KZhead

Блокировка дифференциала своими руками

ИГ-Техника
2019 ж. 19 Мам.
626 303 Рет қаралды
Жүктеу

Инстаграм:
/ janisk81
drive2.ru:
www.drive2.ru/users/janis-jk/
ВКонтакте:
vk.com/gorets1981

Пікірлер

  • не все делятся неудачами, больше удачным опытом. Спасибо вам за науку и вашу откровенность!

    @user-vl8yl3qp1x@user-vl8yl3qp1x3 жыл бұрын

  • Когда человек признает неудачу то это уже победа, спасибо вам за это полезное видео

    @saniok0791@saniok07916 ай бұрын

  • Спасибо большое за видео. Благодаря Вашим экспериментам многие не совершает ошибок.

    @user-mv6bk3rx1f@user-mv6bk3rx1f4 жыл бұрын

  • Ключевая фраза видеоролика : Если хотите нормальную блокировку,то ее надо купить! )

    @user-sq5ie7xc3k@user-sq5ie7xc3k4 жыл бұрын

    • 👍👍👍👍

      @PRO-et4cf@PRO-et4cf3 жыл бұрын

    • к сожалению не на все машины они есть……

      @sergey_serega1987@sergey_serega198723 күн бұрын

    • @@sergey_serega1987 это верно, но всегда есть варианты )

      @user-sq5ie7xc3k@user-sq5ie7xc3k23 күн бұрын

    • @@user-sq5ie7xc3k какие ?

      @sergey_serega1987@sergey_serega198722 күн бұрын

  • Отсутствие результата, это результат. Спасибо за ваше видео.

    @user-vl5nu1dk7f@user-vl5nu1dk7f Жыл бұрын

  • Спасибо, вы помогли сэкономить сотни человеко-часов) почему-то люди не делиться негативным опытом

    @Jamcoc0s@Jamcoc0s Жыл бұрын

  • Спасибо вам, за ваш труд.

    @romanchik0253@romanchik02534 жыл бұрын

    • 👍👍👍👍👍

      @PRO-et4cf@PRO-et4cf3 жыл бұрын

  • Отличный, поучительный и наглядный ролик, автору огромное спасибо и ждем подобных роликов.

    @MishaLena@MishaLena3 жыл бұрын

    • 👍👍👍👍👍

      @PRO-et4cf@PRO-et4cf3 жыл бұрын

  • Молодец парень👍 спасибо что потратил своё время и показал нам полезную информацию.

    @evgen9367@evgen93673 жыл бұрын

    • 👍👍👍👍👍

      @PRO-et4cf@PRO-et4cf3 жыл бұрын

    • ну а в чем она полезная? Нормальный человек и без этого поймет что это залупа

      @siniyden@siniyden2 жыл бұрын

  • думал так на минитрактор сделать,теперь не буду.Спасибо огромное за эксперимент . от труда избавили!!!

    @user-cj2is6eu8l@user-cj2is6eu8l4 жыл бұрын

  • Хорошее видео. А главное честное ! Благодарность Вам.

    @user-ph7us3nq3s@user-ph7us3nq3s4 жыл бұрын

    • 👍👍👍👍

      @PRO-et4cf@PRO-et4cf3 жыл бұрын

  • Супер, только за сторания и эксперемен, молодец

    @user-yc1yy6ew1u@user-yc1yy6ew1u4 жыл бұрын

    • 👍👍👍👍

      @PRO-et4cf@PRO-et4cf3 жыл бұрын

  • Спасибо, избавили от сомнений

    @user-qj8ok5nm5h@user-qj8ok5nm5h4 жыл бұрын

    • 👍👍👍👍👍

      @PRO-et4cf@PRO-et4cf3 жыл бұрын

  • Убедительно и доходчиво! Молодец!

    @user-lv1ls9ge6i@user-lv1ls9ge6i4 жыл бұрын

    • 👍👍👍👍

      @PRO-et4cf@PRO-et4cf3 жыл бұрын

  • Очень полезное видео,чтоб время зря не терять! спасибо автору👍

    @user-xo8my7de7y@user-xo8my7de7y3 жыл бұрын

    • 👍👍👍👍

      @PRO-et4cf@PRO-et4cf3 жыл бұрын

  • Видел подобное,заинтересовался,но теперь все стало понятно👍

    @user-xo4lo2bm4i@user-xo4lo2bm4i3 жыл бұрын

  • Хорошие дал разъяснение старому видио👍.

    @user-wy3xj8xh3x@user-wy3xj8xh3x4 жыл бұрын

  • Молодец мужик, все честно!!!

    @user-zf8bn7jq2h@user-zf8bn7jq2h3 жыл бұрын

  • респект за труд,Кулибин!))

    @user-tw3du5sm5w@user-tw3du5sm5w4 жыл бұрын

  • Что сказать, молодец! Отрицательный результат, тоже результат!

    @user-yr1ot5wu4s@user-yr1ot5wu4s3 жыл бұрын

    • Отрицательный результат ---это опыт )))

      @user-fz3ur5zm9t@user-fz3ur5zm9t3 жыл бұрын

  • Спасибо ! за подобный опыт.

    @Sanek65RUS@Sanek65RUS4 жыл бұрын

  • Спасибо за хорошее видео.

    @user-rt5pn2gt9e@user-rt5pn2gt9e4 жыл бұрын

  • Очень хороший ролик, спасибо!!!!

    @Crimeanland@Crimeanland2 жыл бұрын

  • Спс за труд! лайк

    @olegavtovaz7777@olegavtovaz77774 жыл бұрын

    • 👍👍👍👍

      @PRO-et4cf@PRO-et4cf3 жыл бұрын

  • Молодец мужик, не ошибается тот кто ни чего не делает.

    @user-rf2hv1qf2e@user-rf2hv1qf2e Жыл бұрын

  • Молодец !

    @opelomegab4.5lturbo1fz-fe9@opelomegab4.5lturbo1fz-fe94 жыл бұрын

    • 👍👍👍👍

      @PRO-et4cf@PRO-et4cf3 жыл бұрын

  • Спасибо, это достойная работа!

    @vladtr4463@vladtr44633 жыл бұрын

    • 👍👍👍👍

      @PRO-et4cf@PRO-et4cf3 жыл бұрын

  • Уважаю за проведенный опыт

    @user-rg2zw7cu8j@user-rg2zw7cu8j3 жыл бұрын

    • 👍👍👍👍

      @PRO-et4cf@PRO-et4cf3 жыл бұрын

  • Если одно колесо будет на льду, другое на грязи, то может быть толк и будет👍🏼

    @user-fo6ju2vb1g@user-fo6ju2vb1g3 жыл бұрын

  • Спасибо избавил меня от бесполезной возни

    @user-en5ol8jm7e@user-en5ol8jm7e3 жыл бұрын

  • спасибо за информацию ,миф развеян.

    @user-kd6xs8kt4k@user-kd6xs8kt4k4 жыл бұрын

  • Мужик молодец 👍

    @paulde.4285@paulde.42854 жыл бұрын

  • разложил по полочкам!доступно и понятно.

    @user-pc1ce3ng1x@user-pc1ce3ng1x4 жыл бұрын

  • Спасибо.Для меня это очень важная информация.

    @user-si5jz9lh9b@user-si5jz9lh9b3 ай бұрын

  • спасибо огромное! ато я уже собрался городить что-то подобное! спасибо

    @pavelnelep6191@pavelnelep61914 жыл бұрын

    • даже не думай

      @SATORI_YOUTUBE@SATORI_YOUTUBE4 жыл бұрын

    • А теперь посмотрел и сказал себе: " НЕТ!"...

      @ivton4277@ivton42774 жыл бұрын

  • Молодец дохотчиво ипонятно спосибо

    @user-xh1ts2gi1l@user-xh1ts2gi1l4 жыл бұрын

    • 👍👍👍👍

      @PRO-et4cf@PRO-et4cf3 жыл бұрын

  • Вывод правильный. За него лайк.

    @user-ns6iv1vr6v@user-ns6iv1vr6v4 жыл бұрын

  • Спасибо за творчество -Лайк+Подписка Удачных Экспериментов...👍👍👍

    @user-pk2ik1io9o@user-pk2ik1io9o3 жыл бұрын

    • Спасибо! На канале есть и другие видео, например про ниву kzhead.info/channel/PLq4LyFKYsMnUz9DoSuRjclH2qC_Mo5-RW.html

      @user-nn4zy4sv7c@user-nn4zy4sv7c3 жыл бұрын

  • Бесценный опыт это видео на вес золото 👍

    @user-ql1gm4yy9p@user-ql1gm4yy9p2 жыл бұрын

  • Бро походу ты сорвал стритфлеш!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    @Zek881@Zek8814 жыл бұрын

  • Молодец что попробовал и нам всем показал 👍

    @user-vj9cw8uh9b@user-vj9cw8uh9b3 ай бұрын

  • Благодарю за видео!

    @nikolaygrigoryevich687@nikolaygrigoryevich6873 жыл бұрын

    • 👍👍👍👍

      @PRO-et4cf@PRO-et4cf3 жыл бұрын

  • Спасибо за информацыю Хотчбы понял что нечего таким заниматся и стоит купить заводское решение!)

    @RWEvlad@RWEvlad2 жыл бұрын

  • Молодец! Вывод в конце видео честный!

    @user-zz4uu5uv4h@user-zz4uu5uv4h3 жыл бұрын

  • Заварил саттелиты не 7ке,срезало все к еням. Думаю затея бесполезная, то автор и доказал. Респект.

    @user-ym7rj3dv6q@user-ym7rj3dv6q3 жыл бұрын

    • Внутрянку надо полностью проваривать, чтобы получилась полноценная заварка. В россии это называется Камень, в других странах Spool. Выглядит как подобие втулки на которой сидят два подшипника.

      @user-ls8qk8kv8b@user-ls8qk8kv8b3 жыл бұрын

  • Спасибо вам !

    @oleksanderglushchenko6355@oleksanderglushchenko63553 жыл бұрын

  • Спасибо за ролик, у меня в голове такая мысля крутилась, хотя не видел и не слышал что такие редуктора были, и меня кидало именно вот такое сомнение про повышенное трение, а экспериментировать не хватило времени, теперь вижу был прав, ещё раз спасибо, лайк

    @user-hk1yb8ui6f@user-hk1yb8ui6f4 жыл бұрын

    • можно попробовать снять нагрузку по трению с корпуса, методом установки латунных шайб, как снять сильную нагрузку с зубьев пока не понятно

      @prastak6266@prastak62664 жыл бұрын

  • Спасибо,щас буду на двух колёсах ездить :D

    @egordanilovshorts1882@egordanilovshorts18822 жыл бұрын

  • да, постоянное присутствие металлической стружки в редукторе обеспечено, также как и от самоблоков.

    @krol981@krol981 Жыл бұрын

  • У меня на уазе 469 1983г.в по документам, на самом деле он был старше так как был списан из армии, как раз там так-же пружина стояла. Сушественной разницы я не заметил, что с пружиной что без, не знаю самоделка это было или в какое то время завод делал незнаю, за счет хитрых шайб, по задумке, при движении вперед, пружину раскручивало и она поджимала сателиты, может оно изначально и давала какой то плюс, при мне так толька износ.

    @paha-74@paha-74 Жыл бұрын

  • Спосибо , убедил

    @MrStepannekrasoff@MrStepannekrasoff4 жыл бұрын

  • Прибалтийский акцент по моему. Хорошо объясняет.

    @user-zi4pq7xd1l@user-zi4pq7xd1l4 жыл бұрын

    • Да я из Латвии.

      @user-nn4zy4sv7c@user-nn4zy4sv7c4 жыл бұрын

    • @@user-nn4zy4sv7c Привет с Вологодчины!

      @MrTREELOGIC@MrTREELOGIC3 жыл бұрын

  • Спасибо за главный совет!.

    @user-nf7uq9bi2w@user-nf7uq9bi2w Жыл бұрын

  • Молоток 👍👍👍👍👍👍👍👍

    @aleksandr.scheenberg.@aleksandr.scheenberg.3 жыл бұрын

  • Хороший вывод )))))

    @user-fz3ur5zm9t@user-fz3ur5zm9t3 жыл бұрын

  • Здравствуйте. Как только увидел фото ролика, сразу определил повышенную нагрузку на упорные регулировочные шайбы сателлитов, что в итоге так и вышло по просмотру видео. Если вам нужна блокировка, то есть надежный вариант, а если преднатяг- то ознакомитесь с вариациями гоночных редукторов марок Тойота Марк и Чейзер

    @user-sn9mn9dh1p@user-sn9mn9dh1p Жыл бұрын

  • Правильный вывод сделал! При таком натяге ,смазка пож шестерни непопадет,будет жрать корпус и саму шестерню,а результат - нулевой,а то и ущербный для кармана!!!

    @user-zf8od8pi3f@user-zf8od8pi3f4 жыл бұрын

  • Спасибо за Честный Отзыв 👍👍👍...

    @user-rp2wg6wf3y@user-rp2wg6wf3y3 жыл бұрын

  • Грамотно убедил я хотел делать теперь не буду.

    @user-gg8ke2dj8e@user-gg8ke2dj8e4 жыл бұрын

  • это преднатяг без блокировки :)))

    @2013DArt@2013DArt4 жыл бұрын

    • он самый.

      @siniyden@siniyden2 жыл бұрын

  • Я таки думал молодец👍👍👍👍👍

    @mamukagejadze8831@mamukagejadze88314 жыл бұрын

  • Спасибо Вам !

    @user-dv8oz7bb2c@user-dv8oz7bb2c11 ай бұрын

  • по первым словам автора понял что Латыш. Молодец, удачи.

    @Jibuha@Jibuha2 жыл бұрын

  • Молодец! Я всем обьяснял что блокировка должна быть заводской! Ну тупые есть некоторые!

    @wertsmart@wertsmart3 жыл бұрын

    • заводской она быть не совсем должна, но нужен принцип. Поджиманием гладкой поверхности сателлитов нихера не добиться. Проще тогда уж ручник жечь, так и толку больше и лазить не надо под машину, до поры, до времени разумеется

      @siniyden@siniyden2 жыл бұрын

  • Спасибо.

    @n.7384@n.73844 жыл бұрын

  • Помню эту конструкцию в редукторе автомобиля МАЗ 509 , особого распространения она не получила

    @en33333@en333332 ай бұрын

  • Если сделать проточки под смазку и поставить тарельчатые пружины, может и преднатяг будет больше и изнлс меньше. Но скорее всего корпус сателитов сделан из мягкого металла, чтобы не раскадывадся от ударных нагрузок.

    @user-uw7hv9nu9y@user-uw7hv9nu9y2 жыл бұрын

    • Если сделать проточки под смазку, скользит будет лучше и трение будет меньше соответственно напряжение менше. Но мысль тарельчних пружин это направление, но не подходит, так как на корпусе сателлита не должно быть нагрузки. У меня есть идея заставить рабочий вариант.

      @user-nn4zy4sv7c@user-nn4zy4sv7c2 жыл бұрын

    • что толку от преднатяга хоть в 200 Нм? Если даже жига может дать на 1-й передаче 2000? Этот преднатяг пойдет в трение движущихся узлов. Нужен механизм блокировки, его тут нет и быть не может

      @siniyden@siniyden2 жыл бұрын

  • Круто 👍

    @M2140Sl@M2140Sl2 жыл бұрын

  • Молодец

    @user-gy3yv2hb2o@user-gy3yv2hb2o4 жыл бұрын

    • 👍👍👍

      @PRO-et4cf@PRO-et4cf3 жыл бұрын

  • Я делал первую блокировку на редукторе муравья, и на вузовском повторю, работает отлично, так как и должно, а пружина это не блокировка.

    @bezymn1-tokar@bezymn1-tokar2 жыл бұрын

    • Посмотрите видео ;)

      @user-nn4zy4sv7c@user-nn4zy4sv7c2 жыл бұрын

  • Спасибо!

    @user-le9pq9kc1m@user-le9pq9kc1m3 жыл бұрын

  • Forši!

    @vladimirshmelevskis2464@vladimirshmelevskis24644 жыл бұрын

  • Я так делал! Бесполезно даже на льду

    @landuazer7831@landuazer78314 жыл бұрын

  • Спасибо большое. а то тоже задумывался также сделать, теперь не буду

    @user-ox8lj8hx5k@user-ox8lj8hx5k Жыл бұрын

  • Правельный обзор .

    @user-nw5xv5ib3l@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын

  • Чувак, ты крут.

    @OctopuzOct@OctopuzOct3 ай бұрын

  • тут и на первых минутах было понятно ( хоть и сомнительно)), что это шляпа полная... что сателлиты будет неимоверно тереть о корпус дифа, при этом ничего не блокируя, а только вызывая нагрев и износ.

    @kulakovvladimir7229@kulakovvladimir72294 ай бұрын

  • Красава

    @__smur__off__8554@__smur__off__85544 жыл бұрын

  • Убедительно

    @user-bb1vs1zc4q@user-bb1vs1zc4q4 жыл бұрын

    • 👍👍👍👍

      @PRO-et4cf@PRO-et4cf3 жыл бұрын

  • спасибо. помог.

    @user-cd3ky5xe1s@user-cd3ky5xe1s3 жыл бұрын

  • 🤝👍👍👍👍👍👍

    @PRO-et4cf@PRO-et4cf3 жыл бұрын

  • Спасибо

    @user-jp2lb5bv9d@user-jp2lb5bv9d Жыл бұрын

  • Система маз500.установил ещё давно на ваз.с бронзовыми втулкамии клап.пружиной ваз классика .полет нормальный .пробег 100 т.км .сейчас авто стоит по другой причине .кузов сгнил .авто 1990 г .в

    @PRO-vz1od@PRO-vz1od2 ай бұрын

    • Большое толка если ету конструкцию как брелок к зеркалу заднего вида прикрепить 🙂

      @user-nn4zy4sv7c@user-nn4zy4sv7c2 ай бұрын

  • Здорово .это бы годов 30 назад!

    @user-jd5cn8xd2l@user-jd5cn8xd2l2 жыл бұрын

  • я завариваю на всех своих авто и едет практически как 4х4 диагоналок совсем не замечает , в средней грязи тоже норм в песке надо спускать и пару или с копейки 4.3 или с двойки ставить но дорогие они тогда едет . 25 рублей расходов на сварку и редуктор с двумя кусками железок покупаю на чермете за 300руб .да и для дрифта класс .

    @funpude1200@funpude12004 жыл бұрын

    • для повседневной езды такое пойдет?

      @user-zp4yt1ph2j@user-zp4yt1ph2j4 жыл бұрын

    • Тоже хотел спросить!

      @housepainter9565@housepainter95654 жыл бұрын

    • @@user-zp4yt1ph2j Если есть лишние деньги на бензин...

      @ivton4277@ivton42774 жыл бұрын

    • @@ivton4277 а бензин причем нипойму

      @user-zp4yt1ph2j@user-zp4yt1ph2j4 жыл бұрын

    • @@user-zp4yt1ph2j При криволинейном движении блокировка притормаживает, что ведет к дополнительному расходу топлива.

      @ivton4277@ivton42774 жыл бұрын

  • Я малость по-другому делал.Пластины упираются не в сателлиты,а п/осевые шестерни.И 4 пружины распирают.Тоже пользы ноль.

    @Pikulev_Evgeniy@Pikulev_Evgeniy3 жыл бұрын

    • мне интересно, зачем вы все это делаете?) Изучите хоть принцип работы дисковой блокировки

      @siniyden@siniyden2 жыл бұрын

  • Благодарю

    @user-un9mf7sk3j@user-un9mf7sk3j4 ай бұрын

  • На грузовом редукторе стоят шайбы между сателлитами и корпусом они типо вкладышей материал. Вот может из за этого работало?

    @dimonfil9131@dimonfil91313 жыл бұрын

    • Шайбы у всех редукторов.Я узнал, что это экспериментальные варианты, потом отказался от такой конструкции.

      @user-nn4zy4sv7c@user-nn4zy4sv7c3 жыл бұрын

  • Получился дифференциал повышенного трения...,доделайте спиральные смазочные канавки на сателлитах...

    @ivton4277@ivton42774 жыл бұрын

    • Получился дифференциал повышенного износа...

      @user-yo1vq6ke9g@user-yo1vq6ke9g4 жыл бұрын

    • ...курильщика.

      @trashmaster3937@trashmaster39374 жыл бұрын

  • Правильно дядя сказал. Без толку. Артель напрасный труд. Преднатяг, пружины тарельчатые это полумеры. Блок должен быть жёстким и только в снегу или в грязи.

    @user-ju3jy1tq7s@user-ju3jy1tq7s2 ай бұрын

  • На опорных подшипниках собирать надо что бы нагрева не было

    @user-gr2ce4zk1g@user-gr2ce4zk1g4 жыл бұрын

    • Преднатяг создается из за трения, не будет трения не будет преднатяга.

      @user-nn4zy4sv7c@user-nn4zy4sv7c4 жыл бұрын

    • @@user-nn4zy4sv7c Но если там будет такое трение, то и ресурс досвидания. На сколько хватит такого редуктора?

      @trashmaster3937@trashmaster39374 жыл бұрын

    • @@trashmaster3937 Нигрол липкий, но греться будет...

      @ivton4277@ivton42774 жыл бұрын

    • @@trashmaster3937 Том то и дело что стандартный стателитний механизм не предназначен для токои конструкции, завадских блокировок повышенного трения механизм рашитан на такои принцип.

      @user-nn4zy4sv7c@user-nn4zy4sv7c4 жыл бұрын

  • Лучше заваренный редуктор

    @user-xc4wl5kg8z@user-xc4wl5kg8z4 жыл бұрын

  • Попыток не убыток!!!

    @user-vu7yf6cz1v@user-vu7yf6cz1v4 жыл бұрын

  • Можно сделать фрикционы подпружиненные, чтобы при блокировке было жёсткое зацепление сателитов с корпусов диффа,

    @mark59rus@mark59rus3 ай бұрын

    • Изготавливались Фрикционные пакеты и не только, оригинальный корпус хрупкий и слишком маленький.

      @user-nn4zy4sv7c@user-nn4zy4sv7c3 ай бұрын

  • 🙋👍

    @user-xk2sp7hy7b@user-xk2sp7hy7b4 жыл бұрын

  • Так это выходит не полная блокировка. А почему не не заблокировать сателлиты намертво эксцентриком? Просто добавить вал.

    @bobboboff5326@bobboboff53264 ай бұрын

  • Правельно сказано нехрен чюдить

    @40rus28@40rus283 жыл бұрын

  • А на БМВ пойдет? Все понял,на БМВ не пойдет,))

    @prostomaster6416@prostomaster64164 жыл бұрын

    • 🖒

      @user-ss8rv2re5u@user-ss8rv2re5u3 жыл бұрын

  • Молодец правильное видео,а про российскую власть можешь тоже самое снять?

    @denis7768@denis77684 жыл бұрын

  • молодец

    @user-vy8if7mf9k@user-vy8if7mf9k3 ай бұрын
KZhead