Geely Tugella 2022 - Как сделать из китайца GLE!
2022 ж. 31 Там.
649 464 Рет қаралды
Господа!
Надо признать, что Тугелла действительно очень похожа на Mercedes GLE.
Ночью, в дождь, с пятидесяти метров :)
В этом видео мы расскажем как наш маляр, владелец Джили, подтягивает ее к стандартам GLE:)
Ссылка на машину Паши:
auto.ru/cars/used/sale/nissan...
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
( Вопросы по допам и гарантии)
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
vk.com/club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty
Можно только порадоваться за Анатолича, мне нравится когда люди с прямыми руками делают такие классные вещи делая машину под себя и при этом без всяких извращений подходя к процессу творчески и профессионально, без колхоза. Жаль что цены как грибы и приходится за ними устраивать трудовые гонки.
ГОВОРИТ ВЕДУЩИЙ НА GLE ПОХОЖ. ПОХОЖА ТАЧКА НА BMW X4 - X6 !!!
Всем нравится...
@@user-rb6tp6fi2d не понял юмора? Поясни.
@@user-qv2dy4mi7r как не бывает. А заведомо слабые металлы, экономия на материалах и тд и тп? И учите физику в плане звука и как распространяются волны
На заводе никто не будет делать нормальную шумку, это дорого.
Илья смотрю вас давно. Завидую белой завистью вашему коллективу за отношение ко всему. Всем бы таких руководителей как Вы. Все зарабатывают работа в радость!!!!!! Желаю Вам и всему коллективу всем близким крепчайшего здоровья!!!!!! Удачи 🍀 и процветания!!!!!! 🤝🤝🤝💪💪💪
Откуда тебе знать что там на самом деле?
@@John_Silver_BY он думает, что там малина
В Москве вообще жить чем в Задрищенске
Было бы здорово, если ребята произвели замеры до и после шумки. Субъективно понятно, что станет тише, но подкрепить цифрами этот процесс для наглядности. Ну и стоимость в круг, пусть это и мелочь, но простому обывателю интересно. Спасибо 👋
Минимальные...
А как же бабки с лохов качать? Никаких приборов.
Да не будет никаких тестов, тк лохи и так схавают, а те кто в теме понимают, что основной шум идет через одинарные стекла.
Снял с языка
@@Jetcokos Нет, ну эффект будет однозначно. Но например так тихо как в БМВ не будет.
Отличный познавательный канал!!! 👍👍👍 Ведущий всё четко раскатывает,без лишних слов👍👍👍
Приятно смотреть,когда человек не только разбирается в технике но и умеет всё грамотно преподнести 👍
Он в технике вообщето профан😂косит под умного😁
Машины не имею но имею стояк пластиковый который тоже обернул в шумку, результат топовый. Входящие сообщения от соседей не слышно
Делал топовой линейкой?
@@user-fe1jc2yt9z ребята приехали на месте : чугун, вес, деньги.
@@AlexP-lg8wn да 30 см толщина, оборачивали всей семьей
тут все со стояком и в шумке
У Дмитрия Анатольевича денег нет, но он держится)
Всего 2 вопроса: 1. На сколько тяжелее стал автомобиль? 2. Сколько вентиляционных отверстий Вы заклеили своей шумоизоляцией, и как из авто будет удаляться влага от дождей/сырости на улице? За ролик спасибо, Илья!
очень интересные вопросы задаете
Да врят ли они вентиляционные отверстия заклеили !
Сделали из машины термос!
@@kasper864 слыш телефон собачий -так тебя величать вроде...где ты и где они...прыщи лечи
Отвечу: 1) В среднем правильный полный комплект шумки от стп прибавляет +30-35 кг на седан, и где то 40-45 на универсал(SUV). 2) В современных автомобилях иностранного производства нет никаких вентиляционных отверстий, кроме специальных боковых штор. Но никто в здравом уме не будет их заклеивать. Влага из автомобиля удаляется специальной дренажной системой, заклеить которую в принципе невозможно, так как она расположена в блоке климат контроля.
Я один ждал, что после нажатия клавиши голосового управления Илья скажет НИНЬЗЯЯЯ !!!
я так пытался поржать над гуглом когда купив мазду 6 gh обслужив ее от и до,воткнул телик с возможностью голосового и издевался над ней😆
@@user-xg4ip6vf5o и как результат? 🤣🤣🤣👍👍
Китаешкааааа
@@user-yk3nc9zh8o 🤣💪
Да
Надеюсь, что господин маляр будет честен в своем резюме о проделанной работе. Спасибо за ролики и удачи Клубнуму Сервису.
@@AAlxNo95 у кулака Свиридова как в застенках, работаешь, чуть чуть ешь, а не работаешь в подвал
Прикольно! Я сегодня тоже с утра два часа просил свою Калину что-бы она багажник открыла! Пока отвертку не взял она не соглашалась!
Конечно нужно продолжение с заключением по проделанной работе от меломана))) Хотелось бы ещё подробнее услышать про сигнализации тех что привязаны к телефону вместо Брилка управления, удобство и минусы современных конструкций
Вот грамотный и честный подход-сначала попробовать на себе,выбрать лучшее и предложить клиентам.Так держать!
Фенолфтафелинчику!? Ситроен пусть разберут..! Мышеликвидаторы...
я ездил на лансере х,дорест,после него нет желания шумить тачки,тк в них после лансера шумка просто подарок)))))
Спасибо за новый видос Илья!!!! Всей команде респект!!!! Хорошая шумка в авто это-"прекрасно и точка". Здоровья и процветания!!!! Всем добра!!!!
Очень полезный ролик. Я как раз из той категории людей, кто любит ремонтировать свой авто самостоятельно)
Очень приятно смотреть данный канал, приятный ведущий, грамотная речь. Удачи вам Илья...!
Благодарю за отличный выпуск,Тугеллка стала-песня)!!👌👍
Ролики клубного сервиса смотрю давно - радуют глаза и уши. Спасибо Вам, Илья, за это! Конкретно к данному ролику хотел бы добавить немного от себя. Ни в одном из роликов про шумоизоляцию автомобилей я не слышал о ее минусах, хотя как и в любом деле, они (минусы), безусловно, имеются. Самый главный минус шумоизоляции автомобиля, на мой взгляд, это вес и всё из него вытекающее. Расскажу на своем примере, может быть кого-то заставит задуматься, кого-то пересмотреть свои взгляды на данный процесс, а кого-то и вовсе - отказаться от шумоизоляции своего автомобиля. Я владею автомобилем Рено Дастер. Приобретал новым в автосалоне в 2014 году. Так как музыку любил и люблю слушать громко, а порой даже очень громко, то решил поменять всю акустику, сделав попутно шумоизоляцию. Приобретал всё от Шумофф. Разобрал весь салон, включая потолок и торпедо, наклеил в ниши (между усилителями кузова и пассивными каркасами безопасности) пола, дверей, потолка и арок виброизоляцию 4 мм, состоящую из нескольких слоев (фольга, битум, красный герметик и еще битум), ламинированную вспененную шумоизоляцию в стык без зазоров, включая оклеивание усилители кузова, пассивные каркасы безопасности и обмотал ей же все тяги внутри дверей. Получилось хорошо, но салон собирать было тяжело: множество деталей из-за толщины слоев шумо- и виброизоляции попросту не хотели садиться на место. Я их не специалист в этом вопросе, всего 3 заклееных автомобиля на моем счету, и возможно где-то переборщил с толщиной. Собрал, покатался пару недель и понял, что шум проникает через уплотнители дверей...добавил 2 ряда уплотнителей - один на дверь, второй - на кузов. Стало тише, но выяснилось, что шум проникает через тонкие стекла автомобиля. Особенно заметно при движении в дождь. До Дастера была Лада Гранта с еще более тонкими стеклами и шум через них проникал гораздо сильнее, а до Гранты была ВАЗ-21099 с хорошими толстыми стеклами и в ней такой проблемы я не наблюдал. К сожалению, в Дастере без колхоза и за разумные деньги решить проблему с проникновением шума от стекол решить, на мой взгляд, невозможно и я свыкся с данным недостатком. Теперь вернёмся к тому, с чего всё начиналось - вес. К небольшому собственному весу Дастера добавилось около 250 кг. Динамика значительно снизилась, расход возрос, примерно, на 1 л на 100 км. После установки хорошей акустики с тремя усилителями, пищалками и сабвуфером, имеющим внутренний объем 198 л (в багажник входило 2 бутылки по 1,5 литра минералки), вес автомобиля увеличился еще, примерно, на 150 кг. Прирост веса от заводского уже составил порядка 400 кг. Динамика разгона стала вообще никакая - вазовские Жигули 2107 смело "уходят" со светофора. Расход топлива подрос еще на 1-1,5 л и составил 13,1 л/100 км (измерено не по показаниям бортового компьютера, а при помощи проведения расчетов заправленного топлива на 56 000 км пробега, что считаю довольно точным). Это и есть моя информация для размышления всякому желающему проклеить или, как говорят при таком большом весе - "забетонировать", свой автомобиль. Ни в коем случае никого не отговариваю от процесса шумоизоляции автомобилей - вещь полезная и комфорта добавляет знатно, но если кто решит делать - делайте с умом и не перебарщивайте в погоне за тишиной. Спасибо еще раз за ролик! Всем мира и респект, кто дочитал мои длиннющие "изречения"!
Двери нельзя клеить четверкой. И крышу нельзя. Обратный эффект будет
@@user-gk1jb5cw8y Возможно, спорить не стану, так как опыта в данном вопросе у меня не много. Учту в следующем автомобиле - на очереди автомобиль отца Suzuki grand Vitara 2010 г.в.
@@user-gk1jb5cw8y Так ты клеил
Шалом и всех Благословений! Спасибо за очередной интересный разбор! Пусть Б-Г Обильно Благословит Вас и всю команду КС!❤️🔥🤗
Красиво пацаны работают , приятно смотреть , но супер эффекта от шумки к сожалению не бывает так как ещё есть стекла о они скорее всего одинарные в китайце . Круто было до шумомером заметить от и до .
Этот автомобиль можно перепутать с ГЛЕ: 1. в полной темноте, чтоб вообще мрак. 2. Слепому человеку. 3. Тому кто ни разу не видел ГЛЕ.
@@araxisvvv802 см. пункт 3 😁
Тем кто в адеквате и не готов за машину отдавать 10лям. Так как разницы в машинах в 3 раза нет в отличие от цены😉
@@kom8822 тогда это называется не перепутал, а: осознанный выбор, хватило по деньгам, да пошти такая же, не отличить, какая разница, 4 колеса там и там, зачем платить больше и т.п.
@@henryjohnson728 разница между ладой и gle х10 как и цена. В вот между тугелой и gle нет разницы в х3 в в цене есть. Я про это
Нет ну молодец наш ведущий, просто безупречно качественный контент! Браво, респект!
Отличное видео с выбором материалов для улучшения комфорта. Как раз будет лично мне полезно переделать свою работу )) Спасибо за видео.
Салам из таджикистан всем!!! Илья ты молодец
Ох...ый выпуск! И тема близка😊 Дмитрию Анатольевичу поздравления и топового автозвука в тишине😊🤝
спасибо
Как бывший больной автозвуком, перепробовал шумофф и stp, оба бренда в максимальном исполнении, так сказать на все бабки и все самое дорогое от обоих брендов. Мне больше зашло шумофф, именно по аккустическому комфорту! Один из авто был киа Рио 2015 года, на скорости около 150-160 разговаривал с србеседником в полголоса, можно было бы и тише, но тогда нужна менять все стекла на двойные. Всё выше изложенное, лично моё мнение сформированое на личном опыте и кошельке. Каналу больше подписчиков) А Вам большого здоровья, так как оно определяет, куда нам двигаться завтра!
Да))))однозначно продолжение!!!! ЛАЙК от души, и по мимо всего прочего Илья жму руку вы чертовски талантливы!!!🤝👍🤛🎯
Илья, добрый день. Ваши видеоролики смотрю как Ваш подписчик уже на протяжении 2-х лет. Очень нравится подача информации. Всё очень доходчиво, на пальцах разъяснено и понятно. Да, что хотел сказать, я в очередной раз смотрю серии про Шевроле Тахо, который ваша команда восстановила и приблизила к новому автомобилю. Мне очень нравится. Спасибо за видео, буду ждать новых видосов.
Илье ставлю ЛАЙК 👍 Так и цены на работы и материалы надо озвучивать. Спасибо
Илюх , никак всхуднул немного ?)) Здоровья и процветания ! Спасибо за видос
Илья, как всегда красавчик!!! Когда расскажет тему по делу, мне сразу кушать хочется!))) Аппетитно, не правда ЛИ !?))) Молодцы ребята!!!
Как таксист с большим стажем видивший много людей и разбирающийся в них могу ответственно заявить что Ваш маляр по настоящему творческая личность! Илье благодарность за очередной обзор машины и шумовиброизоляции!
👍👍👍
вот спасибо !
Илья как обычно на высоте!👍👍👍
Доброго времени суток, замечательно что есть вы и ваш канал,дай бог вам хорошего всего, работайте братья, очень приятно смотреть и мотать на ус 🙂
ТУГЕЛА огонь !!! Вот только у брата цвет графит и смотрится по мне интересней... Анатольевич , поздравляю !!!
Тюнинг зачётный, мне нравится, спасибо за обзор.
Тоже шумил свой авто стпшкой. Результат огонь. Спасибо за ролик.
А какая цена вопроса на средний внедорожник?
Только хотел вставить свои 5 копеек про шумку ,ну я о шумове ,но в конце ролика ХоП и Илья обломал .ВСЕ четенько .Как всегда лайкосик и ждем ПеЧеТлеНиЙ ,от новой шумки ..С нетерпением ждем !
Зачётная работа, как всегда на высшем уровне!!! Вторую серию про результат гоу)!
Илья, как всегда контент на высоте! Дмитрию Анатольевичу удачи в эксплуатации авто! Ждём следующих обзоров!
Скоро Дима поймет что купил
@@John_Silver_BY пока всё отлично ! авто очень радует
@@7009dima ну дай Бог
как всегда по сути все без лишней чесотки! Илья и его парни молодцы, успеха и процветания сервису и всем начинаниям
Никто не пишет о вреде всез этих улучшаек на основе смол нефтяных при вдохе их паров для лёгких человека.
@@user-sr8ed1er3e ага, фенолфтафелинчику впрыснуть
очень интересно что будет дальше. Как всегда отличный ролик, смотрю с удовольствием под чаёк с лимончиком.
Наконец то новый "взрослый обзор" со вскрытием китайского авто. Спасибо.
Всё грамотно сделали, впрочем как и всегда. Теперь главное, что бы китайские петли выдержали нагрузку шумки ))
Илья, Ты из тех, кому сначала ставлю лайк 👍 и потом только смотрим, Удачи Вам и Вашим Ребятам!!!
Отдельное спасибо монтажеру за музыкальное сопровождение 🔥
Отчасти предвзятый видос. Китайцы хороши и сильно подтянули уровень авто. Пересел в том году в январе на атлас про, думал через полгода продам, но нет, зацепила машина и менять не хочу. Да и не ломается, все чудно!
Привет из Питера! Молодец Ильюха так держать, и парни у тебя работают грамотные и рукастые!!! Ребята всем вам здоровья, добра и благополучия!
Лет 10 назад мой знакомый делал шумку на Шевроле Авео. Через некоторое время на дверях провисли петли и двери стали хуже закрываться.
Логично, цена утяжеления дверей. Ну и все таки Авео не супер мощные двери имеет
@@araxisvvv802 у него двери провисли не через 10 лет, а года через 1,5
В двери и на крышу надо клеить вибру АЭРО. Она самая лёгкая. Не стоит поднимать центр тяжести и утяжелять двери. Шумка штука очень тяжёлая. Двери клеятся в 5 слоёв по хорошему. Реально тихо, но не вау. Окна остаются той же толщины и находятся всё там же - возле ушей, поэтому звук не столько тише, сколько глуше. Меняется тональность шума в сторону низких частот, а это приятнее чем высокочастотный дребезг. Акцент отклеивается на сгибах в дверях, но только на сгибах. Полностью не отваливается. Между листами изоляции и рамкой двери лучше оставлять зазор около 1 см и промазывать его МОВИЛЕМ. С шумкой реально прохладнее летом. Зимой эффект сохранения тепла слабый-окна промерзают на морозе сильнее, чем нагреваются в жару. Если бы решить вопрос с двойным остеклением, то эффект был бы впечатляющим. Но и вес автомобиля тоже будет впечатляющим. Я заклеил в универсале 5 дверей и крышу + виброй задние крылья и машина стала тяжелей на 50 кг. Если ещё пол заклеить, то добавится 30 кг. Считай, ещё одного пассажира катаешь всегда с собой. STP нормальная шумка. Много лет с ней катаюсь. При соблюдении технологии, рекомендованной производителем, вибра держится мёртво, а всё остальное лепится уже к ней. Клеил машину сам. Научился. Делал не спеша и очень старался. Всё вырезал по шаблонам и клеил большими кусками с минимумом швов. Больше не хочу. Лучше в сервис загнать. Может и хуже сделают, чем сам, а может и нет. Ещё все провода и тяги в дверях желательно моделином обмотать.
Я тоже так-же зашумил свой двенарь, очень хорошо получилось. 👍а шумофф распиарился и цены космос. Качество то же.
Ничего себе, Дмитрий Анатольевич заморочился. 👍 молодец. Был удивлён тем, что там установлена обычная коробка, и нормальный двигатель. Я думал, китайцы повсеместно ставят роботы-пылесосы.
Это единственная условно нормальная тачка из Китая
Вульво органы внутри
@@user-gk1jb5cw8y ещё атлас норм аппарат с 2.4 и автоматом
@@stepa82 и жрёт как кукурузник
@@biba894 зато недораха . у меня сосед жене взял эту шушлайку год назад. Уже продал.
Можно было для разнообразия провести замер шума до и после внутри салона и снаружи, чтобы в цифрах увидеть разницу.
Приятно смотреть как работают Профи.Респект.
Как всегда-крутой технический разбор!
STP зачёт. На Весте СВ так же зашумил двери и багажник с задними арками. До пола и крышы руки (и кошелёк) пока не дошли. Но разница огромная, хотя на Весте изначально не плохая шумоизоляция. Вобщем надо теперь делать пол, потому что стал отчетлевее слышать КПП. Спустя год двери вскрывал - все на месте, ничего не отклеилось.
Неплохая шумка в весте? Все относительно. Неплохая относительно чего? Многие пытаются сравнивать китайцев с кретами и аркана и, вот ещё и веста подкатила. Народ ну вы че хватит уже Китай на голову всех этих шарманок круче.
@@---Serg---80 неплохая среди одноклассников. Рапид, поло, солярис и Рио просто пустые барабаны по сравнению со стоковой Вестой.
@@---Serg---80 И про Весту я писал, что шумил её материалами STP. Теми же, что и в ролике. Результатом более, чем доволен. А вовсе не сравнивал Весту с Китаем за 3+ млн...
Так и есть. Кроме того, будуте слышать любой звук от любого валяющегося предмета в салоне.
@@user-pb1ck9wc1f Это точно. Чем больше шумки, тем громче стучит "шариковая ручка" в бардачке🤣🤣🤣
Было бы не плохо проводить тест на шум с помощью прибора до и после шумки. Наглядно видеть разницу.
Ну красивая машина, что ни говори. Молодцы! Позволю себе ремарочку: третий слой ваш в дверях - он также для пароизоляции (вместо пленок), чтобы тёплый воздух из салона не конденсировался внутри прохладной двери
Очень познавательно, спасибо за подробный рассказ.
Илья, благодарю Вас за этот ролик, я просил о том чтобы вы сняли о дальнейшей судьбе этого автомобиля, и вообще, что он стоит на самом деле, я щас не про деньги а его достоинство.
А что они Ситроен не разобрали, на котором этот Натоличь ездил и продавал... Меня терзают смутные сомнения...
по моему опыту все эти мероприятия с незаводской шумкой дают слабый эффект.
Классно было бы, если бы Вы ценник писали после проведения таких работ.
Уважаемый Илья!люблю смотреть ваши видео!пора уже говорить не господа а товарищи!!!
Спасибо за это видео . Как всегда профессионализм во всём.
Наушники с шумоподавлением помогают мне в длительных поездках на авто и полётах в самолёте. Дешевле, чем шумка. А в городе быстрее 70 обычно не езжу, поэтому нормально и без шумки.
Я такие при стрельбе использую
@@user-gk1jb5cw8y кого отстреливаешь? Конкурентов или клиентов 😂
Тоесть, ходить в туалет с прищепкой на носу по вашему альтернатива покупки освежителя? Ну а что, экономия и нормально же)))
@@user-eu1fu5hn3d всегда есть выход альтернативный и все надо изучать. К примеру освежитель больше наносит вреда чем пользы. Он приглушает рецепторы, которые впоследствии становятся более недееспособными. Существует вариант с принудительной вентиляцией при включении освещения и дальнейшей его работой в течении некоторого времени.
На Мазда сх7 я сделал шумку сам,своими кривыми руками,а на Мазда звук кузовных деталей как у ведра,проклеил вначале двери и арки,стало тихо и музыка зазвучала басистей,потом проклеил капот,багажник ,крышку багажника.снял сиденья и проклеил пол,клеил чисто виброизоляцию ,купил мишку пилот спорт,в машине тишина,делов пару часов,купить вибру, прикаточный ролик и обезжириватель.Хотел поклеить на сервисе,но после того как озвучивали цену,решил сам сделать,заодно в дверях промазал пушсалом ниши и в арках тоже!!!После проклейки виброй,все детали звучат глухо после стука,а перед оклейкой звук был просто пиз..ц!!!
Как всегда с умом и толком... 5 баллов Илья!
Как и прежде, чётко ясно понятно. Респект Клубный сервес.
Раньше, чтобы открыть багажник, нужно было МОЛЧА нажать кнопку 👌🤐
Езжу на джили и не жужжу, а просто кайфую, аппарат что надо, рекомендую
На джили отака ездишь?
Какая актуальная тема! По больше бы таких!
Очень познавательное видео. Дмитрию Анатольевичу удачной эксплуатации автомобиля!
спасибо
Бипласт Премиум 15 в двери хорошо бы вместо обычного, раз меломан. Вибра с наружи арок и мастика STP неплохо работают. Присмотритесь к AERO и AERO+. В общем у STP масса полезных материалов, а про готовые "бутерброды" молчу)))
Моё почтение зарплатам маляров... точнее не так, моё почтение Илье, который их платит!
Кравчик Илья. Так держать. Лайк тебе и вашей команде!!! Урааааа
Подписался вновь. Наконец-то что-то о ремонте, а не о впаривании контрабандных авто
А теперь мой рецепт шумки: пол впереди, арки спереди и сзади, двери - комфорт мат экстрим про или аналог у стп, который нужно греть. Все остальное - обычный синтетический войлок и сверху мембрана. В дверях достаточно только вибры. Днище и арки - битумный антикор. Стекла - бронепленка 2-3 слоя. Войлок на потолок. Максимум эффективности за минимум денег.
А как же конденсат?
@@user-vi7lk1zd5u какой конденсат? Этож не утопленник
Для меломана в дверях далеко не достаточно только вибры. Вибра+шумо внутри, вибра снаружи двери (под картой). Таким образом формируете "короб" для динамика. Ну и на финал - шумопоглощающий материал на дверную карту. Вот тогда будет достаточно. ИМХО
@@dipetlio вы экстрим видели вообще? Поправлюсь, экстрим про, и первое сообщение тоже исправлю. Больше скажу, даже распорки не нужны. И снаружи и внутри все закрывается экстримом, стокового шумопоглотителя вполне достаточно.
@@user-ff9kb9gq5s каким ковром? Вырезаете под участки двери. Усилители не клеите. Всё как в ролика Клубного.
Ну молодцы ! Отлично прокачали ! Я бы к вам заехал. Замечательная контора.
Кусок китайского говна сколько не прокачивай, лучше не станет
@@user-bx8ub5qw9o нормальная тачка. Сам то поди на ушатаном немце катаешь ?
@@user-kc1es1gf3l нет, на новом франзузе и новом корейце
@@user-kc1es1gf3l так что вытри сопли и не вякай
@@user-bx8ub5qw9o А мне то что вякать ? RAM TRX и китаец на повседневку. Так зря вы так.
Илья - красавчик! Всегда поддержу Вас!
Отличное видео, Илья, спасибо !
Интересно, но без двойных стекол идеальная шумоизоляция будет неполной. Илья, удивите все, сделайте невозможное - поставьте двойные стекла :) Так сказать наш ответ Мерседесу
Идеальной тут не выйдет. Панорама
Надо смотреть полные китайские комплектации, возможно в Китае есть двойные стекла , к нам поставляют сильно обглоданные версии.
@@user-gk1jb5cw8y Панорамму шторка ещё загораживает, а стёкла реально тонкие. А вообще, как по мне, нормально в ней и в заводской комплектации, умеренно тихо. А нафиг проставки под колёса делать? Это и нагрузка на подшипники и доп грязь на борт. Тачила норм рулится, норм стоит на дороге по крайней мере до 180-190 км в час. Я не парюсь
@@andgee8446 По мне более нормально было бы заказать диски с соответствующим вылетом, без лишних деталей в подвеске в виде проставок.
@@user-tz5ee6op9i китайцы не всегда ровно цельно литой сланец сделать могут. Какие двойные стёкла 😂😂
Если честно,то я даже не представлял ,что с проклейкой авто идёт столько разного материала... Ещё бы цену озвучил от и до,тогда вообще было бы шоколадно. Благодарю. Усть Лабинск
Год назад шумил материалами STP двери и пол багажнике +арки задние на Весте СВ. Делал всё сам. На материалы ушло ~15 тыс. На работу минимум столько же накидывайте, в зависимости от региона.
@@dipetlio благодарю,наверное за комфорт не дорого,хотя каждый решает для себя сам,ехать в тишине или погремушке.
раньше с Шумовым 75 было...
@@user-ej5mg7si5b просто нет смысла вкладываться в автозвук без шумоизоляции. Даже штатная акустика заиграет по-другому, если зашумить двери. Я без музыки - никуда😉
Примерно 45к стоит так зашумить машину.
Прикольно Илья, технология во всем, было интересно посмотреть! Ну в следующем выпуске надо показать уже с музыкой, как будет 👍💪
Спасибо. Шедеврально.
Надо ещё из ваз 21099 гле сделать. В 90х это было востребовано. И главное диски! Да побольше )
Зад задрать?
Выхожу утром к машине,на улице -35°.В моей машине нет подиумов для колонок и сабвуферов во весь багажник,голосового управления и прочих новомодных опций.Возможно в моей машине не самый лучший звук,но я от этого не страдаю.Зато я сажусь в тёплую машину так как Eberspacher выполняет свою работу на 100%.А вот сосед Виталик,в кедах и трикошах скачущий около обмерзшей машины натыканной всевозможными колонками и сабвуферами ждёт отогревщиков, которые на морозе ему будут дуть под капот горячим воздухом газовой пушки.Но Виталик считает меня странным человеком отдавшими «такое бабло» за предпусковой подогреватель….
Олег если не трудно чья фирма и сколько стоит предпусковой и сколько стоит устантвка
Вебасто не шипко то уж и дорогая штука, особенно, если авто бывает нужно сию же минуту, а на улице морозище. Либо же морозы такие, что не позволяют запустить двигатель, потому что замерзло масло.
@Stan Lee я в курсе. На севере, например в Якутии используют вебасто, либо вообще не глушат авто. Там думаю люди не дураки, льют соответствующие погоде жидкости.
Вы как всегда молодцы. Успехов вам
Этот толстячок меняется на глазах, привет парни и девушки, потом привет парни и теперь привет господа!
Дмитрий Анатольевич,поступил логично..Любую тачку,надо прокачивать прокачиивать.Автомаляр,он знает,что гниет любая фирма,а работая в сервизе,он знает непонаслышке,какие агрегаты в приобретенном авто,потребуют более внимания...решпект ему.
@@user-oi8gp5fz2h а в наше время ты где видал хорошие машины?
Дмитрий Анатольевич работает не в сервиЗе, а в сервиСе, и это две большие разницы...))
Машина класс... Много чего не хватает уже ей по электронике и звук музыки кошмар. Ждёмс рестайлинг или апгрейд....
Прекрасный коллектив!молодцы парни!!!
Илья, спасибо за видео - очень познавательно.
Продолжение этой истории будет таким: 1. Так как металл дверей тонкий, то на сварных стыках вибрация внешней панели никуда НЕ денется и будет сопровождатся на более низкой частоте - ответка от проезджающего мимо, стоящего рядом рядом, работающего КАМАЗа или другого монстра. 2. Большой привет петлям дверей - через какое то время они просядут. В остальном все по уму.
Не. Доя этого надо двери 4мм затянуть. Тут 2.5 мм всё будет ровно
Согласен с Ильёй. На двери вибра 2-2,5 мм, на пол 4 мм. На разные зоны кузова материал свой.
@@user-ff9kb9gq5s конечно, куда уж нам, против твоего "экспертного" мнения🤣🤣🤣
@@user-ff9kb9gq5s кто вам сказал про сплошную оклейку??? До краёв материал не клеить, отступить пару сантиметров. Усилители тоже никто не клеит. Есть куча роликов от тех же STP, как клеить и в каких зонах какие материалы. Если повесить на хилые петли 6 мм вибры ковром, то конечно они "отрыгнут". Поэтому, кто не уверен в своих силах и знаниях и обращаются к профессионалам.
У меня на фокусе 2 дверь внутри бомбой 4 мм заклеена, щит, на котором висит стеклоподъёмник заклеен 2 мм сильвером, карта дверная 2 мм сильвером и шумкой, ничего не провисает вот уже 3 года, хотя машине 13 лет.
Вот умёте Вы Илья отбить желание купить Китайца:)
О, КС!!! Благодарю за адаптацию к айфону без полей!!! Выглядит здорово!!!
Заинтриговал) буду смотреть)
Очень красивая машинка. Я бы себе такую хотел.
Ух ты пух ты, Дмитрий Анатольевич уже авто маляр в клубном сервисе? Вот это поворот. 👍😂😂😂
Спасибо, всё грамотно изложено.
более крутой рекламы шумки я еще не видел - уважуха! ;)