Очень большое спасибо!! Очень полезное видео и розяснительное, я теперь понял как все работает!!!
@user-wc2br3ey4m5 жыл бұрын
Видео супер полезное, спасибо!
@user-ov5rj8pv3e5 жыл бұрын
Супер урок! Но мне ещё раз 10 надо посмотреть ато все смешалось в кучу...
@zinowijpankotski32814 жыл бұрын
поправка на кпп 239 можно ползучую передачу включить на верхнем ряду .получится промежуточная передача между рядами,так же 2 передачи заднего хода,в остальном все верно
@user-sx2jq1ys2i5 жыл бұрын
Пролил свет на истину, завтра главного механика мордой тыкну. Автору респект.
@user-re6kh6kn4q4 жыл бұрын
Супер.Про кулису с воздушными клапанами,над коробкой тоже сними пожалуйста видео.
@arturmurtazaliev798410 ай бұрын
В коробке 16s в самой коробке 4 передачи и одна задняя как на жигулях. Сзади стоит демультипликатор который сильно меняет передаточное отношение, считай что как 2 скоростная коробка и получается 4 передачи удваиваются. Впереди поставили делитель который чуток меняет передаточное отношение, тоже самое считай как 2 скоростная коробка. Получается между каждой передачей появилась ещё по одной и всего 16 и поправка автора видео, задня скорость тоже как и все 4 скорости коробки учетверяется, т.е. Из одной задней получаются 4 задние. Всего 16 передач вперёд, от того и маркировка КПП 16S и 4 передачи назад. Сегодня собрал демультипликатор. Завтра буду заканчивать. Всю жизнь с этими железками, работаю на ДАФе знаю чем дышит и что делает каждая деталь на нём.😀
@user-vv1uh2rv1q5 ай бұрын
Good information
@rakeshvk86855 жыл бұрын
Можно ли с повышенной на понижение с помощью обычного подкачка,мы каробка с длительным ставили на без длительный маз ,это каробка оказывается с повышенной положение остался
@abdulbosit946 ай бұрын
Как правильно работать с коробкой ай шифт? Спасибо.
@user-xi1cw9qg8v3 жыл бұрын
Iveco Trakker 😘😘
@manuchexrmuhammadov31913 жыл бұрын
Видео классное. Но в голове мало инфы задержалось
@user-eg3qx3fo7x4 жыл бұрын
Можно схему подключения воздуха показать?
@vladimirmamaev77693 жыл бұрын
Вопрос , существует ли разница в передачах , ямз 238 , ямз 236 кпп.?
@user-bw4mv8of5v2 ай бұрын
Ausgezeichnet 👍👍👍👍👍
@happymann839 Жыл бұрын
А если включится нечаянно 5.6.7.8 .то крутящий момент как 1.2.3.4. Что может быть ???🙏🤲🏻
@slavdob26373 жыл бұрын
Видео по ремонту кпп у Вас есть? Разбор-сбор?
@user-pb9gz5ug1h5 жыл бұрын
У меня на канале есть разборка сборка КПП ZF . Сейчас снимаю видео по 8S180 .Скоро выложу.
@PROMOTORbl5 жыл бұрын
@@PROMOTORbl У вас тоже очень полезный и интересный канал, даже смотреть приятно )
@vladkorolenko13064 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста не включаются повышенные передачи 5.6.7.8. Я передача Что может быть ?
@slavdob26373 жыл бұрын
Я бы поиск неисправности с подачи воздуха начал. Для начала клапан включения посмотрел
@GamestreamAY3 жыл бұрын
More video
@rakeshvk86855 жыл бұрын
Вибивает демультипликатор,верхний ряд, при сбросе газа, зф 16.где причина?
@atlet7707 Жыл бұрын
Привет, а вот вопрос, делитель будет работать на 4,8,16 передаче?
@user-ey1zj3nh8d3 жыл бұрын
Он на всех передачах работает
@GamestreamAY3 жыл бұрын
@@GamestreamAY сорт может туплю, но как именно он будет работать получается на прямых передачах, ещё раз извиняюсь за тупые вопросы.
@user-ey1zj3nh8d3 жыл бұрын
@@user-ey1zj3nh8dон в видео перепутал понятия делителя и демультипликатора по крайней мере видео ряде вообще все напутал
@battlenduro10 ай бұрын
Делитель работает на всех передачах от 1 до 8. И даже на задней передаче. Делитель просто уменьшает разницу в оборотах между соседними передачами. Например с 5й пониженной передачи переключаешь на 6ю пониженную и обороты двигателя падают на 400 оборотов, а если с 5й пониженной переключаешь на 5ю повышенную то на 200 оборотов. Это нужно разве что на подъёме. А так можно и без делителя переключать, но чуть больше набирая обороты двигателя
@user-vv1uh2rv1q4 ай бұрын
Интересно, а на этом канале есть видео о работе блокировки заднего моста на фуре?!
@zinowijpankotski32814 жыл бұрын
Найди в интернете схему заднего моста с блокировкой ifa w50... Думаю блокировки выполняются примерно одинаково
@mikhailglgl31384 жыл бұрын
В заднем мосту при включении блокировки одна полуось жёстко соединяется с корпусом сателлитов и получается блокировка сателлитов и обе полуоси крутятся с одинаковой скоростью. Получается как колёса поезда. Но при включённой блокировке поворот нежелателен так как при повороте сателлиты врашаются замедляя одно колесо и ускоряя другое. А при блокировке сателлитов такого не будет происходить и внутреннее к повороту колесо будет пробуксовывать а внешнее наоборот проскальзывать. Блокировка моста нужна только в том случае если происходит пробуксовка одного колеса. А так оба колеса в постоянном зацеплении и на них одинаковая нагрузка
@user-vv1uh2rv1q5 ай бұрын
@@mikhailglgl3138 спс!
@zinowijpankotski32815 ай бұрын
@@user-vv1uh2rv1q спс!
@zinowijpankotski32815 ай бұрын
На зф 16 не 2 перелачи назад, а 4))))
@user-to5yb2pg8sАй бұрын
Введу поправку : 4 передачи заднего хода.
@AlexNov. Жыл бұрын
На камазе делитель из одной пары шестерён
@user-tv2gi9dx5u4 жыл бұрын
Не лучше ли использовать электромотор для каждого колеса и убрать все дифференциалы и коробки, а ДВС(а лучше газотурбин) использовать для выработки электроэнергии и кручения генератора...? На карьерных самосвалах этот метод используют, а на фурах нет по техническим причинам или из за непривычности?
@Tesla_UFO4 жыл бұрын
Много узлов станет. Риск поломок вырастет, а экономической целесообразности не появится.
@efimkrivov4 жыл бұрын
На каком режиме делитель не работает а передача прямая
@user-kp6pd7uy4n3 жыл бұрын
Зачем на некоторых КПП марки ZF в корпусе основной коробки стоит два промвала?
@user-pf4us6by4z4 жыл бұрын
Такого не может быть, если конечно умельцы сами не воткнут, только практического приминения нет у такой конструкции.
@user-ob2nt1hc8p4 жыл бұрын
да на китайцах видел донгфенг синхронные и без синхронные. отлично ходят. также на ямз продают их с переходной плитой.
@user-jm2qt1dx5f4 жыл бұрын
@@user-ob2nt1hc8p на многих китайских девятиступках два промвала, дублируют друг друга.
@user-iy3ys1um1e4 жыл бұрын
Кирилл , КПП Еатон, так же два пром. вала, высоконагруженные МКПП,
@user-xc3ks6ez7v4 жыл бұрын
@@user-ob2nt1hc8p как это не может быть, если это есть? Ставят два промвала в КПП даже китайцы
@user-pf4us6by4z4 жыл бұрын
Делитель это то что нужно включить нажать сцепление и кпп перевести в нужную повышенную передачу? А демультипликатор сщелкнул нажал сцепление отпустил и все? 2я высокая допустим передача сразу
@northwind393 Жыл бұрын
Очень интересно, а есть ли что-то подобное на легковых автомобилях, потому как не видел механических коробок более 6 ступеней ?
@Dmitrovich384 жыл бұрын
Тут стоит задаться вопросом, о необходимости данной кпп на легковом автомобили)
@GamestreamAY4 жыл бұрын
@@GamestreamAY очень интересная идея
@Dmitrovich384 жыл бұрын
На джипах некоторых ставят понижающую передачу. На обычных "гражданских" машинах обычно слишком много передач не делают, потому что с ними сложно управляться. Сейчас есть тенденция повышать количество передач на автоматических коробках - там это имеет смысл ,потому что всем управляет автоматика, ее не утомит хоть тридцать передач переключать.
@BobrovVy4 жыл бұрын
@@BobrovVy согласен видел на немцах сейчас по 8 передач вперёд поэтому и спидометр до 300 размечен , но механика все равно надёжнее была всегда
@Dmitrovich384 жыл бұрын
@@BobrovVy там понижающая передача реализована в раздаточной коробке, а не в самой кпп
@bigsmoke89223 жыл бұрын
Повышающий уменьшитель?
@m_o_h_n_i3 жыл бұрын
Кто-нибудь объясните чем отличается КПП 12 ступенчатая и 12+2? Где эти ещё 2 передачи если максимальная так и есть 12? Не ругайтесь сильно. Возможно сильно туплю.
@user-nt4vv9qs4m2 жыл бұрын
Дополнительные 2 передачи - это просто дополнительная шестерня в КПП. Это так называемая медленная передача (еще называют черепаха). Две их, потому что одну и туже шестерню КПП можно использовать на как на повышенном, так и на пониженном диапазоне делителя. Данную передачу рекомендуют использовать при трогании с места с очень тяжелым грузом, в условиях бездорожья, а так же на подъемах, с цель. снижения нагрузки на трансмиссию.
@GamestreamAY2 жыл бұрын
@@GamestreamAY большое спасибо за пояснение!
@user-nt4vv9qs4m2 жыл бұрын
@@GamestreamAY у меня на мане коробка еатон стояла хочу на зф переходить посоветуйте какую прставить 151 181 или 221 за ранее спасибо
@blackwolf75002 жыл бұрын
Скажите , а демультипликатор переел. со сцеплением? (Спасибо)
@user-gw8ix1sv3b2 жыл бұрын
Переключать конечно же со сцеплением
@GamestreamAY2 жыл бұрын
MAN TGS не работают «половинки» kzhead.info/sun/lamtZb5pf3NndWg/bejne.html
@auto-electric4 жыл бұрын
Вы читаете, необходимо объяснять и помедленей прочитать я и без вас смогу. Информацию слишком быстро подаёте. Необходимо дотошно разбирать.
@user-nv5ou3gc4w3 жыл бұрын
Я не умею делать видео, читаю я свои мысли, их вы врятли прочитаете)))
@GamestreamAY3 жыл бұрын
Включите пониженную скорость воспроизведения в видео😁
Очень большое спасибо!! Очень полезное видео и розяснительное, я теперь понял как все работает!!!
Видео супер полезное, спасибо!
Супер урок! Но мне ещё раз 10 надо посмотреть ато все смешалось в кучу...
поправка на кпп 239 можно ползучую передачу включить на верхнем ряду .получится промежуточная передача между рядами,так же 2 передачи заднего хода,в остальном все верно
Пролил свет на истину, завтра главного механика мордой тыкну. Автору респект.
Супер.Про кулису с воздушными клапанами,над коробкой тоже сними пожалуйста видео.
В коробке 16s в самой коробке 4 передачи и одна задняя как на жигулях. Сзади стоит демультипликатор который сильно меняет передаточное отношение, считай что как 2 скоростная коробка и получается 4 передачи удваиваются. Впереди поставили делитель который чуток меняет передаточное отношение, тоже самое считай как 2 скоростная коробка. Получается между каждой передачей появилась ещё по одной и всего 16 и поправка автора видео, задня скорость тоже как и все 4 скорости коробки учетверяется, т.е. Из одной задней получаются 4 задние. Всего 16 передач вперёд, от того и маркировка КПП 16S и 4 передачи назад. Сегодня собрал демультипликатор. Завтра буду заканчивать. Всю жизнь с этими железками, работаю на ДАФе знаю чем дышит и что делает каждая деталь на нём.😀
Good information
Можно ли с повышенной на понижение с помощью обычного подкачка,мы каробка с длительным ставили на без длительный маз ,это каробка оказывается с повышенной положение остался
Как правильно работать с коробкой ай шифт? Спасибо.
Iveco Trakker 😘😘
Видео классное. Но в голове мало инфы задержалось
Можно схему подключения воздуха показать?
Вопрос , существует ли разница в передачах , ямз 238 , ямз 236 кпп.?
Ausgezeichnet 👍👍👍👍👍
А если включится нечаянно 5.6.7.8 .то крутящий момент как 1.2.3.4. Что может быть ???🙏🤲🏻
Видео по ремонту кпп у Вас есть? Разбор-сбор?
У меня на канале есть разборка сборка КПП ZF . Сейчас снимаю видео по 8S180 .Скоро выложу.
@@PROMOTORbl У вас тоже очень полезный и интересный канал, даже смотреть приятно )
Здравствуйте. Скажите пожалуйста не включаются повышенные передачи 5.6.7.8. Я передача Что может быть ?
Я бы поиск неисправности с подачи воздуха начал. Для начала клапан включения посмотрел
More video
Вибивает демультипликатор,верхний ряд, при сбросе газа, зф 16.где причина?
Привет, а вот вопрос, делитель будет работать на 4,8,16 передаче?
Он на всех передачах работает
@@GamestreamAY сорт может туплю, но как именно он будет работать получается на прямых передачах, ещё раз извиняюсь за тупые вопросы.
@@user-ey1zj3nh8dон в видео перепутал понятия делителя и демультипликатора по крайней мере видео ряде вообще все напутал
Делитель работает на всех передачах от 1 до 8. И даже на задней передаче. Делитель просто уменьшает разницу в оборотах между соседними передачами. Например с 5й пониженной передачи переключаешь на 6ю пониженную и обороты двигателя падают на 400 оборотов, а если с 5й пониженной переключаешь на 5ю повышенную то на 200 оборотов. Это нужно разве что на подъёме. А так можно и без делителя переключать, но чуть больше набирая обороты двигателя
Интересно, а на этом канале есть видео о работе блокировки заднего моста на фуре?!
Найди в интернете схему заднего моста с блокировкой ifa w50... Думаю блокировки выполняются примерно одинаково
В заднем мосту при включении блокировки одна полуось жёстко соединяется с корпусом сателлитов и получается блокировка сателлитов и обе полуоси крутятся с одинаковой скоростью. Получается как колёса поезда. Но при включённой блокировке поворот нежелателен так как при повороте сателлиты врашаются замедляя одно колесо и ускоряя другое. А при блокировке сателлитов такого не будет происходить и внутреннее к повороту колесо будет пробуксовывать а внешнее наоборот проскальзывать. Блокировка моста нужна только в том случае если происходит пробуксовка одного колеса. А так оба колеса в постоянном зацеплении и на них одинаковая нагрузка
@@mikhailglgl3138 спс!
@@user-vv1uh2rv1q спс!
На зф 16 не 2 перелачи назад, а 4))))
Введу поправку : 4 передачи заднего хода.
На камазе делитель из одной пары шестерён
Не лучше ли использовать электромотор для каждого колеса и убрать все дифференциалы и коробки, а ДВС(а лучше газотурбин) использовать для выработки электроэнергии и кручения генератора...? На карьерных самосвалах этот метод используют, а на фурах нет по техническим причинам или из за непривычности?
Много узлов станет. Риск поломок вырастет, а экономической целесообразности не появится.
На каком режиме делитель не работает а передача прямая
Зачем на некоторых КПП марки ZF в корпусе основной коробки стоит два промвала?
Такого не может быть, если конечно умельцы сами не воткнут, только практического приминения нет у такой конструкции.
да на китайцах видел донгфенг синхронные и без синхронные. отлично ходят. также на ямз продают их с переходной плитой.
@@user-ob2nt1hc8p на многих китайских девятиступках два промвала, дублируют друг друга.
Кирилл , КПП Еатон, так же два пром. вала, высоконагруженные МКПП,
@@user-ob2nt1hc8p как это не может быть, если это есть? Ставят два промвала в КПП даже китайцы
Делитель это то что нужно включить нажать сцепление и кпп перевести в нужную повышенную передачу? А демультипликатор сщелкнул нажал сцепление отпустил и все? 2я высокая допустим передача сразу
Очень интересно, а есть ли что-то подобное на легковых автомобилях, потому как не видел механических коробок более 6 ступеней ?
Тут стоит задаться вопросом, о необходимости данной кпп на легковом автомобили)
@@GamestreamAY очень интересная идея
На джипах некоторых ставят понижающую передачу. На обычных "гражданских" машинах обычно слишком много передач не делают, потому что с ними сложно управляться. Сейчас есть тенденция повышать количество передач на автоматических коробках - там это имеет смысл ,потому что всем управляет автоматика, ее не утомит хоть тридцать передач переключать.
@@BobrovVy согласен видел на немцах сейчас по 8 передач вперёд поэтому и спидометр до 300 размечен , но механика все равно надёжнее была всегда
@@BobrovVy там понижающая передача реализована в раздаточной коробке, а не в самой кпп
Повышающий уменьшитель?
Кто-нибудь объясните чем отличается КПП 12 ступенчатая и 12+2? Где эти ещё 2 передачи если максимальная так и есть 12? Не ругайтесь сильно. Возможно сильно туплю.
Дополнительные 2 передачи - это просто дополнительная шестерня в КПП. Это так называемая медленная передача (еще называют черепаха). Две их, потому что одну и туже шестерню КПП можно использовать на как на повышенном, так и на пониженном диапазоне делителя. Данную передачу рекомендуют использовать при трогании с места с очень тяжелым грузом, в условиях бездорожья, а так же на подъемах, с цель. снижения нагрузки на трансмиссию.
@@GamestreamAY большое спасибо за пояснение!
@@GamestreamAY у меня на мане коробка еатон стояла хочу на зф переходить посоветуйте какую прставить 151 181 или 221 за ранее спасибо
Скажите , а демультипликатор переел. со сцеплением? (Спасибо)
Переключать конечно же со сцеплением
MAN TGS не работают «половинки» kzhead.info/sun/lamtZb5pf3NndWg/bejne.html
Вы читаете, необходимо объяснять и помедленей прочитать я и без вас смогу. Информацию слишком быстро подаёте. Необходимо дотошно разбирать.
Я не умею делать видео, читаю я свои мысли, их вы врятли прочитаете)))
Включите пониженную скорость воспроизведения в видео😁
Нудьга
Ни х не понял
Все перепутал