@@mr_robin_good у него написано м54б30 чел Это 231лс
@roman_kvd5666 Жыл бұрын
Альпина наверное. Вот и 270
@b.r.l.a13155 ай бұрын
😅короче 270 там, это свап😂
@deepfan72915 ай бұрын
@@deepfan7291 а точно , когда свап сразу же лошади добавляются )
@beatfeetspbbeatfeetspb56125 ай бұрын
Отличная работа !!! Россошь рулит )))
@user-fn5jj5nk4k Жыл бұрын
Ничего страшного, нормально для первого раза😊😊😊🤝🤝👍👍
@user-qn9yq9ui6s7 ай бұрын
Я такую же работу проделал на своей бэхе одно время, но звук был как у кукурузника, потом пришлось ставить родной глушак. А хотел как у вас, тихий
@MZS4X42 ай бұрын
Давай теперь мне такой же выхлоп сваришь за пиццу ☺️
@user-fn5jj5nk4k Жыл бұрын
Откуда 270 сил там? С завода идёт 231 по характеристикам.
@user-xd3tv9wy4p9 ай бұрын
Для всех уников скажу как владелец е46 , ставим впуск от m50, ставим производительные форсунки , ставим равнодольку и трассу под 65 трубу , отшиваемся и чипуемся в евро 0 и снимаем отсечку , это уже примерно 260лс Дальше если есть немного денежек точим распредвал под s54b32 (цена вопроса 25-30к) , ставим редуктор от дизеля получаем уже +-280 сил Идем дальше если есть еще немного деньги , убираем вес лишний , диван , крылья капот пагажник меняем на пластик , ставим легкосплавные 17 разноширокие тапки , ставим короткохлдную 6ступку и теперь мы имеем 280-300 сил с колеса Цена вопроса всего этого , если делать своими ручками 150 тр при всех расходах и доходах
@SVYATOGOR.Ай бұрын
00:35 ....Евро 0??? Зачем? Почему?
@Armada2010 Жыл бұрын
Звук стал интересный, солидный какой-то... Интересна стоимость работы, восстанавливал в прошлом году фланцы соединения резонатора и основной банки на простой "рже" :), отдал больше рубля, так там два шва, а тут страшно представить...
@dimadon8748 Жыл бұрын
за работу была куплена пица и лимонад =р а вот по материалу вышло больше 15.000
@JonikBog Жыл бұрын
там 231 лошадок
@user-jt3fr1zg8j Жыл бұрын
Свапал свою машину на таком моторе М54В30, на Евро 0 грубо работает, на Евро 2 с двумя лямбда зондами чётко, равно длинный коллектор, доработка выхлопной системы и прошивка 3.2 л под М54B30 на редукторе 3,15 и МКПП получилась довольно злая игрушка с расчётной мощностью около 260 л/с в стоке 231 лошадь соответственно.
@ANNIHILATOR-BMW5 ай бұрын
Если двигатель стоковый то там 231
@user-sd9qr1yu8d20 сағат бұрын
Откуда там 270 ? Это строкер ? Я думаю что это сток, а значит 231 сила 💪 Да и ещё один гидрокомпенсатор цокает 😊
@russaidov2804 Жыл бұрын
Да я согласен
@user-ch9hp5oo9n Жыл бұрын
@@user-ch9hp5oo9n Но это не страшно )
@russaidov2804 Жыл бұрын
Какие евро 5-6 на этих машинах сроду не было евро 5))))
@donaldtrumps93804 ай бұрын
компенсаторы стучат ?
@the_and_dima Жыл бұрын
Да, это гидрокомпенсаторы.
@FactoryARToriginal Жыл бұрын
Лучше бы он мотором занялся, глушак делает когда у него мотор цокает 😂
@Mister-Brain-WashАй бұрын
Е34 или Е46?
@vapik2vapik214 Жыл бұрын
Прошу прощения ! точно е46.... чет я того...
@JonikBog Жыл бұрын
Швы черные у тебя, газа мало или ток большой. Говно короче) поддув не настроил, внутри валика обратного нет сто процентов. Ты спросил как, я ответил, так что без обид) тоже вопрос, откуда 270 сил, расход воздуха какой?
@user-jz6mp6nk2f Жыл бұрын
там 231 л.с а не 270
@murat6275 Жыл бұрын
Для всех уников скажу как владелец е46 , ставим впуск от m50, ставим производительные форсунки , ставим равнодольку и трассу под 65 трубу , отшиваемся и чипуемся в евро 0 и снимаем отсечку , это уже примерно 260лс Дальше если есть немного денежек точим распредвал под s54b32 (цена вопроса 25-30к) , ставим редуктор от дизеля получаем уже +-280 сил Идем дальше если есть еще немного деньги , убираем вес лишний , диван , крылья капот пагажник меняем на пластик , ставим легкосплавные 17 разноширокие тапки , ставим короткохлдную 6ступку и теперь мы имеем 280-300 сил с колеса
@SVYATOGOR.Ай бұрын
Справа от на днище аккума ставьте теплоэкран от глушака
@peacefulwarrior22878 ай бұрын
Сделали по колхозу, без тепло экрана хана аккумулятору 😂
@Mister-Brain-WashАй бұрын
0:30 эт пипец конечно, вот так хозяин л.с.своего мотора не знает😂🤦♂ позорище
@Lexa_BY Жыл бұрын
да хозяина даже не смущает что мотор стуки издаёт)
@demonhunter4196 Жыл бұрын
@@demonhunter4196 главное контент закинуть, да мелькнуть на камеру и лайкосов хапнуть😉 )
@Lexa_BY Жыл бұрын
Стучит гидрик в моторе, заклинившая виско-муфта. Ужас!
@user-pf7mo9lp5l8 күн бұрын
Выхлоп чесно говаря не очень твой как будто дизель 😅
В смысле 270 лс ? 231 вроде))))
свап
@@mr_robin_good у него написано м54б30 чел Это 231лс
Альпина наверное. Вот и 270
😅короче 270 там, это свап😂
@@deepfan7291 а точно , когда свап сразу же лошади добавляются )
Отличная работа !!! Россошь рулит )))
Ничего страшного, нормально для первого раза😊😊😊🤝🤝👍👍
Я такую же работу проделал на своей бэхе одно время, но звук был как у кукурузника, потом пришлось ставить родной глушак. А хотел как у вас, тихий
Давай теперь мне такой же выхлоп сваришь за пиццу ☺️
Откуда 270 сил там? С завода идёт 231 по характеристикам.
Для всех уников скажу как владелец е46 , ставим впуск от m50, ставим производительные форсунки , ставим равнодольку и трассу под 65 трубу , отшиваемся и чипуемся в евро 0 и снимаем отсечку , это уже примерно 260лс Дальше если есть немного денежек точим распредвал под s54b32 (цена вопроса 25-30к) , ставим редуктор от дизеля получаем уже +-280 сил Идем дальше если есть еще немного деньги , убираем вес лишний , диван , крылья капот пагажник меняем на пластик , ставим легкосплавные 17 разноширокие тапки , ставим короткохлдную 6ступку и теперь мы имеем 280-300 сил с колеса Цена вопроса всего этого , если делать своими ручками 150 тр при всех расходах и доходах
00:35 ....Евро 0??? Зачем? Почему?
Звук стал интересный, солидный какой-то... Интересна стоимость работы, восстанавливал в прошлом году фланцы соединения резонатора и основной банки на простой "рже" :), отдал больше рубля, так там два шва, а тут страшно представить...
за работу была куплена пица и лимонад =р а вот по материалу вышло больше 15.000
там 231 лошадок
Свапал свою машину на таком моторе М54В30, на Евро 0 грубо работает, на Евро 2 с двумя лямбда зондами чётко, равно длинный коллектор, доработка выхлопной системы и прошивка 3.2 л под М54B30 на редукторе 3,15 и МКПП получилась довольно злая игрушка с расчётной мощностью около 260 л/с в стоке 231 лошадь соответственно.
Если двигатель стоковый то там 231
Откуда там 270 ? Это строкер ? Я думаю что это сток, а значит 231 сила 💪 Да и ещё один гидрокомпенсатор цокает 😊
Да я согласен
@@user-ch9hp5oo9n Но это не страшно )
Какие евро 5-6 на этих машинах сроду не было евро 5))))
компенсаторы стучат ?
Да, это гидрокомпенсаторы.
Лучше бы он мотором занялся, глушак делает когда у него мотор цокает 😂
Е34 или Е46?
Прошу прощения ! точно е46.... чет я того...
Швы черные у тебя, газа мало или ток большой. Говно короче) поддув не настроил, внутри валика обратного нет сто процентов. Ты спросил как, я ответил, так что без обид) тоже вопрос, откуда 270 сил, расход воздуха какой?
там 231 л.с а не 270
Для всех уников скажу как владелец е46 , ставим впуск от m50, ставим производительные форсунки , ставим равнодольку и трассу под 65 трубу , отшиваемся и чипуемся в евро 0 и снимаем отсечку , это уже примерно 260лс Дальше если есть немного денежек точим распредвал под s54b32 (цена вопроса 25-30к) , ставим редуктор от дизеля получаем уже +-280 сил Идем дальше если есть еще немного деньги , убираем вес лишний , диван , крылья капот пагажник меняем на пластик , ставим легкосплавные 17 разноширокие тапки , ставим короткохлдную 6ступку и теперь мы имеем 280-300 сил с колеса
Справа от на днище аккума ставьте теплоэкран от глушака
Сделали по колхозу, без тепло экрана хана аккумулятору 😂
0:30 эт пипец конечно, вот так хозяин л.с.своего мотора не знает😂🤦♂ позорище
да хозяина даже не смущает что мотор стуки издаёт)
@@demonhunter4196 главное контент закинуть, да мелькнуть на камеру и лайкосов хапнуть😉 )
Стучит гидрик в моторе, заклинившая виско-муфта. Ужас!
Выхлоп чесно говаря не очень твой как будто дизель 😅
Выхлоп херня конечно, столько сил и фиговый звук.
Такое…
270😂😂😂😂.......231!