Наш канал о ретро велосипедах kzhead.info/tools/xYq.html... Наш сайт remont-velosipedov.com/ Группа ВКонтакте vk.com/cyclelab Группа facebook / velorem
Пікірлер
Новое видео на канале Велолаб! Это нам как будто на новый год 😀
@fluffy-cat6542 жыл бұрын
Спасибо, Бро! Нужное и исчерпывающее видео, а главное вовремя! Благодарю, что делитесь с нами своими знаниями и опытом! На 80 процентов мой велосипед в поряде благодаря Вашим роликам. Ваш канал один из лучших - подробно, доходчиво, наглядно и без воды и понтов.
@smagist74782 жыл бұрын
Третью зиму езжу каждый день на хардтейле с Алиэкспресс, за 10500 рублей покупал в 2019 году, и никаких проблем. И в -45 и в пургу и в дождь. Смазка везде зимняя, ничего не замерзает. Только перед этой зимой всё разобрал и тупо обратно собрал. Даже смазка чистая, чуть добавил для понта и всё. Кроме зимы велик используется круглый год. Правда, реагенты у нас не сыпят и велик держу дома, просыхать успевает. Живу в заполярье.
@user-eb3ov8nc5c2 жыл бұрын
Самая лучшая реклама веломеханику посмотрев на его велосипед
@vadimdashevsky46732 жыл бұрын
который он бросил в гараже после сезона? мало отец порол, видать, в детстве
@negodiaysamsonoff96162 жыл бұрын
так это в образовательных целях, для создания контента. да и сразу сказал, что и как, а обстоятельства разные бывают....у меня сельский велосипед хранится в полусыром сарае и что тут поделать. некоторые такие велосипеды продают с текстом вроде "состояние отличное, велосипед не новый но без скрытых дефектов". ну да, они все видны)
@event42162 жыл бұрын
Приятно, когда человек разбирается! Мир
@scamp6612 жыл бұрын
Спасибо за опыт с обслуживанием барабана Уже смотрел себе съёмник барабана) Удачи тебе
@user-rx4we9fx9m Жыл бұрын
Я тоже так делаю! Езжу по лужам осенью, а потом через полгода удивляюсь почему все так хреново!
@user-wo2yx5by3q2 жыл бұрын
Хороший ролик. Очень многое зависит от производителя - насколько хорошо он сделал влагозащиту втулок. На шиманах прошел уже хрен знает сколько, раньше на моем кантрийнике стояли, потом на крокодил переставил - на котором катаюсь в любую погоду, втулки на насыпи и после 15 тыс. до сих пор живые. На фэте стоят промы, пока не сдохнут трогать не буду - третью зиму уже буду на нем катать. До этого был китайский фэт на зиму - там втулки с кареткой и одной зимы не отходили, скрипеть начали. А каретки для всепогодного вела я предпочитаю квадраты, по моему опыту они гораздо лучше переживают снег, дождь, свинарник. Жесткости меньше, но зимой и банихопы не прыгаю :).
@stalcker2 жыл бұрын
Оч хорошо, что время у тебя появилось, будем смотреть и готовиться к новому сезону! За зиму столько всего можно напеределывать! Ждëм новых выпусков!
@user-ej7ip4vh3w2 жыл бұрын
Спасибо огромное за всегда полезное и наглядное видео!
@user-hs1lf2ut3q2 жыл бұрын
Благодарю. Почаще бы в эфире...
@SerSo19772 жыл бұрын
Спасибо за советы!
@remboy5952 жыл бұрын
Спасибо большое за видео!
@iamsevaivanov2 жыл бұрын
Надо чаще встречаться ) спасибо большое! Кайф
@nickevtopov25612 жыл бұрын
Всегда очень интересно!
@user-in1up9mp2t2 жыл бұрын
Ого! Давненько тебя не было, спасибо за видос, держи👍
@Key-ck2hs2 жыл бұрын
спасибо бро, всю зиму катаю, очень актуально
@SebastianNaOsle2 жыл бұрын
На зиму нужно хорошо подобрать компоненты. Не обязательно дорогая деталь будет надёжней и лучше защищена от влаги и грязи. У меня есть велик МТБ 12 года, относительно не дорогой , пробег под 15к, эксплуатирую его по полной, не жалею, обслуживаю редко (например втулки 2 года назад обслуживал, рулевую 1 раз за весь срок, каретку вообще никогда, тормоза прокачивал 1 раз), мою керхером, катаюсь в дождь/снег/грязь/реагенты и поменял только вилку(сантур) и передний переключатель за это время, ну и расходники естественно. А всё потому что там каретка картридж под окталинк тяжёлая но вечная, втулки JOY TECH насыпь с хорошей защитой ,переключатели старые деоры неубиваемые, какая то простая гидра от шимано. На зиму ставлю старые цепи/кассету/систему/ которые уже изношены и их не жалко, но ещё нет проскоков и можно ездить и не париться.
@GACLZ2 жыл бұрын
Чем меньше обслуживания, тем дольше всё работает. Потом всё равно сломается и - замена......так зачем же лишний раз вскрывать все эти втулки/каретки/рулевые итд???- тем более что всё равно вы профилактически меняете подшипник рулевой на видео
@1gen1gen672 жыл бұрын
Как и вы катаюсь и не парюсь. Что то меняю по необходимости.
@iharihar38652 жыл бұрын
Самое информативное видео и полезное. Как тут ещё просмотров мало?????? Идеальнее не находил)
@gromov_2 жыл бұрын
Уважуха вам за передачу опыта ( он у вас большой ) P.s. и видео бы больше
@vitalibarusheyski39372 жыл бұрын
Полезная информация 👍👍👍👍👍👍В поддержку канала
@ignazhendmade92782 жыл бұрын
Очередной раз спасибо за замечательное позновательное видео! "Очень увлекательное и длительное приключение" 🤣
@aleksandrsselivanovs85222 жыл бұрын
спасибо. интересная информация
@user-lm1vp8vr8x2 жыл бұрын
Езжу лет шесть зимой на работу каждый день. Автор, не вводи в заблуждение. Вибрейки отлично работают зимой. Опыт от гололёда до минус 15.
@iharihar38652 жыл бұрын
откатал прошлую зиму на стальной раме с планетркой на 3 передачи. Какого-то специального обслуживания - НОЛЬ. Только цепь смазывал. По началу пробовал чистить после поездки, но это СЛИШКОМ долго. Потом наступила весна - только покрыхи поменял и так дальше катал на нём до самого недавнего времени, когда пересел на новый вел. Передняя втулка - стоковый дешман. Нормально работает. Посмотрим, что творится у более продвинутых катальцев.. При температуре около нуля кататься сомнительное удовольствие: сначала всё тает, потом подмерзает, потом это всё ещё укрывает снегом. Фиг знает, как я в прошлую зиму катал на обычно грязевой резине и не звезданулся. На этот сезон завёл шиповку. Довольно дорого, однако есть уверенность, что не заеду под проезжающий рядом автомобиль.
@user-vernite-kak-bylo-pridurki2 жыл бұрын
Сразу лайк
@serjikserjik69412 жыл бұрын
Веломастерская ВЕЛОЛАБ, здравствуйте. Слышал что медная паста или медная смазка наоборот способствует образованию электрохимической коррозии в следствии попадания воды, и слышал что даже без воды медная паста или смазка ускоряет коррозию. Слышал что есть керамическая паста и керамическая смазка специально разработанная против коррозии и прикипания резьб, говорят что она как хорошо работает и при высоких температурах, так и при низких температурах, применяется для смазывания резьб в сайленблоках автомобилей подверженных попадания в них воды и реагентов, в резьбовых соединениях глушителя автомобиля, и также в резьбовых соединениях в двигателе автомобиля так как она ещё и высокотемпературная, керамическая смазка говорят хорошо герметизирует резьбы и не проводит электричество в отличие от медной которая отлично проводит электричество. Мне кажется что керамическую смазку можно и нужно применять для смазывания резьбовых соединении в велосипеде, а вы как думаете, лучше керамической смазкой смазывать резьбы или медной смазкой?
@williamkerry54442 жыл бұрын
Предлагаю снять сюжет про зимних велоездюков.
@user-jq4os6ok9q2 жыл бұрын
На зиму. Винты закручиваю на парафин и головки с внутренним шестигранник тоже заполняю парафином.
@Borvolsa2 жыл бұрын
А вот цепи напарафиненые зимой себя плохо показывают. Дубеют.
@Borvolsa2 жыл бұрын
И ржавеют.
@hobo_biker2 жыл бұрын
Добавьте воска в варочную смесь
@andreybatashov21832 жыл бұрын
@@Borvolsa Сегодня катал в -7, цепь как верёвочка на парафиновой смеси, а чтоб не ржавела надо после поездки протереть.
@Siberian_Rider2 жыл бұрын
О, то что надо!
@user-ty5pk7ln2q Жыл бұрын
Спасибо, всё логично.
@user-ji5gp8nv7w2 жыл бұрын
Лайк за надпись на толстовке!
@Knzv232 жыл бұрын
Ого, батя вернулся! С возвращением и не пропадайте так надолго пожалуйста! Есть видос по сборке сайлекса в архиве может?
@82KPbIM2 жыл бұрын
Почему "батя"? У меня он скорее вызывает ассоциацию как Велосипедный Иисус.
@Getoverhere6662 жыл бұрын
@@Getoverhere666 почему Иисус? Не улавливаю логику
@82KPbIM2 жыл бұрын
@@82KPbIM ну, он как Иисус с тихим, вкрадчивым голосом, проповедует нам грешным про велосипеды
@Getoverhere6662 жыл бұрын
Для осени-зимы пришёл к планетарке,помазал цепь чтобы не гнила и всё.Шары в барабане вращаются без нагрузки,поэтому даже такой труп как в видео можно перебрать,всё равно на убой)
@SilentWarriorr2 жыл бұрын
Класс!!! То, что надо. Вопрос в автору. LIQUI MOLY Thermoflex Spezialfett - снят с продажи. Есть советы, чем заменить?
@sandrolukin2722 жыл бұрын
+5,-5, ну это не зима а осень!😀У нас сейчас вечером уже -10, даже экшн камера дуба даёт, сегодня ездил!
@Siberian_Rider2 жыл бұрын
Силиконовая смазка водоотталкивающая спрей нормальная штука? За видос огромное спасибо 🔥
@AntonioBenderas2 жыл бұрын
Видос как раз в тему. Для зимы предпочитаю вел попроще, без передач.
@hobo_biker2 жыл бұрын
Планетарки до -15 проблем не знают
@alexandrzhuravlev24052 жыл бұрын
@@alexandrzhuravlev2405 в -15 я лучше дома останусь, а планетарка дорого.
@hobo_biker2 жыл бұрын
@@hobo_biker колесо с трёшкой nexus можно в 12к уложить, это с шифтером.
@alexandrzhuravlev24052 жыл бұрын
@@alexandrzhuravlev2405 можно три колеса собрать за эти деньги, фикс или ножник.
@hobo_biker2 жыл бұрын
А я посложнее, на планетарке. Да, цепь все равно в грязи,- но её несложно вытереть маской по приезде домой) Что касается дорого/дешево- это вопрос вечный. Можно на каме ездить за косарь. Я вот например колесо на 20" с трешкой срамовской и шифтером почти новые за 7 не могу продать)- и это в стране где 140 млн народу!)) Они что, все на равнине живут?- или извилины ровные-ровные, так что не позволяют 100$ заработать взрослому мужику?)
@1gen1gen672 жыл бұрын
Привет, спасибо за советы. Я обслуживаю свой велосипед сам, на сколько это возможно, в сервис только в исключительных случаях. Я не сразу понял почему всё в смазке, но всё ржавое. Набивал смазки всё больше и больше, а итог был тот же. То, что ты показал, рыжая смазка в барабане втулки, это уже не смазка, а эмульсия. В большинстве, используемые в обиходе консистентные смазки на литиевом загустителе, они очень гигроскопичны, сосут в себя влагу как пылесос. Надо смазки на кальциевом загустителе. Они вообще не смешиваются с водой. Я использую LIQUI MOLY Marine Grease. Почему? Потому, что доступная, хорошо держится на металле и вообще не превращается в эмульсию.
@moroz-742 жыл бұрын
Храповый механизм перебрать быстрее, чем заспицевать новую втулку. При условии, конечно, что ещё не поздно.
@user-gf4bt2wo3d2 жыл бұрын
кэп.
@user-vernite-kak-bylo-pridurki2 жыл бұрын
Давно не виделись.
@user-oz4lk1ld2e2 жыл бұрын
Барабаны на шариках вполне перебираемы, съемник с алика стоит недорого. Кроме того, эти барабаны продаются на алике. Я запас второй барабан и меняю его целиком с зимнего на летний, снимая его с корпуса втулки как единую деталь. Но прижимную гайку с левой резьбой надо перед съемом барабана ослабить. Но втулки с барабанами на промах обслуживаются гораздо проще. Согласен, лайк.
@u09482 жыл бұрын
На Шимановских втулках М615 уже почти 5 тыс. км круглогодичный пробег. Ни разу не лазил и смазку не менял. Выбег втулок просто фантастический до сих пор.
@Bayanovi42 жыл бұрын
Велосипед урал. Каретка и задняя ось на промах. Подшипников хватает всего на 50000, 4 года на вибрейках, сейчас меняю на дисковые.
@knezkneztc41969 ай бұрын
Спасибо. А сколько времени назад устанавливал каретку и трещетку?
@_cybernetic2 жыл бұрын
Отличный видос, все по делу. Давно волнует тема износа цепи. Катаюсь около 2к. Если верить калибру, менять нужно было бы каждые 300-500км. Никаких проблем с износом кассеты. Расскажи как-нибудь пожалуйста в ролике об этом подробнее, насколько эти показания калибра вообще критичны. Смотрю ролики с удовольствием уже несколько лет, спасибо!
@autmi2 жыл бұрын
А штангенциркуль что показывает?
@sportgit2 жыл бұрын
У меня калибр тоже показывал что всё в порядке. Короче проебал я момент замены цепи. Пришлось и звезды тоже менять. Сейчас пользуюсь только штангенциркулем
@hyoutube29322 жыл бұрын
@@sportgit Калибр исправен, штанген показывает тоже самое. Меняю цепь только когда втулки вокруг пинов стираются настолько что начинают болтаться и не держат масло.
@autmi2 жыл бұрын
Всё правильно говорит автор! А что такое в чашке налито?
@user-bq5nv4ug1g2 жыл бұрын
Здравствуйте , скажите пожалуйста на наклонные дропауты по 45 градусов можно ставить колесо с креплением под эксцентрик , будет ли колесо хорошо держаться или не стоит???
@Serega-dx4hz3kg2z2 жыл бұрын
В Москве люди снег видят только когда он падает. Там комфортно при нуле. В регионах комфортно при -10, так как снег не убирают и вся грязь замерзает.
@PostoiParovoz2 жыл бұрын
Хромоливую раму тоже надо обрабатывать антикоррозийкой? Рама charge. Спасибо. Пс катаю круглый год
@Garik_Gray2 жыл бұрын
Подскажите пошалуйста ,как правильно называется пластмасска которая фиксирует пружину на шоссейных тормозах (2 шт)
Всю зиму катаюсь, лучше всего в мороз...вел чистый
@igorv.65132 жыл бұрын
У вас в городе не посыпают реагентами?
@romanmentor92382 жыл бұрын
а где-то можно купить эти пыльники для каретки? оба: и пластиковую крышку, и внутреннее кольцо с резиной. мои стерлись в ноль, а менять каретку не хочу
@lalalupsia32 жыл бұрын
Какую втулку для зимнего комьютинга посоветуете?
@indraperviy65242 жыл бұрын
Ну не знаю... Велик зимой едет настолько плохо, что тормозами пользоваться не приходится. Так что колодки очень даже не изнашиваются)
@duesi8e3u92 жыл бұрын
Как же Вы так вел запустили? Сапожник без сапог получается?🙂
@user-Vladimir_Bal2 жыл бұрын
Капец! Раньше в речку щаезжали на великепо пояс и все было нормально! Щас делаюс спецально чтоб все ржавело и ломалось!!!
@user-ux4mm7ui6j2 жыл бұрын
У меня после катания зимой на stels mustang v24 начала люфтить втулка соединения двух рам, и велосипед ехал очень неадекватно, выкрутить болт я так и не смог, продал велик как есть
@user-gr7lk6lm3x Жыл бұрын
а ведь точно : в хвз можно легко поменять всё,кроме рулевой !
@user-ni3ft7ev4t2 жыл бұрын
Почему не открытая рама ?
@olegivannikov91632 жыл бұрын
после зими. не могу достать поседельную трубу и снять шатуни . в течении пяти лет .езжу на отпущених креплениях. думаю прийдеться греть .жалко покраску
@vitaliystelets2 жыл бұрын
До 1999 жил в Екатеринбурге и мог часами кататься при -35°С пока не упадешь в сугроб и снега в перчатки не начерпаешь. В Москве при минус 20 чуть не сдох. Ветер был сильный встречный. И внезапно так похолодало и зашквалило. Но при штиле и -35 в Москве тоже катал по ,20-30км. От Сокольников до ХХС на велопарад. Днём ранее потренировался и потестировал снаряжение
@M0PO32 жыл бұрын
И по итогам теста взял двое горнолыжных очков. Олни на лице запотевают и промерзают, другие в рюкзаке сохнут. Потом меняю. От ржаачины на цепи защищаю попиновым прокапыванием пильной смазкой, но не вытираю потом, как летом.
@M0PO32 жыл бұрын
Скажи какие штаны? Я вот после работы офигеваю на седло садиться ледяное
@sportgit2 жыл бұрын
@@sportgit меховые шорты...))) или на седло накидку жопогрейку на аккумах
@rovaler73162 жыл бұрын
Каммент с вансед ютуб удалил. Не штаны, а тёплые леггинсы и шорты. Спереди на бедра слой утеплителя под. На седло гелевый чехол.
@M0PO32 жыл бұрын
потому что в москве гораздо выше влажность...
@user-vernite-kak-bylo-pridurki2 жыл бұрын
Уже два года езжу на велосипеде на работу. В любую погоду. Прошлую зиму в -40 без проблем. У меня переднее моторколесо и планетарная втулка. Выпученные глаза редких автолюбителей доставляли)) Их машины замерзали, а я с работы вышел, сел и поехал. Жаль, что нельзя заносить, запрещает администрация. Акб заношу с собой. Реагентов у нас нет. Раньше до работы добирался минут 50 минимум, сейчас летом минут за 20, зимой минут 30, осторожней еду. По одежде - есть хороший сэкондхэнд, куда привозят одежду из европы - маммут, норд фейс, шоффель, горэ - там можно выцепить. Поэтому на любую погоду есть что одеть за копейки.
@rais27852 жыл бұрын
о! а вот идея затариваться этими нештяками в секонде для меня новая. Попробую затестить. Если катаешься на электричке на самом деле с одеждой проще - берёшь тёплое и непродуваемое. что годится для ловли рыбы через лунки.
@user-vernite-kak-bylo-pridurki2 жыл бұрын
Всем привет, у меня такой вопрос. Живу в Норильске на улице до -50 температура опускается, велик храню на балконе,балкон застеклен ,но тк не обогревается естесветнно температура опускается, собственно вопрос . Будет ли что то велосипеду если он всю зиму на балконе простоял, велик двухподвес ,вилка маслянная ванна ,тормоза дотт
@prizrak96252 жыл бұрын
Полупоц, а что ты делаешь на велосипеде, живя в какой куче навоза как норильск?
@user-gy7wd4dp2v Жыл бұрын
Вы упомянули какую-то медную пасту. И тут я чего-то не понимаю. В электрике скрутка алюминий+медь запрещена. Т.к. создаётся гальванопара и металлы начинают корродировать сами по себе.
@govorun9122 жыл бұрын
ссылка на сайт не работает и группа в вк тоже
@user-gh1zy5yy3n2 жыл бұрын
Новый видос
@user-gz1sp8bf3m2 жыл бұрын
У меня велосипед за 100 уе. Китай полный. В Астане четыре зимы откатал. По погоде -20…-27 это норм. Тоже реагенты. Только трещетку и цепи меняю. Остальное живет. Все стальное и на промах. Сам не понимаю почему не развалился ещё. Думал на сезон и рассыплется.
@user-bs4ce8jb4o2 жыл бұрын
Потому и живёт, что без обслуживания. Стоит один раз залезть- и всё начинает сыпаться.....не надо мешать машине работать- старая истина!)
@1gen1gen672 жыл бұрын
трещотки рулят!
@jhgfdfgsdfwef62232 жыл бұрын
Странный выбор запчастей. Выносные подшипники для коммьютера - наихудшее из решений. Поставьте себе шимановский квадрат за 10S, который весь прячется внутри, и ездите круглогодично по 20 лет. Без переборов. А чтобы не было ржавчины на кассетах - для зимы их можно тоже смазывать. Не феншуйно, зато жить будут долго и в отличном сохране. Ну и спицы не должны ни гулять, ни ржаветь. Я на своих отъездила 13 зим, поменяла на более легкие. Старые где-то лежат - просто потускнели, но никакой ржавчины. Дерейлеры и рулевая тоже ок. Загадочно у автора, разве что с насыпной втулкой все как должно быть.
@daryakiryushko22462 жыл бұрын
А просто помыть после зимы?- керхером, одну минуту?- ну чтоб не ржавел хотя бб... Ну и для зимы - планетарка. Или, как у тебя, отдельный вел на перекидке, который не жалко. Но переклюк обычно набирает на себя снег/грязь; подмерзает и начинает косячить, переключает через раз.... К тому же с него всегда потом в тепле ДОЛГО течёт грязная жижа, ....это напрягает
@1gen1gen672 жыл бұрын
Да не шибко долго, минут 20 наверное. Другое дело что её протирать с пола лень.
@user-kh8ws8td5v2 жыл бұрын
Керхером чтобы не ржавел))Отличный план👍Планетарка действительно рулит,хотя нормальному переклюку плевать на грязь и снег.
@SilentWarriorr2 жыл бұрын
Хреначу керхером раз в неделю, с то и два-три, если грязно. Реагенты отрываются, сливается какая-то чёрная жижа, как нефть. Велик алюминиевый- что ему будет? Цепь тоже пробиваю, если грязная- или пыльная, что то же ссмое
@1gen1gen672 жыл бұрын
я мою велик зимой один раз - весной. ибо я ленив как ягодка.
@user-kh8ws8td5v2 жыл бұрын
Ну вот сегодня где-то. -10° Вел в снегу, но цепь.....к акаято коричневая жижа на ней Мыть не буду,- но двумя масками протер,- коричневыми стали И это я её мыл несколько дней назад...керхером, конкчно
@1gen1gen672 жыл бұрын
Куда пропал?
@XXX2 жыл бұрын
какой чудесный велосипед... но шлицевые каретки, по мокренькому и грязненькому, обычно живут веселее.
@ratatoskr31092 жыл бұрын
Ни солид, ни Термофлекс не нашёл в продаже ( аналоги у того же Ликви Моли какие ?
@nordnord5892 жыл бұрын
А если после каждой поездки заливать всё от души вдшкой?
@AlexeyBalkansky2 жыл бұрын
эм... какой именно вэдэшкой? той, которая для удаления смазки? ну давай, заливай. удачи.
@user-vernite-kak-bylo-pridurki2 жыл бұрын
Накат на конусах лучше. Надо правильно законтрить. Пятно контакта на конусах меньше. Вот и выбег больше накат
@Zoomer3602 жыл бұрын
Щас тут тебе напишут, что насыпь не едет, а промы лучше!😅😀Только вот промы клинят, а на насыпи у меня ни разу не клинили втулки + смазку любую можно ложить, хоть зимнюю, 2 гайки открутив всего!
@Siberian_Rider2 жыл бұрын
@@Siberian_Rider промы проще в обслуживании. Выкинул новые поставил стоят недорого. Во всём остальном промы хуже.
@Zoomer3602 жыл бұрын
@@Zoomer360 про стоимость пока производитель не озаботился нестандартными размерами, как с выносными на каретке - недорого, конечно
@negodiaysamsonoff96162 жыл бұрын
@@negodiaysamsonoff9616 в каретке так изначально, а после того как озаботился ZTTO например - самые простые по 50р вставать начали широкие.
@Zoomer3602 жыл бұрын
@@Zoomer360 по 50р это не единственная характеристика подшипника, есть ещё твёрдость сплава :-) а вот когда в каретке на вшивый миллиметр глубину чашек уменьшили - это просто свинство натуральное
@negodiaysamsonoff96162 жыл бұрын
блинский, а ведь хотел оставить на весну
@raolenelenwe29552 жыл бұрын
Не путай смазку с антисизом
@xartpant2 жыл бұрын
просто крутить педали надо и ниче не заржавеет)
@user-ov1ts8df1d2 жыл бұрын
Не осветил тему просушивания подшипников строительным феном, перед тем как убрать велосипед на хранение
@rgl19252 жыл бұрын
Каретку зря выбросил, подшипники поменять вообще дело пустяковое. Катаю так уже не первый год, кучу денег сэкономил :)
@viktorb.2 жыл бұрын
Какую кучу денег? Цену подшипников и каретки сравнивал?
@user-xk1xx8es9l2 жыл бұрын
@@user-xk1xx8es9l конечно сравнивал. В прошлом сезоне покупал китайские подшипники 10шт за $8. Их аккурат хватает на 3-5K км, собственно так же как и оригинальную каретку типа BB52, которая на минуточку стоит $20-25.
@viktorb.2 жыл бұрын
@@viktorb. Купите UN55 (UN300), которая $15-20, UN55 хватит на 60-80,000 км. Я свою UN50 1993 года все не меняю - не могу найти проблем после 14 зим. :D Выносные подшипники - это для лета.
@daryakiryushko22462 жыл бұрын
@@daryakiryushko2246 тут согласен конечно. У меня на зимнем байке с 2010 года стоит каретка Neco B910 + система Alivio M410. Вообще никаких проблем, раз в сезон выкручиваю каретку (чтобы не прикипела), но каждый раз она как новая - протёр, резьбу смазал и обратно загнал - вот и всё обслуживание.
@viktorb.2 жыл бұрын
Зимой на велосипеде, а летом на чем?)
@user-uk3so7ht3g2 жыл бұрын
И летом на велосипеде)))
@Aleksandrgunbin2 жыл бұрын
@@Aleksandrgunbin зимний вариант чтоли раз валялся с весны?)
@user-uk3so7ht3g2 жыл бұрын
@@user-uk3so7ht3g да, автор в начале видео об этом сказал, что это велик для зимы и пролежал с прошлого сезона без обслуживания.
@Aleksandrgunbin2 жыл бұрын
А летом на лыжах...
@sergbutov8452 жыл бұрын
у меня нормально ви брейки работают зимой
@n1ghtfusi0n11 ай бұрын
Чел, что-то ты редко стал видосы пилить. Так-то тем возможных не мало. Еще я и засыпаю под твой голос быстро)
@serry88862 жыл бұрын
Дык вы ещё и те не отсмотрели....зачем метать бисер, - работа и так, видимо, есть. Или вы думаете, что человек заботится, как бы вам заснуть?)- я б на его месте банил бы таких и отлучал от просмотра.....пускай спят....)
@1gen1gen672 жыл бұрын
@@1gen1gen67 😂😂😂😂😂
@serry88862 жыл бұрын
Плюс-минус ноль - ужасная температура для катания. Идеальная зимняя температура минус 15.
@corvis24562 жыл бұрын
чем же она идеальнее -5 или -10?
@user-vernite-kak-bylo-pridurki2 жыл бұрын
Смазка гидроскопична и поэтому она набирает влагу, как не странно, но это факт.
@user-hu9zm7ti2b2 жыл бұрын
Вы про солидол?
@user-Vladimir_Bal2 жыл бұрын
@@user-Vladimir_Bal В целом про любую смазку масла жиры тормозные жидкасти
@user-hu9zm7ti2b2 жыл бұрын
Господи,, мыши плакали, кололись, но подождали жрать кактус - ставьте полноразмерные крылья + обязательно брызговик спереди, чтобы у вас ни на какую каретку ничего не летело. Всё.
@Getoverhere6662 жыл бұрын
втулка червяк или торпеда,и можно три зимы велик вообще из сугроба не доставать )))))))))
@user-ni3ft7ev4t2 жыл бұрын
тридцать три зимы то есть ))))))))
@user-ni3ft7ev4t2 жыл бұрын
если рельеф и ноги позвояют, то фикс зимой - это и простота, и контроль над тягой и замедлением.
@event42162 жыл бұрын
а когда ноги перестанут позволять - пересядешь в инвалидное кресло.. фикс даже в нормальных условиях стрёмная тема. а тут его ещё по льду и снегу? топ идея.
@user-vernite-kak-bylo-pridurki2 жыл бұрын
ты сам-то на фиксе пробовал ездить или товарищ авторитетно объяснил про колени? а про передаточное число он тоже обьяснял? конечно, если сразу начать с соотношения 3 или выше, то будет как у тех, кто мтб подолгу крутит "самая большая звезда на самая маленькая" чтобы "укрепить ноги". нет поганей чувства, когда заднее колесо начинает терять сцепление и резко идёт вбок - колесо со свободным ходом никак об этом не редупреждает, а фикс постоянно даёт обратную связь. твои заблуждения про фикс связаны, скорее всего, с идеей что на фиксе надо гнать как в последний раз - да, бывает такое, но вполне можно ехать не обгоняя своего ангела-хранителя. На самом деле фикс в городе очень хороший выбор т.к. естественным образом регулирует обороты (следовательно, и скорость). Дяденьки, разгоняющиеся на шоссерах до "мама, я не могу затормозить!", на фиксах всегда чётко представяют себе как они будут торзмозить при необходимости. Мальчики, конечно, не всегда думают о процессе, обратном ускорению. Кстати, тормоз на фиксе в городе - нормальная штука, те кто ездять большие расстояния по городу, знают что под конец когда внимание и ноги уже устали, тормоз может здорово помочь когда места для манёвра нет, а ноги уже ватные. Без тормоза ездят или суперпрофи или неопытные, полагающиеся только на ноги. ещё - фикс не всегда это трековый велосипед на трубках. для повседнейной езды по разбитым улицам это может быть туристическая рама с комфортной геометрией и позволяющая ставить резину 32, 35 или даже 42. Это может быть даже складной велосипед с колёсами 20". Тут дело не в понтах, а в том что такая трансмиссия очень проста, намного дешевле по сравнению с современными системами и для любителей фиксированной передачи это просто как валерьянка для кота)
@event42162 жыл бұрын
Про "сложно перебирается барабан на насыпи" - поржал. Не прикалывайтесь. Это велосипед. В нем принципиально нет узлов, которые сложно перебираются. Перебираю его с удовольствием вечером после работы у себя в гостинной
@Oleksii_Popov4 ай бұрын
Не понимаю, почему все так оправдывают производителей великов и запчастей, уже только полный идиот не видит, что они охренели и творят полную дичь - делают хлам и впаривают его за какие-то безумные бабки.
@user-fj7vy5rz9j2 жыл бұрын
Щас с любым товаром такие приколы
@sportgit2 жыл бұрын
@@sportgit в целом да, но в велотеме какой-то особый зашквар.
@user-fj7vy5rz9j2 жыл бұрын
ну понятное дело что веломастер, который зарабатывает на ремонте велосипедов, придумает и "зимнее катание" и "летнее" дабы убедить потенциального клиента в необходимости прийти к нему и принести свои денюжки.... Но на самом деле нет никакой разницы для велосипеда - что зимой ему быть, что летом..
@user-pu5ib2kq5d2 жыл бұрын
когда ниже 5° я лично не катаюсь. не комфортно. уже терпишь, а не наслаждаешься
@evgeni1234567892 жыл бұрын
Тож не катаю, потому что шмотки нада покупать. Особенный кайф - это после работы садиться на ледяное седло, прижигает, как на раскалённой сковородке
@sportgit2 жыл бұрын
Надо быстрее, тогда не холодно) Только лицо, ноги и ладони надо утеплять.
@event42162 жыл бұрын
одежду нормальную заведи и ни чего терпеть не надо будет...
@user-vernite-kak-bylo-pridurki2 жыл бұрын
цены на велосипеды сейчас дикие. >100тыр что нить норм.
@eStalker422 жыл бұрын
"норм" у всех разное. и для разных задач оно тоже разное.
@user-vernite-kak-bylo-pridurki2 жыл бұрын
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki нет, норм оно одно) поэтому я и написал от 100, кому то норм от 350, но это все равно от 100)
@eStalker422 жыл бұрын
сюр какой-то. третье тысячелетие, люди на марс собираются лететь, но не могут придумать такую конструкцию втулок и пр. чтобы пыльники и сальники и прочее защитили от влаги и пыли и не нужно было перебирать вел несколько раз в год
@BigAriy2 жыл бұрын
А нахуа им это надо,уродам?Ты же один раз купишь,и всю жизнь отъездишь.А так кланяйся им каждый год:Возьмите мои денежки Христа ради,да санкции не вводите,а то мой шишкотряс не едет!
@user-uw4le5qb4j2 жыл бұрын
Перепись кроил в каментах
@veiledozark2 жыл бұрын
Кто как, а я в плюс 15 сезон закрываю уже
@xartpant2 жыл бұрын
да твоё дело. нам какая разница ) с другой стороны - даже до -15 доезжают не только лишь все. так что всё равно есть за что респектнуть.
Новое видео на канале Велолаб! Это нам как будто на новый год 😀
Спасибо, Бро! Нужное и исчерпывающее видео, а главное вовремя! Благодарю, что делитесь с нами своими знаниями и опытом! На 80 процентов мой велосипед в поряде благодаря Вашим роликам. Ваш канал один из лучших - подробно, доходчиво, наглядно и без воды и понтов.
Третью зиму езжу каждый день на хардтейле с Алиэкспресс, за 10500 рублей покупал в 2019 году, и никаких проблем. И в -45 и в пургу и в дождь. Смазка везде зимняя, ничего не замерзает. Только перед этой зимой всё разобрал и тупо обратно собрал. Даже смазка чистая, чуть добавил для понта и всё. Кроме зимы велик используется круглый год. Правда, реагенты у нас не сыпят и велик держу дома, просыхать успевает. Живу в заполярье.
Самая лучшая реклама веломеханику посмотрев на его велосипед
который он бросил в гараже после сезона? мало отец порол, видать, в детстве
так это в образовательных целях, для создания контента. да и сразу сказал, что и как, а обстоятельства разные бывают....у меня сельский велосипед хранится в полусыром сарае и что тут поделать. некоторые такие велосипеды продают с текстом вроде "состояние отличное, велосипед не новый но без скрытых дефектов". ну да, они все видны)
Приятно, когда человек разбирается! Мир
Спасибо за опыт с обслуживанием барабана Уже смотрел себе съёмник барабана) Удачи тебе
Я тоже так делаю! Езжу по лужам осенью, а потом через полгода удивляюсь почему все так хреново!
Хороший ролик. Очень многое зависит от производителя - насколько хорошо он сделал влагозащиту втулок. На шиманах прошел уже хрен знает сколько, раньше на моем кантрийнике стояли, потом на крокодил переставил - на котором катаюсь в любую погоду, втулки на насыпи и после 15 тыс. до сих пор живые. На фэте стоят промы, пока не сдохнут трогать не буду - третью зиму уже буду на нем катать. До этого был китайский фэт на зиму - там втулки с кареткой и одной зимы не отходили, скрипеть начали. А каретки для всепогодного вела я предпочитаю квадраты, по моему опыту они гораздо лучше переживают снег, дождь, свинарник. Жесткости меньше, но зимой и банихопы не прыгаю :).
Оч хорошо, что время у тебя появилось, будем смотреть и готовиться к новому сезону! За зиму столько всего можно напеределывать! Ждëм новых выпусков!
Спасибо огромное за всегда полезное и наглядное видео!
Благодарю. Почаще бы в эфире...
Спасибо за советы!
Спасибо большое за видео!
Надо чаще встречаться ) спасибо большое! Кайф
Всегда очень интересно!
Ого! Давненько тебя не было, спасибо за видос, держи👍
спасибо бро, всю зиму катаю, очень актуально
На зиму нужно хорошо подобрать компоненты. Не обязательно дорогая деталь будет надёжней и лучше защищена от влаги и грязи. У меня есть велик МТБ 12 года, относительно не дорогой , пробег под 15к, эксплуатирую его по полной, не жалею, обслуживаю редко (например втулки 2 года назад обслуживал, рулевую 1 раз за весь срок, каретку вообще никогда, тормоза прокачивал 1 раз), мою керхером, катаюсь в дождь/снег/грязь/реагенты и поменял только вилку(сантур) и передний переключатель за это время, ну и расходники естественно. А всё потому что там каретка картридж под окталинк тяжёлая но вечная, втулки JOY TECH насыпь с хорошей защитой ,переключатели старые деоры неубиваемые, какая то простая гидра от шимано. На зиму ставлю старые цепи/кассету/систему/ которые уже изношены и их не жалко, но ещё нет проскоков и можно ездить и не париться.
Чем меньше обслуживания, тем дольше всё работает. Потом всё равно сломается и - замена......так зачем же лишний раз вскрывать все эти втулки/каретки/рулевые итд???- тем более что всё равно вы профилактически меняете подшипник рулевой на видео
Как и вы катаюсь и не парюсь. Что то меняю по необходимости.
Самое информативное видео и полезное. Как тут ещё просмотров мало?????? Идеальнее не находил)
Уважуха вам за передачу опыта ( он у вас большой ) P.s. и видео бы больше
Полезная информация 👍👍👍👍👍👍В поддержку канала
Очередной раз спасибо за замечательное позновательное видео! "Очень увлекательное и длительное приключение" 🤣
спасибо. интересная информация
Езжу лет шесть зимой на работу каждый день. Автор, не вводи в заблуждение. Вибрейки отлично работают зимой. Опыт от гололёда до минус 15.
откатал прошлую зиму на стальной раме с планетркой на 3 передачи. Какого-то специального обслуживания - НОЛЬ. Только цепь смазывал. По началу пробовал чистить после поездки, но это СЛИШКОМ долго. Потом наступила весна - только покрыхи поменял и так дальше катал на нём до самого недавнего времени, когда пересел на новый вел. Передняя втулка - стоковый дешман. Нормально работает. Посмотрим, что творится у более продвинутых катальцев.. При температуре около нуля кататься сомнительное удовольствие: сначала всё тает, потом подмерзает, потом это всё ещё укрывает снегом. Фиг знает, как я в прошлую зиму катал на обычно грязевой резине и не звезданулся. На этот сезон завёл шиповку. Довольно дорого, однако есть уверенность, что не заеду под проезжающий рядом автомобиль.
Сразу лайк
Веломастерская ВЕЛОЛАБ, здравствуйте. Слышал что медная паста или медная смазка наоборот способствует образованию электрохимической коррозии в следствии попадания воды, и слышал что даже без воды медная паста или смазка ускоряет коррозию. Слышал что есть керамическая паста и керамическая смазка специально разработанная против коррозии и прикипания резьб, говорят что она как хорошо работает и при высоких температурах, так и при низких температурах, применяется для смазывания резьб в сайленблоках автомобилей подверженных попадания в них воды и реагентов, в резьбовых соединениях глушителя автомобиля, и также в резьбовых соединениях в двигателе автомобиля так как она ещё и высокотемпературная, керамическая смазка говорят хорошо герметизирует резьбы и не проводит электричество в отличие от медной которая отлично проводит электричество. Мне кажется что керамическую смазку можно и нужно применять для смазывания резьбовых соединении в велосипеде, а вы как думаете, лучше керамической смазкой смазывать резьбы или медной смазкой?
Предлагаю снять сюжет про зимних велоездюков.
На зиму. Винты закручиваю на парафин и головки с внутренним шестигранник тоже заполняю парафином.
А вот цепи напарафиненые зимой себя плохо показывают. Дубеют.
И ржавеют.
Добавьте воска в варочную смесь
@@Borvolsa Сегодня катал в -7, цепь как верёвочка на парафиновой смеси, а чтоб не ржавела надо после поездки протереть.
О, то что надо!
Спасибо, всё логично.
Лайк за надпись на толстовке!
Ого, батя вернулся! С возвращением и не пропадайте так надолго пожалуйста! Есть видос по сборке сайлекса в архиве может?
Почему "батя"? У меня он скорее вызывает ассоциацию как Велосипедный Иисус.
@@Getoverhere666 почему Иисус? Не улавливаю логику
@@82KPbIM ну, он как Иисус с тихим, вкрадчивым голосом, проповедует нам грешным про велосипеды
Для осени-зимы пришёл к планетарке,помазал цепь чтобы не гнила и всё.Шары в барабане вращаются без нагрузки,поэтому даже такой труп как в видео можно перебрать,всё равно на убой)
Класс!!! То, что надо. Вопрос в автору. LIQUI MOLY Thermoflex Spezialfett - снят с продажи. Есть советы, чем заменить?
+5,-5, ну это не зима а осень!😀У нас сейчас вечером уже -10, даже экшн камера дуба даёт, сегодня ездил!
Силиконовая смазка водоотталкивающая спрей нормальная штука? За видос огромное спасибо 🔥
Видос как раз в тему. Для зимы предпочитаю вел попроще, без передач.
Планетарки до -15 проблем не знают
@@alexandrzhuravlev2405 в -15 я лучше дома останусь, а планетарка дорого.
@@hobo_biker колесо с трёшкой nexus можно в 12к уложить, это с шифтером.
@@alexandrzhuravlev2405 можно три колеса собрать за эти деньги, фикс или ножник.
А я посложнее, на планетарке. Да, цепь все равно в грязи,- но её несложно вытереть маской по приезде домой) Что касается дорого/дешево- это вопрос вечный. Можно на каме ездить за косарь. Я вот например колесо на 20" с трешкой срамовской и шифтером почти новые за 7 не могу продать)- и это в стране где 140 млн народу!)) Они что, все на равнине живут?- или извилины ровные-ровные, так что не позволяют 100$ заработать взрослому мужику?)
Привет, спасибо за советы. Я обслуживаю свой велосипед сам, на сколько это возможно, в сервис только в исключительных случаях. Я не сразу понял почему всё в смазке, но всё ржавое. Набивал смазки всё больше и больше, а итог был тот же. То, что ты показал, рыжая смазка в барабане втулки, это уже не смазка, а эмульсия. В большинстве, используемые в обиходе консистентные смазки на литиевом загустителе, они очень гигроскопичны, сосут в себя влагу как пылесос. Надо смазки на кальциевом загустителе. Они вообще не смешиваются с водой. Я использую LIQUI MOLY Marine Grease. Почему? Потому, что доступная, хорошо держится на металле и вообще не превращается в эмульсию.
Храповый механизм перебрать быстрее, чем заспицевать новую втулку. При условии, конечно, что ещё не поздно.
кэп.
Давно не виделись.
Барабаны на шариках вполне перебираемы, съемник с алика стоит недорого. Кроме того, эти барабаны продаются на алике. Я запас второй барабан и меняю его целиком с зимнего на летний, снимая его с корпуса втулки как единую деталь. Но прижимную гайку с левой резьбой надо перед съемом барабана ослабить. Но втулки с барабанами на промах обслуживаются гораздо проще. Согласен, лайк.
На Шимановских втулках М615 уже почти 5 тыс. км круглогодичный пробег. Ни разу не лазил и смазку не менял. Выбег втулок просто фантастический до сих пор.
Велосипед урал. Каретка и задняя ось на промах. Подшипников хватает всего на 50000, 4 года на вибрейках, сейчас меняю на дисковые.
Спасибо. А сколько времени назад устанавливал каретку и трещетку?
Отличный видос, все по делу. Давно волнует тема износа цепи. Катаюсь около 2к. Если верить калибру, менять нужно было бы каждые 300-500км. Никаких проблем с износом кассеты. Расскажи как-нибудь пожалуйста в ролике об этом подробнее, насколько эти показания калибра вообще критичны. Смотрю ролики с удовольствием уже несколько лет, спасибо!
А штангенциркуль что показывает?
У меня калибр тоже показывал что всё в порядке. Короче проебал я момент замены цепи. Пришлось и звезды тоже менять. Сейчас пользуюсь только штангенциркулем
@@sportgit Калибр исправен, штанген показывает тоже самое. Меняю цепь только когда втулки вокруг пинов стираются настолько что начинают болтаться и не держат масло.
Всё правильно говорит автор! А что такое в чашке налито?
Здравствуйте , скажите пожалуйста на наклонные дропауты по 45 градусов можно ставить колесо с креплением под эксцентрик , будет ли колесо хорошо держаться или не стоит???
В Москве люди снег видят только когда он падает. Там комфортно при нуле. В регионах комфортно при -10, так как снег не убирают и вся грязь замерзает.
Хромоливую раму тоже надо обрабатывать антикоррозийкой? Рама charge. Спасибо. Пс катаю круглый год
Подскажите пошалуйста ,как правильно называется пластмасска которая фиксирует пружину на шоссейных тормозах (2 шт)
Добрый день! Polygon когда-нибудь обозревать будете? Спасибо заранее!
Подскажи название своих полноразмерных крыльев
Использую смазку motorex
Всю зиму катаюсь, лучше всего в мороз...вел чистый
У вас в городе не посыпают реагентами?
а где-то можно купить эти пыльники для каретки? оба: и пластиковую крышку, и внутреннее кольцо с резиной. мои стерлись в ноль, а менять каретку не хочу
Какую втулку для зимнего комьютинга посоветуете?
Ну не знаю... Велик зимой едет настолько плохо, что тормозами пользоваться не приходится. Так что колодки очень даже не изнашиваются)
Как же Вы так вел запустили? Сапожник без сапог получается?🙂
Капец! Раньше в речку щаезжали на великепо пояс и все было нормально! Щас делаюс спецально чтоб все ржавело и ломалось!!!
У меня после катания зимой на stels mustang v24 начала люфтить втулка соединения двух рам, и велосипед ехал очень неадекватно, выкрутить болт я так и не смог, продал велик как есть
а ведь точно : в хвз можно легко поменять всё,кроме рулевой !
Почему не открытая рама ?
после зими. не могу достать поседельную трубу и снять шатуни . в течении пяти лет .езжу на отпущених креплениях. думаю прийдеться греть .жалко покраску
До 1999 жил в Екатеринбурге и мог часами кататься при -35°С пока не упадешь в сугроб и снега в перчатки не начерпаешь. В Москве при минус 20 чуть не сдох. Ветер был сильный встречный. И внезапно так похолодало и зашквалило. Но при штиле и -35 в Москве тоже катал по ,20-30км. От Сокольников до ХХС на велопарад. Днём ранее потренировался и потестировал снаряжение
И по итогам теста взял двое горнолыжных очков. Олни на лице запотевают и промерзают, другие в рюкзаке сохнут. Потом меняю. От ржаачины на цепи защищаю попиновым прокапыванием пильной смазкой, но не вытираю потом, как летом.
Скажи какие штаны? Я вот после работы офигеваю на седло садиться ледяное
@@sportgit меховые шорты...))) или на седло накидку жопогрейку на аккумах
Каммент с вансед ютуб удалил. Не штаны, а тёплые леггинсы и шорты. Спереди на бедра слой утеплителя под. На седло гелевый чехол.
потому что в москве гораздо выше влажность...
Уже два года езжу на велосипеде на работу. В любую погоду. Прошлую зиму в -40 без проблем. У меня переднее моторколесо и планетарная втулка. Выпученные глаза редких автолюбителей доставляли)) Их машины замерзали, а я с работы вышел, сел и поехал. Жаль, что нельзя заносить, запрещает администрация. Акб заношу с собой. Реагентов у нас нет. Раньше до работы добирался минут 50 минимум, сейчас летом минут за 20, зимой минут 30, осторожней еду. По одежде - есть хороший сэкондхэнд, куда привозят одежду из европы - маммут, норд фейс, шоффель, горэ - там можно выцепить. Поэтому на любую погоду есть что одеть за копейки.
о! а вот идея затариваться этими нештяками в секонде для меня новая. Попробую затестить. Если катаешься на электричке на самом деле с одеждой проще - берёшь тёплое и непродуваемое. что годится для ловли рыбы через лунки.
Всем привет, у меня такой вопрос. Живу в Норильске на улице до -50 температура опускается, велик храню на балконе,балкон застеклен ,но тк не обогревается естесветнно температура опускается, собственно вопрос . Будет ли что то велосипеду если он всю зиму на балконе простоял, велик двухподвес ,вилка маслянная ванна ,тормоза дотт
Полупоц, а что ты делаешь на велосипеде, живя в какой куче навоза как норильск?
Вы упомянули какую-то медную пасту. И тут я чего-то не понимаю. В электрике скрутка алюминий+медь запрещена. Т.к. создаётся гальванопара и металлы начинают корродировать сами по себе.
ссылка на сайт не работает и группа в вк тоже
Новый видос
У меня велосипед за 100 уе. Китай полный. В Астане четыре зимы откатал. По погоде -20…-27 это норм. Тоже реагенты. Только трещетку и цепи меняю. Остальное живет. Все стальное и на промах. Сам не понимаю почему не развалился ещё. Думал на сезон и рассыплется.
Потому и живёт, что без обслуживания. Стоит один раз залезть- и всё начинает сыпаться.....не надо мешать машине работать- старая истина!)
трещотки рулят!
Странный выбор запчастей. Выносные подшипники для коммьютера - наихудшее из решений. Поставьте себе шимановский квадрат за 10S, который весь прячется внутри, и ездите круглогодично по 20 лет. Без переборов. А чтобы не было ржавчины на кассетах - для зимы их можно тоже смазывать. Не феншуйно, зато жить будут долго и в отличном сохране. Ну и спицы не должны ни гулять, ни ржаветь. Я на своих отъездила 13 зим, поменяла на более легкие. Старые где-то лежат - просто потускнели, но никакой ржавчины. Дерейлеры и рулевая тоже ок. Загадочно у автора, разве что с насыпной втулкой все как должно быть.
А просто помыть после зимы?- керхером, одну минуту?- ну чтоб не ржавел хотя бб... Ну и для зимы - планетарка. Или, как у тебя, отдельный вел на перекидке, который не жалко. Но переклюк обычно набирает на себя снег/грязь; подмерзает и начинает косячить, переключает через раз.... К тому же с него всегда потом в тепле ДОЛГО течёт грязная жижа, ....это напрягает
Да не шибко долго, минут 20 наверное. Другое дело что её протирать с пола лень.
Керхером чтобы не ржавел))Отличный план👍Планетарка действительно рулит,хотя нормальному переклюку плевать на грязь и снег.
Хреначу керхером раз в неделю, с то и два-три, если грязно. Реагенты отрываются, сливается какая-то чёрная жижа, как нефть. Велик алюминиевый- что ему будет? Цепь тоже пробиваю, если грязная- или пыльная, что то же ссмое
я мою велик зимой один раз - весной. ибо я ленив как ягодка.
Ну вот сегодня где-то. -10° Вел в снегу, но цепь.....к акаято коричневая жижа на ней Мыть не буду,- но двумя масками протер,- коричневыми стали И это я её мыл несколько дней назад...керхером, конкчно
Куда пропал?
какой чудесный велосипед... но шлицевые каретки, по мокренькому и грязненькому, обычно живут веселее.
Ни солид, ни Термофлекс не нашёл в продаже ( аналоги у того же Ликви Моли какие ?
А если после каждой поездки заливать всё от души вдшкой?
эм... какой именно вэдэшкой? той, которая для удаления смазки? ну давай, заливай. удачи.
Накат на конусах лучше. Надо правильно законтрить. Пятно контакта на конусах меньше. Вот и выбег больше накат
Щас тут тебе напишут, что насыпь не едет, а промы лучше!😅😀Только вот промы клинят, а на насыпи у меня ни разу не клинили втулки + смазку любую можно ложить, хоть зимнюю, 2 гайки открутив всего!
@@Siberian_Rider промы проще в обслуживании. Выкинул новые поставил стоят недорого. Во всём остальном промы хуже.
@@Zoomer360 про стоимость пока производитель не озаботился нестандартными размерами, как с выносными на каретке - недорого, конечно
@@negodiaysamsonoff9616 в каретке так изначально, а после того как озаботился ZTTO например - самые простые по 50р вставать начали широкие.
@@Zoomer360 по 50р это не единственная характеристика подшипника, есть ещё твёрдость сплава :-) а вот когда в каретке на вшивый миллиметр глубину чашек уменьшили - это просто свинство натуральное
блинский, а ведь хотел оставить на весну
Не путай смазку с антисизом
просто крутить педали надо и ниче не заржавеет)
Не осветил тему просушивания подшипников строительным феном, перед тем как убрать велосипед на хранение
Каретку зря выбросил, подшипники поменять вообще дело пустяковое. Катаю так уже не первый год, кучу денег сэкономил :)
Какую кучу денег? Цену подшипников и каретки сравнивал?
@@user-xk1xx8es9l конечно сравнивал. В прошлом сезоне покупал китайские подшипники 10шт за $8. Их аккурат хватает на 3-5K км, собственно так же как и оригинальную каретку типа BB52, которая на минуточку стоит $20-25.
@@viktorb. Купите UN55 (UN300), которая $15-20, UN55 хватит на 60-80,000 км. Я свою UN50 1993 года все не меняю - не могу найти проблем после 14 зим. :D Выносные подшипники - это для лета.
@@daryakiryushko2246 тут согласен конечно. У меня на зимнем байке с 2010 года стоит каретка Neco B910 + система Alivio M410. Вообще никаких проблем, раз в сезон выкручиваю каретку (чтобы не прикипела), но каждый раз она как новая - протёр, резьбу смазал и обратно загнал - вот и всё обслуживание.
Зимой на велосипеде, а летом на чем?)
И летом на велосипеде)))
@@Aleksandrgunbin зимний вариант чтоли раз валялся с весны?)
@@user-uk3so7ht3g да, автор в начале видео об этом сказал, что это велик для зимы и пролежал с прошлого сезона без обслуживания.
А летом на лыжах...
у меня нормально ви брейки работают зимой
Чел, что-то ты редко стал видосы пилить. Так-то тем возможных не мало. Еще я и засыпаю под твой голос быстро)
Дык вы ещё и те не отсмотрели....зачем метать бисер, - работа и так, видимо, есть. Или вы думаете, что человек заботится, как бы вам заснуть?)- я б на его месте банил бы таких и отлучал от просмотра.....пускай спят....)
@@1gen1gen67 😂😂😂😂😂
Плюс-минус ноль - ужасная температура для катания. Идеальная зимняя температура минус 15.
чем же она идеальнее -5 или -10?
Смазка гидроскопична и поэтому она набирает влагу, как не странно, но это факт.
Вы про солидол?
@@user-Vladimir_Bal В целом про любую смазку масла жиры тормозные жидкасти
Господи,, мыши плакали, кололись, но подождали жрать кактус - ставьте полноразмерные крылья + обязательно брызговик спереди, чтобы у вас ни на какую каретку ничего не летело. Всё.
втулка червяк или торпеда,и можно три зимы велик вообще из сугроба не доставать )))))))))
тридцать три зимы то есть ))))))))
если рельеф и ноги позвояют, то фикс зимой - это и простота, и контроль над тягой и замедлением.
а когда ноги перестанут позволять - пересядешь в инвалидное кресло.. фикс даже в нормальных условиях стрёмная тема. а тут его ещё по льду и снегу? топ идея.
ты сам-то на фиксе пробовал ездить или товарищ авторитетно объяснил про колени? а про передаточное число он тоже обьяснял? конечно, если сразу начать с соотношения 3 или выше, то будет как у тех, кто мтб подолгу крутит "самая большая звезда на самая маленькая" чтобы "укрепить ноги". нет поганей чувства, когда заднее колесо начинает терять сцепление и резко идёт вбок - колесо со свободным ходом никак об этом не редупреждает, а фикс постоянно даёт обратную связь. твои заблуждения про фикс связаны, скорее всего, с идеей что на фиксе надо гнать как в последний раз - да, бывает такое, но вполне можно ехать не обгоняя своего ангела-хранителя. На самом деле фикс в городе очень хороший выбор т.к. естественным образом регулирует обороты (следовательно, и скорость). Дяденьки, разгоняющиеся на шоссерах до "мама, я не могу затормозить!", на фиксах всегда чётко представяют себе как они будут торзмозить при необходимости. Мальчики, конечно, не всегда думают о процессе, обратном ускорению. Кстати, тормоз на фиксе в городе - нормальная штука, те кто ездять большие расстояния по городу, знают что под конец когда внимание и ноги уже устали, тормоз может здорово помочь когда места для манёвра нет, а ноги уже ватные. Без тормоза ездят или суперпрофи или неопытные, полагающиеся только на ноги. ещё - фикс не всегда это трековый велосипед на трубках. для повседнейной езды по разбитым улицам это может быть туристическая рама с комфортной геометрией и позволяющая ставить резину 32, 35 или даже 42. Это может быть даже складной велосипед с колёсами 20". Тут дело не в понтах, а в том что такая трансмиссия очень проста, намного дешевле по сравнению с современными системами и для любителей фиксированной передачи это просто как валерьянка для кота)
Про "сложно перебирается барабан на насыпи" - поржал. Не прикалывайтесь. Это велосипед. В нем принципиально нет узлов, которые сложно перебираются. Перебираю его с удовольствием вечером после работы у себя в гостинной
Не понимаю, почему все так оправдывают производителей великов и запчастей, уже только полный идиот не видит, что они охренели и творят полную дичь - делают хлам и впаривают его за какие-то безумные бабки.
Щас с любым товаром такие приколы
@@sportgit в целом да, но в велотеме какой-то особый зашквар.
ну понятное дело что веломастер, который зарабатывает на ремонте велосипедов, придумает и "зимнее катание" и "летнее" дабы убедить потенциального клиента в необходимости прийти к нему и принести свои денюжки.... Но на самом деле нет никакой разницы для велосипеда - что зимой ему быть, что летом..
когда ниже 5° я лично не катаюсь. не комфортно. уже терпишь, а не наслаждаешься
Тож не катаю, потому что шмотки нада покупать. Особенный кайф - это после работы садиться на ледяное седло, прижигает, как на раскалённой сковородке
Надо быстрее, тогда не холодно) Только лицо, ноги и ладони надо утеплять.
одежду нормальную заведи и ни чего терпеть не надо будет...
цены на велосипеды сейчас дикие. >100тыр что нить норм.
"норм" у всех разное. и для разных задач оно тоже разное.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki нет, норм оно одно) поэтому я и написал от 100, кому то норм от 350, но это все равно от 100)
сюр какой-то. третье тысячелетие, люди на марс собираются лететь, но не могут придумать такую конструкцию втулок и пр. чтобы пыльники и сальники и прочее защитили от влаги и пыли и не нужно было перебирать вел несколько раз в год
А нахуа им это надо,уродам?Ты же один раз купишь,и всю жизнь отъездишь.А так кланяйся им каждый год:Возьмите мои денежки Христа ради,да санкции не вводите,а то мой шишкотряс не едет!
Перепись кроил в каментах
Кто как, а я в плюс 15 сезон закрываю уже
да твоё дело. нам какая разница ) с другой стороны - даже до -15 доезжают не только лишь все. так что всё равно есть за что респектнуть.