Китайский Geely не заводится. Одно ремонтируешь другое ломается.
2022 ж. 4 Мау.
604 010 Рет қаралды
Заказать контрольку: garageavelectro@gmail.com
Яндекс-дзен: zen.yandex.ru/id/5e8c34978e13...
Телеграм: t.me/garage_electro
Группа вк: vk.com/garage_electro
Джили мк не заводится. Не работает бензонасос и нет впрыска топлива. Эта неисправность произошла после замены сцепления. Связаны ли эти неисправности между собой? Разгадка в этом видео…
Я всегда жду от Андрея ролики как короткометражные фильмы, и с радостью их смотрю. И всегда остаются с положительным результатам работы, всегда побеждает неисправности.
Интересно за какое время побеждает в действительности, ролики в среднем 10 мин???
@@user-tc2rn5ni8o да без разницы))) есть результат а процесс у электрика может занять и несколько дней) электрика сложная работа)
Детектив как будто смотрим.) Интрига до конца)))
Уважение и поклон за Вашу работу.
Сколько посмотрел ваших роликов, грамотная речь никаких матов, всё разъясняется, все действия профессионала с большой буквы, очень приятно смотреть спасибо вам большое.
Даже не знаю что мне больше всего понравилось: профессионализм мастера или его речь и подача материала. Чётко, лаконично, грамотно, спокойно и без всякой суеты и понтов. Класс!
И как всегда познавательно и полезно. И как всегда моторчик зажужжал!
А,улыбка то хитрая,знал веть что заведётся! Как бы там ни было но мастер супер!
веДь
@@user-uu6xr2el8u не похуй?
@@user-uu6xr2el8u мед
А Андрей всегда знает, что запустит любой движок! Он правильно сказал: ум не пропьешь! Сказал, правда, к слову.
Как всегда, всё рассказал, всё показал, одним словом и мастер и учитель в одном лице👍👍👍
Андрюха привет, спасибо тебе большое за подробный рассказ и демонстрацию. Смело говорю, ты хороший электрик. Уважение тебе
Почему «хороший»? Замечательный электрик и учитель!
@@user-pb1ml8nf8q хороший, это качественный анализ мастера
@@user-pb1ml8nf8q Очень интересный перессказ, когда специалист хочет чтобы была именно эта причина, а не какая другая. Я говорит не буду совать диагностику. А если бы там датчик коленвала мозги парил. Фигня ищем плюс и минус
Есть контакты этого мастера?
Влага всегда найдет как пробраться. Пусть лучше так, чем частично герметично - хоть проветривание будет, а не копиться. Как по мне очистителем контактов нормальным пробрызгать, чтоб защитный слой был
Я мовилем заливаю такие места,даже проходные контакты птф потом долго ходят.
ну вот защиты как раз то и не будет, очистители снимают налёты, окисления и т.д.
@@blackfox.H9 согласен, сперва очиститель, потом "защититель".Одно время nano protect рекламировали, переноска 220 в тазике с водой работала.
В ютубе в комментах нашёл, человек использует смазку АВ800 как универсальную. Побрызгал, подождал, собрал разъём.
@@user-ut4jh5mz8y сам пробовал. Форд перестал луж бояться. До этого после каждой весенней лужи сушил посреди дороги. На год примерно обработки хватало. Мотор был NE, у него трамблёр в самом низу- заливается на ура...
Тачка увидела первоклассного электрика и подумала, надо ещё что б где-нибудь почасал, за ушком!!!😂🤣😂👏👏👍👍👍
Дядя Андрей, ты- красавчик! Смотрю десятиминутный ролик и думаю как это всё легко. А ведь это совсем не так. Легко только тогда, когда ты- професссионал с опытом работы. Да че уж греха таить, мне б мозгов не хватило даже провод этот кинуть.
Я кондер вчера на в авто починил, нашёл обрыв провода )))) А к специалисту не попадешь к хорошему сразу , пришлось самому копать)
Учи физику, а потом в училище на автоэлектрика или к дяде Андрею в помощники хотя бы на год !
Ему не поможет
Я проводку полностью заменил на 2109 перевел ее на инжектор с карба.Мне показалось это очень просто.Радости не была предела девятка стояла во дворе пол года трупом.Куплен был битый донор 2114 сама проехала она 300 км до дома там и разобрал в гараже и собрал 2109 движок КПП проводку воткнул от донора собрал за 11 дней.
Я только глянул на ржавые болты под капотом, сразу догадался, Андрею респект, смотрю его ролики в первую очередь.
Я удивляюсь твоими способностями и знанием своего дела удачи тебе
Привет я автоэлектрик со стажем 11 лет и до сих пор учусь ваши ролики смотрю всегда помогают в каких то неизвестных проблемах по электрике в наших делах интуиция должна хорошо работать))
Хорошо зделал,молодец,что убрал этот колхоз.Если бы не перестала заводиться,долго бы ездили с такой временной проводкой.Молодца коллега! Жму руку!
А я больше радуюсь за владельцев. Спасибо Андрей вам большое.
.....за владельцев которые не смотрят за проводкой периодически и ставят аккумулятор забыв закрепить.
@@tatianamaslikova да
Когда на своей Geely Mk поставил внештатный акум,то установил через проставку ,в виде столешницы от кухни. Зато не мешала кулисе переключения передач.
АНДРЕЙ ЗДРАВСТВУЙТЕ СМОТРЮ ВАШИ РОЛИКИ КАК УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ СПАСИБО ВАМ.
Присоединяюсь к комментарию.
Андрей говорит спокойно, грамотно и СО СТОРОНЫ КАЖЕТСЯ ВСЁ ТАК ПРОСТО! НО ЭТО ДАЛЕКО НЕ ТАК!!!
Пытался смотреть на дзене, такая паршивая платформа! На ютубе лучше всего
За 30 лет владения авто не разу официально не проходил техосмотр,но глядя на таких ездюков, понимаю что техническое состояние транспортного средства должны проверять специалисты ,хотя бы раз в год. Андрею ,огромное спасибо за такие видео.
Не везде есть специалисты, чаще всего овощи в сервисах
@@user-sd9jr3po2k если хочешь сделать что то хорошо, сделай сам! А если не можешь ,то печально, таких специалистов как Андрей не в каждом городе можно найти .
@@user-xe9hq4yn1b как ты сделаешь, если нет пособия по ремонту?
@@user-xe9hq4yn1b да с чего это? Чем он лучше других электриков? Тем, что снимает на видео? Странный ты человек....
@@user-sd9jr3po2k что тебе даст эта книга? Всё машины одинаковые, и принципы работы там одинаковые
Приятно, что мастера не раздражает "наука о контактах" даже специализируется на ней!. Хотя, большинству мастеров, пропадание контакта - выносит мог.
привет Андрей! не удивительно что ты разберёшься . и твоя улыбка вызывает восхищение твоему терпению. твоя улыбка заразительна я вместе с тобой улыбаюсь когда мотор начинает жужжать и все у тебя спорится и горит и светится не только в тачках но и в душе. удачи родной. спасибо что снимаешь видио .
Андрей, спасибо вам огромное! Как всегда четко и ясно, без всякого многословия! Удачи и здоровья!!!
Здравствуйте. И моторчик зажужжал, всё супер 👍👍👍👍.
Недавно случайно попал на этот канал .очень грамотный и сдержанный человек. Смотрел несколько видео этой тематики ильдар автоподбор.придурок какой то.а это приятно смотреть.
тот человек, чье видео открывая можно сразу можно ставить лайк перед просмотром))) вы большой молодец, спасибо вам за видео
Всегда рад, твоим роликам, как будто у друга в гараже побывал, поговорил о том о сем. Сразу на душе легче становится.
Огромный опыт за годы работы дают о себе знать! Моторчик Зажужжал!!!!! Здоровья Вам!!!!
смотрю как детектив ,такое напряжение ,и вот финал_моторчик зажужжал , удачи и всех благ
По чаще видео снимай, ты умелец, таких по искать, каждый день рышу, твой видосы, умеешь, магешь, и без корысти, каналу продвижение, Белгород 31,прочитай,мне приятно, тебе респект, честный человек
Если разъединяю какой либо разъем, то мажу сразу нигролом. Контакту не мешает, водой смывается плохо(а если прикрылось пылью, то ещё лучше), не даёт окисляться. Лет 20 назад, работая на грузовой машине везде мазал, после проблем с контактом не возникало(даже в таком сыром месте как разъемы задних фонарей. Собственно и резьбовые соединения, нигрол тоже хорошо защищает.
Всем привет! Казахстан смотрит!👍👍👍 Как всегда всё грамотно!
Сегодня позвонил знакомый, недавно купил машину, говорит не заводится, ну я был проездом и заехал на 10 мин, так как были дела, сразу смотрю на приборку, чек горит, бензонасос не слышно, я говорю нет нет контрольки, в итоге завтра будем смотреть и искать причину, Пежо 206+ 2009 год, по вашим видео много чего полезного можно почерпнуть, спасибо за вашу работу)))
Браво Андрей так профессионально и конечно без мата.. Приятно смотреть твои видосы... Горос как прям у Сергея Доренко!!!
Не по колокольчику, а по зову сердца 🙋🏻♂️
Согласен!
Крепеж акамулятора: площадка под АКБ от Ланоса, и под нее ставить из профтрубы 40*20 проставки, АКБ поднимется и набалдашник КПП ее цеплять не будет. Родной АКБ там на 45 а/ч и он узкий и высокий.
Да, родной узкий. А если очень хочется влепить жигулёвский аккумулятор то достаточно подложить отрезок доски толщиной 20-25мм и закрепить резиновым жгутом с крючками на концах.
@@user-ul1gi2lj3c можно и так, я у себя на Кроссе сделал из профтрубы и ланос-площадки. Вариантов может быть куча, главное чтоб АКБ держался и не прыгал, ну и не мешал рычагу КПП.
На мк кросс тоже делал, кусок доски 30 мм прикручивал к родной площадке, сверху аккум 65 а/ч и всё это дело двумя жгутами с крючками цеплялось и прижимало аккумулятор, семь лет так отъездил.
Смотрю и наслаждаюсь Вашей работой)
Я ничего не понимаю в ремонте машин, но смотрю с удовольствием профессионала своего дела. 👍
Как всегда мастер своего дела! Особенно большая благодарность за то что всё подробно рассказываете и показываете о поломках как найти и как починить делитесь своими знаниями, это многим помогает!!!🤝👍👍👍
В советское время на грузовиках часто гнили контакты на задних фонарях , а новых фонарей не достать - дифицит. Так мазали контакты солидолом и никогда не было проблем -солидол электричество не проводит.Кстати еще лайфхак на клевмы акома одевали войлочные кружки пропитанные нигролом - об окислении забываешь навсегда так как нигрол не высыхает от времени.
Вы так же солидол предлагаете использовать?))
@@alexivanov5305 А почему бы нет, если там такое место сырое что пины окисляютьса, я бы даже пушсалом замазал бы изнутри и забыл навсегда
Ну на сегодня, да еще в легковом можно что о посовременнее. Я например у себя в авто обработал силиконовой смазкой контакты и провода. Как минимум вода не задерживается, да и доступ воздуха затруднен. Понятно не панацея и не очень надолго, но что мешает раз в год пробрызгать?
Здравствуйте Андрей наслаждаюсь вашей работой
Без лишней воды. Коротко, четко, по делу
маленькая неисправность но беда большая.👍👍👍👍👍👍👍👍
Поначалу кажется маленькая неисправность а как начнёшь ремонтировать.......Но потом с чувством глубокого уважения к себе( сделал же) садишься в машину.....
@@tatianamaslikova 👍👍👍
Всегда приятно смотреть твои победы! Лучше бы у меня какой нибудь провод отвалился. Сегодня диагносты приговорили головку клапанов, дует на выпуск! Настроение у меня упало! А Андрей ты большой молодец! Так держать!
блин, какой же ты умный мужик!!!!!
Очередной детектив от Андрея. Очень интересный канал. Всегда смотрю с интересом. Интрига присутствует 😀😀😀
"На этом наши полномочия-всё"подумал я в конце видео.спасибо за видео и удачи в ремонте!
При ремонте китайских авто,не стоит забывать,что по проводам бегают китайские электроны.А что касается разъёмов,подглядел на японцах и душевно мажу старым советским солидолом.Эффект положительный
Ээээээээ
Приятный ролик. И очень приятные комментарии. Публика у канала стоящая!
Каждый раз смотрю на Андрея и удивляюсь вот мастер так мастер все машины аживают
Всё чётко и последовательно. Андрей, прими наше уважение! 🎂😊
Видел в иномарка, подобные места, где сгнил контакт, забрызгивают густой смазкой. Например на разъёмах, которые находятся в переходе кузов- дверь
Угу. Особо продвинутые используют графитку или медяшку. Потом электрики немного прифигевают от последствий. Хотя что там, литолом я сам часто мажу все разъемы, которые приходится шебуршить.
@@wint0rez807 ну, медяшка это точно перебор 🙂
Отличный специалст и повествует как хороший учитель !👍
Знатный специалист 👍 Приятно смотреть 👌
Лайк и комментарии в поддержку канала, всегда с удовольствием смотрю, очень много подчерпываю полезного. Удачи и процветания, и каналу, и бизнесу.
Коротко, но очень интересно! Как всегда, Андрей, на высоте! Любая проблема по плечу! Волшебник!
Всера смотрел целый день видосы и сегодня по возможности буду смотреть! Никакой музыки не надо и фильмов, прям музыка для моих ушей и глаз, заодно и информация в голове накапливается. Браво😊
Раз в год (если не забываю) на своих машинах обрабатывал все контакты блоков предохранителей под капотом очистителем и консервантом контактов LiquiMoly Electronic-Spray. Не реклама, возможно есть и от других производителей. Нареканий по контактам в блоках не было никогда. Побрызгал, продул и голова не болит. Всего всем хорошего. 👌👍😁 PS/ После первых описаний и проверок в данном видео, так и подумал, что нет контакта где-то в блоке.
Удачи вам, дядя Андрей! Я на своей МК поднял нештатный (неазиатский) аккум на дополнительной площадке примерно на 5 см. Ясен пень, что иначе нельзя!
Городить канистры на этот блок - слишком ненадежно. Самый простой и эффективный способ - залить его изнутри химией для аккумуляторных клемм. Есть такая в аэрозоле, которая не высыхает. По питерской соли работает вполне сносно.
На работе у нас механики пользуютьса этим аэрозолем , максимум на полгода хватает , а потом опять гниет - вот так вот земляк
@@MegaOleg67 Не знаю. Я использовал на аккумуляторных клеймах аэрозоль. После третьей обработки больше не обрабатывал. Прошло уже более 3 лет и все окей. Только переодически контролирую. Аккумуляторы находятся под рамой. И если их клеймы не обработать то сгнивают. Так что аэрозоль как вариант не плохой.
Сразу видно профессионал высокого уровня ☝️👍. Подписан на вас и всегда смотрю с удовольствием, редко встретишь на сто такого грамотного специалиста 👍👍👍. Удачи вам✌️
Смотрела его ролик по ремонту авто, движек троил... Чувак провел диагностику всего, что только мог. В конце доггадался проверить свечи зажигания.... Уникальный мастер))))
Андрей своё дело знает на все сто 👍🏻🙏🏻🖐️
Просто отлично! В свете последних событий даешь больше подобный видео!
Какие такие последние события? Непойму чота
Добрый вечер, коллега! Отличный ремонт, как и все, приятно смотреть, ставлю лайк, потом смотрю. У меня скопился запас антикоррозийного покрытия от внутрисалонных антенн "Bosch", просто хорошенько промазываю контакты в таких гиблых местах, оно хорошо отталкивает влагу, не проводит электричество и замедляет коррозию. Ещё я всегда пропаиваю места соединения клемм с проводами, если меняю или ставлю своё, припой запечатывает провод и не даёт влаге попадать внутрь, да и потери заметно уходят. Как-то так. Всех благ и радости в работе!
Вот ты Байке красавчик! Смотрю и кайфуем от тебя! Я тоже моторы делаю и т.д.механику.в электрике никак.светлая голова дай бог здоровья!!! Всех благ удачи в работе! Салам из Кыргызстана
50 лайків за одну хв, гарна швидкість!)))
Вот это мастерство, даже у китайцев нет схемы, нет каталогов
Китайцы выпустили их с конвеера и забыли
Движок тойотовский причем здесь китай?!! У меня такая же, и не ломается вообще, так что тут все зависит от хозяина машины.
Как всегда, отличное видео, тихо, спокойно, вразумительно. Спасибо Вам Андрей, всегда с огромным вниманием и удовольствием смотрю Ваши работы.
Каждый ролик как короткометражный гайд, приятно смотреть👍
Красавчик, почаще бы видео выходили, было бы ещё круче👍
Киа и хюндай часто болеют такими болячками.Смазываю литолом в надежде что поможет отсрочить повторение неисправности.
Я на пыже залил маслом трансмиссионным 80W90 мобиллвским, две зимы не беспокоила проводка, может просто самоуспокоение или как по мед теме "плацебо"😁
Я на пыже залил маслом трансмиссионным 80W90 мобиллвским, две зимы не беспокоила проводка, может просто самоуспокоение или как по мед теме "плацебо"😁
И моторчик зажужжал!!! Класс!! Привет из Казахстана!
Всегда с удовольствием смотрю ваш ролики, подача простая, понятная и без лишней "воды". Смотрел бы на дзен, но телефон от него глючит и тормозит со страшной силой. Спасибо
У электромонтеров против окисления контактов применяется электротехнический вазелин, либо можно литол.
Может промазать клеммы средством от окисления клемм аккумулятора.
Андрей, мы если честно колхозили с этими чийнами Джейли так: вскрывали этот самый блок снизу подкладывали ворсовую ткань а поверх этой ткани укладывали пергамент с намазанную смазкой "литол" контакты не окисляются если не попадает вода! А она "залетала снизу и по верхнему разъёму! Его тоже наглухо закручивал изолентой для электричества- знаете такую от неё руки еще черные остаються! "С гуталином" братишка говорит! Вообще на этих старых моделях китайского автопрома проблема с электрикой особенно провода и контакты! 2х таких "лошадок" заново запрягали! И габариты задние не работали и (особенно) подсветка ГРНЗ, плюс еще моторчик омывателя, противотуманники...вообще легО-Го! О-Го. А так то ваше видео круто! Я уяснил одно правило из Ваших видео- работай головой и мозгами, а руки помогают!
8:23 на схеме видно: реле к18 подключает плюс (30 white) на бензонасос и форсунки (87 red-lila) ... схема правильная, просто насос большей мощности чем форсунки и отказал раньше
Классный у вас козырёк около гаража. И от солнца и от дождя защита!) Респект))))
Надо блок предохранителей поместить в подходящую тару и залить кабельным гидрофобом )))) Это будет надежно!
Можно и весь авто, чтоб не гнил!😉
Знаток своего дела..Мало сегодня таких парней.Это опыт..пытливость видно с детства.Я люблю теле..Радио ремонт.Всего доброго Вам..Мастер.
С окислением контактов монтажного блока помогает обычное моторное масло. У меня 21099, и всем прекрасно известно, как неудачно там расположен блок. Мало того, что подвержен стеканию воды сверху, так еще и постоянный конденсат внутри от того, что одна часть на улице, а нижняя выходит в теплый салон. При покупке авто сразу был куплен другой блок, разобран и просто обычной кисточкой нанесено масло по поверхности платы и на пины. Как результат, уже скоро 6 лет абсолютно никаких проблем с электрикой в автомобиле и полное отсутствие окислений.
Супер круто. Молодец
Ассалаумағалейкум из Алматы!!! Андрей Вы просто красавчик. Очень интересно, у каждой машины своя болячка. Работа электрика это каждый день что-то новое. Процветания и здоровья.
Салам земляку ,с Капчагая теперь уже Конаева
Смотриш и приятно смотреть 👍👍👍очень уважаемый человек и канал.
Здравствуйте,смотрю интересный канал, человек работает,знает свое дело. У меня Т4 2.5 бензин д.в.с. avt 2003 г.заглох, пока не жужит.Проверил предохранители, питания главного реле, питание эбу, всё нормально, включаем зажигания чек горит, бензонасо 2с. работает, стартер крутит,запуска нет. Выисняем нет искры, на катушку, трамлер питание есть. Подключил васю диаг. Он ногу на ногу закинул и давай расказывать, ключ то видит, то не видет по иммо.,оборотов коленвала нет. Делаем новый ключ, прописывем, меняем датчик коленвала, индукуия есть с датчика. Проверяем опять питание мультиметром катушки норма, а вот на трамлере + и сигнальный по 5.5 вольт.Короче мозг кипит, волосы шевелятся, кепка на бок съезжает. У кого ,какие мысли есть? Спасибо.
У меня есть вариант защиты,обрабатывать контакты НИГРОЛОМ,он в отличии от многих других масел и смазок никогда не окисляется на воздухе,поэтому помазав один раз можно забыть про окисления и ржавение как минимум на год,а то и дольше.Этот способ проверен годами и не одним мной,не верите..проверьте сами😁
Где его взять то нигол этот? Сейчас жалкое подобие ТАП, ТАД и не более. Импортные трансмиссионные масла более жидкие, хотя тоже смыть почти нереально их даже с рук при помощи воды и мыла, только солярой смывается.
@@user-ij8ku4fb9z дело не в смываемости а в окисляемости на воздухе,помажь моторным маслом клеммы аккумулятора и они окислятся,а если нигролом им в 100 лет ничего не будет,поэтому тут твоя «смываемость»,«текучесть» или что там у масел ещё бывает ,не будет работать.
@@shagov Это не моя "текучесть" и "смываемость". Так ответь, где этот самый прославленный веками нигрол взять то? В продаже его нет, в запасах по организациям тоже давно нет. Где его приобрести этот мифический не существующий нигрол?
@@user-ij8ku4fb9z я в магазине брал,написано,Нигрол,литровая канистрочка,тоже долго искал.
лайк не глядя!
Андрей Вы хороший специалист, молодец. Ваши ролики всегда интересны и познавательны. Удачи и здоровья Вам.
Могёт. Просто могёт. Спасибо за ролик. Удачных ремонтов.
Сначала лайк, а потом просмотр!
Молодец, возьми с полки пирожок.
Ну кто бы сомневался,что моторчик зажжужит!Может блок видя,что отсутствует питание,отключил форсунки
Открыл для себя силиконовые масла типа ПМС 1000. Это панацея от всех бед, смазывать им можно всё что под руку попадётся! Если смазать им разъемы, штекера и провода, то данная смазка создаёт прекрасный защитный водоотталкивающий слой, при чём это масло не только не разъедает изоляцию проводов, а хорошо защищает её от ультрафиолета и высоких температур, длительное время оставляя её эластичной. Разъёмы, спайки, скрутки, обжимки не покрываются бахромой окислов и коррозии. А смазанный пластик или резина этой смазкой, меньше подвержены воздействию ультрафиолета, в результате чего не выгорает, не крошится и не выцветает на солнце. Рекомендую смазывать им уплотнитель двери зимой. Ни когда в жизни не примёрзнет. Да и по высоковольтным проводам можно пройтись тряпочкой смоченной этим маслом. Да леёте куда хотите, в двери, в короба, пороги, во все полости что увидите. Можно торпеду всю им смазать..... А главное что оно не воняет, или толчнее вообще без запаха. А если этого кому-то покажется мало, то он может сам сделать на основе этого масла (ПМС 1000) высокотемпературную смазку для направляющих суппортов, необходимо добавить загуститель и присадки.
Это называется "привет любителям мыть керхером под капотом" у меня такая же МК была 6 лет. Под капотом была как с салона. Ни одной ржавой гайки или болта. Как часы работала. Правда пороги на 6 год гнить начали, но касаемо проводки и ржавых гаек и болтов - тут явно видно что под капотом вода бывала и не один раз
Я одно не пойму, а почему вы такой головастый и всеумеющий не оставите то контакт вашего месторасположения??? То ли вы так клиентов не любите, то ли вы так пиаритесь и двигаете канал, что это все кино хорошего режиссёра! Это что какая то тайна по видимому или как? Видосы значит смотрю а контактов нет, даже по гос номерам сложно определить все замыливают! Вы от кого скрвываетесь то?
где то в курске работает
Кому надо тот найдет. Я бы тоже не сказала свои контакты ибо люди разные, есть и неадекватные.
Изходя из моего небольшого опыта, основная причина таких неисправностей это отсутствие локеров и другой защиты снизу. Удачи вам Андрей))))
Очень хороший мастер .С Большой буквы.
Специалист профи, всегда положительный результат.
Класс, ремонт прошёл отлично👍👍👍