E10? V-Power? Benzinpreis? Die 8 größten Sprit-Irrtümer - Bloch erklärt #80 | auto motor und sport
Eine Studie des Umweltbundesamts kommt zum Schluss, dass der Benzinpreis um 47 Cent ansteigen müsste - der Dieselpreis soll sogar um 70 Cent erhöht werden. Dieser Vorstoß löste eine breite Debatte aus. Wie sinnvoll ist eine Benzinpreiserhöhung überhaupt? Gibt es andere, ungenutzte Alternativen? Alexander Bloch erklärt die 8 größten Sprit-Irrtümer und zeigt, worum es bei E10, Premium-Sprit und dem Benzinpreis wirklich geht.
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Man merkt sofort: Hier hat jemand ein Ingenieurstudium erfolgreich abgeschlossen. Bloch ist einfach top! Ein echter Spezialist!
Das ist ein Deutscher so Mus ein Deutscher sein was wir in der Politik hocken haben sind nicht Deutschland sondern kaput Macher das Landes Das ist ein popo das seit 2000 auf einem Dksie sitzt mit Verstopfung wann ist das raus
@@vspischka2329 Alda kauffsu Tüde Rechsschraibung.
Naja auch er hat Fehler im Video. Erst bemängelt er an E10 das es eben günstiger ist weil die Energiedichte geringer ist, dann bemängelt er es weil es tatsächlich genauso viel Bioethanol enthalten *kann* wie normales Benzin. Dabei ist das für den Verbraucher doch der Optimalfall: gleiche Energiedichte für weniger Geld.
@@salocin9695 dann hast du nicht richtig aufgepasst, wenn das deine Schlussfolgerung ist.
@@eduardwagner8190 dann erkläre es mir ;)
Endlich mal jemand mit Ahnung, der Klartext redet. Danke Alexander !
@@y2addict Welche, Schwarz Weiß Rot oder Schwarz Rot Gold?
@@michaelbreul4612 Womit du dich identifizierst
@@michaelbreul4612 Schwarz Weiß Rot mein Bester. Nur wer wirklich richtig recherchiert weiß, dass das Kaiserreich nicht untergegangen ist und die Verfassung von 1871 bis heute gilt ;)
Klartext ist nicht immer richtig!
Klar - ein Schwätzer vor dem Herrn. Speziell bei synthetischen Kraftstoffen. Die Dummen können ihn sich nicht leisten. Die Anderen sind zu schlau, dafür Geld auszugeben. Aber irgendwer muss die Stuersubventionen an die Mineralölwirtschaft ja abnicken ...
17:50 "Da kann man nur noch den Kopf schütteln" - hätte nicht gedacht, so einen Kommentar von Bloch zum Umweltbundesamt zu hören, Hut ab.
Ich auch nicht. Schimpfen und mosern ist einfach - eine sinnvolle Lösung kann ich nicht erkennen. Dass wir sparsamer werden müssen, leuchtet jedem ein. I.d.R. geht das am einfachsten über den Geldbeutel.
Hut ab ??? Bloch hat damals leider wenig Ahnung dazu gehabt und hat inzwischen auch seine Haltung dazu geändert. Umweltbundesamt setzt zurecht primär auf E-Mobilität, efuel ist extrem ineffizient und wir haben sowieso nicht genug davon, für Jahrzehnte... Zudem gehört der Efuel der aktuell produziert wird erst in den Sektoren wo es keine Alternativen gibt, zB in den Flugverkehr
Ein Jahr später haben wir diese Situation 😄
Dieser Deutsche Staat ist der Größte Preistreiber und ein Verbrechen gegen diese Bürger
Wow, das man sowas in Deutschland noch erleben darf. Klasse Video. Informativ und Aufschlussreich. DANKE
Ja daß man sowas noch erleben darf oder muß!! Als ältere Person,dachte ich schonmal,was die heutigen arroganten,diktatorischen Politiker mit uns machen,würde ich am liebsten nichtmehr erleben wollen oder auf dem Mond leben wollen. Das gab es in unseren 50,60,79iger Jahren nicht. Schlimm wo wir gelandet sind. Die fahren alles an die Wand. Die denken wirklich, w i r sind für Die da und nicht umgekehrt. 😕
Deutschland schafft sich ab
Wo muss ich unterschreiben für den synthetischen Dieselkraftstoff? Oder kann jemand dieses Video mal beim Bundestag vorführen?! Wieder gutes Video- objektiv und informativ
Am besten du informierst dich erstmal über C.A.R E. Diesel und die Firma Toolfuel. .. und warum dieser Kraftstoff mit der Nahrungsmittelproduktion konkurriert. Google Tipp: Palmöl / Regenwald im Tank
@@M20B25-User Und bei countrymeters . info kann man sich anschauen, welche Länder sich ohne Sinn und Verstand vermehren, wodurch wir soviele Lebensmittel brauchen. Und der südamerikanische Regenwald wird vor allem für Rinderweiden abgeholzt, weil die 1,5 Mrd Chinesen immer mehr Rindfleisch essen und Länder wie Brasilien und Paraguay mit den Chinesen bereits entsprechende Lieferverträge geschlossen haben.
es geht hier nicht um Umwelt, es geht Kosten raus zu holen, wo es nur geht, wir werden langsam aber sicher ausgebeutet und das ganz legal schönen abend wünsche ich
@@M20B25-User Klasse ist doch, dass unsere tolle Regierung es fertig bringt, einen CARE Diesel, der mineralölfrei ist, mit voller Mineralölsteuer zu versehen - gleichzeitig lässt man auch noch für LPG die Steuerbegünstigung auslaufen - Lobbyismus, Idealismus, sucht euch das Unwort raus
Es wurde schon Ethanol aus Landwirtschaftlichen neben Produkte wie Stroh gewonnen und gefördert, aber da diesen Steine in den Weg gelegt wurde haben sie dieses massiv die Produktion zurück gefahren! Aber was den Diesel betrift neben Kat- und Rußpartikelfilter kann man Ad-Blue Einspritzung nachrüsten wie es Lkws haben, ist nur frage wie Lange man dieses Auto noch fahren da es rechnet aber man den Saubersten Diesel was geht!
Wir haben definitiv Fachkräftemangel - in der Politik !
wir haben da keinen mangel, es gibt keine fachkräfte für die politik. das würde ja voraussetzen, dass das ein lehrberuf wäre. da sitzen alle die rum, die in der wirklichen arbeitswelt sich alle 4 wochen die papiere holen könnten und zum nächsten arbeitgeber geschickt werden.
@@johnrossewing1505 Stimmt schon, natürlich. Mit Fachkräfte ist aber gemeint, dass alle relevanten Posten mit Leuten besetzt werden, die nicht nur über Ahnung sondern über Wissen in diesen Bereichen verfügen. Da hakt es doch ganz gewaltig. Diese Fehlbesetzungen sind oft sogar gefährlich. Was z.B. hat AKK bei der Bundeswehr zu suchen? Bei dem, was sie von sich gibt, kann man ja Angst bekommen. Wieso lassen Ressorts wie Verkehrs-, Gesundheits- und, besonders aktuell, das Umweltministerium realwissenschaftliche Fakten völlig außer Acht und plappern nur ihnen genehme Parolen nach? Naja, das "Wieso" dürfte wohl klar sein - reine Selbstdarstellung. Vom Carediesel z. B. habe ich hier in Blochs Beitrag zum ersten Mal etwas gehört. Den Fakten nach müsste doch die Politik sofort mit allen Mittel die Förderung bzw. die Verbreitung in Angriff nehmen. Auf den "Zug" müssten diese Selbstdarsteller doch sofort aufspringen, DAS würde mit Sicherheit Wählerstimmen bringen. Aber es passiert nichts in dieser sinnvollen Richtung wegen der E-Mobilität. Die E-Mobilität wird aber mit den vorhandenen Techniken und besonders deren momentanen Nutzung niemals zum Primärantrieb werden. In E-Autos wird soviel überflüssiges stromfressendes Zeug eingebaut und sie sollen Leistung wie ein Sportwagen haben bei gleichzeitig verbrennergleicher Reichweite. Der "Durchschnittsbürger" fährt keine 100Km am Tag - wo sind die entsprechenden bezahlbaren Autos???
@@peterflobach9602 das problem ist, dass da nur studierte, studium und schulabbrecher und möchte gerne welt verbesserer sitzen, die keinerlei ahnung vom wirklichen leben haben. die müssten erstmal 5 jahrelang mit hacke und schuppe ihren lebensunterhalt verdienen, bevor die uberhaupt mal auf augehöhe mit dem normalen bürger sind, wenn überhaupt. ansonsten stehen die für mich in der nahrungskette ganz, ganz unten.
zur zeit vielleicht. Aber laut Bundeskanzlerin wandern doch dringend benötigen Fachkräfte ein.
Das Argument mit dem CARE Diesel ist viel zu kurz gefasst. Die Bio-Masse, die man dafür bräuchte, fehlt ja dann an anderer Stelle als Energielieferant z.B. in Biogasanlagen und bei der Müllverbrennung. Um den Wegfall von Verstromung und Heizenergie von Biogas/-masse zu kompensieren, kommen CO2-intensivere Energieformen zum Einsatz z.B. Kohlekraft und Heizöl als Ersatz von Biogasnutzung bzw. Zusatz von fossilen Brennstoffen bei der Müllverbrennung als Ersatz von Biomasse im Müll. Der CARE-Diesel ist also wenn man die CO2-Bilanz gesamthaft betrachtet, ein Nullsummenspiel bzw. eher schlechter - ach halt, noch schlechter: denn für die Herstellung dieses Kraftstoffs brauche ich ja zusätzlich noch Energie. Man sollte eben das CO2 nicht allein am Auspuffrohr messen.
Guter, Beitrag, ich arbeite in einer Raffinerie quasi an der Quelle. Kurze anmerkung, Winter Diesel machen wir bis fast -30 Grad save ;) Gut erklärt und alles auch super rübergebracht. Tankt kein E10 bleibt beim Super E5. Die Qualität ist vom Kraftstoff in DE immer gleich egal welche Tankstelle. Nur die Additive der Marken macht den unterscheid. Die besten laut unseren Labor hat 1. Aral 2. Shell 3. Total & Jet hat selben 4. der Rest Kaufland, Globus... setzt weniger Additiv ein welcher auch nicht so hochwertig ist. Sicher sind alle, nur der Preis regelt den Rest. Also schlechten Sprit gibts nicht, auch wir haben Spezifikation an die wir uns halten müssen. Und wir sind schon am Limit das es nicht besser geht. Am Kaftstoff kann man so gut wie nix mehr besser Machen.
Das Ethanol ist mE nur eine Beimischung, was das Benzin streckt. Eine Frau führte ganz genau Fahrtenbuch. Mit Aral-Benzin = die meisten Kilometer. Mit dem selben Fahrzeug und Fahrweise.
Gerade geschaut weil er immer super erklärt. Mir ist aufgefallen! Das waren noch Preise an der Tanke😅😂
Irrtum Nr7 ist der Hammer, wer regiert uns da eigentlich? Sind die vollkommen Irre? Danke für den Mut das so deutlich zu sagen. Hut ab!!
Es sind völlig Irre!
Bin nicht sicher, wieso es für so etwas "Mut" braucht, denn bei vernünftig und sachlich formulierter Kritik droht einem ja nichts, aber in der Sache ist das definitiv eine sehr interessante Info.
Die sind nicht irre. Für die macht es nur absolut keinen Unterschied,ob sie 1.34 oder 1.94 für den sprit zahlen. Geld haben die eh genug
Der größte Teil im Westen wählt doch die Altparteien. Damit sind die meisten dort mit solchen Verhältnissen zufrieden.
@@00binator Hat nichts damit zu tun, ob die genug Geld haben. Die Fahrten der Regierung werden von den Steuerzahlern bezahlt. Die wissen wahrscheinlich nicht mal (mehr) was ein Liter Benzin kostet.
Sehr informativ! Und endlich wieder ein Moderator, der das Interesse für Autos und die Technik super vermittelt.
Sist nocht gut aus wollen nur unset Geld
Tolles Video, schön erklärt. Großes Lob!
Es ist einfach unverständlich wie unflexibel und handlungsfähig unsere Politik ist! Super Beitrag, hat mir gefallen. Eigentlich muss das bei den öffentlich rechtlichen und privaten in jeder Werbepause laufen 😈
Danke für deine Ehrlichkeit mit dem künstlichen Diesel und auch der Kritik am System...
der künstliche diesel ist nicht markt tauglich, zumindest kann man das nicht in deutschland herstellen. wenn dan in afrika, mit einer kilometer großen solar fabrik die es in sonnen klaren tagen im jahr schafft einen jahresvorrat an diesel für europa zu produzieren
Petition für Biokraftstoffe: www.openpetition.de/petition/online/fuer-eine-echte-mobile-energiewende-regenerative-kraftstoffe-efuels-jetzt-fuer-kunden-freiwilli-2
@@DieZockerZone1 Bei den ganzen sicheren Zonen in Afrika sicher ein Kinderspiel, genauso wie auf Sand zu bauen.
@@Belesarius321 man kann Hochhäuser auf sand bauen schau dir dubai an
@@Belesarius321 kzhead.info/sun/q6eYo9R7lpycfn0/bejne.html Dubai doku
Das du das mit dem Carediesel angesprochen hast, dass die Regierung den nicht zulässt finde ich super.
Care Diesel wirkt auf den ersten Blick wie die ideale Lösung an, ABER: - wird aus Abfallstoffen gewonnen, davon gibt es nicht annähernd genug um ausreichend Kraftstoff für alle herzustellen (und eigentlich sollten ja Abfälle eigentlich vermieden werden) - Care Diesel hat andere Zündeigenschaften als normaler Diesel -> die Hersteller müssten Ihre Motoren modifizieren/neu zertifizieren/testen... - bei Care Diesel fällt immer noch zu viel CO2 an, sowie andere Luftschadstoffe - Care Diesel wäre teurer als normaler Diesel -> wurde grad im Video erklärt, dass das keiner will FAZIT: nette Idee, aber bei einer langfristigen Umstellung auf Erneuerbare Energien ist die E-Mobilität die nachhaltigste Lösung. (Ggf. Wasserstoff in größeren Fahrzeugen)
Wie wird der Diesel den Hergestellt?
Vicious carteR Nachhaltigkeit entspricht aber ziemlich genau dem Gegenteil von elektromobilität. Schau dir mal an was benötigt wird um die Akkus zu bauen. Und was meinste wie lange ein Akku hält? Schau dir doch mal Handyakkus an, nach ein paar Jahren schon wesentlich schlechter als sie neu waren. Und wo zur Hölle soll der Strom herkommen? Vorallem wenn man einen Atomausstieg und Kohleausstieg möchte. Windenergie ist sehr schlecht für die Umwelt. Siehe Vögel, Fledermäuse etc außerdem die ganzen Leitungen die gebaut werden müssen... absolut quatsch in eautos so zu investieren und sich querzustellen bei carediesel
Von diesem Diesel habe ich auch schon gehört. Ich habe aber gelesen, dass er kompatibel zu existierenden Fahrzeugen ist. 65 % weniger CO2 ist doch besser als nichts?! Zurzeit zählt doch jedes Prozent, oder? Skalier doch mal das Einsparpotenzial auf geschätzt 15-20 Millionen Diesel in Deutschland hoch. Zur Herstellung kann ich nichts sagen, aber ich meine gelesen zu haben, dass der Kraftstoff von Bosch auf altem Frittieröl(?) basiert. Es wäre auch sehr interessant zu wissen, wie viel man davon im Jahr produzieren könnte und dies in Relation zum ungefähren Jahresverbrauch an Diesel setzen würde... Würde zwar den Rahmen der Sendung sprengen, wäre aber auf jeden Fall gut zu wissen.
David B den Synth Diesel kannst garnet bezahlen,.. Bzw willst garnicht ;) 3€/L kauft keiner!
Respekt für das ehrliche Statement gegen Ende des Videos. Du bringst es auf den Punkt.
Immer wieder sehr interessant ! Allerdings würde ich mir manchmal weniger zu schnelle Fachliche Erläuterungen wünschen . Trotzdem bin ich hier beim Thema Auto immer wieder sehr gut informiert bei diversen Themen und deshalb weiter so !
Bei dem hohen CO2 Einsparpotential währe 65 % weniger davon ja absolut Steuerschädlich!!! Nur was Steuern bringt wird hier beschlössen!!!
Und e Mobilität wird aktuell imenz gefördert z. B. Mit 6000 Euro pro Auto Wäre dein Gedankengang richtig wäre das politische Verhältnis zum e auto vollkommen lächerlich
Elektro hat so keine Zukunft wegen der Entsorgung !
E10 ist 4cent biliger als benzin...
Deswegen wurde auch so ein unfassbar niedriger CO2-Preis beschlossen, es ging dem Staat nur darum möglichst viele Einnahmen zu machenoh Moment, das ergibt nicht wirklich Sinn. Der beschlossene CO2-Preis (sogar die durch den Bundesrat schon stark erhöhte version) ist deutlich niedriger als von Ökonomen gefordert wurde.
@@dirkobow da stimme ich vollkommen zu. Die e-autos rentieren sich in vielen Punkten gar nicht. Die Herstellung der e-autos produziert gewaltig viel co2, was is mit der entsorgung die is auch nicht so einfach. Die Feuerwehr muss geschult werden. Weil für jedes Fahrzeug andere entsorgung Empfehlungen gelten. Dann sind e-autos für die Verbraucher kaum finanzierbar wenn die strompreise steigen. Und das wird es wenn wir 1 millionen e-autos haben. Ich bin der meinung das die Politik uns für dumm verkaufen wollen. Haben die mal überlegt wie eine kleine Familie sich ein e-auto leisten soll?? Das Problem is das bei einiegen Herstellern sogar noch eine Batterie gekauft werden muss oder geleast. Das sind Kosten womit viele verbrauche gar nicht einplanen.die sollten die Wasserstoff Technik voran bringen. Oder den guten Diesel der 65% co2 einspart heraus bringen. Aber leider lässt sich der Michel ja ausbluten. Es werden immer mehr unsinnigere Steuern erlassen. Aber so gewollt so bekommen.
Als Student für Fahrzeugtechnik kann ich jedes Mal staunen über die fachliche Richtigkeit.... Grüsse von der HTW Saarbrücken
Mein Beileid zur falschen Studienwahl. Wer heute noch Vorlesungen zum Verbrennungsmotor besucht, der erhöht seine Chancen für eine längere Arbeitslosigkeit nach Abschluss des Studiums.
@@M20B25-User Im Studium werden nicht nur Verbrennungskraftmaschinen behandelt :D
@@saarfreddy ... dein Glück. Denn die Vorlesungen über Verbrennungsmotoren sind verlorene Zeit. Naja ... wenigstens haben auch E-Motoren ähnliche Kennfelder und Muscheldiagramme! ;-)
@@M20B25-User Richtig lesen! Fahrzeugtechnik, nicht Motorentechnik...
@@heavyweight6440 Im Fahrzeugtechnik-Studium ist der Verbrennungsmotor (leider) immernoch Teil der Vorlesungen. Andernfalls hätte Freddi ja nicht beurteilen können, dass Bloch das richtig erklärt hat. ;+)))
Auf den Punkt gebracht, klasse Beitrag. Die Politiker haben schon lange die Realität des kleinen Mannes verloren.
Ja ist ja auch verständlich. Stell dir mal eine Welt vor in der arm und dumme Menschen den Ton angeben. Lächerlich .
@@kukukaka8649 Früher waren es die Bauern die sich für die Gutsherren den Kopf eingeschlagen haben,und heute sind es wieder die Bauern die zum Spielball der Politiker werden. Finde mal den Fehler.
Sehr geehrter Herr Bloch man lernt nie aus und ich kann mich nur bei Ihnen Bedanken für diese Informationen,das war sehr informativ und hilfreich und das bestimmt nicht nur für mich. Glück auf Deutschland 🇩🇪 🍀
Care Diesel finde ich super ... auch für unsere Umwelt. Das Bundesumweltamt sollte sich das doch mal genauer ansehen und nicht nur auf Strom setzen
sind linksgrün versifft ist reine Ideologie
@@juergenrathke2963 Der sich täglich mehr Menschen beugen müssen, auf sehr vielen Gebieten, um nicht zu sehr anzuecken in diesem freien Lande.
Die sind ideologisch dermaßen verpeilt. Wahrscheinlich sitzen da irgendwelche Rot-Grüne ohne jeglichen Berufsabschluss und bar jeder Lebenserfahrung.
@@andreasbopp9096 vielleicht hilft gerade DIE nicht zu wählen
"Care Diesel finde ich super ... auch für unsere Umwelt." Ich auch und deswegen wurden diese Firmen mit vielen Steuer-Millionen gefördert. Dummerweise reicht der "Care-Diesel" nur für wenige Autos. Und die anderen? Vieleicht hilft es gerade, ein wenig mehr nachzudenken?
Realitätsfern trifft es da schon ganz gut.
Ja wie den auch die Penner die so was beschließen verdienen ja auch Millionen
@@marcoabels3611 Und werden vom Chauffeur auf Kosten der Steuerzahler jederzeit überallhin gebracht. Denen ist es egal, was der Sprit kostet. Die bezahlen ihn ja nicht. Abgehobene Kaste.
Und immer noch solche Wahlergebnisse, da bleibt nur noch auswandern.....
Die Preise sind nun viel teurer geworden als im Vedio dargestellt.. Krass!
Benzin und Diesel sind teurer geworden.
@@karlstuck6772 andere Kraftstoffe noch viel mehr, siehe LPG.. habe vor 1 Jahr 53ct pro L bezahlt, heutzutage ab 86ct, eher 90ct. Das ist einfach fast das doppelte 😂
Na klar das war mal September 2020 Damals haben wir über 1,12 gefreut und heute 1.70 Diesel
Wie immer großartig und neutral erklärt!
Wenn die Kraftstoffpreise so hoch steigen wie im Video erwähnt, hoffe ich das wir in Deutschland so demonstrieren wie die Gelben-Westen in Frankreich.
👍
Die Deutschen sind alle mundtot geworden.
bei uns demonstrieren nur die gretas die uns in die grüne dystopie bringen
Ich bin dabei!
auf dem Tage warte ich auch das sich mal wieder welche zusammenrotten und wir genauso ran gehen wie in anderen Ländern Terror muss her, es kann aber sein das dann alle sagen wir sind der braune Mop.....
Mondpreise wird es auch später für den Strom geben, nur keine Sorge!
Im Gegensatz zu Benzin oder Diesel kann man Strom schon auf kleinsten Flächen selbst erzeugen (beispielsweise PV auf dem Balkon). Mit ein zwei Panels kann man genug Strom für den Autoverbrauch erzeugen. Und das sehr billig. In wenigen Jahren wird es auch billige Stromspeicher geben. Durch diese Konkurrenz und die Tatsache, dass wir in D eine >50% Eigenheimquote haben (in anderen Ländern noch höher), bedeutet, dass der Preis nicht so stark steigen wird. Auf Sicht wird es sogar billiger, denn Windkraft beispielsweise ist viel billiger als Atomstrom. Und man muss auch keine Rohstoffe einkaufen wie bei Kohle oder Gaskraftwerken.
@@ColRedburn Ein Solarpanel bringt ca. 300W. Da möchte ich sehen wie mit Ihren 2 Panels ein Auto geladen werden kann... Für eine normale Wallbox mit 11kW benötige ich schon 90m² Photovoltaik im Hochsommer! Die Leistung im Winter beträgt ca. 1/5. So eine Photovoltaikanlage kostet 12-15.000€. Eins Stromspreicher mit 25kWh Kapazität kostet ca. 25.000€. Damit kann ich dann 100km in mein E-Auto, das im übrigen bereits 30% mehr kostet als ein vergleichbarer Verbrenner. Ihr Vorschlag würde also bereits 40.000€ nur zum Laden des Fahrzeugs kosten. Und das auch nur falls man im Besitz eines Einfamilienhauses mit ausreichender Dachgröße ist. Für einen Mieter undenkbar... Kleine Anmerkung: Deutschland ist übrigens mit 50% Eigenheimquote weit unter dem EU Durchschnitt von 70%!
@@ColRedburn Ein bis Zwei Panels sind definitiv zu wenig. Ein normales Modul (Größe: 1666 x 992mm) leistet 300 Watt, aber nur bei optimalen Bedingungen. Sagen wir mal wir nutzen 2 panels, macht 600 Watt in der Stunde also 0,6kWh. Ein Tesla Model 3 hat 50kWh (305 Kilometer Reichweite) ein Model S hat sogar 85wKh Speicherkapazität. Wenn wir nun 50kWh : 0,6kWh rechnen kommen wir auf 83,3 Stunden Ladezeit. Wenn wir mal mit 8 Sonnenstunden am Tag rechnen Kommen wir auf über 10 Tage mit perfektem Sonnenschein, welche als Ladezeit benötigt wird. Wenn der Tesla an einem Tag volllgeladen werden soll, bräuchten wir über 20 Panels. Fazit: Solar ist schon ne super Erfindung, aber Autos brauchen schon sau viel Energie.
@@quarkmuus Man lädt nicht mit zwei Panels direkt auf, sondern es geht um den Ertrag auf's Jahr. Meine PV Anlage auf dem Dach macht mit zwei Panels (330Wp je) etwa 1MWh pro Jahr. Klar hat man Lade- und Speicherverluste, aber selbst wenn nur 800kWh rauskommen, kann man mit der Energie schon locker 4000km fahren. Und genau darum geht es. Man kann künftig billig jede Menge Strom erzeugen. Deswegen wird der Preis auch nicht beliebig steigen. Zumal der Verbrauch durch E-Autos nicht wesentlich steigt, weil man Strom aus Spritproduktion spart.
@otto otto Das ist doch auch wieder nur aus der Presse nachgeplappert. Nein, DE hat nicht die höchsten Strompreise, sie sind sehr hoch ja aber komm mal hier nach Dänemark und bezahle Deine ganz normale Stromrechnung, dann weißt Du, wo es noch teurer geht.
Sehr Informativ =) Vielen Dank
Klare Worte. Danke. Es ist traurig wenn Unternehmen wie BOSCH erfolgreich forschen und entwickeln und es an falschen Ideologien unserer inkompetenten Politiker(innen) scheitert 😢
Was kostet ein s
Ja
Ja
Das Problem ist das Biokraftstoffe aus Sachen produziert wird die auch für die Lebensmittel Produktion gebraucht werden
Traurig der Künstliche Diesel wäre Top gewesen als Übergang für die Alten Autos 😎
Ich bin dafür das alle Antriebssysteme ( Elektro , Wasserstoff und Alternative Kraftstoffe ) gleich gefördert und entwickelt werden. Und dann muss man sehen wo welches Konzept am besten ist. Ich als LKW Fahrer bin mir sicher das im Güterfernverkehr noch nichts am Dieselmotor vorbei kommt und da ist der Care Diesel eine sehr gute Alternative. Sich nur auf Elektromobilität zu beschränken ist nur wieder ein Geschenk an die Auto Lobby das sie neue (E)Autos verkaufen. Und die Menschen die sich Neue E Autos und Teueren Kraftstoff nicht leisten können bleiben auf der Strecke.
kommt auch noch beim care Diesel hinzu das das adblue auch nicht mehr gebraucht wird,spart nochmal geld
Ganz deiner meinung.. Da wird aus 45 min ruhezeit 3½ std ladezeit. Die spedition wird sich freuen, genau so wie die trucker, die an 25. Stelle in schlange stehen um an der einzigen station im rasthof zu laden, nur um 300 km weiter fahren zu können...
Wie damals eben, als in den Verkehrsnachrichten permanent die 12- 28 stündige Wartezeit bei Ein- und Ausreise nach CZ. POL. usw. angesagt wurde. Spaßige Zeiten bei heutigem Warenaufkommen. Doch wer weiß, evtl. sollen wir nur noch 1/10 konsumieren bei 30 fachen Preisen. Ich traue der abgehobenen Kaste mittlerweile echt wie in Farbe alles zu. Ex Rotwerden.
Das Gegenteil ist der Fall, die deutsche Autolobby hat versucht, wo immer es geht, den Diesel zu schützen und das E-Auto schlecht zu machen, so dass das Wissen um E-Mobilität in Deutschland ein absoluter Graus ist. Wasserstoffantriebe werden schon ewig entwickelt und wurden auch massiv gefördert. Von den 50 teuren Tankstellen sind alle subventioniert, dank des enormen technischen Aufwands funktionieren nur 30 davon. Wasserstoffantriebe sind aus einem simplen Grund abwegig: Du brauchst die 3-fache Strommenge von der Solarzelle bis zur Straße Dazu kommt der gigantische technische Aufwand sowohl im Fahrzeug aber vor allem Tankstelle. Ein Auto mit Wasserstoff zu betreiben ist ungefähr so sinnvoll wie ein Handy damit zu betreiben. Oder ungefähr so sinnvoll wie ein Atomantrieb:) Es tut schon weh wenn immer noch so viele Leute und leider auch Politiker vom Wasserstoff schwärmen und quasi nichts darüber wissen. Elektrolyse 40% Wirkungsgrad, Brennstoffzelle nochmal 40% Wirkungsgrad. =40%*40%=16%, das ist fast auf Verbrennerniveau und das mit dem flüchtigsten aller Stoffe - Wasserstoff! gepresst in einen 700Bar Kohlefasertank! Es mag in Zukunft ein paar Nischenanwendungen geben, aber sicher nicht im Verkehr.
Die Lademöglichkeiten und Reichweiten sind denke das größte Problem bei den E Autos. Ich mag Neues aber da muss sich echt noch was tuen.
18:06 Antwort: Harz4 wenn es sich nicht mehr rentiert zur Arbeit zu fahren
Die Pendlerpauschale sollte als ausgleich dazu erhöht werden
@@michaelw6147 Die bezahlt aber bei weitem nicht den Sprit, geschweige denn den Wertverlust vom Auto. 30ct/km reduziertes zu versteuerndes Einkommen. Aber eben nicht auf die gefahrene, sondern die einfache Strecke. Also doch nur 15ct/km. Pi mal Daumen davon aber auch höchstens 50%. 7.5ct/km reichen bei 1,40€/l und 6l/100km schon nicht für den Sprit aus (Spritkosten 8,4€, Pendlerpauschale max. 7,5€). Niemand, wirklich niemand, fährt weite Strecken zur Arbeit, weil die Pendlerpauschale einem Geld bringt oder das ganze auch nur annähernd ausgleicht. Das ist Augenwischerei von Leuten, die das Konzept nicht verstehen oder nicht nachgerechnet haben.
@@michaelw6147 "sollte", ist aber selbst bei der Erhöhung ab dem 1.1.20 nicht der Fall, weil es der Bundesrat verhindert hat. Da die Erhöhung ins Staatssäckel geht und die Pendlerpauschale, die Länder rückvergüten.
@@michaelw6147 die soll doch ganz wegfallen?
ja, da kommen wir bald hin wenn die pendlerpauschalen tatsächlich entfallen (wie ja aktuell gefordert). die politik ist so weltfremd geworden... es gibt nicht immer den job in der nachbarschaft. viele, viele menschen müssen pendeln um entweder überhaupt einen job nachzukommen oder eben ihrem lebens-style notwendigen job zu halten. aber schaffen wir ruhig alles ab. das ausland lacht ja jetzt schon schallend über uns. machen wir ruhig so weiter. fazit: wir schaffen uns ab! die ganze erlangte industrialisierung, das sog. wirtschaftswunder welches unsere großeltern für uns geschaffen haben machen wir einfach mal kaputt. "made in germany"... vielleicht ist dies bald kein qualitätssigel mehr sondern ein symbol für billigware in minimalqualität, weil ja alles auf ein minimum herunter gefahren wird. wir schaffen uns erfolgreich ab. wartet nur ab.
So einfache Erklärungen hätte ich mir vor 30 Jahren gewünscht, als ich als Nicht-Mechaniker mein Bestes versucht habe, meinen 76er Vergaser-Camaro richtig einzustellen und nie wirklich verstand, warum der Kat-Motor (dass der Kat längst im Eimer war, wurde mir erst später bewusst, die Kontrollleuchte funktionierte nicht ) mit verbleitem Benzin runder lief und weniger verbrauchte. Ich stellte die Zündung auf Gehör und Gefühl ein und war zufrieden mit dem Ergebnis. Nach dem Motto "Denn sie wissen nicht, was sie tun". Vor ein paar Jahren testete ich den Kraftstoff Diesel Ultimate in einem Clio Diesel nur um festzustellen, dass ich mit einem 10% teureren Sprit ca 10% mehr Reichweite hatte, klassische Nullnummer, nie wieder das Zeug getankt. War aber wieder vor dem Erscheinen dieses Videos. Die Infos, die ich im Internet fand reichten von superdämlich und unglaubwürdig (jaaaaaaaaa, Sprit der Zukunft blablablubb) bis komplett neutral von den Fahrzeugherstellern (sicher können Sie auch Ultimate tanken Punkt). Seitdem bin ich sehr skeptisch geworden, was "neue" Kraftstoffe anbelangt. Wobei ich die Sache mit dem C.A.R.E.-Diesel als eine Riesensauerei unserer korrupten Politiker sehe. Da kamen wieder einmal die Lobbyisten der Ölindustrie zum Zuge, vermutlich erzählten sie unseren Profi-Idioten, dass ein Kraftstoff, der NICHT aus fossilen Brennstoffen besteht, weltweit 100 Tausende an Arbeitskräften kosten würde, wahrscheinlich noch durch eine Parteispende und/oder einen dicken Scheck unterstützt. Manchmal hasse ich diese Welt.
Grandios weiter so sehr interessant und informative und keine Minute ist langweilig super gerne mehr 👍👍👍👍👍👍
"Ideologisch" ist exakt das richtige Wort.
Ja, für diese Sendung jedenfalls. Elektroauto = Böse Unser aller Rettung ist natürlich ein Biodiesel, von dem man vielleicht für ein Prozent der Deutschen Autofahrer genug herstellen kann, und das nur zu aberiwitzigen Preisen.
@@Ornitholestes1 falsch
@@rudigerhahn3923 Was ist falsch?
@@Ornitholestes1 18:18 Bitte erst zu Ende anschauen und dann urteilen, danke
Ja es geht nicht mehr um Fakten, es geht um Ideologie. Man könnte so viel machen um den Wandel für alle verträglich zu machen, aber das wollen die gar nicht.
Wie sagen es die Gelbwesten in Frankreich so treffend: Ihr redet über das Ende der Welt, wir über das Ende des Monats
Und trotzdem den Kühlschrank voll, die Kippe im Maul und zu faul zu malochen.. Ich hab keine Zeit zu demonstrieren. Ich muss arbeiten um die am kacken zu halten.
Oder übersetzt: euch geht es vielleicht um das langfristige Wohl der ganzen Menschheit, mir selbst aber um mein eigenes kurzfristiges, und das ist ja viel wichtiger. Die menschliche Psychologie ist leider sehr berechenbar.
Zumindest in Deutschland muss ja niemand an Existenzängsten leiden
@@tinkavartoti vielleicht nicht niemand. Aber bestimmt niemand, der sich ein Auto leisten kann.
@@tinkavartoti das kommt noch früh genug, leider wird es nicht mehr die treffen die das alles zu verantworten haben.
Vielen Dank für die sachliche und fachlich kompetente Berichterstattung. Übrigens noch eine kleine Anmerkung zum aktuellenKurs des Umweltbundesamtes: Wie soll Elektromobilität für ALLE denn wirklich laufen? China hat fast 99% der weltweiten Förderung der seltenen Erden im Griff. Wenn alle Autos auf E-Power umgestellt werden, können wir davon ausgehen, dass in kürzester Zeit keine seltenen Erden mehr für Computer und Handys übrig sind. Geschweige denn dass wir in unseren Städten auch nur annähernd die Leitungsbreite hätte alle E-Autos mit Strom zu versorgen. Das Umweltbundesamt ist leider ganz schön von der Realtität abgedriftet... wir sollten denen mal einen Taschenrechner kaufen....
Was würdet ihr für einen Sprit bei einem GTI 7 Performance bj2020 empfehlen? Tanke derzeit ausschließlich 102 von Aral. Frage mich aber jedesmal ob es notwendig ist oder nicht. Habe vorher nie 95/98 getankt also kann ich im punkto Leistung ect. kein vergleich ziehen.
Endlich mal jemand der es richtig erklärt Vielen Dank 🙏
Ich liebe dieses Format einfach! Freue mich jedesmal auf ein neues Video !
Super Argumente! Hervorragend! Ich bin ebenfalls ein Fan der E-Autos, fahre selber aber noch meinen alten Verbrenner, einfach weil der noch fährt und das ist immer noch am umweltfreundlichsten als den zu verschrotten und ein, jetzt noch mir zu teures, E-Auto zu kaufen. Das mit dem Sauberen Diesel wusste ich noch nicht, das würde ja total Sinn als Übergangslösung machen, denn eines ist klar: Stand heute sind die E-Autos sehr teuer, warum? Eigentlich sind E-Autos viel einfacher zu bauen als Verbrenner, viel weniger Teile, also müssten sie preiswerter als Verbrenner sein. Das wären sie auch, wenn da nicht der heute noch sehr teure Akku wäre. In den nächsten 5 Jahren erwarte ich speziell bei dem Akku noch viele Fortschritte die mehr Reichweite bedeuten und das bei wesentlich geringeren Preisen, im Labor gibt es das sogar heute schon, aber es muss auch in großer Serie zu fertigen sein. Diese ca 5 Jahre kann ich also doch noch mit ruhigem Gewissen meinen alten Verbrenner fahren, warum nicht?
Ein kleiner Kritikpunkt an dem Video: E10 wird kritisch kommentiert von Herr Bloch, als dass es ja nur bis zu 10% Bioethanolanteil haben kann und damit theoretisch kein großen Nutzen für die Umwelt hat und der Mehrverbrauch den Preisunterschied auffrisst. Da sist in der Praxis allerdings selten der Fall da E10 6 cent günstiger ist und dazu der Mehrverbrauch meistens bei unter 2% bleibt (durchschnittlich 1%). Da spart man schon mehr bei den meisten Autos. Allerdings hat ja der Umweltaspekt auch eine Rolle im Video später gespielt als es um Care Diesel usw ging. Da wurde dann wiederum gesagt, dass alternative Kraftstoffe gut seien und dje Bundesregierung sie nicht zulässe. Also der E10 wird kritisiert und andere Biokraftstoffe nicht.
99 % der Polikter sind in ihrer eigenen Traumwelt und haben von der wirklichkeit keine ahnung!
Wie 99 Prozent der Menschen. Tolle Erkenntnis...
Ich arbeite bei der Müllentsorgung, glaub mir es gibt mehr als genug Müll :D
@Kartoffel Sack Welche Erfolge?
@@vinylscheibe Stimmt. Es ist die Hölle auf Erden in der ersten Welt. Du beliebst zu scherzen! Ach warte, die Identitären. Ja klar, alles ist Kacke und geht den Bach runter. Ist klar. Die Maden im Speck beschweren sich...
Mach es besser und werde Kanzler......
Ich finde es zum 🤮 wie wir von unseren Politikern verarscht werden.
Und ich finde zum Kotzen, wenn überhebliche Typen wie Du permanent unsere Demokratie schlecht machen, selber aber nicht den Arsch hoch kriegen
@Freddy Fredderik: Witziger Weise hat Albrecht Lutter in einem seiner Kommentare weiter oben bemerkt, daß die Stimmung hier so aufgeheizt ist. Hat sich wohl anstecken lassen, der Gute.
@@albrechtlutter539 Scheinheilig oder einfach nicht weiter als in die 2. Klasse geschafft? Nein, Spaß aber ich denke Du solltest erst mal lernen was eine Demokratie ist... Du verwechselst das Sicher mit Diktatur so wie mir dein Beitrag vorkommt... Demokratie heißt, auch andere Meinungen zuzulassen ;)
@@1DerTempler lol wieder mal die Weltverschwörungssektierer...
@@martinkupka3575 Ja ok, aber so pauschales Politikbashing löst bei mir immer wieder eine schwere Allergie aus. Ich versuche es nochmal etwas diplomatischer: Das Wesen der Demokratie besteht aus Teilhabe. Wählen oder sich wählen lassen.Wenn man das anderen überlässt und die dann noch pauschal als "Verarscher" diskreditiert dann gibts nicht mehr viele die die Demokratie am Leben erhalten und wenn sich alle raushalten öffnet das den echten Demokratiefeinden Tür und Hof. Mir fallen jetzt nicht so viele Länder auf der Welt ein bei denen es demokratischer zugeht als bei uns. Da gilt es auch zur Abwechslung mal was zu verteidigen, denn das wurde alles bitter erkämpft..Politiker sind jedenfalls pauschal weder Verschwörer noch Übermenschen, wer es besser weiß, kann sich überall einbringen, nur kostet das eben mehr Kraft als einen Kommentar irgendwo abzulassen. Das finde ich überheblich.
Super Beitrag von 2019, inzwischen sind wir auf Platz 1 bei den Stromkosten und dank CO2 Steuer wird wir das bei den Kraftstoffen auch noch klappen. Die schaffen uns.
Das ist ein toller Mann u ein höchstqualifizierter Ingenieur. Prima u für jeden verständlich erklärt. Da bleibt direkt etwas hängen.
Das sind tatsächlich interessante und für mich bisher noch neue Aspekte, die Informationen über den synthetischen Diesel! Vielen Dank für dieses wiederum wirklich gelungene Video! :-) Allerdings mal ganz ehrlich, an alle die hier in der Diskussion so empört aufschreien - so lange wir es unseren Politikern tatsächlich durchgehen lassen, Nebenjobs noch nicht einmal öffentlich bekannt zu geben und vor allem den daraus entstehenden Profit angeben zu müssen brauchen wir uns nicht zu wundern, daß da doch tatsächlich Leute auf die Idee kommen in ihre eigene Tasche zu wirtschaften! Jeder beliebige deutsche Arbeitnehmer muß seinen Arbeitgeber in Sachen Nebenjobs in Kenntnis setzen. Und der Arbeitgeber für Minister ist nicht "Der Staat", das sind WIR, die Bürger! So lange Lobbyisten der Automobilindustrie, der Energiekonzerne und so weiter im Parlament mehr oder minder unkontrolliert ein- und ausgehen oder schlimmsten Falls sogar als "Berater" fungieren wird sich an dieser Vorgehensweise auch nichts ändern! Und schon gar nicht, nachdem unsere Politiker nach Beendigung der politischen Karriere anschließend in die Wirtschaft wechseln und dort dann z. T. auch noch in vorher von ihnen selbst aus der Taufe gehobenen Gesellschaften wie unser werter Ex-Bundeskanzler Gerhard Schröder (Gas-Pipelines?) plötzlich eine Karriere als Aufsichtsrat starten...
Es bleibt am Ende aber eine simple Machbarkeitsrechnung und da kann man sich ja entsprechende Zahlen heranziehen. Wenn 70 Cent schon als schwer verkraftbar empfunden werden, wie sieht es dann erst aus wenn dieser Sprit 3-4 Euro der Liter kostet? Hierbei werden die begrenzten Anbaumöglichkeiten der große Flaschenhals werden und den Preis im besten Fall stabil halten. Zwei Sommer wie die letzten beide Jahre und er explodiert, zumal man ja auch noch mit der Nahrungsmittelherstellung konkurriert. In Südamerika wurde für sowas riesige Areale im Regenwald gerodet, was wohl kaum besser ist als bisherige Problemfelder.
Es passiert nicht so oft, aber ich teile jedes Wort dieses Beitrags
Klare Worte und Ehrlichkeit,absolut Top 👍🏻👍🏻👍🏻 Bitte das Video An das zuständige Amt schicken👍🏻👍🏻👍🏻
Super erklärt. Danke für die wertvollen Tipps.
Solche dummen Politiker hat Deutschland noch nie gehabt.
Die sind nicht dumm sondern hochgradig Korrupt.
!!! wohl besser gesagt: GEWÄHLT !!!!! U DAS schon Jahrelang IMMER WIEDER !!!! Dazu kommen dann noch die so an die 30 - 40% STETS MIT ALLEM ZUFRIEDENEN NICHTWÄHLER ..................... ??? Noch "Irgendwas" UNKLAR ??????????????????
Das gebe ich dir recht die denken nur an sich wie kann man den normalen Bürger aus saugen
@@hondavfr7559 Ne die sind gewieft, suchen neue Steuereinnahmen. Z.b co2 Steuer
Der Beweis für den "Fachkräftemangel"
Thema „CARE Diesel“, könnt Ihr da Quellen nennen zu dem was gesagt bzw der Regierung vorgeworfen wird? Finde dazu nicht wirklich was.
Fand das auch interessant und habe das mal in DuckDuckGo gesucht. Der erste Treffer war ein Artikel von "Focus" welche die "Stuttgarter Zeitung" als Quelle angibt. Der erste erwähnte Artikel: www.focus.de/auto/news/care-diesel-medienbericht-behoerden-lassen-sauberen-diesel-nicht-zu_id_11309187.html Weiterführender Artikel, auch von Focus: www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/diesel-aus-abfaellen-und-frittenfett-deutschland-laesst-oeko-diesel-nicht-zu-und-riskiert-vertragsverletzungsverfahren-der-eu_id_11313803.html
@@xXExtremeRampageXx erstmal geliked für die Duck!
CARE-Diesel ist auch nur ein HC-Synthesekraftstoff (Kohenwasserstoffsynthese; alle fossilen Energieträger sind Kohlenwasserstoffketten). Wird aus Planzenresten und altem Frittieröl hergestellt, und dürfte somit wohl kaum in den erforderlichen Mengen herstellbar sein, selbst wenn wir uns alle wie Calli nur noch von Frittiertem ernähren würden! Synthetische Kraftstoffe lassen sich besser im CTL- oder GTL-Verfahren herstellen (Coal-To-Liquid oder Gas-To-Liquid), ein seit jahrzehnten bewährtes Verfahren, Ergebnis auch hierbei ein hochreiner, sehr sauber verbrennender Kraftstoff! Und in Teilen hierbei dann vllt. biogene Kraftstoffe -
Danke für dieses Video, sehr hilfreich und informativ. Endlich wurden einige Fragen über Kraftstoff aufgeklärt die ich hatte.
Vielen Dank für den Beitrag 👍🏽🙏
First they up the fuel prices. Wait for it ... then they will increase tax on electricity. Politicians can only do taxation because they are too incompentent to make money.
"Keine Lüge ist groß genug, als dass man sie den Deutschen nicht erzählen könnte." (sagte N. aus F.)
"Je größer eine Lüge, desto eher wird sie geglaubt." Soll vom Vorgesetzten sein.
Manche Leute schaffen es sogar den Deutschen Quatsch, wie "CO2 ist nicht für den Klimawandel verantwortlich" oder auch "es gibt gar keinen Klimawandel" irgendwie aufzuschwatzen. Frag mich nicht wie. Die meisten Leute glauben halt das, was sie glauben wollen.
@@PolartagWenn in eine Badewanne pro Minute 1.025 Liter Wasser hineinfließen, während 1.000 Liter durch den Abfluss herausfließen, dann wird die Wanne irgendwann überlaufen. Vernunftbegabte Menschen verstehen sowas, weswegen Vernunftbegabte Menschen auch fordern, dass wir aufhören, mehr Wasser in die Badewanne einzuspeisrn als wieder herausfließt, um nämlich das absehbare Überlaufen zu verhindern. Aus genau diesem Grund ist der CO2-Anteil seit der Industrialisierung von 280 auf 415 ppm gestiegen, und zwar aufgrund der Oxidierung fossilen Kohlenstoffs durch Menschen. Kohlenstoff, der nicht, so wie der durch Atmung freiwerdende, in einem natürlichen Kreislauf wieder gebunden wird (der kommt nämlich aus der Nahrung, und sämtliche Nahrung stammt ursprünglich von Pflanzen, die das CO2 zuvor aus der Atmosphäre gebunden haben), weswegen er zum Anstieg der atmosphärischen Konzentration führt. Das gute alte "Deutschland produziert aber nur 2% der Treibhausgase"-Argument ist nicht nur asozial, es ist auch unlogisch. Deutschland hat nur etwa 1% Anteil an der Weltbevölkerung. Jeder Deutsche emittiert also doppelt so viel wie er dürfte, wenn wir auch nur jedem Weltbürger das gleiche Recht einräumen würden, diesen Planeten kaputtzumachen (dann haben wir noch gar nicht von kumulativen Emissionen gesprochen, geschweigedenn von Emissionsreduktion, weswegen unsere Emissionen auch nicht um 50% reduziert, sondern so schnell wie möglich auf Null gesenkt werden müssen). Zu behaupten, ein Deutscher hätte ein Recht darauf, 5 mal soviel Treibhausgas zu emittieren wie ein Inder, wie wir das derzeit tun, ist nichts anderes als Rassismus.
@@Polartag die CO2-Emissionen des Vulkanismus betragen weniger als 1/4-Prozent der anthropogenen CO2-Emissionen (doi.org/10.1016/0016-7037(92)90243-C). Im übrigen können wir an diesen nichts ändern, an unseren eigenen Emissionen aber schon. Hast du meinen Kommentar überhaupt gelesen? Dieses "Hintergrundrauschen" von dem du redest gibt es nicht, weil der Teil der CO2-Emissionen, die gleichzeitig durch Pflanzen der Atmosphäre wieder entzogen werden, solange nicht relevant ist. Alles CO2, welches durch biologische Quellen ausgestoßen wird, muss zwangsläufig vorher durch biologische Quellen gebunden worden sein (weil Tiere nunmal mit ganz wenigen Ausnahmen nur biologische Materie verstoffwechseln können) Damit ein Tier CO2 ausatmen kann, muss es vorher Kohlenstoffverbindungen aufgenommen haben. Woher kommen die? Von Pflanzen! Woher haben die Pflanzen den Kohlenstoff? Aus dem CO2 in der Atmosphäre! Wenn es hier kein ungefähres Gleichgewicht gäbe, dann wäre der Kohlenstoff in der Atmosphäre innerhalb kürzester Zeit verbraucht. Wieder was gelernt (hoffentlich)! Dann kommt aber nunmal der Mensch, und gräbt Kohlenstoff aus, der über Millionen von Jahren durch Fossilisierung von Pflanzenmaterial dem Kreislauf entzogen wurde. Und verfeuert diesen Kohlenstoff dann innerhalb weniger Jahrhunderte, womit das gesamte CO2 auf einen Schlag wieder frei wird. Dadurch werden derzeit netto über 40 Gigatonnen CO2 PRO JAHR emittiert. Was natürlich nicht innerhalb so kurzer Zeit von Pflanzen gebunden werden kann, weil deren Wachstum durch andere Faktoren (Wasser, Stickstoff, Fläche, Sonneneinstrahlung) nunmal Grenzen gesetzt sind (und wir obendrein den Waldbestand ja sogar noch reduzieren, anstatt ihn zu erhöhen, um damit Emissionen auszugleichen). So, ich hoffe, ich muss das nicht nochmal erklären, zumal man das eigentlich in den Grundzügen auch in der Schule hätte lernen müssen. PS: Suppenküchen? Gutes Stichwort! Vielleicht sollten die Deutschen mal damit aufhören, 1/3 ihrer Lebensmittel einfach wegzuschneißen, dann wäre nämlich auch für jeden genug zu Essen dar (und dem Klima wäre auch geholfen). Das muss ja echt ein sauarmes Land sein, wenn man sich sowas leisten kann. Klimaschutz verschwendet keine Ressourcen, er spart sie ein.
@@Polartag Ein Träumer ist der glaubt das ohne Zertifikatehandel auch nur 1Cent mehr in die Armutsbekämpfung fließt! Zertifikatehandel nutzt leider auch nur weiteren Spekulationsgeschäften, da keiner es wagen wird die Schurkenstaaten denen der CO2 Ausstoß wumpe ist zu disziplinieren. Kein Politiker hat den Mut die Wahrheit zu sagen. Solange an fossilen Brennstoffen irgendwer Geld verdienen kann geht die Welt zu Grunde.
Also eines kann ich mit Sicherheit sagen, das bei einem alten Auto, in meinem Fall ein Audi A4 B5 bj98, der Motor wirklich scheiße lief als ich ihn aus der Not heraus mit 290000km für 400 Euro und 3 Monate Rest TÜV gekauft habe. Dann lief das Auto regelmäßig teilweise nur noch auf 3 Töpfen und der Motor lief sehr unrund. Ein gelber Engel sagte mir dann, ich solle einfach mal ein halbes Jahr v-power Tanken, was ich auch in Verbindung mit dem Deal Tat. Ich kann's nur jedem empfehlen das zu tun denn der Motor läuft heute bei aktuell 340000 km wie ein Uhrwerk. Das einzige was ich zusätzlich noch gemacht haben war eine Öl Spülung mit Ölwechsel und Additiv von Mathy. Selbst der Ölverbrauch der vor v-power noch bei ca einem Liter auf 1000 km gelegen ist, hat sich auf nahezu null reduziert. Verkorkte Motoren danken es einem, wenn man einfach eine Weile das Auto mit v-power fährt. Heute fahre ich das Auto wieder mit dem normalen Super und der Motor schnurrt nach wie vor wie ein Kätzchen. Ach ja, ist ein 1.6 er.
Super Video !! Ich hätte gern mal ein Video über Ersatzkraftstoffe. Aspen oder OME usw man macht es zwar nicht in Autos aber vergleiche zu anderen Herstellern wäre mal interessant. Und Rasenmäher und Kettensägen benutzen ja auch einige.
Bissel was dazu gelernt, danke. Ganz schön kompliziert wenn man ins Detail geht. Ich bleib den ``Otto`` treu.
Irrtum #7, das war bei E85 schon so, das der so verteuert wurde, das er vom Markt verschwunden ist. Ich fahre immer noch E85 und der tschechische Tankwart freut sich.
Bei e85 würde die Förderung eingestellt. Find es auch mies. Gas wird ja auch noch gefördert aber bald sollen Steuern drauf kommen Dan wars das mit den Erdgas genau so
@@parkplatz117 Die haben einfach Mineralölsteuer auf Ethanol berechnet, obwohl es kein Mineralöl ist. Das hatte nix mit Förderung, Subvention etc. zu tun.
@@JohannWurst Ist ja Politik...
Wo wohnst du?
Die Besteuerung von Ethanol bei E85 war natürlich auch durch die Verweigerung der Automobilindustrie begründet entsprechende Autos anzubieten. Für die Freaks brauch man ja keine Ausnahmen, die sollen ja 2.5 Tonnen schwere E-Autos kaufen.
Spitzenmässig erklärt! Respekt!
Herr Block, einfach nur "Hut ab" Tolles Video, klasse erklärt und jemand der sich traut seine Meinung zu sagen!! Weiter so!!
Ein super Beitrag, vielen Dank!
Sehr gutes Video, wie immer super und verständlich erklärt und diesmal echt politik kritisch geworden. Dankeschön und einen dicken Daumen nach oben.
Top Video und sehr informativ 👍👍👍👍
Zu Punkt 4 Wie ist das mit der Reichweite bei teurem Kraftstoff? Fährt das Auto dann wirklich so viel weiter?
Nein. Oft sind Mehrleistung und Mehrreichweite von "Premiumsprit" nicht einmal messbar, aber den Mehrpreis rechtfertigt es auf keinen Fall. Bei E10 ist es häufig umgekehrt: Der Verbrauch ist etwa 3 % höher, aber E10 ist häufig mehr als 3 % günstiger als Super 95. Außerdem ist Ethanol sehr Klopffest.
Danke für dieses Video! Hörte so zum ersten Mal (!) von der fantastischen Entwicklung C.A.R.E. Diesel! Es ist schon ein Wahnsinn eigentlich..
Fantastisch? Das ist nichts neues. Früher schon hat man Pflanzenfett in alten Dieseln gefahren. Care-Diesel besteht hauptsächlich aus Palmöl (HVO). Hallo? Schon mal was von Regenwaldabholzung gehört? Das hat nicht - wie Bloch meint - ideologische Gründe, sondern wissenschaftliche.
Jaja, früher ;) Und Palmöl wird nicht mehr verwendet Herr gut informiert.
@@miezekatzeschnurr Und du glaubst wirklich, dass man Treibstoff für alle Diesel nur aus Abfall gewinnen kann? Warum ist da vorher bloß niemand drauf gekommen? In Wirklichkeit werden die, wenn sie wirklich kein Palmöl mehr verwenden wollen, andere Pflanzen verwenden, die in direkter Konkurrenz zum Lebensmittelanbau stehen. Pflanzen anzubauen, um sie dann zu verbrennen war noch nie eine gute Idee. Auch nicht, wenn man es _Care_ nennt.
Ich liebe diese Videos. Ich kenne niemanden, der das kompetent erklärt.
Danke für dieses informative Video.
14:31: mich würde interessieren, wie denn dieser Diesel hergestellt wird? Also, wie "Emissionsarm" ist der Herstellprozess?
Theoretisch geht das zu 100% co2 neutral. Im Grunde brauchst du soweit ich weiß nur co2 aus der Luft und Strom und ich glaub auch noch wasser. Und wenn der Strom co2 neutral ist, ist es der sprit auch. Das ganze ist aber aktuell noch nicht wirtschaftlich genug. Kommen wird das aber auf jeden Fall, da gerade bei schiffstankern oder Flugzeugen noch keine wirkliche Alternative existiert. Genauso wie für oldtimer oder Liebhaber. Die müssen ja auch irgendwann co2 neutral unterwegs sein.
Generell oder im Gegensatz zu einer in China mit Kobalt aus dem Kongo hergestellten Batterie eines E-Autos?
Ich hab auch einen hohen Rotz-Wert.
Jup, man liest es 😒
@@fwk010 was denn, ich bin erkältet.
LOL 😂
Bruh 😂
Ich hoffe keine Männergrippe, das kann SEHR schnell übel ausgehen!
Sehr gutes Video, unglaublich dass ein so guter Green Kraftstoff nicht gefördert wird ! Traurig und Sprit auf 2 Euro Frechheit :(
Realistische Ansichten und Ahnung von der Sache, Absoluter Ehrenmann.
c.a ab minute 10 ist ein A5 mit 190 Ps Sportline auch als Normales Auto gemeint ? Würde es mir da viel oder überhaupt was an Leistung bringen wenn ich Das Teure Diesel Tanke (Ultimate)
Vielen Dank für diesen tollen Beitrag 👍🏻😊
Bei so guten und interessanten Beiträgen kann ich nix mehr sagen. Danke dafür!!
Super erklärt .Danke
Die Aussagen ab 15:00 sind auf den Punkt gebracht. Übrigens kostet 1 Liter synthetischer Diesel auch keine 4 €, wie gerne vermittelt wird. Der Unterschied zu Mineralöl liegt je nach Marktlage nur bei etwa 30ct. Und die könnte man ja fördern.
traurig, was die Politik mit uns macht, ohne wirklich auf unser Wohl und Wollen zu schauen.
Dazu haben sie sich auch gleich selbst straffrei gestellt, geht ja, wenn nicht die Bevölkerungsmasse selbst über eine Verfassung entscheidet und ihre Schutzgeldzahlungen erhöhen sie selbst jetzt jährlich, ganz automatisch übrigens, haben dagegen auch nicht die Linken oder, Gott bewahre, die GrünInnen gestimmt, nein, ganz allein nur die 'rechtsradikal faschistische' AfD
Unser Wohl und Wollen?! Ich lache mich tot. Welcher Fremde hat denn je auf Ihr Wohl und Wollen geachtet? Dazu sind Menschen nicht gemacht . Die Politiker erst recht nicht.
Bloch ist der deutsche Engineering Explained
Minus die vollgeschriebene weiße Tafel haha
Hat der bloch mal was studiert?
@@Louis-ki5tk Elektrotechnik
Der Harald Lesch der Autofahrer.🚗
@xHarux3 ?
17:48 die heutigen Spritpreise wurden ziemlich genau vorhergesagt (:
Vielen herzlichen Dank für die kompetente und benutzerfreundliche Erklärung.
Unsere Politikkarste lebt nicht mehr auf dieser Welt.
Was hat der Politik-Karsten damit zu tun?
Doch, nur leider deren geldgebende Lobisten auch. Korruptes Pack
*Kaste
Die Cosa Nostra sitzt in Berlin!
Volker Müller Vergessen Sie Brussel nicht!
@@ronaldderonde in Berlin sitzt nur die Hand, genau wie in Brüssel. Es wird der Manifest von Ventotene realisiert (von Altiero Spinelli & Co)
Die Cosa Nostra würde ihr Land nie verraten.
Wie sieht denn der Kostenvergleich E10/E5 jetzt aus, in Bezug auf das neue BEHG?
Dankeschön an den Ganzen Team .
"Was sind eure Meinungen dazu?" - Umwelt Blödmann Amt... Wenn man sich mal die gesamt* CO2 Bilanzen anschaut ist das sowieso alles ein Witz..
das hat nichts, aber auch gar nichts mit "blöd" zu tun, das ist pure Absicht! schaue mal auf:...wer da so mit wem verbandelt ist...ist natürlich alles Zufall :-) Council on Foreign Relation Atlantikbrücke (Merkel, Merz, Lindner, Özdemir, Gabriel, Diekmann, Klaeden, Lambdsdorf, Röttgen, Öttker, Berger, Kleber, usw....) Bilderberger Group of Thirty American Council on Germany und so weiter
Stephan richtig
Das Argument mit dem CARE Diesel ist viel zu kurz gefasst. Die Bio-Masse, die man dafür bräuchte, fehlt ja dann an anderer Stelle als Energielieferant z.B. in Biogasanlagen und bei der Müllverbrennung. Um den Wegfall von Verstromung und Heizenergie von Biogas/-masse zu kompensieren, kommen CO2-intensivere Energieformen zum Einsatz z.B. Kohlekraft und Heizöl als Ersatz von Biogasnutzung bzw. Zusatz von fossilen Brennstoffen bei der Müllverbrennung als Ersatz von Biomasse im Müll. Der CARE-Diesel ist also wenn man die CO2-Bilanz gesamthaft betrachtet, ein Nullsummenspiel bzw. eher schlechter - ach halt, noch schlechter: denn für die Herstellung dieses Kraftstoffs brauche ich ja zusätzlich noch Energie. Man sollte eben das CO2 nicht allein am Auspuffrohr messen.
Vielen Dank. Ein sehr guter Bericht
Wirklich toller Bericht vielen Dank!
A great video, thanks for placing ! I'm having terrible problems trying to replace the spring-clip after putting the brake assembly with the new pads back on the caliper. I'm not trying to put it on incorrectly.
Was kostet den dieser synthetische Dieselkraftstoff pro Liter?
wenigstens einer hier der sich mal die frage stellt! nicht so wie die anderen die dem bloch alles nachkauen wie so herdentiere.
Ja der synthetische Kraftstoff wird so hergestellt: Mann kippt einen Haufen Müll in ein Fass und unten Läuft Diesel raus. Ist ja nicht so dass, man riesige Verfahrenstechnische Anlagen braucht und man enorme Wirkungsgradverluste hat auf dem Weg zum Kraftstoff. Ein Elektroauto mit dem Strom vom eigenen Dach zu betanken wäre ja absurd.
@@frieder956 Bei rund 30% Anteil Eigentumswohnungen, ist das mit der Betankung vom eigenen Dach wohl kaum die ultimative Lösung :D Von diesen 30%, dürfte dazu noch locker die Hälfte keine Südausrichtung der Dachfläche haben. Am Ende ist Solar dazu eine Umverteilung von unten nach oben. Die reicheren Leute haben ein Eigenheim mit Solaranlage und die ärmeren, dürfen über das EEG dafür blechen.
@@24VBMWPower jeder der sich ein Auto leisten kann, kann sich auch den Strom dazu leisten. Wenn man kein Eigenheim hat, dann lädt man eben am Arbeitsplatz. Südausrichtung ist bei der aktuellen Generation von PV-Anlagen nicht mehr notwendig, durch die direkt Sonneneinstrahlung und Erhitzung im Sommer, sogar eher hinderlich. Im Gegenteil, du hast mehr Freiheit und bist nicht mehr auf Mineralölkonzerne angewiesen.
Der synthetische Kraftstoff ist aufjedenfall teurer als normaler Diesel das ist ja klar. Mit staatlichen Förderungen die man bei Elektroautos oder sonstigem Zeug ja zurzeit eh zu genüge bekommt „um die Umwelt zu schonen“ obwohl Elektroautos über ihren Lebenszyklus ähnlich viel co2 produzieren wie verbrenner wäre der care Diesel bei einem ähnlichen Preisniveau wie normaler Diesel.
Irrtum #7 finde ich höchstinteressant!! Ich bin für Abschaffung von E10 und für die Zulassung von synthetischen Kraftstoffen! Bitte pushen! Danke für den Beitrag. Diese Umweltpolitik ist eine Farce!
@Juden Arier Ich muss Sie darauf hinweisen, dass die Energiesteuer europaweit geregelt (vgl. Richtlinie 2003/96/EG) ist. Bevor Sie deutsche Regierung beleidigen, sollten Sie sich informieren. Ich kann Ihnen auch versichern, dass in Großbritannien niemand mit 15.000 l Pflanzenöl steuerfrei fährt, außer er möchte damit Steuerhinterziehung nach britischem Recht begehen. Pflanzenöl ist ein Steuergegenstand, sofern er zu Kraft- oder Heizstoffzwecken verwendet wird.
@@wolfgangwustner6937 Die Richtlinie spricht von Litern, weshalb ich auf diese Maßeinheit abgestellt habe. Ob ich jetzt Meilen oder Liter habe, ist egal, denn am Ende verbrauche ich so oder so Pflanzenöl. Darum geht es nämlich! Und ich darf doch bitten: Was kann die Berliner Regierung für die Gesetzgebung auf EU-Ebene? Dort gab es einen Mehrheitsbeschluss für diese Richtlinie. Das ist Demokratie.
@@jonah-mathispaul6590 ja das ist demokratie die von uthopisch denkenden politikern die nur auf ihr eigenes glück aus sind und denen sowohl Umwelt als auch der ottonormalbürger auf gut deutsch scheiß egal sind gemacht wird
Habe ferade versucht die Spritpreise in Frankreich zu checken. Auf jeder zweiten Tankstelle ist der Preis für E5 weggestrichen und daneben steht "wird nicht mehr geliefert". Ich glaube das steht uns auch bevor. Also die ganze Ekologie auf den Kopfgestellet.
@@rama111 e5 ist doch normales super oder?
Gutes, informatives Video. 1000 Dank!
E Fuel ist aber in der Herstellung sehr teuer. Leider ist es aktuell billiger Öl aus der erde zu pumpen.
E-Autos sind aktuell auch noch "sehr teuer" vorallem wenn man die Subvention wegrechnet.
Ein wachsender Wasserkopf will finanziert werden.
Die Reinigungsleistung von Aral Ultimate sind nachweisbar. Mr DoIt hat einen Guten Test gemacht und Bauteile vor und nach gewisser Strecke ausgebaut und ein Unterschied war da
Hatte in meinen alten 5er Golf tdi immer ultimate drin. Er lief ruhiger, hatte 0,6l /100km weniger, und habe ihn über 300.000km ohne Motorischen problemen gefahren. Bei 220.000km wurden meine glühkerzen gewechselt. Kein einweichen, oder Abriss einer Kerze. Die waren so sauber, und flutschten so raus. Und tanke ihn auch jetzt in meinen GTD. Einige glauben daran, andere nicht.
Wennafällt Dannschreiter, das hat ja nichts mit glauben zu tun, es funktioniert na nachweislich wirklich. Die Spritqualität bei und in Deutschland ist jedoch wie auch im Video erwähnt jedoch dennoch bei allen anderen Sorten auch sehr gut👍🏻
Was würdet ihr sagen, wie oft ultimate getankt werden muss, bis der reinigungseffekt Eintritt? Wie sieht es mit den Aral Super Kraftstoff aus? Gleiche oder ähnliche Wirkung?
Markus Schöpf-R : Hab mal gehört, dass wohl alle Spritsorten bei der Aral inzwischen diesen Reinigungseffekt bringen sollen, sicher bin ich mir aber nicht. Also was die Menge an Ultimate angeht kann ich dir nicht genau sagen wie lange, kann nur nochmal auf das Langzeittes Video von Mr. DoIt hinweisen. Ich persönlich tanke es seit ich mein Wagen mit 24.000km damals gekauft habe bis inzwischen 71.000km auf der Uhr eigentlich durchgehend sofern es geht. Ab und an mal Super wenn keine Aral mehr anfahrbar war😅
@@oddjob3978 Tipp mal oben in die suchleiste " JP Aral " ein. teil 1 und teil 2 gucken.
Ich arbeite auf Montage, mach ca Tsd km die Woche und hab oft den Wohnwagen dran wegen Baustellen wechsel. Wie soll das bitte mit einem E-Auto funktionieren? 750 Kg im Stop and Go bei Stau und am besten im Winter mit Hzg an - Reichweite 100 Km?
Wenn es größere Unterschiede beim Verbrauch macht, mit welchem Kraftstoff wird denn der WLTP gefahren? E5 / E10 Welcher würde denn da Sinn machen? Oder ist das vom CO2 her egal?
Ich fahre jeden Tag mit auto zuarbeit und fahre einen Diesel wenn Diesel über 2€ kostet verkaufe ich das Fahrzeug und bleibe da heim .
Könnte mir das auch nicht leisten. Hallo Harz-IV!
Hallo kauf dir ein Benziner und rüßte in auf LPG Gasanlagen um das ist billiger als Diesel zu fahren. Habe 20 Jahre Erfahrung da mit u. gesparte.😊
Musst du mit dem Auto fahren? Ich könnte auch mit dem Fahrrad fahren. Auto ist halt bequemer. Sollte der Sprit irgendwann 5€ kosten nehme ich das Fahrrad. Außer es ist zu warm, oder zu kalt, oder zu Naß, oder zu windig, oder... ;)
@@Radde1Radde Für viele ist es einfach zu weit weg um mit dem Fahrrad zufahren.
@@DigitaIBot Klar, verstehe ich. Aber wenn alle, bei denen ÖPNV und/oder Fahrrad möglich ist, ihr Auto stehen lassen, dann sind die Städte nur noch halb so voll. Ich mache es ja selbst nicht anders...
Bei meinem alten E46 316i, konnte man einen deutlichen unterschied zwischen ROZ 95 und 98 feststellen. Schon alleine die Leerlauf Drehzahl hat sich spürbar verändert.
Habe bis heute nicht gedacht dass du Eier hast. Hut ab vor dir. Liebe Grüße Lothar aus nesselwang
Sehr gut erklärt alles. Danke. Ich schaue mir nun schon fast 18 Jahre Deutschland aus der Distanz an. Wir konkurieren mit unserem Geschäft mit deutschen Unternehmen. Ich frage mich wie es manchmal sein kannn das wir noch unterboten werden. Bei dieser immer mehr steigenden Steuer und Abgabenlast. Wie lange lassen sich die Deutschen Steuerzahler das noch gefallen?