КИТАЙСКИЙ УРАЛ! CJ DYNASTY 700. Его называют копией Урала, но он лучше.
2023 ж. 12 Шіл.
195 424 Рет қаралды
CJ DYNASTY 700 Ссылка на салон с китайскими колясками: changjiang-russia.ru/?...
CJ DYNASTY 700 Ссылка на салон с китайскими колясками: changjiang-russia.ru/?...
Сане однозначно респект! Хорошее дело делает! А про нашу промышленность... Я больше двадцати пяти лет работаю в авиации и ,если смотреть телевизор, то мы впереди планеты всей! А по жизни там полный и глубокий пипец!!! Так же я очень много лет мотоциклист, не байкер, а именно мотоциклист. И очень грустно, что в нашей огромной стране нет своего качественного мотоцикла!!!
Как нет? Новые уралы отличные по качеству.
Новые уралы ничего советского, кроме надписи, не имеют Резина Тормоза Электрика Да всё импортное
МОЙ ДЕДУШКА БЫЛ ЗАМЕСТИТЕЛЕМ ГЕНЕРАЛЬНОГО КОНСТРУКТОРА ИЛЬЮШИНА И ПОДНЯЛ В НЕБО ОТ ИЛ2 ДО ИЛ76 И СЕЙЧАС УБИЛИ ВСЁ, ЧТО НАШИ ПРЕДКИ ДОБЫВАЛИ ОГРОМНЫМ ПОТОМ И КРОВЬЮ!!!
@@1gen1gen67, ну что. На той же каноничной хонде и тормоза и подвеска и резина тоже сторонних производителей. Это норма.
Ну да, - Хонда вам не Урал! и почему её миллионами поеупают,....
Уверен, что несмотря на его стоимость в Китае, у нас он будет стоить запредельно
Так цену то показали. Да и ссылка на магаз есть. ~500.000₽ разница с Gear Up 2023.
Какие 500? Цена этого колясыча 1.4 ляма.
@@Chiki--bamboni 🙈 прочитай вначале мой комментарий. РАЗНИЦА, Карл! Разница с стоимостью Урал Gear Up.
Ну кетайцы заходят на рынок. Они уже забрали ! рынок авто. Новые машины во дворах- ТОЛЬКО кетайцы!
Кетайцы молодцы,а китайцы не очень
Отличный мот сань, у урала действительно конкурент который надрал уралу зад, мне кажется будущее за китайской техникой шагает на корпус впереди, здоровья тебе сань, видос зашёл, удачных тебе проэктов.
На месте американца конечно бы купил Урал а не развалюху китайскую, 5 лет и можно выбрасывать любую китайскую автомототехнику
Сань , самое главное , что нет высоких температур движка , которые убивают двигатель , как на наших оппозитниках , вот только цепь придаёт сомнение , а так зачёт !
Цепь дешевле Китайцы же хотят продавать мопеды,- а не дакар выигрывать
А на японцах по 200 коней там цепь не смущяет.Или конструктивно цепь не может большой момент передавать ?Я попозреваю что цепь это его самая маленькая проблема.
КАкие такие высокие температуры? У воздушных харлеев на 120 кобыл? У воздушно-масляных моторов свои преимущества короче говоря.
@@openidqdНеудачное детище конструкторов , - здесь кроится залог малого ресурса , где высокая температура убивала и будет убивать двигатель .
убивали и убивают только и исключительно кривые руки колхозников. Заявляю, как владелец с начала двутысячных мотоцикла иж-юпитер 4, 1984 г.в. @@Nikolay926
Хотим видео как ты ехал в Москву 🙏
Очень очень очень хочем!!!
+
Будет через год 😬как обычно
Что там смотреть всю дорогу на эвакуаторе шёл.🤫
Поддерживаю
Спасибо за ролик, ждём тест драйв!🎉
Молодцы китайцы!!!все делают. Обидно, что мы не увидим доступных наших мотоциклов
Классно,ждём выезд👍
Самый лучший обзор про этот мотоцикл каторыи я видел , спасибо...
Спасибо за интересный и эмоциональный видос!
Смотришь на это чудо техники и мысли вполне понятные: цена адекватна (в долларах или юанях), просто из-за дикой девальвации рубля он нифига не стоит, и получается, что вполне себе утилитарный мотоцикл стоит у нас почти 1,5 млн. рублей. По дизайну шикарно! Особенно тот, что более дорожный. Вот реально красивая коляска. Приборку бы более аналоговую, но всё остальное на высоте: и фары, и подогревы и прочее. В нашей стране, к сожалению, всё идёт не дорогой развития собственного производства, поэтому вот такие аппараты видимо не появятся. Так и будем закупать в Китае, Корее и т. д. с теми, где ещё остались дружеские отношения
Когда смотрю на новинки всего мира и становиться стыдно и обидно за наших производителей! 😢😢😢 ничего своего нет! За то поднимаем китайских производителей!
За то у нас есть путин!
Мы в 70х уже отстали от всего мира. Ну это ладно, мы ещё и деградируем. Так как у нас даже оборудование перестали выпускать. Нас победить легко, просто останови запчасти на оборудование. И мы не чего не сделаем.
@@user-ns7ic8og1l Вали в Китай будет у тебя Си-Дзынь-Пин. Какие проблемы?
Урала у нас кстати тоже с прошлого года нет
У нас на мотоциклах передвигаются единицы. Смысл производить мотоцикл с продажами около нуля?
Гигантский плюс коляски в том что её можно отцепить, а при необходимости перевезти на ней не маленький груз и ещё одного человека . Мотоцикл с коляской отличный помощник . При желании наверно можно поставить кузовок на раму .
У нас скидывали её и просто делали площадку можно длинномер возить и мешками кучу более 0,5 т
Я ценообразования не понимаю, соло стоит 700 кусков а с прицепом в два раза дороже, неужели корыто стоит как целый мотоцикл?Или барыги решили поднять бабла как всегда
Да всё как обычно в стране барыг. Не удивлюсь если он в Китае 200-300 стоит. Как новый москвич, попал к нашим барыгам, на лям подорожал 😂
@@Sanches_rodrigezДилер зарабатывает 100-200к с москвича При ценнике 2 000 000 400 000 = ндс 400 000 = пошлина утиль побор вот тебе и лям только 800 000 уходит в налоги а не барыгам
Саня,спасибо за впечатления
в детстве был урал в деревне (еще старый без задней передачи), вместо коляски отец установил деревянный кузов. где только на ней не ездили, перевозили все - камни, песок, мешки и тд. просто зверь
И чек не загорался, как на китайце, об этом забыл сказать.
Привет! Спасибо за контент! мне нравится звук со смарта больше чем с петлички
Ирбит медленно но верно идет ко дну. Небольшой коллектив, небольшой бюджет, а главное, нет свежей крови
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
Китайский одиночный УралЧанг - прям прям прям ооооочень интересен!!!!!! Саня, сними его также по возможности!!!
Информация - ням-ням ! Спасибо !
Саша, привет!!! Отличный китайский мотоцикл. Спасибо за видео!!!
Это, что угодно но только не Урал.
@@incognito1379никто и не говорит что это именно Урал, это именно китайский более лучший мотоцикл
Огонь!!!!!
Что еще надо,,,,, хочу такой спасибо за обзор
Спасибо за ваш труд.чанг- Янг понравился.
Молодцы китайцы,А мы отстали, точнее пошли не в ту сторону
У моего Отца стоит в гараже М 72. Год выпуска где-то пятидесятый. Не убиваемая техника 😊
Саша просто, очень классный видос, смотрел с удовольствием. За урал грустно.
Прикольный и главное водянки и мощьный. 😊
Следующий гибрид колясыч за ними будущее ,да просто надо получать удовольствие от мото производителей , все мотоциклы хороши тащи ,всё себе в гараж по возможности ,всем добра
Блин, вспомнил про китайскую цепь. Были китайские мотики у моих двух товарищей. Они эту цепь каждый день вместо зарядки натягивали😂 С тех пор у меня какое-то недоверие к цепям на китайских мотиках) Мотики кстати были рейсер и иксмото по 250кубов.
Смотрел и восхищался. Всем хорош мотоцикл, пока не увидел цену. Мне кажется не будут его брать по такой цене.
А сколько он стоит?
@@incognito1379 1 737 777 руб
Я и за 500 это не куплю. За 500 я возьму Урал в идеале и уеду от одноразовой поделки из бумаги, изготовленной рисоводами, с ветерком)
@@user-dy9eq5wv8wэй пшеницевод, а знаешь цену нового Урала, а? 1 млн 800 тыщ руб не хочешь? 🤷♂️
@@user-dy9eq5wv8wэтот китайский мот в сто раз лучше любого Урала, к сведению...
Всё, пацаны, затариваемся ништяками от Чанг Янга)))
Саня я на мт 11 не хуже ходил140 и он не подводил,а так мотор стильный! Спасибо за видос!
Шикарная техника
Лично я ждал цену 700 тыс)) а так мотоцикл классный конечно
А дождался какую?
@@1gen1gen67 пересмотри видео, там в конце есть ценник
Великолепный мот , молодчина автор
Ну, задняя передача была включена при поднятоом предохранителе, который после был опущен, поэтому зуммер и заорал. А так, мот весьма зачëтный. Цена, правда... Ну а что сейчас дëшево? У нас на предприятии собираются "Грозу" выпускать - цена 600т.р., а в ней и четверти подобных примочек нет. Спасибо за обзор!
Коробка какая? Сколько ступеней? 100 на каких оборотах?
Лайк за работу и восторженные взгляды!!!! Но у ребят с ИМЗ и вправду проблемы!!!! (И судя по всему....им пофиг..на мой взгляд....) И самое главное смотрел у парней был тест...как этот китаец... уделал Урал...И это со всевозможными ...НО.... Вот теперь точно... Грустно!!!! Просьба без закидывания тапками!!! Всем добра!!!!
Всё зависит от условий эксплуатации, где-то Урал лучше, где-то этот. 75 лошадей для 700ки колясыча это слишком верховой мотор для лесных дорог и пересечёнки, слишком вялый будет,его нужно крутить, для трассы он хороший не спорю. Его нужно дефорсировать лошадей до 45-50 чтобы сдвинуть момент к низам, собственно это и нужно владельцам колясычей Урала и Днепра, паровозная тяга. Дисковые тормоза на мотоцикле себя показывают хуже барабанных по бездорожью, но по трассе и городу лучше. В этом мотоцикле радует то что его сделали более современно по внешке и всяким приблудам. А вот цепь не внушает доверия, это ведь колясыч. Для простого туризма он подойдёт, для города ещё как-то можно его использовать, но не для серьезных дорог где много грязи, воды, ям, кочек, камней,крутых подъемов, для сёл тоже не подойдёт так как там сельским мужикам надо возить по 500кг картохи , так что вряд-ли он заменит Урал. Большинство колясочников это сельские жители или любители погонять по лесам, по меньшей мере путешественники, тогда уж лучше старые совки допиливать, чем брать такого китайца с коляской.
@@user-vz4gy4ck4e Всё это понятно.... " Инструмент " нужен ...Разный... Под свои цели и задачи...
@@user-vz4gy4ck4e да кто сейчас берет новые уралы в село?)) Вы что?)) Это только старенькие мотоциклы там еще используются. Новые же уралы берут исключительно заграницей. И китайцев чувствую будут брать больше, чем уралы. Ведь с полным приводом они не всем нужны. Походу имз реально загнется. Им надо было на внутренний рынок ориентироваться тоже. Разные модели продавать. Ну и совершенствоваться.
Да тоже смотрел как китаец сделал СОВЕТСКИЙ Урал хоть и перебрали но этот СОВЕТСКИЙ Урал перетянул китайца на бездорожье когда стянули их тросом что китаец поехал домой на буксире за Уралом. Будьте объективны. Китаец хорош но но но много нюансов. Требуется сравнить с современным Уралом.
@@user-ny2dx7lz3s Скутерец преподнес всё в веселой форме)) Только там у китайца движок вроде слабее был. 450 кубов вроде
Не столько жду мотоцикл (хотя одиночка очень интересна), сколько запчасти для него. Колёса прям очень заинтересовали
Задняя включилась, ты выключил предохранитель, включил ножкой заднюю, выключил предохран, она осталась включённой, поэтому когда снова зажигание включил, мотоцикл оставался на задней.
Красивые мотоциклы. Яб от такого не отказался
Спасибо.
Yup .. it's definitely love from the first sight :))) If I'm not mistaken there are only two countries in the world that produce sidecar motorcycles - Russia and China - and that's a shame coz these bikes are very practical .. especially for moto-travelers .. I would buy one for sure ✌
А Ява, это Чехословакия, тоже с люлькой идёт, как и одиночка!!!❤👌🔥🌠
Нас расстраивает только производитель наших уралов
Если смотреть правде в глаза, то нет у нас уже ни наших Уралов, ни их производителя
😂😂😂😂
@@vits_engineeringтак то да. Они делали не для нас. И уже больше года в другой стране
Нечего, нечего, ещё чуть чуть подождать, и с колен мы встанем, в этот раз, ушь точно! Уже видать свет в конце тонелля!
Государство до 91года думало и заботилась о гражданах .....а частники 30лет в носу ковыряли да всё утилизировали, приватезировали и избавлялись от ненужных ак ивов и хлама..... печаль слов нет.
Аппараты огонь 🔥🔥🔥
Саня, бери его скорее на обзор, а то возьмёт Скутерец и все разберёт :)))
Уже было, около месяца назад..
Это был другой мотоцикл)
Там 400 кубовый был китаец
Предлагаю задонатить Сане на покупку такого и полнейший тест на убой!!!
Внешний вид всегда можно сделать по желанию, а двигатель, с ним сложнее, можно переделывать под один карбюратор. И т,д.
Привет тебе с родного Екатеринбурга. Скорее бы обзор на чанянг))))
Китайцы молодцы 👍
Нет кардана для грязи. Нет привода на коляску
Круто
А какова цена этого чуда ?
У меня имз' м '72 ,1957 года, все красилось, сиденье другое , родные есть, рама неубиваемая, кардан, это крутое и дорогое решение, для тяжелых мотоциклов
Жду обзор👍
наш новый урал стоит 1милион 800 тысяч а этот с люлькой как я увидел всего 800 тысяч в 2 раза дешевле!
😮 ручник ❤
Здоровая конкуренция ☝
Ты же сам не выключил заднюю! А предохранитель взвел в исходную. Пересмотри видос
с языка снял, точно 🙂
Отличная модель чтобы выдать его за российский урал , только шильдики поменять и вуаля, кто сказал что отечественый мотопром загнулся. Вот вам современный урал, собственной персоной.но правда и цена вырастет, минимум вдвое.
Мне с начало этот китаец понравился..но цепная передача кардинально поменяла моё мнение😂
Ну да, с Днепром на тросе долго не потягаешься😂
Да ,цепь там конечно не внушает доверия
Ирбитский завод тормазнул не в 90е, а в 40х)
Это было требования потребителя чтобы мотоцикл был более старые но с хорошим качеством сборки. Прежде всего американцы требовали чтобы осталось как было но подняли качество и безопасность.
Тормознул он после переезда из Германии.
Очень странно реализовано размещение мозгов в боковом бардачке - для проводов просто прорезано окошко, и они заведены просто сверху вниз внутрь, обычно электрику делают хотя бы с петлей вниз сначала, а так при дожде или мойке вода будет литься по проводам аккурат в разъемы и все эту будет гореть и окисляться
А привод на коляску есть? Что-то прослушал про этот нюанс...
Цепь для мотоцикла, который будет использоваться на бездорожье, да ещё и открытая, крайне сомнительная идея.
А как же питбайки, эндурики и квадроциклы?
@@ChetodelLifeчетодел не обращай внимания это диванные эндуристы😅
@@ChetodelLife как минимум, у них масса в разы ниже. Думаю, на китайском "Урале" цепь +/- такая же по параметрам как на питбайках, эндуриках. Время покажет, конечно, как будет ходить цепь. Так то, на эндуро цепь и звезды - это расходники.
@@ChetodelLife Правильно всё это спортивная техника. На питках по две тысячи не катают плюс масса Мота другая. Этот китаец современный дорожник, а именно совнархоз это мотоцикл апокалипсиса😁
А зачем его использовать для бездорожья , для этого есть много другой более приспособленной техники и даже дешевле . А этот для трассы ,и города и ненадо требовать от него того для чего не предназначен
Стильный мот. Неплохо было бы вместо цепи ремень внедрить, и спидометр, ещё более приближенный к аналоговому. Унификация с ураловскими деталями было просто счастьем для любителей советских оппозитов.
Они даже седла сохранили.... Скоро купят название,- и будут в Америку продавать
@@1gen1gen67 сёдла топчик. Выражение культа. Да и одноместные сёдла, куда удобнее.
Да! И радостно и грустно
Саня, а опозита не было в салоне ?
Да... Нет слов...
Интересно будет брать детали, те же колеса с тормозами, для создания одиночки на базе нашего Урала
Амморты передние похожи на ураловские , х.з. визуально подлиннее и пружины потоньше ...
Также СССР передал чертежи и производство автомашины Газ 51 и зил вроде.
Интересно читать комменты тех кто говорит Сане что урал лучше китайца. Человеку который конкретно занимается ремонтом и модернизацией уралов😂😂😂
Новый лучше. Кардан всегда лучше цепи. Да и Урал это бренд. А это что для чего оно? На дальняк не поедешь там такие вибрации. Для села? А где то село. Машина дешевле этого китайца.
@@user-ko3bh9so3d какие вибрации ты о чем, китайцы давно баланс вал ставят на свои двс? Посмотри предыдущие видео Сани, там Скутарец с москвы на нем приехал
@@user-ko3bh9so3d На хер всрался этот бренд ломучий который не доступен простому человеку !
Ну у Саши взгляд тоже будет предвзятый. Потому как он Уралы то и дело ремонтит и все болячки ему уже надоели. А китаец зверь новый, неизвестный, его ещё не достал.
@@rustamingman7978 ну и посмотри)) плохо ты видно слушал. А послушаешь так тебе и извиняться придется.
Чтож ты на Bike blues festival в г. Суздаль не заехал?)) Это мотоциклы туда приезжали)
На Харлее главное его V образный двигатель, на Урале оппозит, а тут совсем нето.
Проблемы не только у урала , теперь проблемы начинаются у автоВАЗа , КАМАЗа , ГАЗа и т.д. и т.п. , уже ладу автовазовскую новую представляли с наружними шильдиками лада , а на руле китайский бренд вместо лады , это мы радеем чтоб своё было , а они там по другому думают , спора нет китайцы конечно молодцы да только мы как всегда в *опе.
Молодцы китайцы.
А в каком городе китая можно вязть этот мото с коляской я из Казахстана хотел поехать взять тут рядом у нас граница просто незнаю где в каком городе китая продают этот мотоцыкл поскажешь
А колёса уже в продаже отдельно продаются ? если да то по какой цене ?
Я им задавал вопрос по запчастям несколько дней назад но в ответ тишина , закрадываются смутные догадки что что большой гемор будет их добыть даже для владельцев - или по китайским интернет магазинам пытатся выискивать .
Цепь убила сразу , а потом цена! Для пенсионера это неподъемные траты! Это Греф им может пачками покупать! Новый Урал советский стоил 1750 рублей. У меня был и Урал , не новый , но в отличном состоянии , два Днепра. Тогда новый было трудно купить , но цена была доступной. На Урале ездил летом и зимой , машины не было , отлично держал зимнюю дорогу. Теперь ностальгия , все мотоциклы продал.
Вы все мотики продали....тут страну продали нынче китайцам вот это да.Будем как дикари радоваться какашкам из вторичных отходов.
Саня они их не перестовали выпускать, там по большому из нового только двигатель более новый.
Александр привет ✌️ вы же в Германию поехали 😂😂 или передумали ?!
Вот бы возобновили производство колясок Паннонии и Явы!.
А какова стоимость?😊
Хороший )
Старый чантян 750-Урал советский был ппц монстр топлива, в 90х 11 ОДИННАДЦАТЬ пацанов покатали мы на близкое вдх.на плавание протяжением 11км, приехали топливо кончено было почти..😂
Мотоцикл ,тем более с коляской, актуален был в советское время, когда не было возможности купить машину. А сейчас он зачем?
Понятно что не для нищебродов, которые от зарплаты до зарплаты живут. Для удовольствия от жизни он!
Супер
Сильна техника
Как в СССР копировали, так и сейчас китайцы копируют. Копией сложно назвать, взяли лучшее от урала, внешний вид, вилку, раму, колеса. А мотор поставили нормальный с жидкостным охлаждением и цепью. Единственное, цепь вместо карданчика немного спорно, но на всех ездит, может и на этом поедет.
Александр, китайцы не тот движок взяли, надо было брать литр четырёхцилиндровый от Голды. Там всё по феншую и оппозит, и кардан, и жидкостное охлаждение.
очень хороший двигатель. и работает православно.
Цепь! А так оч годный.
Я бы купил и скидывал коляску и ездил как на харлейе. Дешого, похожо и стильно.
Это где у нас в Балашихе такой магазин?
Он таки не 700 кубов, а 650. Мощность 55 лс на 8000. Момент 62 нм против 56 что ль у Урала, но у китайца этот момент на 7000. Такое себе удовольствие. Впрочем инфа, конечно, по миру разниться... ) А что водяной, харлеисты вот не парятся на сей счёт и презрительно считают водянку нетруъ.
Харлеисты каждые несколько тысяч км переворачивают свои мопеды
водянка сложнее и в случае протечек мотик встанет. На воздушнике нет такого гемора
Удивительно: Китай производит мотоциклы, которые в России почти перестали выпускать, так как не выгодно. Может, дело в е таки не в этом????
Тяжёлые мотоцыклы с коляской перестали делать во всём мире. И только Россия с Китаем делают их серийно!
Вань вы откуда Урал производит мотоциклы и продает по всему миру. В США китайский мотоцикл не знают,а Урал знают.
@@Alex-fw7cv это слишком специфическая ниша для потребителя. Но есть множество тюнинговых контор, которые за бабло не только присобачат к любому моту коляску, но и полностью переделают мот для этого, включая объединенную раму, автоколеса, рычажные консольные подвески, тормоза с АБС и так далее. Всё от денег зависит.
Двигатель на нём это изначальный японец Кавасаки ER6, 650кубовый. Также применяется на мотоциклах CF Moto.
Мотик класс !!! Но есть один ооогромный минус ,,,ЦЕПЬ,,...и цена !!!...
Глушаки огурцы офигенные тоже как на старых уралах. Только непонятно они крашенные какой то темно серо пепельное покрытие.
Нет оппозита, нет кардана. Ну и привод на коляску, хотя бы его принципиальная возможность