Друзья, в этом видео сравним лучшие авто В класса! #vesta #rio #polo
Пікірлер
Особую благодарность за содействие в создании данного ролика выражаю сотрудникам компании Боравто! Всем мира, добра и крепкого здоровья!
@tovarich_inzener Жыл бұрын
Лайк за видос!👍
@ladavesta7394 Жыл бұрын
Боравто молодцы! Лайк за информативный и качественный ролик!
@user-in1xx2pp8n Жыл бұрын
Очень качественный видеоролик!
@rukodelnyi_vecher Жыл бұрын
@@ladavesta7394 спасибо!😉👍
@tovarich_inzener Жыл бұрын
Очень содержательный видос!
@36vrn57 Жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор как сейчас изменилась стоимость запчастей на эти машины, мне кажется это самая актуальная информация в наших реалиях! А так спасибо, интересный обзор!
@user-nq3kj4mk3r Жыл бұрын
Если бы можно было, поставил бы сразу 500 лайков. Ищу сейчас машину, выбираю как раз между вышеперечисленными, и очень кстати пришлась бы систематизированная информация по этой теме
@user-pt1eb1lk9x6 ай бұрын
@@user-pt1eb1lk9xПо статистике самая дешёвая это Веста, дальше идут корейцы, а за ними и немцы.
@Good-ts1ss6 ай бұрын
@@user-pt1eb1lk9x Какую купили?
@id1a12 ай бұрын
Всё-таки Веста очень недооценённый автомобиль!Она во многих моментах лучше своих одноклассников!Ей бы классический автомат,тогда однозначно ТОП!
@ladavesta7394 Жыл бұрын
Можешь подробнее перечислить в каких именно моментах лучше, а в каких хуже?
@Aleks-fh5io Жыл бұрын
Полноценный акпп бы ей,это был бы бестселлер
@bimer4291 Жыл бұрын
👍👍
@user-vg4nu8yj3j Жыл бұрын
Веста реально ТОП!
@user-in1xx2pp8n Жыл бұрын
В чëм недооценённая? Оглянитесь на улице, сколько их бегает.
@winter2546 Жыл бұрын
Веста после калины супер иномарка. На скорости после 160 не болтает в салоне. На дороге стоит просто супер. Ей бы мотор кобыл 140 бы былобы супер
@user-cm4ux4vm8k Жыл бұрын
У Весты Спорт мотор на 145 л.с. Очень бодрый!)
@user-in1xx2pp8n Жыл бұрын
@@user-in1xx2pp8n сейчас для новой версии Спорт сделали мотор на 160 сил!!!
@36vrn57 Жыл бұрын
Бы.было бы . 😂😂😂бы
@124RU. Жыл бұрын
Кроме Весты спорт обычная Веста после 160 км/ч не держит трассу, если её сравнивать с обычной Калиной и обычной Гранты то да, но та же Калина нфр и Гранта спорт намного лучше держит трассу
@user-xv7my5tl6i Жыл бұрын
ей и обычного 1,8 на 122 хватает. С лихвой.
@schepuda Жыл бұрын
В октябре тестировал все эти машины. И по городу и за город на трассу выезжал.+ Кобальта еще тестировал. А купил все ж Весту !! Мне не главное секунды набора скорости , шильдики или количество кнопок. Мне главное салон соразмерный , шумка и мягкость хода и управляемость. Это называется комфорт. Веста на мой взгляд лучше.
@user-yr9mv7he2r Жыл бұрын
Приколист🤣
@labarba12826 ай бұрын
Удивило то что безопасность на фоне остальных достойная! Даже мысль о покупке Весты в 2024 году появилась) продать Леворга 2016 года и купить новуый автомобиль Весту) еще бы АКПП ей поставили.
@bigbon63385 ай бұрын
Кадр с самолётом очень красивый получился!👍
@ladavesta7394 Жыл бұрын
👍👍👍
@thedriver6780 Жыл бұрын
Товарищ Инженер приветствую. Как всегда и как обычно, благоИдарю за проделанную работу и труд. Отдельное спасибо, оператору, который все это снимает и сотрудникам Боравто. Всегда с удовольствием смотрю и, безусловно, лайк упал!
@mysoul9960 Жыл бұрын
Огромное спасибо!
@tovarich_inzener Жыл бұрын
1 место Гранта ( задачи-цена владения) Рапид 2-е место (лифтбек, цена-качество), 3-е Веста универсал( но ценник для отечественного производства неоправдан). Поло-седан : безопасность, оцинкован но тесный, Солярис шумный и малоресурсный двигатель. Р.S. Ни одну не рассматриваю к покупке.😊
@user-fb3bm7vq2z Жыл бұрын
С чего это у соляриса малоресурсный 1.6? Со сказок в интернете?
@user-rz4ub2kw7t Жыл бұрын
Как всегда корейцы на последнем месте у мамкиных экспертов, а народ все равно их покупает, глупые, видимо).
@puretuber8557 Жыл бұрын
@@puretuber8557 У меня у самого кореец. Если заметили, я позволил себе присвоить только 3 места.
@user-fb3bm7vq2z Жыл бұрын
Про grantа и vesta согласен, обе машины были, отличные машинки, полностью советую!
@user-dl3xd5wu7r Жыл бұрын
Была гранта 13 года, сейчас гранта 23 года. Посидел, покатался у коллеги на полике 13 года с пробегом 56 тык, это другой уровень 🤓
@igorhodyrev9363 Жыл бұрын
Веста реально здоровая в плане посадки, потом шкода и ваг 4 ,5 место Корея. А по конфорту салона vw на первом месте , далее спорные чувства, как по мне так все плюс минус одинаковые.
@user-mx4tz9wz8m Жыл бұрын
Странно, а на форумах и в видосах блогеров у поло самый тесный салон. Несколько знакомых тоже говорили об этом.
@puretuber8557 Жыл бұрын
@@puretuber8557 верно тесный, но эргономика на пять баллов.
@user-mx4tz9wz8m Жыл бұрын
хрен знает где ты там комфорт и салон у Поло увидел. После Весты как в дорестайловой Калине сидишь. Даже в Рапиде - там салон хоть сделан поинтереснее.
@schepuda Жыл бұрын
@@schepuda не ну реально так кажется, хотя сам на Весте гоняю.
@user-mx4tz9wz8m Жыл бұрын
@@user-mx4tz9wz8m значит, кажется ))
@schepuda Жыл бұрын
Спасибо товарищ Инженер,хороший народный обзор делаете всегда смотрю с удовольствием. Не все, точнее большее часть людей России покупают машины за 1500-и более миллиона ₽. Это я думаю хороший обзор сегодня сделали спасибо вам и вашим партнером.
@user-tg4fy4nv9o Жыл бұрын
От всей души благодарю Вас, Артём!
@tovarich_inzener Жыл бұрын
Катаюсь на Поло лифтбек рестайлинге (автомат на 1,6), машина великолепно управляется, объем багажника позволяет увезти огромное количество вещей, салон радует своей эргономикой. Подвеска правда больше для города, бездорожье и ямы чувствуются при езде, ну и шумки не хватает, машину не назовешь тихой.
@MsCrazy882 Жыл бұрын
главное, чтобы машина радовала.
@schepuda Жыл бұрын
Она и не будет тихой, это эконом класс.
@user-uj8tr2sx5w Жыл бұрын
@@user-uj8tr2sx5w эконом, не эконом, а большую часть вопроса решает шумка, в любом специализирующемся на ней сервисе, и все это без потери гарантии.
@schepuda Жыл бұрын
@@user-uj8tr2sx5w шумил я кстати себе Калину, и то лет через 7 после покупки, т.к. до этого все устраивало (потому что люкс). Весту шумить не стал, и так все хорошо.
@schepuda Жыл бұрын
Я взял датцун на много лучше и тише ваших грант, Рио, поло
@user-dt9gt3ry4d7 ай бұрын
Всегда хотел весту, особенно в sw, но по совокупности данных - рапид
@TheAndmich Жыл бұрын
Я бы и не поперхнулся - выбрал Шкоду, в ней технологии да и АКПП на 6ступеней.
@winfild Жыл бұрын
@Павел Трофимов да нафик эти турбо и роботы... Кузов лёгкий, 110 лс и 6акпп достаточно.
@winfild Жыл бұрын
По внешке выигрывает всех шкода рапид еще она и лифибек на втором месте веста и третье фольцваген поло
@user-ex4xw7yg8m Жыл бұрын
Если не смотреть на цены, то Рапид, а так - Веста берёт ценой!)
@user-zg4xq6ri6b Жыл бұрын
Согласен, я рапид и взял, уже 2й по счёту, мне нравится как внешне, так и по надёжности.
@user-mv2us3fi2p4 ай бұрын
@@user-mv2us3fi2pя вот думаю эллантру HD 2009 сменить на что-то по свежее, и желательно пошустрее. Вот думаю, солярис или рапид
@NoName-mr3no9 күн бұрын
@@NoName-mr3noвыбирал между рапидом/поло и солярис/рио бу годов 20-22,почему то рапид показался менее динамичным,чем солярка и сидушки для меня неудобные(если не смотреть комплектацию с допами и околоспорт сидениями)правда таких немного на бу рынке, в итоге купил рио ,тк пробег небольшой нескрученный и небитая была
@user-tc4zz6ev7f10 сағат бұрын
Я бы выбрал Ладу Весту СВ(универсал) с 1,6(21129)+мкпп или 1,6(H4M)+вариатор
@svd640 Жыл бұрын
Веста СВ самая лучшая в этом классе!
@user-in1xx2pp8n Жыл бұрын
а я выбрал СВ + 1,8 + робот. Без всяких бы. Я на нем езжу. Все ОК.
@schepuda Жыл бұрын
Веста норм. Только мотор вазовский мертвый от слова совсем
@user-uo6ol6ew1r Жыл бұрын
@@user-uo6ol6ew1r С H4M тоже нюансов много) Например: 1)нет гидрокомпенсаторов 2)цепочка к 110-120 растягивается (иногда раньше) 3) чтобы поменять свечи нужно снимать впускной коллектор 4) алюминиевые блок
@svd640 Жыл бұрын
@@user-uo6ol6ew1r шеснарь нормальный мотор, просто Веста тяжёлая и передачи длинные. Аналогичные иномарки с 5 ступкой имею передачи гораздо короче
@axixaxix8559 Жыл бұрын
Внешне мне веста нравится больше всех. А так ещё солярис следующего поколения. Немцы шведы скучные, но наверное самые надёжные.
@Nftmdf Жыл бұрын
Лучший авто: Веста св с турбомотором от поло,автоматом от рио 😂
@Nftmdf Жыл бұрын
1,6 на Весте вполне хватает крейсерская скорость в 110...125 обеспечивает нормальный комфорт. Откатал на Весте 115 тысяч и на плохую тягу движка не жалуюсь... Нормальный, сбалансированный автомобиль, притензии только к работе бортового компьютера, кто придумал логику выбора и работы с ним тот не имеет логику или она очень извращенная, за 5 лет так и не научился им пользоваться, ну и подстаканники тоже спроектировал идиот...
@user-im5yl6pk3c Жыл бұрын
Это всё французы, те ещё извращенцы! А вы думали наши инженеры её сделали?
@ivanivanish80 Жыл бұрын
Всегда удивляет что 1.6 типа на весте слабоват …едет одинаково как и рапид 1.6 90л/с а 1.6 110 л/с это та же Веста 1.6 только шитая
@user-mg9oi4pl1d Жыл бұрын
Давно ли solaris первой генерации безопаснее всех этих автомобилей по краш-тестам?
@nikst423411 ай бұрын
Уважаю Весту! Достойный автомобиль!
@rukodelnyi_vecher Жыл бұрын
Я бы весту взял, но только 21 года.
@ivanshein_126 Жыл бұрын
Почему только 21года?
@user-mx4tz9wz8m Жыл бұрын
Блин, а у меня 20 года. И что теперь делать? Продолжать ездить?
@user-hz5sl2ll8s Жыл бұрын
Оооо, давай раскрывай секрет - почему 21го.
@winfild Жыл бұрын
Господа все проще. Вопрос цены. Новые очень дорого, а 21 год самый оптимальный вариант в наших условиях.
@ivanshein_126 Жыл бұрын
@@ivanshein_126 а как же " Новая " а не "пропуканая" господа!? ?
@winfild Жыл бұрын
и кстати, старые солярисы по безопасности фольга, а последние крутые.
@user-sk1zk5yg5d Жыл бұрын
Совершенно верно, HCR этот кузов называется, лидер на нашем рынке среди аналогичных по безопасности.
@winfild Жыл бұрын
Главное, чтоб авто нравилось тебе! Ну и чтоб исправно было)
@makaroVRN Жыл бұрын
Верно сказано!Поддерживаю!👍
@36vrn57 Жыл бұрын
👍👍👍
@ladavesta7394 Жыл бұрын
Поддерживаю сказанное!
@thedriver6780 Жыл бұрын
Я была рапид выбрал
@user-js3se4uj5d Жыл бұрын
Веста в дизайне хороша, потом Шкода
@user-nd2vs9yt2t Жыл бұрын
А в ряд с какими моделями будешь ставить Весту 23 года ? Тоже с нищими иномарками ? Тогда зачем существует Гранта ?
@aleksruss1321 Жыл бұрын
Рапид полностью оцинкован и на мой взгляд салон огромный, после него садился в Солярис как в приору
@Aleksey63 Жыл бұрын
Ну раз оцениваешь, нужно быть объективным до конца. Они одинаково стоят? Нет? Ну и все тогда.
@puretuber8557 Жыл бұрын
Хм, не помню чтобы мне попадались гнилой Солярис или Рио даже первых годов.
@winfild Жыл бұрын
@@puretuber8557 когда я свою брал в 20 году, мне он обошелся в 785 самая простая но с 2 доп пакетами. Рио Солярис стоили за 800, поло седан стоил тоже под 800 и где Шкода дороже то???
@Aleksey63 Жыл бұрын
Если говорить о багажниках среди СЕДАНОВ, то все одинаковые. А если учесть, что среди иномарочных моделей не существует универсалов, то Веста победитель. А из того что в видео представлено как за отсутствием вариантов, то Рапид.
@aleksruss1321 Жыл бұрын
По дизайну из этих машин самая красивая будет Веста, по остроте рулёжки Фольксваген и Шкода, а по дизайну салона однозначно лучший Рапид!!!
@user-xn4fm4eu6h Жыл бұрын
Ты на Весте сам за рулём ездил?
@Gzev. Жыл бұрын
@@Gzev. Да на всех, Я таксист
@user-xn4fm4eu6h Жыл бұрын
@@user-xn4fm4eu6h что то верится с трудом.. На Весте управляемость на высоте... Я Фольксваген сравниваю с приорой...
@Gzev. Жыл бұрын
@@Gzev. У меня сейчас Веста, нормальная машина, но больше даже коробка раздражает гулом и иногда не чётким включением передачь, особенно задняя, Рапид лучше настроен и по рулю и по коробке, моё личное ощущение, а вот подвеска и клиренс однозначно за Вестой)
@user-xn4fm4eu6h Жыл бұрын
На Весте сколько не ездил, каждый раз раздражает расположение ключа зажигания, он длинный,направлен вниз, и правое колено зажато между ключом и консолью магнитолы, которая давит прямо в коленную чашечку.
@yr4ikkuz213 Жыл бұрын
Это каким вы ростом батенька? Мне вот вообще не мешает ключ даже с висящим на нем брелоком сигнализации...
@user-rz4ub2kw7t Жыл бұрын
@@user-rz4ub2kw7t Рост 193. А за мной кресло детское, так то отодвинуть до заднего дивана никак.
@yr4ikkuz213 Жыл бұрын
@@yr4ikkuz213 ну так возьми Поло или Рапид, там ключ мешать не будет, солнцезащитный козырек если только....
@Gzev. Жыл бұрын
Замените выкидной ключ обычным
@axixaxix8559 Жыл бұрын
Интересный момент, в прямом смысле ни одного комента в пользу корейца, но по количеству они одни из первых. Люди, видимо, глупые в РФ (кроме тех, кто в коментах под видосами тусуется), раз покупают их. И даже 12-тилетний период производства ума людям не добавил, что они продолжали покупать их.
@puretuber8557 Жыл бұрын
А что вы хотите услышать о них? Люди покупающие подобные автомобили понимают, что не нужно вникать в технику, сомневаться в комфорте - там всё чётко , это делали инженеры - "KIA-HYUNDAI MOTORS CORPORATION", а не эти с ооо автоваз, которые доработать восьмерочный двигатель всё никак не могут, да избавиться от воя коробки. Они вон - видишь, шумкой нахваливаются которая глушит шеснарь, а хендай особо не нуждается так как мотора с трансмиссией - не слышно при адекватной езде!? Чугунный блок нахваливают, даже не знаю почему, как - будто в солярисе - поршни по алюминию скребут, хотя если ( из моего опыта) ремень на шеснаре рвётся, целым там остаётся клапанная крышка и распредвалы с обводными роликами. Обслуживать шеснарь мастеру - это сущий ад, этот мотор инженеры разрабатывали по принципу как дядя Фёдор из Простоквашино письмо писал домой, - там узлов наталкали а как обслуживать , всём по стилю икс- всё руки обдерешь по плечо до крови, много новых выражений познаешь..
@winfild Жыл бұрын
По сути три машины лада веста немцы и корейцы
@user-ox8ku6iw2i Жыл бұрын
Сам езжу на Солярисе хетчбек 2011 года, сейчас бы с удовольствием пересел на Весту универсал на 1.8 моторе
@evgenkolesnikov4675 Жыл бұрын
Расход масла не пугает?
@user-uo6ol6ew1r Жыл бұрын
@@user-uo6ol6ew1r сам работаю в сервисе, если по приемлемой цене купить Весту, то оно того стоит. Она веселее едет чем аналогичная на 1.6 моторе
@evgenkolesnikov4675 Жыл бұрын
рапид, поло
@user-en4dd4iv8x Жыл бұрын
Отличный обзор!
@GeN2077_ Жыл бұрын
Благодарю!🤝
@tovarich_inzener Жыл бұрын
Рапид самый симпотный
@user-ct7hz4or7k Жыл бұрын
Скажите пож а почему логан в этот ряд не вхож?
@user-tk1iq2fx9r Жыл бұрын
Наверное потомучто это Логан...
@Gzev. Жыл бұрын
Потому что Логан надо ставить в ряд с грантой
@user-zz2uq2lc5j Жыл бұрын
интерестный и познавательный ролик
@user-xw2cc2mo8e Жыл бұрын
Благодарю!
@tovarich_inzener Жыл бұрын
1. Веста 2. Шкода 3. Фольксваген
@user-li8ey2dv5r Жыл бұрын
Солидарен!)
@user-in1xx2pp8n Жыл бұрын
Ты хотел написать 1. Шкода 2. VW 3.Xyeста… ой прости, веста
@Sssunseet Жыл бұрын
@@Sssunseet не могу согласиться с человеком у которого нет своего мнения и судит авто по его прошлому
@rollgoll309 Жыл бұрын
@@rollgoll309 обоснуй свои слова, я ездил на весте, брал в каршеринге когда был в Ногинске, доказательства спокойно могу скинуть, а пересел я с Шкода Фабия, и с уверенностью говорю - веста xyeтeнь полнейшая, худшее авто в котором я сидел… качество пластика - 3/10, качество подгонки деталей - 4/10, качество покраски я даже промолчу, это cтыд… на новом авто, который обклеен наклейками, в проемах видны погрешности в плане окраски. Рулится да, очень-очень неплохо, после фабии даже как то понравилось, но робот… очень плохо переключает, шумки нету, все слышно, особенно звук из под арок, а двигатель в принципе тихий, в фабии похожая ситуация. Мотор на весте вообще никуда не едет, 16 клоп, 1.8, вообще не набирает, как обычный не 1.8, дизайн тоже не понравился, салон более менее как то все гармонично, но мультимедиа….. мне кажется старые планшеты сони лучше будут, так что, когда говоришь, обосновывай свои слова, можешь дать контакты я могу все доказательства скинуть
@Sssunseet Жыл бұрын
@@rollgoll309 новая веста очень нравится в плане оптики и дизайна! Вот новая веста, понравилась, салон просто бомбический, но цена все портит, конечно я понимаю что из за безысходности ее будут брать за эту цену.. если бы она стоила 800-1.2, с допами и в зависимости от комплектации, я бы честно, взял! Мне новая веста прям зашла, я в салоне ее видел, только там 8 клоп на 93 силы вроде, но с салона после фабии я прямо кайфанул, в фабии он черный, а там коричнево-черный, все гармонично, но все таки это даже уже на француз, а на 60% китаец ( обосную : электроника, оптика, множество функций ) покраска на первый взгляд улучшилась, честно говорю, я бы такую весту взял, а старую… не в коем случае!
@Sssunseet Жыл бұрын
Во были времена !!🎉
@user-pk1ro7yx5b Жыл бұрын
Ключевое слово были...
@36vrn57 Жыл бұрын
Шкода сборка , дизайн безопасность,удобность для погрузки вещей .
@bars00909 Жыл бұрын
Солярис и Рио в старом кузове не набрали 16 из 16 . Автор , уточните сначала информацию
@user-bq7rm7xv1f Жыл бұрын
По аркап
@user-ly5ce2ve6d Жыл бұрын
Товарищ, мне вот интересно, а Гранту с какими моделями из видео ставить будешь ? Шкода, Хундай, Фольксваген, это всё нишевые модели. Или есть ниже ?
@aleksruss1321 Жыл бұрын
Автоваз довел до ума 1,8 мотор, снял его нахрен с установки на Весту в 2023 году, теперь только 90 л/с 1,6 восьмиклоп 🤣😂😅
@user-rc4hx2rb3d Жыл бұрын
Новая Веста с восьмиклопом это конечно же треш!(
@36vrn57 Жыл бұрын
Из 8 клапанов будут максимум 7 рабочих, и один загнутый Качество на автотазе оно такое
@user-gu6dc2se9s Жыл бұрын
А что он там до ума то довёл?)
@Mr123456310211 ай бұрын
@@Mr1234563102 довел до ума - снял его наконец то с установки на авто, что бы люди не мучались с масложером с новья!
@user-rc4hx2rb3d11 ай бұрын
Вы чё на аэродроме что-ли снимали?) Чё у вас там самолёты так низко летают?)
@user-in1xx2pp8n Жыл бұрын
Рядом действительно есть аэроdроm!)
@tovarich_inzener Жыл бұрын
Очень уважаю этот канал!!!!! Всегда жду,чтобы поставить заслуженный лайк!!!!
@user-kt5gd9hh2w Жыл бұрын
От всей души благодарю!
@tovarich_inzener Жыл бұрын
Поддерживаю!
@user-in1xx2pp8n Жыл бұрын
👍👍👍
@thedriver6780 Жыл бұрын
Солярис первый, но рестайлнг!!!
@user-zy6du2lg2z Жыл бұрын
Веста рестайл тоже не хило смотрится, особенно салон.
@Gzev. Жыл бұрын
Веста - лучший отечественный автомобиль! И по соотношению характеристик-показателей она ТОП в своём классе!
@user-in1xx2pp8n Жыл бұрын
Поддерживаю! Веста класс!
@rukodelnyi_vecher Жыл бұрын
У Весты кроме седана есть и кузов универсал, плюс кросс версии. К тому же багажник универсала по исполнению на голову выше всех из представленных автомобилей. Хотя у Рапида багажник больше.
@moonshine_bandit Жыл бұрын
Солярис первого поколения никак не может быть на первом месте по безопасности и он не набирал максимальное количество баллов. Второе поколение - да, набрал 16 баллов, но на видео обсуждается первое поколение и видеоряд сопровождается краш-тестом старого Соляриса. Сравнение 1.4 и 1.6 тоже странное, складывается ощущение, что 1.4 полное авно по сравнению с 1.6, хотя это даже близко не так. И главное, ни слова о том, что 1.4 меньше подвержен разрушению катализатора. Люди дружно твердят, что у поло самый тесный салон в ширь, а автор говорит, что кореец самый тесный. И далее по списку... А вообще видно, что автор явно топит за Весту, по лайкам под коментами про Весту и по отсутствию их под обоснованными коментами под другими авто это тоже прекрасно видно. По клиренсу, городской-не городской, на природу не поедешь - это всего-лишь слова, написанные на бумаге. Когда у меня был Солярис, я на нем каждый год летом скот пас в деревне с батей вдоль берега реки, пока электропастух не поставили. Какой там рельеф, поймут только деревенские, городским пижонам это не понять. Никаких проблем не испытывал, ни разу не застревал нигде. Авто через девять лет эксплуатации так и ушло в трейд-ин в родной краске и с родными бамперами.
@puretuber8557 Жыл бұрын
Я что то не заметил, что он за весту топит... Ко всем машинам он подошёл одинаково..
@Gzev. Жыл бұрын
Как катализатор оставит задиры, если он всегда на выходе?
@TheAndmich Жыл бұрын
Скажем - при 90 кмч с шестой передачи бросить резко на третью передачу, получится разрядка в цилиндрах и вместо того чтобы выпусках отработавшие газы цилиндр будет засасывать через выпускные клапана пыль катализатора.
@winfild Жыл бұрын
Примерно такой же эффект получается при начале обгона, когда обороты с низких перескакивают на высокие трансмиссия чуть толкает двигатель вперед создавая туже разрядку.
@winfild Жыл бұрын
На определенных режимах работы двигателя это вполне возможно когда керамическая крошка попадает в цилиндры.
@user-roma-greenberg Жыл бұрын
Есть так называемая фаза "продувки цилиндров", когда впускные и выпускные клапана открыты! Вот в этот момент из засасывает частицы из катализатора в цилиндры!
@user-in1xx2pp8n Жыл бұрын
Были с салона 3 приоры,14ка,3х летняя октавия тур,астра,фокус 3 и т.д в 16году взял солярис 1.6 мкпп за 650 с салона(компл.комфорт) в этом месяце машине 7 лет будет пробег 147т.км!кат убрал,прошил 16 литье для устойчивости!за 7 лет был ремонт замена втягивающей на стартере,пер.тормозные диски,ну и щас надо заменить втулки на балке(скрипят)вот и все
@user-sm5ki8sx1p Жыл бұрын
ну рапид Самый красивый как мне кажется
@user-sk1zk5yg5d Жыл бұрын
Рапид то последней модели. Рио, поло и солярис в прошлых кузовах.
@winfild Жыл бұрын
Хотя нет, заберу слова обратно, у шкоды это второй рестайлинг с 19 г., но тем не менее - она самая свежая по годам обновления.
@winfild Жыл бұрын
А почему в видео нет Лифан Солано 2 поколения?
@antonim36414 ай бұрын
У Весты вполне простая, надежная и неприхотливая механика и это ее минус! 😂
@user-mi9kg7jq7o Жыл бұрын
😂 минус в механики)
@bigbon63385 ай бұрын
Интересная штука, вазовская Веста сравнивается с иномарками одноклассниками, и она по многим параметрам лучше иномарок. Так что, инженерам ВАЗ 'а респект и уважение. Молодцы, мужики!!! Если бы ещё цену экономисты правильно считали, а не менеджеры-менагеры, то вообще огонь, забила бы весь российский и зарубежный рынок-базар. ИМХО.
@user-lo9sk5qi8k22 күн бұрын
Очень грамотный обзор, и веста всё таки лучшая, вы в этом обзоре упустили цены на машины, запчасти, обслуживание, доступность, веста здесь всех просто ложит на лопатки.
@AlexB-ei5gwАй бұрын
Среди этих моделей Веста лучшая!Ну а вообще, в В классе рулит Гранта!)
@thedriver6780 Жыл бұрын
Езжу на SKODA RAPID нечего нормально по городу и на дачу
@user-ft3gb7uv6c Жыл бұрын
Чем машина проще в обслуживании тем лучше.
@OFESSENTUKI Жыл бұрын
Однозначно так!
@36vrn57 Жыл бұрын
👍👍👍
@thedriver6780 Жыл бұрын
У Весты самый большой салон, можно только за это поставить 4 балла как минимум.
@user-eg4xf8jt1e Жыл бұрын
По поводу салона в Весте посмотрите салон 22 года
@Dmitro.L Жыл бұрын
Необъективный обзор! Все авто разных годов,разные моторы,а так же комплектации )
@user-mx7et2qt1z6 ай бұрын
Жаль что не новые машины. Потому что Солярис, Киа, Поло давно уже в новых кузовах. Далее на Весту не хватает автомата, был вариатор, и на этом хорошо. В остальном одинаковые машины, в Весте сзади места больше, клиренс выше. По материалам машины тоже похожи, больше и нечего заметить.
@user-uj8tr2sx5w Жыл бұрын
Надо было ещё ковры в багажнике поднять. А так Веста универсал самое оно, да и организация багажного отделения там топчик!
@emakhmetov41365 ай бұрын
Шкода 👍👍👍👌👌👌💯💯💯
@user-nn5wc2ss9k Жыл бұрын
Поло лифт взял эксклюзив на 1.4 со всеми плюшками , сделал грамотный чип и все сразу все сомнения пропали в выборе авто этого класса!!! 😂 Считаю по всем показателям Ваг впереди корейцев и нашего автопрома!!! Если перечислять по каким критериям устану: первое двухсторонняя оцинковка, второе лазерна сварка кузова, 12 лет гарантии на кузов от коррозии, хороший доработанный турбо мотор и Дсг, лифтбек в кузове седан смотрится кайф, хороший адаптивный линзованный свет, камера выезжающая в значке всегда чистая и т.д!!! Я свой выбор сделал однозначно!!! А как говорит разница в салоне минимальная с Вестой я ее не ощущаю практически!!! А за что платить за нее за мотор из 80 годов с коробкой допиленный смысла не вижу как говорится кому кайф тот и берет под себя!!! Я люблю быстро передвигаться не тошнить , а турбомотор это очень хорошо делает особенно на ст2!!!! Каждому свое у всех разный вкус
@user-on4qg5wq9d Жыл бұрын
Только вот веста или другие автомобили с атмосферником ездят дольше чем твой 1.4 турбо)
@dnndns8397 Жыл бұрын
Да и на весту на его жигулевский мотор очень много тюнинга есть, так еще и дешево,ну выбор у всех свой но я бы из всех 5 выбрал бы хундай или кию
@dnndns8397 Жыл бұрын
В видео, разные комплектации, моторы, коробки. Как их сравнивать. Сравни по цене Весту, в старом кузове в максималке, и поло. Все решает цена, а том числе цена дальнейшего обслуживания.
@user-fh3gu1sc7q Жыл бұрын
@@dnndns8397 интересное мнение. Только вот с чего Вы это взяли?
@Mr123456310211 ай бұрын
Я бы не сказал,что водительское место в Поло/Рапид удобное. Левой ноге не хватает места,если рост у водителя немного выше среднего. Да и сиденья так себе. У Весты сиденье, не а мой взгляд,самое удобное. По поводу безопасности, если не ошибаюсь, Поло седан уступал Весте по Аркап.
@Edik605 Жыл бұрын
Ну хуй знает🤔 Сам за собой в рапид сажусь. Колени спинки водительского сиденья не касаются. А рост у меня 1.83м.
@Mr123456310211 ай бұрын
@@Mr1234563102 про задние сиденья я вроде ничего не сказал)
@Edik60511 ай бұрын
Чисто внешне и спереди: 1. Рапид 2. Солярис 3. Веста, поло 4. Рио Хз почему😂 Но себе взял бы Весту, т.к. клиренс нужен побольше
@igorhodyrev9363 Жыл бұрын
Шкода самая красивая
@7days306 Жыл бұрын
Ну как сказать …по мне так уродливый …и знакомые такого же мнения
@user-mg9oi4pl1d Жыл бұрын
@@user-mg9oi4pl1d тогда какая тачка самая красивая?
@7days306 Жыл бұрын
@@7days306 ну из этих …Веста …поло Рио и солярис выглядят лучше ….вообще предыдущая модель поло лучше по виду чем Новый …так изуродовали …сзади как будто бюстгальтер а не фонари …и это массовое мнение …путём голосования на форумах …
@user-mg9oi4pl1d Жыл бұрын
@@user-mg9oi4pl1d мне Веста только кроссовая нравится и именно в кузове седан. А из корейцев современный солярис. Ну и шкода самое собой А Рио очень специфично выглядит
@7days306 Жыл бұрын
@@user-mg9oi4pl1dа мои знакомые считают по другому, у меня и ещё у 2х такие шкоды, на вкус и цвет все фломастеры разные.....
@user-mv2us3fi2p4 ай бұрын
Полоо супер ,купила и радуюсь
@user-ph7kd5ri9c20 күн бұрын
Рапид в рейсталинге здесь ни к месту....надо было дорест брать.....что же поло-то тогда дорест и кия и Солярис первого поколения?
@user-md5lj6ko1g Жыл бұрын
У рапида второй рестайлинг, не более, ничего особого там не изменилось. Киа и солярис рестайлинговые с модернизированным мотором и вместо 4х ст АКПП уже 6ст АКПП. Поло тоже рест с 15г и 6акпп
@winfild Жыл бұрын
Рапид и потом Веста а остальное не нравится
@TTB-17 Жыл бұрын
В плане дизайна однозначно Веста!!!
@asar3039 Жыл бұрын
А в плане технологичности - только не она, впрочем как и дизайн.
@winfild Жыл бұрын
@@winfild в плане технологичности веста уступает своим конкурентам, если рассматривать весту с отечественным силовым агрегатом и коробкой. А вот по дизайну веста однозначно в выигрыше особенно рестайлинговая веста с нисановским мотором и коробкой
@asar3039 Жыл бұрын
@@asar3039 аха, тебе напомнить что вариатор - зло!?? Попробуй покатайся гружёный по горному Алтаю?! Что-то мне подсказывает что ругаясь матом захочешь с обрыва её скинуть.. Ну мотор да, более менее нормальный хоть и удешевленная копия HR работающая на боке упр рено.
@winfild Жыл бұрын
@@asar3039 дизайн был бы не плох, если бы убрали ху образные отштамповки на дверях, и оптику по горизонтали выставили а не как у косоглазого китайца развёрнуты на 30°по сторонам, - лично на меня это как имевшего ранее 39 ую БМВ наводит дикое отвращение.
@winfild Жыл бұрын
@@winfild вариатор хорошая коробка,при не агрессивной езде, и своевременное замена масла с фильтром 250 тыс км отхаживает без проблем! Вариатор дает комфорт плавность хода и экономию топлива в отличии от других коробок. Например на мкпп при скорости 100 обороты 2400-2500 а на вариаторе 1900 ))
@asar3039 Жыл бұрын
+ за музыку
@MP-hy2ib11 ай бұрын
Шо па ценам?
@lbaltazorl7057 Жыл бұрын
Ребят,все эти модели плюс-минус одинаковые по своим потребительским характеристикам!Здесь только дело вкуса!)
@36vrn57 Жыл бұрын
Да,так и есть!
@ladavesta7394 Жыл бұрын
Верно,тут дело вкуса!
@thedriver6780 Жыл бұрын
Веста 1,6 лучше всех этих экземпляров на механике естественно
@user-wj1fg6hq6e Жыл бұрын
Веста ТОП!
@user-in1xx2pp8n Жыл бұрын
Ждём новую Весту!
@thedriver6780 Жыл бұрын
Она уже стоит под забором заводоуправления из-за недокомплекта в товарном количестве. Там и останется навечно ржаветь и рассыпаться 😅
@user-rk8qz3zb6q Жыл бұрын
Рестайлинг терпеть ещё лет 10 как минимум будете , с воем коробки и 8 клопа. 🤭
@winfild Жыл бұрын
Запаска у всех полноразмерная? "докатки" я как то всерьез не воспринимаю
@TheAndmich Жыл бұрын
На Весте полноразмерное колесо
@user-yr9mv7he2r Жыл бұрын
Надо было размеры багажника указать
@pesegovid Жыл бұрын
Рапид и веста
@igorpotsiomkin Жыл бұрын
Ездил на всех. Мой итог: рапид или веста на вариаторе
@BESSS100 Жыл бұрын
Обидно,почему за корейцев не сказали что они тоже в рестайлинге😂😂
@user-nd9uf8qy2d Жыл бұрын
Лет через 10 мы и забудем об этих машинах
@perhapshuman9198 Жыл бұрын
Их переваривать будут как жигули)))
@winfild Жыл бұрын
Проехавшись за рулём Фульксвагена,мне захотелось обратно в Весту,в ней я сижу раскинув ноги,да и руки)))...и пассажира локтем не цепляю...
@TonbovskijevolkN Жыл бұрын
16 баллов у соляриса по безопасности во втором кузове
@user-dl5mx5hb5z8 ай бұрын
Ну вообще-то сзади как бы у Рапида места значительно больше
@SergeyPoliakov Жыл бұрын
Лада Веста современный по нынешним временам даже!
@Spravedlivy_Chelovek Жыл бұрын
Согласен!
@user-in1xx2pp8n Жыл бұрын
Я смотрю в комментариях одни владельцы весты, не одного рационального комментария. Как говорится.. "своё не пахнет" 😂
@samuelemangano9342 ай бұрын
Веста лучше всех конечно же)
@007008009ify Жыл бұрын
Однозначно лучше!)
@user-in1xx2pp8n Жыл бұрын
👍👍👍
@thedriver6780 Жыл бұрын
все правильно но вы не сказали что только на весте стоит крепкий и ремонтопригодный чугунный мотор который у нас всегда можно без проблем откапиталить в отличии от оппонентов где боз алюминиевого дорогого шорт блока не обойтись
@user-lg6td2yo2l Жыл бұрын
Только покупатель "русских" машин при покупке думает о капитале двигателя.
@ivanivanish80 Жыл бұрын
бред не неси у меня четыре машины две из которых иномарки моторы умирают у всех я их капиталю каждый день
@user-lg6td2yo2l Жыл бұрын
@@user-lg6td2yo2lвсе авто капиталятся вопрос только в цене и качестве запчастей. По цене думаю веста на первом месте, по качеству на последнем
@user-uo6ol6ew1r Жыл бұрын
Не нагоняй, на солярис мотор новый g4fc 90 тр стоит и g4fg 110тр .
@winfild Жыл бұрын
@@winfild пластилин с АлиЭкспресса?
@axixaxix8559 Жыл бұрын
Полик самое то🤗
@user-bf8rv6fd7e Жыл бұрын
Согласен, у самого Полик лифтбек 2022 г.в. в топовой комплектации эксклюзив на 16 литье в связке 1.4 tsi dsg, машина очень радует😊
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanovАй бұрын
Мне нужен багажник, проходимость и недорогое обслуживание. Поэтому логан или дастер)))
@frogfrog7429 Жыл бұрын
И ржа через 5 лет
@user-cs9gn4pn5d10 ай бұрын
Если бы у Весты 1.8 не жрал масло,то это был бы топовый вариант!Особенно с роботом с хорошей прошивкой!
@36vrn57 Жыл бұрын
Мне робот нравится!Очень хорошая трансмиссия!
@thedriver6780 Жыл бұрын
Веста !!!
@yarych45 Жыл бұрын
👍👍👍
@ladavesta7394 Жыл бұрын
Vag top🎉
@Vlad-jx1kw11 ай бұрын
Я бы выбрал KIA Rio т.к у неё самый большой багажник из всех седанов мотор самый мощный без всяких турбин который 300к спокойно проезжает да и на задний ряд мне похуй
@Art-86 Жыл бұрын
Вы не поверите, я на 1.4 tsi dsg откатал 525к. Пробег правда трассовый в основном, но всё же. Динамика вообще на высоте, тут Рио даже с мотором 1.6 отдыхает
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanovАй бұрын
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov ну не знаю как по мне турбина она убивает двигатель и ставить на машины такого класса это не совсем правильно
@Art-86Ай бұрын
@@Art-86 На стоковой прошивке всё в порядке будет при условии качественного ГСМ, я заливал только 100 бенз и масло оригинал раз 7-8к, замена масла в коробке раз в 50-55к. А так если особо не заморачиваться на обслуживании конечно будет лучше атмо мотор.
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanovАй бұрын
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov такие машины делают в основном для перемещения от точки А к точке Б их берут люди которые много работают и у которых не особо много денег следовательно я не думаю что этим людям будет хватать времени и денег на доскональное обслуживание
@Art-86Ай бұрын
Ну как всегда нива лучшая...
@DimaBondarenko1985. Жыл бұрын
Нива наше всё!)
@user-in1xx2pp8n Жыл бұрын
Не смешите, Нива полный отстой а не машина. Проигрывает по всем статьям (удобство, надёжность, комфорт) это все не про неё. Один плюс что отремонтировать можно на коленке, но делать это приходится очень часто.
@user-nc7bv4cb4k3 ай бұрын
Самый неубиваемый это салярис проверенные в такси 600+ и запчасти не дорогие но это комментарий для людей у которых есть голова а для тупых ваг это дорогие зачати которые хрен найдешь а веста это вечная доработка это фишка российского автопрома
Особую благодарность за содействие в создании данного ролика выражаю сотрудникам компании Боравто! Всем мира, добра и крепкого здоровья!
Лайк за видос!👍
Боравто молодцы! Лайк за информативный и качественный ролик!
Очень качественный видеоролик!
@@ladavesta7394 спасибо!😉👍
Очень содержательный видос!
Сделайте пожалуйста обзор как сейчас изменилась стоимость запчастей на эти машины, мне кажется это самая актуальная информация в наших реалиях! А так спасибо, интересный обзор!
Если бы можно было, поставил бы сразу 500 лайков. Ищу сейчас машину, выбираю как раз между вышеперечисленными, и очень кстати пришлась бы систематизированная информация по этой теме
@@user-pt1eb1lk9xПо статистике самая дешёвая это Веста, дальше идут корейцы, а за ними и немцы.
@@user-pt1eb1lk9x Какую купили?
Всё-таки Веста очень недооценённый автомобиль!Она во многих моментах лучше своих одноклассников!Ей бы классический автомат,тогда однозначно ТОП!
Можешь подробнее перечислить в каких именно моментах лучше, а в каких хуже?
Полноценный акпп бы ей,это был бы бестселлер
👍👍
Веста реально ТОП!
В чëм недооценённая? Оглянитесь на улице, сколько их бегает.
Веста после калины супер иномарка. На скорости после 160 не болтает в салоне. На дороге стоит просто супер. Ей бы мотор кобыл 140 бы былобы супер
У Весты Спорт мотор на 145 л.с. Очень бодрый!)
@@user-in1xx2pp8n сейчас для новой версии Спорт сделали мотор на 160 сил!!!
Бы.было бы . 😂😂😂бы
Кроме Весты спорт обычная Веста после 160 км/ч не держит трассу, если её сравнивать с обычной Калиной и обычной Гранты то да, но та же Калина нфр и Гранта спорт намного лучше держит трассу
ей и обычного 1,8 на 122 хватает. С лихвой.
В октябре тестировал все эти машины. И по городу и за город на трассу выезжал.+ Кобальта еще тестировал. А купил все ж Весту !! Мне не главное секунды набора скорости , шильдики или количество кнопок. Мне главное салон соразмерный , шумка и мягкость хода и управляемость. Это называется комфорт. Веста на мой взгляд лучше.
Приколист🤣
Удивило то что безопасность на фоне остальных достойная! Даже мысль о покупке Весты в 2024 году появилась) продать Леворга 2016 года и купить новуый автомобиль Весту) еще бы АКПП ей поставили.
Кадр с самолётом очень красивый получился!👍
👍👍👍
Товарищ Инженер приветствую. Как всегда и как обычно, благоИдарю за проделанную работу и труд. Отдельное спасибо, оператору, который все это снимает и сотрудникам Боравто. Всегда с удовольствием смотрю и, безусловно, лайк упал!
Огромное спасибо!
1 место Гранта ( задачи-цена владения) Рапид 2-е место (лифтбек, цена-качество), 3-е Веста универсал( но ценник для отечественного производства неоправдан). Поло-седан : безопасность, оцинкован но тесный, Солярис шумный и малоресурсный двигатель. Р.S. Ни одну не рассматриваю к покупке.😊
С чего это у соляриса малоресурсный 1.6? Со сказок в интернете?
Как всегда корейцы на последнем месте у мамкиных экспертов, а народ все равно их покупает, глупые, видимо).
@@puretuber8557 У меня у самого кореец. Если заметили, я позволил себе присвоить только 3 места.
Про grantа и vesta согласен, обе машины были, отличные машинки, полностью советую!
Была гранта 13 года, сейчас гранта 23 года. Посидел, покатался у коллеги на полике 13 года с пробегом 56 тык, это другой уровень 🤓
Веста реально здоровая в плане посадки, потом шкода и ваг 4 ,5 место Корея. А по конфорту салона vw на первом месте , далее спорные чувства, как по мне так все плюс минус одинаковые.
Странно, а на форумах и в видосах блогеров у поло самый тесный салон. Несколько знакомых тоже говорили об этом.
@@puretuber8557 верно тесный, но эргономика на пять баллов.
хрен знает где ты там комфорт и салон у Поло увидел. После Весты как в дорестайловой Калине сидишь. Даже в Рапиде - там салон хоть сделан поинтереснее.
@@schepuda не ну реально так кажется, хотя сам на Весте гоняю.
@@user-mx4tz9wz8m значит, кажется ))
Спасибо товарищ Инженер,хороший народный обзор делаете всегда смотрю с удовольствием. Не все, точнее большее часть людей России покупают машины за 1500-и более миллиона ₽. Это я думаю хороший обзор сегодня сделали спасибо вам и вашим партнером.
От всей души благодарю Вас, Артём!
Катаюсь на Поло лифтбек рестайлинге (автомат на 1,6), машина великолепно управляется, объем багажника позволяет увезти огромное количество вещей, салон радует своей эргономикой. Подвеска правда больше для города, бездорожье и ямы чувствуются при езде, ну и шумки не хватает, машину не назовешь тихой.
главное, чтобы машина радовала.
Она и не будет тихой, это эконом класс.
@@user-uj8tr2sx5w эконом, не эконом, а большую часть вопроса решает шумка, в любом специализирующемся на ней сервисе, и все это без потери гарантии.
@@user-uj8tr2sx5w шумил я кстати себе Калину, и то лет через 7 после покупки, т.к. до этого все устраивало (потому что люкс). Весту шумить не стал, и так все хорошо.
Я взял датцун на много лучше и тише ваших грант, Рио, поло
Всегда хотел весту, особенно в sw, но по совокупности данных - рапид
Я бы и не поперхнулся - выбрал Шкоду, в ней технологии да и АКПП на 6ступеней.
@Павел Трофимов да нафик эти турбо и роботы... Кузов лёгкий, 110 лс и 6акпп достаточно.
По внешке выигрывает всех шкода рапид еще она и лифибек на втором месте веста и третье фольцваген поло
Если не смотреть на цены, то Рапид, а так - Веста берёт ценой!)
Согласен, я рапид и взял, уже 2й по счёту, мне нравится как внешне, так и по надёжности.
@@user-mv2us3fi2pя вот думаю эллантру HD 2009 сменить на что-то по свежее, и желательно пошустрее. Вот думаю, солярис или рапид
@@NoName-mr3noвыбирал между рапидом/поло и солярис/рио бу годов 20-22,почему то рапид показался менее динамичным,чем солярка и сидушки для меня неудобные(если не смотреть комплектацию с допами и околоспорт сидениями)правда таких немного на бу рынке, в итоге купил рио ,тк пробег небольшой нескрученный и небитая была
Я бы выбрал Ладу Весту СВ(универсал) с 1,6(21129)+мкпп или 1,6(H4M)+вариатор
Веста СВ самая лучшая в этом классе!
а я выбрал СВ + 1,8 + робот. Без всяких бы. Я на нем езжу. Все ОК.
Веста норм. Только мотор вазовский мертвый от слова совсем
@@user-uo6ol6ew1r С H4M тоже нюансов много) Например: 1)нет гидрокомпенсаторов 2)цепочка к 110-120 растягивается (иногда раньше) 3) чтобы поменять свечи нужно снимать впускной коллектор 4) алюминиевые блок
@@user-uo6ol6ew1r шеснарь нормальный мотор, просто Веста тяжёлая и передачи длинные. Аналогичные иномарки с 5 ступкой имею передачи гораздо короче
Внешне мне веста нравится больше всех. А так ещё солярис следующего поколения. Немцы шведы скучные, но наверное самые надёжные.
Лучший авто: Веста св с турбомотором от поло,автоматом от рио 😂
1,6 на Весте вполне хватает крейсерская скорость в 110...125 обеспечивает нормальный комфорт. Откатал на Весте 115 тысяч и на плохую тягу движка не жалуюсь... Нормальный, сбалансированный автомобиль, притензии только к работе бортового компьютера, кто придумал логику выбора и работы с ним тот не имеет логику или она очень извращенная, за 5 лет так и не научился им пользоваться, ну и подстаканники тоже спроектировал идиот...
Это всё французы, те ещё извращенцы! А вы думали наши инженеры её сделали?
Всегда удивляет что 1.6 типа на весте слабоват …едет одинаково как и рапид 1.6 90л/с а 1.6 110 л/с это та же Веста 1.6 только шитая
Давно ли solaris первой генерации безопаснее всех этих автомобилей по краш-тестам?
Уважаю Весту! Достойный автомобиль!
Я бы весту взял, но только 21 года.
Почему только 21года?
Блин, а у меня 20 года. И что теперь делать? Продолжать ездить?
Оооо, давай раскрывай секрет - почему 21го.
Господа все проще. Вопрос цены. Новые очень дорого, а 21 год самый оптимальный вариант в наших условиях.
@@ivanshein_126 а как же " Новая " а не "пропуканая" господа!? ?
и кстати, старые солярисы по безопасности фольга, а последние крутые.
Совершенно верно, HCR этот кузов называется, лидер на нашем рынке среди аналогичных по безопасности.
Главное, чтоб авто нравилось тебе! Ну и чтоб исправно было)
Верно сказано!Поддерживаю!👍
👍👍👍
Поддерживаю сказанное!
Я была рапид выбрал
Веста в дизайне хороша, потом Шкода
А в ряд с какими моделями будешь ставить Весту 23 года ? Тоже с нищими иномарками ? Тогда зачем существует Гранта ?
Рапид полностью оцинкован и на мой взгляд салон огромный, после него садился в Солярис как в приору
Ну раз оцениваешь, нужно быть объективным до конца. Они одинаково стоят? Нет? Ну и все тогда.
Хм, не помню чтобы мне попадались гнилой Солярис или Рио даже первых годов.
@@puretuber8557 когда я свою брал в 20 году, мне он обошелся в 785 самая простая но с 2 доп пакетами. Рио Солярис стоили за 800, поло седан стоил тоже под 800 и где Шкода дороже то???
Если говорить о багажниках среди СЕДАНОВ, то все одинаковые. А если учесть, что среди иномарочных моделей не существует универсалов, то Веста победитель. А из того что в видео представлено как за отсутствием вариантов, то Рапид.
По дизайну из этих машин самая красивая будет Веста, по остроте рулёжки Фольксваген и Шкода, а по дизайну салона однозначно лучший Рапид!!!
Ты на Весте сам за рулём ездил?
@@Gzev. Да на всех, Я таксист
@@user-xn4fm4eu6h что то верится с трудом.. На Весте управляемость на высоте... Я Фольксваген сравниваю с приорой...
@@Gzev. У меня сейчас Веста, нормальная машина, но больше даже коробка раздражает гулом и иногда не чётким включением передачь, особенно задняя, Рапид лучше настроен и по рулю и по коробке, моё личное ощущение, а вот подвеска и клиренс однозначно за Вестой)
На Весте сколько не ездил, каждый раз раздражает расположение ключа зажигания, он длинный,направлен вниз, и правое колено зажато между ключом и консолью магнитолы, которая давит прямо в коленную чашечку.
Это каким вы ростом батенька? Мне вот вообще не мешает ключ даже с висящим на нем брелоком сигнализации...
@@user-rz4ub2kw7t Рост 193. А за мной кресло детское, так то отодвинуть до заднего дивана никак.
@@yr4ikkuz213 ну так возьми Поло или Рапид, там ключ мешать не будет, солнцезащитный козырек если только....
Замените выкидной ключ обычным
Интересный момент, в прямом смысле ни одного комента в пользу корейца, но по количеству они одни из первых. Люди, видимо, глупые в РФ (кроме тех, кто в коментах под видосами тусуется), раз покупают их. И даже 12-тилетний период производства ума людям не добавил, что они продолжали покупать их.
А что вы хотите услышать о них? Люди покупающие подобные автомобили понимают, что не нужно вникать в технику, сомневаться в комфорте - там всё чётко , это делали инженеры - "KIA-HYUNDAI MOTORS CORPORATION", а не эти с ооо автоваз, которые доработать восьмерочный двигатель всё никак не могут, да избавиться от воя коробки. Они вон - видишь, шумкой нахваливаются которая глушит шеснарь, а хендай особо не нуждается так как мотора с трансмиссией - не слышно при адекватной езде!? Чугунный блок нахваливают, даже не знаю почему, как - будто в солярисе - поршни по алюминию скребут, хотя если ( из моего опыта) ремень на шеснаре рвётся, целым там остаётся клапанная крышка и распредвалы с обводными роликами. Обслуживать шеснарь мастеру - это сущий ад, этот мотор инженеры разрабатывали по принципу как дядя Фёдор из Простоквашино письмо писал домой, - там узлов наталкали а как обслуживать , всём по стилю икс- всё руки обдерешь по плечо до крови, много новых выражений познаешь..
По сути три машины лада веста немцы и корейцы
Сам езжу на Солярисе хетчбек 2011 года, сейчас бы с удовольствием пересел на Весту универсал на 1.8 моторе
Расход масла не пугает?
@@user-uo6ol6ew1r сам работаю в сервисе, если по приемлемой цене купить Весту, то оно того стоит. Она веселее едет чем аналогичная на 1.6 моторе
рапид, поло
Отличный обзор!
Благодарю!🤝
Рапид самый симпотный
Скажите пож а почему логан в этот ряд не вхож?
Наверное потомучто это Логан...
Потому что Логан надо ставить в ряд с грантой
интерестный и познавательный ролик
Благодарю!
1. Веста 2. Шкода 3. Фольксваген
Солидарен!)
Ты хотел написать 1. Шкода 2. VW 3.Xyeста… ой прости, веста
@@Sssunseet не могу согласиться с человеком у которого нет своего мнения и судит авто по его прошлому
@@rollgoll309 обоснуй свои слова, я ездил на весте, брал в каршеринге когда был в Ногинске, доказательства спокойно могу скинуть, а пересел я с Шкода Фабия, и с уверенностью говорю - веста xyeтeнь полнейшая, худшее авто в котором я сидел… качество пластика - 3/10, качество подгонки деталей - 4/10, качество покраски я даже промолчу, это cтыд… на новом авто, который обклеен наклейками, в проемах видны погрешности в плане окраски. Рулится да, очень-очень неплохо, после фабии даже как то понравилось, но робот… очень плохо переключает, шумки нету, все слышно, особенно звук из под арок, а двигатель в принципе тихий, в фабии похожая ситуация. Мотор на весте вообще никуда не едет, 16 клоп, 1.8, вообще не набирает, как обычный не 1.8, дизайн тоже не понравился, салон более менее как то все гармонично, но мультимедиа….. мне кажется старые планшеты сони лучше будут, так что, когда говоришь, обосновывай свои слова, можешь дать контакты я могу все доказательства скинуть
@@rollgoll309 новая веста очень нравится в плане оптики и дизайна! Вот новая веста, понравилась, салон просто бомбический, но цена все портит, конечно я понимаю что из за безысходности ее будут брать за эту цену.. если бы она стоила 800-1.2, с допами и в зависимости от комплектации, я бы честно, взял! Мне новая веста прям зашла, я в салоне ее видел, только там 8 клоп на 93 силы вроде, но с салона после фабии я прямо кайфанул, в фабии он черный, а там коричнево-черный, все гармонично, но все таки это даже уже на француз, а на 60% китаец ( обосную : электроника, оптика, множество функций ) покраска на первый взгляд улучшилась, честно говорю, я бы такую весту взял, а старую… не в коем случае!
Во были времена !!🎉
Ключевое слово были...
Шкода сборка , дизайн безопасность,удобность для погрузки вещей .
Солярис и Рио в старом кузове не набрали 16 из 16 . Автор , уточните сначала информацию
По аркап
Товарищ, мне вот интересно, а Гранту с какими моделями из видео ставить будешь ? Шкода, Хундай, Фольксваген, это всё нишевые модели. Или есть ниже ?
Автоваз довел до ума 1,8 мотор, снял его нахрен с установки на Весту в 2023 году, теперь только 90 л/с 1,6 восьмиклоп 🤣😂😅
Новая Веста с восьмиклопом это конечно же треш!(
Из 8 клапанов будут максимум 7 рабочих, и один загнутый Качество на автотазе оно такое
А что он там до ума то довёл?)
@@Mr1234563102 довел до ума - снял его наконец то с установки на авто, что бы люди не мучались с масложером с новья!
Вы чё на аэродроме что-ли снимали?) Чё у вас там самолёты так низко летают?)
Рядом действительно есть аэроdроm!)
Очень уважаю этот канал!!!!! Всегда жду,чтобы поставить заслуженный лайк!!!!
От всей души благодарю!
Поддерживаю!
👍👍👍
Солярис первый, но рестайлнг!!!
Веста рестайл тоже не хило смотрится, особенно салон.
Веста - лучший отечественный автомобиль! И по соотношению характеристик-показателей она ТОП в своём классе!
Поддерживаю! Веста класс!
У Весты кроме седана есть и кузов универсал, плюс кросс версии. К тому же багажник универсала по исполнению на голову выше всех из представленных автомобилей. Хотя у Рапида багажник больше.
Солярис первого поколения никак не может быть на первом месте по безопасности и он не набирал максимальное количество баллов. Второе поколение - да, набрал 16 баллов, но на видео обсуждается первое поколение и видеоряд сопровождается краш-тестом старого Соляриса. Сравнение 1.4 и 1.6 тоже странное, складывается ощущение, что 1.4 полное авно по сравнению с 1.6, хотя это даже близко не так. И главное, ни слова о том, что 1.4 меньше подвержен разрушению катализатора. Люди дружно твердят, что у поло самый тесный салон в ширь, а автор говорит, что кореец самый тесный. И далее по списку... А вообще видно, что автор явно топит за Весту, по лайкам под коментами про Весту и по отсутствию их под обоснованными коментами под другими авто это тоже прекрасно видно. По клиренсу, городской-не городской, на природу не поедешь - это всего-лишь слова, написанные на бумаге. Когда у меня был Солярис, я на нем каждый год летом скот пас в деревне с батей вдоль берега реки, пока электропастух не поставили. Какой там рельеф, поймут только деревенские, городским пижонам это не понять. Никаких проблем не испытывал, ни разу не застревал нигде. Авто через девять лет эксплуатации так и ушло в трейд-ин в родной краске и с родными бамперами.
Я что то не заметил, что он за весту топит... Ко всем машинам он подошёл одинаково..
Как катализатор оставит задиры, если он всегда на выходе?
Скажем - при 90 кмч с шестой передачи бросить резко на третью передачу, получится разрядка в цилиндрах и вместо того чтобы выпусках отработавшие газы цилиндр будет засасывать через выпускные клапана пыль катализатора.
Примерно такой же эффект получается при начале обгона, когда обороты с низких перескакивают на высокие трансмиссия чуть толкает двигатель вперед создавая туже разрядку.
На определенных режимах работы двигателя это вполне возможно когда керамическая крошка попадает в цилиндры.
Есть так называемая фаза "продувки цилиндров", когда впускные и выпускные клапана открыты! Вот в этот момент из засасывает частицы из катализатора в цилиндры!
Были с салона 3 приоры,14ка,3х летняя октавия тур,астра,фокус 3 и т.д в 16году взял солярис 1.6 мкпп за 650 с салона(компл.комфорт) в этом месяце машине 7 лет будет пробег 147т.км!кат убрал,прошил 16 литье для устойчивости!за 7 лет был ремонт замена втягивающей на стартере,пер.тормозные диски,ну и щас надо заменить втулки на балке(скрипят)вот и все
ну рапид Самый красивый как мне кажется
Рапид то последней модели. Рио, поло и солярис в прошлых кузовах.
Хотя нет, заберу слова обратно, у шкоды это второй рестайлинг с 19 г., но тем не менее - она самая свежая по годам обновления.
А почему в видео нет Лифан Солано 2 поколения?
У Весты вполне простая, надежная и неприхотливая механика и это ее минус! 😂
😂 минус в механики)
Интересная штука, вазовская Веста сравнивается с иномарками одноклассниками, и она по многим параметрам лучше иномарок. Так что, инженерам ВАЗ 'а респект и уважение. Молодцы, мужики!!! Если бы ещё цену экономисты правильно считали, а не менеджеры-менагеры, то вообще огонь, забила бы весь российский и зарубежный рынок-базар. ИМХО.
Очень грамотный обзор, и веста всё таки лучшая, вы в этом обзоре упустили цены на машины, запчасти, обслуживание, доступность, веста здесь всех просто ложит на лопатки.
Среди этих моделей Веста лучшая!Ну а вообще, в В классе рулит Гранта!)
Езжу на SKODA RAPID нечего нормально по городу и на дачу
Чем машина проще в обслуживании тем лучше.
Однозначно так!
👍👍👍
У Весты самый большой салон, можно только за это поставить 4 балла как минимум.
По поводу салона в Весте посмотрите салон 22 года
Необъективный обзор! Все авто разных годов,разные моторы,а так же комплектации )
Жаль что не новые машины. Потому что Солярис, Киа, Поло давно уже в новых кузовах. Далее на Весту не хватает автомата, был вариатор, и на этом хорошо. В остальном одинаковые машины, в Весте сзади места больше, клиренс выше. По материалам машины тоже похожи, больше и нечего заметить.
Надо было ещё ковры в багажнике поднять. А так Веста универсал самое оно, да и организация багажного отделения там топчик!
Шкода 👍👍👍👌👌👌💯💯💯
Поло лифт взял эксклюзив на 1.4 со всеми плюшками , сделал грамотный чип и все сразу все сомнения пропали в выборе авто этого класса!!! 😂 Считаю по всем показателям Ваг впереди корейцев и нашего автопрома!!! Если перечислять по каким критериям устану: первое двухсторонняя оцинковка, второе лазерна сварка кузова, 12 лет гарантии на кузов от коррозии, хороший доработанный турбо мотор и Дсг, лифтбек в кузове седан смотрится кайф, хороший адаптивный линзованный свет, камера выезжающая в значке всегда чистая и т.д!!! Я свой выбор сделал однозначно!!! А как говорит разница в салоне минимальная с Вестой я ее не ощущаю практически!!! А за что платить за нее за мотор из 80 годов с коробкой допиленный смысла не вижу как говорится кому кайф тот и берет под себя!!! Я люблю быстро передвигаться не тошнить , а турбомотор это очень хорошо делает особенно на ст2!!!! Каждому свое у всех разный вкус
Только вот веста или другие автомобили с атмосферником ездят дольше чем твой 1.4 турбо)
Да и на весту на его жигулевский мотор очень много тюнинга есть, так еще и дешево,ну выбор у всех свой но я бы из всех 5 выбрал бы хундай или кию
В видео, разные комплектации, моторы, коробки. Как их сравнивать. Сравни по цене Весту, в старом кузове в максималке, и поло. Все решает цена, а том числе цена дальнейшего обслуживания.
@@dnndns8397 интересное мнение. Только вот с чего Вы это взяли?
Я бы не сказал,что водительское место в Поло/Рапид удобное. Левой ноге не хватает места,если рост у водителя немного выше среднего. Да и сиденья так себе. У Весты сиденье, не а мой взгляд,самое удобное. По поводу безопасности, если не ошибаюсь, Поло седан уступал Весте по Аркап.
Ну хуй знает🤔 Сам за собой в рапид сажусь. Колени спинки водительского сиденья не касаются. А рост у меня 1.83м.
@@Mr1234563102 про задние сиденья я вроде ничего не сказал)
Чисто внешне и спереди: 1. Рапид 2. Солярис 3. Веста, поло 4. Рио Хз почему😂 Но себе взял бы Весту, т.к. клиренс нужен побольше
Шкода самая красивая
Ну как сказать …по мне так уродливый …и знакомые такого же мнения
@@user-mg9oi4pl1d тогда какая тачка самая красивая?
@@7days306 ну из этих …Веста …поло Рио и солярис выглядят лучше ….вообще предыдущая модель поло лучше по виду чем Новый …так изуродовали …сзади как будто бюстгальтер а не фонари …и это массовое мнение …путём голосования на форумах …
@@user-mg9oi4pl1d мне Веста только кроссовая нравится и именно в кузове седан. А из корейцев современный солярис. Ну и шкода самое собой А Рио очень специфично выглядит
@@user-mg9oi4pl1dа мои знакомые считают по другому, у меня и ещё у 2х такие шкоды, на вкус и цвет все фломастеры разные.....
Полоо супер ,купила и радуюсь
Рапид в рейсталинге здесь ни к месту....надо было дорест брать.....что же поло-то тогда дорест и кия и Солярис первого поколения?
У рапида второй рестайлинг, не более, ничего особого там не изменилось. Киа и солярис рестайлинговые с модернизированным мотором и вместо 4х ст АКПП уже 6ст АКПП. Поло тоже рест с 15г и 6акпп
Рапид и потом Веста а остальное не нравится
В плане дизайна однозначно Веста!!!
А в плане технологичности - только не она, впрочем как и дизайн.
@@winfild в плане технологичности веста уступает своим конкурентам, если рассматривать весту с отечественным силовым агрегатом и коробкой. А вот по дизайну веста однозначно в выигрыше особенно рестайлинговая веста с нисановским мотором и коробкой
@@asar3039 аха, тебе напомнить что вариатор - зло!?? Попробуй покатайся гружёный по горному Алтаю?! Что-то мне подсказывает что ругаясь матом захочешь с обрыва её скинуть.. Ну мотор да, более менее нормальный хоть и удешевленная копия HR работающая на боке упр рено.
@@asar3039 дизайн был бы не плох, если бы убрали ху образные отштамповки на дверях, и оптику по горизонтали выставили а не как у косоглазого китайца развёрнуты на 30°по сторонам, - лично на меня это как имевшего ранее 39 ую БМВ наводит дикое отвращение.
@@winfild вариатор хорошая коробка,при не агрессивной езде, и своевременное замена масла с фильтром 250 тыс км отхаживает без проблем! Вариатор дает комфорт плавность хода и экономию топлива в отличии от других коробок. Например на мкпп при скорости 100 обороты 2400-2500 а на вариаторе 1900 ))
+ за музыку
Шо па ценам?
Ребят,все эти модели плюс-минус одинаковые по своим потребительским характеристикам!Здесь только дело вкуса!)
Да,так и есть!
Верно,тут дело вкуса!
Веста 1,6 лучше всех этих экземпляров на механике естественно
Веста ТОП!
Ждём новую Весту!
Она уже стоит под забором заводоуправления из-за недокомплекта в товарном количестве. Там и останется навечно ржаветь и рассыпаться 😅
Рестайлинг терпеть ещё лет 10 как минимум будете , с воем коробки и 8 клопа. 🤭
Запаска у всех полноразмерная? "докатки" я как то всерьез не воспринимаю
На Весте полноразмерное колесо
Надо было размеры багажника указать
Рапид и веста
Ездил на всех. Мой итог: рапид или веста на вариаторе
Обидно,почему за корейцев не сказали что они тоже в рестайлинге😂😂
Лет через 10 мы и забудем об этих машинах
Их переваривать будут как жигули)))
Проехавшись за рулём Фульксвагена,мне захотелось обратно в Весту,в ней я сижу раскинув ноги,да и руки)))...и пассажира локтем не цепляю...
16 баллов у соляриса по безопасности во втором кузове
Ну вообще-то сзади как бы у Рапида места значительно больше
Лада Веста современный по нынешним временам даже!
Согласен!
Я смотрю в комментариях одни владельцы весты, не одного рационального комментария. Как говорится.. "своё не пахнет" 😂
Веста лучше всех конечно же)
Однозначно лучше!)
👍👍👍
все правильно но вы не сказали что только на весте стоит крепкий и ремонтопригодный чугунный мотор который у нас всегда можно без проблем откапиталить в отличии от оппонентов где боз алюминиевого дорогого шорт блока не обойтись
Только покупатель "русских" машин при покупке думает о капитале двигателя.
бред не неси у меня четыре машины две из которых иномарки моторы умирают у всех я их капиталю каждый день
@@user-lg6td2yo2lвсе авто капиталятся вопрос только в цене и качестве запчастей. По цене думаю веста на первом месте, по качеству на последнем
Не нагоняй, на солярис мотор новый g4fc 90 тр стоит и g4fg 110тр .
@@winfild пластилин с АлиЭкспресса?
Полик самое то🤗
Согласен, у самого Полик лифтбек 2022 г.в. в топовой комплектации эксклюзив на 16 литье в связке 1.4 tsi dsg, машина очень радует😊
Мне нужен багажник, проходимость и недорогое обслуживание. Поэтому логан или дастер)))
И ржа через 5 лет
Если бы у Весты 1.8 не жрал масло,то это был бы топовый вариант!Особенно с роботом с хорошей прошивкой!
Мне робот нравится!Очень хорошая трансмиссия!
Веста !!!
👍👍👍
Vag top🎉
Я бы выбрал KIA Rio т.к у неё самый большой багажник из всех седанов мотор самый мощный без всяких турбин который 300к спокойно проезжает да и на задний ряд мне похуй
Вы не поверите, я на 1.4 tsi dsg откатал 525к. Пробег правда трассовый в основном, но всё же. Динамика вообще на высоте, тут Рио даже с мотором 1.6 отдыхает
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov ну не знаю как по мне турбина она убивает двигатель и ставить на машины такого класса это не совсем правильно
@@Art-86 На стоковой прошивке всё в порядке будет при условии качественного ГСМ, я заливал только 100 бенз и масло оригинал раз 7-8к, замена масла в коробке раз в 50-55к. А так если особо не заморачиваться на обслуживании конечно будет лучше атмо мотор.
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov такие машины делают в основном для перемещения от точки А к точке Б их берут люди которые много работают и у которых не особо много денег следовательно я не думаю что этим людям будет хватать времени и денег на доскональное обслуживание
Ну как всегда нива лучшая...
Нива наше всё!)
Не смешите, Нива полный отстой а не машина. Проигрывает по всем статьям (удобство, надёжность, комфорт) это все не про неё. Один плюс что отремонтировать можно на коленке, но делать это приходится очень часто.
Самый неубиваемый это салярис проверенные в такси 600+ и запчасти не дорогие но это комментарий для людей у которых есть голова а для тупых ваг это дорогие зачати которые хрен найдешь а веста это вечная доработка это фишка российского автопрома