Bilanz nach 10 Jahren Bio-Sprit: Die 7 größten E10-Irrtümer - Bloch erklärt
2024 ж. 22 Мам.
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Rund zehn Jahre ist es her, dass die Regierung den Bio-Sprit E10 an deutsche Tankstellen brachte. Alexander Bloch zieht zum Jubiläum Bilanz: Wie schädlich ist Super E10 wirklich? Kann ich damit Geld sparen? Ist er wirklich gut für die Umwelt? Alexander Bloch erklärt die 7 größten E10-Irrtümer.
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Lancia Delta HF auf jedenfall , ist und bleibt mein Traumauto 😉
Meins auch. Unter anderem...
Nur Träume bleiben schäume
Drecks Karre
Bock auf gelbes Auto?...auf jeden Fall😉
AUF JEDEN FALL !!!
Meiner war rot! Ist leider nicht mehr... Snif...
Auf Jeden!
2 Jahre 8V. Hatte nicht annähernd wieder so ein geiles Auto
Joooo
Immer wenn ein Rallyspiel den Lancia Delta hat, fahr ich ihn sehr gerne. Also ja, Vorstellung wäre toll! 👍🏼
Fahren würde ich den auch gerne mal, aber anschauen nicht. Ein Golf GTI sieht doch sehr ähnlich aus, eher sogar sportlicher.
Moin, mal wieder ein tolles Video! Es würde mich sehr freuen, wenn ihr irgendwann auch über das Thema "Start-Stop" in einem Video berichtet. Top oder flop? Wird von sehr vielen Autofahrern umstritten. Ich würde sehr gerne auch eure Meinung dazu wissen. Danke & keep up the awesome work!
Ja gute Idee
Gute Idee 👍
Stimmt.
Hallo, ich glaube das Thema kann man nicht vereinheitlichen. Ich habe zwei Fahrzeuge, eines mit und eines ohne. Hier in meiner Gegend macht es durchaus Sinn es zu benutzen, geht ja automatisch. Aber nicht bei jeder roten Ampel wo nach 3 Sekunden wieder grün wird usw. Aber umweltfreundlich ist es schon, selbst bei einer Fußgänger Ampel wo es ja nicht um Wirtschaftlichkeit geht. Ich habe mich an die Automatik gewöhnt inzwischen und wenn ich das alte Fahrzeug fahre vergesse ich oft, dass ich manuell was machen muss. Aber egal, das ist ein anderes Thema. Gruß Frank
Guter Punkt 👍🏻
Mach was zum Delta! Würde mich echt freuen!
Ja bitte, Lancia Delta HF Integrale
E-10 habe ich noch nie getankt weil nicht das drin steckt was drauf steht. Es ist und bleibt Agrar Sprit zu Lasten von Lebensmittelanbau.
Aha, wer weiß denn ob an den SuperZapfsäulen nicht E 10 angeboten wird. Nur mal so zum nachdenken.
@@DVDKnacker da würde mein Fiat Punto streiken denn er verträgt kein E-10 ist ein älteres Model mit blauem Symbol
Merkwürdigerweise ist ein Problem überhaupt nicht angesprochen worden. E10 mit dem erhöhten Ethanolanteil kann bei häufigen Kurzstreckenfahrten das Motoröl in seiner Leistung beeinträchtigen, sprich verdünnt. Bei den langen Ölwechselintervallen heutiger Fahrzeuge wird damit der Motor früher Probleme mit der Schmierung bekommen. Leider wird dieses Thema ausgelassen, warum auch immer.
Dieses Problem ist aber bei Kurzstreckenfahrten allgemein da. Da hilft wahrscheinlich nur ein verkürzter Wechselintervall beim Motoröl, sicher ist sicher.
Wenn du damit ein Problem hast würde ich den Fehler eher bei nicht korrekt schließenden und alten Einspritzdüsen suchen.
Wenn du ein Video zum Integrale machst, würde das unser aller Welt besser machen
Schaff Dir ein Hobby an und rede nicht für andere mit. ;)
Mich würde immernoch das Thema C.A.R.E. Diesel interessieren! Da würde ich mir ein Video zu wünschen. Sonst natürlich Klasse Videos, weiter so
Sehr sympathisch und toll erklärt! Inzwischen schaue ich alles von Bloch selbst wenn es mich teilweise nicht mal so sehr interessiert...alleine schon weil er es supergut rüber bringt! 👍
Du bist der beste. Habe vor fast 50 Jahren selber KFZ Mechaniker gelernt aber von Dir noch einiges gelernt. Mit freundlichen Gruß.
bin jahrelang mit einem Golf 7 TSI immer die identische Autobahnstrecke gefahren. Mal mit Super, dann wieder mit E10. Vom Verbrauch konnte ich wirklich keinen Unterschied feststellen.
Bei meinem Skoda Octavia habe ich den gegenteiligen Eindruck. Der Mehrpreis von E5 ist geringer als der Weniger-Verbrauch.
@@karlfriederichs7475bei meinem Octavia ist es auch so, dass E10 ungefähr genau den Preisunterschied mehr verbraucht.
Sehr gerne ein Video zum Lancia Delta Integrale
Ich liebe diesen Mann.. könnte ihm Stundenlang zuhören und von ihm lernen👍
Weil er Geld hat typisch
Ich habe so lange auf ein solches Video gewartet :) Danke ☺️
Das wird definitiv wissenswert und gut! 😎
Irrtum #8: E5 ist kein "normaler" Kraftstoff, sondern beinhaltet bis zu 5% Bioethanol.
E5 kann also 4,9% Bioethanol haben und E10 5,1%?
@@lausimeyer6558 rein theoretisch schon. Aber E10 ist halt trotzdem günstiger xD
Ich hatte bis Frühjahr 2022 einen schönen Opel Omega. Der war mit E5 ruckelig ohne Ende. Deswegen tankte ich Super+. Da schnurrte er leise und gleichmäßig. E10 war dafür schon keine Alternative.
Auf jeden Fall den Lancia Delta 👍
Sehr gerne ein Video zum Lancia . Das kann nur gut werden !
Super erklärt 👍 Alle wesentlichen Vor- und Nachteile aufgezählt und jede Menge Hintergrundinformationen geliefert. 👍
Nope. Hinweis zum stöchiometrischen Verhältnis fehlt. Wichtig für jeden, der Ethanolbeimischung zur Leistungssteigerung erwägt.
Natürlich ist die Rodung des Regenwaldes zu kritisieren, aber es ist ein klein wenig besser ein nachwachsenden Rohstoff, der das CO2 vorher gebunden hat, zu verbrennen als einen, den dessen Energie vor Jahr Millionen unter Druck versenkt wurde. Was wir mit Erdöl machen ist, zusätzliches CO2 in die Atmosphäre zu blasen. Wenn ich das ein wenig reduzieren kann, ist schon was gewonnen. Ich tanke E10 seitdem es eingeführt wurde und hatte noch nie Probleme. Auch kann ich keinen nennenswerten Mehrverbrauch feststellen - eher noch zwischen verschiedenen Tankstellen und Fahrweisen. Wer sich wirklich um den Regenwald sorgt, sollte gleich auf E-Autos umsteigen (die es zugegebenermaßen erst seit kurzem in nennenswerter Auswahl gibt). Ganz ohne Ressourcen wird es nie gehen. Wir können nur möglichst clever mit selbigen umgehen. Übrigens ist auch das Nahrungsargument ein trügerisches: wir produzieren Lebensmittel, die die Weltbevölkerung locker zweimal ernähren könnte, aber es kommt nicht an. Warum? Nicht die Menge ist das Problem, sondern die Verteilung und Verschwendung. Wenn künftig Popcorn als nachhaltiger Dämmstoff für Gebäude genutzt wird, braucht sie auch niemand aufregen. Wir sollten uns lieber um politische Mauern kümmern als um den Sinn von Biokraftstoffen.
Wie immer super erklärt 👍👍 Danke
Du kannst natürlich mal was über den HF Integrale machen - einfach genialer Wagen, zu der Zeit..
Hi Alexander, ja mach was mit dem delta... ich hatte den in jungen Jahren und ärgere mich so sehr das ich den verkauft habe...
Ich fahre seit über 15 Jahren E 10. Habe noch nie irgendwelche Probleme gehabt, weder höherer Spritverbrauch noch unruhiger Motorlauf..😊
Ja unbedingt was mit dem gelben HF Integrale machen,weil das Auto nicht in Vergessenheit geraten darf! Weiter so ,deine Videos sind Weltklasse
Danke für dieses Video. Bloch wieder mal hilfreicher und klarer als jeder Politiker. Delta HF Integrale... tolles Auto, gerne ein Video darüber!
E10 tanke ich mit meinem w208 seit 7 Jahren. Null Probleme. Mit dem Opel Omega V6 tankte ich 3 Jahre lang E85. Alles gut.
0:25 E10 Irrtum #1: In E10 ist 10% Bioethanol enthalten 1:00 E10 Irrtum #2: Das mit dem E10 ist ein typisches "EU-Ding" 1:50 E10 Irrtum #3: E10 von der Politik gepusht 2:55 E10 Irrtum #4:E10 ist viel umweltschonender als rein fossiler Sprit 5:30 E10 Irrtum #5: Die Produkton von Bioethanol steht in Konkurrenz der Lebensmittelproduktion 7:30 E10 Irrtum #6: E10 schadet keinem modernen Motor mehr 11:10 E10 Irrtum #7: E10 zu tanken spart kein Geld
Ehre
Bei #1 bis zu 10%
@@keyboardwarrior0082 Nein, ist schon richtig so. Denn der Irrtum heißt ja, dass 10% also exakt 10% enthalten sind.
@@Protector1981 Oh na klar 😂
Ja, lieber Alex, bitte gerne ein Video zum Delta Integrale. Und auch gerne zu vielen anderen, wunderbaren Autos aus der Remise ;-) Das wird gut!
Eigentlich ein guter Beitrag - aber für Laien ist auch viel Verwirrendes dabei, wie man an den Kommentaren sieht. Deshalb hier ein paar wichtige Ergänzungen. - Egal ob ihr nun bei Aral, Jet oder an einer freien Tankstelle tankt - E5 und E10 kommen immer aus dem selben Füllarm in der Raffinerie. Es wird nur aus einem Seitenarm etwas Additiv je nach Hersteller dazu gemischt. Bei billigen "Freien" oft nur 50% - deshalb auch der niedrigere Preis. - Da ich über viele Jahre Kraftstoffanalysen statistisch erfasst habe kann ich bzgl. der Oktanzahl auch ein paar konkrete Aussagen machen. Nehmen wir an der Grundstoff "Super Benzin" in der Raffinerie hat exakt 95,0 Oktan; für E10 mit 10% Ethanol (ROZ 104) ergibt das ein Gemisch mit einer ROZ von ca. 95,8. Für E5 wird oft das teurere ETBE (ROZ 118) verwendet - deshalb auch der höhere Preis. 8% davon zugemischt ergibt eine ROZ von ca. 96,7. Da ETBE aus Isobuten und Ethanol hergestellt wird, kann es bei der Bio-Quote auch zu knapp 50% angerechnet werden - also so als ob da auch 4% Ethanol drin wären. Letztlich schwankten beide Kraftstoffe in den letzten Jahren zwischen 95,6 und 96,5 Oktan - einen klaren Sieger in der Klopffestigkeit gibt es hier nicht. P.S. Es ist immer wieder mal die Rede von den Wundersprits mit 102 Oktan (Shell, Aral) Wer hier Mehrleistung verspürt, bildet sich das leider nur ein. Die Automobilhersteller stimmen ihr Kennfeld auf Super Plus ROZ98 ab - Werte über 100 Oktan liegen dort nicht vor. Somit kann das Steuergerät (außer man lässt es bei einem Chiptuner ändern) das gar nicht nachregeln. Allerdings verbrennen diese Kraftstoffe recht sauber und hinterlassen nur äußerst geringe Rückstände im Brennraum. Wenigstens ein positiver Effekt.
Super Beitrag aber der höhere Preis resultiert aus der höheren minÖlsteuer
Laut ADAC hat E10 97,4 Oktan wenn wirklich 10% drin sind.
Früher Fabia I gefahren. 540 km mit E10 bedeutete nachtanken, mit E5 nicht. Dann umgezogen und 560 km Weg - gleiches Ergebnis. Habe dann nur noch E5 getankt, da Nachtanken an der Autobahn besonders teuer ist. Inzwischen fahre ich einen Civic der 9. Generation, vielleicht probiere ich angesichts des hohen Preisunterschieds noch mal E10 auf normalen Fahrten. Aber beim Skoda hat das Zeug einfach keine Einsparung ergeben.
Es wäre auch schön, wenn man in Deutschland wieder E85 tanken könnte, aber ich befürchte der Zug ist leider abgefahren. In Schweden/Tschechien und Frankreich tanke ich immer E85 mit der entsprechenden Bifuel-Software vom Fahrzeughersteller :) Mein Auto zeigt mir den Ethanolanteil an und gutes E10 kommt von der Klopffestigkeit sehr nah an Super Plus ran. Mein Auto ist auf 98 Oktan ausgelegt (darf aber alles ab 91 Oktan tanken) und wenn E10 wirklich 10% Ethanol hat werden die Zündwinkel in der Regel nicht nach spät verstellt. Bei Super 95 E5 sind es hingegen unter Last immer um die 1,5-2,5° Zündung. Darum wäre es auch sehr schön, wenn E20 bald eingeführt werden würde. Wenn das mit dem selben Basisbenzin gemischt werden würde wie E5/E10 95 Oktan, dann wäre Super Plus quasi überfällig und man wäre gar sehr nah an Aral Ultimate von der Klopffestigkeit für einen sehr wahrscheinlich viel viel besseren Preis /Leon
Jep, e85 bei altem Volvo 850 auch ohne spezielle Software kein Problem :D
Das Problem ist viele tankstellen wie Aral mischen erst das ethanol und bestimmen dann die klopffestigkeit also das funktioniert so nicht bei jedem hersteller.
Welche Tankstellen haben deiner Erfahrung nach am meisten Bioethanolanteil im Sprit? Ohne entsprechende Software oder Erkennungstechnik ist es ja leider mehr Glücksspiel...
Danke Bro für die Informationen 👍
Danke. Wieder viel gelernt.
die Frage ob E10 geeignet oder nicht erübrigt sich doch komplett wenn wir mal nach Luxemburg kucken. Super E5 gibt es dort nicht mehr. Die fahren alle E10 in den ältesten Autos.
Ich würde was zum zweiten wunderschönen Auto im Hintergrund bevorzugen, dem Chrombomber W123. DAS war ein Auto!😃 Komfort, Beständigkeit/Nachhaltigkeit, Platz und Sicherheit. Was will man mehr?
Den Zeckenbenz? Nääää....
Immer wieder lehrreich👍
E10 hab ich noch nie und werd ich auch nicht tanken. Zumindest so lange ich einen Diesel fahre.
Da hätte ich dir jetzt auch grundsätzlich eher von abgeraten
@@mort7987 ich weiß, ist nicht gut für die Dichtungen.😂😂😂😂
In Diesel ist auch was drin. Steht er länger, verharzt es seit einigen Jahren. Länger stehen die Motoren von Booten, Aggregaten, Oldtimer... edit: Motorrad vergessen, da kenn ich keinen, der das macht
@@tollpatsch76able also besser Heizöl tanken? 😅
@@simonhans3453 da Heizöl in D inzwischen Schwefelfrei sein muss, kommt es qualitativ immer näher an den Diesel, den wir tanken
Ein Video zum Integrale wär super!
uff :D Flashbacks zum Matheunterricht..
@@wolfezz5741 haha ich hatte es vor kurzem 😂
@@danik1201 mein Beileid :D das war so der Punkt, wo ich mich vom Gedanken an die Fachhochschulreife trennen musste
Aus meiner Erfahrung kann ich sagen, mein E90 von 2005 verträgt E10 seit 2011 gut. Zumindest habe ich in den 10 Jahren keine Probleme gehabt die auf den Kraftstoff zurück zu führen sind.
@@XstylesofbeyondXwenn man 10 Jahre kein Problem hat, hat der Kopf erst recht keine Probleme. Die einzigen Probleme wären vielleicht die Porösität der Spritleitungen durch den Erhöhten Bioethanolgehalt
so schön, wenn jemand der in eine Kamera spricht Ahnung hat von dem er spricht und dabei auch ganz ohne "hey, was geht", nice und wired auskommt
stimmt aber der hat gar keine Ahnung
Bitte auch ein Video zu synthetischen Kraftstoffen machen.
Ich protokollie seit Jahren den Spritverbauch meiner Autos in Excel Tabellen. Mein Kompressor Mini braucht mit E10 am wenigsten, und soviel zum Thema Kopffestigkeit mit 102 Oktan & Co den meisten Kraftstoff. Über mehrere Tankfüllunen hintereinander (mindestens 3) mehrfach hin und her getestet. Allerdings muss ich auch sagen das ich im Winter inzwischen kein E10 mehr tanke, da der kleine damit, wenn er kalt ist auf den ersten Metern etwas bockiger ist.
Die Frage ist nicht ob man was zum Delta Intergrale macht, sondern " Warum erst jetzt" !!! Ich würd mich freuen.
Macht bitte ein Video über den Lancia. Ein wirklich tolles KFZ und ich würde wirklich gerne wissen, wie es nach so einem tollen KFZ zu den 55Ps Design-Krämpfen danach kommen konnte ... Korrigiere, 54PS
Auf jeden Fall den Integrale mal zum Thema machen 😍
Ich habe vor Einführung von E10 bei Opel angefragt, ob ich bei meinem Astra F Bioethanol beimischen darf. Die Antwort war, dass generell eine Beimischung nicht erlaubt ist. Interessanter Weise ist exakt dieses Auto(Motor) in der Liste der freigegebenen E10 Fahrzeuge zu finden. So viel zur Glaubhaftigkeit. Bei älteren Fahrzeugen wurde niemals jedes in Kontakt mit E10 stehende Bauteil auf seine Beständigkeit untersucht. Hätte niemand bezahlt. Es lief eher so ab: Ach geb doch die Kiste frei. Sollte was passieren, kann das eh keiner nachweisen bei einem 15 Jahre alten Auto.
Die Musik ist etwas zu laut im Verhältnis zur Sprache
ja wirklich sehr nervig dieser Lärm da zwischendurch
🤣
Die Werbung auch. Nächstes Mal die Tonspur des Mikrofons bitte etwas hochnehmen. 😉
Klasse Video, sehr gerne auch mal ein Video zum Lancia.😁👍
Habe für mein Fahrzeug beim Hersteller angefragt ob ich e10 tanken kann, wurde mir abgeraten-es wären Schäden an aluminium Teile und Dichtungen zu befürchten. Tanke für meine Kettensäge, motorsense , Rasenmäher ,Vertikutirer,Auto und Motorrad nur E5
Wo bleibt denn nun das Lancia-Video? Ich warte nun schon 10 Sekunden!
Gute Idee. Wir sitzen zusammen im Lancia, Alex fährt und ich trink den Whisky
Könnt ihr in Zukunft bitte ein paar Quellen unterbringen? Danke für diese Videoserie.
Interessantes Video danke schön
Fun-Fact: Auch in Österreich war E10 geplant. In Vorbereitung haben sich viele Tankstellen neue Preisanzeigesäulen angeschafft, bei dem ein freier Slot für die Einführung von E10 reserviert war. Nur kam das dann nie, also gab es damals für längere Zeit an sehr vielen Tankstellen einen freien Preisslot an den Säulen
typisch österreich. zuerst bauen, dann nachdenken ob es auch überhaupt genutzt werden kann. ich sag nur AKW
@@JAGDTIGER128 Warum typisch Österreich? Sowas passiert überall. Stichwort Maut bei uns. Dümmer wäre es doch, wenn der Sprit gekommen wäre und es wären kein solchen Säulen da gewesen
@@JAGDTIGER128 Ich sag mal AKW Mülheim-Kärlich. Über 4 Mrd € sauber versenkt. Gezahlt vom deutschen Stromkunden.
@doktor salami das ist natürlich besonders teuer.. und bitter. andi b. scheuert halt @@pelle7771 zum glück bin ich kein deutscher stromkunde, aber ja, auch das ist traurig
@@JAGDTIGER128 typisch Deutchland, Kohle unt Atomkraftwerke abbauen, und dann Energie aus nachbarn Laendern zu kaufen... Na ja...
Ich habe vier Jahre lang E10 getankt. Das Leasingfahrzeug hatte über die gesamte Laufzeit exakt 0 Probleme...
bei Mietwagen und Leasing würde auch E10 tanken...
So dachte ich mir das auch. War halt das günstigste Benzin über die gesamte Zeit. Hätte aber auch bei einem neuen Fahrzeug im Eigenbesitz kein Problem damit.
Der Delta verdient auf jeden Fall ein eigenes Video!
gut erklärt!
Vielleicht ein Video zum Fiat Multipla 😂 Mich würde eines interessieren: wenn ich E10 tanke, kann da dann auch Sprit aus Brasilien dabei sein? Ich würde nur sehr ungerne den Raubbau des Regenwaldes unterstützen.
das würde mich auch interessieren
soweit ich weiß, ist das nicht erlaubt
@Nes Sumsa Der Trick ist ja dass der Regenwald eben nicht mehr da ist.
@Nes Sumsa Hä????? Regenwald ist zu trocken für Zuckerrohr? Woher kommt denn das Wort Regenwald? Verwechselst du das vielleicht mit Reisanbau ??
@Nes Sumsa bist du am trollen oder was ist los haha
JAAAAAAAAA ZUM Delta!!!😍😍😍😍😍😍😍😍
Gute Sendung wieder und ja eine Sendung über den Lancia Delta, unbedingt.
Herr Bloch, ich wünschte, ich wäre in Ihre Schule gegangen :-) Sie wären der perfekte Lehrer. Alles toll erklärt 👍
Bitte Bitte ein Video über den Lancia Delta HF Integrale 😊
Interessant wäre zu wissen, wie hoch der Bio Ethanol im E10 mit Streubreite an der Tanke ist, ggf nach Marken. Wichtig wäre auch zu wissen, wie hoch der Anteil von deutschem Bioethanol an deutschen Tankstellen ist. Der Vergleich zu 85%igem Bioethanol verwirrt und ist praxisfremd da dies der Ernährungskette schadet .
Ja, ein Video über den gelben wäre interessant 👍🏻
Sie können am liebsten zu jedem Auto aus der Remise ein Video machen 😄. Spaß beiseite, ich fänd zB ein Video zu ihren Lieblingsautos aus der Remise interessant.
Ist das denn der Whisky von Horst Lüning, dem TESLA-Experten? 👍😉🥃
Was ist eigentlich mit dem „C.A.R.E.“-Diesel, muss der besonders freigegeben werden von Autoherstellern oder Regierung oder könnte der schon längst überall angeboten werden?
Der ist nur ein Labortreibstoff. Könnte natürlich von den OEMs zertifiziert werden und formal in Emissionsschutzgesetz aufgenommen werden. Aber warum? Der wird es nie in die Großserie schaffen und selbst wenn wäre er viel zu teuer. Achja, und nein, Bosch hat den nicht entwickelt, nur getestet. www.bosch-presse.de/pressportal/de/de/bosch-geschaeftsfuehrer-fahren-mit-100-prozent-regenerativem-diesel-178240.html correctiv.org/faktencheck/2020/01/17/nein-c-a-r-e-diesel-ist-weder-eine-deutsche-innovation-noch-wird-er-von-der-bundesregierung-abgelehnt/
Einige Tankstellen und Firmen bieten Care-Diesel oder Shell-GTL bereits an. Ist aber eher eine Grauzone, da er keine Zulassung bekommen hat und damit nicht öffentlich verkauft werden darf. Und genau da liegt das Problem.
Unbedingt was über den Integrale machen. So ne geile karre. 👍
top wiedermal !
Hab ne zeitlang e85 in mein corsa getankt. Roch nach schnapsladen am auspuff aber der hat es getrunken. Ohne Probleme
hab ich jahrelang in nen Volvo 850 gekippt, der hat’s auch weggesoffen als wärs Super. Nur auf langen Autobahn-Cruisingmode-Touren kam mal die gelbe Lampe, war aber beim nächsten Start wieder weg. Günstig wars auf alle Fälle…
Ja, das war richtig gut, hat sich der Fiskus dann aber gedacht "Halt Stop! Da verdienen wir ja gar nicht mit! Das geht nicht." Und vorbei wars...
Mein damaliger Golf3 ebenso. Der ist einfach gefahren damit, mit E85.
@@kroegi. 2.5er 10v sauger? 😍
@@jugo5660 Jupp. Die fahrende Wanderdüne. Aber mit gutem Sound. Vermisse ihn sehr 😭
Zum Anteil Ackerfläche Bioethanol müsste man aber noch die Fläche für Biogasanlagen hinzurechnen. Nur weil das nachher ja auch nicht gegessen wird.
Außerdem Ethanol ist erst dann Bio, wenn.......... und das ist hier auch nicht der Fall. Also kein Bio, sondern nur Ethanol.
Bitte auch mal was zu E100 und andere regenerative Kraftstoffe. Finde es schade, dass in diese Richtung nichts mehr gemacht wird. Ethanol kann ja auch aus überflüssigen Strom und CO2 hergestellt werden! Dazu kommen die Vorteile, einen Kraftstoff aus einem Molekühl zu haben. Klopffestigkeit und Einsatz im Benzin-Selbstzünder.
Sehr intersantes Video. Bitte macht auch ein Video zum Lancia Delta HF Integrale!!!!!!
Dass E10 plötzlich 6 statt wie bisher 3-4 Cent billiger ist, hat mich dieses Jahr etwas überrascht. Mich dünkt, dass Super 95 in Zukunft ein ähnliches Schicksal ereilen könnte wie Normalbenzin 91. Der Politik würde es wohl auch in den Kram passen: Wer ein altes Auto hat, wird dann gezwungen, das teurere Super Plus zu tanken und überlegt vielleicht noch eher, auf was modernes, sparsames, am besten elektrischen zu wechseln.
Super 95 gibt es schon lange nicht mehr nur noch E5
altes auto? Also ein 1998er Astra G darf E10 tanken (ausser mit 2.2l Motor). So what? Das wäre also eher ein Thema für Oldtimer-Besitzer.
E10 kannst du in fast jedes Auto kippen. Probleme hatten nur manche Direkteinspritzer. Also keine Panik.
Ich hab in meinem Crown Vic einen V8 Flex Fuel Motor. Der ist auch auf E85 ausgelegt. Nur leider habe ich noch nie eine Tankstelle gesehen, wo das angeboten wird.
In Frankreich Gang und gäbe. In DE hörte das irgendwann nach 2013 auf weil die Steuerbegünstigung weg gefallen ist. Extrem bedauerlich wenn man die Preise in Frankreich betrachtet: im Sommer war E85 knapp über EUR 1. Fossiler Sprit war so wie hier, ca. EUR 2. Das kann natürlich auch an den Steuern liegen.
Das Video kommt genau richtig. Hab mich gestern erst bisschen zu E10 belesen, war aber letztendlich immer noch nicht ganz zufrieden. Das Video kam echt wie bestellt xd
Interessant wäre nun, was für einen Motor im Atkinson-Zyklus besser wäre und wenn, ob es zum Otto-Kreisprozess überhaupt Unterschiede gäbe.
Wie immer informativ und gut. Ich tanke E 10, habe allerdings auch ein neues Auto aus 2019, dass dafür zugelassen ist. Die Diskussion um den Aktivkohlefilter sowie insbesondere die Problematik, dass auch Lebensräume und CO2-Speicher wie Regenwälder und Moore für den Anbau von nachwachsenden Rohstoffen weichen müssen, lassen mich die Nutzung von E 10 allerdings auch immer kritischer sehen. Die Ersparnis am Verbrauch von fossilen Brennstoffen durch E 10 statt E 5 hält sich in Grenzen. Da bringt Verzicht auf Autofahrten, die nicht erforderlich sind sowie Substitution durch andere Fortbewegungsmittel (Gehen, Fahrrad, Pedelec, öffentliche Verkehrsmittel), sofern möglich, mehr.
Naja nicht zu vergessen das die Fleisch Produktion auch massiv unsere Umwelt belastet schon nicht einfach den Menschen klar zu machen das unser verhalten unsere Ressourcen zu schnell und zu stark belastet werden
Wow, die Länge ist nicht in Spielfilmformat! :D
Gerne ein Beitrag nicht nur über den coolen Lancia, sondern auch über ausgestorbene Marken, wie Lancia, Saab, Crysler, ...
Chrysler und ausgestorben??? Eher in der EU verboten! Guck mal nach Amerika da wird die Hälfte von den angeblichen "Ausgestorbenen" noch produziert, nur leider nicht importiert. Von Chevrolet, Chrysler, Buick, Lincoln, GMC und Dodge sind dort die brandaktuelle Alltagswagen, da kennt man kein Skoda/Seat/Peugeot/Citroën und wie sie sonst noch sich schimpfen
#7 kann ich bestätigen 3% Mehrverbrauch im Langzeitversuch bei E10, d.h. bei aktuellen Preisen "lohnt" sich E10 bei einer Differenz von ab ca. 5 ct ggüb. E5.
Wir sind mit dem E10 länger gefahren da würde der Motor meines Fist immer lauter. Schon nach dem ersten Tanken von normalem Super war der Motor wieder leise. Scheiß auf die paar Cent wo es billiger ist mein Motor ersetzt mir keiner.
Die Rosen und Zierkürbisse im Aldi stehen auch in Konkurrenz zur Nahrungsmittel Produktion....
Na, aber hallo! Sehr gerne würde ich mehr hören über den Integrale, aber auch über den 2,5-16 😊. Überhaupt über schöne, alte Autos. Ich hätte da übrigens einen BMW 2000tii im Angebot 😉
JAAAAA - Es lebe der Lanca Delta HF Integrale Evo I ! Bitte mach das Video. Wir brauchen das! :)
Meine flexfuelauto lauft super mit e100 reines bioethanol. CO2 18g/km ohne schadstoffe. Leistung ist 20% besser wegen höhere ladedruck. Bioethanol habe oktan RON 113. Fast jeden benziner könnte problemlos mit flexfuel kit 100% reines Bioethanol fahren. Saubere luft kann wir schaffen Auch mit verbrenner mit Gute kraftstoff.
Ich kann an meinem Fingern abzählen, wie oft ich E10-Sprit die letzten 10 Jahre getankt habe. Sowohl bei modernen Autos, als auch bei alten Autos. Selbst bei Mietwagen tanke ich dies aus Gewohnheit nicht.
Bei unserem treuen Toyota Avensis Diesel hat diese Bioplörre dafür gesorgt dass der ganze Motor verkokt ist. Das Auto lief nur noch mit Zugabe von Additiven bei jeder Tankfüllung. Irgendwann hat er trotz Langstrecke nur noch gerußt und hatte keine Leistung mehr, dann mussten wir ihn abgeben. Das ist also Umweltschutz, ein gut funktionierendes Auto mit umweltschädlichem Biosprit zum Verrecken zu bringen 👏🏻
Beim Mazda triggert es mich total, dass der Scheinwerfer ein kleines Stückchen über den Spalt zwischen Kotflügel und Stoßstange reicht.
Kann ich nur bestätigen, dass mein 09er Pro Ceed, der nur E10 kennt, seidenweich im 3. Gang mit der Kaltstartautomatik eine Steigung nimmt und dann im 5. Gang ,auch noch leichte Steigung, mich aus meinem Städtchen mit 40-50 Km/h rollt ! Bei Einführung des E10s konnte ich auch keinen Unterschied im Verbrauch sehen.
Bitte ein Video zum Delta 😃
Schönes Video und verständlich erklärt 👍🏻
In Deutschland hergestellter Bio Ethanol müssen auch landwirtschaftliche Flächen für den Ernährungsmarkt herhalten. Immer mehr kommen jetzt die Kartoffeln aus Frankreich in den Supermarkt Läden rein.
Da isser wieder...ich glaub der Lancia Delta bekommt nu in jeder folge seinen Cameo^^.
Und jetzt ein Video über Ultimate Sprit.
bitte unbedingt ein Video über den HF Integrale!
Bei BMW galt die E10 (und höher) Zulassung schon für Fahrzeuge der 80er. Im E30 Touring mit M40 hatte ich sogar E85 regelmäßig getankt, dem Motor aber keine Höchstleistung abgefordert.