Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715
Пікірлер
Молодцом, Валера нигде не пропадёт, передай пожалуйста свои умения молодому поколению, чтобы люди становились умнее👍
@user-gr5so3lf4u2 жыл бұрын
Старое поколение больше половины кроме молотка и зубила ничем больше ремонтировать не умеют,им тоже не помешают эти умения.
@user-rm7vu8jp5n2 жыл бұрын
Молодое толковое поколение сейчас очень сложно найти. Уже пытался себе найти ученика и помощника. Учиться не хотят, читать не любят. Одни гулянки на уме и девочки.
@VyacheslavKhizhnyak2 жыл бұрын
@@VyacheslavKhizhnyak ну ты что-то совсем не тех ищешь.
@user-rm7vu8jp5n2 жыл бұрын
@@VyacheslavKhizhnyak жаль мы в разных городах, я бы к тебе пошёл учиться. Правда мне почти 30, пьянки и девочки уже не интересны))))
@Alexei.932 жыл бұрын
@@Alexei.93 да, жаль! Мне очень нужен хороший ученик, напарник и коллега, с которым мы бы смогли работать вместе долгое время, постоянно повышая качество обслуживания клиентов, свой опыт и знания. Чтобы наши клиенты с гордостью могли сказать своим знакомым, что им довелось побывать в лучшем автосервисе, где оказывают профессиональную помощь в области автоэлектрики. 🤝 Одному уже тяжеловато, а сыну некогда, поскольку его работа - это перегонка электровозов грузовых поездов на РЖД 🙂
@VyacheslavKhizhnyak2 жыл бұрын
Ловлю себя на мысли, что дома за чашкой чая догадаться в чём проблема гораздо легче чем на морозе. Как всегда четкое и понятное видео. Спасибо большое за ваши труды,здоровья и всех благ.
@user-es8dz2kp8g2 жыл бұрын
Спасибо за то, что делитесь опытом! В качестве идеи: сделайте обзор сумки счс (многие думают, что с собой достаточно брать лишь деньги) и вашей мастерской/инструментов, которыми вы пользуетесь. У вас богатый опыт, вам хорошо известно что нужно, а без чего можно обойтись и в дороге, и в гараже. Многим думаю будет интересно узнать, чем укомплектовать гараж/машину в дорогу, как начинающим электрикам, так и тем, кто просто хочет глубже разобраться в вопросе ремонта и диагностики своих авто.
@MrSirius122 жыл бұрын
Посмотрев ролик, тоже хотел предложить сделать обзор СЧС.
@user-dz1lb8rw9t2 жыл бұрын
Основное , чтобы мозги были , остальное приложится
@user-qm9ex3bt5k Жыл бұрын
шедеврально!!! спасибо вам за то что делитесь опытом! Дай Бог вам здоровья и долгих лет!!!
@randonesra21292 жыл бұрын
Здравствуйте! Когда смотришь ваши видео уроки ,то не хочется отключать,надо досмотреть до конца, дослушать полезные для автолюбителя советы.
@kastpergame19402 жыл бұрын
Была похожая ситуация, но мультитула не оказалось, пришлось на тросу тащить. За видео 👍👍👍!
@user-fe5di4vy1h2 жыл бұрын
Привет из Питера! Валерий Васильевич, спасибо за очередной урок. Как всегда, просто и понятно. Будьте здоровы!
@Aleksander_Grigorjev2 жыл бұрын
Хорошее видео👍 2 года назад на 2110 тоже такая история, но уже не помню, как то на прямую через один провод от топливного нососа к проводам реле подключил, год так ездил, так и продал. Сейчас бы за блок заглянул после Вашего видео 😃 но там по ходу на линии где то разрыв был, при раскачки машины насос срабатывал переодически))
@user-gw9us5zx2u2 жыл бұрын
Хорошо что заранее была подготовлена самоделочка с разъемом, выручила в экстренной ситуации, спасибо за познавательное видео
@user-gr7bm8cu4p2 жыл бұрын
Мне иногда кажется что стоит приготовить подобную выручалочку как обязательно произойдёт тот случай где без неё никак, и так в любой области, не только в автоэлектрике...
@user-fv1ow4sl7j Жыл бұрын
Уважаемый Валерий! Очень понравился ваш ролик,в котором вы описали неприятное происшествие,которое произошло с вами,и пути решения этой проблемы.Этот ролик натолкнул меня на мысль:А почему бы Вам не ввести на вашем канале рубрику,которая бы называлась,, На чужих ошибках", или ,,На чужом опыте". Ваши зрители присылали бы Вам интересные,сложные,а может быть даже и загадочные неисправности,которые произошли с их автомобилями,и чем более загадочными были эти истории,тем более поучительными они были для зрителей,люди рассказывали бы о том ,как они вышли из этого положения (инструменты,приспособления,помощники и т.д.),а Вы бы анализировали ,что они сделали правильно,а что нет.Как бы Вы поступили в этом случае. Этот обобществленный опыт стал бы кладезем водительской и ремонтной мудрости.Убежден,что огромное количество людей было бы Вам благодарно за эту рубрику.
@user-im7xr8sh4b2 жыл бұрын
Я тоже вас потдерэиваю!!!
@mihailanufrienko72522 жыл бұрын
автору канала это точно нужно? вступать в полемику с не совсем сведущим человеком,который далеко не один и толком не может описать последовательность действий, обосновать,зачем он что-то делает. Автор один,а зрителей полно. И вот так с каждым выяснять суть проблемы? Я бы лично не стал такой хренью заниматься. Пустая трата времени и нервов
@Chessgam2 жыл бұрын
@@Chessgam Ну, во первых,с моей стороны это всего лишь,предложение,и автор канал сам вправе выбрать -принять это предложение или отвергнуть. Во вторых, правильнее всего будет,если изо всех описаний он будет выбирать самые грамотно изложенные. В третьих,важна периодичность,с какой будет выходить эта рубрика.Если это будет раз в месяц ,или в два,а может и в три,то думаю,что это будет вполне реально. В конечном счёте это всего лишь предложение,и окончательное решение будет за автором канала!
@user-im7xr8sh4b2 жыл бұрын
Идея хорошая. Самое главное чтобы автор канал поддержал Вас. Всем удачи на дороге.
@user-gb5jq1ie8o2 жыл бұрын
Чел, ты гений
@terrorbsn43252 жыл бұрын
Спасибо Вам за информативные ролики. Всё по существу без лишних движений. Всем удачи ребята.
@user-yp1tt3gc6c2 жыл бұрын
На все случаи не запасешся, это надо половину мастерской возить с собой.
@Rmxxx20082 жыл бұрын
Посмотрел с интересом. Да, надо будет проверить на Газели проводку от реле до бензобака. Периодически отказывает насос. Спасибо за Ваш энтузиазм!
@user-mn2nl9dl2s2 жыл бұрын
Спасибо за видео.Уважаю людей, не поддающихся панике и не теряющих присутствия духа!
@evrosvyznoi9385 Жыл бұрын
А как без паники. Авто нужно для дела хоть и за опилками съездить. И когда в пропадане ,не горит чек не качает бензонасос., Участие принимал сам. Аккумулятор туда сюда, то зарядка, то перенос в тепло. Потом на не снятую минусовую клемму ,клещи подзарядки. Мороз ,плюс пусто в башке, но до этого заезжал только на нем УАЗ. Хотя было проще, купи сканер, при загорании чека. Вот что должно быть обязательно первым после двух запасных колес. Лом лопаты бензопила веревки топоры лебедка цепная фонари. Жду мастера, рядом с городом но не в городе. Начало зимы
@user-jj1ss1cn7y Жыл бұрын
Без паники..значит уже умер..)))
@realistrealist43477 ай бұрын
спасибо за инфу для новичков. это не новость,у меня точно такая же была ситуация но я прямо на акб накидал провод а можно было на фонарь задних габаритов но то не важно. главное что доехал. А вам спасибо за то что делитесь информацией!!
@user-iu3rh8dc3m2 жыл бұрын
Спасибо Вам за вашу работу и полезную информацию, много нового узнал👍✊
@user-pt3dt9fp2h2 жыл бұрын
Человек старой закалки!!! Тоже вожу с собой много полезных мелочей на всякий случай. Не то что нынешнее поколение. "Дяденька, а у вас домкрат случайно не найдется и ключ балонный?"
@user-xt1sf1yr6c2 жыл бұрын
Просмотрев ролик,вспомнил воспоминания знаменитого летчика -испытателя Михаила Громова.Он писал,что оставался жив,несмотря на множество передряг в воздухе,потому что на земле постоянно обдумывал пути выхода из возможных ЧП и они не заставали его врасплох,ибо думать над ситуацией было некогда,каждая секунда была дорога.Валерий использует тот же принцип-не хочешь мерзнуть в пути,включай алгоритм и действуй.Отсюда вывод-лучший инструмент водителя-это его голова!
@user-br9uz1lz5o Жыл бұрын
Бухаешь и думаешь а если ,а влруг?..с ума сойдешь..))) все предусмотреть не возможно..а летчики того времени вообще .. испытатели,я вообще не понимаю как они долетели до Америки..просто повезло,а Леваневскому..не повезло
@realistrealist43477 ай бұрын
Спасииииибо за совет.Аналогичная ситуация у меня была и на десятке,машинка честно говоря не не новая,но после вашего ролика сам разобрался и справился.Удачи!😉🤝
@Kok1846 Жыл бұрын
Я тут почитал комментарии и понял, что на свой праворульке буду ездить до её конца. Не дай Бог купить это чудо техники. Если что, то моей машине 24 года и ей этого не понять и мне тоже.
@user-ph9gd9yc9q2 жыл бұрын
Это точно , Миша. Моей Тойоте 29 лет, на обгоне 130..140 запросто. Даже не знаю где у неё стартер.
@user-ym9nz9bh6j Жыл бұрын
@@user-ym9nz9bh6j зажрались гады. Я без круга шамана ни как. К одному молодому подхожу, хотел узнать в чем дело. Он на меня,: попрошайка. Я ему показываю пальцем на аппарат в два раза выше таблетки. Подарим по моим предохранителям и свалил. Я авто не мог завести, предохранители волоски, с 45 года похоже
@user-jj1ss1cn7y Жыл бұрын
Масло в коробке в мостах двигателе, антифриз, светы всякие, из гаража без этого ну ни в какую.
@user-jj1ss1cn7y Жыл бұрын
На днях была похожая история на моей ниве. Только салон был полностью загружен досками и выгружать посреди Питера на дороге не хотелось. На этот случай, у меня всегда с собой бутылка для промывки топливной системы с врезанными вентилями. Долго с собой возил на такой случай. Слил в неё с бака бензин, подсоединился к рампе, обратку заглушил, компрессор на пассажирском сиденье. Так доехал до гаража, а там и нашёл косяк в проводке цепи питания бензонасоса. Не безопасно конечно, но я доехал.
@Diadka Жыл бұрын
Так сгорел пазик 12 человек в Братске 40 лет назад. Это вам не Тойота.
@user-jj1ss1cn7y Жыл бұрын
Валерич ЛУЧШИЙ ЭЛЕКТРИК!!! Спасибо большое за всё!!! очень многим научился от тебя!!!
@vladislavsolovev17222 жыл бұрын
ты просто электриков не видел
@VienisasVilkas8 ай бұрын
Все четко и по существу! Респект!
@user-io8ye6ry1n2 жыл бұрын
Очень важно и интересно тем кто понимает,раньше военных водителей так учили.
@Anonymous-pf5om Жыл бұрын
Большое спасибо, ситуация реальная, полезный жизненный опыт
@GUM3792 жыл бұрын
Замечательно ВВЧ! как полезли в бензанасос сразу вспомнил ролик про эту вашу приспособу к обогреву..даже сам когда то хотел сделать))) Привет из снежного Ульяновска!
@furkantasbasev38602 жыл бұрын
Я тоже такую сумочку с собой вожу на всякий случай.Крепкого здоровья Вам Валерий .
@user-ri8cq5xl5i2 жыл бұрын
Здравствуйте, как всегда всё🔥🔥🔥Спасибо за информацию. ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ👍👍👍👍👍
@user-zd6rr5du4y2 жыл бұрын
Спасибо, самое мега полезное видео бы было, если бы разъяснили алгоритм запуска двигателя и признаки отказа на каждом этапе. 1. Питание на главное реле - щелчок 2. Питание ЭБУ - загорелись лампочки приборки 3. Питание реле бензонасоса - щелчок 4. Вкл бензонасоса (первые 3 запуска) - жужжание 5. Опрос датчика коленвала - команда на стартер И тд наверняка я не правильно написал, но из этого можно цикл видео сделать с разбором каждого этапа.
@AiLevel02 жыл бұрын
При минус 20 надо быстрее думать. Он же сказал
@user-my2rt5jj5d2 жыл бұрын
@@user-my2rt5jj5d вы о чём вообще? Поломок не при - 20 не бывает по вашему?
@AiLevel02 жыл бұрын
Контрольку желательно еще иметь с ламочкой так как светодиод может обмануть также как обманывает мультиметр .А обрыв провода часто происходит в тех местах где нет защитного рукава у разъема а также где жгут может болтаться _колебаться от вибрации.
@user-uz3lw4pu7s Жыл бұрын
Спасибо за полезные видеоуроки. Здоровья вам.
@chiefengineerfrida88542 жыл бұрын
Спасибо, Вы молодец надо так для себя сделать на всякий случай...
@user-wz8vo6ou2n2 жыл бұрын
Здравствуйте как всегда всё четко и понятно спасибо вам большое. У меня тоже были токая ситуация.
@user-ti2jk4gv2i2 жыл бұрын
Спасибо вам огромное, добрый человек, дядь Валера!!!
@Horiok-19812 жыл бұрын
Месяц назад столкнулся с такой же проблемой. Вставил перемычку, понял, что либо бензонасос, либо линия. Забежал в ближайший магазин электроники, купил акустический кабель, кинул + от реле до штекера бензонасоса. Гранта с меняным ключом, отключенным иммобилайзером. Надо тоже залезть за панель предохранителей. Спасибо за видео!
@user-gy7eg3qo3h2 жыл бұрын
Спасибо за СЧС буду собирать себе такую же.
@vladimirgupailo88702 жыл бұрын
Отлично, берём на заметку 👍
@user-gc4jh3pm8w2 жыл бұрын
Спасибо за Ваши труды , с интересом смотрю Ваши ролики . Но приспособу себе обязательно сделаю ,и я сделаю. 🧐
@avakening46942 жыл бұрын
Спасибо за историю, и решение проблемы.
@user-xh9zv6gf8t2 жыл бұрын
Очень, полезная информация 👍👍👍👍🚗объясняете очень доходчиво и понятно... Всего Вам доброго..!! 😁(с помощью кувалды, и какой-то матери 😁)
@user-pg8iz2lv1n2 жыл бұрын
Попал сегодня в идентичную ситуацию на ВАЗ 2112. Сперва было немного дыма из-под приборной панели, с которым я решил разобраться, остановившись на заправке. При заезде на заправку авто заглохло, спасибо персоналу - помогли оттолкать в угол. Под капотом все было чисто, антифриз не кипит, масло не горит - решил, что проблема в подаче топлива. Закрыл все двери и окна, повернул ключ - насос не жужжит. Отвернул панель реле под "бородой" - все предохранители в норме. Поменял реле местами - ноль результата. На третий раз услышал щелчок реле, и понял, что реле исправно. Варианта два - обрыв, или смерть насоса. Поднял ковер рядом с педалью газа - так и есть, вот и источник дыма: безобразная обугленная скрутка без изоляции, оборванная прямо рядом со штекером. Соединил - автомобиль завелся, разомкнул - заглох. Проблема побеждена. Заизолировал, поехал дальше. Буду приводить в человеческий вид на днях.
@beckhanra Жыл бұрын
Спасибо за Ваш труд.
@user-js5ce6kj3e2 жыл бұрын
С техникой бывает всякое однако. Вы большой молодец! Мало того, что не растерялись сами, так ещё и для нас такой материал заготовили. Спасибо Вам за труды. С огромным удовольствием смотрю Ваши ролики и мотаю на ус. P.S. расскажите что берете/ брали обычно в дальнюю дорогу "про запас". Опыт старой школы бесценен.
@user-ek4jv9mw9m2 жыл бұрын
Всего не предусмотришь ) по опыту могу сказать а он очень большой а если заморочиться то машина будет как склад что для вещей места не найдется, да и не каждый будет на дороге ремонт проводить или даже сказать не каждый сможет )))
@z0om82 Жыл бұрын
1:05 и тут же появился новый контент)) молодец дядька, много чего самостоятельно сделал благодаря вам
@rauandholanov64352 жыл бұрын
Вы мой учитель ,по вашем видео я уже решил множество проблем
@meharenaaizik50482 жыл бұрын
Давно не было роликов 😢надеюсь, что у Вас все хорошо . Задонатила денежку ❤
@user-sf7um8ng5o Жыл бұрын
Вы Прекрасны. Мне бы такого мастера как Вы в своем городе. Беды бы не знал.
@ARTIST814410 ай бұрын
Спасибо за очередной интересный и полезный видеоролик
@neutron..2 жыл бұрын
Очень познавательно, на грантах слышал часто бензонасос перегорает.
@user-zp6oy6mr6p Жыл бұрын
Спасибо! Сделаем тоже такой удлинитель с разъёмом, оставим у себя в машине.
@user-ic1ld8ws7n2 жыл бұрын
Спасибо вам за обучающие ви видео. Крепкого здоровья и удачи в делах
@user-iz6yp2dx6p Жыл бұрын
Очень полезно, спасибо)
@user-ko3nu2cx8t2 жыл бұрын
Такой автоэлектрик на вес золота.
@user-rb2xw1yr2x Жыл бұрын
Привет из Якутска. Я так же однажды до дома доехал. И все помощь вот таких хороших электриков на Ютубе!
@user-cx4cd1jb4r2 жыл бұрын
Привет с Средней Волги.
@user-ri3fj3jo8v2 жыл бұрын
Ну как для человека который занимается электрикой не хватает несколько полезных приспособ, для начала лучше всего иметь контрольку с лампочкой на 21 ват желательно, так как за частую бывает то что провод на изломе или подгнил а той контролькой что вы проверяли можно спокойно увидеть наличие напряжения через окислы а вот когда есть нагрузка ошибок будет меньше, во вторых всегда нужны перемычки большого размера как на вашей выручайке, для того чтоб проверять цепи реле и с тонкими ножками чтоб можно было подать напряжение в маленькие фишки на подобии тех что на насосе стоят )) а так ход ваших действий правильный) опыт дает о себе знать. а еще у меня всегда есть (предохранители автоматы) чтоб не жечь плавкие в случае замыкания цепи. ну а проводок с крокодилом для проверки сам бог велел иметь )))
@z0om82 Жыл бұрын
Всего не предусмотриш. Вози с собой провода свечи бензонасос эбу катушки датчики. И ремонтируй на дороге
@semen0semenov2 жыл бұрын
С криво подключенными врезками сталкивался, нервов потрачено много (как-то заглох посреди моста)!
@user-yg6eh4ip1v2 жыл бұрын
Уважаемый Валерий , ничего себе такая сумочка , на все случаи жизни , себе бы такую
@AsSa-wl1qo2 жыл бұрын
Я ставлю лайки ВЧ до того как смотрю. Спасибо за объяснения .
@n.vladimir87 Жыл бұрын
Браво братан очень ясно понятно объяснил да и бог тебе здоровья удачи успехов
@Seyranvarosyan-kq8xi7 ай бұрын
Спасибо за науку!Присоединяюсь к другим товарищам с просьбой рассказать,что находится в сумке счс . И еще просьба-как действовать в дороге,если отказал сам бензонасос и что нужно возить с собой для его ремонта (имеется в виду не сам насос)
@user-rw1xb5co1c2 жыл бұрын
Если он сам умрет то уже ничего, только на тросс и все, а так только сам насос на такой случай возить, но понятно что это нереальный бред
@vasya_shestakov2 жыл бұрын
@@vasya_shestakov а что,разве никаких ремкомплектов нет к нему?я этим не сталкивался к счастью.А почему возить насос -это бред? он дорогой?например для гранты?
@user-rw1xb5co1c2 жыл бұрын
@@user-rw1xb5co1c ремкомплектов нет, сам насос и есть ремкомплект, он просто есть отдельно без вот этого белого стакана и фильтра, чисто сам моторчик, стоит 1,5-2к на гранту, насколько я знаю, поэтому либо этот моторчик купить и возить, либо полностью в сборе его купить, но я говорю это бред, потому что лично я мало слышал таких случаев что он сгорал, только если машина очень много наездила, и то это редкость
@vasya_shestakov2 жыл бұрын
@@user-rw1xb5co1c да и в самом видео больше показан колхоз старых хозяев в машине который вылелся вот в такое, лишний раз показывает что не надо лезть туда где не понимаешь и советы тупые слушать, а так я уверен она бы ездила без проблем в этом узле ещё бы очень долго
@vasya_shestakov2 жыл бұрын
@@vasya_shestakov верно,любое вмешательсто шаловливых рученок в электрику не принесет ничего хорошего.
@user-rw1xb5co1c2 жыл бұрын
Спасибо. Полезно. Такая же беда.
@PomochVoska Жыл бұрын
Главное последоватьльно прозванить цепь и выявить неисправность.А подключить можно было и к подогреву заднего стекла там ближе да и через тумблер.
@user-lencha862 жыл бұрын
Браво!!! как всегда великолепно!))))
@Grimm1632 жыл бұрын
Хорошое видео все четко Спасибо Здоровья Вам
@user-qy9cf8cp4r2 жыл бұрын
Спасибо дядь Валер за ваше творчество )
@user-ck7vy5dv9u2 жыл бұрын
Мужик по магазинам: сверло, пена...👍🤣🤣🤣🤣
@user-xz6ch9mb8b Жыл бұрын
Посмотрел несколько ваших роликов, вижу человек Вы опытный. Хочу попросить вашего совета. Машина солярис 2011 года. Загорелся на панели значок АКБ. Немного проехав, стало всё отключатся( фару, печка...) и заглохла машина. Зажигание работало. Подумал, что сёл аккомулятор, из- за генератора, не стал разбираться, т. к. была уже ночь. Утром купил новый аккомулятор и когда его установил, зажигания уже не было. Посмотрел много роликов, и много чего попробывав причину не нашёл. Питание к замку зажигания-нет. Если что-то посоветуете, буду Вам благодарен.
@user-mc2nq7mn9e Жыл бұрын
Да уж! Мне бы ваш опыт! Несколько дней назад ехал с села в город, при въезде в город машина ваз 2106 начала дергаться на ходу! Но до первого светофора все таки дотянула! Как только сбросил газ и остановился при повороте налево заглохла! Минут 15 пытался что то найти, запустится! К сожалению, безрезультатно! Топливо вроде подаётся, искра есть, но дальше ковыряться на морозе под идущим снегом просто не было сил! Сложная дорога, темнеет, вымотался за день а уже 5 часов вечера. Устал вобщем! От злости хотел бросить машину и уже на автобусе до дому доехать! Но машина забита личными вещами, бросать посреди улицы--разворуют. Пришлось вызывать эвакуатор!
@user-cz4ff7qw4m2 жыл бұрын
Приветствую всех. Был похожий опыт с отказом бензонасоса на Рено Сандеро, перемычка вместо реле не помогла , буксир и домой. Заклинило электромотор , в поисках по магазинам выяснил что родной реновский стоил около двух тысяч рублей, а на Ларгус 950 рублей, сравнил со своим заклинившим-как две капли воды. И второй раз уже на Ситроене С4, зимой после ночной стоянки на улице, утром также не услышал жужжание насоса причина вода в баке. Тогда помогло снятие и отогревание насоса дома , в тепле.
@user-uu6rx2ov2t7 ай бұрын
Молодец всё чётко объяснил 👍👍👍👍
@user-sm5rj7fd8g4 күн бұрын
Да тоже был такой случай типо противоугонку сделали - в разрез основного питания на БН поставили кнопочку которая естественно сгорела от высокой нагрузки
@user-mj5kc2yz8z2 жыл бұрын
Вы посмотрите, как ездят сегодня на машинах! У них даже отвёртки нет нихрена, не говоря о чём - то другом! Это мы возим всё с собой! Я конечно это всё знаю, но решил посмотреть, как старый воин будет всё объяснять! Старый воин - мудрый воин! Без лишних слов - всё правильно! Жму твою руку Брат!
@user-ks7rh1qt2u2 жыл бұрын
Такие есть ,воины Класс.
@user-jj1ss1cn7y Жыл бұрын
Поздравляю все грамотно и просто
@user-wt4fg4yx4m2 жыл бұрын
вроде при включении зажигания плюс на фишку бензонасоса приходит кратковременный, постоянный только при пуске. по крайней мере у меня на калине так. поэтому можно ошибиться, что плюса нету от зажигания, а он пришел и контрольная лампа погасла, и плюса уже нету, только при пуске. Могу ошибаться
@user-lh4qr5nz1p2 жыл бұрын
Как вариант возможно. Но с другой стороны, модуль мозгов управляет релюхой бензонасоса. То есть плюсом на фишку электромагнита. А сам силовой плюс идёт на прямую . проверялось когда был замкнут на прямую без реле плюс огрызком провода. По идее на выходе фишки насоса он должен быть не зависимо от времени после включения зажигания. А его нет.
@nicry90452 жыл бұрын
Благодарю 👍! Отлично работает приспособа 😄!
@vladimirdobryj8725 Жыл бұрын
Добрый день! Ищу ответ на вопрос. Ситуация следующая: авто киа рио 3 , 11 года выпуска, пробег 66 тыс км. Сел ни с того ни с сего аккум, который был установлен три года назад, новый. Поставил на стоянку на выходные (лето было), а в понедельник не завелась машина. Поставил новый аккум. машина ездит. Но я решил проверить в сервисе утечку и прочие неисправности. Утечки нет, а вот недозаряд аккума есть, причём проявляется это тогда, когда машина поездила, прогрелась и включены печка , дальний свет, магнитола, обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида, напряжение на клеммах аккума составляет 12,7В. И вот еще одна особенность: выключаешь обогрев стекла и зеркал, напряжение на клеммах увеличивается до 13, 9В, что как я понимаю-норма. Т е получается как будто обогрев стекла просаживает напряжение. Генератор разбирал, диоды целые, щетки и токосъемные кольца имеют конечно выработку, но не большую, регулятор не проверял, т к нет возможности. Вопрос: неисправен всё-таки генератор(регулятор) или обогрев стекла, т к может ток больше положенного ест или это вообще нормально для этой машины?
@maskiton25966 ай бұрын
СПС хорошее видео. Но у меня другая проблема. Митсубиси Паджеро коротыш 1 поколение, 90года, V6, объем 3. Купил летом. Пригнал до дома и до роботы проехал по трассе около 2тыс.300 км. на трассе летом проблем не было. Когда доехал до дома и потом в горной местности начались проблемы. На ходу глохнет пропадает искра с центрального провода катушки. Если есть Ватсап или почта могу скинуть фото или видео. Машина стоит остывает определенно время потом заводится и еду дальше. Но есть ещё одно время остывания разное в жару может быть 15 мин. Или пару часов ночью. Когда мотор целиком остынет иногда и не остывая спробую завод. Он заводится и еду дальше. Показывал автоэлектрикам. Они сказали Нам надо быть рядом когда заглохнет. Чтобы определить причину. Но извините я в горной местности на природе и ближайшие СТО км. 100. Вот теперь думаю с чего начать менять. 1.катушка.2.коммутатор.3.кондкнчатор катушки.4. внизу траблера незнаю что? Но штекер входит. Вы не можете посоветовать как опытный специалист. СПС
@baurkozhabergen8372 жыл бұрын
Здравствуйте Валерий огромное спасибо большое здоровья и успехов труде Амин
@user-vi3hd9ec4y2 жыл бұрын
У меня похожая ситуация случилась: не запускался стартер, хотя когда напрямую подаешь на него + от акб, то крутит. Нашел реле стартера на щитке и вместо него также вставил такую же перемычку и стартер заработал. Проверял само реле, подавая питание от акб, то оно щелкает! Вставлял/вынимал это реле много раз и в один момент стартер заработал когда реле стояло на своем месте, я обрадовался, но когда заглушил двигатель, то уже не смог завести. Позже даже с помощью перемычки не крутил стартер. В итоге приехал електрик и вывел прямой плюсовый провод от АКБ к стартеру через свое отдельное реле и предохранитель (возле акб лежит). Дело еще в том, что у меня под сливным дренажем прогнил метал и вода попадала в салон как раз в том месте, где и стоит этот щит предохранителей+реле. Возможно ли что там что-то замкнуло? Этот щит находится в очень неудобном месте слева от педали сцепления (машина Хонда Аккорд сс7). Я решил заделать силиконом те прогнившие дыры и тем самым когда чистил раздолбал еще больше те дыры и воды в салон попадало в разы больше. Когда завез машину сварщику, то она у него 2 дня стояла под открытым небом и в те дни как раз дожди шли и теперь вообще бензонасос не включался!!! В салоне были целые лужи воды. Машину на тросу затащил к себе домой. Высушил все и каким то чудом включился бензонасос! Но спустя пары дней перестал включатся. Отдельного реле бензонасоса у меня нету. а есть Майн реле, которое также отвечает за работу этого бензонасоса. С большим усилием я добрался к нему, разобрал чтобы посмотреть на плату есть ли там следы износа/подгорания контактов/пайки и тд, но ничего такого там не увидел. И самое главное, что при выключении зажигания слышен щелчок реле и спустя пары секунд другой щелчек (как у вашем случае на видео). Это говорит о том что проблем с майн реле нету, верно? Лючка бензонасоса у меня нету и подобраться к нему не могу (либо бензобак снимать, либо вырезать самому этот люк). Хотел бы спросить совета можно ли как-то проверить доходит ли питание на этот насос в моем случае? Или здесь без физического доступа к насосу никак не обойтись?
@yaroslav0309 Жыл бұрын
Еще перед тем как окончательно перестал включатся насос его звук включения был не таким как всегда - как будто с большим усилием он запускался. Раньше так звонко и быстро включался, а последние пару раз как-то туго и в один момент вообще тишина.
@yaroslav0309 Жыл бұрын
Приветствую всех. Был ещё такой случай с бензонасосом:после замены электромотора в частном сервисе поехал домой и показалось что бензина в баке стало больше, а было примерно 3/4, поездив более ста километров, замечаю что бензин не убывает, проехал ещё сотню и решаю снять бензонасос сам, оказалось что сломаны направляющие на насосе и сам насос вывернуло под 90°, поплавок вверху, и его переклинило на максимуме, сначала ввернул два длинных самореза вместо направляющих, а впоследствии заменил корпус вместе с фильтром, переставив электронасос, вот такая история с " полным баком ".
@user-uu6rx2ov2t7 ай бұрын
Здоровья удачи благополучия
@user-ep7gu3rz4p2 жыл бұрын
Спасибо Вам за ролик!!! Я думаю.что нужно возить с собой типа переноски 3-5 метров с одним концом переходником в прикуревателем и ваш разъем для бенз насоса и быстро на морозе заводить и ещё для себя написать номера на всех реле маркером и написать.какой номер на что идёт на шпаргалка и возить в машине на память все не упомнишь в такой ситуации
@mihailanufrienko72522 жыл бұрын
Эта переноска всегда пригодится.можно быстро подключить плофон с лампой и многое другое в разъёме прикуревателя стоит предохранитель
@mihailanufrienko72522 жыл бұрын
Спасибо за лайвхак, но я вам сочувствую с Грантой дай вам бог сил и терпения.
@user-rq1xn6ie3t Жыл бұрын
Спасибо за информацию очень хорошо пригодиться молодец ещё раз
@ruslanpak463 Жыл бұрын
На днях была такая же история, по итогу проблема была в реле сигнашки на проводе бензонасоса, просто её вытащил и вставил обратно. Но чтобы найти это, ушло два дня и куча пересмотренных роликов. Зато теперь есть бесценный опыт, спасибо добрым людям на Ютубе
@user-mf8gb2ml9j2 жыл бұрын
реле сигналки на проводе бензонасоса у меня часто вырубается на бензонасос пока не передергнешь не заведешь что сделал.
@user-jf1qe5zg2m2 жыл бұрын
@@user-jf1qe5zg2m Релюшку поставил новую и проблем нет
@user-mf8gb2ml9j2 жыл бұрын
@@user-mf8gb2ml9j я штук 5 уже ставил надоедать стало чет
@user-jf1qe5zg2m2 жыл бұрын
@@user-jf1qe5zg2m Может саму колодку поменять, или вообще убрать и напрямую как было соединить
@user-mf8gb2ml9j2 жыл бұрын
@@user-mf8gb2ml9j ну да напрямую можно и загореться без реле реле не просто рубит.
@user-jf1qe5zg2m2 жыл бұрын
Благодарю ! В А С ! ! ! Вы "Честный электрик "
@user-mn4hs4mr6e2 жыл бұрын
спасибо за классный ролик
@user-vh1uw9dl7t8 ай бұрын
Тоже сразу про насос подумал. А я тут в чудную попал. Такие же симптомы, но насос жужжал и реле сробатывало. Крыльчатку сорвало...
@user-sd3dm9ho6i2 жыл бұрын
Это болезнь всех бензонасосах
@vladelektrik2 жыл бұрын
Парень на 2111 приехал на отдых а уехать не смог не заводится и всё,хотя бензонасос жужжал, приехал первым делом посмотрел что бензин в рампу поступает,а его там нет,снял бензонасос (в баке погружной) а там трубка гофрированная заменена на шланг он естественно лопнул и никакого бензина уже не подавалось в двигатель,так вот и такое бывает
@user-hq4qb5rm2o2 жыл бұрын
@@user-hq4qb5rm2o Переваривали днище японки, бак скидывал, его чутка укрыл пластиком... А в августе жарища была караул какая... В общем, возвращаюсь в ноябре из командировки-надо запустить! Запустил, но под днищем мигом лужа образовалась! Заглушил, в итоге нашёл тонкую сквозную трещину вверху пластиковой колбы! Была другая, её воткнул-заработало...на хх... Как дал газу-всё, заглохла! А насос как инвалид качает)) Опять бак скидывать... Пластиковая гайка на напорной трубке неправильно была установлена, насос вхолостую качал)
@user-rv6ic1iq7c2 жыл бұрын
Всем добра! Как вариант, можно одним проводом подать плюс непосредственно на разъем. Но нынче в подавляющем большинстве машин, нет даже инструмента))) а проводов и тем более))) Был случай,в степи заглохла машина, открыли багажник, а там только веник лежит!!! Водила наверно путь себе подметать хотел))) Много лет прошло, а такое не забудешь)))
@igorsmirnov45742 жыл бұрын
Спасибо, Вам, Валерий!
@user-cs9hy4ps7d Жыл бұрын
Спасибо большое за информацию
@user-pf8vy6sl1u2 жыл бұрын
Дякую вам за працю, хай щастить
@user-rq9po2zv4k Жыл бұрын
Дай Бог Вам Всего!!! Красава!!!
@user-uw7jk1zo2y Жыл бұрын
В пути лучше не придумаешь.Лайк конечно.👍
@user-ru9th7pu8y2 жыл бұрын
У меня жена тоже попадала в такую ситуацию, я ей показал это видео и дал кучу проводов , кажется она поняла что - куда и наверное вставит куда нужно, главное не перепутать Кутузов, а то спалишь автомобиль...., а главное все уже заготовленные провода с клеймами
Молодцом, Валера нигде не пропадёт, передай пожалуйста свои умения молодому поколению, чтобы люди становились умнее👍
Старое поколение больше половины кроме молотка и зубила ничем больше ремонтировать не умеют,им тоже не помешают эти умения.
Молодое толковое поколение сейчас очень сложно найти. Уже пытался себе найти ученика и помощника. Учиться не хотят, читать не любят. Одни гулянки на уме и девочки.
@@VyacheslavKhizhnyak ну ты что-то совсем не тех ищешь.
@@VyacheslavKhizhnyak жаль мы в разных городах, я бы к тебе пошёл учиться. Правда мне почти 30, пьянки и девочки уже не интересны))))
@@Alexei.93 да, жаль! Мне очень нужен хороший ученик, напарник и коллега, с которым мы бы смогли работать вместе долгое время, постоянно повышая качество обслуживания клиентов, свой опыт и знания. Чтобы наши клиенты с гордостью могли сказать своим знакомым, что им довелось побывать в лучшем автосервисе, где оказывают профессиональную помощь в области автоэлектрики. 🤝 Одному уже тяжеловато, а сыну некогда, поскольку его работа - это перегонка электровозов грузовых поездов на РЖД 🙂
Ловлю себя на мысли, что дома за чашкой чая догадаться в чём проблема гораздо легче чем на морозе. Как всегда четкое и понятное видео. Спасибо большое за ваши труды,здоровья и всех благ.
Спасибо за то, что делитесь опытом! В качестве идеи: сделайте обзор сумки счс (многие думают, что с собой достаточно брать лишь деньги) и вашей мастерской/инструментов, которыми вы пользуетесь. У вас богатый опыт, вам хорошо известно что нужно, а без чего можно обойтись и в дороге, и в гараже. Многим думаю будет интересно узнать, чем укомплектовать гараж/машину в дорогу, как начинающим электрикам, так и тем, кто просто хочет глубже разобраться в вопросе ремонта и диагностики своих авто.
Посмотрев ролик, тоже хотел предложить сделать обзор СЧС.
Основное , чтобы мозги были , остальное приложится
шедеврально!!! спасибо вам за то что делитесь опытом! Дай Бог вам здоровья и долгих лет!!!
Здравствуйте! Когда смотришь ваши видео уроки ,то не хочется отключать,надо досмотреть до конца, дослушать полезные для автолюбителя советы.
Была похожая ситуация, но мультитула не оказалось, пришлось на тросу тащить. За видео 👍👍👍!
Привет из Питера! Валерий Васильевич, спасибо за очередной урок. Как всегда, просто и понятно. Будьте здоровы!
Хорошее видео👍 2 года назад на 2110 тоже такая история, но уже не помню, как то на прямую через один провод от топливного нососа к проводам реле подключил, год так ездил, так и продал. Сейчас бы за блок заглянул после Вашего видео 😃 но там по ходу на линии где то разрыв был, при раскачки машины насос срабатывал переодически))
Хорошо что заранее была подготовлена самоделочка с разъемом, выручила в экстренной ситуации, спасибо за познавательное видео
Мне иногда кажется что стоит приготовить подобную выручалочку как обязательно произойдёт тот случай где без неё никак, и так в любой области, не только в автоэлектрике...
Уважаемый Валерий! Очень понравился ваш ролик,в котором вы описали неприятное происшествие,которое произошло с вами,и пути решения этой проблемы.Этот ролик натолкнул меня на мысль:А почему бы Вам не ввести на вашем канале рубрику,которая бы называлась,, На чужих ошибках", или ,,На чужом опыте". Ваши зрители присылали бы Вам интересные,сложные,а может быть даже и загадочные неисправности,которые произошли с их автомобилями,и чем более загадочными были эти истории,тем более поучительными они были для зрителей,люди рассказывали бы о том ,как они вышли из этого положения (инструменты,приспособления,помощники и т.д.),а Вы бы анализировали ,что они сделали правильно,а что нет.Как бы Вы поступили в этом случае. Этот обобществленный опыт стал бы кладезем водительской и ремонтной мудрости.Убежден,что огромное количество людей было бы Вам благодарно за эту рубрику.
Я тоже вас потдерэиваю!!!
автору канала это точно нужно? вступать в полемику с не совсем сведущим человеком,который далеко не один и толком не может описать последовательность действий, обосновать,зачем он что-то делает. Автор один,а зрителей полно. И вот так с каждым выяснять суть проблемы? Я бы лично не стал такой хренью заниматься. Пустая трата времени и нервов
@@Chessgam Ну, во первых,с моей стороны это всего лишь,предложение,и автор канал сам вправе выбрать -принять это предложение или отвергнуть. Во вторых, правильнее всего будет,если изо всех описаний он будет выбирать самые грамотно изложенные. В третьих,важна периодичность,с какой будет выходить эта рубрика.Если это будет раз в месяц ,или в два,а может и в три,то думаю,что это будет вполне реально. В конечном счёте это всего лишь предложение,и окончательное решение будет за автором канала!
Идея хорошая. Самое главное чтобы автор канал поддержал Вас. Всем удачи на дороге.
Чел, ты гений
Спасибо Вам за информативные ролики. Всё по существу без лишних движений. Всем удачи ребята.
На все случаи не запасешся, это надо половину мастерской возить с собой.
Посмотрел с интересом. Да, надо будет проверить на Газели проводку от реле до бензобака. Периодически отказывает насос. Спасибо за Ваш энтузиазм!
Спасибо за видео.Уважаю людей, не поддающихся панике и не теряющих присутствия духа!
А как без паники. Авто нужно для дела хоть и за опилками съездить. И когда в пропадане ,не горит чек не качает бензонасос., Участие принимал сам. Аккумулятор туда сюда, то зарядка, то перенос в тепло. Потом на не снятую минусовую клемму ,клещи подзарядки. Мороз ,плюс пусто в башке, но до этого заезжал только на нем УАЗ. Хотя было проще, купи сканер, при загорании чека. Вот что должно быть обязательно первым после двух запасных колес. Лом лопаты бензопила веревки топоры лебедка цепная фонари. Жду мастера, рядом с городом но не в городе. Начало зимы
Без паники..значит уже умер..)))
спасибо за инфу для новичков. это не новость,у меня точно такая же была ситуация но я прямо на акб накидал провод а можно было на фонарь задних габаритов но то не важно. главное что доехал. А вам спасибо за то что делитесь информацией!!
Спасибо Вам за вашу работу и полезную информацию, много нового узнал👍✊
Человек старой закалки!!! Тоже вожу с собой много полезных мелочей на всякий случай. Не то что нынешнее поколение. "Дяденька, а у вас домкрат случайно не найдется и ключ балонный?"
Просмотрев ролик,вспомнил воспоминания знаменитого летчика -испытателя Михаила Громова.Он писал,что оставался жив,несмотря на множество передряг в воздухе,потому что на земле постоянно обдумывал пути выхода из возможных ЧП и они не заставали его врасплох,ибо думать над ситуацией было некогда,каждая секунда была дорога.Валерий использует тот же принцип-не хочешь мерзнуть в пути,включай алгоритм и действуй.Отсюда вывод-лучший инструмент водителя-это его голова!
Бухаешь и думаешь а если ,а влруг?..с ума сойдешь..))) все предусмотреть не возможно..а летчики того времени вообще .. испытатели,я вообще не понимаю как они долетели до Америки..просто повезло,а Леваневскому..не повезло
Спасииииибо за совет.Аналогичная ситуация у меня была и на десятке,машинка честно говоря не не новая,но после вашего ролика сам разобрался и справился.Удачи!😉🤝
Я тут почитал комментарии и понял, что на свой праворульке буду ездить до её конца. Не дай Бог купить это чудо техники. Если что, то моей машине 24 года и ей этого не понять и мне тоже.
Это точно , Миша. Моей Тойоте 29 лет, на обгоне 130..140 запросто. Даже не знаю где у неё стартер.
@@user-ym9nz9bh6j зажрались гады. Я без круга шамана ни как. К одному молодому подхожу, хотел узнать в чем дело. Он на меня,: попрошайка. Я ему показываю пальцем на аппарат в два раза выше таблетки. Подарим по моим предохранителям и свалил. Я авто не мог завести, предохранители волоски, с 45 года похоже
Масло в коробке в мостах двигателе, антифриз, светы всякие, из гаража без этого ну ни в какую.
На днях была похожая история на моей ниве. Только салон был полностью загружен досками и выгружать посреди Питера на дороге не хотелось. На этот случай, у меня всегда с собой бутылка для промывки топливной системы с врезанными вентилями. Долго с собой возил на такой случай. Слил в неё с бака бензин, подсоединился к рампе, обратку заглушил, компрессор на пассажирском сиденье. Так доехал до гаража, а там и нашёл косяк в проводке цепи питания бензонасоса. Не безопасно конечно, но я доехал.
Так сгорел пазик 12 человек в Братске 40 лет назад. Это вам не Тойота.
Валерич ЛУЧШИЙ ЭЛЕКТРИК!!! Спасибо большое за всё!!! очень многим научился от тебя!!!
ты просто электриков не видел
Все четко и по существу! Респект!
Очень важно и интересно тем кто понимает,раньше военных водителей так учили.
Большое спасибо, ситуация реальная, полезный жизненный опыт
Замечательно ВВЧ! как полезли в бензанасос сразу вспомнил ролик про эту вашу приспособу к обогреву..даже сам когда то хотел сделать))) Привет из снежного Ульяновска!
Я тоже такую сумочку с собой вожу на всякий случай.Крепкого здоровья Вам Валерий .
Здравствуйте, как всегда всё🔥🔥🔥Спасибо за информацию. ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ👍👍👍👍👍
Спасибо, самое мега полезное видео бы было, если бы разъяснили алгоритм запуска двигателя и признаки отказа на каждом этапе. 1. Питание на главное реле - щелчок 2. Питание ЭБУ - загорелись лампочки приборки 3. Питание реле бензонасоса - щелчок 4. Вкл бензонасоса (первые 3 запуска) - жужжание 5. Опрос датчика коленвала - команда на стартер И тд наверняка я не правильно написал, но из этого можно цикл видео сделать с разбором каждого этапа.
При минус 20 надо быстрее думать. Он же сказал
@@user-my2rt5jj5d вы о чём вообще? Поломок не при - 20 не бывает по вашему?
Контрольку желательно еще иметь с ламочкой так как светодиод может обмануть также как обманывает мультиметр .А обрыв провода часто происходит в тех местах где нет защитного рукава у разъема а также где жгут может болтаться _колебаться от вибрации.
Спасибо за полезные видеоуроки. Здоровья вам.
Спасибо, Вы молодец надо так для себя сделать на всякий случай...
Здравствуйте как всегда всё четко и понятно спасибо вам большое. У меня тоже были токая ситуация.
Спасибо вам огромное, добрый человек, дядь Валера!!!
Месяц назад столкнулся с такой же проблемой. Вставил перемычку, понял, что либо бензонасос, либо линия. Забежал в ближайший магазин электроники, купил акустический кабель, кинул + от реле до штекера бензонасоса. Гранта с меняным ключом, отключенным иммобилайзером. Надо тоже залезть за панель предохранителей. Спасибо за видео!
Спасибо за СЧС буду собирать себе такую же.
Отлично, берём на заметку 👍
Спасибо за Ваши труды , с интересом смотрю Ваши ролики . Но приспособу себе обязательно сделаю ,и я сделаю. 🧐
Спасибо за историю, и решение проблемы.
Очень, полезная информация 👍👍👍👍🚗объясняете очень доходчиво и понятно... Всего Вам доброго..!! 😁(с помощью кувалды, и какой-то матери 😁)
Попал сегодня в идентичную ситуацию на ВАЗ 2112. Сперва было немного дыма из-под приборной панели, с которым я решил разобраться, остановившись на заправке. При заезде на заправку авто заглохло, спасибо персоналу - помогли оттолкать в угол. Под капотом все было чисто, антифриз не кипит, масло не горит - решил, что проблема в подаче топлива. Закрыл все двери и окна, повернул ключ - насос не жужжит. Отвернул панель реле под "бородой" - все предохранители в норме. Поменял реле местами - ноль результата. На третий раз услышал щелчок реле, и понял, что реле исправно. Варианта два - обрыв, или смерть насоса. Поднял ковер рядом с педалью газа - так и есть, вот и источник дыма: безобразная обугленная скрутка без изоляции, оборванная прямо рядом со штекером. Соединил - автомобиль завелся, разомкнул - заглох. Проблема побеждена. Заизолировал, поехал дальше. Буду приводить в человеческий вид на днях.
Спасибо за Ваш труд.
С техникой бывает всякое однако. Вы большой молодец! Мало того, что не растерялись сами, так ещё и для нас такой материал заготовили. Спасибо Вам за труды. С огромным удовольствием смотрю Ваши ролики и мотаю на ус. P.S. расскажите что берете/ брали обычно в дальнюю дорогу "про запас". Опыт старой школы бесценен.
Всего не предусмотришь ) по опыту могу сказать а он очень большой а если заморочиться то машина будет как склад что для вещей места не найдется, да и не каждый будет на дороге ремонт проводить или даже сказать не каждый сможет )))
1:05 и тут же появился новый контент)) молодец дядька, много чего самостоятельно сделал благодаря вам
Вы мой учитель ,по вашем видео я уже решил множество проблем
Давно не было роликов 😢надеюсь, что у Вас все хорошо . Задонатила денежку ❤
Вы Прекрасны. Мне бы такого мастера как Вы в своем городе. Беды бы не знал.
Спасибо за очередной интересный и полезный видеоролик
Очень познавательно, на грантах слышал часто бензонасос перегорает.
Спасибо! Сделаем тоже такой удлинитель с разъёмом, оставим у себя в машине.
Спасибо вам за обучающие ви видео. Крепкого здоровья и удачи в делах
Очень полезно, спасибо)
Такой автоэлектрик на вес золота.
Привет из Якутска. Я так же однажды до дома доехал. И все помощь вот таких хороших электриков на Ютубе!
Привет с Средней Волги.
Ну как для человека который занимается электрикой не хватает несколько полезных приспособ, для начала лучше всего иметь контрольку с лампочкой на 21 ват желательно, так как за частую бывает то что провод на изломе или подгнил а той контролькой что вы проверяли можно спокойно увидеть наличие напряжения через окислы а вот когда есть нагрузка ошибок будет меньше, во вторых всегда нужны перемычки большого размера как на вашей выручайке, для того чтоб проверять цепи реле и с тонкими ножками чтоб можно было подать напряжение в маленькие фишки на подобии тех что на насосе стоят )) а так ход ваших действий правильный) опыт дает о себе знать. а еще у меня всегда есть (предохранители автоматы) чтоб не жечь плавкие в случае замыкания цепи. ну а проводок с крокодилом для проверки сам бог велел иметь )))
Всего не предусмотриш. Вози с собой провода свечи бензонасос эбу катушки датчики. И ремонтируй на дороге
С криво подключенными врезками сталкивался, нервов потрачено много (как-то заглох посреди моста)!
Уважаемый Валерий , ничего себе такая сумочка , на все случаи жизни , себе бы такую
Я ставлю лайки ВЧ до того как смотрю. Спасибо за объяснения .
Браво братан очень ясно понятно объяснил да и бог тебе здоровья удачи успехов
Спасибо за науку!Присоединяюсь к другим товарищам с просьбой рассказать,что находится в сумке счс . И еще просьба-как действовать в дороге,если отказал сам бензонасос и что нужно возить с собой для его ремонта (имеется в виду не сам насос)
Если он сам умрет то уже ничего, только на тросс и все, а так только сам насос на такой случай возить, но понятно что это нереальный бред
@@vasya_shestakov а что,разве никаких ремкомплектов нет к нему?я этим не сталкивался к счастью.А почему возить насос -это бред? он дорогой?например для гранты?
@@user-rw1xb5co1c ремкомплектов нет, сам насос и есть ремкомплект, он просто есть отдельно без вот этого белого стакана и фильтра, чисто сам моторчик, стоит 1,5-2к на гранту, насколько я знаю, поэтому либо этот моторчик купить и возить, либо полностью в сборе его купить, но я говорю это бред, потому что лично я мало слышал таких случаев что он сгорал, только если машина очень много наездила, и то это редкость
@@user-rw1xb5co1c да и в самом видео больше показан колхоз старых хозяев в машине который вылелся вот в такое, лишний раз показывает что не надо лезть туда где не понимаешь и советы тупые слушать, а так я уверен она бы ездила без проблем в этом узле ещё бы очень долго
@@vasya_shestakov верно,любое вмешательсто шаловливых рученок в электрику не принесет ничего хорошего.
Спасибо. Полезно. Такая же беда.
Главное последоватьльно прозванить цепь и выявить неисправность.А подключить можно было и к подогреву заднего стекла там ближе да и через тумблер.
Браво!!! как всегда великолепно!))))
Хорошое видео все четко Спасибо Здоровья Вам
Спасибо дядь Валер за ваше творчество )
Мужик по магазинам: сверло, пена...👍🤣🤣🤣🤣
Посмотрел несколько ваших роликов, вижу человек Вы опытный. Хочу попросить вашего совета. Машина солярис 2011 года. Загорелся на панели значок АКБ. Немного проехав, стало всё отключатся( фару, печка...) и заглохла машина. Зажигание работало. Подумал, что сёл аккомулятор, из- за генератора, не стал разбираться, т. к. была уже ночь. Утром купил новый аккомулятор и когда его установил, зажигания уже не было. Посмотрел много роликов, и много чего попробывав причину не нашёл. Питание к замку зажигания-нет. Если что-то посоветуете, буду Вам благодарен.
Да уж! Мне бы ваш опыт! Несколько дней назад ехал с села в город, при въезде в город машина ваз 2106 начала дергаться на ходу! Но до первого светофора все таки дотянула! Как только сбросил газ и остановился при повороте налево заглохла! Минут 15 пытался что то найти, запустится! К сожалению, безрезультатно! Топливо вроде подаётся, искра есть, но дальше ковыряться на морозе под идущим снегом просто не было сил! Сложная дорога, темнеет, вымотался за день а уже 5 часов вечера. Устал вобщем! От злости хотел бросить машину и уже на автобусе до дому доехать! Но машина забита личными вещами, бросать посреди улицы--разворуют. Пришлось вызывать эвакуатор!
Приветствую всех. Был похожий опыт с отказом бензонасоса на Рено Сандеро, перемычка вместо реле не помогла , буксир и домой. Заклинило электромотор , в поисках по магазинам выяснил что родной реновский стоил около двух тысяч рублей, а на Ларгус 950 рублей, сравнил со своим заклинившим-как две капли воды. И второй раз уже на Ситроене С4, зимой после ночной стоянки на улице, утром также не услышал жужжание насоса причина вода в баке. Тогда помогло снятие и отогревание насоса дома , в тепле.
Молодец всё чётко объяснил 👍👍👍👍
Да тоже был такой случай типо противоугонку сделали - в разрез основного питания на БН поставили кнопочку которая естественно сгорела от высокой нагрузки
Вы посмотрите, как ездят сегодня на машинах! У них даже отвёртки нет нихрена, не говоря о чём - то другом! Это мы возим всё с собой! Я конечно это всё знаю, но решил посмотреть, как старый воин будет всё объяснять! Старый воин - мудрый воин! Без лишних слов - всё правильно! Жму твою руку Брат!
Такие есть ,воины Класс.
Поздравляю все грамотно и просто
вроде при включении зажигания плюс на фишку бензонасоса приходит кратковременный, постоянный только при пуске. по крайней мере у меня на калине так. поэтому можно ошибиться, что плюса нету от зажигания, а он пришел и контрольная лампа погасла, и плюса уже нету, только при пуске. Могу ошибаться
Как вариант возможно. Но с другой стороны, модуль мозгов управляет релюхой бензонасоса. То есть плюсом на фишку электромагнита. А сам силовой плюс идёт на прямую . проверялось когда был замкнут на прямую без реле плюс огрызком провода. По идее на выходе фишки насоса он должен быть не зависимо от времени после включения зажигания. А его нет.
Благодарю 👍! Отлично работает приспособа 😄!
Добрый день! Ищу ответ на вопрос. Ситуация следующая: авто киа рио 3 , 11 года выпуска, пробег 66 тыс км. Сел ни с того ни с сего аккум, который был установлен три года назад, новый. Поставил на стоянку на выходные (лето было), а в понедельник не завелась машина. Поставил новый аккум. машина ездит. Но я решил проверить в сервисе утечку и прочие неисправности. Утечки нет, а вот недозаряд аккума есть, причём проявляется это тогда, когда машина поездила, прогрелась и включены печка , дальний свет, магнитола, обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида, напряжение на клеммах аккума составляет 12,7В. И вот еще одна особенность: выключаешь обогрев стекла и зеркал, напряжение на клеммах увеличивается до 13, 9В, что как я понимаю-норма. Т е получается как будто обогрев стекла просаживает напряжение. Генератор разбирал, диоды целые, щетки и токосъемные кольца имеют конечно выработку, но не большую, регулятор не проверял, т к нет возможности. Вопрос: неисправен всё-таки генератор(регулятор) или обогрев стекла, т к может ток больше положенного ест или это вообще нормально для этой машины?
СПС хорошее видео. Но у меня другая проблема. Митсубиси Паджеро коротыш 1 поколение, 90года, V6, объем 3. Купил летом. Пригнал до дома и до роботы проехал по трассе около 2тыс.300 км. на трассе летом проблем не было. Когда доехал до дома и потом в горной местности начались проблемы. На ходу глохнет пропадает искра с центрального провода катушки. Если есть Ватсап или почта могу скинуть фото или видео. Машина стоит остывает определенно время потом заводится и еду дальше. Но есть ещё одно время остывания разное в жару может быть 15 мин. Или пару часов ночью. Когда мотор целиком остынет иногда и не остывая спробую завод. Он заводится и еду дальше. Показывал автоэлектрикам. Они сказали Нам надо быть рядом когда заглохнет. Чтобы определить причину. Но извините я в горной местности на природе и ближайшие СТО км. 100. Вот теперь думаю с чего начать менять. 1.катушка.2.коммутатор.3.кондкнчатор катушки.4. внизу траблера незнаю что? Но штекер входит. Вы не можете посоветовать как опытный специалист. СПС
Здравствуйте Валерий огромное спасибо большое здоровья и успехов труде Амин
У меня похожая ситуация случилась: не запускался стартер, хотя когда напрямую подаешь на него + от акб, то крутит. Нашел реле стартера на щитке и вместо него также вставил такую же перемычку и стартер заработал. Проверял само реле, подавая питание от акб, то оно щелкает! Вставлял/вынимал это реле много раз и в один момент стартер заработал когда реле стояло на своем месте, я обрадовался, но когда заглушил двигатель, то уже не смог завести. Позже даже с помощью перемычки не крутил стартер. В итоге приехал електрик и вывел прямой плюсовый провод от АКБ к стартеру через свое отдельное реле и предохранитель (возле акб лежит). Дело еще в том, что у меня под сливным дренажем прогнил метал и вода попадала в салон как раз в том месте, где и стоит этот щит предохранителей+реле. Возможно ли что там что-то замкнуло? Этот щит находится в очень неудобном месте слева от педали сцепления (машина Хонда Аккорд сс7). Я решил заделать силиконом те прогнившие дыры и тем самым когда чистил раздолбал еще больше те дыры и воды в салон попадало в разы больше. Когда завез машину сварщику, то она у него 2 дня стояла под открытым небом и в те дни как раз дожди шли и теперь вообще бензонасос не включался!!! В салоне были целые лужи воды. Машину на тросу затащил к себе домой. Высушил все и каким то чудом включился бензонасос! Но спустя пары дней перестал включатся. Отдельного реле бензонасоса у меня нету. а есть Майн реле, которое также отвечает за работу этого бензонасоса. С большим усилием я добрался к нему, разобрал чтобы посмотреть на плату есть ли там следы износа/подгорания контактов/пайки и тд, но ничего такого там не увидел. И самое главное, что при выключении зажигания слышен щелчок реле и спустя пары секунд другой щелчек (как у вашем случае на видео). Это говорит о том что проблем с майн реле нету, верно? Лючка бензонасоса у меня нету и подобраться к нему не могу (либо бензобак снимать, либо вырезать самому этот люк). Хотел бы спросить совета можно ли как-то проверить доходит ли питание на этот насос в моем случае? Или здесь без физического доступа к насосу никак не обойтись?
Еще перед тем как окончательно перестал включатся насос его звук включения был не таким как всегда - как будто с большим усилием он запускался. Раньше так звонко и быстро включался, а последние пару раз как-то туго и в один момент вообще тишина.
Приветствую всех. Был ещё такой случай с бензонасосом:после замены электромотора в частном сервисе поехал домой и показалось что бензина в баке стало больше, а было примерно 3/4, поездив более ста километров, замечаю что бензин не убывает, проехал ещё сотню и решаю снять бензонасос сам, оказалось что сломаны направляющие на насосе и сам насос вывернуло под 90°, поплавок вверху, и его переклинило на максимуме, сначала ввернул два длинных самореза вместо направляющих, а впоследствии заменил корпус вместе с фильтром, переставив электронасос, вот такая история с " полным баком ".
Здоровья удачи благополучия
Спасибо Вам за ролик!!! Я думаю.что нужно возить с собой типа переноски 3-5 метров с одним концом переходником в прикуревателем и ваш разъем для бенз насоса и быстро на морозе заводить и ещё для себя написать номера на всех реле маркером и написать.какой номер на что идёт на шпаргалка и возить в машине на память все не упомнишь в такой ситуации
Эта переноска всегда пригодится.можно быстро подключить плофон с лампой и многое другое в разъёме прикуревателя стоит предохранитель
Спасибо за лайвхак, но я вам сочувствую с Грантой дай вам бог сил и терпения.
Спасибо за информацию очень хорошо пригодиться молодец ещё раз
На днях была такая же история, по итогу проблема была в реле сигнашки на проводе бензонасоса, просто её вытащил и вставил обратно. Но чтобы найти это, ушло два дня и куча пересмотренных роликов. Зато теперь есть бесценный опыт, спасибо добрым людям на Ютубе
реле сигналки на проводе бензонасоса у меня часто вырубается на бензонасос пока не передергнешь не заведешь что сделал.
@@user-jf1qe5zg2m Релюшку поставил новую и проблем нет
@@user-mf8gb2ml9j я штук 5 уже ставил надоедать стало чет
@@user-jf1qe5zg2m Может саму колодку поменять, или вообще убрать и напрямую как было соединить
@@user-mf8gb2ml9j ну да напрямую можно и загореться без реле реле не просто рубит.
Благодарю ! В А С ! ! ! Вы "Честный электрик "
спасибо за классный ролик
Тоже сразу про насос подумал. А я тут в чудную попал. Такие же симптомы, но насос жужжал и реле сробатывало. Крыльчатку сорвало...
Это болезнь всех бензонасосах
Парень на 2111 приехал на отдых а уехать не смог не заводится и всё,хотя бензонасос жужжал, приехал первым делом посмотрел что бензин в рампу поступает,а его там нет,снял бензонасос (в баке погружной) а там трубка гофрированная заменена на шланг он естественно лопнул и никакого бензина уже не подавалось в двигатель,так вот и такое бывает
@@user-hq4qb5rm2o Переваривали днище японки, бак скидывал, его чутка укрыл пластиком... А в августе жарища была караул какая... В общем, возвращаюсь в ноябре из командировки-надо запустить! Запустил, но под днищем мигом лужа образовалась! Заглушил, в итоге нашёл тонкую сквозную трещину вверху пластиковой колбы! Была другая, её воткнул-заработало...на хх... Как дал газу-всё, заглохла! А насос как инвалид качает)) Опять бак скидывать... Пластиковая гайка на напорной трубке неправильно была установлена, насос вхолостую качал)
Всем добра! Как вариант, можно одним проводом подать плюс непосредственно на разъем. Но нынче в подавляющем большинстве машин, нет даже инструмента))) а проводов и тем более))) Был случай,в степи заглохла машина, открыли багажник, а там только веник лежит!!! Водила наверно путь себе подметать хотел))) Много лет прошло, а такое не забудешь)))
Спасибо, Вам, Валерий!
Спасибо большое за информацию
Дякую вам за працю, хай щастить
Дай Бог Вам Всего!!! Красава!!!
В пути лучше не придумаешь.Лайк конечно.👍
У меня жена тоже попадала в такую ситуацию, я ей показал это видео и дал кучу проводов , кажется она поняла что - куда и наверное вставит куда нужно, главное не перепутать Кутузов, а то спалишь автомобиль...., а главное все уже заготовленные провода с клеймами
Это точно полезное виде для всех.
Молодец очень подробно спасибо
Спасибо. Очень полезно.