоции зашкаливают когда смотрю выпуски Мельникова, особенно про Subaru!

    @user-oj4qo4vn4n@user-oj4qo4vn4n7 ай бұрын

  • Спасибо, Владимир! Без Импрезы Субару - не бренд! Проверено!

    @user-mg5or4vw9n@user-mg5or4vw9n7 ай бұрын

  • минус такой машины, это то что её очень жалко, а вот купить лису очень сильно хочется

    @user-yp7xd9tk5i@user-yp7xd9tk5i7 ай бұрын

  • Performance dampers Yamaha ставят на Лексусы в комплектации Ф спорт, даже на nx стоит, разницу вроде заметил в сравнении с обычным) но это не точно. Эх, какие у Володи машины всегда интересные… спасибо!

    @MAXIMkz@MAXIMkz7 ай бұрын

  • Это лучший,авто обозреватель.. очень эмоционально ✌️👍

    @Stels0507@Stels05077 ай бұрын

  • Владимир, спасибо за потрясающий выпуск! Отдельно спасибо за электронку из 90х))

    @fozzy_che@fozzy_che7 ай бұрын

  • Володя спасибо за работу

    @user-or4sx9ek7v@user-or4sx9ek7v7 ай бұрын

  • Владимир, вы должны собирать больше просмотров. От ваших тестов захватывает дух

    @bendat01@bendat017 ай бұрын

  • Если бы встретил на дороге такую версию, то решил бы, что белые диски и розовые акценты - это стритсракерский колхоз:) Однако, на деле, все совсем не так.

    @user-nz1xk3br4e@user-nz1xk3br4e7 ай бұрын

  • Будто машина из гран туризмо, где куча японских машин разных версий

    @mrrakalanov@mrrakalanov7 ай бұрын

  • Один из лучших роликов Мельникова. Мне кажется или продакшн вышел на новый уровень или Владимир и вправду не ездил Настолько быстро по знакомым дорожкам! 😉

    @ilyagerasimenko3944@ilyagerasimenko39447 ай бұрын

  • Спасибо за обзор, Владимир

    @zDarkKnightz@zDarkKnightz7 ай бұрын

  • Красавчик. Правой ногой сразу и на тормоз и на газ. Такого управления я ещё не видел.

    @user-cc1sx9jw9g@user-cc1sx9jw9g7 ай бұрын

  • Прекрасно! Мурашки по коже! У самого гц купэ на твинскрол моторе с короткой рейкой но косворт, на каркасе и тд! До этого было 6 сти конь европеек! Прям понимаю о чем идет речь! Короткая рейка на субе сти с жестким кузовом и твинскрол 207 мотором это песня! Но почему не сделать эту рейку на левый руль! Чтобы Энтузиасты могли дособрать корчи на ее основе! Легендарность только увеличилась! Стоимость короткой рейки косворт уже более 5тысяч долларов. 2.1. Это прям больно! В любом случае рарка великая машина! Очень рад что появилось это видео! Спасибо!

    @ArtemTsirkin@ArtemTsirkin7 ай бұрын

  • Владимир, подскажите, пожалуйста, какая резина установлена на этом Субару?

    @3366Har@3366Har7 ай бұрын

  • Посмотрели, слюни поглатали и пошли дальше смотреть на китайские планшеты на дорогах!

    @grisha2669@grisha26697 ай бұрын

  • Только великолепный автожурналист может достойно представить работу великолепных автоинженеров

    @OlegK_2.0@OlegK_2.07 ай бұрын

  • Как всегда на высоте💪🏼

    @mynameisergei@mynameisergei7 ай бұрын

  • Лучшая реклама тинькоффа

    @HoeKilla@HoeKilla7 ай бұрын

  • Здравия! Благодарность за потрясающий выпуск, супер автомобиль. Как он едет. Любоваться одно наслаждение) Вопрос к знатокам: субаровское "бу бу бу" - это по причине разной длины раннеров от голов до соединения в основную выхлопную трубу ?? А вредно ли это для двигателя ? Если сделать разную длину раннеров на поперечном V6 (Хонда, Митсу,..) ?

    @Andrey_ny3blpbkoB@Andrey_ny3blpbkoB7 ай бұрын

  • Отличный выпуск , Владимир! Больше , больше возрастных автомобилей на канале

    @user-vg6hl7je5h@user-vg6hl7je5h7 ай бұрын

  • Очень редкий вид лисы. Лиса городская!)))) Спасибо Владимир, очень неожиданный и очень интересный автомобиль!

    @MrMrShutnikmiit@MrMrShutnikmiit7 ай бұрын

  • Владимира смотришь на одном дыхании. Такого автоблогера больше нет в РОССИИ

    @user-jf5co3bu3g@user-jf5co3bu3g7 ай бұрын

  • Интересный авто, отличный рассказ👍🏻

    @user-ym3js9ln9e@user-ym3js9ln9e7 ай бұрын

  • Странно смотреть про импреза и сразу вспоминаешь Топ Гир когда эвик тупо догонял ламбу !!!!

    @kolyankolyanich@kolyankolyanich7 ай бұрын

  • Да Володя ты прав она восхитительна.!!!

    @user-vr8wj5hg1w@user-vr8wj5hg1w7 ай бұрын

  • Помню! В "автоспорте" была заметка про неё:)

    @yaroslavka888@yaroslavka8887 ай бұрын

  • как всегда шикарный обзор, очень конечно непривычно без спойлера видеть СТИ, но там все ради облегчения )

    @dannyhound@dannyhound7 ай бұрын

  • Не являюсь фанатом субару но только услышал, что это особенная версия сразу из памяти всплыло type-c😂😂😂

    @DartAlexKnight@DartAlexKnight7 ай бұрын

  • Спасибо Владимир за обзор действительно уникальной SUBARU!

    @maximus813@maximus8137 ай бұрын

  • Розовый масляный фильтр!....Как мило!)))

    @dmitriizharichev9699@dmitriizharichev96997 ай бұрын

  • Истинный авто журналист! 👍🏻

    @rassen5524@rassen55247 ай бұрын

  • Доводилось прокатится на белой Type R вроде вары были круглые. Около 20 лет назад. Она была на 200кг легче чем обычная STI. Стеклоподъемники ручные, не было кондиционера только маленкий люк на крыше, в багажнике чтото было удалено тоже, не помню что

    @adventurehungry@adventurehungry7 ай бұрын

  • Смотреть одно удовольствие

    @Turbokotik90@Turbokotik907 ай бұрын

  • Спасибо, Вова!

    @user-sl6sk7zm6v@user-sl6sk7zm6v7 ай бұрын

  • Володя Маг! Браво. Ты лучший!

    @user-fi5em5zl3p@user-fi5em5zl3p7 ай бұрын

  • Воистину шикарно.

    @user-vs5nh7je8s@user-vs5nh7je8s7 ай бұрын

  • Ну молодцы конечно!!!

    @GoLoBoLoM@GoLoBoLoM7 ай бұрын

  • Владимир, гонять надо на автодроме! Ведь ты не один на дорогах общего пользования! Надеюсь, что ты никогда не попадёшь в новостные сводки по смертельным ДТП. Удачи!

    @mioazelander988@mioazelander9887 ай бұрын

  • Владимир, здравствуйте! Очень интересно было бы посмотреть про универсалы повышенной проходимости- passat alltrack, volvo v60/v90xc, audi allroad. Можно ли их с удовольствием использовать в качестве автомобилей для путешествий?

    @user-ih7yf8gf8w@user-ih7yf8gf8w7 ай бұрын

  • Данный кузов импрезы считаю самымым удачным

    @user-fq9yj8vs1f@user-fq9yj8vs1f7 ай бұрын

  • У меня первая машина была импреза в таком цвете. Лупоглазая импреза II на золотых дисках, с древним автоматом на 4х передачах и без турбины. Первая любовь - это навсегда... Как звонко она пела дешёвыми данлопами в поворотах, как весело было ехать быстрее всех в снег и ливень, ну и разумеется понтоваться безрамочными стеклами дверей :)

    @SebastianPereiroSPB@SebastianPereiroSPB7 ай бұрын

    • Сомневаюсь, что с древним автоматом (как и на моей Селике) какой то азарт там можно было получить 😊

      @onvamdimon2224@onvamdimon22247 ай бұрын

    • @@onvamdimon2224 Он был устаревшим по сравнению с одноклассниками, по городу этого не замечаешь но на трассе приходилось крутить мотор до 4х чтобы ехать.

      @SebastianPereiroSPB@SebastianPereiroSPB7 ай бұрын

  • Хороший обзор , удовольствие от просмотра 👍 спасибо . - может нехватило под конец видео плюсика (интригу - вишенку) заезд двух поколений или с Феррари 🏁🏁 - 💣

    @user-mb4ex9io6w@user-mb4ex9io6w7 ай бұрын

  • Дядь) Ты лучший 🎉 спасибо

    @TITU978@TITU9787 ай бұрын

  • Больше рекламы больше лучшего контента браво Володя

    @SerjKozlovcev@SerjKozlovcev7 ай бұрын

  • Приятная машинка,владельцу респект за состояние👍

    @user-mc7hq2op7c@user-mc7hq2op7c7 ай бұрын

  • Самый лучший ❤ Бальзам для ушей

    @user-km1tm9hl3g@user-km1tm9hl3g7 ай бұрын

  • Владимир, объясните мне почему вы делаете перегазовку при выжатом сцеплении?

    @Egoreni@Egoreni7 ай бұрын
KZhead