KIA Hyundai g4kd I Задиры и решение (Sportage, Optima, Ix35, Sonata)

2023 ж. 22 Шіл.
6 388 Рет қаралды

У нас Hyundai Sonata в шестом кузове, на которой появились задиры в моторе. 2-х литровый G4KD сначала потерял компрессию, а потом и вовсе застучал при пуске. Мы заменим полностью двигатель на китайский и попутно объясним, почему такой вариант в случае с таким мотором гораздо лучше переборки. Также это касается двигателей G4NA и G4NC.
Подписка, лайк и погнали!
Телефон для связи: +7 499 112 21 77
Сайт «Яуза Моторс» www.yauzamotors.ru/
Вконтакте видеоблог vk.com/yauzamotors_videoblog
Рутьюб rutube.ru/channel/24151902/
Одноклассники видеоблог ok.ru/video/c9935436
Вконтакте группа vk.com/yauza_motors
#huyndai #g4kd #яузамоторс #kia #huyndaisonata #G4NC #G4NA #задиры #киа #hyundai #гильзовка #sportage #двс #ремонт #капиталка #стук #двигатель #форсунки #kiasportage #расточка #хёнде #g4kdзадиры

Пікірлер
  • Чтобы выбрали вы в случае с мотором G4KD: - полная капиталка мотора - замена мотора на подержанный контрактный - замена мотора на новый китайский ???

    @yauza-motors@yauza-motors9 ай бұрын
  • Ребята из города Тюмень, грамотно и благополучно эти моторы восстанавливают за 120-160т.р. Колено там не страдает. Точат в ремонтный размер ЦПГ и меняют всё что изношено. Канал мир моторов.

    @supercarlos8832@supercarlos88325 ай бұрын
  • Can you please tell me if the G4KD engine has single or dual cvvt? Is the Chinese engine, good? Are they reliable?

    @xconankunx4530@xconankunx453017 күн бұрын
  • Меня, как, думаю, и многих, интересовал вопрос вибрации. Отвечаю - вибрация есть! Она отчётливо ощутима в диапазоне от 1 до 4 тысяч об/мин, это такой низкий гул, пик у которого возникает примерно на 2 тысячах оборотов. Честно говоря, если специально не искать эту вибрацию, то её и не заметишь. С ней движок звучит иначе, я это улавливаю, потому что помню как двигатель звучал раньше.

    @aleksandrnelyubov3326@aleksandrnelyubov33269 ай бұрын
    • Да в случае этого авто она тоже проявилась после первых симптомов.

      @yauza-motors@yauza-motors9 ай бұрын
  • На моей Оптима 2.4 gdi g4kj провернуло шатунные вкладыши второго и третьего цилиндров и это всего лишь на 90 тысячах пробега. При выяснении сути проблемы, была найдена причина - это балансир. Видел, как некоторые спецы меняют блок балансиров двухлитровых двигателей на маслонасос от g4kd. Подойдёт ли маслонасос от g4kd на g4kj?

    @MixailMixail06@MixailMixail069 ай бұрын
    • да, давление в системе выше от насоса КД, площадь шестерни больше

      @yauza-motors@yauza-motors9 ай бұрын
  • На служебном авто пробег уже 550 тысяч, на пробеге 500 тысяч только цепь ГРМ поменяли и более ничего. Пробег у неё честный без скруток, масло ест в пределах нормы и всё это потому что заливаем самое простое российское масло от 10-40 до м10г2к.

    @user-wm9bh3cy7z@user-wm9bh3cy7z9 ай бұрын
    • У двигателей ресурс сильно снижается из-за городского режима эксплуатации, в основном это короткие поездки и частый холодный пуск двигателя. Если ездить по трассе или в режиме "такси", то двигатель проживет куда дольше.

      @nikolayrodin5412@nikolayrodin54129 ай бұрын
    • Автомобиль только по городу и ездит в обычном городском режиме.

      @user-wm9bh3cy7z@user-wm9bh3cy7z9 ай бұрын
    • @@user-wm9bh3cy7z Видимо вам повезло, ну либо вы правильно эксплуатируете двигатель в отличии от тысяч других, кто обжёгся на этом деле. Мотор моего автомобиля даже дилерское обслуживание не уберегло.

      @nikolayrodin5412@nikolayrodin54129 ай бұрын
    • ​@@nikolayrodin5412Даже дилерское обслуживание😂Дилерские интервалы замены масла в 15000т.км твой мотор и прикончили!

      @supercarlos8832@supercarlos88325 ай бұрын
  • Масло менял часто,но застучал на 100т,бенз лил 95,что этому движеу надо?

    @user-wk8sm7uz5q@user-wk8sm7uz5qАй бұрын
  • Перебрали двигатель, после ремонта проехал около 350 км, к приемистости двигателя нареканий не возникло, всё как и прежде, но вот проблемы с пуском начались, двигатель трудно заводится после стоянки, надеялся, что проблема в АКБ. Честно говоря, ремонт мотора меня удовлетворил не полностью, двигатель на горячую побрякивал, это не форсунки. Хочу заметить, что стоимость ремонта вышла не дёшево, хотя заменили только два поршня, два других оставили как есть.

    @user-dk7zu9bf3t@user-dk7zu9bf3t9 ай бұрын
    • После тысячи пробега обнаружился страшный масложор, уровень масла упал до кончика щупа. Пришлось ехать обратно в сервис, благо, гарантию на ремонт дали. В итоге обнаружили, что токарь неправильно проточил цилиндры, кольца буквально болтались, отсюда и такой расход масла. Снова блок расточили в 0,5 поставили Тейкен. После проехал 300 км, двигатель масло не ест, двигатель стал работать тише, но при пуске двигателя ещё с первого ремонта, после небольшого простоя, какой-то глюк с оборотами возникает. Знал бы что так проблемно всё будет, никогда бы не связался с переборкой, ну эту переборку нафиг.

      @user-dk7zu9bf3t@user-dk7zu9bf3t9 ай бұрын
    • Ну вот и отличное подтверждение нашего посылка из видео. Нужно, чтобы больше людей увидело! 👍

      @yauza-motors@yauza-motors9 ай бұрын
    • Может просто перебирали рукожопы?! Поменять два поршня это только на случай выехать за ворота сервиса и продать. Как и тот мотор китайский в видео. Ходос уже разбирал его новым. Капиталится этот мотор легко

      @user-nu6ju4gn9e@user-nu6ju4gn9e4 ай бұрын
  • Полезно интересно.немного нудновато.

    @user-li7yl9ge9o@user-li7yl9ge9o2 ай бұрын
    • Спасибо за отзыв! Учимся, стараемся укорачивать видео.

      @yauza-motors@yauza-motors2 ай бұрын
  • Отремонтировал такой мотор в августе, стоимость 100 тысяч, расточили в 0,5 поставили форсунки, давление масла нормальное, заменили цепь(оригинал). Гарантия 30000 км или один год. Катализаторы на этих моторах нормальные, это не Солярис, и они при разрушении не попадают в цилиндр, кат находится внизу. Я в предыдущей своей машине, как раз соната 6 послушал советчиков и вырезал кат, он был как новый на пробеге 150 тысяч, впоследствии пожалел что вырезал, звук выхлопа раздражал, хоть и стоял пламегаситель.

    @Aleksandr2.@Aleksandr2.4 ай бұрын
    • Спасибо за развернутый комментарий! По всей видимости Вы берете цены из региона. Работа по разборке и сборке мотора 25 000 - 30 000 (в Москве 55 000). Плюс расточка 10 000 в заводских условиях, плюс запчасти. Однако в вашей бюджетной схеме множество нюансов: 1. Часть прокладок не поменяли. 2. Болты гбц также скорее всего не менялись. 3. Цепь у Вас новая, а фазовращатели остались старые. 4. Блок отвезли на завод и сделали его не за 10 000 (как в Москве), а по-братски за 3 500. 5. Что входит в "по-братски": Бошку только по плоскости прошли, сёдла править не стали, клапана притерли вручную. Естественно всё это прилегает не идеально и работает под девизом "и слава богу". Ну да, Вы правы, за 100 000 выполнить ремонт на минималках возможно.

      @yauza-motors@yauza-motors4 ай бұрын
    • @@yauza-motors да, конечно от региона зависит. Так вы все верно написали.

      @Aleksandr2.@Aleksandr2.4 ай бұрын
  • Нет таких сроков гарантии на новый мотор в ЗОПП, какие бы хотелки мастерские и магазины не озвучивали и не указывали в договорах/актах. По Закону не менее 1 года, на скрытые дефекты и брак до 3 лет.

    @user-vasudev777@user-vasudev777Ай бұрын
  • Я бы не стал ставить хрень знает какого качество китайский мотор

    @user-ih4jl9zi5f@user-ih4jl9zi5f4 ай бұрын
  • А как потом зарегистрировать в ГАИ изменения?

    @dimsokov661@dimsokov6614 ай бұрын
    • На двигателе выбит номер, и он идёт с документами. При перестановке машины на учёт, всё вносится. Вот в случае с контактными моторами надо быть внимательными, документы могут быть липой. Если серийный номер мотора окажется числящимся в угоне, то машину в гибдд конфискуют.

      @yauza-motors@yauza-motors4 ай бұрын
  • На китайскиц кривой двс я бы не советовал.

    @user-qe7ox1kc7p@user-qe7ox1kc7p6 ай бұрын
    • старый мотор владелец оставил себе, будет перебирать. По китайскому будем следить, если отвалится обязательно расскажем.

      @yauza-motors@yauza-motors6 ай бұрын
    • Здравствуйте! 3 мес прошло , как дела с новым китайским двигателем?!

      @khvantrkhv9385@khvantrkhv93856 ай бұрын
    • @@khvantrkhv9385 добрый день, 11 000 км пробега, полёт нормальный. Масло держит уровень. Немного увеличен расход. Вместо 6,8-6,9 по трассе 8 литров на сотку.

      @yauza-motors@yauza-motors6 ай бұрын
  • Офигеть У вас эндоскоп стрёмный купите нормально Если вы этим занимаетесь

    @user-jk3fn6ve4n@user-jk3fn6ve4n6 ай бұрын
    • Блин, сори, что вас калькулятор у кассира не впечатлил

      @yauza-motors@yauza-motors6 ай бұрын
  • 😅 Сам себе противоречит с слабым насосом... На G4KD самый производительный насос. Фрион зачем сливать?

    @user-qc6id7vw5z@user-qc6id7vw5z6 ай бұрын
    • Без фреона проще выполнять последующие работы.

      @yauza-motors@yauza-motors6 ай бұрын
  • Мой двигатель уже на 90 тысячах пробега накрылся медным тазом.

    @user-rx4rj3zn4d@user-rx4rj3zn4d9 ай бұрын
    • У меня Киа спортейдж 2013 года, на данный момент пробег 152357 км. Я первый её владелец. Ни разу не ездил на обслуживание к дилеру, все делаю сам, потому слетел с гарантии. Лью 10w40, меняю масло через каждые 10 тысяч км пробега. На пробеге в 74521 км установил гбо. Никаких проблем с мотором нет.

      @user-sn3jb4ou7p@user-sn3jb4ou7p9 ай бұрын
    • 150 тыщ это не срок. В нашем случае до 200 000 было все окей. А потом буквально за пару тысяч км пробега все стало переть, вибрировать и компрессия упала.

      @yauza-motors@yauza-motors9 ай бұрын
    • ​@@user-sn3jb4ou7pочень интересная вязкость есть видео звука мотора

      @romanvidenev2973@romanvidenev29738 ай бұрын
    • ​@@user-sn3jb4ou7pПоэтому и мотор живой, дилеры его прикончить не смогли! Но я бы всё таки менял масло по чаще, хотя бы раз в 7т.км.

      @supercarlos8832@supercarlos88325 ай бұрын
    • ​@@user-sn3jb4ou7pПоэтому и мотор живой, дилеры его прикончить не смогли своими интервалами по 15т.км! Но я бы всё таки менял масло по чаще, хотя бы раз в 7т.км.

      @supercarlos8832@supercarlos88325 ай бұрын
  • Спортейдж 3. Поставил форсунки толку нет движок задрался ,

    @alekspetrov6005@alekspetrov60054 ай бұрын
    • Там не в фарсунках дело а в зазоре поршневой и каналах охлаждения мотора

      @user-th8fz4um9f@user-th8fz4um9fАй бұрын
  • Катализатор на этих моторах просто зло, всё что с ним нужно сделать, так просто выбросить на помойку.

    @user-ct4xi1vb9n@user-ct4xi1vb9n9 ай бұрын
  • У таксистов эти машины по 500тыш ездиют потому что такси машины постоянно работают на этих моторах кретичны холодные пуски

    @user-ih4jl9zi5f@user-ih4jl9zi5f4 ай бұрын
  • Что-то очень дешево за новый мотор.

    @user-dy1dh7fg5d@user-dy1dh7fg5d3 ай бұрын
    • Было в мае, вы можете перепроверить прямо сейчас и прописать актуальную цену.

      @yauza-motors@yauza-motors3 ай бұрын
    • @@yauza-motors а где такие моторы продают?

      @user-dy1dh7fg5d@user-dy1dh7fg5d3 ай бұрын
  • форсунки ни как не влияют на давление масла в системе так как внутри болта крепящего форсунку к блоку установлен клапан который перекрывает подачу масла в форсунку при снижении давления ниже допустимого !!!! мальчик на видео слабо разбирается в автомобилях это даже по его сбивчивой речи заметно надоели эти чайники из ютюба

    @user-ue2my1fl6t@user-ue2my1fl6t5 ай бұрын
    • Сбивная речь, потому как не под суфлер, и в кадре не актёр и не блоггер.

      @yauza-motors@yauza-motors5 ай бұрын
    • Фарсунки никак не работают на холостом ходу и никак не работают при пуске в мороз когда масло густое, самое хорошее решения для этого мотора сверление в шатуне и дороботка системы охлаждения, если не веришь глянь в корпус термостата и узри что малый круг замыкается на 9мм отверстие, никакой циркуляции тут быть нк может пока термостат большой круг не откроет

      @user-th8fz4um9f@user-th8fz4um9fАй бұрын
  • Конечно проще поставить мотор из пластилина из китая и если вдруг что валить все на китайцев, никакой ответственности, хреновые вы мотаристы товарищи😂😂😂😂

    @user-th8fz4um9f@user-th8fz4um9fАй бұрын
    • Кто "вы" то? Мы сделали видео для того, чтобы рассмотреть такой вариант, чтобы люди видели, сколько что стоит и имели выбор. Зачем приплетать дичь про "хреновых мотористов" вообще непонятно.

      @yauza-motors@yauza-motorsАй бұрын
  • Ну как там китайский мотор, ЖИВ ЕЩЁ?

    @39regionrc43@39regionrc433 ай бұрын
    • Собираем на него видосы от владельца. Сделаем рилс. Живехонек ещё) , прокладки некоторые пробило.

      @yauza-motors@yauza-motors3 ай бұрын
  • Ха ха ха сказочник ,я лучше найду хорошие запчасти и закапиталю мотор чем доверяюсь таким товарищам и этот мотор через верх легко снимается ,делитанты без лишнего разбора машины

    @nikita1311@nikita13116 ай бұрын
    • Через верх снимают в гараже, и под это нужно спецоборудование, заточенное для работы в замкнутом помещении. Везде в сервисах, где нормальные подъёмники и допускает сама конструктивная возможность автомобиля, мотор снимают снизу через стол без всяких там цепей и на некоторых моделях без отстегивания бамперов и снятия телевизора.

      @yauza-motors@yauza-motors6 ай бұрын
    • Согласен через верх намного проще а у этих денег на кран балку нету😂

      @user-th8fz4um9f@user-th8fz4um9fАй бұрын
KZhead