Embraer E-Jet E2 - новое поколение лидеров. Описание семейства
2018 ж. 2 Сәу.
145 494 Рет қаралды
Embraer E-Jet E2 - второе поколение региональных пассажирских самолетов, разрабатываемое бразильским конгломератом Embraer для замены первого поколения, созданного в начале 2000-хх.
Семейство представлено лайнерами E175-E2, E190-E2 и E195-E2.
Самолеты представляют собой глубокую модернизацию базового семейства, с установкой новых двигателей, авионики и пересмотром ряда элементов конструкции.
Ввод семейства в эксплуатацию запланирован на весну 2018 года.
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Наша группа ВК: vk.com/public123681709
Инстаграм: / karen_skyships
Может кому интересно будет узнать о наземной инфраструктуре, о том как птиц отгоняют, обслуживают самолеты и полосы. Ставь лайк если интересно.
Arty_CooL да очень интересен этот мир тоже.
Как птиц отгоняют это надо канал Yoll смотреть
вот интересно если на воздухо-забор турбины поставить решётку в виде тонких направленных фронтально лезвий с верху вниз и поперёк шагом (пусть определят специалисты) 100-150 мм которая будет разрубать тушку птицы до приемлемых размеров + разбитые кости думается не много отберёт в воздухо-заборе, турбины, конечно нужно подумать о борьбе с возможностью образования льда. думаю об этом всегда садясь в самолёт и видя непомерно большие диаметры современных турбовентиляторов. если кто в теме прошу ответить даже если моя идея совершенно нелепа.
а на стоянках в аэропорту будут точить эти лезвия на двигателях, чтобы разрубал лично я думаю, что на скорости 700-800 километров в час птица просто снесет это ограждение и она попадет вместе с ним в двигатель, конечно на взлете и посадке может и спасет, но для ситуаций на больших высотах нужно будет увеличивать толщину, а это значит в двигатель будет попадать меньше воздуха, надо будет увеличивать мощность, возрастет расход топлива и т.д. и разработчики подумав об этом понимают, что это все бессмысленно, т.к. самолет может долететь на 1 двигателе
уважаемый, на высотах где самолёт развивает 700 -800 кмч птицы не летают, а затачивать придётся только при производстве, он что каждый день по стае журавлей мясорубить будет почему вы решили, что эту решётку нельзя закрепить, сделать её из лёгкого металла(титана например или даже алюминия) и зачем утолщать на высоте? там она вообще не нужна, может я косноязычен но боюсь вы не поняли про что было предложено. в любом случае спасибо за отклик.
За что надо отдать должное Скаю, так это хорошо поставленный голос "за кадром"! Мне очччень приятно слушать. Даже неприятный самолёт не раздражает)))
ОСУЖДАЮ
Видео с котиком понравилось , если котику удобно то и самолёт хороший 😃😃😃
Ага 😊
Нет они так на герметичность проверяют, сбежит кошка значит где-то недоглядели, сдохнет герметичность хорошая.
да ладно, смешно ведь )
Это прием маркетолуХов типичный. Эксплуатация светлых чувств к братьям нашим меньшим :)))
Ты это блять серьёзно?
Тоже люблю все заварухи с пассажирскими самолётами. Буду ждать ещё чего-нибудь новенького. Лайк!!!
Хотелось бы послушать про японский MRJ . Ну и про другие азиатские, редкие или новые самолёты.
Его не выпустят
@@user-ge8tk6kj4n ну как бы да уже. но в то то время было не ясно ещё. но послушать про попытку всё равно хотелось. и недавно услышали)
Красавчик! Лет 10 назад летал на Е-195 Kenya Airways, самолет очень понравился.
Очень понравился самолетик Е175. Случайно летел и получил приятные впечатления
Скай, спасибо! Как всегда предельно информативно и интересно!
Я не в теме был, даже не знал, что бразильцы делают лайнеры на таком уровне...
Как всегда высший пилотаж, спасибо!
Тличгая подача. Всегда смотрю ( и пересматриваю ) с удовольствием. Успехов Вам.
Как обычно , все супер!! Спасибо!
Видео как всегда отличный.Спасибки Скай.
Спасибо большое! С Вами очень интересно.
Спасибо скай.Так держать.
Симпатичная машинка вышла на мой взгляд. За обзор спасибо!
Первый раз летел на 170-ом в этом году. Первый раз узнал о таком самолёте. Рейс Москва- Минск. Хороший самолётик, полёт понравился)
Вообще так много новой информации. Интересно. Продолжай в том же духе
Отличный канал. Приятный голос. Исчерпывающая информация. Молодец Sky.
Класс! Скай - Ты лучший!
Каналу Скай, удачи в его деле не лёгком. Вы СУПЕР! Смотреть выпуски ваши - одно удовольствие!!!
Отдельное спасибо за прошлое видео о Маске. Поржал от души, хотя иногда тяжеловато было не потерять хитросплетения связей одного с другим. Жаль что какие-то "пользователи" отметили ролик как недопустимый. Что-то мне подсказывает, что этими "пользователями" были сами гугловцы.
Как всегда, великолепно!
Bonito..Eficiente...Confortavel... Lucrativo.... Parece que é um jato executivo mas é um avião comercial
спасибо. как всегда интересно
Чётко, внятно, понятно! Обожаю смотреть твои видосы)) Шалом братан)))
Вот прям мечта полетать на Embraer.
нахаляву)
Viktor Tsoy можно в Черногорию :)
Я летала на 145 Ембрайере
Спасибо!
Этот канал - лучшее, что есть на ютубе. Как задонатить? Ни разу в жизни этого не делал, но этот канал реально крут
хорошие самолёты, нравятся бразильцы)))
Скай лучший, спасибо за видос)
Летал на нем, понравился самолёт
обожаю этот канал))
СПАСИБО!!!
Освежить память? оценить видео? подписаться? И просто поблагодарить добрым словом? ..... Все это можно сделать на канале Sky. Спасибо дружище. Ты не перестаешь радовать. Ну, а с меня как всегда лайк и репост. с уважением, тот самый Гагарин!
Скай да ты нас балуеш
170 (у s7) очень понравился, особенно когда заполнен не полностью:)
Скай, не было мысли еще и про историю авиакомпаний рассказывать? Мне кажется, интересная тема. Тем более у тебя подача материала отличная.
Отличный корабль,садились в такой боковой что чуть не сорвались,отличная машина!
Самолеты и котики - что может быть лучше!)
4:46 Самый красивый момент!))
Движки выглядят очень внушительно относительно фюзеляжа. Сравнивая с ССЖ - прям очень большая разница в величине двухконтурности. Интересно увидеть сравнения по показателю топливной эффективности ССЖ и Эмбраеров (старый и этих новых).
Ну сказано же: по сравнению со старыми 16% меньше расход топлива. У ССЖ никак не лучше (скорее хуже, двихконтурность меньше) были показатели старого Эмбраера, так что как минимум 16%.
Ну я сам тоже так думаю. Но вот реальная цифра всё равно интересна :) Чтобы конкурировать ССЖ нужно ускорять работы по новому движку (там кажется планируется младший от ПД14)
Тарас Бесчастный Внешне даже похоже на уменьшенную копию Боинг 777 ;)
Спасибо Скай!
Отличная работа!!!
Спасибо
Недавно довелось полетать на 190-м. Pegas отвез меня на нем в Чебоксары из Москвы. Не плохой конечно аппарат, но шумноват (((
благодарю
Скай, приветствую! Не пора ли сделать отчёт за прошедший период. Что произошло с этими самолетами за прошедший период? Особенно интересует, кому и сколько поставлено. А также лётные проишествия.
Да ребята из Boeing и Airbus нервно сторонке курят , да канадцы и бразильцы молодцы создали нечто , красивые самолёты получилось у них . Спасибо за интересное видео Карен джан ты профи в этом деле . 😎
класс!
На мой взгляд - "Е2-190" самый лучший лайнер среди других его конкурентов в данном сегменте по многим показателям. Думаю из него выйдет отличный бизнес-джет (макси).
Лайк!
Красивые самолёты
Классно.
Зачёт!
Sky лучший 👍👌👏👏👏
Air Astana 👍🏻
Может уже Air Nursultan?
Даааа молодцы бразильцы.. А мы сколько лет уже сопли жуём...😮😢
Подскажите, а что за парашутик (и для чего он) прикреплён к хвостовому вертикальному оперению? (13.05 хорошо виден)
про arj-21 было бы интересно посмотреть
Brazil
Молодцы бразильцы !
судя по комментам - нужен видос про КОНУС, который за килем болтается. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Добрый день хотелось бы увидеть обзор на Fokker 100 спасибо!
Так этож оказывается любимый сержик с двигателями под крылом)
Ты теперь не skay )) а Йода, мастер Йода 😂😂😂 Молодец RenTV курит в сторонке 👽
лайк!!
Латиносы жгут ! 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо! Крутое видео! Можно наконец-то военку пожалуйста!
Таджикистан тоже заказал 8 самолётов не давно
Топ
я летал на Эмбраер 195 в 19ом году из Минска в Стокгольм.Гч классная машинка.Спасибо Скаю,я не знал кто выпускает Эмбраера.И этот 195ый был WOT😂,для,фанов танков самое оно.лого игры на весь борт и танки на обеденных столиках с описанием.вообщем полет мне понравился👍
по шуму и комфорту Эмбраер мне понравился больше чем Боинг 737!Пишу как пассажир.
это разные классы и сравнивать их неправильно
:-) :-) :-) наконец-то кто нибудь ответил.
SUPER
Что висит за горизонтальным хвостовым оперением с 4:19 по 4:26 и с 4:44 по 4:50?
Двигатели прям огромные по сравнению с относительно не большими размерами самолета. Помнится у мд 11 то же игрались с центровкой и уменьшением хвостового оперения, проблемы были у них, пилотов дообучать пришлось.
Молодцы бразильянцы!
Лайк неглядя!
Lockheed L-1011 TriStar будет обзор?
Будет
Спасибо , если бы не Вы ,- не знал бы , что кроме боинг/аэрбас , ещё на чём то летают . Очень интересно и познавательно , даже двигатели кроме ролсройса кто там делает ... Вопрос по износу покрышек на шасси : на сколько хватает и про саму ВПП из чего делают (почему дорого ?) ? Какая вредность у пилотов , стюардов (зачем они нужны на коротких полётах?) , пассажиров ? В салоне где вредные места , а где полезные ;-) ? А сколько стоит один рейс и сам самолёт ? Какие косяки у боинга 737-200? М.б. прокомментируете : что за самолёт на видео время 0:53 с треугольным крылом kzhead.info/sun/mdpthdqRiZysdK8/bejne.html
Лайк👍
Я смотрел все ваши видео, и с меня лайк. Пришла мысль. Вот самолеты выпускают не важно боинг или эмбраэр, или с-21 в трех модификациях, вот чем больше самолет тем меньше дальность полета! Вопрос зачем большие самолеты на короткие дистанции? Ведь априори большие самолеты предназначены именно для более дальних полетов, а вот средние и маленькие больше для региональных. Я делаю акцент именно на модификации как в этом видео, а не на различие моделей гигантов типа А380 и Б-767они как раз преодолевают огромные дистанции.
Statriani1 скорее всего так происходит из-за того, что это все-таки региональные самолеты. Если надо переть много людей на тысяч км то целесообразнее использовать среднемагистралы(737 и 320). Но иногда 373 и 320 слишком большие - тогда будут использовать маленькие региональные, как например этот 190е2, а в некоторых случаях наоборот - надо перевезти много пассажиров на относительно небольшое расстояние(например рейс Москва - С-Пб) и такой лайнер как 195е2 будет более экономичен чем 737, потому что среднемагистралы изначально оптимизируются на более протяженные маршруты. Но возможно я не прав.)
Если надо перевезти много людей на пару тысяч*
Пора бы уже запилить видео о Q-Series ;).
Да-да! Q-series нужно!
Привет SkyShips ! Угадай, на какой секунде я поставил тебе лайк?
Привет скай!!!
И вам здрасте)
SkyShips я недавно видал АН 124-100 во Внуково
Огромное спасибо за материал! Вы освещали первые реактивные самолеты, может расскажете про это чудо ru.wikipedia.org/wiki/Baade_152 который больше похож на разжиревший Ar-234 и ставший жертвой из-за Ту-104 и про не рожденный аргентинский самолет с немецкими корнями ru.wikipedia.org/wiki/FMA_I.Ae._36_C%C3%B3ndor
Может пора уже сделать выпуск о этих самолетах....они уже во всю летают как я понял...у Белавиа на канале есть выпуск о 195-Е2.
Сделайте обзор на Handley Page Victor K2
Что слышно про бизнес джеты? От эмбраер?
👍
я из июля 2019 и тут такие новости: сейчас они уже летают: 4 у Wilderoe и 3 у Air Astana а как я понял скоро будет и e195 так как уже есть 1 или 2 я ни знаю. введите PR ZIQ (бортовой номер самолёта) в гугле и должен показать e195 e2
Air Astana! Ma Sha ALLA! ☝🏻👍🏻✊🏻💪🏻👌🏻👏🏻🤲🏻!
Ol Hail E-Jet!
Число подписчиков потихоньку, но неуклонно растёт
Говорил Скай число заказов на e 190 e2 69 ( по-моему) поставлено 34 заказов ещё на 11. Где остальные? Отменили видимо. Всё таки A 220 100 лучше оказался
Прошу видос на як-42! Спасибо
Як-42 будет немного позже
Алга Казахстан. ^_^
Спасибо, за ролик. Очень интересно. Вот ещё бы сравнить его с SSJ-100 в ролике, чтобы не самому это делать, было бы вообще великолепно.
Сомон эйр Таджикистан 👌